Предности на системот:

• Особено малата големина на имобилизаторот овозможува да се инсталира во вашиот автомобил на најскриените места. Ова му отежнува на киднаперот, кој обично е временски ограничен.
• Уникатната технологија Double Dialogue обезбедува сигурна размена на информации помеѓу ознаката и имобилизаторот инсталиран во вашиот автомобил. Речиси е невозможно да се погоди или пресретне кодот, бидејќи фреквенцијата на пренос постојано се менува. Имобилизаторот е заштитен од пишување нови ознаки.
• Леснотија на користење. Малата големина на ознаката ви овозможува да ракувате со имобилизаторот SkyBrake без да ја извадите ознаката од вашиот џеб. Ефикасноста на системот успешно се комбинира со леснотијата на управување.

SkyBrake штити од следниве видови кражби:

• Традиционална кражба. Ако нема ознака, крадецот ќе може да го запали моторот на вашиот автомобил, но по некое време системот ќе го блокира, а крадецот повеќе нема да може да продолжи да вози. Обиди рестартирајтемоторот ќе биде запрен од системот.
• Заплена на автомобил. Измамниците можат да користат софистицирани методи за да ги намамат луѓето од нивните автомобили, од дупнување на гума до предизвикување намерни несреќи. Но, дури и ако напаѓачите успеат да го заземат автомобилот, тие нема да можат да одат далеку: ако „ознаката“ повеќе не е во внатрешноста на вашиот автомобил, моторот ќе биде блокиран.
• Кражба со украдени клучеви. Сигурно сте слушнале за кражба на клучеви од џеб или паричник на прометни места - продавница, ноќен клуб итн. Откако ќе го запали моторот со украдените клучеви, џепникот обично се обидува брзо да го напушти паркингот. Сепак, моторот ќе биде блокиран додека не се појави сопственикот со „ознаката“.
• Насилна кражба. Доколку сопственикот биде исфрлен од автомобилот, имобилизаторот SkyBrake нема да дозволи криминалците да стигнат далеку. Ако ознаката остане кај возачот, моторот ќе биде блокиран.

Целосно обезбедување во случај на заплена на автомобил заедно со сопственикот може да се обезбеди само со сателитски системибезбедност.

Опрема	SkyBrake DD2+	SkyBrake DD2+ W-U	SkyBrake DD2+ Super
Идентификатор	етикета	етикета	етикета
Опсег на ознаки, метри	7	7	7
Размена на информации на фреквенција од 2,4 GHz
DD технологија за заштита на радио канали
Континуирана контрола на ознаките
Безжична брава на моторот
Блокирање на моторот на почетокот на неовластено движење

1. Фреквентен опсег 2400-2480 MHz

2. Зрачена моќност ≤1mW

3. Зрачење/време на чекање 3,5-10-5 с

4. Технологија за проширување на базата на сигнал Псевдо-случајно подесување на работната фреквенција

5. Тип на модулација на GFSK

6. Отстапување на фреквенцијата +/- 156 KHz

7. Број на канали 79 (2401:24796=1 MHz)

8. Пропусен опсег на емисија на каналот (-20 dB) 1000 KHz

9. Брзина на пренос на податоци 1 Mbps

10. Работен напон 9-16 волти

11. Максимална потрошувачка на струја (отклучен) 0,015 ампери

12. Максимална потрошувачка на струја (заклучена состојба) 0,115 ампери

13. Максимална струјасекое блокирање 15 ампери

14. Максимална струја на оптоварување на излезот до звучникот и LED 0,5 ампери

15. Осигурувач за напојување 3 Амп

16. Температура на работната средина на имобилизаторот од -40 до 85º Целзиусови

17. Температура на работната средина на примопредаватели (ознаки) Од -10 до 55º Целзиусови

10. СЕТ ЗА ИСПОРАКА НА ПРОИЗВОД

DD2+ модул 1

Примопредавател 2

Батерии CR-2430 2

Звучник 1

Картичка со код итно исклучување(ПИН) 1

АНАЛИЗА НА ПОТРОШУВАЧИТЕ

И покрај тоа што е прилично стар за системи против кражба (имобилизаторот се појави на пазарот пред неколку години), SkyBrake DD2+ не попушта пред бројните наследници од родот имобилизатори на моторниот простор: нема очигледни пункцииВо однос на потрошувачката на енергија и алгоритмите за заштита од кражба, а во однос на доверливоста, системот е на најдобар начин. Од друга страна, не може да не се забележат такви недостатоци како што се неможноста да се работи со заклучување на аспираторот, непроменлив ПИН-код и прилично големи RFID ознаки.

Дизајн

Дизајнот на основачот на имобилизаторите на моторниот простор веќе стана класика на жанрот. SkyBrake DD2+ располага со две мали активни RFID ознаки и ултра компактна основна единица со вградено реле за блокирање, доволно големо за да се вткае во појасот за жици на моторот под хаубата.

Способности против кражба

Имобилизаторот SkyBrake DD2+ е способен да блокира едно коло на моторот користејќи реле за блокирање вградено во основната единица со максимално оптоварување 30 A. Кога палењето е вклучено, основната единица веднаш почнува да го испитува радио воздухот во потрага по ознака. Ако ознаката не се открие, тогаш имобилизаторот му дозволува на возачот да го запали моторот еднаш во 55 секунди, додека првите 25 секунди се однесува тивко, а потоа почнува да прави бучава. предупредувачки сигнали. Ако во тоа време возачот или крадецот се обидат да го рестартираат моторот, бравата ќе се вклучи 10 секунди по повторното стартување, без оглед на тоа колку време имало пред тој момент. Сите последователни обиди да се исклучи и вклучи палењето ќе резултира со блокирање на моторот со задоцнување од две секунди.

Патем, за време на блокирањето, имобилизаторот постојано испушта кратко звучни сигнали, што несомнено го демаскира. И иако самиот звучник има дизајн на далечински управувач, основната единица со вградено реле повеќе нема да биде безбедна откако ќе се открие звучниот сигнал, бидејќи имобилизаторот не може да ја контролира бравата на аспираторот.

PIN-кодот на имобилизаторот не може да се смени: неговата 4-цифрена вредност е фабрички поврзана. Овој код можете да го дознаете со бришење заштитна обвивкана пластична картичка, кој е вклучен со системот за заштита од кражба.

Анти-грабеж

Алгоритмот „анти-слетување“ во Skybrake DD2+ се имплементира според шемата вообичаена за имобилизаторите под капакот: додека возите, имобилизаторот постојано ја избира ознаката, а ако исчезне, се активира функцијата против кражба. Системот за заштита од кражба започнува извештај од 110 секунди, по што се активира заклучувањето на моторот, при што се слушаат предупредувачки сигнали во последните 35 секунди. Со таков алгоритам против кражба, голема одговорност паѓа на детекторот за звук: поради пречки, често се случува основната единица да не ја види ознаката што се наоѓа во кабината и никој друг не може да го предупреди возачот за ова.

Радио канал

Главната единица комуницира со ознаки на фреквенција од 2,4 GHz, максималниот опсег е ограничен на 5 метри, а доверливоста на радио преносот е загарантирана со интерактивен систем за кодирање. Како што покажаа студиите, радио каналот на имобилизаторот SkyBrake DD2+ не може да се смета за најсовршен: на пример, постојат 80 можни канали за радио комуникација, но во реалноста, кога ознаката и основната единица ќе дојдат во контакт, комуникацијата се јавува само на еден канал, па дури и тогаш експертите се склони да веруваат дека брзината на пренос не е прогласена за 1 Mbit/s, туку многу помалку. Едноставно кажано, можностите на радио патеката не се користат 100%, а тоа негативно влијае на максималната можна должина на кодната порака. Сепак, овој минус припаѓа на категоријата теоретски, со резерва за иднината, бидејќи сега не е можно да се хакира интерактивен радио сообраќај: тоа е премногу висока фреквенцијаи прекратко време за пренос на радио.

Патем, вистинскиот опсег на врската „блок-ознака“ многу зависи од локацијата на инсталацијата на основната единица и пречки: сопствениците на автомобили често се жалат на губење на комуникацијата со ознаката додека автомобилот се движи.

Потрошувачка на енергија

При мерењето на „апетитот“ на основната единица, експертите дојдоа до јасни заклучоци: основната единица Skybrake DD2+ е најнезаситна од сите проучувани примероци. Меѓутоа, ако зборуваме за апсолутни вредности, сè не е толку тажно: во нормален режимединицата троши 42 mA, а во режим на блокирање - 107 mA за работен генератор, овие вредности се како пелети за слон, а кога палењето е исклучено, имобилизаторот воопшто не троши ништо.

Потрошувачката на енергија на ознаката е многу поважна, бидејќи да се најдете некаде на автопат со испразнет акумулатор не е пријатно задоволство, особено ако се земат предвид сите проблеми со внесување на PIN код. Значи, најчесто ознаката работи во прилично економичен режим, троши околу 50 µA, само периодично се „буди“ за контролна порака со потрошувачка од 10 mA. 

Овој начин на работа не може да се нарече премногу троши енергија, сепак, не се преправа дека е најекономичен: во просек, батеријата трае 6-12 месеци работа, а тоа и покрај фактот што ознаката користи помоќен батерија од нејзините конкуренти.

Инструкции за инсталација и работа за имобилизаторот за автомобили SkyBrake DD2+

Дополнителни информации: Ако практично пристапите на прашањето за заштита од кражба на автомобил, тогаш ќе ви останат пари за да купите душек. Ова нема да се случи ако одвоите време да ги прочитате тестовите за безбедносниот систем. Имобилизаторот Skybrake може да биде одличен додаток на алармот за автомобил кога се користи, заштитата од кражба може да се нарече полноправна;. безбедносен комплекс Суштината на уредот е да се блокираавтомобилски мотор

при обид да украде автомобил.

[Сокриј]

Опис и принцип на работа По инсталирањето на уредот на автомобилот, имобилизаторот Skybrake ќе може да обезбедисигурна заштита системот за палење и спречување на движење на возилото. Ова се случува поради фактот што се активира посебен механизам, кој е потребен за да се блокира.

Според упатството, уредот ќе го заштити моторот откако ќе се вклучи ознаката. Се активира откако возачот ќе се оддалечи повеќе од два метри од автомобилот. Можно е да се оневозможи бравата без клуч со ознака, но во овој случај енергетската единица ќе работи не повеќе од педесет секунди, по што ќе се заклучи. Во зависност од моделот на системот за заштита од кражба Skybrake, кога клучот е завртен во бравата и палењето е активирано, сопственикот на автомобилот може да биде известен со звучни сигнали или со трепкање на диодна сијалица.

Работата на функциите и режимите на блокаторот може да се одреди со сигналите на индикаторот за диоди и звучникот:

• еден краток сигнал кој трае 0,1 секунди го информира корисникот дека заклучувањето на моторот и контролерот за движење се оневозможени;
• еден продолжен сигнал кој трае околу 0,3 секунди покажува дека опцијата за заштита од кражба е деактивирана, но сензорот за движење сè уште работи;
• Режимот на тивок звучен сигнал ја означува активираната функција за заштита, како и оневозможениот контролер за движење;
• двоен сигнал покажува дека заштитната опција е вклучена и контролорот за движење работи.

Да се ​​искористат возилотобеше можно, сопственикот на автомобилот мора да биде во автомобилот. Можно е возачот да го запали моторот без клуч за ознака, но по одредено време единицата ќе престане. Ќе биде можно да се рестартира откако ќе се внесе лозинката или ќе се појави копчето за ознака во опсегот на трансиверот.

Блокаторот ќе ве информира дека сопственикот на автомобилот нема ознака во следната секвенца:

1. Активирање на уредот. Во првата фаза на идентификација безбедносен уредчека сигнал од копчето за ознака, палењето е вклучено. Биперот нема да емитува звучни сигнали, светлото на диодата нема да трепка. Во оваа фаза моторот не е блокиран. Времетраењето на овој режим е 18 секунди.
2. Потоа се активира режимот за предупредување. Ова е време во кое безбедносниот уред го предупредува сопственикот на автомобилот дека клучот за ознака не е во радиусот на работа на примопредавателот. Сопственикот на автомобилот се известува во неколку фази. На првиот, функционираат стандардни сигнали за предупредување, при што звучникот пушта продолжени сигнали, а светлото на статусната диода исто така трепка долго време. Времетраењето на таквите сигнали е шеесет секунди, за кое време моторот сè уште не е блокиран.
   По ова, уредот почнува да работи во режим на репродукција на конечни предупредувачки сигнали. Тие ќе бидат пократки по траење од почетните. Моторот не е блокиран. Времетраењето на репродукцијата на овие сигнали може да го прилагоди потрошувачот. Можете да поставите различно времетраење на сигналите, првично времетраењето е 55 секунди.
3. Режимот за паника е активиран. Уредот ќе го извести сопственикот на автомобилот дека клучот за ознака не е во опсегот на трансиверот. Индикаторот на диодата ќе трепка пет пати по циклус, а звучникот со звучен сигнал ќе произведува ист број на сигнали. Електричната единица е блокирана и движењето на возилото е невозможно.

Клучни карактеристики

Карактеристики на производот:

1. Блокирање на еден од електрични коламотор преку реле вградено во модулот на централниот процесор, кој има максимално можно оптоварување од 30 ампери. Кога палењето е активирано, контролниот модул ја започнува процедурата за следење на радио емитувањето во потрага по клуч со ознака. Ако го нема, палењето на единицата е дозволено 55 секунди, по што моторот повторно ќе застане ако ознаката не се најде во ова време. Последователното палење на моторот е можно за 10 секунди, преостанатата временска резерва од претходниот старт не се зема предвид. При понатамошни обиди палење на моторот со внатрешно согорувањеУредот ќе се исклучи по две секунди.
2. Карактеристики против грабеж. Алармите на Skybrake користат вообичаена технологија за блокирање, карактеристична за многу иммо за моторниот простор. За време на возењето, блокаторот редовно ја следи ознаката, а кога ќе исчезне од опсегот на трансиверот, се активира функцијата против грабеж. Од моментот кога ќе се изгуби врската со ознаката, ќе поминат 110 секунди, а потоа единицата за напојување ќе биде блокирана. Звучниот сигнал на имобилизаторот ќе емитува предупредувачки сигнали 35 секунди пред да започне заклучувањето.
3. Квалитетот на радио каналот. Пакетите со податоци се пренесуваат помеѓу трансиверот и тагот на клучот на фреквенција од 2,4 GHz, а максималниот дозволен опсег на антената е пет метри. За заштита на сигналите се користи интерактивен систем за кодирање.

Верзии на имобилизатор SkyBrake и нивните технички карактеристики

На продажба можете да најдете две верзии на блокатори на мотори:

SkyBrake DD2 SkyBrake DD5

ДД2

Главната цел на моделот е да спречи кражба на автомобил. За да го исклучите заштитниот режим, потрошувачот треба само да има инсталирано ознака во клучот. Отклучувањето се врши автоматски кога сопственикот на автомобилот се приближува до возилото. Immo ефикасно функционира во режимот Anti-hijack (анти-грабеж).

Главни карактеристики:

• идентификацијата се врши преку радио канал при пребарување на ознака;
• Режимот за заштита се активира автоматски кога сопственикот се оддалечува од автомобилот;
• Опцијата против грабеж ви овозможува да го блокирате моторот кога грабежсо автомобил;
• режим на услуга, кој се користи за контрола и конфигурирање на блокаторот.

Опсегот на трансиверот зависи од локацијата на процесорската единица и присуството на пречки.

ДД5

Главната разлика помеѓу овој модел и претходниот е присуството на сензор за движење. Овој контролер е вграден во процесорска единицаконтрола и се користи за обезбедување контрола врз промените во положбата на возилото во однос на површината на земјата. Уредот исто така ја следи брзината и снима забрзување. Овој модел на производ ги има истите карактеристики како DD2.

Спецификации за DD5:

• фреквенцијата на радио патеката на која се пренесуваат сигналите се движи од 2,4 до 2,48 MHz;
• моќноста на предавателот на сигналот што емитува сигнали е помала од 1 mW;
• типот на модулација во која работи уредот - GFSK;
• број на канали кои се користат за пренос на пакетни податоци - 125;
• брзината на пренос на информации помеѓу елементите на производот е 1 мегабит во секунда;
• се користи за заштита на електричните кола на имобилизатор безбедносен елементна 3 ампери;
• температурата на која блокот immo ги извршува своите функции е од -40 до +85 степени;
• Што се однесува до температурните ограничувања за работа на клучот со ознаката, оваа компонента ги извршува своите функции во опсег од -40 до +55 степени.

Изглед и опрема

Опсег на испорака Skybreak

Блокаторот на моторот има стандард изглед. Уредот е направен во форма на две ознаки (главни и резервни), како и компактен процесорски модул со вградено реле за блокирање. Вториот е направен во куќиште со мала големина, што овозможува да се инсталира во стандардни жици. Ова овозможува да се скрие уредот од љубопитните очи.

Пакетот опрема го вклучува следново:

• сервисен прирачник за инсталација и поврзување;
• Процесорска единица Skybreak;
• две ознаки за системска контрола;
• две батерии за вградување во клучот;
• бипер или звучен сигнал;
• код за оневозможување на блокаторот.

Инструкции за инсталација и работа

Водич за инсталација на Immo:

1. Инсталирајте го процесорскиот модул. Единицата е инсталирана во моторниот просторавтомобил, за инсталација треба да го изберете најтајното место. Неопходно е да се избере место така што во близина нема метални предмети или грејни површини, особено подалеку од блокот на цилиндрите. При инсталирање, имајте предвид дека модулот не треба да се навлажни, инаку брзо ќе го оштети. За да се спречат негативните ефекти на водата, блокот може да се завитка во целофан. Модулот е фиксиран со помош на двострана налепница, која е вклучена во пакувањето, работната површина мора прво да се исчисти и одмастува. Прицврстете го уредот со помош на налепница и пластични врски така што електричните кола на уредот се свртени надолу.
2. Негативниот излез на процесорскиот уред е поврзан со земјата, телото на автомобилот. Овој контакт мора да биде цврсто фиксиран на телото на машината;
3. Позитивниот контакт е поврзан со прекинувачот за палење. За да го направите ова, неговата постава во кабината е демонтирана. Поврзувањето со излезната струја се врши преку безбедносен уред со три засилувачи. Електричното коло на кое е поврзан контактот мора да има напон од 12 волти кога палењето е вклучено.
4. Контакт број 7 е наменет за поврзување на звучник и индикатор за диоди. Во кабината треба да се инсталира звучен сигнал. Неопходно е да ја изберете неговата локација за инсталација за да може да се слушне кога ќе се активира звучникот.
5. Индикаторот на диодата е инсталиран во внатрешноста на автомобилот, на контролната табла. Важно е да изберете јасно видлива локација за да можете при поставувањето да видите колку пати и како индикаторот трепка.
6. Контакт 1 - излез до блокирачкото коло. Се користи за прекинување на напојувањето на електричните компоненти на единицата за напојување.

Алексеј Зајцев покажа како да се инсталира агент за блокирање на автомобил.

Диодниот елемент не е вклучен во пакетот, тој мора да се купи одделно.

Кога ќе заврши инсталацијата, треба да бидете сигурни дека ознаката работи:

1. Монтирајте го напојувањето во држачот за контакт. Кога инсталирате, обрнете внимание на поларитетот.
2. Погледнете веднаш по инсталацијата. како работи индикаторот за диоди инсталиран на колото. Светлото ќе трепка четири пати, тоа покажува дека во ознаката е инсталирана работна батерија. Ако светлото не трепка ниту еднаш, тогаш изворот на енергија мора да се замени.
3. Вметнете го клучот во бравата и вклучете го палењето. LED сијалицатреба повторно да работи. Ако тоа се случи, тогаш настанала синхронизација помеѓу единицата за обработка и ознаката и комуникацијата е воспоставена.
4. Ознаката потоа се инсталира во куќиштето.

За да бидете сигурни дека контролорот за движење не е премногу чувствителен, направете го следново:

1. Отворете ги вратите и влезете во автомобилот.
2. Отстранете ја батеријата од телото на ознаката.
3. Вметнете го клучот во бравата и стартувајте ја единицата за напојување.
4. Почнете да го возите автомобилот, но не наеднаш. Ако чувствителноста на контролорот за удар е правилно поставена, единицата за напојување ќе биде блокирана. Ако, како резултат на започнување со возење, моторот не е блокиран, треба да го прилагодите контролерот и да ја зголемите неговата чувствителност. Кога ќе заврши прилагодувањето, батеријата се поставува назад.

Како да го оневозможите имобилизаторот?

Уредот автоматски се исклучува кога ќе се открие ознака во областа на покривање на трансиверот.

Ако ознаката не работи или е изгубена, можете да го оневозможите блокирачот користејќи ја лозинката:

1. Вклучете го палењето и почекајте додека не се заклучи моторот на автомобилот. Ова ќе биде означено со предупредувачки сигнали од звучникот.
2. Исклучете го палењето.
3. Реактивирајте го. Кога звучникот ќе почне да звучи, почнете да го снимате времето, но мора да ја запомните лозинката. Ако првата цифра од шифрата е 4, тогаш по четвртиот сигнал за звучен сигнал, исклучете го палењето, ако е 2, потоа исклучете го палењето по вториот сигнал. Функцијата мора да биде оневозможена кога бројот на сигнали произведени од звучникот одговара на првата цифра од лозинката.
4. Во следната фаза, палењето се вклучува, постапката за влез се повторува, само сега е означена втората цифра.
5. Третата и четвртата цифра од лозинката се внесуваат на ист начин. Кога ќе се внесе последниот знак, ќе се огласи звучникот за да покаже дека кодот е прифатен.
6. Ако продолжите да го исклучувате и активирате палењето, единицата за напојување ќе биде блокирана. За да го отклучите, сопственикот на автомобилот мора да внесе лозинка. Ако згрешите додека ја внесувате лозинката, тогаш кога ќе се вклучи палењето, треба да изброите дванаесет сигнали на звучникот, а потоа функцијата се исклучува, повторно се вклучува и повторно се внесува PIN-кодот.

Промената на лозинката за да се оневозможи imo не е дозволена - PIN-кодот е доделен од производителот.

Можни проблеми и нивни решенија

Неисправности со кои може да се сретне сопственикот на автомобилот:

1. Кршење на ознаката. Не се дозволени поправки „направи сам“, особено ако имобилизаторот е под гаранција. Уред за заштита од кражбатреба да се земе за поправка. Ако гарантен рокзаврши, тогаш треба да ја дијагностицирате таблата. Оксидацијата од контактите се отстранува, а оштетените компоненти на колото мора повторно да се залемат.
2. Ознаката работи секој втор пат. Неопходно е да се дијагностицира изворот на енергија. Испуштената батерија мора да се замени со нова. Поради лошо активирање на ознаката, моторот е блокиран.
3. Не работи. Ако сензорот за чувствителност е правилно конфигуриран, но релето за блокирање не работи, мора да се дијагностицира. Купувањето ново реле ќе биде проблематично, но можете да го барате овој дел секундарен пазар. Поправката на уредот се состои од дијагностицирање и замена на контакти или други компоненти. Подобро е да ја доверите оваа задача на квалификуван електричар.
4. Процесорската единица не успеа. Треба да се дијагностицира. Постапката за поправка се спроведува во согласност со постоечките дефекти. Ако се направени грешки при инсталацијата и влагата навлегува на уредот, тогаш треба да го расклопите и исушите. Не се препорачува да го оставите модулот до шпоретот или на батеријата, бидејќи и тој е високи температуриќе му наштетат. Ставете го уредот на топло место и почекајте додека не се исуши. Ако колото е недопрено, тогаш по сушењето уредот треба да работи ако сè уште не функционира, треба да контактирате со специјалист; Со дијагностичка метода се одредуваат неработни елементи на блок таблата, по што се заменуваат со нови.

Skybrake DD2 + Чекање- ова е електронски систем за заштита од кражбаавтомобил, обезбедувајќи висок степен на заштита од кражба и на паркинг и во движење. Автомобил опремен со таков имобилизатор може да се користи само ако личниот трансивер (ознака) се наоѓа во просторот за прием - внатре во автомобилот или на растојание од автомобилот не поголемо од 2 m. Вграден сензор за движење.

Ако моторот се запали без ознака, тој ќе работи во режимот наведен во Табела бр. По што моторот веднаш се блокира, што се потврдува со звучен сигнал и трепкање на ЛЕР (ако е инсталиран).

Во зависност од конфигурациите Skybrake DD2 + Чекање, кога палењето е вклучено, возачот ќе биде известен со звучни сигнали и трепкање на LED за присуство на ознака. Користејќи ги овие сигнали во Табела бр. 2, можете да одредите кои од функциите на Skybrake DD2+ се овозможени:

Користење на системот

За да може да се движите во автомобил, личен имобилизатор примопредавател (ознака) Skybrake DD2 + Чекањемора да се наоѓа во внатрешноста на автомобилот. Бидејќи системот Skybrake DD2 + Чекањеопремен со сензор за движење, системот ви овозможува да го стартувате моторот без присуство на ознака, но секој пат кога ќе се обидете да го запалите автомобилот, тој веднаш ќе го блокира моторот.

По блокирањето, системот ви овозможува повторно да го запалите моторот, но секогаш кога ќе се обидете да се движите, моторот на автомобилот ќе биде блокиран.

Ако го стартувате моторот без присутна ознака повеќе од 8 пати, моторот ќе биде блокиран додека ознаката не биде во областа за примање или ќе се користи индивидуален код за исклучување при итен случај (ПИН код).

Ако сензорот за движење е исклучен, системот ви дозволува да го запалите моторот без присуство на ознака, но по 50 секунди моторот ќе биде блокиран додека ознаката не биде во делот за прием или индивидуален код за исклучување во итни случаи (PIN) ќе се користи.

Skybrake DD2 + Чекањего известува возачот за отсуството на ознака во делот за прием во следнава низа:

1. активирање:времето во кое палењето на возилото е вклучено и системот чека сигнал од ознаката; нема звучни сигнали или светлосни индикации, моторот на автомобилот не е блокиран. Времетраењето на активирањето е 18 секунди.
2. Предупредување:времето во кое системот го известува возачот на возилото за отсуството на ознака во делот за прием. Известувањето се состои од две фази:
А.Првични предупредувања. Системот произведува долги, редовни светлосни и звучни сигнали, моторот на возилото не е блокиран. Времетраењето на првичните предупредувачки сигнали е 1 минута.
б.Конечни предупредувачки сигнали. Системот произведува кратки, редовни светлосни и звучни сигнали, моторот на возилото не е блокиран. Времетраењето на конечните аларми може да се прилагоди (фабрички стандардно е 55 секунди).
3. паника:времето во кое системот го известува возачот на возилото за отсуството на ознака во делот за прием. Системот емитува серија континуирани звучни и светлосни сигнали (5 сигнали), моторот на автомобилот е блокиран.

Ако сигналите за предупредување почнат да се огласуваат во автомобилот додека возите, треба веднаш да го запрете автомобилот покрај патот во согласност со правилата за безбедност сообраќајот, и исклучете го палењето. Проверете дали има ознака во областа за примање. Вклучете го палењето и почекајте сигнали кои потврдуваат дека ознаката е во делот за прием. Ако се огласат аларми што укажуваат дека нема ознака во делот за прием, веднаш контактирајте со инсталатерот или производителот на системот.

Бидејќи Skybrake систем DD2+ Waitup е опремен со сензор за движење, а режимот на паника се активира додека возилото се движи, моторот на возилото ќе се заклучи ако брзината на возење е 0 km/h, ќе остане така 10 секунди и ќе се направи обид да се почнете да се движите.

Функција против кражбаСе активира ако, со вклучен мотор, ознаката се помести надвор од просторот за прием и движењето продолжува. Во текот на првите 50 секунди, контролната единица Skybrake DD2 + Waitup продолжува да чека сигнал од ознаката. Тогаш возачот е известен (алгоритам за алармирање) и настанува паника. Ако сензорот за движење е исклучен, моторот се заклучува веднаш по состојба на паника. Ако сензорот за движење е вклучен, моторот ќе се блокира само откако возилото целосно ќе запре (брзина на патување 0 km/h), струјата ќе остане 10 секунди и ќе се направи обид да се започне со движење.

Продолжувањето на движењето ќе биде невозможно додека ознаката не се најде во делот за прием или не се користи индивидуална шифра за исклучување за итни случаи (ПИН код).

Функцијата против кражба е забранета на лице место Руската Федерацијаи ЕУ.

Технички карактеристики на Skybrake DD2 + Waitup:

Управување со системот
Контрола со помош на личен трансивер (PT)
Размена на информации на фреквенција од 2,4 GHz
DD технологија за заштита на радио кодови
Безбедносни функции
Функција против кражба
Број на брави на моторот
Поврзување на дополнителни модули за блокирање
Звучни предупредувачки сигнали пред заклучување на моторот
Детектор за движење
Други функции
Програмирање со помош на безжичен USB-програмер
Минимални пречки со електрониката на возилото
Заштита од непотребно програмирање на ПХБ
Можност за поврзување или отстранување дополнителна ПХБ
Функција за тестирање на блокатор
Предупредување за низок напон на батеријата
Итно исклучување на системот (внесување ПИН-код)
Снимање и зачувување информации во PP меморијата (податоци за возилото, инсталатер, итн.)
Програмабилни карактеристики
Вклучете/исклучете го сензорот за движење
Прилагодување на чувствителноста на сензорот за движење
Овозможете/оневозможете ја функцијата против кражба
Зголемете/намалете го времето на блокирање
Технички параметри
Исхрана
Потрошувачка на струја со исклучено палење
Тековна потрошувачка со вклучено палење: во нормален режим во заклучен режим

Современите безжични имобилизатори се попопуларни од оние што треба да се поврзат со автомобилот користејќи куп жици. Стандардните клучеви се заменуваат со микроскопски радио ознаки кои ја отклучуваат вратата од автомобилот и го отстрануваат безбедносниот режим без интервенција на сопственикот и само во моментот на неговото приближување. Впечатлив примерИмобилизаторот skybrake стана таков систем и се работи за тоа позитивни квалитетиСега ќе има можност да разговараме.

Модерен имобилизатор на небото сопирачки, опис, можности, упатства

ВНИМАНИЕ! Пронајден е сосема едноставен начин за намалување на потрошувачката на гориво! Не ми верувате? Автомеханичар со 15-годишно искуство, исто така, не веруваше додека не го испроба. И сега заштедува 35.000 рубли годишно на бензин!

Новата генерација на имобилизатори е уште попогодна за употреба од познатите системи од овој тип, кои беа на врвот на популарноста пред неколку години. Имобилизаторот на небото сопирачки е едноставно совршен за модерни автомобили, а особено големите камионии трактори. Неговата цена е многу пониска од онаа на стандардниот алармен систем, а инсталацијата не одзема многу време. Со што друго овој безбедносен систем може да ги задоволи корисниците, возачите ќе можат да откријат дали трошат неколку минути од своето драгоцено време, токму сега.

Опрема, изглед и главни карактеристики на имобилизаторот skybrake

Имобилизаторот е најефективниот уред за блокирање кој го штити автомобилот од кражба и влез од неовластени лица. Овој модел е мал по големина, има незабележителен изглед и има мали контролни знаци. Ќе биде многу лесно да се сокрие таков имобилизатор во автомобил, но на криминалците ќе им треба многу време да го најдат.

Имобилизаторот на skybrake има стандард безжични имобилизаторикомплетен сет, имено:

• главна, системска, радио контролирана единица;
• ознаки за блокирање;
• LED сијалица;
• радио ознаки за контрола;
• кориснички упатства.

Функционалниот опсег на овој имобилизатор му овозможува да ги извршува следните процеси:

• автоматско овластување на корисникот;
• автоматско вооружување и разоружување;
• способност за контрола на бравите на хаубата и вратите;
• работа со или без сензор;
• Целосно блокирање на системот за движење на возилото при обид за кражба.

Самиот имобилизатор на skybrake е прилично едноставен, но тоа безбедносни способностисе вклучени високо ниво. Можете сами да го инсталирате системот.

Инсталирање и исклучување на имобилизаторот - карактеристики на процесот

За да го инсталирате безбедносниот имобилизатор на skybrake, треба да го расклопите контролна таблаи пронајдете го најтајното место за блокот, а потоа ќе следат следните дејства:

• монтажа на имобилизатор;
• инсталација на блокирачки радио сензори;
• поврзување на LED сијалица;
• поставување на имобилизаторот на режим на работа.

За да го исклучите имобилизаторот на овој модел, мора да користите:

• разни видови роботи;
• специјални уреди - убијци;
• специјални емулатори;
• софтвер дизајниран за оваа намена.

Инсталирањето на имобилизатор е полесно отколку да се оневозможи, и тоа е многу добро, бидејќи напаѓачот нема да може да се справи со оваа задача толку лесно. Вклучувајќи го фактот дека имобилизаторот на небесната сопирачка не е поврзан со жици, тој може да се инсталира и на надворешната страна на возилото. Главниот уред може да издржи изложеност на прилично високи и ниски температури, што го прави неговото работење уште попродуктивно. Нема проблеми со користењето на овој имобилизатор, а неговата батерија ќе трае неколку години.