ЗВУЧНА ИЗОЛАЦИЈА НА DAEWOO NEXIA СО „PREMIUM“ ОПЦИЈАТА ВО ЕДЕН РАБОТЕН ДЕН ВО ВАШЕ ПРИСУСТВО

Мрежа на студија ПРОТИВ БУЧАВАви носи на внимание фоторепортажа за звучна изолација на автомобилот Даеву Нексијаво еден работен ден!

Со задоволство ви нудиме висококвалитетна звучна изолација Даеву Нексијаматеријали STP (StP)В , И ,Дополнително, во кое било наше студио работата ќе се одвива токму онака како што е опишано во оваа фоторепортажа. Сите горенаведени работи се вршат во еден ден и во ваше присуство. Доколку не можете да бидете присутни во нашето студио цело време на работа, ќе ви доставиме целосен фото-репортажа од нашата работа!

Нова девојка Даеву Нексијадојде кај нас за звучна изолација со поплаки за многу бучен мотор, „празни“ и ѕвонење врати, нејасен звук на стандардна акустика, висок општо нивобучава во кабината и досадно тропање на десната страна на предната плоча. Бидејќи автомобилот се користи за често долги патувања, сопственикот на автомобилот ја избра опцијата за максимална звучна изолација „ПРЕМИУМ“и исто така нарача дополнителни услугиза изолација на бучава на предниот панел со отстранување, како и звучна изолација на лакови на тркалата и облоги на браници.

Цена за целосна звучна изолација на ентериеротДаеву Нексијаспоред опцијата „Премиум“ - 33.000 рубли.

Цената на звучна изолација на предниот панел со отстранување е 10.000 рубли.

Цената на звучна изолација на пар лакови и браници е 6.000 рубли.

Цената за промена на заптивките на вратите за 4 врати е 3.000 рубли.

Значи, да ја започнеме денешната фото-репортажа за звучната изолација на автомобилот Даеву Нексија во студиото ПРОТИВ БУЧАВАспоред опцијата „Премиум“ со приказна за звучна изолација на покривот.

ЗВУЧНА ИЗОЛАЦИЈА НА КРИВ НА АВТОМОБИЛ DAEWOO NEXIA СПОРЕД „ПРЕМИУМ“ ОПЦИЈАТА

Покривот на речиси секој модерен автомобилИма значителна површина и е изработен од многу тенок метал, па неговата вибрациона и бучава изолација има значително влијание во намалувањето на бучавата во кабината при брзина. Кога автомобилот се движи, покривот вибрира од отпорот на воздушните струи што доаѓаат и од вибрациите што се пренесуваат на телото од тркалата на автомобилот. Единствен исклучок се автомобилите со панорамски покривили отворот. Внимателно, работејќи само со чисти ракавици, го расклопуваме горниот дел од кабината и спуштајќи ја облогата на таванот надолу, најдовме речиси гол метал на покривот, чија дебелина е толку мала што дури и со лесен допир создава долг и изразито нискофреквентно брмчење низ целата кабина! Стандардната звучна изолација на покривот е претставена со парче пресувана рециклирана пена гума.

Ја отстрануваме фабричката „изолација на бучава“. Пред лепење го бришеме и одмастуваме металниот покрив на покривот.

На покривот нанесуваме материјал отпорен на вибрации, што ќе ги елиминира неговите вибрации и ќе ја намали бучавата во кабината при возење. голема брзина. Како прв слој користиме лесен изолатор за вибрации STP AERO.

Врз внимателно валани STP AERO нанесуваме втор слој - релјефниот материјал што апсорбира звук STP Biplast Premium со дебелина од 15 mm.

Откако ќе нанесете два полни слоја на покривот на вашата Daewoo Nexia, внимателно ја монтираме главата на местото, го склопуваме горниот дел од кабината и преминуваме на звучна изолација на долниот дел - дното и багажникот.

ЗВУЧНА ИЗОЛАЦИЈА НА ДНОТО НА АВТОМОБИЛОТ DAEWOO NEXIA СПОРЕД ОПЦИЈАТА „ПРЕМИУМ“

Па, веројатно сите веќе знаат дека автомобилите Daewoo не се висока класа. Па, што можете да очекувате за такви пари? Иако нема дополнителен комфор во овие коли, автомобилот не е луксуз и е потребен за да се вози, а не да се восхитува (само да си ставиле своеБесконечност, и слично).

Но, сепак, понекогаш сакате да ја подобрите удобноста во вашиот автомобил, барем малку. Во оваа статија ќе разгледаме што звучна изолација во автомобилите Даеву Нексија ( Даеву Нексија),Даеву Ланос (Даеву Ланос) ,Даеву Матиз ( Daewoo Matiz)и како да се подобри звучната изолација .

Начини за подобрување на звучната изолација во автомобилите Daewoo Nexia ( Даеву Нексија),Даеву Ланос (Даеву Ланос)Даеву Матиз (Daewoo Matiz):

· Прво, можете да отидете на специјализирана работилница каде што ќе ве направат кул „скимер“за вашите „пари“ За околу 23.000 можете да направите одлична звучна изолација што дури и со странски автомобил не можете да ја разликувате. Механичарите во автосервисот се обучени за ова прашање, така што нема да има грешки. Врати го автомобилот Даеву Нексија ( Даеву Нексија),Даеву Ланос (Даеву Ланос)Даеву Матиз (Daewoo Matiz)до автосервис со цел да направи звучна изолацијаОва добра опција, но најскапиот. И, ако немате искуство во ова прашање, подобро е да им верувате на професионалците. Сеедно, ако се зафатите со овој бизнис за прв пат, нешто нема да биде во ред.

· Направете звучна изолација за автомобилите Daewoo Nexia ( Даеву Нексија),Даеву Ланос (Даеву Ланос)Даеву Матиз (Daewoo Matiz)со свои раце (себе).

Иако оваа опција е проблематична, ќе имате вештини до крајот на животот, и ќе научите од вашите грешки, ќе научите нешто, ќе разберете нешто. Прво, за почеток, би ве советувал да пребарувате на Интернет за повеќе информации за звучната изолација и да гледате неколкучасовни видео упатства. Консултирајте се со авто форуми. Одлучисо кои материјали ќе направиш звучна изолација, а што воопшто ќе правиш звучна изолација?

На крајот на краиштата, можете постепено да му пристапите на прашањето за звучна изолација, да не брзате со коњите, туку да поминете еден ден на премачкување на вратите, уште еден ден на премачкување на хаубата, премачкување на багажниот простор итн.

Најголемата тешкотии во звучната изолацијасе јавуваат кога подготвувате површини, имено процесот на одмастување, сушење, сечење метал и лесно е да се направи грешка во мерењата.

Направете сами изолација на бучава на Daewoo Nexia :

1)

Звучна изолација на багажникот на Daewoo Nexia - една од главните фази во звучна изолација на целиот автомобил. Тоа е затоа што багажникот делува како резонатор и шири бучава.

· Изберете материјал за звучна изолација на багажникот на Daewoo Nexia (купете 4 листови вибропласт и сплен 4), подгответе ја површината на багажникот и залепете го багажникот (лево и десна страна, вклучително и лакови на тркалата);

· Потоа со вибропласт ја лепиме нишата за резервната гума(не заборавајте да оставите дупка за одводнување)с).

Таквите техники повеќе нема да се отстрануваат бучава багажен простор . Во исто време, ќе почнете да го слушате предниот дел на автомобилот (звуци од моторот, шушкање под предните сводови на Daewoo).

Звучна изолација на багажникот на автомобилите Daewoo Lanos ( Даеву Ланос)Даеву Матиз (Daewoo Matiz)направено на сличен начин.

2)

Звучна изолација на хаубата е исто така многу важна фаза во звучната изолација на автомобилот Daewoo Nexia. Звучната изолација на хаубата влијае не само на чујноста на бучавата, туку и на вентилацијата на кабината и загревањето на моторот. Откако почнавме да зборуваме за ова, овој процес можеме да го наречеме изолација на топлина и бучава на хаубата Daewoo Nexia.

· Изберете материјал за звучна изолација на хаубата на Daewoo Nexia (вибропласт, изолон обложен со фолија со самолеплив и штипки).

· Подгответе ја внатрешноста на аспираторот (одмастете ја површината на аспираторот, измерете и исечете парчиња вибропласт и залепете ги помеѓу зацврстувачите на аспираторот; вибропластот ќе ги апсорбира вибрациите на моторот).

· Залепете го изолон листот внатрешен делхауба и прицврстете со штипки.

Звучна изолација на хаубата на автомобилите Daewoo Lanos ( Даеву Ланос)Даеву Матиз (Daewoo Matiz)изведена на сличен начин.

3)

Шумоизолирани врати во голема мера влијае на звучната изолација на целата внатрешност на автомобилот Daewoo Nexia, како и на звукот на музиката. Вратите стануваат тешки и цврсти.

За звучна изолација Daewoo вратиНексија Ќе ви требаат листови за филтер за вибрации и вештачки филц. Земете вештачка филц во листови со дебелина од 25 mm.

· Отстранете ја облогата на вратата;

· Отстранување на хидроизолацијаврати;

· Измијте и одмастете внатрешна површинавратите;

· Инсталирање на филтер за вибрации;

· Сите агли каде што нема звучна изолација ги пополнуваме со антикорозивно средство;

· На секоја врата инсталираме две парчиња филц за да не се меша со работата на регулаторот на прозорецот.;

· Лепак се чувствува на филтерот за вибрации;

· Запечатете ги техничките отвори на вратата со филтер за вибрации;

· Соберете ја вратата и уживајте во тишината и звукот на музиката.

Среќно со звучната изолација на вашиот автомобилДаеву Нексија (Даеву Нексија),Даеву Ланос (Даеву Ланос)Даеву Матиз (Даеву Матиз).

Daewoo Nexia е бренд издаден во 1986 година. Автомобилот беше развиен Германски производителСепак, денес го произведува фабрика во Узбекистан - Уз-Даеву. Моделот има варијација со два бензински мотори, волумени 1,5 и 1,6 литри, моќност 80 и 109 коњски сили, како и механички, петстепен менувачпреносливост Централната конзола и контролна таблакомбинирано и поставено во положба свртена кон возачот. Внатрешноста е едноставна и не е опремена со модерни украси, додека седиштата се опремени со широки перничиња и удобни потпирачи за грб со странична потпора.

Внатрешноста е дизајнирана во воздржан, класичен стил, додека надворешноста има стилска оптика, нов дизајн на хаубата и атрактивни волуметриски печати. Генерално, непретенциозен и удобен автомобил е одлична семејна опција. Брендот е ценет поради неговата технички спецификацииИ прифатлива цена. Прегледите од сопствениците го покажуваат тоа практично единствениот недостаток, слаб е звучна изолација Daewoo Nexia. Ова не е изненадувачки, бидејќи овој проблем се јавува дури и кај премиум автомобилите. Сепак, не треба да се откажувате од достапен и практичен модел или да поднесувате таква непријатност, бидејќи денес проблемот може да се реши.

Шумоизолација на покривот на Daewoo Nexia

Ако сакате да го подобрите просторот во вашиот автомобил, правејќи го попријатен, потопол и помирен, идеалната опција би била дополнителна заштита, кој ќе биде создаден звучна изолација Daewoo Nexia.Шумоизолацијата е повеќестепен процес кој бара познавање на сите нијанси и професионални вештини. Само специјалисти и поединци, интегриран пристап, ќе обезбеди квалитетна работа, давајќи ги посакуваните резултати. Како по правило, процесот на апсорпција на бучава започнува од покривот на автомобилот, бидејќи токму преку оваа област најголемиот дел од надворешниот шум продира во кабината. Тоа се капки дожд, свиреж на ветрот, сите звуци кои создаваат досадно брмчење и ве спречуваат да се концентрирате на патот.

Првата фаза од процесот е да се изврши подготвителна работа. Подготовката вклучува отстранување на облогата на таванот и одмастување на површината. Првата фаза бара максимална претпазливост и одговорност. На крајот на краиштата, облогата треба да се отстрани без да се оштети материјалот и површината на самиот автомобил. Токму во оваа фаза, кога процесот самостојно го спроведуваат, многу неискусни занаетчии наидуваат на тешкотии и го оштетуваат нивниот салон. Оттука произлегуваат митовите за опасностите од постапката и нејзината непожелност. Но, искусни специјалисти ја знаат својата работа и ја извршуваат непречено, без недостатоци.

По ослободувањето на таванот од неговата оригинална облога и стандардниот шум, површината е обезмастена и ја чека втората фаза. Првиот слој на изолатор за вибрации мора да се загрее со помош на специјална опрема за печка. Рамномерно загреаниот материјал се тркала до таванот додека не се конјугира цврсто. Потоа се остава површината да се излади и се нанесува вториот слој што апсорбира звук. Завршна работа, бара внатрешноста да се врати на првобитниот изглед.

Звучна изолација на дното (подот) на Daewoo Nexia

Третманот на подот е втората најважна фаза. Движењето на автомобилот, особено на руските патишта, реагира со вибрации низ кабината. Лошата звучна изолација му овозможува на возачот да знае за сите дупки, нерамнини и камчиња на патот. Се согласувам, ова не е особено корисна или пријатна информација. Бучавата се создава директно од самиот автомобил, тежината на патниците, како и процесот на механизми предизвикуваат звуци кои го исполнуваат просторот. Така, дното е област на која и треба дополнително, заштитен слој. Звучна изолација Daewoo Nexia,дното, бара не само отстранување на горната облога, туку и демонтирање на седиштата. Занаетчиите ги отстрануваат и извлекуваат столовите, ги демонтираат сите пластични конструкции и ја обезмаснуваат работната површина. Повторно се нанесува добро загреан слој од изолатор за вибрации и се вала на подготвената површина. Вториот слој е материјал кој апсорбира бучава кој има посебна текстура која ја отфрла влагата. Како по правило, на дното се потребни три слоја, по исфрлањето на последниот слој, целата внатрешна структура и оригиналната постава се враќаат на своите места во нивната оригинална форма.

Шумоизолација на багажникот на Daewoo Nexia

Често, багажникот добива најмалку внимание во звучната изолација од производителот. Но, залудно, бидејќи багажниот простор, или „вратата со дамки“ како што ја нарекуваат корисниците, станува слаба точканиз автомобилот и ги засилува сите звуци кои продираат внатре. Технолошкиот процес за нанесување материјали останува непроменет. Првата фаза е елиминација на обвивката и одмастување. Вториот е загревање и исфрлање на вибро-материјалот. Потоа, уште еден слој на звучна изолација и враќање на куќиштето и оригинална форма. Исто така, вреди да се напомене дека третманот на багажниот простор служи како заштита од корозија и гнили на делови, продолжувајќи го нивниот животен век.

Звучна изолација на лакови на тркалата на Daewoo Nexia

На прв поглед лакови на тркалатане е толку значаен детал, но нивната звучна изолација ќе го комплетира комплексот и ќе обезбеди целосна удобност и тишина во вашиот автомобил. Сводовите пренесуваат бучава од чкрипењето на тркалата, како и крцкањето на песок, камчиња или ѓубре што доаѓа во кабината. Исто како и во случајот со багажниот простор, на лаците им е потребна заштита од корозија. Затоа, нивната изолација на бучава се изведува со употреба на подебели слоеви на изолатор за вибрации. Инаку, процесот е идентичен со процесите опишани погоре. Површината е исчистена, обезмастена и покриена со загреан слој материјал. По превртувањето на неколку слоеви, процесот на подобрување на автомобилот може да се смета за завршен.

Звучна изолација на вратите на Daewoo Nexia

Вратите се исто така област особено ранлива на надворешна бучава. Автомобили кои поминуваат, свирежот на ветрот, а особено вибрациите на самите пломби на вратите - досаден шум, со што практично ќе се обезвредни изолацијата на дното и покривот доколку вратите не се звучно изолирани во комплексот. Како резултат на процесот, ќе се обезбеди непречено и тивко отворање на вратите и апсолутна заштита од звуци. Исто така, убав бонус е што звучната изолација на вратите директно влијае на квалитетот систем на звучници. Звукот станува изразен, а басот е моќен и јасен. Прво, занаетчиите ги отстрануваат облогите и пластичната структура, го извлекуваат механизмот на вратата и ја подготвуваат работната површина. Точноста и внимателноста на занаетчиите се поважни од кога било во оваа фаза, за да не се оштетат системите на вратите и прозорците. Прво, стандардниот шум се отстранува, а потоа површината е темелно обезмастена. Материјалот се загрева и се вала на панелот на вратата. По ладењето, вратата е опремена со уште неколку слоеви на изолатор за вибрации. Друга предност овој процес, е да се спаси микроклимата во внатрешноста на автомобилот. Бидејќи употребениот материјал ја игра улогата не само на контрола на бучавата, туку и на топлинска изолација. Како резултат на тоа, салонот не само што ќе биде тивок, туку и топло и пријатно место. Сега можете засекогаш да заборавите на нацрти и висока влажност.

Изведете сеопфатна звучна изолација Daewoo Nexia, ве поканува во салонот AutoComfort. Најмногу има тим од висококвалификувани занаетчии со долгогодишно искуство модерна опрема, висококвалитетни материјали и нови технологии за процесот на звучна изолација. Благодарение на таквите ресурси извршуваме работа од секаква сложеност, постигнувајќи резултати висок квалитет. Да го направите вашиот автомобил место на апсолутна удобност и удобност е реално, а нашиот тим ќе го покаже тоа.

Звучна изолација Nexia

Шумоизолацијата Nexia се изведува со оглед на фактот дека денес многу сопственици на автомобили се стремат да создадат најприфатливи и удобни услови во кабината. Концептот на прифатливост и удобност подразбира значителен број компоненти, меѓу кои природата и големината на индикаторот за бучава игра важна улога.
Звучно изолирање на Nexia е можно ако ги знаете основните правила на операцијата. Тие ќе бидат претставени во оваа публикација.

Важноста на извршувањето на „Шумка“

Како што споменавме, извршувањето на „Шумка“ на автомобил Daewoo Nexia е директно поврзано со зголемување на удобноста. Денес, за многу сопственици на автомобили, автомобилот не е само превозно средство, туку и живеалиште.
Внатре во автомобил, човек спие, јаде, гледа телевизија, слуша музика, комуницира на социјалните мрежи - со еден збор, го поминува поголемиот дел од својот живот.
Невозможно е да се обезбеди дом, а автомобилот денес станува таков, со сите компоненти на удобност (ако имате доволно пари за тоа). добра можност) едноставно е глупаво. На пример, зошто да слушате музика и да не ја разбирате затоа што силен шум, ве спречува да ги согледате сите негови волшебни ноти?
Или како можете да гледате ТВ-шоу или да работите со навигатор кога бучавата од тркалата ќе пукне во кабината?

Нов автомобил, по правило, веднаш не појаснува дека му недостасува потребната удобност. Нови делови, облоги, стандарден комплет - сето ова ја потиснува бучавата некое време.
Но, во одреден момент, еуфоријата од посакуваното купување се сведува на нула, бидејќи почнуваат да се појавуваат очигледни недостатоци, кои вклучуваат присуство на бучава однадвор и крцкање.
Проблемот лесно се решава со звучна изолација, која го штити внатрешноста од пенетрација на надворешен шум, помага да се минимизираат внатрешните крцкања и дава чувство на удобност и сигурност. Безбедноста е исто така обезбедена, бидејќи „воланот“ помалку се уморува зад воланот на автомобилот и се чувствува свежо.

Но, сепак, вистинските познавачи на таканаречениот „висок“ звук ни овозможија целосно да ги цениме придобивките од „Шумка“:

• Секоја инсталација на висококвалитетна и скапа опрема лесно може да се сведе на негативен резултат ако не се внимава да се обезбеди „шум“;
• Подготовка на автомобилот во во овој случајмора нужно да ги вклучи сите фази на професионална изолација на бучава и вибрации на различни делови од автомобилот, што априори создава сигурна основа за идеален звук;
• Како што знаете, за време на работата, одредени делови од автомобилот доаѓаат во резонанца со звукот на звучниците. „Шумка“ изведена со свои раце или на сервис дава непроценлив резултат, а особено обработката на вратите, што ќе создаде акустички идеален, затворен и изолиран систем;
• Како што се врши изолација на бучава, звукот во кабината станува побогат. Со други зборови, сите оние музички нијанси кои останаа нечујни поради крцкањето добиваат длабочина и богатство. Ништо не им пречи сега;
• Ниските, односно басот, стануваат особено експресивни. Некои музички композиции едноставно е невозможно да се разберат ако во нив не се разликуваат ниските фреквенции.

Обично „Шумка“ се изведува со употреба на материјали на база на битумен. Ова не само што ги зголемува акустичните перформанси опишани погоре, туку и ги заштитува деловите на каросеријата на автомобилот Nexia од штетните ефекти на времето. Така, работниот век на автомобилот ќе се зголеми неколку пати.
Со еден збор, важноста на настанот е речиси невозможно да се оспори.
Иако, сè уште има некои недостатоци:

• Таканаречената „Шумка“ ја зголемува тежината на автомобилот, што на крајот влијае на потрошувачката на гориво;
• Вратите обработени со „шум“ и „вибра“ исто така стануваат потешки, што со текот на времето може да предизвика нивно попуштање;
• Конечно, постапката е прилично скапа, но ако направите сè сами, можете да заштедите пари.

„Шумка“ на Нексија

Сите сопственици на овој автомобил одамна знаат дека Daewoo Nexia повеќе личи на „калај конзерва“. Оваа сличност е особено видлива при возење, кога се слушаат крцкања и звуци од различни делови на автомобилот.

Врати

Како што споменавме погоре, првично, за да се подобрат акустичните карактеристики на автомобилот, вратите се обработуваат (види).
Материјали кои ќе бидат потребни.

И алатки:

• Потребен е шрафцигер, по можност со двоен врв (кадрава/со дупчиња);
• Остар нож за сечење материјал (можете да користите канцелариски нож - тогаш треба да подготвите уште 5 сечила за замена);
• Гумен валјак (препорачливо е да се купи тесен од 40 mm за да се вклопи во отворите на вратите);
• Други дополнителни компоненти: ракавици, линијар, итн.

Ајде да започнеме:

• Започнуваме со отстранување на облогата на влезната врата. Се држи на место со 3 завртки за самопреслушување лоцирани околу периметарот.

Забелешка. Една од завртките се наоѓа во рачката на вратата, во одредена вдлабнатина.

• Ние ја отстрануваме обвивката така што ќе ја оттргнеме од еден од аглите со шрафцигер;
• Ги откинуваме клиповите.

Забелешка. Ако Nexia има ESP, тогаш треба да ги исклучите нивните конектори.

• Отстрануваме антикорозивно и остатоци од фабриката „Шумка“.

Совети. Ако старата стандардна звучна изолација е премногу изнемоштена или залепена со силен лепак, тогаш нејзиното откинување е проблем. Во овој случај, можете да оставите сè како што е.

• Ги отстрануваме антикорозивните супстанции користејќи White Spirit. Натопете крпа во овој производ, а потоа темелно исчистете го антикорозивното средство од металната површина на вратата.

Внимание. Забрането е чистење на антикорозивно од дното на вратата!

• Ги расклопуваме предните брави;
• Површините ги миеме од литол и нечистотија (прво можете да ги третирате со керозин, а потоа со растворувач или средство за чистење);
• Откако ќе ги избришеме површините со растворувач, ги одмастуваме.

Забелешка. Во овој случај, дел од бојата може да падне, но не треба да се плашите од ова, бидејќи сето тоа ќе биде покриено подоцна. Мора да се обидеме темелно да ги обезмастеме површините.

Да продолжиме:

• Прво треба да ставите слој „вибро“.

Совети. Ова се прави на следниов начин: прво, материјалот се става на сонце за да омекне, а потоа се нанесува на вратата.

• Откако ќе го нанесете материјалот на површината на вратата, внимателно измазнете го со валјак за да не останат меурчиња. Движењата мора да бидат мазни, темелни и многу внимателни.

Забелешка. Онаму каде што ролерот нема да одговара (и има многу такви места), ги користиме рацете, рачката на ножот, шрафцигерот - со еден збор, што и да ни дојде при рака.

• Сега се фаќаме за третман на бравите и шуплините на вратите со мастика.

Забелешка. Подобро е да се носат очила и респиратор, како и ракавици во оваа фаза на работа. Факт е дека мастиката за автомобили е многу смрдлива и штетна. Ако немате респиратор, завојот ќе ви го направи носот и устата.

• Мастиката ќе треба да ги покрие бравите, дното на вратата и разни споеви;

• Време е да започнеме со пакување на Шумка. Заради практичност, можете да го залепите материјалот на обвивката. Ова обезбедува слободен пристап до внатрешноста на вратата;
• Пластичните површини ги одмастуваме со растворувач, а потоа врз нив ставаме парче Битопласт.

Забелешка. Забележете дека Битопласт има многу леплива основа.

Некои луѓе препорачуваат да се додаде трет слој Шумка. Забележете дека доколку се планира да се инсталира во предните врати на Nexia акустични подиумисо звучници, тогаш дополнителен слој нема да боли. Од друга страна, вратите стануваат потешки, што исто така не е многу добро. Во овој случај, секој одлучува за себе.

Багажен простор

Вратите се средени. Сега е време да се префрлиме на багажниот простор, чија звучна изолација е исто така исклучително важна во смисла на зголемување на акустичните својства.
Следниве материјали ќе се користат во овој случај:

• Gold STP или SGM M3F (овој материјал е подобар дури и од Gold, бидејќи чини помалку, а фолијата е подебела) во количина од 7 листови;
• Слезина на 4 и 8 мм.

Ајде да започнеме:

• Ајде да го средиме багажен простори отстранете сè што е непотребно;
• Ние чистиме сè внатре од прашина и нечистотија;
• Одмастете ги површините со растворувач 646;
• Почнуваме да го поставуваме материјалот од крај до крај и да го тркаламе со валјак;
• На врвот на изолацијата за вибрации ставаме Сплен од 4 мм.

Забелешка. Сводовите ги превртуваме во два слоја, повторно, со вибрирачки материјал и Сплен, но веќе 8 мм.

Како резултат на тоа, сабвуферот ќе звучи совршено и ќе исчезне вонреден шуми крцка.

Дополнително

• Ќе треба да се посвети поголемо внимание на нишата на резервното тркало. Ова место се смета и за премногу „бучно“;
• Се препорачува облогата на багажникот да се покрие со материјал против чкрипење;
• Исто така, ќе биде корисно да се обработи лакови на тркалатаанти-чакал, кој од една страна ќе ги зголеми својствата „анти-шум“, а од друга страна, ќе служи како добра заштита од корозија;
• СО задната странасводовите имаат пластични облоги на браници, кои исто така се препорачуваат да бидат звучно изолирани. Ова ќе овозможи да се избегне бучава предизвикана од удари на камчиња во ниши додека возите по патишта со чакал.

Како што можете да видите, опсегот за извршување на „шумка“ со свои раце е речиси неограничен. Секогаш има нешто за обработка.
Добијте повеќе детални информацииПреглед на видео, фотографии, материјали и совети од искусни луѓе ќе ви помогнат да спроведете „Шумка“ на Nexia. Да ве потсетиме дека цената на оваа операција на сервис е доста висока, а вие може да останете незадоволни од нивото на перформанси. Горенаведената инструкција не е единствената од ваков вид (ги има многу водичи чекор-по-чекорможе да се најде на нашата веб-страница).

Звучна изолација Daewoo Nexia. Пакет за звучна изолација „DARK Line“. Елементи што треба да се обработат: внатрешен под, багажник, штитник на моторот (во рамките на пристапноста), сите врати, хауба, капак на багажникот.

Звучна изолација на хаубата. Ја лепиме хаубата и ја валкаме со висококвалитетен слој од вибрациона изолација на претходно обезмастена површина.

Звучна изолација на подот. Ајде да продолжиме со звучна изолација на подот. Ние го расклопуваме подот на автомобилот што е можно повнимателно и внимателно.

Откако стигнавме до металот, го лепиме првиот слој со вибрациона изолација, внимателно тркалајќи го.

Следниот чекор е да се покрие сè со слој на звучна изолација.

Звучна изолација на вратите. Целосно ги расклопуваме сите врати и доаѓаме до металот. Како што знаете Деву Нексијадното на вратите е многу ранливо местоза корозија. Автомобилот не е нов и беше одлучено да се третира дното на вратите антикорозивен слој, и, како и обично, го третираме горниот дел од вратите со материјали за изолација од бучава-вибрации.

На врвот на вратата го нанесуваме првиот слој на вибрациона изолација на претходно обезмастениот лим од метал.

Потоа нанесуваме слој на звучна изолација.

Нанесете уште еден слој вибрациона изолација.

Ние покриваме сè со завршен слој на звучна изолација.

Звучна изолација на багажниот простор. Ние се движиме директно до дното на багажникот, расклопувајќи го до металот.

Откако внимателно расклопивме сè, го залепивме подот со слој од вибрациона изолација, вклучително и задни крилана дофат.

Потоа нанесуваме неколку слоеви звучна изолација.

Звучна изолација на вратата на багажникот. Ја расклопуваме вратата, доаѓаме до металот и ја лепиме со слој од вибрации, а потоа звучна изолација.

Звучна изолација на покривот. Ние ја расклопуваме облогата на таванот.

Нанесете слој од вибрациона изолација.

Следува слојот за изолација на звук.

Звучната изолација на Daewoo Nexia е завршена. Овој автомобилво процесот на работа, висококвалитетната и модерна звучна изолација тежеше околу 35 килограми. Се надеваме дека нашата работа ќе донесе удобност и задоволство на сопственикот додека возите.