Затоа, пред да започнете да го поправате дефектот, мора да го проверите дијаграмот. Потоа доаѓа стандардната проверка.
Опис
Осигурувачи
Како прво, ако некое коло не успее, треба да ја прегледате кутијата со осигурувачи. Се наоѓа во кабината на левата страна на управувачкиот столб. Безбедносните уреди се поделени во 4 групи. Друга се наоѓа директно на телото лево, под таблата со инструменти. Секој од нив е означен. Значи:
Ф1 е одговорен за:
- вентилатор за електричен шпорет;
- бришач, мијалник и систем за греење инсталиран на задното стакло;
- пумпа за миење на шофершајбната;
- прекинувач кој се наоѓа под воланот;
- сигнализација;
- задно светло;
- бришачи на предното ветробранско стакло;
- прекинувач за трепкачи.
Покрај тоа, покажувачите се напојуваат преку него:
- температура на течноста за ладење;
- ниво на гориво;
- вртење;
- рачна сопирачка;
- диференцијални брави;
- пад на притисокот во нафтената линија;
- преостанат бензин;
- полнење на батеријата.
- долго светло леви и десни фарови;
- индикација за неговото вклучување.
F5 и F6 - средно светло (десно и лево, соодветно).
F7 и F8 се одговорни за:
- странични светла;
- осветлување на регистарски таблички;
- светилки што укажуваат на активирање на именуваните кола;
- контрола на греење и вентилација.
- оневозможување на алармот за итни случаи;
- реле за греење задното стакло.
- рог;
- внатрешно светло;
- задни стоп светла.
F11, F12, F15, F16 – резерва.
F13 – реле за задно светло за магла;
F14 е одговорен за колото за запалка.
Други дефекти
Ако не се идентификуваат изгорени осигурувачи, тогаш треба да го проверите интегритетот на жиците и веродостојноста на врските на терминалите и конекторите. Проблемите често се појавуваат поради празнење на батеријата.
Резултати од дефект на вентилаторот неправилно поврзувањедефект на алармот или стартерот.
Исто така, пумпата за гориво често одбива да се вклучи ако не успее:
- контролно реле;
- контролер;
- жици што ја снабдуваат оваа единица.
Во принцип, електричното коло содржи повеќе од 70 елементи, дефектот на кој било од нив може негативно да влијае на работата на автомобилот.
Ако го немате потребното знаење, треба да контактирате со сервис за автомобили - ова ќе го избегне ризикот од влошување на ситуацијата. Дијагностиката на сервисната станица се врши многу брзо, а во повеќето случаи дури и сериозните поправки траат најмногу 2 дена.
Електричен дијаграм VAZ 21214 Niva инјектор вклучува мапи на врски и системи на моторот. Неисправностите што се појавуваат во работата на жици може да бидат предизвикани од оштетување на каблите или контактните елементи.
[Сокриј]
Електрични кола на ВАЗ 21214 Нива со систем за вбризгување
Моделите на автомобили Нива со инјектор се опремени вградена мрежа, чиј напон е 12 волти.
Како главни извори на енергија се користат батериите и генераторите. Првите се откажуваат од полнењето за да го стартуваат моторот и да ја напојуваат електричната опрема кога енергетската единица е запрена. Вторите се користат за враќање на полнењето на батеријата кога работи моторот, како и за напојување на уредите. Детални електрични дијаграми со описи се достапни во сервисната документација.
Корисникот Stups87 накратко зборуваше за колата во автомобилот Нива.
Електричен дијаграм на ВАЗ 21214 со централно вбризгување гориво
Електрично коло на Niva со централно вбризгување гориво
- Опис на главните компоненти на колото:
- Проверете го индикаторското светло на моторот.
- Контролна табла. Електрични уреди за вентилацијасистем за ладење
- моторот.
- Електрична единица за греење за влезната линија.
- Контролор за одредување температура на протокот на воздух.
- Сензор за апсолутен притисок.
- Сензор за температура на течноста за ладење.
- Конектор поврзан со контролорот за позиција на гас. Уредцентрална инјекција
- гориво. Конектор за поврзување со контролорот.
- брзина на мирување
- Приклучок за поврзување со инјекторот на моторот.
- Дијагностички излез наменет за поврзување на опрема што се користи за утврдување на дефекти.
- Контролна единица.
- Контролер за тропање.
- Сензор за одредување на брзината на движење.
- Адсорбер.
- Батерија на полнење.
- Главно реле. Модул со безбедноставтомобилски уреди системи за контрола.
- енергетска единица
- Реле за вклучување на уредот за вентилација. Инсталиран само на делови од автомобили Нива.
- Реле за активирање на електричниот механизам за загревање на доводниот колектор.
- Безбедносен елемент на уредот за греење.
- Реле за активирање на стартерот.
- Реле на системот за палење.
- Свеќички.
- Електрична пумпа за гориво со контролер за ниво на гориво.
- Модул за системот за палење.
- Преклопен уред за светилката инсталирана во столбот на возачката врата.
- Модул за контрола на машината безбедносен систем. Инсталиран на возила произведени по 1999 година.
- Контролна сијаличка за одредување на состојбата на инсталацијата против кражба.
- Контактот А е проводник што оди до конекторот број 50 на прекинувачот за палење.
- Б - Кабелот оди до излезот 50 од бравата.
- B е проводник поврзан со пин 30 на уредот на генераторот.
- G - задни кабли со жици поврзани со сензорот за ниво на гориво.
- Контакт D - заден прицврстен кабел со жици поврзани на прекинувачот 33.
Малите букви на дијаграмот го означуваат нумерирањето на конекторите на блоковите:
- а — контролна единица;
- б — контролен модул за безбедносниот систем на моторот;
- в — индикатор за статус на инсталацијата против кражба;
- g — контролер за одредување на нивото на брзина;
- г — уред на централниот систем за вбризгување гориво;
- e - електрична пумпа за гориво, како и контролер за концентрација на кислород;
- g - единица за палење;
- h - апсолутен контролер на притисок.
Електричен дијаграм на ВАЗ 21214 со дистрибуирано вбризгување гориво
Нива дијаграм со дистрибуирана инјекцијагориво
Опис на компоненти:
- Контролна сијаличка на системот за контрола на моторот на машината.
- Табла на автомобилот во кабината.
- Електрични вентилатори на системот за ладење на енергетската единица.
- Преклопен уред за светилката инсталирана во столбот на возачката врата.
- Светлосен индикатор за одредување на состојбата на безбедносниот систем на машината.
- Контролен модул за инсталација против кражба во автомобил.
- Сензор масовен протоквоздухот.
- Уред за гас.
- Приклучок дизајниран за поврзување со контролорот за позиција на вентилот за гас.
- Потребен е излез за поврзување со сензорот за брзина на мирување.
- Контролна единица на моторот.
- Контролор за концентрација на кислород.
- Сензор за тропање.
- Контролор за откривање на позицијата на коленестото вратило.
- Контролор за одредување на брзината на возилото.
- Уред за адсорбер.
- Адсорбер.
- Батерија на полнење.
- Дијагностички излез за поврзување на опрема за тестирање.
- Модул за осигурувачи на системот за контрола на погонската група.
- Реле за електрично активирање пумпа за гориво.
- Реле за активирање на уредот за вентилација.
- Главен модул со безбедносни уреди.
- Приклучок дизајниран за поврзување со дополнителен кабелски ремен.
- Модул за системот за палење.
- Тахометар.
- Електрична пумпа за гориво со контролер за откривање на нивото на горивото.
- Инјектори на енергетската единица.
- Свеќички со поврзани високонапонски жици.
- A - излез на задниот ремен со кабли, поврзан со прекинувачот уред 4.
- Каблите што се користат за поврзување со пин 1 на безбедносниот модул 24. Еден контакт елемент оди на излезот 15 од бравата, а вториот до проводникот 85 на релето за активирање на прекинувачот за палење.
- Задни кабли за прицврстување со жици поврзани со контролорот за нивото на горивото. Малите букви ги означуваат броевите на приклучоците:
- а — контролна единица;
- б — контролен модул за безбедносниот систем на моторот;
- в — контролер на масовниот проток на воздух;
- г — сензор за одредување на брзината на движење;
- г — индикатор за статусот на безбедносната инсталација;
- e - електрична пумпа за гориво, како и контролер за концентрација на кислород;
- g - линија за гас;
- h — единица за палење.
Дијаграм за поврзување на жици на појасот на таблата со инструменти
Дијаграм за поврзување за поврзување на ременот на групата инструменти на возилото
Објаснување на елементите наведени во дијаграмот:
- Конектор на предниот кабелски ремен.
- Блок за поврзување со ременот на кабелот на системот за контрола на погонската единица.
- Копче за активирање и деактивирање на светлосниот аларм.
- Уред за префрлување надворешно осветлување.
- Реле за светло за вртење.
- Реле за активирање на светлата за магла на задните светла.
- Табла со инструменти со светла и индикатори.
- Преклопен уред за бришачот и миење стакло на задната врата.
- Рачка за контрола на системот за греење.
- Менувач на лопатки со три рачки.
- Прекинувач за палење.
- Контролор за положба на педалата на сопирачките како и прекинувач за светлата на сопирачките.
- Контролор за положба на педалата на куплунгот.
- Реле за системот за греење на стакло во задната врата.
- Реле за активирање на предните фарови за долго светло.
- Реле за долго светло.
- Реле за активирање на стартерот.
- Преклопен уред за стаклениот систем за греење инсталиран во задната врата.
- Прекинувач за задни светла за магла.
- Реле за бришачи на шофершајбната.
- Светлосни индикатори за осветлување на контролниот модул на системот за греење и вентилација.
- Обратно прекинувач за светло.
- Контролор за активирање на заклучување на диференцијалот.
- Дополнителен модул со безбедносни уреди.
- Главен блок со осигурувачи.
- Уред за префрлување контролна сијаличкарачна сопирачка.
- Контролор за брзина на машината.
- Уред за вентилација за систем за греење.
- Дополнителен отпорник на уредот за греење.
- Запалка за цигари.
- Модул со контролни светлосни индикатори.
- Индикатор за активирање на стаклениот систем за греење инсталиран на задната врата.
- Индикатор за активирање на системот за заклучување на диференцијалот.
- Контролен уред за системот за осветлување на контролната табла.
- Конектор за поврзување со задниот ремен на кабелот.
- Конектор за поврзување со радио во автомобил.
Дијаграм за поврзување на предниот појас на жици
Дијаграм за електрично поврзување преден турникетсо жици
Опис на елементи:
- Десен преден уред за осветлување.
- Страничен трепкач поставен на десната страна.
- Конектор за поврзување со ременот на кабелот за десното предно светло и страничниот трепкач.
- Десен оптички уред.
- Конектор за поврзување со кабелскиот ремен на десниот уред за осветлување.
- Стартер механизам.
- Батерија.
- Генераторска единица.
- Лев оптички уред.
- Конектор за поврзување со кабелскиот ремен во левиот фар.
- Предното странично светло поставено лево.
- Уред за вртење од левата страна.
- Конектор за поврзување со кабелскиот ремен на десниот фар.
- Сирена на воланот.
- Контролор за одредување на нивото на температурата на воздухот во околината.
- Уред за чистење на шофершајбната.
- Контролер за нивото на температурата на течноста за ладење инсталиран во контролната табла.
- Контролор на индикаторското светло за притисок на течноста на моторот за итни случаи.
- Уред за миење на шофершајбната.
- Контролор за индикаторско светло за нивото на ладилното средство.
- Реле за заклучување на стартерот.
Дијаграм за електрично поврзување за жици на системот за палење
Електричен дијаграм на проводници и уреди на системот за палење Niva
Опис на компоненти:
- Дијагностички излез наменет за поврзување на опрема што се користи за утврдување на дефекти.
- Дијагностички конектор.
- Контролор за одредување на нивото на температурата на течноста за ладење.
- Фазен контролер.
- Контролна единица за електрична пумпа за гориво.
- Приклучок за прицврстување за поврзување на групата инструменти со блокот на задниот појас.
- Калеми за палење.
- Реле на системот за палење.
- Електронска педала за гас.
- Линија за гас со електричен погонски уред.
- Електричен вентилатор на единицата за напојување, инсталиран лево.
- Истиот уред за ладење на моторот е инсталиран десно.
- Контролер за детонација.
- Приклучоци за ременот на кабелот за системот за палење за поврзување на жици на инјекторот.
- Инјектори на енергетската единица.
- Електромагнетниот вентил за прочистување на канистерот.
- Контролор за контрола на кислород.
- Дијагностички сензор за ниво на кислород.
- Контролор за положба на коленестото вратило.
- Контролен модул за имобилизатор на APS.
- Индикатор за статус на APS.
- Модул со сигурносни уреди за системот за контрола на погонската група.
- Безбедносен уред за колото за напојување на пумпата за гориво.
- Реле за електрично пумпа за гориво.
- Реле за вентилаторот на електричниот систем за ладење, монтиран лево.
- Реле на вентилаторот за ладење, сместено десно од моторот.
- Реле за активирање на стартерот.
- Приклучок за ременот на кабелот за системот за палење за поврзување со блокот на групата инструменти.
Дијаграм за поврзување на задните жици
Електричен дијаграм на VAZ 21214 Niva заден појас на инјектор со жици
Опис на елементите на електричното коло:
- Приклучок за поврзување со кабелскиот појас на контролниот систем на погонската единица.
- Излез за поврзување со приклучокот за кабел на групата инструменти.
- Десен уред за внатрешно осветлување.
- Ограничен прекинувач инсталиран на десната врата.
- Модул за гориво.
- Ограничен прекинувач инсталиран во левата врата.
- Лев уред за внатрешно осветлување.
- Единица за чистење на стакло инсталирана во задната врата.
- Приклучок за поврзување со ремен за кабел за системот за чистење стакло на задната врата.
- Извори на светлина за осветлување на регистарските таблички.
- Уред за греење за стаклото на вратата на багажниот простор.
- Конектор за поврзување со задниот лев фар.
- Уред за перење за оваа врата.
- Заден десен фар.
- Дополнителен импулс на сигналот на сопирачките.
- Заден лев фар.
Дијаграм на системот за контрола на ICE
Опис на компоненти:
- Елемент на вентилот за прочистување на канистерот.
- Уред за гас.
- Контролор за нивото на температурата на течноста за ладење.
- Десен вентилатор на системот за ладење.
- Лево монтиран вентилатор за ладење на моторот.
- Калем за палење.
- Свеќички со приклучени високонапонски кабли.
- Контролор за масовен проток на воздух.
- Контролор за положба на коленестото вратило.
- Конектор за поврзување со кабелскиот ремен на уредот за контрола на концентрацијата на кислород.
- Контролор за контрола на концентрацијата на кислород.
- Фазен контролер.
- Уред за детонација.
- Конектор за поврзување со ременот на кабелот на инјекторот на моторот.
- Инјектори.
- Педалата за гас.
- Конектор за поврзување со ременот на групата инструменти.
- Батерија на полнење.
- Реле за десниот вентилатор на системот за ладење.
- Лево реле на вентилаторот за ладење.
- Реле за пумпа за гориво.
- Безбедносен уред за пумпа за гориво.
- Конектор за поврзување со модулот за гориво.
- Дијагностички излез.
- Терминал за поврзување на ременот на кабелот со заземјување во внатрешноста на возилото.
- Модул со безбедносни елементи на системот за контрола на енергетската единица.
- Конектор за поврзување со жиците на индикаторот за статус на единицата APS.
- Конекторот за поврзување со комуникацискиот калем е црн.
- Модул за контрола на безбедносниот систем.
- Конектор за поврзување со кабелскиот ремен на контролерот за дијагностичка концентрација на кислород.
- Дијагностички контролер за концентрација на нивото на кислород.
- Бош електронски контролен модул за погонска единица.
- А - местото од каде што минува кабелскиот ремен моторниот простордо салонот.
Првиот дел од системскиот дијаграм контрола на моторот
Вториот дел од дијаграмот на системот за контрола на моторот со внатрешно согорување
Опис и дијаграм на кутијата со осигурувачи
Автомобилите Нива се опремени со три модули со безбедносни уреди и една релејна единица.
Секој уред е опремен со пластична заштитна обвивка. Во неговата внатрешност има дијаграм.
Каде се наоѓаат кутиите со осигурувачи и реле?
Главниот модул е инсталиран под долниот раб на заштитниот капак на групата инструменти, во близина на левата нога на возачот. Директно под овој уред има дополнителен блок. Малку лево можете да видите друг модул, опремен со влошки дизајнирани да ги заштитат елементите за вбризгување гориво. Покрај безбедносните компоненти, има и посебно реле за контрола на параметрите на бришачите на шофершајбната, како и системот на моторот со внатрешно согорување.
Дополнителен блок за поврзување е инсталиран лево од телото, веднаш до главниот безбедносен модул. Уредот е затворен со заштитна пластична обвивка. Неговата фиксација се врши со помош на две завртки за самопреслушување, кои може да се одвртат со шрафцигер Филипс. Внатре во модулот има дијагностички излез, како и четири безбедносни уреди. Тие се користат за заштита на системот за ладење и единицата за напојување.
Релето за стартување е поставено или до главниот уред или под хаубата на возилото. Доколку е инсталиран во моторниот простор, потоа се фиксира на посебен панел до резервоарот за течност за сопирачките.
Ознака и дијаграм
Компонентите се детално опишани во табелата.
| Број на уредот | Опис |
| 01 | Електричен мотор на уредот за вентилација систем за греење. Осигурувачот е одговорен и за заштита на колата на моторите на задните бришачи и механизмот за снабдување со вода до шофершајбната. |
| 02 | Дизајниран да заштити:
|
| 03 | Се користи за заштита на колото за долго светло во левата светилка, како и показното светло за режимот долго светлона контролната табла |
| 04 | Сијалица за долго светло инсталирана во десниот фар |
| 05 | Светилка за долго светло инсталирана во левиот фар |
| 06 | Извор на светло за долго светло во десниот фар |
| 07 | Се користи за заштита на повеќе кола:
|
| 08 | Во право светло за маркер, како и осветлување на таблата со инструменти |
| 09 | Електрично коло на релето за аларм за светло со клуч за вклучување и исклучување. Се користи и за заштита на системот за греење на задното стакло. |
| 10 | Дизајниран да заштити:
|
| 11 | Резервен осигурувач |
| 12 | Резервиран уред |
| 13 | Уред за активирање и исклучување на светлата за магла задни светла |
| 14 | Уред за запалка |
| 15 | Резервен осигурувач |
| 16 | Резервиран уред |
За назначувањето безбедносни елементиКаналот „Pro AUTO32“ зборуваше детално.
Осигурувачи на системот за контрола на моторот
Елементи на системот за контрола на енергетската единица:
- Заштита на далноводот на моторот на десниот вентилатор.
- Осигурувач кој се користи за заштита на левиот вентилатор.
- Реле за уред за вентилација и контролен модул на системот за вбризгување. Исто така се користи за заштита на инјектори и калеми за палење.
- Систем за намалување на емисиите на издувните гасови. Дизајниран да ги заштити електричните кола на контролерот за кислород, вентилот за фиксирање на пареата на горивото и контролерот за мерење на протокот на воздух што се доставува до моторот со внатрешно согорување.
- Дијагностички излез за следење на работните параметри на системот за вбризгување.
Кутија за реле за контрола на моторот
Опис на релето на системот за контрола на моторот:
- Вклучување на системот за палење.
- Главното реле дизајнирано да ги стартува сите системи на енергетската единица.
- Заштита на стартното коло на десниот уред за вентилација на единицата на радијаторот.
- Вклучување на левиот вентилатор.
- Заштита на електричното коло на пумпата за гориво.
Блок-дијаграм на реле над педалата за гас
Опис на компонентите во блокот инсталиран над педалата за гас:
- Извори на осветлување во задна оптика за магла.
- Систем за греење за стакло инсталиран на задната врата.
- Сијалици за средно светло.
- Извори на светлина во светлата за возење.
Фото галерија „Безбедносни блок-дијаграми“
Електрични дијаграми за распоредот на уредите во модулите се дадени во овој дел.
Сама замена на кутијата со осигурувачи (инструкции чекор-по-чекор)
При замена на безбедносните елементи и модули, неопходно е да се исклучи мрежата од одборот.
За да го направите ова, отворете го моторниот простор и исклучете ја батеријата. Со помош на клуч, олабавете го и откачете го негативниот приклучок на батеријата.
Замена на блокот
Постапката се изведува вака:
- Демонтажата е во тек заштитна обвивкаблок, со помош на клуч, одвртете ги двете навртки за 8. Пластичниот модул се влече кон себе и се отстранува од игличките за прицврстување.
- Задолжително запишете ги ознаките на стариот модул и забележете ја локацијата на каблите.
- Проводниците се исклучуваат од конекторите на отстранетиот модул.
- Влошките се поврзуваат со новиот блок.
- Се дијагностицираат рејтинзите на безбедносните уреди, како и исправноста на нивното поврзување.
- Модулот е поставен на место, навртките што го прицврстуваат се затегнати.
- Напојувањето на возилото е поврзано. Се спроведува дијагноза на исправноста на извршената работа. Неопходно е да ја активирате целата електрична опрема и да бидете сигурни дека таа работи.
Зборуваше за каналот „Животот е хоби“. самозаменабезбедносен модул во автомобил Лада Нива.
Замена на осигурувачи
Главниот модул со безбедносни уреди содржи цилиндрични делови. И елементите за нож се инсталирани во блоковите на системот за вбризгување.
Постапката за замена е како што следува:
- Палењето во автомобилот е исклучено.
- Се отвора заштитниот пластичен капак на уредот.
- Произведено визуелна дијагностикабезбедносен елемент.
- Неуспешниот дел е отстранет од седиште, наместо тоа е инсталиран резервен. Апликацијата не е дозволена домашни елементи, бидејќи тоа може да предизвика краток спој и пожар.
- По инсталацијата, се проверува функционалноста на електричното коло. Ако осигурувачот не успее веднаш по замената, неопходно е да се дијагностицира линијата.
Видео
Каналот „Гаража 288“ зборуваше за тоа како самостојно да го поправите далноводот во автомобил ВАЗ Нива.
Напишани се многу написи за тоа колку автомобилот Нива е функционален. Покрај тоа, овој автомобил се смета за една од најдобрите креации домашната автомобилска индустрија, така што не можевме да игнорираме такво прашање како неговото електрично коло. Ќе дознаете повеќе за карактеристиките на инјекторот VAZ 21214 Niva подолу.
[Сокриј]
Што значат бројките во индексот Нива?
За да ги разбереме карактеристиките на жици и електрична опрема на автомобил Niva 2131 или друг модел со инјектор или карбуратор, да ги погледнеме симболите на индексот:
- ВАЗ 21213 - вака е означена Нива со карбуратор. Во овој случај, волуменот на моторот е 1,7 литри.
- ВАЗ 21214 е истиот карбуратор со иста големина на моторот. Само во овој случај автомобилот се карактеризира со дистрибуиран систем за вбризгување гориво.
- VAZ 21213 е исто така карбуратор само Niva со такви дигитални ознаки може да има 1,8-литарски мотор.
- VAZ 21073. Оваа Niva може да биде опремена или со карбуратор Solex или со инјектор. Системот за палење во овие автомобили е бесконтактен.
- Што се однесува до моделите Niva 21215, овој индекс означува извозни верзии на опремени возила дизел мотород производителот Citroen.
Официјално опремени Niva дизел мотори, на територијата на Руската Федерација и земји поранешен СССРникогаш не се продадени. Цената на таквото возило, се разбира, беше поголема. Оние љубители на домашни теренци кои беа подготвени да платат таква цена, можеа да купат автомобил само во странство.
Подолу е дијаграм на VAZ 2121. Ако сте заинтересирани за електричниот дијаграм на друг модел, на пример, 2131, тогаш тој ќе има одредени разлики од оваа модификација. На пример, во случај на карбуратор, електричното коло за полнење на батеријата и системот за палење не е заштитено, за разлика од инјекторите.
Карактеристики на електрична опрема
Жици во автомобили 21213 има фундаментални разликиод верзиите 2121, зборуваме за:
- Во првата верзија, во монтажното напојување се користат понапредни осигурувачи од типот на сечилото. Треба да се напомене дека во овој случај и контактната подлога претрпе одредени промени.
- Дополнително, електроенергетскиот систем користи уред за присилна заштеда на брзина на мирување. За да се имплементира оваа функција, во моторниот простор беше инсталиран уште еден појас за жици.
- Што се однесува до системот за палење, тој стана бесконтактен. Особено, овој систем се базира на микроконтролер.
Како што споменавме погоре, секое електрично коло на опремата во автомобилите ВАЗ 2131 или 2121 има свои карактеристики. Треба да се напомене дека разликите можат да бидат не само во генераторите, туку и во самата жици (автор на видеото - Даниел Елијасон).
Разлики на генераторите
На еден или друг начин, електричниот дијаграм на кое било возило, било да е модел 2131 или 21073, се составува во зависност од типот на моторот. Ако е карбуратор, тогаш електричните жици ќе имаат одредени разлики. На пример, моделите што се карактеризираат со вбризгување гориво мора да бидат опремени со помоќен генератор, бидејќи тие имаат поголемо оптоварување на електричните жици.
Врз основа на ова:
- На верзијата 21213, производителот одлучи да инсталира уред за генерирање со ознака 371.3701.
- Што се однесува до верзиите 21214, тука моравме да користиме и помоќен генератор. Неговиот модел е 9412.3701.
Треба да се напомене дека и покрај различни модели, овие уреди се слични по дизајн. Во суштина, тие се синхрони уреди AC. Тие се карактеризираат и со присуство на вграден исправувач, како и регулатор на излезен напон, што е важно.
Разлики во жици
Што се однесува до 2131, 2121 и други, тој може да се направи во различни варијации, што го олеснува одржувањето на системот дома. Ако зборуваме за исти модели на возила, само со мотори за вбризгување, тогаш тие се дополнително опремени со три специјални конектори за монтирање на системот бесконтактно палење(автор на видеото - Шибарган).
Исто така, треба да се забележи дека верзиите 21214 се опремени со два вентилатори дизајнирани да го ладат радијаторот. Тоа значи дека, за разлика од моделите 2131 и други, возилата од оваа верзија имаат одредени разлики во електричното коло.
Заклучок
Без оглед на тоа каков автомобил имате, сопственикот на автомобилот секогаш треба да може да го разбере електричното коло, барем за да можете сами да направите поправки доколку е потребно. Се разбира, малку е веројатно дека ќе биде можно да се елиминираат посложени дефекти без учество на специјалист, но едноставни грешкиАко знаете како да ја дешифрирате шемата, сосема е можно да ја отстраните. Дополнително, ако сакате да го подобрите вашиот SUV, на пример, со инсталирање модерен аудио систем или менување на внатрешното осветлување, тогаш би било добра идеја да дознаете и за ознаките на кола.
Исто така, ќе биде корисно да се знаат нијансите за жици за оние кои сакаат да инсталираат алармен систем на нивниот автомобил, особено ако планирате сами да го поврзете. Сопствениците на домашни теренци често користат приколки - за нивно правилна врскаИсто така, треба да ги разберете жиците. На крајот на краиштата, ако оптиката на приколката не прикажува стоп светла, контролата возилотоќе биде небезбеден.
Ако се појават проблеми во работата на моторот, производителот на автомобили препорачува да се имплементира одреден алгоритам за пребарување. Ако имате потешкотии да го стартувате уредот, тогаш прво треба да се обидете да го користите работни деловиза поправка. Само после ова можете да прибегнете кон можноста за полесно стартување на автомобилот. На пример, ако е оштетен високонапонски жициили свеќичките речиси го исцрпиле својот животен век, тогаш треба да се обидете да ги замените овие елементи, само после тоа да ја „пушите“ батеријата.
Видео „Детален преглед на дијаграмот за поврзување на автомобилот Нива“
Во видеото подолу можете да видите чекор-по-чекор преглед на дијаграмот на електричното коло за домашен теренец(автор на видеото - stups87).
Во моментов, проблемите со електричниот систем на автомобилот може да се поправат во кој било сервис за автомобили, но за оние кои сакаат да поправат сè сами, електричен дијаграм ќе им се најде. Електричен дијаграм на ВАЗ 21214 с мотор за вбризгувањее графички приказ кој го прикажува редоследот и поврзувањето на елементите во едно коло, но не го прикажува вистинскиот распоред на елементите. Но, дури и најнеискусниот ентузијаст за автомобили ќе може да разбере нешто во електричното коло на ВАЗ 21214 и сам да поправи мал дефект, што ќе помогне да заштедите време и пари.
Електричен дијаграм на ВАЗ 21214 со централно вбризгување гориво
(Сликата може да се кликне)
| 1. Показно светло „ПРОВЕРЕТЕ го моторот“; 4. Електричен грејач за доводната цевка; 5. Сензор за температура на воздухот; 6. Сензор за апсолутен притисок; 8. Блок поврзан со сензорот за позиција на гас; 9. Централна единица за вбризгување гориво; 10. Блок поврзан со регулаторот за брзина на мирување; 11. Блок прикачен на млазницата; 12. Дијагностички блок; 13. Контролор; 14. Сензор за тропање; 15. Сензор за брзина; 16. Сензор за концентрација на кислород; 17. Адсорбер; 18. Батерија; 19. Главно реле; 20. Блокирај осигурувачисистеми за контрола на моторот; |
21. Реле за вклучување на електричната пумпа за гориво; 22. Реле за вклучување на електричниот вентилатор*; 23. Реле за вклучување на електричниот грејач на влезната цевка; 24. Осигурувач за заштита на електричен грејач; 25. Реле за активирање на стартерот; 26. Реле за палење; 27. Главна кутија со осигурувачи за автомобил (фрагмент); 28. Свеќички; 29. Тахометар; 30. Електрична пумпа за гориво со сензор за ниво на гориво; 31. Модул за палење; 32. Сензор за положба на коленестото вратило; 33. Прекинувач за љубезно светло сместен на столбот на возачката врата; 34. Контролна единица за автомобилски систем против кражба**; 35. Индикатор за статус на автомобилски систем против кражба** ; |
A – жица што ќе го приклучи „50“ на прекинувачот за палење;
Б – жица што ќе го приклучи „15“ на прекинувачот за палење;
Б - жица што оди до терминалот „30“ на генераторот;
G – жици на задните жици поврзани со индикаторот за нивото на горивото;
D – жица на задниот ремен за жици поврзана на прекинувачот 33.
а – контролер;
в – индикатор за состојбата на системот за заштита од кражба на автомобилот;
g – сензор за брзина;
г – централна единица за вбризгување гориво;
g – модул за палење;
h – сензор за апсолутен притисок.
* Инсталиран на делови од произведени автомобили;
** инсталиран од 1999 година
Електричен дијаграм на ВАЗ 21214 со дистрибуирано вбризгување гориво
(Сликата може да се кликне)
| 1. Предупредувачка светилка за системот за контрола на моторот; 2. Кластер со инструменти (фрагменти); 3. Електрични вентилатори на системот за ладење на моторот*; 4. Прекинувач за љубезно светло сместен на столбот на возачката врата; 5. Индикатор за статус на системот за заштита од кражба на автомобилот; 6. Контролна единица за автомобилски систем против кражба; 7. Сензор за температура на течноста за ладење; 8. Сензор за проток на воздух; 9. Склоп на гас; 10. Блок поврзан со сензорот за позиција на гас; 11. Блок поврзан со регулаторот за брзина на мирување; 12. Контролор; 13. Сензор за концентрација на кислород; 14. Сензор за тропање; 15. Сензор за положба на коленестото вратило; |
16. Сензор за брзина; 17. Адсорбер; 18. Батерија; 19. Главно реле; 20. Дијагностички блок;21. кутија со осигурувачи на системот за контрола на моторот; 22. реле за вклучување на електричната пумпа за гориво; 23. реле за вклучување на електрични вентилатори; 24. главна кутија со осигурувачи за автомобил (фрагмент); 25. блок поврзан со дополнителната жичана појас*; 26. модул за палење; 27. тахометар; 28. електрична пумпа за гориво со сензор за ниво на гориво; 29. инјектори; 30. свеќички; |
A – жица на задните жици поврзани со прекинувачот 4;
B – жици поврзани со приклучокот „1“ од осигурувачот 24 (едната жица оди во приклучокот „15“ на прекинувачот за палење, а другата во приклучокот „85“ на релето за палење);
B – жици на задните жици поврзани со индикаторот за нивото на горивото.
Редоследот на условно нумерирање на приклучоците во блокови:
а – контролер;
б – контролна единица на автомобилскиот систем за заштита од кражба;
в – сензор за проток на воздух;
g – сензор за брзина;
г – индикатор за состојбата на автомобилскиот систем против кражба;
e – електрична пумпа за гориво и сензор за концентрација на кислород;
g – цевка за гас;
h – модул за палење.
* Сивите жици во блокот 25 се излезниот сигнал за брзината на возилото, жолто-црвената жица е излезниот сигнал за потрошувачката на гориво (за патниот компјутер).
1 - предни светла; |
33 – дополнителен отпорник на електричниот мотор на грејачот; |
Редоследот на условно нумерирање на приклучоците во блокови:
a – бришачи на шофершајбната, предните светла и стаклото на задната врата, прекинувач на релето на бришачите на шофершајбната;
б - сензор за дистрибутер на палење;
в – реле-прекинувач за аларм и индикатори за насока;
g - прекинувач;
г - прекинувач со три лост;
e - прекинувач за аларм;
g – реле за вклучување на задното светло за магла;
h - задни светла (нумерирање на пиновите по редослед од врвот до дното);
и – инструмент кластери.
Во приклучокот за жици на таблата со инструменти, вторите краеви на белите жици се споени до една точка, која е поврзана со контролата на осветлувањето на инструментот. Вторите краеви на црните жици исто така се споени до точка поврзана со земјата. Вторите краеви на жолтите жици со сина лента се споени до точка поврзана со терминалот „А“ на главниот блок осигурувачи. И вторите краеви на портокаловите жици исто така се споени до точка поврзана со терминалот „Б“ на главниот блок осигурувачи.
* Инсталиран на делови од произведени автомобили;
**не е инсталиран од 2000 година;
*** инсталиран од 2001 година. Претходно позади светло за магладиректно вклучен со прекинувачот 47, напојувањето на кое се снабдуваше од осигурувачот 3 дополнителен блокосигурувачи.
