Сопствениците на нови автомобили се обидуваат навремено да се подложат на одржување, но постепено чувството на одговорност кон автомобилот се намалува. Има возачи кои целосно забораваат дека тие железен коњбара одржување и периодични поправки. По некое време, автомобилот очекувано се расипува во несигурни раце.
Најмалку е веројатно дека ќе се појават проблеми со автомобили купени во салони за автомобили: персоналот на продавницата го предупредува сопственикот за важноста на редовните гаранциски инспекции.
Закажано одржување
Автомобилите од претходните генерации се расипуваат почесто од новите. Кога автомобилот пристигнува во сервисен центар за автомобили, прво се заменуваат сите делови што се предмет на абење: масла, сијалици и други навидум безначајни ситници.
Менување на маслото
Возењето автомобил без масло е крајно непожелно. Според прописите, треба да се замени по неговиот рок. Временскиот интервал се пресметува врз основа на километражата на возилото.
Можете сами да го менувате маслото, но полесно е да го однесете автомобилот во сервис за автомобили.
Маслото треба да се следи со особена сериозност. Кога ќе почне да станува потопло од очекуваното, треба да се замени.
Важно е да се запамети улогата на маслото и во моторот и во менувачот. Маслото ги штити деловите од абење и обезбедува ниска температурада ги зачува деловите во контакт со други.
Тајмингот појас
Втората работа што често се менува кај Kia Rio 1-та и 2-та генерација е временскиот ремен. Сопствениците на KiaРио 3 не се соочува со таков проблем: сигурен ланец е веќе инсталиран на автомобилот.
Оптималниот животен век на појасот е 50 илјади километри. Покрај тоа, се препорачува да се заменат ролерите на ременот. Ако се истрошени, тогаш ременот брзо ќе стане неупотреблив.
Kia Rio третата генерација не бара слични поправкиблагодарение на синџирот, кој треба да се смени по 250 илјади километри. Можете сами да го фатите моментот кога е време да го замените ланецот: тој ќе почне да чука на заштитната обвивка. Ќе треба да го затегнете или да го замените со нов.
Не заборавајте за тркалата
Друг вообичаен потрошен материјал е тркалата. Треба да се сменат според сезоната и после некоја километража.
Според стандардите, шарата на шарата мора да биде на одредена висина, во спротивно може да дојдете во сообраќајна несреќа или да добиете парична казна за користење истрошени гуми.
Класа за автомобили
Киа Рио 3 во новото тело се однесува на популарна класа"Б" компактни автомобили. Главните конкуренти се исто така во оваа класа: Хјундаи Соларис(со кој има Kia Rio заедничка платформа), VW Поло седани Renault Logan/Sandero.Димензии
Седан: должина 4370 mm, ширина 1700 mm, висина 1470 mm.Хечбек: должина 4120 mm, ширина 1700 mm, висина 1470 mm.
Дизајн
Киа дизајн 2012 Rio 3 (QB) беше развиен во германскиот дизајнерски центар на Kia под раководство на познатиот дизајнер Питер Шрејер, кој работи за Kia од 2006 година и претходно дизајнираше Ауди автомобилии Фолксваген. Како и сите други најнови модели Kia дизајнирана во Германија (на пр. Ceed, Cerato, Optima) ново Рио 3 има повеќе европски дизајн отколку азиски.Тело
Како прво, седанот излезе на продажба во Русија (во октомври 2011 година). Хечбекот се појави во првиот квартал од 2012 година.Бои
Во Русија, новиот Kia Rio 3 е претставен во 9 бои:- Кристал Вајт (ПГУ);
- Phantom Black (MZH);
- Елегантно сребрено сребрен металик) (RHM);
- Јаглерод сиво (Металик) (SAE);
- Камен беж (Металик беж) (UBS);
- Црвено гранат (црвено металик) (TDY);
- Sapphire Blue (WGM) - произведен до средината на 2014 година;
- Руска сина (Металик сина) (BR7);
- Емералд зелена (Емералд зелена металик) (ЕМГ) - произведена до средината на 2014 година;
- Блескаво сино (DZ6) - од средината на 2014 година
- Кафе кафеава (VC5) - од средината на 2014 година
Салон
Салон нова КиаРио 3 е еден од најголемите по големина во својата класа. Таблата со инструменти во спортски стил се состои од три „бунари“ - брзинометар, тахометар и индикатори за температурата на моторот/количеството гориво во резервоарот. Има екран во средината на централниот „бунар“ вграден компјутер, чии читања се русифицирани.Во зависност од конфигурацијата, автомобилот може да биде опремен со многу различни опции, вклучувајќи копче за стартување на моторот без клуч, радио со поддршка за MP3/USB, RDS и Bluetooth, кожен волани рачка за менувачот, копчиња за радио контрола на воланот, додатоци со целосна моќност, вклучувајќи електрични ретровизори и електрични прозорци, загреани ретровизори и седишта, климатизација и контрола на климата, преклопување задните седишта 60:40, репетитори на трепкачите во страничните ретровизори, светла за магла, алуминиумски тркала.
Внатрешната облога користи специјална ткаенина која отфрла нечистотија „Clean Touch“ (пакети Prestige и Premium).
Мотор
Во Русија нов модел Kia Rio 3 е опремен со два типа на четири цилиндри бензински моториГенерација Гама:- G4FA 1,4 l (моќност 107 КС, максимален вртежен момент 135 N/m)
- G4FC 1,6 l (моќност 123 КС, максимален вртежен момент 155 N/m)
Посебните карактеристики на гама моторите се вбризгување во повеќе точки и систем за постојано променливо тајминг на вентилите (CVVT), кои ја зголемуваат моќноста и вртежниот момент на моторот, како и ја намалуваат потрошувачката на гориво во споредба со претходните генерациимотори. Двата мотори имаат синџир на тајминг (механизам за дистрибуција на гас) во нивниот дизајн, што му овозможува на сопственикот да заштеди при одржување.
Преносливост
ВО различни конфигурациимеханички и автоматски менувачпреносливост- Шестстепен мануелен менувач M6CF1 (од 06.2014 година само со мотори од 1,6 l);
- Шестстепен автоматски менувач A6GF1 (од 06.2014 година само со мотори од 1,6 l);
- Петстепен мануелен менувач M5CF1-1 (до 06.2014 година со мотори од 1.4 и 1.6 литри; од 06.2014 година само со мотори од 1,4 литри);
- Четиристепен автоматски менувач A4CF1 (до 06.2014 година со мотори од 1.4 и 1.6 литри, и 06.2014 година само со мотори од 1,4 литри).
Технички карактеристики на Kia Rio 3 QB
| ТЕЛО | |
| Намалете ја тежината | 1120 кг |
| Волумен на багажникот | 389 л |
| Меѓуоскино растојание | 2570 мм |
| Прифатливо бруто тежина | 1565 кг |
| Трага на предното тркало | 1495 мм |
| Капацитет на носивост | 445 кг |
| Должина | 4120 мм |
| Песна задни тркала | 1502 мм |
| Должина x Ширина x Висина | 4.120 x 1.700 x 1.470 mm |
| Минимален волумен на багажникот | 389 л |
| Ширина | 1700 мм |
| Расчистување на земјата | 160 мм |
| Трага на предните/задните тркала | 1 495/1 502 mm |
| Број на седишта | 5 |
| Висина | 1470 мм |
| МОТОР | |
| Број на вентили по цилиндар | 4 |
| Тип на внесување | Дистрибуирана инјекција |
| Капацитет на моторот | 1591 cm3 |
| Максимален вртежен момент | 155 N m |
| Револуции максимална моќност | до 6.300 вртежи во минута |
| Моќност на моторот | 123 КС |
| Максимална брзина на вртежен момент, макс. | 4200 вртежи во минута |
| Максимална брзина на вртежен момент | до 4.200 вртежи во минута |
| Максимална брзина на моќност, макс. | 6300 вртежи во минута |
| Тип на мотор | Бензин |
| Достапност на интеркулер | бр |
| Број на цилиндри | 4 |
| Конфигурација на моторот | Ред |
| ПРЕНОСЛИВОСТ | |
| Број на чекори | 5 |
| Преносливост | Механика |
| Вози | Предна страна |
| СУСПЕНЗИЈА И СОПИРКИ | |
| Задна суспензија | Пролет, полунезависен, хидрауличен елемент |
| Предни сопирачки | Вентилиран диск |
| Задни сопирачки | Диск |
| Предна суспензија | Независни, потпори за MacPherson, стабилизатор странична стабилност, пролет |
| ИНДИКАТОРИ НА УПОТРЕБА | |
| Максимална брзина | 188 км/ч |
| Резерва на енергија | од 540 до 880 км |
| Препорачано гориво | АИ-92 |
| Потрошувачка на гориво во градот | 7,9 l/100 km |
| Стандард за животна средина | Евра iv |
| Потрошувачка на гориво на автопат | 4,9 l/100 km |
| Потрошувачка на гориво во мешан циклус | 6 l/100 km |
| Време на забрзување до 100 km/h | 10,4 сек |
| Волумен резервоар за гориво | 43 l |
| УПРАВУВАЊЕ | |
| Дијаметар на вртење | 10,4 м |
| Серво волан | Серво волан |
| ПРЕДНИ ДИСКИ | |
| 4 | |
| 100 | |
| Дијаметар на бандажот | 15 |
| Ширина на бандажот | 6 |
| ЗАДНИ ДИСКОВИ | |
| Дијаметар на шема на дупка (PCD) | 100 |
| Дијаметар на бандажот | 15 |
| Ширина на бандажот | 6 |
| Број на дупки за монтирање | 4 |
| ПРЕДНИ ГУМИ | |
| Висина на профилот на гумата | 65 |
| Дијаметар на гумата | 15 |
| Ширина на делот на гумата | 185 |
| ЗАДНИ ГУМИ | |
| Ширина на делот на гумата | 185 |
| Висина на профилот на гумата | 65 |
| Дијаметар на гумата | 15 |
| ПРЕНОС И КОНТРОЛА | |
| Вози | Предна страна |
| Дијаметар на вртење | 10,4 м |
| Преносливост | Механика, 5 лажици. |
Прва, втора, трета и четврта серија
| Поправка Киа моторРио | 1,5 A5D | 1.4G4EE 1.5G4ED 1,6 G4EC |
1,4 G4FA 1,6 G4FC | ||||
| Замена на моторот | 10000 | 10000 | 12500 | ||||
| Замена на ременот за тајмингот со ролери | 3500 | 4000 | 4950 | ||||
| Менување на моторното масло | 500 | 500 | 500 | ||||
| Замена на антифриз (течност за ладење) | 800 | 800 | 800 | ||||
| Замена на главата на цилиндерот (глава на цилиндерот) | 9000 | 10800 | 13000 | ||||
| Замена на дихтунгот капак на вентилот | 1200 | 1200 | 1200 | ||||
| Замена на левата или десната брегаста осовина | 4200 | 5000 | 5100 | ||||
| Замена на вентил 1 ЕЕЗ. на отстранета глава на цилиндерот | 250 | 250 | 250 | ||||
| Водилка за вентил за замена 1 ЕЕЗ. | 450 | 500 | 500 | ||||
| Замена заптивки на стеблото на вентилите | 5000 | 6500 | 8000 | ||||
| Замена на хидраулични компензатори | 4200 | 5000 | 5500 | ||||
| Замена клипни прстени | 12800 | 13500 | 15550 | ||||
| Замена на клипови | 12800 | 13500 | 15550 | ||||
| Замена лежишта за поврзување | 12800 | 14700 | 18550 | ||||
| Замена на главните лежишта | 12300 | 14700 | 17200 | ||||
| Замена на коленестото вратило | 12300 | 14700 | 17200 | ||||
| Замена на картонот на моторот | 1200 | 1500 | 1500 | ||||
| Замена на пумпата за вода (пумпа за течноста за ладење) | 2850 | 3300 | 2000 | ||||
| Замена на пумпата за масло | 3500 | 5100 | 4000 | ||||
| Замена на празен блок на цилиндри | 15750 | 19000 | 20000 | ||||
| Замена на склопот на блокот на цилиндрите | 12300 | 16950 | 17000 | ||||
| Замена на макара на коленестото вратило | 700 | 700 | 1200 | ||||
| Замена погонски ремен | 550 | 700 | 700 | ||||
| Замена на термостатот | 600 | 600 | 2250 | ||||
| Замена на свеќички | 200 | 200 | 300 | ||||
| Систем Kia ладењеРио: | |||||||
| Замена на радијаторот за ладење | 1700 | 1700 | 2800 | ||||
| Замена на радијаторот на климатизерот | 2100 | 2100 | 2800 | ||||
| Тестирање на притисок на системот за ладење | 800 | 800 | 800 | ||||
| Замена на термостатот | 600 | 600 | 900 | ||||
| Замена на течноста за ладење (антифриз) | 800 | 800 | 800 | ||||
| Замена на цевката на радијаторот | Од 450 | Од 450 | Од 450 | ||||
| Замена на пумпата за вода (пумпа) | 3500 | 4000 | 2550 | ||||
| Замена на вентилаторот за ладење | 1500 | 1800 | 1800 | ||||
| Рачен менувач Механичка кутијабрзини: | |||||||
| Дијагностика на рачен менувач | 600 | 600 | 600 | ||||
| Замена на рачен менувач | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
| Автоматска замена на менувачот | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
| Поправка на рачен менувач | 7000 | 7000 | 7000 | ||||
| Замена Киа спојкаРио | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
| Предна суспензија: | |||||||
| Дијагностика на предна и задна суспензија | 600 | 600 | 600 | ||||
| Замена на предниот амортизер | 1600 | 1700 | 1700 | ||||
| Замена на топчестиот зглоб | 600 | 600 | 600 | ||||
| Замена на склопот на погонот | 2100 | 2100 | 2100 | ||||
| Замена на надворешниот CV спој | 1800 | 1800 | 1800 | ||||
| Замена на внатрешниот CV спој | 2100 | 2100 | 2100 | ||||
| Замена на предната рака | 1550 | 1550 | 1550 | ||||
| Замена на лежиштето на предното тркало | 1600 | 1600 | 1600 | ||||
| Замена на врската за стабилизатор | 450 | 450 | 450 | ||||
| Замена на черупката на предниот стабилизатор | 450 | 450 | 1800 | ||||
| Задна суспензија: | |||||||
| Замена на задниот амортизер | 900 | 900 | 900 | ||||
| Замена на лежиштето на задното тркало | 1500 | 1500 | 1500 | ||||
| Замена на задната рака | |||||||
| Замена на задниот стабилизатор | |||||||
| Замена на черупката на задниот стабилизатор | |||||||
| Кочница Киа системРио: | |||||||
| Замена на предните влошки на сопирачките | 700 | 700 | 700 | ||||
| Замена на задните влошки на сопирачките | 700 | 700 | 700 | ||||
| Замена на дебеломер на предната сопирачка | 1450 | 1450 | 1450 | ||||
| Замена на задниот дел цилиндар на сопирачките | 1150 | 1150 | 1150 | ||||
| Замена на главниот цилиндер на куплунгот | 1750 | 1750 | 1750 | ||||
| Замена на предната или заден сензор ABS | 450 | 450 | 450 | ||||
| Крварење на системот за сопирање | 800 | 800 | 800 | ||||
| Замена на барабанот на сопирачката | 1400 | 1400 | 1400 | ||||
| Електрична опрема | |||||||
| Компјутерска дијагностика | 1000 | 1000 | 1000 | ||||
| Поправка на електрични жици | Од 300 | Од 300 | Од 300 | ||||
| Замена на сијалица | 200 | 200 | 200 | ||||
| Замена на стартерот | 1600 | 1600 | 1600 | ||||
| Замена на генератор | 1500 | 1500 | 1500 | ||||
| Прилагодување на фаровите | 600 | 600 | 600 | ||||
Цени за поправка на моторот на Kia Rio
Прва и втора серија
Поправка на моторот на Kia Rio A5D 1.5
- Замена на моторот - 10000
- Замена на тајмингот со валјаци - 3500
- Замена на глава на цилиндар (глава на цилиндар) - 9000
- Замена на брегаста осовина лево или десно - 4200
- Водилка за вентил за замена 1 ЕЕЗ. - 450
- Замена на заптивки на стеблото на вентилите - 5000
- Замена на хидраулични компензатори - 4200
- Замена на клипни прстени - 12800
- Замена на клипови - 12800
- Замена на лежиштата за поврзување - 12800
- Замена на главните лежишта - 12300
- Замена на коленестото вратило - 12300
- Замена на картонот на моторот - 1200
- Замена на пумпата за вода (пумпа за течноста за ладење) - 2850
- Замена на пумпа за масло - 3500
- Замена на празен блок на цилиндри - 15750
- Замена на склопот на блокот на цилиндрите - 12300
- Замена на макарата на коленестото вратило - 700
- Замена на погонскиот ремен - 550
- Замена на термостатот - 600
Трета епизода
Поправка на мотор Kia Rio 1.4, 1.5, 1.6 (G4EE, G4ED, G4EC)
- Замена на моторот - 10000
- Замена на тајмингот со валјаци - 4000
- Промена на моторното масло - 500
- Замена на антифриз (течност за ладење) - 800
- Замена на глава на цилиндерот (глава на цилиндар) - 10800
- Замена на заптивка на капакот на вентилот - 1200
- Замена на брегаста осовина лево или десно - 5000
- Замена на вентил 1 ЕЕЗ. на отстранетата глава на цилиндерот - 250
- Замена на заптивки на стеблото на вентилите - 6500
- Замена на хидраулични компензатори - 5000
- Замена на клипни прстени - 13500
- Замена на клипови - 13500
- Замена на лежиштата за поврзување - 14700
- Замена на главните лежишта - 14700
- Замена на коленестото вратило - 14700
- Замена на пумпата за вода (пумпа за течноста за ладење) - 3300
- Замена на пумпата за масло - 5100
- Замена на празен блок на цилиндри - 19000 година
- Замена на склопот на блок цилиндри - 16950 година
- Замена на макарата на коленестото вратило - 700
- Замена на погонскиот ремен - 700
- Замена на термостатот -
Епизода четврта
Поправка на мотор Kia Rio 1.4, 1.6 (G4FA, G4FC)
- Замена на моторот - 12500
- Замена на ременот за тајмингот со валјаци - 4950
- Промена на моторното масло - 500
- Замена на антифриз (течност за ладење) - 800
- Замена на глава на цилиндар (глава на цилиндар) - 13000
- Замена на заптивка на капакот на вентилот - 1200
- Замена на брегаста осовина лево или десно - 5100
- Замена на вентил 1 ЕЕЗ. на отстранетата глава на цилиндерот - 250
- Водилка за вентил за замена 1 ЕЕЗ. - 500
- Замена на заптивките на стеблото на вентилите - 8000
- Замена на хидраулични компензатори - 5500
- Замена на клипни прстени - 15550
- Замена на клипови - 15550
- Замена на лежиштата за поврзување - 18550 година
- Замена на главните лежишта - 17200 година
- Замена на коленестото вратило - 17200
- Замена на картонот на моторот - 1500
- Замена на пумпа за вода (пумпа за течноста за ладење) - 2000 г
- Замена на пумпата за масло - 4000 Замена на празен блок на цилиндри - 20000
- Замена на склопот на блок цилиндри - 17000
- Замена на макарата на коленестото вратило - 1200
- Замена на погонскиот ремен - 700
- Замена на термостатот - 2250
Апсолутно никој не е имун од разни конфликти на патот, и може да биде многу тешко да се најде сервис за автомобили што ќе ги задоволи вашето челично милениче и паричник. Ако се прашувате каде да направите поправка на телотоавтомобил во Москва (ДЗР) во Лианозово, тогаш едноставно мора да дојдете кај нас. Нашите клиенти избираат квалитет!
Нашиот Сервис за автомобили KiaРио има голем број на предности кои е тешко да се занемарат. Не знаете кому може да му верувате самоуверено техничка состојбавашиот автомобил? Секоја чест! Најдовте излез од ситуацијата.
Дури и најмногу искусен возачне е имуна од несреќи, особено ако се има предвид квалитетот на нашите патишта. Нашите занаетчии можат ефтино да го обноват првото изгледавтомобил по разни несреќи. Во овој случај, бојадисувањето и полирањето на каросеријата ќе се врши со најквалитетни материјали и без невнимание - само професионализам!
Зошто е потребно? компјутерска дијагностикакола?
Можеби нема да верувате, но повеќето несреќи се случуваат поради технички дефекти на автомобилот. Во моментов, компјутерската дијагностика на вашиот автомобил може веднаш да открие дефекти на возилото и да ве заштити на патот. Проверката се врши во неколку области на автомобилот:
- Контрола на пренос;
- Проверка на работата на моторот;
- Услужливост и квалитет на работа на системот за сопирање;
- Откривање општо нивобезбедност;
- Ниво на удобност.
Ако забележите какви било нијанси во работата на автомобилот или соодветните индикатори светнуваат контролна табла, потоа контактирајте не итно. Исто така, вршиме поправки на водовод од секаква сложеност по разумна цена за клиентот.
Кои се нашите предности?
Во градот има многу сервиси за автомобили, но оние што работат за клиентот може да се избројат на една рака.
- Ние ќе ја гарантираме нашата работа! Ако поради нашиот надзор дојде до дефект, ќе ви обезбедиме гаранција Поправка на KiaРио;
- Користејќи ја нашата веб-страница, можете да го погледнете ценовникот и однапред да знаете за нашата политика за цени;
- Специјално за погодност на клиентите ги намаливме цените бидејќи... Ние разбираме дека денес има тешка економска состојба во земјата. Во исто време, квалитетот на нашата работа воопшто не настрада!
Хјундаи КиаУслугата е идеален избор за сопствениците Корејски брендови, ова е местото каде што можете да сметате професионална поправкаод експерти во својата област! Не е тајна дека овие две марки припаѓаат на истиот концерн и затоа, специјализацијата на нашиот сервис за автомобили ни овозможува подеднакво успешно да ги сервисираме двете марки на високо професионално и техничко ниво.
Нашиот сервис за автомобили врши одржувањеи поправка на сите модели од линијата корејски автомобилипроизводители сигурно, ефикасно и брзо!
Список на главни услуги:
Работејќи со овие машини долги години, техничарите од техничкиот центар стекнаа огромно искуство. Нашето богатство на искуство ни овозможува да сервисираме и поправаме што е можно поефикасно и побрзо!
Да се биде технички центар пост-гарантен сервис, Hyundai Kia Service им нуди на своите клиенти широк опсегрезервни делови за корејски автомобили. Имаме на залиха не само оригинални резервни делови, но и попристапни и висококвалитетни аналозиод други производители. Благодарение на ова, автомобилот може да се поправи истиот ден на повик.
Во врска со техничка опрема, техничкиот центар располага комплетен сетмодерна дилерска опрема за одржување на корејски автомобили.
За да можат нашите клиенти удобно да чекаат додека специјалистите вршат неопходна работаили ТОА, опремивме посебен простор за рекреација. Опремен е со бесплатна интернет конекција, кафемат и снек бар. За погодност на клиентите, воведовме опција за плаќање со кредитна картичка.
За посетителите е достапен и безбеден паркинг. Доколку е потребно, нашите мастер консултанти ќе дадат детални совети и ќе ви помогнат да изберете компоненти и потрошен материјал.
Меѓу предностите на нашиот технички центар:
- Детални стручни мислења и професионални препораки.
- Пристапни цени за сите видови на работа, а цената на основните услуги е фиксна.
- Почнуваме со работа само по целосен договор за сите детали со клиентот.
- Ние ја извршуваме целата работа што е можно побрзо и поефикасно.
Сервисот Hyundai Kia е идеален избор за оние кои ја ценат, пред сè, одговорноста, доверливоста и висок квалитетработи Нашата услуга е за оние кои ја знаат вредноста на искрен пристап и отвореност, кои знаат да бројат пари и да го ценат своето време.
Секогаш ни е мило да ги видиме оние кои веќе не ценеле и ќе ни биде драго да ги видиме оние кои штотуку планираат да не посетат. Сопственици корејски автомобилиТие знаат за нас од прва рака и го препорачуваат техничкиот центар на своите роднини и пријатели.
Ние нудиме на сите сопственици автомобили Киаили Hyundai лично да ги процени сите придобивки од сервисирањето кај нас.
