Желбата да се раздели со својата сегашен автомобила префрлањето на нов се случува многу почесто кај Русите отколку кај жителите во други земји. Според PricewaterhouseCoopers, како и голем број истражувачки организации, просечниот период на поседување автомобил во Русија е 3-4 години, додека во САД, Кина, Индија - 5 години, во Јапонија - повеќе од 6,5, во Германија и Канада - 7 (види графикон).

Се разбира, таквата просечна статистика има некои грешки, а луѓето користат автомобил во Русија поинаку. На пример, во задниот дел автомобилот се менува многу поретко отколку внатре поголемите градови. И премиум брендовите се менуваат почесто од масовните брендови. Сепак, пристапот кон времетраењето на сопственоста на автомобилот во Русија е различен отколку во другите земји. Некаде во Канада, автомобил често му служи на сопственикот десет години, но овде е речиси невозможно да се замисли такво нешто. Зошто?

Разум и чувство

Се разбира, честите промени на автомобили во Русија значат растечка благосостојба на населението. Ова се случува во позадина на брзиот раст автомобилски пазар, со што се проширува понудата на нови модели, како и шеми за нивно стекнување - тргување, кредити, лизинг итн.

Но, во развиените земји, приходите не се помали, моделите за купување не се ништо помалку, а автомобилите се поевтини. Сепак, автомобилите таму се менуваат ретко.

Се работи за типичните руски причини за менување автомобил. Тие можат да се поделат на рационални и ирационални. Според учесниците на пазарот, најчеста рационална причина е зголемувањето на трошоците за одржување на автомобилот. Со текот на времето, почнува да бара прво помали, а потоа поголеми поправки, а претпазливиот сопственик, откако пресметал колку чини (трошоци за гориво, одржување, осигурување, транспортен данок, губење на вредноста при продажба - видете „Трошоци за одржување“, „ Експерт-Авто““ бр. 6 (115) од 23.08.2010 г.), разбира дека му е поисплатливо да купи нов.

Честопати автомобилот се продава по истекот на фабричката гаранција (сосема е логично да се заштитите од неочекувани трошоци за можни поправки) или по несреќа (за да не мора да се справи со можни дефектипо поправка). " Лоши патишта, неповолна клима, компоненти низок квалитет, карактеристиките на културата на возење се причините за честите поправки на автомобили во Русија. И колку почесто се поправките, толку почесто сопствениците размислуваат за промена на автомобилот“, вели СтенлиРут, Раководител на автомобилска пракса во PricewaterhouseCoopers во Русија.

Друга вообичаена рационална причина е промената на потребите. Да речеме дека имало додаток во семејството и се бара попространа кола. Или се појави дача, до која може да стигнат само повеќе проодно возило. Или итно ви требаа пари - на пример, за поправка или купување стан.

Автомобил како статус

Рационалните причини за купување на нов автомобил на Запад се приближно исти како во Русија. Меѓутоа, кај нас многу се чести мотивите кои привлекуваат чувства и емоции. „Автомобилот во Русија е повеќе од само превозно средство, тој е израз на социјалниот статус на неговиот сопственик“, забележува ЈарославЗаицев, Раководител на автомобилско истражување во TNS. - Во свеста Руски купувачразбирањето е цврсто воспоставено: колку е поладен брендот, толку е повисок социјалниот статус на неговиот сопственик и тоа игра значајна улога важна улогапри изборот и купувањето на автомобил. Во Европа, при изборот на автомобил, главната работа е соодносот цена-квалитет, но овде тоа се сфаќа како еден вид компромис: тоа значи дека нема доволно пари за „нормален“ автомобил“.

Патем, менувањето на класата на автомобил на повисока во Русија се објаснува токму со желбата на една личност да го подобри својот социјален статус: буџетски исцрпенисе менува во класа на големина C, класа C до компактен кросовер, кросовер - до SUV. Потрошувачите во европските земји, да речеме во Германија, многу години можат да заменат автомобил новистата класа.

Во сегментот премиум брендовиАвтомобилите се менуваат особено често, околу еднаш на секои две години. „Премиум автомобил особено го нагласува статусот на неговиот сопственик, може да се каже дека е дел од неговата деловна репутација“, вели ИгорГапонов, раководител на одделот за маркетинг Марката Lexusво Русија. - За нас е важно каков автомобил возите. Ако долго време не сте го промениле вашиот модел, тоа може негативно да влијае на вашиот имиџ, па дури и да му наштети на вашиот бизнис - деловните партнери може да мислат дека не ви оди добро“.

Пазарџиите го нарекуваат стекнувањето нешто како статус, видлива потрошувачка. Тоа е типично не само за Русија, туку и за некои земји со економии во развој, а тоа се однесува не само на автомобилите, туку и на другите стоки (на пример, сакаме облека од врвни брендови и скапи гаџети, кои се купуваат на кредит и дури и со последните пари, само да не заостанеш зад луѓето од „твојот“ круг). „Порастот на благосостојбата на населението во претходно сиромашните земји е полн со појавата забележлива потрошувачка, - белешки МајклСамохин, наставник по автомобилски маркетинг, раководител на маркетинг аналитичката група АД Визер. - Не сме сами овде - Турција и Кина демонстрираат исти обрасци на однесување. Несигурната социјална положба бара украсна потврда - нов автомобилповеќе голема големинаили висока класа“.

Заговор на производителите?

Сепак, не треба да се негира дека самите производители вложуваат значителни напори за почесто менување на автомобилите. Тие, се разбира, се трудат да произведат најквалитетни и издржливи модели, но во исто време се заинтересирани да ги менуваат почесто. Меѓу обичните луѓе постои широко распространет мит за „заговор на производители“: тие велат, автомобилски компаниитие намерно прават несигурни автомобили, претходно биле изградени да траат со векови - што чинела гниличкото тело направено од дебели лимови од челик, но сега деловите се „за еднократна употреба“.

Во приватни разговори, претставниците на водечките компании признаваат: да, работен век модерни автомобилипред помалку од дваесет или триесет години. На пример, во минатото работниот век на моторот во патничките автомобили често бил милион километри. Во денешно време, „најдолготрајните“ мотори, првенствено дизелските, поради тешкотии во електрониката (инјектори и сл.), достигнуваат работен век од најдоброто сценарио 500-600 илјади км. Просечната километража на автомобил од средно ниво е ограничена на 300-400 илјади км. Во исто време, некои автомобили, на пример, мали градски автомобили, ќе можат да патуваат во најдобар случај 100-150 илјади километри во текот на целиот период на работа.

Сепак, треба да се има предвид дека во последните децении се промени самиот пристап кон потрошувачката и тоа не само автомобилите, туку и други работи кои ретко се менуваа претходно. Да речеме повторно внатре советско времефрижидерите траеја триесет до четириесет години. Сега фрижидерот трае не повеќе од десет години, соодветно на тоа, производителите на ова апарати за домаќинствонема смисла да го ставам голем ресурсработа.

Истото важи и за автомобилот - го менуваат, прво, затоа што сакаат нов, и второ, поради брзиот развој технички напредок: Моделите брзо стануваат застарени. Веќе сега, на пример, возење автомобил без електронски насочена стабилност(ESP) не само што е немоден, туку е прилично небезбеден. „Луѓето сакаат да возат поудобни, побезбедни и динамични автомобили“, вели ТатјанаНатарова, директор за односи со јавноста на претставништвото на Нисан во Русија. - Промени опсег на моделии појавата на нови функции на автомобилот„Сега работите се случуваат толку брзо што дури и навидум неодамна купените автомобили можат брзо да станат застарени“.

Во врска со руски пазар, тогаш, можеби, во иднина периодот на поседување автомобил овде ќе се зголеми, постепено усогласувајќи се со индикаторите на развиените земји. „Како што се зголемува бројот на автомобили по глава на жител, тие навистина ќе преминат во категоријата возилото, предвидува Јарослав Зајцев од ТНС. „Соодносот цена-квалитет ќе игра сè поважна улога, статусната компонента ќе опаѓа, а важноста на функционалните карактеристики, напротив, ќе расте“.

Кога продавате автомобил, мора да платите данок на доход поединциво износ од 13% од износот на примената добивка. За среќа, не мора секогаш да плаќате. Колку ќе резултира со продажбата, кога не се плаќа данок, која вредност не подлежи на наплата и во кој случај следува одбиток, се дискутира во статијата.

Данок на продажба на автомобил во сопственост на помалку од 3 години 2018 година

Доколку возилото е во сопственост на сопственикот 3 или повеќе години, тогаш при продажбата добиената сума не подлежи на персонален данок на доход. Кога продавачот е сопственик помалку од три години, тогаш државата мора да плати 13% од износот наведен во купопродажниот договор. Доста често е можно да се добие ослободување од собир, но ова право ќе треба да се докаже на Федералната даночна служба на Руската Федерација.

Данок на продажба на автомобили во 2018 година за физички лица

Приходи на готовиназависи од продажбата на автомобилот:

• од периодот на сопственост на автомобил. Доколку граѓанин поседува автомобил континуиран период од 36 или повеќе месеци, не се наплаќа. Периодот се потврдува со купопродажен договор за половно возило, фактура од автосалон за ново и сл. Само овој случај дава право да не се поднесува даночна пријава до даночната служба.
• од државјанството на продавачот. За жителите стапката е 13 проценти, сите други нерезиденти треба да платат 30%;
• на цената на возилото, поточно на приходот од продажбата. Нема потреба да плаќате ако се продава за помалку од купеното. Потврда – 3NDFL и документи за автомобилот.

Транспортен данок при продажба на автомобил

Плаќање транспортен даноксе доделува на непосредниот сопственик и се подига во неговото место на живеење. Поглавјето 28 од даночниот законик не утврдува бенефиции за плаќање данок, но членот 356 им дозволува на регионалните власти да ослободат одредени категории граѓани од данокот - на пример, учесници во непријателства или родители на големи семејства итн. Во некои региони на Русија, воспоставени се бенефиции за возила со мала моќност - можете да дознаете конкретно само во регионот каде што живее сопственикот.

Транспортен данок при продажба на автомобил без одјава се наплаќа на граѓанинот на чие име е регистриран автомобилот во сообраќајната полиција. Дури и ако автомобилот е продаден одамна, го користи друг автомобилски ентузијаст, единствената основа за ослободување е одјавување. Царината престанува да се пресметува од месецот што следи од датумот на отпишување.

Сопствениците на автомобили кои се бараат или украдени се целосно ослободени од данок.

Износ без данок при продажба на автомобил во 2018 година

Во 2018 година, следниве се целосно ослободени од данок:

• продажба на автомобил по цена од 250 илјади или помалку.
• трошоци за стекнување. На пример, граѓанин го продава својот автомобил за 1,1 милиони рубли, а има фактура од застапништвото, што покажува дека за купување се потрошени 700 илјади рубли. Персоналниот данок на доход се наплаќа само на 400 илјади рубли. Дополнително, ако продавачот работел и платил приход, тој може да издаде одбивање од 250 илјади рубли.

На износот не влијае оригиналното место на купување на автомобилот - Украина, Белорусија итн., Главниот услов е достапноста на документите за да можете да го пресметате периодот на сопственост и износот на направените трошоци.

Ако планирате да продадете втор автомобил, подобро е да почекате до следната година за известување - ослободувањето е можно само еднаш годишно.

Која сума не подлежи на данок при продажба на автомобил?

Персоналниот данок на доход не се наплаќа ако возилото се продава за 250 илјади рубли или помалку - оваа сума не се оданочува. Ако цената на автомобилот е повисока, разликата во цената е предмет на оданочување.

Максимален износ за пензионери

Статусот на пензионер на кој било начин не влијае на потребата да се плаќаат даноци за примениот приход (автомобил), затоа минималниот износ е ист како и за другите категории граѓани - 250 илјади рубли.

Транспортен данок при продажба на автомобил од правно лице

Продажба на сопствени камиони и автомобили правно лицеима свои карактеристики. Од една страна, организацијата остварува профит, од друга страна, неопходно е да се земе предвид амортизацијата, отуѓувањето на основните средства и ДДВ. Учесниците на ОСНО можат да ја намалат даночната основа:

• по износот на резидуалната вредност од постар автомобил, колку е помал;
• за висината на трошоците за продажба – вреднување, превоз, одржувањеитн.

Ако продажбата резултира со загуба, тоа се зема предвид како посебна ставка во сметководството на организацијата.

Договор за купопродажба

Кога во договор за купопродажба на автомобил, продавачот е индивидуален претприемач и се издаваат примарни документи за автомобилот - на пример, фактура, фактура итн., приходот ќе се смета за добивка на претприемачот и ќе се оданочува по стапката на ONS . Царината е 6% од износот.

Дали треба да платам од донираната кола?

Според член 228 од даночниот законик, давачката за дониран автомобил ја плаќа лицето кое го примило приходот, а тоа е подарокот. Според договорот за подарок е доста тешко да се пресмета износот на приходот, обично тие земаат приближно пазарна вредност. Не се плаќа данок ако подарокот е направен од роднина или член на семејството.

Данок на продажба на автомобили во 2018 година нов закон

Законот за данок на промет кој стапи на сила на 1 јануари 2018 година најмногу влијаеше на недвижностите. Направени се промени во однос на должината на времето кога продавачот мора да го поседува имотот - купувачот нема да добие рефундација ако станот е во сопственост помалку од пет години.

Даночните услови за продажба на автомобили не се променети.

Даночно ослободување: реалност или разговор

Враќањето на даночниот одбиток и ослободувањето од плаќање при продажба на автомобил е право на даночниот обврзник, но воопшто не е обврска. Само ако граѓанинот самостојно се грижи за заштита на своите права, тогаш ќе може да ги добие сите бенефиции што му следуваат. Треба да се земат предвид следните точки:

• имот даночен одбитокможете да добиете не повеќе од 250 илјади рубли годишно. На пример, ако приходот веќе е повторно пресметан за надомест на медицинска нега или за купување стан, нема да може да се добие целосен поврат од продажбата на автомобил. Од друга страна, доколку во текот на годината се продадат две или дури три евтини возила, нивната цена се сумира и не се пресметува додека не се надмине неоданочената вредност.
• За да добиете одбиток во неколку случаи, ќе треба да дојдете во даночната служба во двата случаи. Процедурата за пресметка не подразбира дека пресметувањето ќе престане со една апликација. Секое прашање се решава посебно: за секое мора да се поднесе апликација и декларација. Затоа, ако е можно, подобро е да се врати должноста на станот за изминатиот или следниот период.
• Невозможно е да се избегне плаќање од продажбата - за неплаќање на давачката има парична казна од 5% од неплатениот износ, затоа, ако сте сигурни за достапноста на придобивките, мора да документирате сè, т.е. докажете го вашето право, наведете ја добивката добиена во декларацијата.

Ослободувањето од персонален данок е достапно само кога придружните документи и апликацијата се поднесуваат до Федералната даночна служба во местото на живеење или преку Интернет на веб-страницата. Овој процес не се случува автоматски, треба да се грижите да го добиете она што ви следува

Ако имате прашања, консултирајте се со адвокат

Можете да го поставите вашето прашање во формата подолу, во прозорецот за онлајн консултант во долниот десен дел од екранот или да се јавите на броевите (24 часа на ден, 7 дена во неделата):

Според проценките на аналитичката агенција « » , периодот на сопственост на автомобили во Русија продолжува да се зголемува. И фактот што ентузијастите на автомобили се обидуваат да не се разделат со своите автомобили долги години не значи сентиментална приврзаност на првите кон вторите, сè е за банални заштеди. Сопствениците се плашат да се ослободат од старите автомобили бидејќи едноставно нема да имаат доволно пари да купат нови.

Студија за мандат патнички автомобиливо Руската Федерација, кои, купени нови, беа продадени минатата година, 2017 година, го покажаа просечното време на сопственост во текот на 57 месеци,или 4,75 години.

Како што забележува аналитичката агенција, автомобилите веќе неколку години се заглавени во исти раце. Овој показател почна да расте пред 10 години, во 2008 година, кога светот доживеа уште една економска криза која беше прилично забележлива за сите сегменти на населението. Оттогаш, мандатот практично се удвои, поточно 21 месец. Односно, пред 11 години просечниот автомобилски ентузијаст го смени својот железен коњсекој три години.

Како и обично, товарот на изборот паѓа на наши плеќи, предизвикан од непрестајното поскапување на автомобилите, неизвесноста за иднината и, секако, падот на приходите, потсетува на ова Autostat. Во исто време, и покрај раслојувањето на општеството по економски фактор (некои имаат повеќе пари и можат да си дозволат поскап автомобил, некои имаат помалку пари), зголемувањето на периодите на сопственост ги погоди сите.

Просечниот нов купен автомобил одговара на 4-5 години. Сепак, има и рекордери по должина на сопственост, како во однос на супербрзата продажба на нов автомобил, така и во однос на многу долгата сопственост на автомобил.

Да ги погледнеме Топ 11 услови за сопственост на автомобили со процентотсекој од нив:

Поседување помалку од 1 година,6%

Сопственоста е најверојатно прекината од сериозна несреќа со последователна препродажба на автомобилот. Во спротивно, речиси е невозможно да се објасни ослободувањето од неодамна купениот автомобил.

Поседување од 1 до 2 години,7%

Можеби нема да ви се допадне автомобилот поради некоја причина (техничка, естетска, итн.).

Поседување од 2 до 3 години,10%

Пред околу 10 години ова беше просечниот „европски“ мандат премиум автомобилии автомобили погоре буџетска класа. По што моделот беше продаден и купен нов.

Поседување од 3 до 4 години,13%

До 2008 година, просечното време за сопствениците да сменат модел буџетски моделиво големите градови на Русија. Во денешно време, премиум брендовите поседуваат толку многу.

Поседување од 4 до 5 години,14%

Просечна вредност за ажурирање за буџетски модели во 2017 година.

Поседување од 5 до 6 години,12%

Некои сопственици одлучуваат да го задржат автомобилот во свои раце уште малку.

Поседување од 6 до 7 години,8%

Можеби овој сегмент на ентузијасти за автомобили навистина им се допаѓа нивниот автомобил и нема да го продаваат.

Поседување од 7 до 8 години,4%

Поседувањето автомобил повеќе од 7 години бара убедливи причини. На пример, многу висок квалитет.

Поседување од 8 до 9 години,6%

Слично на претходната точка.

Поседување од 9 до 10 години,7%

Можеби лицето е многу приврзано за својот автомобил или нема пари соодветно да го ажурира. Најверојатно, втората опција.

Повеќе од 10 години сопственост на автомобил,13%

Како што можете да видите, минатата година значителен дел од сопствениците на автомобили не го продале автомобилот што некогаш го купиле нов и го поседуваат повеќе од 10 години. Па, тие веројатно се надеваат дека за 20 години нивните автомобили ќе станат реткости и ќе можат да се продадат за голем профит. Но, настрана шегите, луѓето едноставно немаат средства да го надградат својот автомобил кој брзо се распаѓа на нов, сличен аналог.

Кога продаваат автомобил, многу сопственици на автомобили имаат разумно прашање– Дали треба да плаќам данок на државата? Оваа статија ќе ви помогне да ги разберете сложеноста на оданочувањето во во овој случај.

Персонален данок на доход при продажба на автомобил

Според чл. 208 од даночниот законик на Руската Федерација, продажба на имот лоциран во Руската Федерацијаи во сопственост на поединец (во овој случај автомобил) се однесува на приход добиен од извори во Руската Федерација. А приходот, како што знаете, е даночната основа за пресметување и плаќање персонален данок на доход.

Пресметка на данок при продажба на автомобил

При пресметување на износот на персоналниот данок на доход, мора да се земе предвид:

• цена на автомобилот при купување;
• продажна цена на автомобилот;
• период на сопственост на возилото.

Ситуација	Решение
Цената на автомобилот е 200.000 рубли (периодот на мандат е 2 години)	Дадена е декларација во образец 3-NDFL, но не се плаќа данок
Автомобилот е купен за 300.000 рубли, продаден за 360.000 рубли (период на мандат 1 година)	Износот на данокот е (360000-300000)*13%=7800 рубли
Автомобилот е купен за 360.000 рубли, продаден за 300.000 рубли (период на мандат 1 година)	Нема приходи, нема даночна основа. Дадена е декларација во образец 3-NDFL, но не се плаќа данок
Автомобилот беше продаден за 360.000 рубли, нема документи што го потврдуваат купувањето на автомобилот (периодот на сопственост е 2 години)	Износот на данокот е (360000-250000)*13%=14300 рубли

Одбитокот на имотот, кој овозможува намалување на даночната основа, е 250.000 рубли годишно. Може да се користи само еднаш годишно.

Пример:

Сергеев С.С. продадов автомобил што го поседував 1 година за 380.000 рубли. Кога се купи, автомобилот чинеше 300.000 рубли.

Пресметката може да се направи на два начина:

Така, секако попрофитабилно е Сергеев С.С. да плаќа персонален данок на доход земајќи ја предвид првичната цена на автомобилот. Доколку се изгубат документите кои ја потврдуваат оригиналната цена на автомобилот (или автомобилот е дониран), се зема предвид вредноста утврдена во моментот на продажбата, која може да се намали за износот на одбивањето на имотот (250.000 рубли).

Пример:

Сергеев С.С. 1 година поседува два автомобили (вредни 380.000 и 260.000 рубљи), кои решил да ги стави на продажба. Не беа пронајдени документи кои ја потврдуваат цената на автомобилите при купувањето (испадна дека се изгубени). Во овој случај, Сергеев С.С. има право да ја намали даночната основа само за 1 возило.

Значи, пресметката може да изгледа вака:

• ((380000-250000)+260000)*13%=50700 рубли
• ((260000-250000)+380000)*13%=50700 рубли

Како што може да се види од пресметката, износот на данокот не се менува без оглед на цената на кој автомобил се применува одбитокот на имотот.

Во овој случај, Сергеев С.С. Препорачливо е да се јавите во Федералната даночна служба со писмено барање за трошоците за автомобили при купувањето, бидејќи податоците за цената на возилото се пренесуваат до Федералната даночна служба на Државниот инспекторат за безбедност на сообраќајот.

Плаќање персонален данок на доход при продажба на автомобил во сопственост на помалку од три години

Да се ​​поседува автомобил помалку од три години значи поседување на возилото помалку од 36 месеци. Ако автомобилот бил во сопственост на сопственикот 37 месеци, тогаш во овој случај ќе зборуваме за поседување на автомобилот за период подолг од три години, што автоматски го ослободува сопственикот на автомобилот од плаќање персонален данок во случај на негова продажба. ( клаузула 17.1 чл. 217 Даночен законик на Руската Федерација).

Периодот на сопственост на возило се пресметува не од датумот на регистрација на автомобилот во Државниот инспекторат за безбедност на сообраќајот, туку од датумот наведен во купопродажниот договор.

Кој е ослободен од плаќање персонален данок при продажба на автомобил?

Не сите продавачи на автомобили се обврзани да плаќаат персонален данок на доход:

Кога е потребно да се плати персонален данок при продажба на автомобил?

Пример ⇓

Сергеев С.С. го продаде автомобилот во ноември 2017 година. Даночна пријава треба да поднесе до 30 април 2018 година, а данокот да го плати до 15 јули 2018 година.

Кои документи се потребни за плаќање персонален данок при продажба на автомобил?

За да платите персонален данок на доход кога продавате автомобил, мора да пополните даночна пријава за персонален данок на доход, која може да се пополни онлајн на веб-страницата на Федералната даночна служба www.nalog.ru.

Документите што го потврдуваат фактот на плаќање мора да бидат обезбедени со даночната пријава:

• купопродажен договор;
• потврда од продавачот за прием на готовина;
• сертификат-фактура (ако автомобилот е купен во застапништво или од индивидуален претприемач);
• готовински прием;
• платен налог.

Како можете да ја намалите даночната основа кога продавате автомобил?

За да се намали даночната основа при пресметувањето на персоналниот данок на доход, можно е да се земат предвид дел од трошоците:

Трошоци	Како да се потврди?
Услуги за пребарување возила	Договор за услуги, документи кои потврдуваат плаќање за дадените услуги
Персонален данок на доход во случај на донација на возило	Даночна пријава, документи кои го потврдуваат фактот за плаќање персонален данок на доход
Регистрација на возило добиено со наследство	Документи со кои се потврдува фактот за плаќање на државната должност и плаќање на трошоците за услуги за проценка на автомобили
Плаќање на државна должност	Документи со кои се потврдува фактот за плаќање државна должност
Купување автомобил, плаќање царина	Документи кои го потврдуваат фактот на направени трошоци, договор за купопродажба на возило

Кои трошоци не можат да влијаат на големината на даночната основа?

Не сите трошоци направени од сопственикот на автомобилот при купување автомобил може да влијаат на големината на даночната основа за пресметување на персоналниот данок на доход. Таквите трошоци го вклучуваат следново:

• плаќање на камата на заемот ако автомобилот е купен преку кредитен заем;
• секаков вид на осигурување;
• исплата на секаков вид на долг за претходниот сопственик на автомобилот.

Прашања и одговори

1. Може ли да прикачам договор за заем на декларацијата, во која се наведени трошоците за автомобилот, земајќи ја предвид платената камата?

Одговор: Б договор за заемЦената на возилото ќе се одрази директно, што ќе влијае на висината на персоналниот данок на доход. Износот на каматата платена на заемот не може да се земе предвид при пресметувањето на данокот.

1. При купувањето на автомобил, документите за плаќање беа издадени на мојот сопружник, а самиот автомобил ми беше издаден на мене. Како се проценува даночната основа во овој случај?

Одговор: Во вашиот случај ќе зборуваме за имот стекнат како заедничка сопственост. При поднесување на декларацијата 3-NDFL, приложете потврда за регистрација на брак со која се потврдува трансакцијата како заедничко стекнување.

1. Ја продадов колата повеќе отколку што ја купив. Разбирам дека морам да платам персонален данок, но никаде не работам повеќе од две години. Дали е можно да се смета на некаква попустливост од даночните власти?

Одговор: Персоналниот данок на доход се наплатува без разлика дали граѓанинот работи во моментот на трансакцијата или не. Постои факт за примање приход што подлежи на оданочување. Плаќање на персонален данок на доходво овој случај ќе биде неопходно да се произведе.