Ако зборуваме за кросовери од францускиот Renault, тогаш веднаш вреди да се забележи достапноста на оваа марка за домашниот потрошувач, неговата едноставност и доволна сигурност. Во овој поглед, со одредено истегнување, може да се повлечат паралели со германскиот VW - истиот „народен автомобил“, но со француски вкус. Точно, без францускиот шарм карактеристичен за Peugeot. Се разбира, фер е да се обложиме на чашите Рено вагаа Volkswagen не можат, затоа што вториве им пристапуваат на своите креации со карактеристична педантерија и квалитет... Но и со цена.

Земајќи ја предвид линијата на off-road Рено автомобили, мора да признаеме дека немаат толку многу... До неодамна два, неодамна четири модели: компактниот Captur, „народниот“ Duster, попространиот Koleos и најновиот Kadjar.

Компактен кросовер Renault Captur

Компактниот кросовер Captur, за жал, се уште не е пристигнат во Русија и не е факт дека ќе дојде. Со должина од 4122 mm и многу компактен моторсо 0,9 литри е способен да забрза до првата стотка за 12,9 секунди, троши околу 6 литри на 100 km во градот.

Официјално беше претставен на Саемот за автомобили во Женева во 2013 година, преминувајќи од концептни автомобили до производство. Се разбира, во голема мера ја изгуби интригата и осветленоста на својот концептуален дизајн, но некои карактеристики сè уште остануваат: предниот дел, на пример, сè уште потсетува на претходниот концепт.

Во однос на неговата намена, Captur тешко може да се нарече кросовер, бидејќи припаѓа на класата К1, има клиренс од 170 mm и е позициониран од производителот како противник за Нисан Џук, Опел Мокаили Peugeot 2008. Генерално, во поглед на дизајнерскиот стил и технолошката содржина, со сигурност може да се нарече SUV.

Меѓу пријатните бонуси од Рено, вреди да се забележи интересна опрема основна верзија(која, инаку, почнува од 20,9 илјади евра): влез без клучво салонот, асистент за стартување на рид, задни паркинг сензори... За дополнително плаќање, европските купувачи го додаваат мултимедијалниот систем R-Link со дисплеј на допири аудио систем со 6 звучници од Arkamys.

Предложените енергетски единици вклучуваат пар мотори со 90 и 110 КС. (бензин и дизел соодветно). Дополнет (по избор) со рачен менувач или робот EDC, дизел моторот во комбинираниот циклус троши 3,7 литри на сто, соодветно, бензинскиот мотор 4,6 литри на 100 km.

Буџетски кросовер Renault Duster 2015 година

Неодамна надворешно ажуриран, но сепак достапен за многумина, Duster со право го носи насловот фолк кросовери продолжува да ги победува конкурентите на сите фронтови и продажба. Се разбира, не можете да сметате на првокласни материјали, луксузен квалитет на завршна обработка и разни технолошки „трикови“, но целната публика на овој SUV не често го брка ова. Со почетна цена од 584 илјади рубли и можност целосно да го „наполните“ вашиот нов автомобил во рок од милион - дури и со сега зголемените цени, тој продолжува да биде најприфатливата опција за патување на отворено и во природа.

Во најновиот рестајлинг, изгледот беше малку коригиран, давајќи му на претходно малку здодевното „лице“ заканувачки кривоглед, а геометријата на страничниот дел ги навестува мускулите. Се разбира, „основата“ може да се пофали само со својот изглед, бидејќи нема погон на сите тркала, моторот е скромен со 102 коњски сили, произведен од 1,6-литарски бензински агрегат со 5-брзински мануелен менувач. Малку е веројатно и да се пофали со внатрешната опрема... Но, дури и во минимална конфигурацијаПроизводителот ги зеде предвид спецификите на нашиот регион и вклучи „адаптација на руските услови“ во сите видови опрема:

• моторот е прилагоден за палење во ладни клими
• претходно инсталирана заштита на картерот на моторот
• Гаранцијата покрива 3 години (или до 100 илјади километража)
• 6-годишна гаранција за антикорозивен третман.

Ако зборуваме за карактеристиките и димензиите на „Anther“, новиот мотор е способен да произведе 145 Nm максимален вртежен момент од неговите 102 коњски сили, во градот ќе „изеде“ 9,8 литри, предната суспензија е независна, пролетна , тип MacPherson со телескопски хидраулични амортизери и шипка против превртување, а одзади е поставена полунезависна пружина.

Ако имате за цел да купите ново РеноДастер, обрнете внимание на пакетот Adventure. Неговите предности (по цена од 768 илјади) се погон на сите тркала, комерцијален „стил“ на комплетот (и не како вообичаено - за зголемена цена едноставно го „полниме“ автомобилот со различни опции), прилично убав пред -инсталиран комплет опрема (светла за магла, алуминиумски тркала, брендиран мултимедијален систем, клима и слично, а за дополнителни 20 илјади ќе имате вградени теренски комплети за каросеријата).

Димензии:

• должина - 4315 mm
• ширина - 1822 mm
• висина - 1625 mm
• меѓуоскино растојание - 2673 mm
• клиренс - 205 mm
• предна/задна патека - 1560/1567 mm
• багажникот - 475 l

Нов стилски кросовер Renault Kadjar

Вреди да се напомене дека со објавувањето на нов и доста убав кросовер, францускиот бренд одлучи да го преобликува својот опсег на модели, „туркајќи“ го со новитет. Ако порано горенаведениот Duster беше самоуверено класифициран како компактен кросовер, а Koleos соодветно беше со средна големина, сега по редослед на големина тие можат да бидат наредени вака: Duster - Kadjar - Koleos, а вториот наскоро ќе стане тешка категорија, станувајќи полноправен кросовер со седум седишта.

Враќајќи се на новоприкажаниот Каџар (види), тој беше создаден како противтежа на Јапонците Nissan Qashqai... Со речиси идентични димензии како Qashqai и на иста платформа како Qashqai... Сепак, имајќи предвид дека овие марки се дел од истиот автомобилски концерн со многу гласното име Rerault-Nissan, нема што да се чуди. .

Моторите за новиот „француски“ беа позајмени и од „јапонците“: турбо компактни бензински мотори од 1,2 и 1,6 литри со моќност од 115 и 150 КС, како и два дизел мотори од 1,5 и 1,6 литри (соодветно, 110 130 КС). Како менувачи, можете да изберете или 6-брзински мануелен или XTronic CVT. И, без отстапување од концептот „каде што можете да заштедите, треба да заштедите“, во основна опремаЌе се нуди само погон на предните тркала.

Меѓу главните „интереси“, вреди веднаш да се забележи зголемената должина (во споредба со прототипот - Nssan Qashqai) на 4,5 m, простран багажник 472 литри, прилагодлив подигнат под и преклопување предното седиште(за долг товар). И свој нов мултимедијален систем R-Link 2 со препознавање глас. Општо земено, опремата е исто така интригантна: LED оптика, систем за автоматско сопирање, задни камери, системи за препознавање патни знаци и следење на ознаки, асистент за паркирање... Со доплата - панорамски покривсо вкупна површина од 1,4 кв.м.

Сепак, карактеристиките на геометријата на каросеријата, растојанието од подлогата од 19 см и аглите на надвиснување на новиот производ (18° и 25°), како и системот за погон на сите тркала (избор на погон со можност за блокирање на спојката) укажуваат на не само пријатна сензација од возење по асфалт, туку и можност да отиде некаде.

На задоволство на идните купувачи, на презентацијата тие веднаш зборуваа за времето на пуштање во продажба на новиот кросовер: во лето, оние што сакаат ќе можат да си го дозволат. Сепак, рано е да се зборува за конкретни ценовници и комплетна листа на инсталирана и понудена опрема.

Сè уште не се пријавени динамички индикатори, бидејќи се што е достапно се димензиите и идните мотори.

• Должина: 4,45 m за Kadjar, 4,37 m за Qashqai
• Ширина: 1,84 m за Kadjar, 1,83 m за Qashqai
• Висина: 1,6 m за Kadjar, 1,59 m за Qashqai
• Расчистување од земја: 190 mm за Kadjar, 200 mm за Qashqai

Производството ќе започне во наскорово две фабрики: за Европа во Шпанија (во Паленсија) и за азискиот пазар во Кина, Вухан.

Иден кросовер Renault Koleos со целосна големина

Кросоверот е помалку популарен во Русија поради разликата во цената од Duster (Колеос започнува од 1,489 милиони рубли), но дури и во основата веќе има погон на сите тркала и мотор од 171 КС. (2,5 литри + 6 мануелен менувач Севкупно, Koleos има веќе 6 години, за кое време доби благо дотерување (што не влијаеше особено и на изгледот и на продажбата), а во тековната 2015 година производителот изврши повеќе). значителен рестајлинг. Во иднина (како што беше споменато погоре), производителот има намера да ја преработи гамата на модели, преместувајќи го Koleos во категорија на тежина со целосна големина (во моментов е со средна големина).

Французите, како дел од Московскиот салон за автомобили (МИАС-2018), кој беше отворен на првиот прес-ден, веднаш ја одржаа премиерата на својот нов жежок автомобил. Ова е кросовер купе во буџетскиот сегмент :

Бидејќи голем број медиуми успеаја да зборуваат за новиот производ, овој елегантен кросовер беше специјално дизајниран руски пазар, а неговата продажба ќе започне приближно една година по светската премиера во МИАС, односно веќе во 2019 година. Да, да, токму тоа беше светска премиера! Покрај тоа, автомобилот претставен на автосалонот, како концепт, сепак ќе влезе во производство без поголеми промени.

Исто така, се забележува дека Рено Арканаќе биде првиот модел од Франција што ќе биде развиен „со чист шкрил» специјално за рускиот пазар. „Новиот производ беше развиен од специјалисти од неколку дизајнерски студија на производителот на автомобили, а неговиот конечен концепт беше одобрен во седиштето на Рено во Франција.- објави на веб-страницата autonews.ru.

Изгледот на кросоверот се покажа како многу раскажувачки. Каросеријата е крос-купе, големи тркала во големи лакови, разиграна црвена боја, со заштитни штитници на дното пластични елементи, што се чини дека навестува дека автомобилот може да се лансира на високи рабници без страв. Ц-облик брендирани фарови(како најновата генерација) и LED „единечната веѓа“ на задната страна на кросоверот изгледаат достоинствено и модерно. Можете да го потврдите ова уште еднаш гледајќи ги фотографиите:

Првото кросовер купе во буџетскиот сегмент, како што го нарекуваат програмерите, ќе добие ажурирана платформа B0, која се базира на робусната архитектура на теренецот Duster, но со многу промени, од кои има и до 55%. Ова е точно колку нови елементи беа воведени во дизајнот на шасијата.

Програмерите се погрижија и за задните патници со издолжување на меѓуоскиното растојание, кое според нив сега е најдолго во својот сегмент, а не заборавија на возачите со инсталирање на најновиот систем за управување. Мора да мислиме дека е подобар и поудобен од претходниот. Ветуваат дека ќе стават нов под хаубата енергетска единица. Поверојатно, ние зборуваме заО Мотор на Рено 1,33 TCe, неодамна развиен заедно со Концернот Daimler.

Останатите податоци, вклучувајќи ги и техничките спецификации, засега се чуваат во тајност. Тие ќе станат познати поблиску до лансирањето на моделот во серија. Кросовер во најдобрите традициисветското училиште ќе биде достапно и со систем за погон на предните и со погон на сите тркала. Поевтино и, соодветно, поскапо.

RuNet веќе го нарече кросоверот „најубавиот руски автомобил“. Зошто е ова така? Да, едноставно ќе се произведува во Москва во модерна фабрика на Рено. Следејќи го рускиот пазар, моделот ќе оди и во други релевантни земји. Така, можеме со сигурност да кажеме дека вистински глобален модел од светска класа беше претставен уште од првите часови по отворањето.

Дизајнерите на Рено беа инспирирани од идејата за создавање на нов кросовер на Рено, каде ќе бидат собрани сите идеи и вредности на компанијата, со поддршка на удобни, висококвалитетни и модерни технологии.

Така, новиот кросовер автомобил Renault Koleos беше создаден со забележлива сила и впечатлив дизајн кој го отсликува духот на компанијата.

Како Renault Koleos е подготвен да изненади?

ВО Рено КолеосАжурирани се решетката на ладилникот, фаровите, репетиторите на LED трепкачите за страничните ретровизори и тркалата со нов дизајн. За да ги цените сите можности на автомобилот, можете да земете тест возење од официјален дилер Renault ќе се увери во квалитетните карактеристики на оваа марка.

Renault Koleos има моќен мултимедијален систем R-Link и 7-инчен екран. Овој систем е опремен со Том-Том навигација, разговорник мобилен телефон hands-free, радио, аудио стриминг плеер преку Bluetooth и USB и други уреди за гледање фотографии или видеа на екранот.

За безбедноста на кросоверот Renault Koleos, дизајнерите измислија нов систем- „Следење на слепа точка“. Со користење на посебни индикаторина ретровизорите, помогнете му на возачот да најде друг автомобил во невидлива зона, ова ви овозможува безбедно престигнување и вртење. Инсталирана камеразаден поглед, е меѓусебно поврзан со сензорот за паркирање, а сега таков систем помага да се маневрира во или надвор од паркинг места користејќи слика на екранот.

Програмерите се погрижија да измислат „клучна картичка“ што ви овозможува да ги отворате и затворате вратите и да го стартувате моторот без клуч. Со помош на системот за помош при поаѓање на нагорнина, на автомобилот ќе му биде полесно да се искачи на планината и да го контролира повременото враќање назад.

Со системот „контрола на спуштање“, не е страшно да се спуштате по стрмни планини и да одржувате стабилна брзина на возилото (7 km/h). Има во автомобилот интелигентен системпогон на сите тркала, кој, без оглед на силната светлина на другите автомобили, прави безбедно движењена патот во која било временските условина која било рута.

Кросоверот Renault Koleos (слика погоре) е веќе опремен со висококвалитетна звучна изолација, која помага да се елиминираат вибрациите и ја прави кабината идеално тивка. Покривот на автомобилот доаѓа со стакло, кое наликува на вистинска панорама ноќе, а задоволство е да се биде во таков автомобил. Со новиот аудио систем Bose, музиката ќе се репродуцира со висококвалитетен и јасен звук, што помага да се создаде дополнителна удобност во автомобилот.

Рено Дастер

Возачите беа задоволни од новото компактен кросовер Renault Duster со погон на предни тркала, истиот од Dacia (романската поделба на Renault-Nissan). Автомобилот е направен на платформата Nissan B Самиот кросовер Renault Duster има димензии слични на со автомобил кашкаи: должина 4,315 m, ширина 2 m Машината е опремена со погон на сите тркала, има автоматска прераспределба на вртежниот момент по оските и. рачна контролаза вртежен момент на погонот на задните тркала.

Јапонската марка го испорача кросоверот Renault Duster (слика подолу) безбеден систем ABS и EBV со електронска дистрибуцијасила на сопирање и 2-4 воздушни перничиња.

Волуменот на автомобилот е 475 литри, а со спуштени задни седишта станува волумен од 1636 литри. Моторот на автомобилот се состои од 3 единици: 1,6 литарски бензин 102 коњски сили и 2 дизел единици од 1,5 литри моќни карактеристики 85 и 90 коњски сили. Во автомобил со погон на сите тркала, инсталиран е само дизел агрегат.

На барање на возачот, може да се инсталира петстепен или шестстепен мануелен менувач. Во зависност од продажниот пазар, кросоверот Duster може да биде претставен под името Дачија Дастер. Производството на овој модел во Русија започна во 2011 година и за кросоверот Renault Duster цената ќе се движи од 460.000 до 700.000 рубли, во зависност од конфигурацијата.

Гледајќи во внатрешноста на Duster Dacha, треба да обрнете внимание на таблата со инструменти, централната конзола и мултимедијалниот систем за навигација Media Nav со екран на допир од седум инчи. Вратите се со електрични прозорци и висококвалитетен тапацир.

Внатрешноста е опремена со систем за стабилизација ESP, задни сензори за паркирање и греење на предните седишта. Пред и зад кросоверот Дастер има потпора Мекферсон, која го штити автомобилот од механички оштетувањаи дава агресивен изглед.

Автомобилот е направен да биде многу прооден - има кратки каросериски комплети, големи агли на пристап и одлична способност за надминување на пречките со клиренс од земјаза 210 mm. Одговорен за безбедноста на возилата на патиштата електромагнетна спојкаГКН, што влијае задна оскаавтоматско. Автомобилот вози со погон на предните тркала, но кога има пролизгување, спојката се затвора и брзината станува 80 km/h.

Renault Capture е интересен нов производ

Новиот производ од Renault, кросоверот Renault Captur, припаѓа на субкомпактните кросовери, благодарение на неговиот светли изглед, стилскиот дизајн и квалитетни карактеристикиавтомобил.

Новиот кросовер Renault Captur има ажурирана надворешност создадена од дизајнерот на Renault Ден Акер. Имајќи луксузна портокалова боја, моделот изгледа светло и необично. Користејќи тркала од 22 инчи со печатење на Мишелин, кросоверот Renault Captur (фото подолу) наликува на фантастичен вонземјанин.

При развивањето на кросоверот Renault Captur, дизајнерите ги земаа како основа филозофските принципи на човекот, како резултат на кои автомобилот има позитивни ноти, светлина и осветленост на животот, хармонија со луѓето и динамично движење - таков автомобил го одразува секојдневниот човечки живот .

Надворешноста на автомобилот наликува на напната каросерија на спринт, што резултира со волуметриска форма на автомобилот, јасни линии на телото (потсетува на мускулите на спортист) и мала решетка на радијаторот, таков автомобил се чини дека сака да брза исклучување со голема брзина во секоја секунда.

Уредот е совршен за патувања во природа и за возење по нерамни патишта, растојанието од подлогата е 261 mm. Должината на машината е 4223 mm, ширина 1950 mm и висина 1586 mm. Каросеријата на автомобилот е направена од лесни и сигурни карбонски влакна, поради што автомобилот тежи само 1300 кг.

Внатрешноста на автомобилот е опремена со 4 седишта, особено за големо семејство. Влезот во вториот ред седишта е опремен со футуристички врати кои се отвораат нагоре и напред. Кровната плоча на Renault Captur е отстранлива, така што лесно може да се претвори во кабриолет. Предните седишта се поставени на конзолата, создавајќи впечаток на возачот да виси во воздух - ова е посебна карактеристика на дизајнерите на Рено.

Столот целосно ги одразува анатомските карактеристики на една личност. Седиштето, создадено на база на еластични нишки, му помага на возачот да се опушти по долго патување. Не е само надворешноста на автомобилот со светло портокалова внатрешна страна на контролната табла, централната конзола и панелите на вратите имаат богати портокалови цевки; Кросоверот Reno Captur може да забрза до 100 km за само 8 секунди, и максимална брзинабрзината на автомобилот е 210 km/h.

Автомобилот е опремен со нов 1,6-литарски Energy dCi 160 би-турбински мотор. При брзина на ротација од 1750 вртежи во минута, максималниот вртежен момент е 380 Nm, а моќноста на моторот е 160 КС. Самиот автомобил е со погон на предните тркала, со автоматски менувач со 2 спојки.

Цената за новиот кросовер Renault Captur е приближно 15.500-19.900 евра. Компанијата Реносе грижи за околината, па го ослободи Renault Captur со намалена работна зафатнина. Со Vio-System, автомобилот може да препознае возила во движење на патот и да го пренесе резултатот на мониторот на контролната табла.

Сè за Renault Sandero Stepway во Русија

Не така одамна еден од најевтините и најквалитетните Европски кросовери Рено СандероСтепвеј хечбек. Расчистувањето на возилото од подлогата е 175 mm кога е целосно натоварено, што го прави возилото попроодно на сите патишта, особено во зима во руските региони.

Страната на кросоверот Renault Sandero Stepway (слика погоре) е опремена со црн комплет за каросерија. На предната страна и заден браниктрошоци интегрирана заштита со светла за магла. Надолжните огради, надворешните ретровизори се опремени со мат хромирана облога. рачки на вратитеи заштитни странични ленти, додека решетката, издувната цевка и алуминиумските тркала се направени со сјајна хромирана облога.

Оптиката на кросоверот Renault Sandero има црна нијанса, која совршено се усогласува со решетката на ладилникот во иста боја. Внатрешноста на автомобилот е црна, особено за руските возачи. Со помош на уникатен темен тапацир со светло вметнување, светлиот дизајн на предната конзола и воланот, автомобилот создава навистина шик изглед.

Машината има простран салон, а може удобно да смести 5 возрасни лица. Багажникот на автомобилот е дизајниран за 320 литри, но ако го отстраните задните седишта, волуменот ќе се зголеми на 1200 литри.

Автомобилот е опремен со 1,6-литарски мотор со 8 вентили со моќност од 84 коњски сили. Преносот е дизајниран во пет фази, сам по себе автомобилот се движибез погон на предните тркала. Опремен со електронска дистрибуција на Renault Sandero сили на сопирање, 2 воздушни перничиња, клима и греење на предните седишта.

Во Русија, автомобилот може да биде претставен во три бои: „лесен базалт“, „црн бисер“ или „црвен Теодор“. Само за мала надокнада добивате одличен автомобил, што е на исто ниво со линијата на водечки кросовери од Renault. Во Русија цените на кросоверите на Рено значително се зголемија, главно за 4-12 илјади долари.

Без разлика на растот на доларот, Renault е најпродаваниот автомобилски бренд во светот. домашниот пазар. Секоја марка на моделот на Рено има своја беспрекорни квалитети, импресивни карактеристики, и само вие можете да изберете кој автомобил е неопходен за вашите патишта и вашите желби.

Renault Koleos 2014 - видео преглед на автомобилот, мислење и впечатоци:

француски Марката Ренопопуларна низ целиот свет. Сопствениците ја ценат сигурноста и квалитет на возењепретставници на нејзината палета на модели, како и уникатен дизајн изработен на француски начин. Кросоверите се издвојуваат меѓу автомобилите на компанијата, а ние сакаме да ве запознаеме со автомобилите од овој облик денес. Ви претставуваме рејтинг кој содржи нови кросовери од Renault 2018-2019 година.

бр.5 – Рено Сандеро

Цена: 650.000 рубли

Renault Sandero, кој имаше чест да ја отвори нашата листа, по рестајлирањето почна да создава впечаток на уште попристапен и поелегантен автомобил, а тоа се забележува дури и од фотографиите на новиот производ. Најмногу промени се случија во областа преден браник– сега на него има довод за воздух направен во форма на трапез, а до него има големи ЛЕД магли. Внатрешна декорација Renault Sandero ќе им се допадне на сите љубители на минимализмот и практичноста. Нема ниту еден таму непотребни детали, но и елементи премиум класаисто така недостасува.

Автомобилот е опремен со три варијанти на агрегати и сите се бензински. Првиот е со зафатнина од 1,2 литри и моќност од 75 КС, вториот е 1,6-литарски мотор со 82 КС. во арсеналот конечна верзијамотор - 1,6-литарски мотор со 102 коњи. Секој од нив е поврзан со 5-брзински мануелен менувач. На патот автомобилот се однесува доста самоуверено, особено сакам да го пофалам Renault Sandero за неговата одзивност и непречено движење.

бр.4 – Renault Captur

Цена: 900.000 рубли

Renault Captur има храбар и строг дизајн, што е една од главните причини за популарноста на автомобилот. По рестајлирањето, изгледот стана уште поатрактивен, но немаше суштински промени во концептот. Во кабината владее хармонија - предниот панел е направен во согласност со модерни трендовиергономија и има јасна и практична архитектура може да се нарача по желба.

Техничката компонента на Renault Captur е претставена или со 1,2-литарски бензински мотор со 116 коњски сили или со 1,5-литарски дизел мотор со 90 КС. Првата единица има ограничување на брзината од 119 mph, втората - 106 mph. Двете опции се идеални за урбани средини. Сопственикот на Renault Captur ќе се чувствува самоуверен на патот, и кој било долго патувањесе претвори во вистинско патување, од кое ќе останат само позитивни спомени.

бр.3 – Рено Колеос

Цена: 1.800.000 рубли

Renault Koleos, како претставник на бизнис класата, по својата последно ажурирањепочна да изгледа уште поцврсто и попрезентативно. Главните промени влијаеја на предниот дел на автомобилот - таму се појави хромирана решетка на ладилникот, се смени дизајнот на оптика, а светлата за магла беа ажурирани. Внатрешност на Рено Koleos исто така не остана непроменет - таблата со инструменти има прилично необичен изглед, а во центарот на неа е екран на допир кој делува како мултимедијален систем. Материјалите за завршна обработка што се користат насекаде се вистинска кожа и мека пластика, но во најевтината конфигурација првата компонента се заменува со ткаенина.

Првиот мотор што може да биде опремен со Renault Koleos е 2-литарски бензинска единицаод 144 КС во арсеналот. Ограничувањето на брзината му е 187 km/h. Втората опција, пронајдена во горната конфигурација - бензи нов моторсо 171 КС може да биде претставен и со трет мотор – дизел агрегат со 177 коњи. Било која од трите опции беспрекорно се справува со задачите што се појавуваат пред урбан кросовер. Изборот е прашање на вкус, но секој сопственик може да биде сигурен дека без разлика на кој мотор ќе му стасаат очите, ќе добие удобен и сигурен автомобил кој може да го разубави секое патување.

бр.2 – Рено Каџар

Цена: 1.500.000 рубли

Гледајќи го изгледот Рено КаџарВеднаш на памет доаѓа Nissan Qashqai, кој е главен конкурент на францускиот теренец. И покрај тоа заедничка платформа, автомобилите имаат огромен број на разлики. Иако нивниот дизајн е сличен, Renault Kadjar има помазни и уредни линии, понекогаш и во вишок. Генерално, автомобилот изгледа добро и прилично модерно. Внатре, автомобилите имаат и многу заедничко, тоа е особено очигледно кога детално се испитува предниот панел - концептот на неговата архитектура потсетува на Кашкаевскаја, но не можеше без француските иновации. Така, Renault Kadjar на својот сопственик му нуди дефлектори со сосема различна форма, нова контролна табла и модерен мултимедијален систем.

Автомобилот најверојатно нема да се појави во Русија, но во Европа ќе има моторна база идентична со онаа што се користи во Nissan Qashqai. Тоа значи дека под хаубата на Kajar ќе има една од четирите варијанти на единицата. Првите два се бензин со волумен од 1,2 и 1,6 литри, соодветно, нивната моќност е 115 и 160 коњи. Вторите се дизел мотори, моќноста на првиот 1,5-литарски е 110 коњи, вториот е 130 КС. со волумен од 1,6 литри.

Број 1 – Renault Duster

Цена: 820.000 рубли

Нема потреба да се воведува Duster, тој е еден од најпопуларните теренци не само во арсеналот на францускиот концерн, туку и на целиот пазар, поради што неговата победа во нашето рангирање на кросовери на Renault за 2018-2019 година ќе изненади; малку луѓе. Веќе храбриот Renault Duster стана уште помускулест и побрутален. Ова решение ќе им се допадне на повеќе од половина од љубителите на автомобилот. Има малку промени во внатрешноста - повеќето од нив беа на предниот панел, кој сега е претставен модерен волани нов мултимедијален систем. Ова е успешно надополнето со висококвалитетни и сигурни завршни материјали.

Renault Duster е опремен со два бензински мотори. Првиот има моќност од 115 КС. со волумен од 1,6 литри, вториот е 1,2-литарски турбополнач со 125 коњи во арсеналот. Има и две дизел единици– 1,5 dCi со 90 КС и 1,5 dCi со 110 КС. Има три менувачи - 5 и 6-брзински мануелен и 6-брзински автоматски. Секој мотор му гарантира на сопственикот одзивност и непречено движење на патот, исто како висококвалитетната суспензија која лесно може да се справи со тешкотиите на патот на домашните возачи.

Јас и Аркана се знаеме долго време. Пред неколку години имав можност да го проучам неговиот прототип. Како и обично, во целосна тајност. Тогаш моделот немаше ни име. Французите го направија зборот Име од хромирани букви на крмата. Име.

Брилијантна идеја! Основно е да се создаде на докажана платформа за глобален пристап нов автомобил, што нема аналози - барем во ова ценовен сегмент. Погон на сите тркала, со добра способност за крос-кантри, простран подигнување - со закосена линија на покривот и подигање задна врата. Кога луѓето од Рено прашаа каков автомобил има смисла да се лансира на рускиот пазар (а беа понудени и други опции), не се сомневав: Име! Мислам.

Речиси сериски

Дизајнерите, предводени од Лоренс ван ден Акер, успеаја да создадат незаборавна, целосно нова слика користејќи стилски решенија познати од автомобилите на Рено со европски пазар. Дали брзата Аркана со профилот налик на купе ве потсетува и на BMW X6? Не е најлошата асоцијација.

Изложбата што Аркана ја донесе во Москва е речиси иста како и иднината производствен автомобил- но сепак не 100%. Ова. Предпродукциски прототип. Двојните задни издувни цевки се само прекрасен реквизит на транспортер, сè ќе биде поедноставно. Лаковите на тркалата ќе станат помалку полни, тркалата од 19 инчи ќе им отстапат место на поскромните, а надворешните ретровизори ќе бидат малку поедноставни. Но, генерално изгледот ќе остане сосема ист. Аркана (со акцент на вториот слог) изгледа побрзо и поагресивно од Captyur, а да не зборуваме за Duster.

Внатрешноста на изложбата Arcana практично не е видлива низ силно затемнетите стакла и тоа не е без причина. Салонот ќе биде значително различен од.

Конечно, имаше луѓе во Рено кои инсистираа дека внатрешноста треба да се ослободи од некои лоши одлуки. Колку ли се искаравме за тоа што воланот не е прилагодлив за дофат, а копчињата за вклучување на загреаните седишта се во мртва зона! Сега воланот се прилагодува во две рамнини (со мојата висина, ова е спас), а копчињата треба да се преместат на нивното нормално место. Па, се надевам дека е така.

Ќе има човечко потпирач за рака помеѓу предните седишта и други убави ситници, вклучително и далечинско стартување на моторот.

Ова не е Дастер

Аркана воопшто не е Дастер со различно тело, како што озборуваат по интернет форумите. Автомобилот навистина е создаден на модернизираната шасија Global Access (познато како B0), но има многу промени. Меѓуоскино растојаниезголемена за 50 mm. Вкупна должина - 4550 mm! Предна подрамкамодернизирани, има и други промени на „моќта“ на телото. Претпоставувам дека лифтбекот ќе помине тест за несреќа според стандардите на EuroNCAP со резултат со четири ѕвездички.

Аркана се збогуваше со хидрауличниот серво волан: сега е електричен. Архитектура на предниот дел и задна суспензијазачувани, но речиси сите елементи се ревидирани, вклучувајќи ги, се разбира, пружините, амортизерите и шипката против превртување. Суспензијата ќе стане малку поцврста од онаа на , па дури и поригидна од онаа на Duster, но Arkana исто така треба да се управува многу поинтересно.

Турбо и автоматско

Аркана е епохален автомобил во однос на опсегот на моторот и менувачот. Во суштина, пред Руски Реноимаше сериозен избор: или да продолжи да опстојува со старите единици и да ја искористи темата евтини автомобилисо многу компромисни решенија, или играјте за зголемување. Втората опција е повеќе ветувачка.

Продажбата на Arcana ќе започне во средината на 2019 година, но веќе е очигледно дека ќе биде означен како основен (на сопствениците на Nissan е познат како HR16), кој е опремен со Kaptur, Duster и други модели. Ќе биде споен со варијатор - но не сегашниот, кој е застарен, туку нов. Освен тоа верзија со погон на сите тркалаТие исто така ќе понудат поприфатлива опција само со погон на предните тркала. Овој мотор, секако, ќе биде поврзан со рачен менувач. А ако Captur нема верзија 1.6 со рачен менувач и погон на сите тркала, тогаш Arcana би требало да има таква опција. Да, да, има Duster во слична конфигурација, но тој беше заострен првенствено за off-road употреба, така што првата брзина на 4x4 Duster е многу кратка, „трактор“. Во Аркана, редот на менувачот на рачниот менувач треба да биде обичен, „патнички“ - поудобно е во градот.

Ајде да ги наречеме понатамошно расудување моите претпоставки. Ако се оствари, супер сум.

Модерен 2-литарски атмосферски мотор не е поевтин од турбо мотор со иста моќност, но е очигледно инфериорен во потрошувачката на гориво, особено во урбаниот циклус. Затоа на Arcana најверојатно ќе вградат турбо мотор! Со сета разновидност на избори, постои само една опција - новиот мотор Renault 1.33 TCe, развиен заедно со концернот Daimler: тој е веќе инсталиран на , Scenic и Grand Scenic. Четири цилиндри, зафатнина од 1330 кубни метри, турбо полнење, променливо време на вентилите на доводот и издувот и три нивоа на засилување - 115, 140 и 160 КС. Имаме сопствена калибрација на моторот (за бензин, температурни услови итн.) - Претпоставувам дека ќе биде доведена до даночно ниво од 150 КС. Лесно е да се погоди дека 4-брзинскиот автоматски менувач DP0 ќе биде повлечен. Наместо тоа, треба да се појави модерен 6-брзински автоматски менувач. И погон на сите тркала. Оган!

Ќе мора да се локализира и турбо моторот. Исто како ново автоматски менувач. Иако е можно различни опции, вклучувајќи го и увозот на менувач и мотор - барем на почетокот. Сигурно ќе има внатрешно триење со Nissan, бидејќи за Јапонците би било попрофитабилно да промовираат атмосферски мотори отколку да му објаснат на секој купувач на кросовер дека нема потреба да се плашат од турбо мотори со мал капацитет. Но, се чини дека Рено не е срамежлив. И тој ја прави вистинската работа. Kia го воведува на рускиот пазар, Volkswagen е долго време на турбо иглата - без суперполнење сега го нема никаде.

Емоции и пари

Би било погрешно да се каже дека Аркана е развиена во Русија и само за рускиот пазар. Сепак, идејата да се направи помодерен, помодерен автомобил, ориентиран кон младите, базиран на платформата Б0 е навистина наша.

Целото инженерство е француски. Arcana ќе биде објавен не само во Русија, туку и во некои други земји, на пример во Кореја (корејската верзија ќе се разликува од руската, но ќе ги задржи заедничките карактеристики).

И Duster и Kaptur се автомобили на време, за нивните пари и за нашите патишта. Статистика на продажба - најдобро за тоадоказ. Но, ние треба да продолжиме понатаму. Аркана, како аркана во шпил карти Тарот, кои раскажуваат за минатото, сегашноста и иднината на една личност, јасно го покажува векторот на развој на брендот. Renault не само што ја проширува својата палета на модели, туку се префрла на различна цена и емотивна ниша.

Една година пред автомобилот да биде лансиран на пазарот, тешко е да се прават проценки, но очигледно е дека Arkana ќе биде поскапа од Captur со слично ниво на опрема. Огромен неуспех меѓу народот Каптур и делумно ќе ја затвори Аркана. За многу Руси, овој погон на сите тркала и добро спакуван лифтбек ќе биде откровение, бидејќи ќе ве однесе на гозбата, на светот и на бела светлина- дури и ако наместо нормални патишта има само „насоки“ напред.

Други дебитанти на саемот за автомобили во Москва - кросовер со погон на предните тркала Сандеро Степвеј, И карго-патник Докер Степвеј . Пластична заштита на каросеријата наоколу, зголемено растојание до 195 mm (за Sandero и Logan), различни браници, LED светла во форма на C. Главната иновација во внатрешноста е поблагороден волан и нов мултимедијален систем MediaNav 4.0 со поддршка за Android Auto и CarPlay.

Сандеро СтепвејИ Логан Степвеј се опремени со добро познатите мотори 1.6 (82/102/113 КС) во комбинација со рачен или автоматски менувач. За верзиите Stepway City со 113 КС. Тие ќе понудат варијатор. Собрание - Толјати. Продажбата започнува оваа есен.

Докер Степвеј- Ова бензински мотор 1.6 (82 КС) или турбодизел 1.5 (90 КС) поврзан со 5-брзински мануелен. Продажбата ќе започне на почетокот на 2019 година.