Автомобилот може да чува многу „тајни“, чие откривање ќе ви донесе поголема удобност или корист при користењето. Како и со секој друг вид модерна технологија, за да ги проучи упатствата или сите карактеристики на работа, современиот корисник троши минимум време или воопшто не го троши, претпочитајќи да ги користи само најважните. Сега истовремено ќе покажеме дека ова е многу непрофитабилно и во исто време, брзо и концизно ќе ви кажеме кои работи можат да бидат корисни во вашиот автомобил.
Секој го знае тоа кога блокира вратите на автомобилоткопче од внатре, нема пристап однадвор, туку со задната странаОтворањето на вратите е прилично лесно - само треба двапати да ја повлечете рачката. Оваа акција, исто како и детската игра, може да се претвори во вистинска катастрофа доколку се случи додека возите. голема брзина. Сосема е лесно да се заштитите од таков исход - на крајот од кој било задна вратаТреба да има мала лост со која можете да го префрлите режимот на заклучување. Со тоа ќе ја елиминирате можноста случајно да ја отворите вратата одвнатре кога е заклучена. централна брава.
Влез без клуч
Уште еден интересна карактеристикаповрзани со функцијата за влез без клуч. Во овој случај, за пристап до автомобилот, се користи специјален електронски клуч, кој изгледа многу различен од неговиот редовен пандан, бидејќи на прв поглед може да изгледа дека нема убод. Сепак, не секој знае дека сè уште постои. Ова е нешто како осигурување, во случај батеријата на автомобилот целосно да се испразни, отворањето на вратата ќе биде можно само механички. За да добиете пристап до врвот, само внимателно погледнете го телото на клучот или картичката со чип. Дефинитивно ќе најдете специјална брава со која можете да го отворите куќиштето во кое се чува клучот или едноставно да го извлечете врвот. На овој начин, бравата на задната врата секогаш ќе биде под контрола.
Подигнувачи на прозорци
Помалку опасен фактор, но сепак бара внимание, е контролата на прозорците. Во автоматизираните системи, каде што функциите нагоре/надолу се вршат електронски, возачот може да управува со кој било прозорец користејќи ја главната контролна единица со притискање на специјално копче поврзано со одреден прозорец. Во оваа област се издвојува специјално вдлабнато копче, кое е дизајнирано да ги заклучува сите прозорци на патниците. Вреди да се одбележи дека кај некои автомобили од Кореја се блокирани само задните стакла и тоа на тој начин што дури и возачот губи пристап до контролите.
Ретровизор
На прв поглед, внатрешниот ретровизор е многу примитивна компонента, но може да содржи прилично сложена ЛЕД поставена во крајниот дел од рефлектирачката површина. Ова е карактеристика на електрохромните очила, кои имаат својства против отсјај. Се чувствува многу добро во мракот. Нема автомобил со долго светлонема да може да ги погоди вашите очи со осветленост, бидејќи површината веднаш се прилагодува на нивото на осветлување и станува потемна.
Ова е можно благодарение на присуството на специјални фотосензори лоцирани на два спротивни страни. Еден гледа општо нивоосветлување, а вториот фаќа светлина од туѓите фарови позади. Функцијата за автоматско затемнување се активира од вградената електроника која реагира на ненадејни промени на светлината помеѓу околината и зраците што го погодуваат огледалото. И ако оваа опција е присутна, возачот секогаш може да ја исклучи со помош на копче што треба да се наоѓа на телото ретровизор за автомобил. За да се избегне отсјај, сопствениците на обични огледала треба само да прилагодат едноставна лост лоцирана таму.
Внатрешното огледало исто така може да има дополнителни својства. Понекогаш можете да најдете копче на него што е одговорно за контролирање на системите на вратите, со други зборови, над портата. За да се поврзете, ви треба сами автоматизиран систем, односно врати кои се отвораат со посебен далечински управувач. Потоа можете да се обидете да поставите врска помеѓу копчето на внатрешниот ретровизор и контролата на бариерата.
Се случува да има неколку такви копчиња. Важно е типовите на сигнали на контролната табла и копчето да се компатибилни (радио или инфрацрвено). Радиосигналите имаат долг опсег, но бараат да се сними правилниот опсег на фреквенција, за што можат да помогнат само упатствата на производителот.
Безбедносни појаси
Скоро секој ја има следнава функција, но малкумина го сфаќаат нејзиното постоење – местење на појасот. За да изберете удобна висина, само користете специјално копче или брава што ви овозможува да ја движите шарката на столбот Б. Запомнете дека јамката треба да помине низ центарот на рамото.
И како бонус, мал лајф хак. Ако при стартување на автомобилот централна браване работи, можете рачно да го конфигурирате автоматското активирање со држење на прстот на копчето за заклучување на вратата неколку секунди. Ако активирањето е успешно, ќе слушнете посебен звучен сигнал. Исклучувањето се врши на ист начин.
Лично, не гледам ништо изненадувачко или навредливо во оваа дефиниција. Како инаку модерен градски жител може да се справи со толку моќен дневен проток на информации? Не останува ништо друго освен да се филтрира само најважното. Повеќе не губиме време проучувајќи долги упатства за апарати за домаќинство. Не се согласувате? Дали сте ги проучувале сите режими во вашата микробранова печка или, како и повеќето, ја користите само за „редовно загревање“?
Така, автомобилот се претвори во истиот предмет за домаќинство. И ако секој ден имате непознато копче или лост на вашите прсти и немате доволно време да ги погледнете упатствата, тогаш овој материјал е само за вас.
Да почнеме со корисна карактеристика за оние кои редовно превезуваат деца. Во повеќето модерни автомобили, сите врати се заклучуваат со едно копче. Невозможно е да се отвори вратата однадвор, но лесно е одвнатре. Само треба да ја повлечете рачката двапати за да го направите ова. Што ако немирното дете кое седи во вториот ред случајно го направи ова додека вози? Страшно е да се замисли какви би можеле да бидат последиците, но има излез. Најдете ја малата рачка на крајот од задната врата и префрлете ја. Сега задната врата може да се отвори само однадвор, под услов, се разбира, централната брава да биде отклучена. Има слична рачка или брава што го слуша клучот за палење на другата задна врата. Децата повеќе нема да бегаат од вас.
Покрај тоа, дури и ако вашиот автомобил има функција влез без клуч, а електронскиот клуч на прв поглед нема убод на преклопување, треба да знаете: секогаш има убод. На крајот на краиштата, ако батеријата се испразни, автомобилот треба некако да се отвори. Погледнете подетално на телото електронски клучили чип картички. Најдете ја бравата и извадете го врвот или отворете го капакот на клучот, под кој е скриен врвот. Сега тие можат рачно да го отворат автомобилот и да ја свртат бравата на задната врата.
Слична функција имаат и електричните прозорци. Забележавме дека до контролната единица за напојување на прозорецот има возачка вратаИма петто копче, но има само четири прозорци што се отвораат. Користејќи го петтото, копчињата за напојување на прозорците на преостанатите врати се блокирани. Притиснете го и ниеден патник нема да може да го отвори својот прозорец, за разлика од возачот. Некои корејски автомобиливо овој случај, само задните стакла се блокирани, и тоа целосно, така што и возачот не може да ги отвори.
Сега погледнете го огледалото на салонот. Ако видите мистериозна ЛЕД вградена во куќиштето или сместена на работ на површината на огледалото, тогаш имате електрохромно огледало (да не се меша со обична антирефлективна обвивка). Електрохромното огледало го спречува отсјајот. Тоа е, ако во темно време 24 часа автомобил ќе ве следи со долго светло, огледалото автоматски ќе стане потемно. Современите електрохромни огледала користат два фотосензори. Првиот е насочен напред и го оценува целокупното осветлување. Вториот е наназад, и ја фаќа светлината на автомобилите кои поминуваат што ве следат. Ако има значителна разлика, кога надвор е темно, а позади има силен извор на светлина, електрониката ќе даде команда да се затемни. Па, потребно е копче за да се исклучи оваа функција (на некои автомобили треба да го држите копчето неколку секунди). Ако нема ниту ЛЕД, ниту копче, туку лост, тогаш имате обично огледало. Во овој случај, само повлечете ја рачката - аголот на огледалото ќе се промени и нема опасност од заслепувачки ефект.
Продолжувајќи ја темата, не можеме да игнорираме уште едно копче на внатрешниот ретровизор. Не секој автомобил има еден, но служи за контрола на системите на вратите. Тоа е, ова далечински управувачза гаражни врати. На пример, ако имате далечински управувач за бариера во вашиот двор, можете да се обидете да го програмирате копчето за да го отворите. Практично, особено ако има неколку такви копчиња. Главната работа е дека типот на сигналот од далечинскиот управувач се совпаѓа: инфрацрвена (опсег 5-20 m) или радио (30-100 m), а во вториот случај и опсегот на фреквенција. Но, тука сè зависи од специфичен автомобили портата - не можете без инструкции.
Подготвен сум да се обложувам дека вашиот автомобил ја има следната опција, но веројатно никогаш не сте ја користеле. Дали се откажуваш? Прилагодување на висината на безбедносниот ремен. Шарката на столбот Б може да се движи нагоре и надолу. За да го направите ова, треба да го притиснете соодветното копче или бравата. Кога возачот седи правилно зад воланот, безбедносниот ремен треба да помине низ центарот на рамото.
И конечно, „живот хак“. Ако сакате централната брава да се активира автоматски кога ќе почнете да возите (можеби оваа функција е оневозможена од претходниот сопственик на автомобилот), држете го копчето за заклучување на вратата неколку секунди. Ќе се огласи звучен сигнал и Voila. Функцијата е оневозможена на ист начин.
Статија за корисни опцииавтомобили за кои, сепак, не се свесни сите ентузијасти за автомобили. На крајот од статијата - интересно видеооколу 35 корисни функции на автомобилот.
Содржина на статијата:
Многу често можете да забележите како луѓето поседуваат добри, технички работи, но апсолутно не знаат како да ги користат. Сопствениците на iPhone телефоните ги користат само за повикување, а возачите на висококвалитетни автомобили не знаат значителен дел од функциите на нивните возилото.
Од една страна, бидејќи автомобилот ја извршува својата главна задача - да транспортира од точката А до точката Б, тогаш зошто да се мачите да ја наполните главата со непотребни информации. Од друга страна, бидејќи сите овие мистериозни копчиња и лостови ги поставиле инженери, тоа значи дека се потребни за нешто.
Во овој преглед, ќе се обидеме да го прошириме знаењето на возачите во врска со некои интересни и корисни функции за кои тие дури и не се сомневаа дека постојат во нивниот автомобил.
Детска безбедност
Луѓе кои се родители при изборот семеен автомобилПред сè, обрнете внимание на присуството на копче за заклучување на вратата. Како по правило, сите врати се безбедно заклучени со едно копче, така што е невозможно да се отворат однадвор. Но, ако љубопитното дете случајно ја повлече рачката на вратата двапати, може да испадне веднаш додека се движи, особено ако родителите ги занемариле безбедносните појаси.
За да ја избегнете опишаната ситуација, треба да барате некаква лост на крајот од задната врата. Откако ќе го префрлите во друга положба со централната брава отклучена од патничкиот простор, задните врати повеќе не може да се отвораат.
Слична рачка може да се најде на двете задни врати, што гарантира максимална безбедност за патниците задните седишта. Кога опремува автомобил со влез без клуч, возачот може да одлучи дека електронскиот клуч нема традиционално преклопно сечило. Но, ова мислење е погрешно, бидејќи ако батеријата на автомобилот одеднаш се потроши, сопственикот едноставно нема да може да влезе во кабината.
Ситуацијата е апсурдна, и затоа треба внимателно да ја погледнете картичката на чипот или телото на електронскиот клуч. Треба да има или брава од која треба да се отстрани „убодот“, или мал капак што го крие. Така, сопственикот секогаш има начин да го отвори својот автомобил рачно, а во исто време да стигне до задната врата и да ја активира бравата.
Заклучување на прозорците
На некои можеби им е чудна оваа функција, но за да се заштитат истите деца кои можат да висат низ прозорецот и да настинат, понекогаш е неопходно безбедно да ги блокирате.
Кај автомобилите со електрични прозорци, контролната единица на возачката врата има пет копчиња. Зошто, ако има само четири прозорци? И ретко кој возач ги чита упатствата за да го најде одговорот на ова прашање. Ова „дополнително“ копче ги спречува патниците да ги спуштат прозорците, блокирајќи ги сите освен оние на возачот.
За некои корејски марки, оваа функција работи делумно, блокирајќи ги само задните прозорци. И понекогаш е толку лошо што дури и возачот не може да ги отвори.
Огледало-камелеон
Следно, предлагаме да го проучувате внатрешното огледало. Ако на него е видлива одредена ЛЕР, која се протега по работ на површината или е монтирана во самото тело, таквото огледало се нарекува електрохромно. Фундаментална разликаОвој дизајн од огледала со анти-рефлектирачки слој го спречува ефектот на отсјај.
Неговиот ефект може да се спореди со очилата за камелеон за лицата со оштетен вид: ако ноќе автомобил со светли фарови или долги светла го следи автомобил, таквото огледало автоматски ќе се затемни.
Внатре во огледалото се инсталирани специјални фотосензори, од кои едниот е насочен напред за да го процени осветлувањето на патот, а вториот е насочен назад за да ја регулира светлината од автомобилите позади. Кога разликата помеѓу уличното осветлување и вештачкиот извор на светлина во форма на туѓи фарови е преголема, модерна електроникаавтоматски го започнува процесот на затемнување. Мало копчешто се наоѓа на ретровизорот ќе ја оневозможи опцијата ако затемнувањето го попречува возачот. Кај некои модели се активира со притискање еднаш, кај други - откако ќе го држите некое време.
Има и таен лост на класичните ретровизори, но во во овој случајкога го прилагодувате, аголот на огледалото ќе се промени, со што ќе ве спаси од заслепувачката светлина на туѓите светла.
Контрола на гаражни врати
Ова не се сите способности што ги има огледалото на салонот. Некои автомобили ви дозволуваат да го користите за да го контролирате отворањето и затворањето на гаражните врати преку едноставно програмирање, претворајќи го огледалото во далечински управувач.
Оваа опција е достапна, на пример, во Mercedes и BMW, чии ретровизори имаат контролни копчиња на долниот раб на каросеријата. Идеално, сопственикот ќе треба да избере едно од копчињата и да го држи вклучениот далечински управувач на портата за да го прочита сигналот. Ако типот и опсегот на фреквенција на сигналите се совпаѓаат, далечинскиот управувач ќе се спари многу брзо и сами на себе. Ако постапката не успее првиот пат, ќе мора да се повикате на упатството за автомобил
Местење на безбедносниот појас
Дали безбедносниот појас навистина има некои скриени способности за кои возачот не би знаел?
Излегува дека не секој сопственик на автомобил дури знае да користи појаси. На пример, препорачливо е да не го инсталирате возачкото седиште во најзадната положба. Во овој случај, врзаниот ремен ќе предизвика голема непријатност, ќе придонесе за замор на возачот и ќе го отежне допирањето на рачките и копчињата. Не помалку опасна е и екстремната положба нанапред, во која возачот речиси лежи со градите на воланот, а во случај на ненадеен удар во автомобилот се создава ризик од задушување од појасот.
Појасот не може едноставно да се „фрли“ над себе, тој мора безбедно да се зацврсти со брава. Препорачаната празнина помеѓу него и човечкото тело е 25 mm, доволно за да ја залепите вашата дланка. За време на работата, ременот може да се протега и да се извртува, така што пред секое патување треба да се доведе во правилна форма.
И тука излегува дека возачите не знаат за можноста за прилагодување на ременот на висината на една личност. На средниот столб има специјална шарка, која се движи вертикално со притискање на копче или бравата. На овој начин, возачот може да ја прилагоди висината на ременот за да лежи правилно во центарот на рамото.
Барате резервоар за гас
Ако некое лице изнајмило автомобил во друг град или го позајмило од брачен другар/пријател и се соочи со потреба да наполни гориво, тогаш на бензинска пумпа ќе мора да трча околу него во потрага по резервоар за бензин. За да избегнете губење време и труд, има навестување во автомобилот. На таблата со инструменти, во близина на иконата со слика на бензинска пумпа, има стрелка, чија насока ја покажува локацијата на резервоарот.
Оневозможување на ESP
Безбедносната контрола е многу корисен систем, спречувајќи го автомобилот да се лизга. Но, на патот се појавуваат различни ситуации, а лизгањето може да биде од витално значење, на пример, за да се излезе од каллива дупка. Радикален начин да се реши проблемот е да се повлече осигурувачот. Но, оваа опција може да предизвика непоправлива штета на целата електроника поврзана со системот, а жртвувањето на добра опција заради еден единствен проблем е немудро.
Друг метод за решавање на ситуацијата зависи од моделот на автомобилот. Некои имаат посебно копче кое, иако не го исклучува целосно ESP, сепак дава простор за маневрирање. Другите модели реагираат на интензитетот и времетраењето на притискање на споменатото копче за да се обезбеди повратна информација. Конечно, третите копии го добиваат посакуваниот резултат со специфични манипулации со компонентите на машината. Значи, одредени моделиМарката Toyota го исклучува ESP под влијание на комбинација на рачна сопирачка и сопирачка.
Корисни „животни хакови“ за возачите
Конечно, уште неколку интересни совети:
- Ако централната брава на автомобилот е оневозможена кога ќе почнете да возите, треба да го држите копчето за заклучување на вратата притиснато неколку секунди. По звучен сигналфункцијата е активирана, таа е оневозможена со слични дејства;
- Сонцето може да го заслепи возачот не само во оние моменти кога сјае директно во очите. Страничното светло може да ви го одвлече вниманието од патот, предизвикувајќи да кривогледате. Во овој случај, на помош ќе дојде и штитникот за сонце, кој, се испоставува, не само што може да се подигне и спушти, туку и да се ротира за 90 степени. Во исто време, таков визир ќе го заштити возачот од нерамномерно потемнување.
Ако сеуште не планирате да купувате нов автомобил, но, сепак, планирате да го направите ова во блиска иднина, тогаш ќе ве интересира да знаете во кои 10 нови иновативни и високотехнолошки карактеристики ќе бидат присутни.
Секогаш е интересно да се знае во што ќе бидат новите технологии наскоро. На крајот на краиштата, многу нови технологии веќе се воведуваат во современите автомобили. Високотехнолошкиот развој за нивото на удобност и удобност, новите технологии за заштеда на гориво и многу повеќе веќе започнаа со нивна имплементација на нови автомобили, кои наскоро ќе ги користат сите светски производители на автомобили.
Решивме да собереме за вас 10 нови функции кои ќе бидат присутни во блиска иднина на скоро сите нови автомобили. Значи, кога ќе бидете подготвени да купите нов автомобил, некои функции и технологии веќе ќе ви бидат познати, благодарение на нашата статија.
Една од 10-те функции што ќе ги има на новите автомобили е клучот за близина.
Клучот од автомобилот, кој ги отвора вратите и го стартува автомобилот, наскоро ќе стане минато. Долги години се користеше на сите автомобили ширум светот без исклучок. Но, напредокот не застанува. Новите технологии и барањата за нивото на удобност овозможија да се создаде бесконтактен клуч, што не бара никакви дополнителни дејства за отворање на вратите на автомобилот и палење на моторот. Безконтактниот клуч е или клуч со вграден чип кој пренесува сигнал преку радио канал, овозможувајќи ви да ги отворате и затворате вратите на далечина и да го идентификувате сопственикот на автомобилот за да го исклучите или вклучите. аларм за провалник, или футрола за клучеви што исто така има вграден сличен чип во него. Безконтактниот клуч, кога се приближувате до автомобилот, испраќа специјална безбедносна шифра до безбедносниот алармен систем, кој му дава сигнал на системот да го отвори автомобилот и да го разоружа. Треба само да ја отворите вратата и да влезете во автомобилот и да го притиснете копчето за стартување на моторот (веќе сега на скоро сите нови квалитетни автомобилиова копче е инсталирано). Вооружувањето на автомобилот се случува на сличен начин. Излегувате од автомобилот, ја затворате вратата и вашиот клуч за близина испраќа сигнал до автомобилот за активирање на алармот.
Монитори. Прикажува. Екрани. Многу екрани...
Ако мислите дека вашиот домашен телевизор, компјутерски монитор, таблет или паметен телефон се единствените екрани на кои ќе гледате, тогаш се лажете. Веќе, повеќето нови автомобили имаат монитор инсталиран на централната конзола, кој прикажува различни функции на автомобилот, со кој можете да контролирате контрола на климата, мултимедијални функции и други системи. Веќе не е невообичаено да се користат повеќе монитори во автомобил. Покрај тоа, екраните инсталирани во автомобилите имаат многу висока резолуција на екранот, што ви овозможува да гледате видеа во HD квалитет. До неодамна, ваквите дисплеи во автомобилот беа достапни само во скапи и луксузни автомобили, кои не беа многу добар квалитет. Но, денес монитори се инсталирани дури и на автомобили од економска класа.
Многу, многу видео камери за автомобили.
Веќе сега, на многу автомобили од средната класа (има и автомобили од економска класа), производителот инсталира видео камери кои ви овозможуваат да ги следите слепите точки на автомобилот, сликата од која се прикажува на централниот монитор во внатрешноста на автомобилот . Видео камерите исто така помагаат да функционираат функциите автоматско паркирање, кој почна да се користи на многу модели на автомобили. Во автомобилот се појавија и камери кои ги следат очите на возачот, одредувајќи го нивото на замор.
Клима уред за автомобилски седишта.
Појавата во 1990 година на посебен клима уред за предните седишта на автомобилот, кој беше развиен од Компанијата Сааб, стана пример за демонстрација на нови технологии и нови можности за зголемување на удобноста на возачот и совозач. Отпрвин, оваа технологија се користеше само на многу скапи и луксузни автомобили. Во моментов, ја гледаме појавата на оваа технологија кај автомобилите од средната класа. Клима уредот за седишта се состои од неколку вентилатори вградени во седиштето кои го регулираат протокот на воздух. Системот ќе помогне да се излади седиштето без да го вклучи клима уред за автомобилвоздушно ладење (контрола на климата), и во краткорочни. На пример, оваа функција е корисна кога сончевите зраци ја загреваат површината на седиштето на автомобилот кој долго време стои на директна сончева светлина. Клима уредот за седиштето за кратко време ги лади седиштето и потпирачот за грб. Оваа функција го зачувува обемот на работа климатски системавтомобил кој работи на мотор кој работи, што ја намалува потрошувачката на гориво. Оваа функција е веќе инсталирана на Kia Forte од 2014 година.
Функција за автоматско итно сопирање при приближување до пречка и функција за автоматско намалување на брзината на возилото.
Употребата на видео камери, опишана погоре, како и специјален радарски уред, се појави во новите автомобили. Значи, ако се појави пречка што може да доведе до судир, самиот автомобил може да се примени итно сопирањеили намалете ја брзината на потребното ниво за да избегнете премногу блиску и да предизвикате несреќа. Исто така, заедно со оваа функција, стана можно да се одржи одредено растојание помеѓу автомобилот и другите предмети во полуавтоматски режим. сообраќајот, без учество на возачот. Пред речиси една година ниту еден автомобил немаше такви функции, со исклучок на некои технологии во автомобилите Volvo. Но, денес таквата технологија почна да се појавува не само на луксузни автомобили (), туку и на автомобилски производи од компании како што се Субару и Џенерал Моторс, чии модели припаѓаат на средната класа. Единствената разлика од скапи автомобилиова отсуство автоматско сопирање. Кај поевтините автомобили, функцијата делува како предупредување за судир, покажувајќи му на возачот предупредување за опасност на таблата со инструменти.
Автоматски менувачи со осум и девет брзини.
И покрај фактот дека многу производители на автомобили сè уште не инсталираат 8-m и имаат двојна спојка, тие веќе имаат развој и технологии за создавање и последователно инсталирање на нивните производствени возила. Во денешно време некои производители, особено премиум брендовите, веќе воведоа такви автоматски менувачина свој сериски автомобили. Многу брзо ќе видиме појава на вакви кутии кај автомобилите од средната класа, а потоа и кај автомобилите од поевтиниот сегмент. Новите автоматски менувачи, поради поголемиот број брзини, овозможуваат зголемување на моќноста на автомобилот, зголемување на забрзувањето од место и во исто време, со истовар на моторот, намалување на потрошувачката на гориво.
Интернет апликации.
Навлегувањето на интернетот во секојдневниот живот не го поштеди автомобилското опкружување. Така, во последниве години се зголеми бројот на интернет апликации креирани за автомобили, кои можат да се инсталираат во мултимедијален систем. автомобилски систем, што се користи за модерни автомобили. Толку многу апликации се создадени за удобност на возачот, овозможувајќи му на возачот да биде помалку расеан додека ги користи функциите на автомобилот. Апликациите како што се Pandora и Spotify му овозможуваат на возачот да слуша музика од Интернет без да го одвлекува вниманието. Можно е и користење на услугата за социјални кратки пораки Facebook и услугата за кратки пораки Twitter. На пример, Audi и Chrysler веќе нудат такви системи со пристап до Интернет.
Функција за прилагодување на ротацијата на воланот.
Некои луѓе сакаат да го вртат воланот со еден мал прст, додека на други, напротив, им треба поцврст спортски волан. Сè зависи од личните преференции и стилот на управување. До неодамна, не беше можно да се комбинираат различни поставки за ротација на воланот во еден автомобил. Но, денес почнаа да се појавуваат системи кои ви дозволуваат да ги конфигурирате сопствените поставки за ротација на воланот. Ова стана возможно поради напуштањето на серво волан, кој беше заменет со електричен засилувачмеханизам за управување. Досега само две корејски компании моментално ја користат оваа технологија. марка Kiaи Хјундаи. Во некои модели на овие брендови, со помош на специјални копчиња, можете да ги промените фабричките поставки за ротација на воланот. Така, со кликнување на соодветното копче можете да изберете комфорен режимротација на управувачкиот механизам (воланот може да се сврти без напор со еден прст) или спортски режим(Воланот станува поцврст со ограничена ротација).
Невообичаен дизајн и стил на нови автомобили.
Сега постои силен тренд во автомобилската мода, а тоа е употребата на црна боја бандажи, како и употребата на LED диоди. Не сме сигурни дека оваа мода ќе трае многу долго, но, сепак, исто како и во своето време, кога во мода беа винилните покриви и двобојното боење на каросеријата, почетокот на 21 век ќе влезе во историјата како широко распространет употреба на LED диоди на автомобили. Всушност, LED диодите не се само убави. LED диодите ви помагаат поефикасно да ги гледате другите автомобили на патот отколку автомобилите со традиционални светилки.
Високотехнолошки аеродинамичен развој и нивна примена на модерни автомобили.
Сите производители на автомобили во светот се обидуваат неодамна, користејќи различни случувања. Намалување на тежината на каросеријата (поради употребата на алуминиум и јаглеродни влакна во дизајнот), суспензија, користење на помал мотор со додавање турбина, воведување на функција за запирање-поаѓање на моторот (автоматско исклучување на моторот при запирање на семафор) и многу повеќе се користат од производителите на автомобили со цел, иако не многу, но да се намали количината на гориво што го троши моторот. Но, главните случувања автомобилски компаниисе за намалување на аеродинамичниот отпор на воздухот. На пример, компанијата Тојота создаде идеални аеродинамични ретровизори, кои помогнаа да се намали коефициентот на аеродинамичното отпор, намалувајќи ја потрошувачката на гориво на 1 литар на 100 километри. Компании Крајслер, Форд и Џенерал Моторс развија технологија за намалување на отпорот на воздухот со создавање на специјални водечки плочи (лоцирани во предниот дел пред радијаторот за ладење), кои, во зависност од брзината, автоматски го прилагодуваат и насочуваат протокот на воздух на тој начин што аеродинамично влечењеима најмал коефициент.
Значи, можности за намалување на потрошувачката на гориво традиционални автомобилисе уште се далеку од исцрпени и тоа не значи дека за да потрошите малку пари на гориво треба да купите Toyota Prius.
За да ги задоволат возачите, производителите на автомобили постојано ги подобруваат автомобилите во сите погледи. Новите технологии ги прават автомобилите поекономични, поудобни, моќни, безбедни и сигурни. Еве 10 функции и опции без кои е тешко да се замисли модерен автомобил:
1.Bluetooth
Денес безжичен Bluetooth врскавклучени во стандардна опремамногу автомобили. Ако возачот има телефон со Windows или паметен телефон со Android, тогаш тој може да избегне да биде одвлечен од телефонот додека вози. Со Bluetooth можете да остварувате повици или да испраќате пораки (со помош на препознавање говор). Корисниците на Apple користат Siri Eyes Free, кој ги извршува речиси истите задачи. Предноста на Bluetooth во автомобилот е тоа што контролите се прикажуваат на голем екран и звукот се репродуцира преку аудио звучниците. Возачот повеќе не мора да се мачи со својот пренослив уред, бидејќи е одвлечен од возењето.
2. USB конектори
Преносливите уреди станаа толку составен дел од модерниот живот што повеќето автомобили сега имаат USB порти. Ова одличен начинполнење додатоци, како и слушање музика преку звучници без користење бавно безжична комуникација. Сега сите датотеки од вашиот паметен телефон, MP3 плеер и флеш драјв се достапни во автомобилот.
3. Влез без клуч и стартување на моторот
Влегувањето и стартувањето без клуч сега се достапни на многу модели на пазарот. Сензорот за допир го „забележува“ приближувањето на сопственикот на автомобилот и ја отвора вратата кога тој се приближува. Кога ќе влезе во кабината, само притиснете едно копче и моторот се вклучува. Сето ова време, клучевите од автомобилот и алармот се во вашиот џеб. Овој систем е незаменлив за жените кои повеќе не треба да пребаруваат по своите чанти и да велат: „Каде се овие клучеви?
4. Интеграција на апликации
Интеграцијата на апликации станува сè почеста во автомобилските инфозабавни системи, но ретко се нуди во основна конфигурација. За да се задоволат растечките потреби модерни возачинивните преносни уредисе поврзани со вградениот компјутер, а омилените апликации (радио, време, прелистувачи, социјални мрежи) се прикажуваат на големиот екран на централната конзола. Повторно, ова е поудобно и побезбедно од возењето автомобил со паметен телефон во ваши раце.
5. Препознавање глас
Првите генерации на системи за препознавање глас често ги оставаа возачите збунети. Но, сега тие станаа многу подобри: процесорот не едноставно го обработува слушнатиот сигнал „како што е“, туку „ја вклучува логиката“, сортирање соодветни опциии споредувајќи ги со претходните прашања.
6. Далечински управувач на автомобилот
Со автомобили како Тесла модел S, возачите можат да доживеат апсолутно ново нивокомуникации. Но, футуристичката Тесла е далеку од тоа единствениот автомобилсо такви можности. Многу компании развиваат апликации кои им овозможуваат на возачите да комуницираат со своите автомобили преку паметни телефони. Меѓу достапните функции: отворајте и затворете ги вратите, стартувајте го моторот, приспособете ги климатските поставки додека сте насекаде. Возачите се информирани за нивото на гориво и полнење батерија, или може да внесат адреси и насоки директно во системот за навигација на автомобилот додека седат дома на кафе.
7. Следење на слепа точка
Следењето на мртвата точка е многу корисно и често е основна опција кај модерните автомобили. Истражувањата покажуваат дека слепите точки предизвикуваат стотици илјади несреќи секоја година. За да се избегне ова, развиен е систем кој со помош на сензори ги „гледа“ возилата во „слепата“ зона и го известува тоа на возачот. Исто така, ќе помогне во автомобилите во ситуации кога возачот тргнува во рикверц на патот.
8. Следење лента
Како и претходниот асистент, системот за одржување лента се потпира на сензори. Тие постојано ја следат положбата на автомобилот во однос на ознаките на автопатот или автопатот. Ако возачот се изгуби во мисли или заспие и ја напушти лентата без да вклучи трепкач, автомобилот ќе почне да го „буди“ со вклучување на звукот и/или вибрациите на седиштето или воланот ќе се сврти. сам и автомобилот ќе се врати на средината на коловозната лента.
9. Прилагодлив систем за контрола на патувањето и пред судир
За оние кои редовно возат по автопатите, темпоматот е прекрасен асистент. Адаптивна контрола на патувањетоотиде еден чекор понатаму. Одржува константна поставена брзина и го надгледува автомобилот напред. Ако таа нагло сопира, самиот автомобил испушта гас и успорува.
10. Интеракција со автомобил
За да се намалат трошоците за инсталирање прилагодено системи за навигацијаза секој автомобил, производителите на автомобили сега се поврзуваат вграден компјутерна паметен телефон и преку него комуницирате со сателитот и со други машини. На овој начин возачот добива информации за сообраќајниот метеж и сообраќајни знацидо него. Системот може да се користи и за автоматско известување за сообраќајни несреќи, пријави за кражба на возила и барања за помош на пат.
Модерен автомобилмора да биде динамичен, економичен, удобен и безбеден. Ова значи дека на возачите може да им бидат корисни и оние што всушност работат.
