Форд планира да го ажурира својот теренец од класата К1 со 5 врати. Втората генерација на моделот Ford Edge дебитираше во јуни 2014 година во Детроит. И еве нови информации - компанијата обезбеди прелиминарни податоци за техничките карактеристики и проценетата цена на ажурираниот Ford Edge 2018. Ford Edge е теренец од класата К1 со погон на предните тркала или погон на сите тркала. Во 2016 година, втората генерација на моделот претрпе мало дотерување.

Ажурирањата на Edge тешко може да се наречат значајни. Направени се прилагодувања на оние визуелни елементи кои би било невозможно да се најдат без навестувања. Сепак, фактот останува. Покрај тоа, има за што да се зборува. За проширување на опсегот на опции, на пример. Автомобилот доби технологија за адаптивна контрола, која постојано ги следи условите и стилот на возење, прилагодувајќи го алгоритмот на воланот: го намалува или зголемува напорот, го прави воланот поостри или, напротив, малку ги „замаглува“ реакциите. Ажурираниот Edge има и активен систем за намалување на шумот.

Внатрешност на Форд Еџ 2018 година

Внатрешниот дизајн е подеднакво богат и разновиден. Ретко е да се види толку силен пристап кон секој детал. Комбинацијата на надворешниот стил и убавината на ентериерот му овозможува на главниот продавач на Америка да се надева дека јавноста ќе ја цени работата што ја вршат вработените во концернот. Воланот, типичен за автомобилите на Форд, е полн со низа функции. Секоја од опциите достапни за контрола од воланот може да биде потребна во секое време кога се вози Ford. Лесно читливата контролна табла има убава боја, а секој од сензорите прикажува информации во електронски формат. Во кабината има многу различни карактеристики.

Вреди да се истакнат главните: загреан волан; информативно уредно; голем дисплеј на допир; нова архитектура за собирање и прикажување информации на екранот; централна конзола; контрола на климата итн. Багажникот почна да собира 1100 литри. А при расклопување на седиштата 2077 литри. Ова е импресивно, бидејќи првата генерација на Ford Edge 2018 не може да се пофали со такви карактеристики. Вреди да се одбележи дека внатре има многу нови функции кои ќе им се допаднат на сите клиенти. Дозволете ми да ја објавам нивната листа. Сообраќајно предупредување – обезбедува безбедно излегување од паркингот. Park Assist – напротив, ќе ви помогне правилно да паркирате. Паркинг сензори напред и назад. Загреани предни седишта. Вентилација на седиштата. Системот за задржување лента обезбедува помош за останување во линија. Систем без раце кој ви овозможува да ја отворите задната врата со држење на ногата под задниот браник. Безбедносни појаси со воздух. Подвижниот покрив од 1200 mm со панорамски покрив. Ролетни за решетката на ладилникот, која може да се затвори доколку е потребно.

Избор на фотографии од Ford Edge 2018 година

Внатрешноста на Ејџ е украсена, ако не со премиум, но прилично скапи материјали, особено Алкантара може да се најде на кожените седишта. Има и голем монитор на допир, мултимедијален систем со многу функции, а контролната табла повеќе не е аналогна, туку „нацртана“ од компјутер. Дизел Форд Еџ има и 6-брзински мануелен и автоматски менувач. Секако, сето ова сугерира дека Ford Age 2018 целосно ги исполнува барањата на оние купувачи кои би сакале да имаат модерен кросовер. Централната конзола со мултимедијален систем изгледа привлечно, каде што веќе нема прекумерна употреба на сјајни црни панели, забележливи само по нивната екстремна непрактичност и тенденција да оставаат отпечатоци од прсти. Изобилството на простор во кабината е пријатно изненадувачки. Во вториот ред има повеќе од доволно простор, а доброто е што наслоните на задните седишта се прилагодливи. На долго патување, оние што седат во вториот ред треба да се чувствуваат удобно и пријатно. Вториот ред е многу простран.

Внатрешност на Форд Еџ 2018 година

При дизајнирање на предниот панел, производителот се обиде да посвети посебно внимание на секој елемент. Колку вреди специјален мултимедијален систем од Sony? Ова е градба која е подготвена да трае со години. На чело е 8-инчен екран. На неговите страни има грејни елементи кои ни се познати. Малку под мултимедијалниот систем има рачка за менување брзини, чиј тапацир е изработен од висококвалитетен материјал. Како и обично, има места за поставување контејнери со пијалоци. Возачот може да ја потпре раката на потпирачот за рака, што го прави возењето на автомобилот попријатно. Внатрешниот дизајн на Ford Edge 2018 е на прифатливо ниво. Комбинацијата на бои создава хармонија и стил во дизајнот на ентериерот. Аеробатиката се седиштата. Тапацирот е толку премиум што ќе биде пријатно да се биде на столот, дури и за најкаприциозните купувачи. Плус, вреди да се истакнат страните на предните седишта, кои ќе ве држат при тесни кривини. Новото меѓуоскино растојание од 2 метри 85 cm значително го прошири внатрешниот простор. Сега кабината има многу простор и е многу поудобна. Задните седишта се направени од истиот материјал како и предните.

Спецификации на Форд Еџ 2018 година

Популарниот автомобил во САД ќе ги има речиси истите карактеристики како неговиот претходник, но дизајнот ќе биде малку изменет. Ford Edge, според претставниците на компанијата, ќе остане идеална опција за патниците кои го ценат дизајнот и функционалноста. Ford Edge 2018, како и неговиот претходник, ќе биде изграден на истата платформа како и Mondeo/Fusion, но инженерите на Ford го подложија на одредена модернизација. Заедно со „количката“, компанијата го модифицираше и каросеријата, додавајќи 16 проценти во торзиона ригидност и 26 проценти во цврстина на свиткување. Во зависност од нивото на опрема, Ford Edge 2018 може да биде опремен со безбедносни појаси на надувување (предни и задни), седишта со греење и вентилација, мултимедијален комплекс SYNC со екран од 8 инчи, поддршка за MyFord Touch и голем број други функции, камера со агол на гледање од 180 степени и многу повеќе.

3 јуни 2016 година Админ

Пред нешто повеќе од една година, американскиот производител на автомобили Форд започна со производство на нова генерација на кросовер со средна големина Age. Овој автомобил стана третиот автомобил на Форд дизајниран на нова, „глобална“ платформа, која веќе стои во основата на новите Fusion и Mondeo. Кросоверот се испорачува или произведува во повеќе од 100 земји низ светот.

Во согласност со желбите на купувачите, опремата на автомобилите не е насекаде иста: особено, во ЕУ има дизел мотори во опсегот на мотори, но автомобилите што се продаваат во САД и Канада не се опремени со нив. Подолу ќе ви кажеме детално за сите карактеристики, карактеристики и други информации за овој автомобил.

Надворешноста на Ford Edge 2016 година

Предниот дел на автомобилот изгледа прилично масивен. Доминантен елемент овде, се разбира, е големата хромирана (црна во горната конфигурација) 6-аголна лажна решетка на ладилникот со 2 дебели летви. Наспроти неговата позадина, оптиката на главата дури и малку се губи. Патем, има прилично едноставна форма, а внатре визуелно е поделена на неколку сегменти.

Доводот за воздух се наоѓа прилично ниско и е заштитен со груба мрежа - недискретно навестување дека автомобилот навистина не е наменет за возење надвор од патот. На неговите страни има мали доводи за воздух за предните сопирачки, обрабени со лента од LED светла. Во основната конфигурација нема ниту една, а нема ниту дупки.

Од страна, автомобилот изгледа наметливо и агресивно, што го олеснуваат врежаните лакови на тркалата, прилично високата линија на прагот на прозорецот, задното стакло валано напред со спојлер над него и прекрасните фацетирани печати на вратите.

Одзади автомобилот изгледа, можеби, најповолно. Само погледнете ја задната оптика, бела во центарот и оцртана со портокалови линии, од кои едната ги поврзува светлата!

Изгледа многу убаво. Има и необично решение - вдлабнатина на задната врата за полесно отворање. Штета што на лошо време ќе биде покриена со кал. Автомобилот има 2 издувни цевки вообичаено тие се тркалезни, но во најбогатата конфигурација нивната форма се менува во трапезоидна.

Автомобилот има и пластичен комплет за каросерија што го штити телото од помали гребнатини и чипс во долниот дел.

Димензиите на Ford Age се сосема типични за автомобил со средна големина. Неговата должина е 4,778 m, ширина -1,928 m, висина е 1,742 m, а меѓуоскиното растојание достигнува 2,85 m Расчистувањето на Ford Edge е 200 mm.

Фотографии од ентериерот на Ford Age 2016 година

Внатрешната декорација е направена во многу необичен стил, а нејзината шема на бои може да биде обична, еднобојна или 2-боја, но ова е опција.

Контролната табла е врв на целата внатрешност, бидејќи, за разлика од многу автомобили, нејзиниот распоред во некои нивоа на опременост вклучува 1 аналоген инструмент (а ова е брзинометар) и 2 мали LCD екрани од страните на него, на кои може да се најдат различни информации. прикажани.

Поради оваа одлука, различни предупредувачки ламби најдоа место само на дното на контролната табла.

Мултифункционалниот волан е убав на свој начин, но не може да се нарече оригинален, иако распоредот на копчиња во 4 блока е редок.

Столовите немаат развиена странична потпора, но се ергономски и удобни, а во повеќето нивоа на опременост (освен основното) се опремени со најразлични електрични прилагодувања, што ви овозможува да ги прилагодите за лице од која било градба.

Малку е веројатно дека патниците од задниот ред ќе имаат прашања за удобноста: троседот е удобен и простран дури и за 3 лица.

Багажникот на Ford Edge 2016 е навистина огромен. Дури и со склопени задни седишта, имате простор за товар од 1.110 литри, а ако ги преклопите, бројката се зголемува на 2.079 литри.

Технички карактеристики на новиот Ford Age 2016 година

На пазарите во Северна Америка (САД и Канада), кросоверот се нуди со 3 мотори, од кои сите работат на бензин.

Основната единица е 2-литарски турбо-четворка со 245 КС. и вртежен момент од 373 Nm. Останатите 2 се моќни V6 со турбо полнење (2,7 литри) и без него (3,5 литри). Бројките се соодветно 315 коњски сили и 475 Nm и 280 „коњи“ и 339 Nm. Производителот скромно молчи за динамичките карактеристики.

Северноамериканските автомобили имаат само еден менувач - 6 брзини. Автоматски менувач. Погонот може да биде или со погон на предните тркала (стандардно) или со погон на сите тркала (опционално).

Двете суспензии се независни, со MacPherson потпори напред и дизајн со повеќе врски назад.

Ford Age 2016-2017 спецификации и цени

Опремата на Ејџ е доста богата. Во Америка, кросоверот има 4 опции за опрема.

Првиот, "SE", вклучува предни и странични (вклучувајќи завесни) воздушни перничиња, како и воздушно перниче за колената на возачот, ABS и ESP, систем за помош при тргнување на нагорнина, климатизација, стартување на моторот со копче, контрола на патувањето, вграден компјутер, мултимедијален систем , аудио систем, адаптивна оптика за глава, влез без клуч итн. За ваква кола бараат од 28.700 долари.

Вклучено "СЕЛ"Додадена е контрола на климата, повеќефункционален волан обложен со кожа и менувач, отварање без раце на вратата од багажникот, електрично прилагодливи предни седишта итн. Цената на Ford Age 2016 е од 31.790 долари.

Опција за опрема "Титаниум", меѓу другото, ја вклучува контролната табла опишана погоре (во претходните нивоа на опременост е обична), осветлени прагови, кожени седишта, задни сензори за паркирање, преклопни загреани ретровизори, внатрешно осветлување во различни бои во пределот на подножјето, греење на предните седишта (да, се појавува како основна опрема само почнувајќи со оваа конфигурација!), меморија за позиција за возачкото седиште и друго. Цените започнуваат од 35.600 долари.

Опсегот на мотори на 3-та горенаведена опрема е ограничен на 2 мотори - основниот 2.0 и V6 3.5 литри. без турбо полнење.

"Спорт"- Ова е најдобрата опција за опрема. Покрај претходните опции, купувачот добива и алуминиумски педали, маска на ладилникот во темна боја, спортска суспензија и 2,7-литарски турбо V6. (без алтернативен мотор) и така натаму. Цената започнува од 40.400 долари.

Погон на предни тркала во која било конфигурација, погон на сите тркала со доплата. Ford Age е достоен претставник на својата класа со добри карактеристики и необични дизајнерски решенија. За жал, жителите на земјите од ЗНД не можат целосно да ги ценат поради фактот што автомобилот не се продава таму. Да се ​​надеваме дека Ford ќе ја промени својата политика и автомобилот ќе се појави на пазарот.

Овој кросовер со средна големина се наоѓа во линијата на американскиот производител на автомобили помеѓу Kuga и Explorer. „First Age“ се произведува во Канада од крајот на 2006 година и сè уште не е официјално претставен на нашиот пазар, но во 2014 година овој дефект беше отстранет и, еден од најпопуларните кросовери во САД, треба да се појави во Руски дилерски салони. Па, додека „новиот производ“ се подготвува да ги нападне нашите патишта, имаме време подобро да го запознаеме.

Кросоверот Ford Edge, за време на својот најнов рестајлинг (ова е верзијата што ќе се појави на нашиот пазар), доби прилично брутален изглед, уредно разреден со хромирани елементи, давајќи му на автомобилот потребната количина благородност и елеганција. Во однос на димензиите, новиот производ ќе им се допадне на љубителите на „сериозните“ автомобили: должината на каросеријата Edge е 4679 mm, додека должината на меѓуоскиното растојание е 2825 mm. Ширината на кросоверот е ограничена на 1930~2223 mm (без и со ретровизори), а висината е ограничена на 1702 mm. И цврстото растојание од подлогата (205 mm) ќе му овозможи на Ејџ да не се плаши од „неправилности“ на руските патишта.

Внатрешноста на кросоверот „новиот за Русија“ има традиционален распоред со пет седишта и пристојно ниво на завршна обработка. Неговата внатрешност е високо ергономска, опремена со сите системи за удобност популарни денес, како и со преклопен заден ред на седишта во однос 60:40. Кабината има доволен број ниши за складирање мали предмети, има вградени држачи за чаши, а багажникот (волумен од 911 до 1951 литри - во зависност од положбата на задните седишта) е опремен со практични системи за прицврстување на товарот.

Технички карактеристики.Во САД и Канада, Ford Edge е достапен со две опции за погон, но за Русија ќе биде понуден само еден мотор. Американците решија да го остават зад себе врвниот 3,7-литарски V6 мотор со моќност од 305 КС. и вртежен момент од 280 Nm, достапен во „Sport“ верзијата. Нашиот пазар ќе добие бензински агрегат со шест цилиндри во форма на V од семејството Duratec со зафатнина од 3,5 литри (3496 cm³) и независен променлив систем за тајминг на вентилите Ti-VCT, способен да развие околу 288 КС. максимална моќност при 6500 вртежи во минута. Вртежниот момент на овој мотор на својот врв, достигнат на 4000 вртежи во минута, успева да порасне до 343 Nm, што е точно „дома“ не му помага на овој кросовер да ја постигне динамиката на забрзување позната на рускиот возач - Edge ја зголемува брзината неволно, може да се каже дури и лежерно. Можеби ова се должи на 6-бендниот автоматски менувач 6F, чии поставки се насочени кон лежерните Американци, па да се надеваме дека менувачот ќе биде реконфигуриран правилно за Русија. Барем се наведува дека руската верзија на Age ќе забрзува до 100 km/h за ~8 секунди, а максималната брзина на кросоверот ќе биде 178 km/h.
Она што е забележливо е дека оваа енергетска единица, очигледно поради фактот што е од Америка, нема да го презира бензинот од 92 октани.

За разлика од Северна Америка, на нашиот пазар овој кросовер ќе биде достапен само со интелигентен систем за погон на сите тркала со погон на сите тркала. Во постојан режим, влечењето ќе се пренесе на предната оска, но ако предните тркала се лизнат, дел од вртежниот момент ќе се испрати на задната оска преку спојката со повеќе плочи. Имајќи го предвид присуството на погон на сите тркала, просечната потрошувачка на гориво програмерите ја предвидуваат на 11,5 литри на 100 km.

Автомобилот е изграден на платформата Ford CD3, позната и по Ford Fusion и Mazda CX-9. Суспензијата на Edge е целосно независна, користејќи MacPherson дизајн на потпора напред и систем со повеќе врски со шипка против превртување на задниот дел. Сите тркала се опремени со диск сопирачки со вентилирани дискови. Воланот со багажник и пинион е надополнет со електричен серво волан со променлив однос на менувачот, но можно е за Русија да биде заменет со поевтин серво волан. За помош на возачот се обезбедени и системи за ABS, EBD и Traction control.

Опции и цени.Во САД, Ford Edge е достапен во четири нивоа на опременост, почнувајќи од 27.700 долари. Во Русија, Ford Age ја има единствената опрема, но таа е многу богата.
Така, списокот на опрема за овој кросовер вклучува: алуминиумски тркала од 18 инчи, ABS, контрола на стабилноста и системи за помош при поаѓање на нагорнина, 8 воздушни перничиња (вклучувајќи завеси), прилагодлив волан, додатоци со целосна моќност (вклучувајќи греење и електрично прилагодливи предни седишта), Контрола на климатизацијата во 2-х зона, темпомат, стандарден мултимедијален систем со контроли на воланот, имобилизатор, задни сензори за паркирање, сензор за притисок во гумите и многу друга опрема... и сето тоа за само ~ 1 милион 925 илјади рубли (во 2015 година).
Оваа цена веројатно не е најмалку поради фактот што неговото производство е воспоставено во фабриката Форд Солерс во Јелабуга.

Годинава на посебен настан ќе биде претставен новиот Ford Age кој претрпе рестајлинг кој донесе многу промени во изгледот, ентериерот и техничките карактеристики. Новиот производ ќе биде прикажан на саемот за автомобили во Детроит. Во оваа работа ќе се обидеме да дадеме подетален опис на надградбите на Ford Edge и Ford Edge ST од моделската година 2018-2019, како и шарени фотографии од внатрешноста и надворешноста.

ажуриран Форд Еџ во 2019 година

Како резултат на модернизацијата, доводот и каросеријата на автомобилот се променија. Стилистите и дизајнерите дадоа се од себе во предниот дел се појави сосема нова обемна решетка на ладилникот со интересна шема. Конфигурацијата на фаровите доби ажурирана графика, а осветлувањето сега е опремено со LED светилки дури и стандардно.

Назад страничните светла имаат оригинален дизајн, што ги прави помодерни. Багажниот простор има целосно нов дизајн на вратата, а има и нова ниша за прикачување на регистарска табличка. Изгледот има цврст и оригинален стил. Ако го погледнете Ford Edge 2018 одзади, ќе најдете некои сличности со прототипот, што не може да се каже за предниот поглед.

наполнета верзија на Ford Edge ST 2018-2019

Од страна е невозможно да не се забележат промените, сега има масивни лакови на тркалата од 21 инчи опремени со висококвалитетна гума со низок профил. На вратите има експресивни ребра кои несомнено го красат автомобилот.

Рестилирањето очигледно му донесе корист, додаде цврстина и шик ќе има многу луѓе кои сакаат да купат автомобил, бидејќи овој дизајн ќе одговара на сите, без оглед на возраста и полот.

Внатрешност на Форд Еџ 2019 година

Промени во внатрешноста, се разбира, се случија, но тие не се толку забележливи како надворешните промени. Ентериерот сега располага со модернизирана конзола со интересна и удобна форма на пакување за менување брзини. Има и пригодни контејнери за складирање на потребни работи, платформа за полнење паметен телефон или таблет и држачи за чаши. За забава се користи медиумскиот систем на брендот Sync 3, кој овозможува користење на десет уреди истовремено.

Во областа на возачот, сè останува исто, исто така е погодно да се вози автомобил овде, што е олеснето со волан со бројни копчиња за помошници. Контролната табла е опремена со монитор со широк екран со сите потребни опции. Возачот и патникот во првиот ред имаат удобни седишта со потпирачи за раце и графички декор. Седиштата во првиот ред можат да ја менуваат положбата во 10 режими. На педалите има брендирани алуминиумски влошки.

Вториот ред на седишта има удобни седишта за тројца патници. Задните седишта може да се трансформираат, што ви овозможува да го зголемите обемот на багажниот простор. Седиштата во кабината се украсени со висококвалитетна топло сива ткаенина во комбинација со кафеави велур влошки. Сите овие детали внесуваат топла, домашна атмосфера во внатрешноста, што е важно при возење на долги релации.

Во кабината може удобно да се сместат пет возрасни лица.

Новиот Ford Edge за 2019 година има средни димензии, ајде да ги погледнеме димензиите на претставениот нов производ:

• Должината на телото е 4 метри 679 милиметри;
• Висина 1 метар 700 mm;
• Ширина 1 метар 930 милиметри;
• Круг на вртење 11,8 метри;
• Расчистување на патот 200 милиметри;
• Димензии на предната патека 1.661 mm, задна 1.656 mm;
• Меѓуоскино растојание 2825 mm.

Би сакал да забележам дека главните конкуренти на новиот Edge, како што се:, се рестилизирани.

Некои нови ставки се појавија во конфигурациите на Ford Edge и Edge ST 2018-2019:

— функцијата за помош при правење маневри, сега има систем кој помага да се избегнат возила што забавуваат;
— опција за контрола на патувањето што помага да се задржи автомобилот во лента на патот;
— преглед на зоните на невидливост;
- шестстепен менувач;
— ткаенина за обложување на седиштата во кабината;
— контрола на климата;
— Вентилација и греење на седиштата;
— Достапност на 12 звучници;
- Функција за избегнување судир.

Технички карактеристики на Ford Age (Edge)

За љубителите на големи брзини, производителите на Ford нудат моќни спортски модели на Ford Edge ST со следните карактеристики:

— волумен 2,7 литри;
— моќност 335 коњски сили;
— вртежен момент 515 Nm;
— присуство на роботски менувач со осум брзини.

Спортската верзија има потемни бои и стилска решетка, како и големи лакови на тркалата.

Ford Age на обично склопување ги има следните карактеристики на моторот:

— 4-цилиндричен мотор со волумен од 2 литри, моќност од 253 коњски сили;

— атмосферски со 6 цилиндри, волумен 3 литри и моќност од 284 коњи;

— 2.7L EcoBoost битурбо мотор со 320 коњски сили.

Опремен е со осумстепен менувач.

На купувачите им се нудат автомобили со погон на сите тркала. За движење, автомобилот троши 13,9 литри на градските патишта, 9,4 литри на автопат и 12,1 литри во мешан режим на возење.

Цена на Ford Edge и Edge ST

Според прогнозите на производителите, продажбата на Ford Edge и Edge ST ќе започне летово, но се уште ништо не се знае за цената. Едно е јасно, тоа нема да биде евтино, почетната цена за Ford Edge е 46 илјади долари. Некои експерти предвидуваат појава на кросовер во Русија во 2019 година, но оваа информација не е точна.

Видео тест на Ford Edge и Edge ST 2018:

Фотографии од новиот Ford Edge 2018-2019 година:

За рускиот пазар, автомобилот беше понуден во една конфигурација, која вклучуваше двозонска контрола на климата, кожни седишта и волан, автоматски менувач, контрола на патувањето, електрично греење и електрични предни седишта, а возачкото седиште имаше електрично прилагодување во 10 насоки. , вклучително и прилагодување на лумбалната потпора, а патникот има 6, но и двајцата имаат потпирачи за глава кои се исто така прилагодливи (во 4 насоки). Системот за преклопување на седиштата од вториот ред EasyFold лесно ја трансформира задната кабина на Edge во просторен товарен простор. Покрај тоа, сопственикот на Edge треба да биде задоволен од интерактивниот дисплеј на инфозабавниот систем MyFord Touch и уште два LCD екрани сместени во групата инструменти. Аудио систем - CD/MP3 плеер со 6 звучници и AUX приклучок.

На северноамериканскиот пазар, кросоверот имаше три мотори: дволитарско семејство EcoBoost со 240 коњски сили, 3,7-литарски V6 со капацитет од 305 коњски сили. s., наследен од Mustang, и 3,5-литарски „шест“ од 288 коњски сили. Само второто е достапно на нашиот пазар. Заедно со 6-брзински автоматски менувач и погон на сите тркала. Максималната моќност на оваа „шестка“ во облик на V се јавува при 6500 вртежи во минута, а вртежниот момент (343 Nm) при 4000 вртежи во минута. Овие карактеристики му даваат на Ford Edge одлична динамика на возење. Инаку, специфичната моќност е само 7,12 кг по коњски сили. Што се однесува до потрошувачката на гориво, дури и 9,4 литри надвор од градот и 13,1 во градски режим декларирани од производителот може многу да се разликуваат од реалноста.

Дизајнот на шасијата на Ford Edge е спој помеѓу американската и јапонската техничка мисла - предната суспензија е редизајниран дизајн, позајмена заедно со подрамката од Mazda 6, а задниот дел е создаден земајќи ја предвид употребата на Lincoln MKX и Mazda. Кросовери CX-9. Резултатот е оптимално наместена шасија, способна да демонстрира непречено возење, висока потрошувачка на енергија и во исто време не досадно со претерано големи ролни во свиоците, како што често се случува со „Американците“. Диск сопирачките на сите тркала обезбедуваат одлична динамика на сопирање за возило од повеќе од два тона.

Ford Edge се одликува со високо ниво на безбедност за возачот и патниците. Кросоверот е стандардно опремен со сет на воздушни перничиња, вклучувајќи предни и странични воздушни перничиња, како и странични завесни воздушни перничиња за првиот и вториот ред. Покрај тоа, автомобилот е стандардно опремен со електронски систем за контрола на стабилноста со систем кој го спречува автомобилот да се преврти и систем за помош при поаѓање на нагорнина. По модернизацијата, се појави адаптивна контрола на патувањето, способна да предупреди за можен судир и самостојно да го запре автомобилот. Форд Еџ се покажа добро на тестовите за судар што ги спроведе Националната управа за безбедност на сообраќајот на патиштата (NHTSA) во Соединетите држави, освојувајќи пет ѕвезди.

Многу пазарни експерти жалат поради фактот што Ford Edge се појави на домашниот пазар премногу доцна во официјалната достапност за да ги навикне потенцијалните купувачи на тоа. Можеби нема исто ниво на визуелен шмек одвнатре и однадвор со кој може да се пофалат ривалите, но има корист од квалитетот на возењето кој обезбедува подобро управување и квалитет на возење од многу други големи кросовери. Сепак, високата цена и даночните трошоци, недостатокот на избор во нивоата на опременост исто така направија негативно прилагодување во однос на популарноста. Од друга страна, овие и други фактори придонесуваат за попристапни цени на секундарниот пазар, што е од корист при купување половен автомобил.