Максималната видливост е многу важна за секој возач, поради што производителите на автомобили посветуваат големо внимание на процесот на чистење шофершајбната, кој вклучува работа на неколку системи. Благодарение на бришачите, правилниот проток на влезниот проток на воздух и млазниците, сопствениците на автомобили секогаш јасно и јасно гледаат што се случува на површината на патот. Меѓутоа, ако еден од овие системи не успее, другиот нема да може да работи. вистинското ниво, поради што е неопходно правилно да се изберат такви важни елементи како млазници или, како што се нарекуваат и млазници.

За купување правилни уредиПред сè, треба да разберете постоечки типовиовие детали.

Видови млазници

Постојат следниве типови на млазници:

• Млазници за мијалник во форма на шуплив цилиндар. На дното на структурата има фитинг, благодарение на што самата млазница е поврзана со цревото. На врвот има прскалка. Во овој случај, силата на снабдување со течност може да се прилагоди со помош на специјална завртка.
• Млазници на вентилаторот. Посебна карактеристика на овој дизајн е присуството на многу прскалки за прскање (најмалку 3). Исто така, вреди да се напомене дека во овој случај течноста поминува низ потесен канал, поради што течноста се прска со поголем притисок.

Првиот тип е почест кај „зрели“ автомобили, како и кај автомобили домашното производствоНа пример, млазниците за миење на шофершајбната на VAZ 2110 имаат конфигурација на млаз. На странски автомобили и автомобили произведени за последните годинивентилаторските млазници се веќе инсталирани.

Млазници за перење дизајнирани според модерни технологии, не само што се лесни за употреба, туку и лесни за инсталирање. Сепак, овие елементи имаат и свои недостатоци.

Предности и недостатоци на млазниците за миење вентилатор

Благодарение на успешниот дизајн на млазниците на вентилаторот, во стаклото не удира тесен млаз, како што е случајот со инк-џет моделите, туку широк, фино дисперзиран поток што ја покрива речиси целата „лобовуха“. Меѓу другите предности, вреди да се истакне следново:

• Благодарение на добрата атомизација, нечистотијата се раствора поефикасно, што резултира со заштеда на течност.
• Ако во случај на млазници, бришачите почнат да работат малку порано отколку што течноста удира во стаклото, тогаш моделите на вентилатори се поврзуваат истовремено со бришачот. Ова помага да се заштити стаклото од гребнатини.

Ако зборуваме за недостатоците, ентузијастите на автомобили ги истакнаа следниве нијанси:

• Млазовите од типот на вентилатор брзо се покриваат со мраз на температури под нулата. За да избегнете такви проблеми, мора да купите дополнителни дополнителен системгреење за подлошки.
• Бидејќи голема количина течност веднаш паѓа на стаклото, видливоста се намалува неколку секунди додека бришачите не почнат да работат.

Како што можете да видите, таков систем има и недостатоци, но сите тие можат да се решат. Главната работа е да ги изберете вистинските млазници за вашиот автомобил.

Како да изберете млазници за миење

Најдобро е да изберете млазници специјално за вашиот автомобил. Ако ги споредите млазниците на вентилаторот на миењето на шофершајбната на ВАЗ 2114 и слични делови за странски автомобил, тие ќе бидат различни. Се разбира, овие разлики не се критични и секогаш можете да го прилагодите делот за вашата марка на автомобил, но во овој случај инсталацијата ќе биде многу потешка.

Или можете да купите универзални производи што се погодни за различни автомобили. Овие елементи се сметаат за инјектори со броеви 30655605 и 7845009010. Тие се претставени во каталозите на Volvo и Sang Yong. Двата авиони се апсолутно идентични со една разлика - корејскиот дел ќе чини речиси половина од шведскиот. Инаку, двата производи може да се користат како млазници за миење на шофершајбната за Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и други модели.

Друга алтернативна опцијапонуди Концернот Тојота, но при купување млазници под број на каталог 85381-AA042 од овој производител, вреди да се земе предвид дека се продаваат во 1 парче. Затоа, кога нарачувате онлајн, мора да додадете две ставки во вашата кошничка. Откако ќе ги купите производите, можете сами да ги инсталирате.

Како да ги замените млазниците за миење

Процесот на замена на инјекторите е ист за сите автомобили. Пред да започнете со работа, неопходно е да се подготват нови црева низ кои ќе помине „перењето“. Цевката што се користи за аквариуми е добро прилагодена за овие цели.

По ова, треба да ги завршите следните чекори:

1. Отстранете го тапацирот и внимателно извлечете ги пластичните штипки.
2. Отстранете ги влошките од тампон пена. Тие обично се држат на место со селотејп, така што за повторно да ги инсталирате ќе треба да подготвите малку свежа селотејп.
3. Откачете ги влошките на пластични делови.
4. Отстранете ги цревата преку кои се снабдува течноста.
5. Отстранете ги старите инјектори.
6. Поврзете ја цевката со новите млазници.
7. Поврзете го обратниот вентил со млазните приклучоци и цевките.
8. Проверете ја работата на системот.

При замена на стандардни млазници, неопходно е да се купи и обратен вентил, кој нема да дозволи течноста да се „врти назад“, поради што бришачите честопати почнуваат да работат долго пред да се појави составот за чистење на стаклото.

Понекогаш новите млазници за миење не работат како што се очекуваше (флуидот тече премногу високо или ниско, поместено на страна итн.) и во овој случај може да биде потребно дополнително прилагодување на деловите.

Како да ги прилагодите млазниците за миење

Не е потребна специјализирана опрема или посебни вештини за прилагодување на прскалките. Се што ви треба е обична игла или игла. За да откриете како да ги прилагодите млазниците за миење на шофершајбната, доволно е да разберете дека тие имаат сферична форма и слободно ротираат во пластичното куќиште. Значи, едноставно е:

• Слободно вметнете ја иглата во млазницата и почнете да ја вртите во насоката што ви треба.
• Ако течноста го погоди стаклото премногу ниско, тогаш завртете ја иглата нагоре.
• Ако млазот удри многу силно, тоа може да се поправи и со игла.
• Кај странските автомобили, инјекторите имаат 3 млазници, кои најдобро се прилагодуваат поинаку. Екстремните треба да бидат на најниските точки, бидејќи удираат на страните на автомобилот. Средните подобро е да се насочат кон централниот дел на шофершајбната, а преостанатите централни млазници е подобро да се насочат кон горниот дел од стаклото.

Можете и сами да ги исчистите млазниците за миење.

Како да ги исчистите млазниците за миење

Ако млазниците почнат да работат погрешно, тогаш најчесто проблемот може да се реши со чистење на овие елементи од загадувачи. Пред да ги исчистите прскалките за миење на шофершајбната, подгответе:

• игла или игла за шиење;
• компресор;
• шприц со голем волумен;
• сапун и вода.

Пред работа, се препорачува да се провери нивото на течноста за чистење во резервоарот, бидејќи млазниците може да не работат поради недостаток на мијалник. По ова, треба да ги исклучите млазниците за миење од цревата и малку да ги притиснете додека не се издигнат.

1. Измијте ја секоја млазница во вода со сапуница.
2. Поврзете го компресорот, вклучете го вентилаторот и обработете ја млазницата под висок притисок.
3. Ако немате компресор при рака, можете да користите шприц во кој треба да навлечете вода.
4. Исчистете ги дупките користејќи обична игла или игла.
5. Вметнете го шприцот во млазницата и започнете со испирање.

Се разбира, компресорот ќе биде многу поефикасен, но ако млазниците се сериозно затнати и не дозволуваат течноста да тече, тогаш со помош на импровизирани средства можете барем привремено да го решите проблемот.

Друг начин е да ги оставите млазниците преку ноќ во раствор со сапуница, а наутро обидете се повторно да го употребите шприцот или компресорот. Ова ќе биде корисно во случај на особено тешка стара контаминација.

Како заклучок

Кога поставувате универзални млазници за миење на предните фарови или млазници за шофершајбната, обидете се да ги прилагодите така што ќе испрскаат течност на површината на стаклото без да одат подалеку од неа. При изборот на вентилаторски млазници, обидете се да им дадете предност на оние модели кои се дизајнирани специјално за вашиот автомобил, ова ќе ви заштеди време за инсталирање на елементите.

Тешко е да се поверува, но миење на шофершајбната почнаа да се појавуваат на автомобили дури во втората половина на дваесеттиот век. Пред ова, возачите се снаоѓаа без нив, доживувајќи многу проблеми при возење во лоши временски услови. Првите автомобили во Русија на кои почнаа да се инсталираат овие уреди беа производи од автомобилската фабрика Горки.

Првично, уредот за перење беше механички.За снабдување со вода на стаклото, неопходно беше да се повлече рачката, која беше инсталирана на предната плоча. Потоа почнаа да поставуваат механичка пумпа до главните педали, а за да ја активирате требаше да ја притиснете со нога.

По некое време, на автомобилите почнаа да се поставуваат електрични пумпи. Оттогаш, повеќе немаше потреба да се гази на педалата или да се влече рачката. Електричната пумпа беше вклучена со прекинувач на воланот или специјално копче што се наоѓа на контролната табла. Беше потребно извесно време пред дизајнерите да го комбинираат активирањето на машината за миење со автоматско стартување на бришачите на шофершајбната.

По пумпата, млазниците за миење исто така претрпеа еволуција. Тогаш тие беа наречени млазници. Во средината на дваесеттиот век, обично имало само еден млаз. Се наоѓаше на врвот, на рамката на шофершајбната и се снабдуваше со вода само од страната на возачот. Наскоро тој се пресели во хаубата и се здоби со партнер. Резултатот е дизајн познат на сите денес.

Системот за миење на шофершајбната вклучува:

• Резервоар што содржи вода или специјална течност;
• Електрична пумпа;
• Поврзувачки цевки и црева;
• Инјектори;
• Префрли.

Резервоарот се наоѓа под хаубата на автомобилот. Неговиот волумен може да варира. Најчесто на патнички автомобилисе движи од два до пет литри. Како по правило, електрична пумпа е вградена во резервоарот. Со пумпата е поврзана цевка поврзана со инјекторите. За снабдување со вода или течност за миење на стаклото, возачот треба да го притисне прекинувачот на воланот. Пумпата ќе се вклучи, а течноста под притисок ќе се насочи низ млазниците на шофершајбната на автомобилот. Во исто време, четкичките на бришачите на шофершајбната ќе почнат да се движат.

Повеќето возила користат млазни инјектори. Сепак, неодамна, производителите на автомобили почнаа активно да ги користат таканаречените уреди за вентилатори, кои имаат многу предности во однос на инк-џет уредите. Исто така е можно самозаменамлазници за млазници за вентилатор. Како се врши замената, како и предностите на уредите за вентилатори, ќе бидат разгледани подетално подолу.

Некои модерни автомобили имаат сензор што го следи нивото на вода или течност за миење во резервоарот. Ако е присутен, кога нивото ќе достигне одредена точка, контролна таблаСветлото се пали за да ве потсети да го надополните снабдувањето со течност.

При позитивни температури на околината, сосема е можно да се наполни резервоарот со обична вода. Понекогаш на него се додава посебен состав за детергент за подобро отстранувањенечистотија од стаклото. Ова е особено точно кога автомобилот често се користи на селските патишта. На нив дури и во суво време стаклото може да се извалка од мушички што со голема брзина удираат во шофершајбната на автомобилот. При негативни температури на околината, потребно е да се наполни резервоарот со специјален антифриз течност. Веќе треба да содржи посебниадитиви за детергент

. Некои возачи користат вотка или разреден алкохол наместо антифриз. Експертите не препорачуваат да го направите ова, бидејќи и двете можат да ги кородираат четкичките на бришачите. За да се спречи затнувањето на прскалките, резервоарот за миење на шофершајбната мора да биде опремен со специјална мрежа низ која се истура течност. Сепак, дури и во овој случај ризикот од контаминација останува. Затнат млазник станува неспособен да помине низ себе.потребната количина

течности, а понекогаш и целосно престанува да работи. Во двата случаи, треба да се исчисти. Ако ова не помогне, тогаш ќе биде потребна замена.

Пред сè, неопходно е да се открие каде точно се случил сообраќајниот метеж. Сосема е можно да не е затнат млазницата, туку цевката што оди до неа. Во вториот случај, по правило, двата инјектори не работат. Откако ќе се уверите дека цевката е чиста, треба да купите конзерва со компримиран воздух. Тие се продаваат во специјализирани продавници. Доаѓа со тенка цевка. Тоа одговара на дијаметарот на малите млазници за миење на шофершајбната. Едниот крај на цевката се става на распрскувачот, а другиот се притиска директно на затнатата млазница. Потребно е да се прска додека не слушнете шумолење на течност во резервоарот. Штом тоа се случи, треба да ја проверите работата на инјекторот. Течноста треба непречено да тече на стаклото.

Вреди да се запамети дека кога се покажува во млазницата компримиран воздух, може случајно да ја откинете цевката низ која тече вода или течност за миење до млазницата. Ако тоа се случи, ќе треба да ја вратите слушалката на своето место. Ова ќе бара отворање на аспираторот и евентуално отстранување на облогата за да се добие пристап до дното на инјекторот.

Ако течноста сè уште не се испорачува во чашата, тогаш можете да пробате друга можни опциичистење Неопходно е да се земе тенка, но слабо свиткување жица. Ќе треба да се вметне во дупката на млазницата што е можно подлабоко. Најдобро е да го направите ова неколку пати. Ако оваа опција не помогне, тогаш ќе биде потребна само замена. Тоа е прилично лесно да се направи. Технологијата ќе се дискутира подетално подолу. Можете да купите и инсталирате сличен уред или можете да инсталирате структура од типот на вентилатор.Овој тип на млазница има некои предности во однос на конвенционалните млазни уреди. Сепак, има и недостатоци. Да се ​​направи правилен избортреба да ги дознаете сите добрите и лошите страни.

Предности и недостатоци на млазниците од типот на вентилатор

Чистата шофершајбна е суштински безбедносен фактор. сообраќајот. Видливоста е значително намалена при лоши временски услови кога нечистотијата се навлегува на стаклото заедно со дожд или снег. Со ова се занимава т.н бришачи за автомобил, како и млазници кои снабдуваат чиста вода или специјална течност за миење на шофершајбната на стаклото.

Неодамна, специјалните млазници за вентилатор станаа многу популарни. Со нивна помош, вода или специјална течност за миење се доставува до стаклото со моќен преден дел од мали капки, а не во посебни струи, како што се случува во класични уреди. Некои модерни автомобили се стандардно опремени со такви инјектори. Но, дури и ако машината има обични инјектори од стандарден тип, можно е самостојно да се заменат со уреди од типот на вентилатор.

Млазниците на вентилаторот имаат многу предности во однос на конвенционалните. Тие обезбедуваат најголема безбедност во сообраќајот. Во случај на млазници на вентилаторот, водата или течноста за миење се прска речиси рамномерно над поголемиот дел од површината на шофершајбната. Бришачите не почнуваат да се движат на суво, како што е случајот со конвенционалните млазници, туку веднаш се движат по навлажнетата површина и ја измиваат целата нечистотија. Како резултат на тоа, ризикот од гребнатини на шофершајбната од работата на бришачите на шофершајбната е минимизиран.

Покрај очигледните предности, млазниците од типот на вентилатор имаат и недостатоци. Сепак, недостатоците се многу помали од предностите. Еден од нив е дека додека бришачите не ја отстранат водата или течноста за миење од стаклото, возачот е лишен нормална видливост. Овој недостаток произлегува од предноста што течноста, при прскање, го покрива стаклото речиси целосно. Во тешки услови на патишта и големи брзинипостои ризик моментално да се изгуби контролата над ситуацијата. Токму овој факт најчесто ги спречува некои возачи да инсталираат инјектори од типот на вентилатор на нивниот автомобил. Сепак, оние кои веќе имаат инсталирано такви уреди, по правило, се задоволни од нивните перформанси. И многу брзо се навикнува на оваа функција. Фактот дека таквите уреди се поподложни на замрзнување од класичните верзии плаши многу помалку сопственици на автомобили. ВО како последно средствоМожете да користите течност што не замрзнува која е дизајнирана за пониски температури на околината.

Како да изберете млазници од типот на вентилатор?

Најдобрата опција е да купите брендирана млазница за миење на шофершајбната дизајнирана за специфичен модел на автомобил. Во моментов, има неколку производители кои произведуваат инјектори од типот на вентилатор за различни машини.

Ако не можете да најдете уред наменет за вас железен коњ, тогаш можете да користите универзални модели на такви млазници.

На пример, производите од шведската компанија Volvo се погодни за повеќето модерни автомобили. Дополнително, добра опција може да биде да се изберат универзални млазници за вентилаторот Корејски производител SsangYong.

Замена на стандардните инјектори со производи од типот на вентилатор

Во некои случаи, може да се појават некои потешкотии со инсталирање на универзални уреди за вентилатор. Понекогаш тие треба да се прилагодат во висина и мора да се користи изолациона лента за да се запечати ако површината за прскање е преголема. Има случаи кога возачите се принудени да го изостри телото на купените уреди ако нивниот долен дел се покаже дека е поширок од стандардните.

Технологијата што се користи за замена е прилично едноставна.Неопходно е да се отвори хаубата на автомобилот и да се отстрани нејзината облога. Следно, цевките преку кои се снабдува вода или течност за миење на шофершајбната се исклучуваат од стандардната млазница. По ова, можете лесно да ги отстраните самите инјектори. Потоа на нивно место се поставуваат купените производи од типот на вентилатор. Со нив се поврзани цевки за снабдување со течност. Ова ја завршува замената на инјекторите. Ниту пумпата за миење на шофершајбната ниту другите компоненти не се засегнати на кој било начин.

Не навистина

На многу начини, безбедноста на возењето на коловозот зависи од тоа дали патот напред е јасно видлив. Значително ја нарушува видливоста на патот различни загадувањаво форма на заглавени инсекти, прскање од дожд или снег. Во овој случај, универзалните млазници за миење на шофершајбната во облик на вентилатор можат да помогнат. За разлика од конвенционалните аналози, тие се поефикасни.

Главните предности на апликацијата

Презентираните уреди ви овозможуваат да испрскате течност за чистење по целата површина на стаклото. Што се однесува до инк-џет моделите, тие овозможуваат доставување на работниот медиум директно во две области, и затоа се помалку ефикасни.

Со користење на универзални млазници за миење на шофершајбната со вентилатор, можете да ги добиете следниве предности:

• значително намалување на потрошувачката на течност што се користи поради ефикасноста на чистењето;
• нема траги од четките, бидејќи производот е рамномерно распореден по целата површина;
• зголемување на работниот век на бришачите, бидејќи тие практично никогаш не се сушат.

Можност самоинсталацијаелементите ви овозможуваат да ги избегнете трошоците потребни за плаќање за работата на специјалистите. Готовинаќе треба да потрошите само за купување прскалки, но тие се релативно евтини.

Одредени недостатоци

Поради карактеристики на дизајнот, производите се подложни на замрзнување кога температури под нулата. Овој проблем е особено релевантен во северните региони, каде што има силни мразови во зима. Сепак, се уште постои излез од оваа ситуација. Можете да купите загреани млазници за миење на шофершајбната.

Друга негативна точка е значително намалување на видливоста при користење на елементите. Течноста за миење достигнува преголема површина на стаклото. Сепак, овој ефект е многу краткотраен. Обично нема посебни непријатности за време на работата.

Малку за изборот

Најдобро е да купите универзални млазници за миење на шофершајбната со вентилатор специфичен автомобил. Најчесто тие се испорачуваат во проширена конфигурација или како дополнителна опција. Доколку не се обезбедени оригинални модели за ниедна марка возилото, тогаш можете да користите производи од трети страни.

На пример, моделите од Volvo S80 се погодни за многу автомобили. Тие се доста активно инсталирани на Мазда автомобили, Субару и Тојота. Поевтина опција е да купите прскалки Ssang Yong. Производите се компатибилни и со многу модели.

Ако изборот е направен за автомобил Шевролет Авео, тогаш подобро е да купите производи од брендот Skoda. Овој производителобезбедува универзални млазници за миење на шофершајбната во облик на вентилатор. Нивната цена е само 300-400 рубли, но квалитетни карактеристикисе сосема прифатливи.

Повеќе за греење

Покачување на температурата работна течностнеопходно во региони со релативно тешки мразови. Присуството на греење овозможува да се избегне процесот на кристализација во внатрешноста на производите. Топла течност има позитивно влијаниеи за квалитетот на чистењето. Материјалот од кој се направени четките се загрева, па нечистотијата подобро се отстранува од површината.

Загреаните млазници за миење на шофершајбната работат многу едноставно. Внатре во системот има пренослив елемент за греење. Неговата форма може да варира во зависност од конкретниот модел. Течноста поминува низ еден вид грејен елемент од жица, по што се прска.

Постојат и други опции за греење. Сепак, тие не се во можност да го спречат формирањето на кристали на мраз директно во отворите на самиот уред за прскалки.

Самите млазници за миење на шофершајбната ги менувате

Отстранувањето на инк-џет аналози и инсталирањето уреди од типот на вентилатор на нивно место не е специјална работа. Пред да започнете со замена на прскалките за миење на шофершајбната, треба да подготвите дополнителни елементи:

• маица за ширење;
• збир на нови црева;
• обратен вентил

Последната компонента ќе биде потребна ако системот ја нема. Неговата главна цел е да одржува стабилен притисок во внатрешниот дел и да спречи предвремено одведување на течноста во главниот сад. Вентил е инсталиран пред маичката. Кога ќе се инсталира на друга локација, притисокот малку ќе се намали.

Првиот чекор е да се отвори аспираторот и да се отстрани облогата, по што цевките што ја снабдуваат течноста се исклучуваат. Следно, претходно инсталираните млазници се демонтираат. За да го направите ова, стандардните стеги внимателно се ослободуваат. Тогаш вентилот е поврзан ако не бил во системот. Купените елементи се вметнуваат на стандардни места. Со нив се поврзани нови црева.

Поставување настани

Директно за време на инсталацијата, млазниците за миење на шофершајбната се прилагодуваат. Секој возач избира опција за себе. Не треба да се занемарат регулаторните мерки, бидејќи од тоа ќе зависи квалитетот и брзината на отстранување на загадувањето. Во спротивно, може да имате проблеми со вашата видливост додека возите кога го чистите предното стакло.

Ако млазниците имаат специјални млазници кои може да се прилагодат со помош на обична игла, тогаш аналозите на вентилаторот најверојатно нема да се прилагодат по инсталацијата. Сепак, течноста може да не дојде на вистинското место. Потоа под предната или назадсе става печат. Доколку е потребно, наместо тоа, можете да користите изолациона лента преклопена во неколку слоеви.

Во некои случаи, ќе мора дури и да ја отстраните едната страна од пластичната основа на производот. Ова е направено со помош на датотека. Сепак, најчесто мерките за инсталирање на мали влошки се доволни.

Завршен дел

Иако универзалните млазници за миење на шофершајбната се доста ефикасни, сè уште нема потреба да брзате со замена на инкџет аналози, особено ако тие функционираат правилно и се инсталирани неодамна. Овие работи може да се извршат по некое време, кога ќе истече работниот век на стандардните прскалки. Замената на таквите елементи не секогаш оди без проблеми.

Ниту еден возач нема да се расправа со изјавата дека ветробранското стакло на автомобилот секогаш треба да остане чисто. За да се обезбеди навремено чистење на стаклото, секој автомобил е опремен со бришачи и мијалник, чии млазници прскаат течност за чистење. Машината за перење особено активно се користи во есенско-пролетниот период, а тука до израз доаѓа квалитетот на прскањето со течност што го прска шофершајбната.

Во случај на неправилно прскање, ефикасноста на бришачите е значително намалена на стаклото, со што се нарушува видливоста, што директно ја намалува безбедноста во сообраќајот. Дополнително, движењето на четките преку суви, ненавлажнети области на стаклото доведува до гребнатини и забрзано абење. Да се ​​исклучи слични проблемиинјекторите мора веднаш да се исчистат, прилагодат и, доколку е потребно, да се заменат.

Прилагодување на инјекторите - како да го направите тоа сами

Со текот на времето, прскањето од млазницата може да се влоши не само поради неговото затнување, туку и поради проблеми со приспособувањето. Често на патот можете да најдете автомобил во кој млазот од млазницата не удира во шофершајбната, туку нагоре, кон покривот, без воопшто да го допира стаклото. Пред да ги наместите прскалките за миење на шофершајбната, препорачливо е да го возите автомобилот во гаража или да ја спроведете постапката во мирно време.

За почеток, треба да ја вклучите машината за перење и да ја погледнете моменталната насока на млазот за да разберете во која насока да се прилагодите. Речиси секоја млазница има една или повеќе пластични топчиња внатре, преку кои се врши прскањето. Во некои случаи, тие можат спонтано да ја променат својата позиција.

За корекција, доволно е да се користи едноставна игла, која се вметнува во дупката на топката и се ротира во десната страна. Ако млазницата има неколку топки, препорачливо е да ја поставите насоката на млазот на таков начин што тие го наводнуваат централниот дел од стаклото и неговите зони во аглите. При прилагодување, не обидувајте се да ја вметнете иглата премногу длабоко, бидејќи топката лесно може да се оштети. Процес на прилагодување домашни автомобилиможете да го погледнете видеото:

Инјектори за чистење - дали е можно да го направите тоа сами?

Пред да ги исчистите прскалките за миење на шофершајбната, треба да бидете сигурни дека нивната слаба работа е поради затнувањето, бидејќи слабиот млаз може да биде предизвикан од истекување во системот или проблеми со пумпата. Употребата на обична вода и течност за чистење стакло со низок квалитет често доведува до таложење на цврст талог на млазницата на млазницата. Како по правило, по самочистење, квалитетот на атомизација може да се врати. За да го направите ова, можете да користите компресор, шприц и игла или тенка риболовна линија.

Чистење со компресор

Пред да ги исчистите млазниците за миење на шофершајбната на овој начин, тие треба да се откачат од доводните црева и темелно да се измијат со вода со сапуница. Можете да користите четка за да ги отстраните надворешните остатоци од областа на млазницата. По ова, треба да го поврзете цревото на компресорот со млазницата и да го приклучите уредот. За ефикасно чистење, доволно е да го држите компресорот вклучен 15-30 секунди.

Чистење на шприц

Помалку ефективен начин, но погоден за честа употреба. Пред да започнете со работа, инјекторите исто така треба да се исклучат од системот. плакнењето ќе биде поефикасно ако користите вода со разни адитиви - лимонска киселинаили хемикалии за домаќинство. Перењето се врши во обратна насока, односно течноста се истура низ млазницата.

Чистење на пиновите/линијата

Најмалку ефективен метод, погоден само за чистење на пат. Со помош на тенка игла или риболов линија, можете да ја отстраните нечистотијата само во близина на самата млазница - ако тие се акумулирале длабоко во млазницата, таквите мерки нема да имаат никаков ефект. По чистењето, треба да ја исплакнете и млазницата со многу чиста вода.

Совети! Ако горенаведените мерки не донесат резултати, можете да ја извадите млазницата и да ја натопите во сапун или било кој раствор за чистење. По ова, мора темелно да се исплакне, повторувајќи го чистењето на кој било начин.

Дали вреди да се менуваат инјекторите на залиха?

За повеќето возачи кои користат стандардни опции за перење, прашањето за нивна замена со понапредни модели останува доста релевантно. Треба да се разбере дека замената на млазницата за миење на шофершајбната, на пример, со прскалки за вентилатор, има и позитивни и негативни аспекти. Предностите на замената го вклучуваат следново:

• брзо и еднообразно покривање на целото стакло со течност за чистење;
• отсуство на гребнатини што се формираат кога четките се движат над сувите области на стаклото;
• мало намалување на потрошувачката на течност за чистење кога правилна поставкасамите инјектори.

Меѓу недостатоците на прскалките на вентилаторот, вреди да се забележи краткорочното влошување на видливоста предизвикано од брзото и еднообразно прскање на голема количина вода на стаклото. Сè додека четките не го исчистат, ќе биде тешко да се види нешто пред автомобилот. Некои инјектори, особено ако не се правилно наместени, може да остават траги на хаубата што возачот ќе мора редовно да ги брише. Сепак, замената на конвенционалните прскалки со прскалки со вентилатор се покажува како препорачливо во повеќето случаи.

Како сами да ги отстраните инјекторите

Пред да ги наместите млазниците на вентилаторот за миење на шофершајбната, препорачливо е да ги демонтирате и исчистите - оваа мерка е релевантна во секој случај. За да ги отстраните млазниците за миење на шофершајбната, прво ќе треба да ги исклучите цревата што одат до нив. Самото демонтирање не е тешко, но ако планирате да го вратите стариот распрскувач на своето место, треба да бидете внимателни - тој е прилично кревок.

Главниот дел од прскалките има специјален орев, се користи за фиксација - мора да се одврти. Ако имате потешкотии, не користете прекумерна сила, подобро е да ја третирате врската со WD-40 и да почекате малку. При извршување на работата, мора да се погрижите да не навлезе нечистотија или ѓубре во цревата на системот, што ќе создаде значителни тешкотии за функционирањето на целиот систем. Покрај самите прскалки, заробените остатоци може да предизвикаат затнување на обратниот вентил.

Вреди да се обрне внимание дека прилагодувањето на прскалките на вентилаторот за миење на шофершајбната треба да се врши што е можно поефикасно и внимателно. За да го направите ова, при проверка на моменталната состојба, подобро е да се користи затворена просторија каде што влијанието на ветерот е целосно исклучено. Исто така, вреди да се запамети дека вентилаторските млазници, како одреден недостаток, можат да останат недопрени долните аглишофершајбната - обидот да се поправи оваа функција со прилагодување е бескорисен.

Чистата шофершајбна е една од најпознатите важни елементи, утврдување на видливоста на коловозот и на крајот безбедноста во сообраќајот. Ова е особено точно во лоши временски услови или за време на масовни акумулации на инсекти. Несомнено, главната задача за чистење на шофершајбната се решава со бришачи (бришачи). Во исто време, ефикасноста на нивната работа директно зависи од машината за перење. Ако течноста е добро испрскана на површината, тоа значи дека стаклото се чисти побрзо, со што се обезбедува потребното безбеден сообраќајпреглед за возачот. Квалитетот на прскање на течноста за миење на шофершајбната зависи од тоа колку ефикасно работат млазниците. Во оваа статија ќе разгледаме како да ги замените млазниците за миење на шофершајбната и кои млазници се најдобро да се изберат за ова.

Видови млазници

Речиси сите модели на модерни автомобили се опремени со млазници од типот на вентилатор. На стари автомобили, вклучително и ВАЗ модели, до десеттата серија се користеа млазници од типот на млаз.

Млазници со млазници . Структурно, млазниците за миење на шофершајбната се направени во форма на шупливи цилиндри. На дното на куќиштето има приклучок за поврзување на цревото за снабдување со течност за миење. Во горниот дел е поставен распрскувач со калибриран отвор (млазница) под агол од 90° во однос на оската. Обезбедена е посебна завртка за прилагодување на моќноста и насоката на млазот. Течноста за миење се прска на стаклената површина, обично во еден тек.

За разлика од млазните млазници, прскалките од типот на вентилатор се поефикасни бидејќи течноста се прска во вентилатор. Во овој случај, поголемиот дел од површината за застаклување е навлажнета. Бришачите побрзо го чистат ветробранското стакло.

Главна конструктивна разликае бројот на млазници. Како по правило, има најмалку три од нив во вентилаторски млазници. Во овој случај, млазниците се направени со помал дијаметар. Во овој поглед, течноста за миење се прска со висок притисок.

Кои млазници за миење треба да изберам да ги заменам?

Не е тајна дека стандардните инјектори на многу модели на автомобили, вклучително и ВАЗ, создаваат многу проблеми и непријатности за возачите. Најлесен начин да се реши овој проблем е да се заменат „оригиналните“ инјектори со други, поефикасни. Како што покажува практиката, млазниците на вентилаторот се најуспешни и најсигурни во работењето. заштитен знак Volvo, Toyota и Skoda.

• Речиси сите модели Корејско изработено, како и Daewoo, Opel, Subaru и Mitsubishi ColtМожете да инсталирате вентилатори од Volvo со каталошки број 30655605, кои чинат од единаесет долари.
• Авионовите се погодни за Chevroley Aveo и Daewo Lanos Aveo Компанијата Шкодабр. 3b0955985 (6-7 долари). Сепак, тие ќе треба да се модифицираат со благо отсекување на страничните рабови на телото.
• За автомобилите ВАЗ и Мазда, експертите препорачуваат инјектори за вентилатори на Volvo бр. 30655606 или нивни еквивалент од Toyota бр. 85381-AA042, по цена од тринаесет долари по единица.

За да може млазниците од типот на вентилаторот веднаш да се запалат по притискање на рачката, неопходно е дополнително да се инсталира обратен вентил во системот за миење, доколку тоа не е обезбедено од производителот. Тука може да има неколку опции:

• обратен вентил за перење Volvo, Toyota, Skoda или модели со погон на предните тркалаВАЗ;
• назад вентил за горивоВАЗ;
• разделник на мијалник на Mitsubishi, во кој е монтиран обратен вентил;
• обратен вентил за системи за снабдување со воздух во аквариумот.

Зошто е потребен обратен вентил?

Во принцип, не мора да го инсталирате. Во овој случај, кога машината за перење не работи и нема притисок во системот, течноста од млазниците ќе тече во резервоарот. Кога ќе ја притиснете контролната рачка за миење, ќе има задоцнување во протокот на течност додека е потребно за да се наполнат цревата. Затоа, бришачите на шофершајбната ќе поминат извесно време за чистење на сува површина.

Ако е инсталиран обратен вентил, секогаш ќе има течност во системот директно пред прскалките. Следствено, кога ќе се вклучи машината за перење, површината на шофершајбната речиси веднаш ќе се навлажни.

Единствениот недостаток на обратниот вентил е тоа кога ниски температуриТечноста за миење ќе замрзне во цевките. За да не се случи тоа, треба да ги изолирате цревата за миење, како и да инсталирате греење за резервоарот и млазниците.

Замена на млазниците за миење

За да ги замените стандардните млазници, покрај млазниците на вентилаторот и вентилите, неопходно е да се подготват нови црева за снабдување со течност за миење. Најдобрата опцијаво овој случај се цевки кои се користат за аквариуми. Тие добро ја задржуваат еластичноста на ниски температури. Во споредба со стандардните црева што се користат во системот за миење на шофершајбната на домашните автомобили, овие цевки ќе траат многу подолго.

Заменувањето на „оригиналните“ млазници за миење со млазници од типот на вентилатор е прилично едноставна процедура, што може да го направи секој без посебни квалификации. Речиси за сите модели на модерни автомобили, процесот на инсталирање инјектори е сличен, со исклучок на некои нијанси кои се одредуваат со специфичната модификација на автомобилот.

Постапка за инсталација следно:

• Прво, отстранете ја облогата на аспираторот (ако има). Како по правило, за да го направите ова, треба да ги извлечете штипките што го прицврстуваат на зацврстувачите.
• После ова, исклучете ги цревата за снабдување со течност до инјекторите.
• Ние ги расклопуваме стандардните млазници со олабавување на пластичните чаури.
• Поврзуваме разделник за маици со цревото за снабдување со течност за миење, а потоа инсталираме повратни вентили на секоја цевка за снабдување со течност до млазницата. Проверете го вентилоттреба да биде поставена така што стрелката на неговото тело е насочена кон ветробранското стакло.
• Ние инсталираме млазници од типот на вентилатор на нивните стандардни места.

Забелешка . За некои модели на автомобили, ќе треба да се направат мали измени. Како по правило, ова е прилагодување на висината на млазниците. Најверојатно ќе биде неопходно да се отсечат пластичните влошки. Понекогаш телото на млазницата на вентилаторот може да биде малку подебело од жлебот на стандардното место. Во овој случај, треба малку да ги отсечете страничните рабови.

• Ние ги поврзуваме цевките за снабдување со течност со млазниците.
• Ги прицврстуваме цревата на системот за миење и ја ставаме облогата на аспираторот на место.

Греење на инјектори

Греењето на млазниците за миење е многу важно при ниски температури. Постојат неколку начини за имплементација на греење со инјектори.

Користење на SOD . Оваа опција е најпогодна за оние автомобили во кои инјекторите се инсталирани на решетките на системот за довод на воздух (jabot). За модификација, неопходно е да се подготви бакарна цевка и црево за радијатор отпорно на топлина.

Прво, исклучете го цревото за издувни пареа на системот за греење од експанзионен резервоар. Еден крај бакарна цевкаГо поврзуваме цревото на експанзиониот резервоар, а на вториот ставаме нова цевка за излез на пареа. Ја отстрануваме решетката за довод на воздух и правиме исечоци на дното за издувната цевка за пареа. Потоа го ставаме рифот редовно местои поставете ги цревата. Ние инсталираме бакарни разменувачи на топлина директно под млазниците.

Користење на отпорници . За електрични, неопходно е да се монтираат два грејни елементи од 0,75 W врз основа на отпорници на чипови од 150 или 200 Ohm. Првите отпорници треба да се поврзат во серија, а вториот (1206) треба да се поврзе паралелно. Во телото на млазницата правиме дупка за грејниот елемент широк 5,0 mm и длабочина 1,0 mm. Грејните елементи на двата инјектора се поврзани во серија.

Тие можат да се поврзат со копчето за загревање на задното стакло или да излезат напојување преку посебно копче.