Компанијата SHINSERVICE нуди широк асортиман на премиум гуми. Во овој дел од каталогот можете да изберете и купите соодветни гуми од италијанскиот бренд Pirelli. Презентираните гуми имаат одлични перформанси и се погодни за употреба во различни климатски услови.
Информации за производителот
Компанијата Пирели е основана во 1872 година, но производството на автомобилска гума е основано дури кон крајот на 19 век. Активниот развој, воведувањето нови технологии и поволните цени станаа клучот за успехот на италијанскиот производител. Сега компанијата е на петтото место во однос на продажбата во светот - производите на оваа марка со право се едни од најпознатите и најбарани на пазарот за автомобилски гуми.
Пирели е огромна корпорација за производство на гуми, која вклучува повеќе од дваесет фабрики во 13 земји, вклучувајќи ги Русија, Германија, САД и Велика Британија. Главниот фокус на италијанскиот бренд е создавањето на премиум гуми. Гумата Пирели е направена од висококвалитетни еколошки материјали, има внимателен и функционален дизајн, како и зголемена сигурност и издржливост. Производите на компанијата традиционално го заземаат првото место на различни тестови спроведени од популарните списанија за ентузијасти за автомобили.
Зошто да купувате гуми Пирели од нас?
Компанијата SHINSERVICE на своите клиенти им овозможува голем број на предности:
- Официјална гаранција за купени гуми.
- Вистинска достапност на гуми Pirelli на залиха.
- Голем асортиман на модели и големини.
- Навремена испорака.
Дополнителен совет за купување на гуми Pirelli може да добиете со тоа што ќе ни се јавите на контакт броевите наведени на веб-страницата!
Pirelli & Co. е еден од петте најдобри производители на гуми. Во моментов, можностите на претпријатието и носат огромни профити на компанијата, значително повисоки од оние на другите. Гумите на Пирели и земјата на потекло ќе бидат разгледани подолу.
Компанијата денес
Пирели (Италија) произведува гуми за автомобили, камиони, минибуси, комерцијални возила, земјоделски машини и други видови транспорт. Често се развиваат и нови модели на гуми и производствени технологии. Компанијата, исто така, произведува суровини за производство на гуми, кои се купени од многу организации на големо. Производителот на автомобилски гуми успеа да развие речиси совршени гуми кои се во голема побарувачка. Главната работа за компанијата е да обезбеди сигурно, безбедно и удобно возење со автомобил.
Претходно, земјата што произведуваше гуми на Пирели беше Италија во моментов само 15% од вкупното производство на компанијата се произведува на нејзина територија. Останатите 85% се произведуваат во 20 земји каде компанијата има филијали. Вкупно, пневматиците на Pirelli Tire се испорачуваат во 120 земји низ светот. Квалитетот не зависи од земјата на потекло на гумите Pirelli.
Вкупно, компанијата има 23 претпријатија лоцирани низ целиот свет. Тие вработуваат околу 21 илјада вработени. А Русија е земја производител на гуми Пирели. Производите се сертифицирани во 120 земји. Компанијата надминува многу други по бројот на произведени гуми годишно. Некои производители на автомобили нарачуваат гуми Pirelli за монтирање на различни модели. Меѓу асортиманот на компанијата можете да најдете гуми за различни автомобили и опрема. Компанијата е супериорна во однос на многу други во однос на квалитетот на производството. Создадените технологии ги користат и другите производители на гуми.
Технологии
Важна задача за компанијата е да обезбеди конкурентност. Тоа го постигнува со подобрување на производството и создавање на нови технолошки решенија. Повеќе од 2 илјади специјалисти работат дневно за да го решат овој проблем во истражувачките центри на компанијата, кои се наоѓаат во Франција, Италија, Германија, Велика Британија, САД и Бразил. Компанијата троши многу пари за да ја постигне оваа цел. Вкупно, придонесот за развој и подобрување на производството е 3% од годишната добивка. Благодарение на овој однос, многу производители на автомобили соработуваат со компанијата. Некои модели на гуми се дизајнирани специјално за одредени возила. Сите вработени во претпријатијата Пирели се високо квалификувани и работат на ова поле долги години. Благодарение на ова, успеавме да лансираме производство на висококвалитетни производи и да станеме достоен конкурент на другите компании.
Pirelli Winter Ice Zero
Овие зимски гуми беа развиени од инженерите на компанијата неодамна. Ова беше направено земајќи ги предвид сите желби на возачите. Гумите се дизајнирани за автомобили, кросовери и теренци со моќни мотори. Цената на пневматиците е доста висока, но тоа се должи на фактот што тие гарантираат добро држење на површината на патот во сите услови, додека ги одржуваат својствата и карактеристиките при голема брзина. Благодарение на овие квалитети, тие се популарни не само во оние земји каде што се произведуваат гумите на Пирели.
Пирели Скорпија Зима
Овие зимски гуми на Pirelli не се со нитни. Компанијата препорачува нивно инсталирање на автомобили од премиум сегментот. Во моментов, моделот е достапен во 28 големини: од R16 до R21. Оваа листа наскоро ќе биде проширена.
Тие исто така може да се инсталираат на возила со зголемена способност за крос-кантри. Гумите, поради нивните многубројни рабови кои држат, го одржуваат автомобилот стабилен на која било површина, од снежна покривка и замрзнати патишта до сув асфалт. Пневматикот е создаден неодамна, така што моделот ги исполнува сите современи стандарди и барања. Одлично влечење се постигнува преку развојот на шарата на шарите, промените во составот на гумата и дополнителната структурна цврстина.
Пред да започне масовното производство, гумите беа подложени на повеќе тестови. Како резултат на тоа, тие беа подобри од многу од нивните конкуренти. Ова е особено забележливо при мерење на растојанието за сопирање, тоа е многу мало.
Pirelli Winter Sottozero II
Зимските гуми се дизајнирани специјално за возачи кои претпочитаат агресивен стил на возење и удобност. Гумите ви дозволуваат да направите остри маневри и да го елиминирате ризикот од лизгање. Исто така, поради шарата на шарите, се обезбедува добра стабилност во насока и влечење на секаков вид пат. Гумите ги задржуваат своите својства и при ладно време и при малку над нулата температури на воздухот. Поради ова, тие стануваат универзални за оперативни региони.
Pirelli Winter Sottozero III
Овие зимски гуми Pirelli се дизајнирани за автомобили од премиум сегментот. Тие помагаат да се подобри динамиката на возилото. Гумите исто така ви дозволуваат да правите остри маневри додека ја одржувате тракцијата. Овие гуми можат да се изберат за речиси секој автомобил. Тие се претставени во многу големини: од R16 до R21.
Пирели зимски резбарски раб
Зборот Edge во името значи дека ова е изменета верзија на гумата. Карактеристиките на гумите на Пирели значително се променија и станаа подобри. Гумите се нудат во различни големини. Сега тие можат да се инсталираат и на патнички автомобили и на кросовери и теренци. Можете да изберете помеѓу верзии со начичкана и без начичкана верзија. Во секој случај, зафатот на површината на патот е што е можно поблиску до идеалниот.
Пирели Зимски мраз нулта триење
Овој модел е исто така нов. Гумите се достапни во различни големини, така што тие можат да се вградат на речиси секој патнички автомобил. Гумите беа развиени за региони со студени зими. Затоа, на студ, гумите не се стврднуваат и ги задржуваат своите својства, вклучително и зафат.
Pirelli Scorpion Ice & Snow
Овие зимски гуми се дизајнирани за кросовери, теренци и пикапи. Нивната карактеристика е отсуството на шила, но тракцијата со патот секогаш се одржува.
Можете да изберете гуми за секој кросовер, теренец и пикап. Ова ви овозможува да направите многу големини: од R15 до R22.
Пирели зимски хроно
Овие гуми се за сите сезони. Компанијата која произведува гуми Pirelli има малку такви модели. Овие гуми се дизајнирани за вградување на мали комерцијални возила. Тие издржуваат огромни оптоварувања и се способни да одржуваат влечење.
Заштитникот е претставен во форма на многу насочени стрели. Централното ребро обезбедува стабилност на насоката, а страничниот дел обезбедува остро маневрирање.
Пирели Зимска контрола на снег III
Гумите се дизајнирани за зима. Сепак, тие не се опремени со шила. Производителот препорачува нивна инсталација на мали автомобили. Движењето на патот секогаш се одржува. Затоа, гумите придонесуваат за безбедно возење.
Зимска резба на Пирели
Овие гуми се дизајнирани за тешки зимски работни услови. Тие се популарни во Скандинавија. Гумите се создадени преку соработка помеѓу инженерите на Пирели и Волво. Гумите имаат различни големини: од R13 до R17.
Pirelli Winter Sottozero
Овие гуми се дизајнирани за зимска употреба на возила, но не се опремени со столпчиња. Тие се специјално дизајнирани за автомобили со моќни мотори кои бараат одлична влечна сила. Гумите можат да го обезбедат тоа.
Зимска резба на Пирели
Производителот го позиционира овој модел како гуми за премиум автомобили. Тие се наменети за региони каде што зимите се најстудени и со многу снег. Затоа имаат шила на шарата.
Pirelli Scorpion Zero Asimetrico
Производителот ги создаде овие гуми специјално за кросовери, теренци и пикапи со моќни мотори. Ако им верувате на прегледите, тие имаат одличен стисок само при возење на тврди површини. Линиите на шарата на гумата се распоредени во форма Z.
Пирели Скорпион Верде цела сезона
Овие гуми може да се вградат во автомобил во секое време од годината, бидејќи се за сите сезони. Производителот препорачува нивно инсталирање на кросовери, теренци и пикапи.
Pirelli Cinturato P1 Eco
Карактеристична карактеристика на овие гуми е тоа што тие се дизајнирани за компактни автомобили. Во исто време, според прегледите, тие обезбедуваат безбедно и удобно возење.
Пирели PZero
Гумите се создадени специјално за суперавтомобили со моќни мотори. Нивната предност е што со голема брзина се зачувани сите својства, како што забележуваат прегледите.
Пирели Скорпион Верде
Pirelli Cinturato P7 Blue
Прегледите препорачуваат инсталирање гуми за патнички автомобили од овој модел во лето. Тие ги задржуваат својствата на држење и на сув и на влажен асфалт. Сопствениците исто така велат дека тие помагаат да се намали потрошувачката на гориво и да имаат продолжен век на траење.
Носач на Пирели
Овие гуми се дизајнирани за мали камиони. Тие мора да издржат огромни товари, па пред масовното производство беа тестирани во многу истражувачки центри.
Како ќе се чувствувате кога ќе ја пронајдете ознаката „направено во Русија“ на производите на странски бренд што штотуку сте го купиле? Покрај тоа, конкретно сте купиле во странство за да добиете вистински „брендиран“ предмет. Дали ќе се чувствувате збунети или, обратно, горди на земјата? Дописникот на Лента.ру еднаш слушнал слична анегдотска приказна за купување гуми во Европа од страна на несреќен руски сопственик на автомобил. Како резултат на тоа, гумите беа претерано скапи, што на инцидентот му дава поучен тон.
Логиката на оние кои избираат производ од странско производство е јасна: на крајот на краиштата, колку долго инерцијата на размислување принуди, на пример, да ги третираат домашните склопени странски автомобили како „есетра на втората свежина“. Можеби само сегашната криза стави сè на свое место: сега се извезуваат автомобили од странски марки кои не се продаваа во земјата. Ова е можеби најдобриот доказ дека квалитетот на локализираните автомобили не е инфериорен во однос на оригиналот. Но, што е со гумите? Дописникот на Лента.ру ги посети фабриките на Пирели во Воронеж, Милано и Торино за да го спореди производниот процес.
Не се роботите тие што ги палат саксиите
Во Италија, многу е поврзано со познатата компанија, на крајот на краиштата, таа постои од 1872 година. Улица во Милано е именувана по нејзиниот основач Џовани Батиста Пирели. А првиот облакодер на кој му беше дозволено да се издигне над познатата миланска катедрала беше Пирели центарот. Во седиштето на компанијата тие се грижат за сопствената историја - создадена е голема архива која служи како музеј. А старата бетонска кула за ладење (т.е. кула за вода за ладење) е вешто интегрирана во модерниот ансамбл на канцелариска архитектура од челик и стакло.
Слична комбинација на технологии од минатиот и сегашниот век постои во производството. Сериските гуми се направени од роботи, но експерименталните модели се направени на старомоден начин, рачно. Потсетува на уметничко училиште: работниците со длета, како скулптори, полека ги вадат жлебовите на голата гума стегната во стар, удрен порок. Ова е поевтино отколку веднаш да се направи калап за вулканизација на гума со експериментална шема, која можеби ќе треба да се измени по тестирањето.
Значи, високата технологија е технологија и никој сè уште не ги откажал златните раце на искусните занаетчии. Ова особено се чувствува во истражувачкиот центар Пирели, каде особено се развиваат гуми за болидите на Формула 1. Неопходно е да се дизајнираат не само самите гуми, туку понекогаш и помошна опрема. На пример, во минатото, нешто како карбонска хартија се користеше за мерење на контактната дамка на тркалата со патот - Пирели ја позајми оваа технологија од производители на чевли за трчање. Меѓутоа, како што растеа барањата, персоналот на центарот мораше самостојно да развие специјални мерни инструменти.
Механички валцер
Се разбира, пилот-производството има малку заедничко со производството во линија, каде роботите владеат со живеалиштето. Раѓањето на гумата започнува со создавање на повеќекомпонентна гумена смеса. Главната состојка е гумата, природна и синтетичка. Гумата се состои од приближно 80 проценти од неа. Во гумата се додаваат сулфур и саѓи, како и разни хемиски адитиви. Точниот состав на смесата е главното знаење на производителот.
За да ги намали трошоците, Пирели се стреми максимално да ги искористи локализираните компоненти - на пример, руската гума се користи во Воронеж. И како креаторите на финото вино, кои мешаат сорти на грозје за да го постигнат истиот вкус, и покрај разликата во жетвата, Италијанците се принудени строго да се погрижат смесата во сите 22 фабрики да биде идентична. За да го направите ова, се врши хемиска анализа и уредот е поврзан со централен сервер во Милано: ако примерокот се разликува од референтниот, транспортерот застанува.
Завршената гума во пресек наликува на кромид: запечатен слој, текстилен кабел и метален кабел, заштитен слој и, конечно, шари. Секој слој бара своја гумена смеса. Готовите компоненти се испраќаат до машини за склопување кои личат на џиновски разбои. Намотувањето на кабелот, патем, е исто така една од тајните на производството: аголот под кој се напојува текстилната лента, составена од гумени нишки, ја регулира контактната лепенка на идното тркало.
По склопувањето, гумата добива речиси завршен изглед, но има чувство како гума за џвакање - леплива и лесно деформирана. За да се даде сила, потребна е вулканизација. Гумата се стега со метални плочи со релјефен отпечаток на шарата и се става во автоклав, каде под влијание на притисок и температура гумата станува еластична.
Поминуваат неколку минути - и со подсвиркват, во облак од пареа, готовото тркало се тркала во светлината, за веднаш да се врати на транспортерот - во контролната област. Како и во Италија, така и во Русија гумата се проверува во три фази: визуелна, инструментална инспекција и рендген за да се идентификуваат скриените дефекти. Во магацинот на готовиот производ се доставува висококвалитетна гума, неисправната веднаш се сече и потоа се отстранува. Доколку процентот на дефекти во една серија ја надминува пресметаната вредност, транспортерот се запира додека не се разјаснат причините.
Социјално прашање
Производството во Торино и Воронеж е сосема идентично, истото може да се каже и за опремата - освен што помалите процеси, како што е сортирањето на гумите, се поавтоматизирани во Италија, во согласност со големиот обем на производство. Слична е и социјалната политика на компанијата кон вработените.
Во руската фабрика, изобилството на информативни постери посветени на безбедносните мерки се чини дека е доказ за ниската култура на локалното производство. Сепак, во Милано и Торино нема помалку такви постери - безбедносните барања на Пирели се многу строги. Новинар од групата случајно го демонстрираше тоа со прегазување на границата пред машината. Фотоќелијата работеше и линијата замрзна.
Можеби, ако нешто го разликува руското и италијанското производство, тоа се условите за работа: фабриката за гуми Воронеж беше создадена уште во 1950-тите, помина низ треската од 1990-тите, немањето пари и банкрот. И иако за модернизација беа потрошени околу 100 милиони евра, неговата внатрешност неверојатно се разликува од пространите, светли и добро проветрени работилници на претпријатието во Торино. Посебно треба да се спомене величествената менза, каде ручеците за италијанските вработени делумно се субвенционирани од компанијата. Одличните услови за работа, сепак, се заслуга не само на Пирели, туку и на самите работници - Италија е позната по своето силно синдикално движење. Така, производителите на гуми Воронеж имаат што да научат од своите странски колеги, покрај знаењето за хардвер.
Гумите од овој бренд се произведени од Pirelli & C. Технолошките способности на компанијата се концентрирани во 24 претпријатија лоцирани во 13 земји низ светот. Од нив, 5 производствени капацитети се лоцирани во Италија, а седиштето на компанијата се наоѓа во Милано.
Останатите фабрики се наоѓаат во Бразил, кој има 5 капацитети за производство на гуми. 2 фабрики се лоцирани во ОК, Германија, Турција, Романија и Русија. По еден во Аргентина, САД, Кина, Египет, Шпанија и Венецуела.
Главниот сопственик на акциите на компанијата е претседателот на Управниот одбор Марко Трончети Провера. Кај нас, од март 2014 година, 13,09% удел во производителот на зимски гуми Пирели е под контрола на руската компанија Роснефт.
Официјална веб-страница на брендот
. Корпорацијата доби претставништво во Русија откако потпиша договор за изградба на фабрика за гуми во Толјати. Договорот беше склучен помеѓу Pirelli & C. SpA и руската компанија Rostekhnologii во јули 2008 година.За Пирели
Компанијата е основана во јануари 1872 година како производител на еластична гума. Основач: Џовани Батиста Пирели. Производството на првите гуми за велосипеди започнало во 1894 година, а автомобилските гуми започнале во 1901 година. Во 1905 година, компанијата беше реорганизирана. Потоа создадоа сектор за производство на автомобилски гуми и производство на гума за мотоцикли.
Денес, Pirelli Tyre стана претставник на секторот за гуми. Тоа претставува една петтина од глобалната продажба во оваа област на потрошувачкиот пазар.
Цени на гумите на Пирели
Pirelli Ice Zero
Овие зимски гуми со навртки се меѓу најновите случувања од специјалистите на италијанскиот бренд. Тие се насочени кон купување од сопственици на моќни патнички автомобили од различни класи, вклучително и кросовери и тешки теренци, кои се користат во тешки зимски услови. Според производителот, гумите Ice Zero:
- одлично држење на мразот во текот на целиот работен век, што е олеснето со технологијата на производство Dual Stud;
- покажуваат не помалку високи влечни карактеристики на снег, поради
многу остри рабови формирани поради бројните блокови на шарите и ламели лоцирани на површината на нивната шарка;
- се одликуваат со стабилни карактеристики на гумената смеса, независни од температурниот опсег и произлегуваат од присуството на нови компоненти во неа и објаснети со особеностите на нејзината технологија за подготовка.
Возачите не констатираат никакви недостатоци во гумите, освен бучавата што исчезнува по влегувањето.
Pirelli Winter Sottozero 3
Земјата на потекло на овие зимски гуми без нитни е Италија. Ова е посебен развој за инсталација на моќни и брзи премиум патнички автомобили. Голем број на иновативни иновации му овозможуваат на моделот значително да ги подобри спортските перформанси на автомобилот. Производителот ги објавува следните параметри на зимски гуми Winter Sottozero 3:- одлични својства на влечење и зафат, комбинирани со стабилност на насоката и поради присуството на блокови во облик на стрела во централниот дел на шарите;
- сигурен стисок на снежните и ледените површини поради многуте 3D ламели кои го елиминираат отсуството на шила;
- висок степен на отпорност на аквапланинг, што е олеснето со два широки дренажни жлебови лоцирани надолжно во централниот дел на шарите;
- одлично држење во сите временски услови и долг животен век на гумата, благодарение на подобрената гумена смеса која содржи голем број компоненти.
Сопствениците на автомобили не гледаат никакви недостатоци во гумите од оваа марка и забележуваат несигурно однесување на гол мраз и набиен снег, што е природно за гумите без нитни.
Модел Pirelli Winter Cinturato
Производителот ги гледа овие зимски гуми како замена за популарните гуми Snowcontrol Series 3. Супериорните карактеристики на изведбата на гумата во однос на неговиот претходник се објаснуваат со фактот дека таа е развиена од нула. Добрите страни:
- подобрени својства на држење со набиен снег и мраз, поради употребата на технологијата на ламела наречена Multiactive 4D Sipe;
- зголемена отпорност на косо планирање со истовремено високо ниво на акустична удобност поради оптимизираните надолжни жлебови во облик на Z за одводнување во центарот на шарата;
- забрзано одводнување на водата заедно со стопениот снег од контактната лепенка, благодарение на присуството на помошни дренажни жлебови во пределите на рамената.
Меѓу недостатоците на гумите, сопствениците на автомобили забележуваат:
- скапо балансирање;
- недостаток на заштита на дискот;
- слабо сопирање;
- неизвесно забрзување на зимски пат.
Pirelli P Zero Rosso
Ова име им припаѓа на летните патнички гуми дизајнирани за вградување на премиум автомобили со тркала од 18 и 19 инчи. Производителот тврди:
- одлично држење на таквите гуми и при суво и дождливо време, поради оптимизираниот дизајн во облик на V на симетричната шарка на гумата;
- одлична стабилност на насоката и моментален одговор на влезовите на воланот поради високата цврстина на дизајнот на двојното централно ребро;
- исклучителна отпорност на аквапланинг, благодарение на високата ефикасност на системот за одводнување на гумата, кој се состои од четири надолжни жлебови и многу попречни жлебови.
Сопствениците на автомобили укажуваат на чувствителноста на гумата на неправилности на патот, брзото абење, одредена бучава и грубост, иако во разумни граници.
Домашните потрошувачи го оценуваат Пирели како една од најдобрите гуми во светот. Ова е факт, бидејќи италијанската компанија зазема водечка позиција во рангирањето на автомобилски списанија, рогови и други популарни ресурси. Затоа, нивната цена е доста висока, но и квалитетот е на највисоко ниво.
Производство на гуми Pirreli
Италијанската компанија е еден од најголемите светски производители на автомобилски гуми. Тие ги започнаа своите активности во 1894 година, кога беше создадена првата гума за велосипеди во светот.
Сега италијанскиот бренд има околу 24 фабрики ширум светот. Во Русија се изградени две фабрики за производство на гуми Pirreli. Компанијата има и голем логистички систем во Русија.
Ако зборуваме за модели на гуми произведени во домашниот простор, тогаш вреди да се истакне Pirelli Winter Carving и Pirelli Ice. Бидејќи столпчињата се забранети на европска територија, многу компании го следеа примерот на Пирели и почнаа да произведуваат гуми во Русија.
Што се однесува до другите модели, тие се произведуваат во Италија, Германија, Англија и Турција. Се зависи од моделот и големината на гумата.
Pirelli Ice Zero
Ice Zero со високи перформанси е добро избалансирана зимска гума. Тие припаѓаат на производите од првата категорија. Технолошките гуми се карактеризираат со висок стисок на мраз и одлична отпорност на зимски мразови.
На асфалтниот пат на централноевропската зима, тие се однесуваат наметливо благодарение на високиот стисок и одличното ракување.
Моделот на шарите е идентичен со „европскиот“ стил. Овде се гледа посебната насока на средниот дел на гумата, а малите дијагонални жлебови имаат малку поголем пресек во пределот на рамената. Оваа шарка брзо ја отстранува водата и снежната покривка од главната површина на гумата.
Според прегледот на гумите Pirreli Ice Zero, меките зони на шарите можат да ја зголемат површината на контакт со површината. Постарите верзии на Ice Control имаат тркалезни точки, додека Ice Zero има речиси квадратни точки.
Меѓу другите карактеристики, вреди да се истакне балансираната дистрибуција на притисокот при контакт со главната површина. Овие функции се доста релевантни при возење по обичен автопат и на снег.
Специјалистите се погрижија и развија мека гума за шарата. За максимална адхезија користени се силициум диоксид и големи ламели. Таканаречените елементи се отвораат на лизгав пат и формираат ефективно влечење.
На отворен асфалт, дамате стануваат крути, а шипките се исклучуваат или се блокираат под влијание на зголемените странични сили. Така, однесувањето и контролирањето на автомобилот се подобруваат.
Главни карактеристики на зимските гуми Pirreli Formula Ice од производителот:
- високо ниво на стабилност на патеката и мраз, добро ракување;
- безбедност од највисоката категорија, благодарение на високо ефикасното извршување;
- гуми за тест возење во различни климатски услови;
- нова верзија на RUNFLAT.
Врз основа на презентираните податоци, можеме безбедно да ги наречеме гумите на Пирели најсигурни и најбезбедни.
Обележување и тест возење на гуми Pirelli
Јасно означената ознака Made in Russia ќе одговори на прашањето на љубителите на автомобили за тоа каде се произведуваат гумите Pirelli Ice Zero.
Руското производство на познати гуми не треба да ги исплаши купувачите. Бидејќи сите производи произведени во погоните во Киров и Воронеж ги исполнуваат меѓународните стандарди за квалитет и доверливост.
Обновената фабрика Пирели во Воронеж започна со производство на висококвалитетни гуми Pirelli Ice Zero за зимско возење. Тест возење на мраз покажа дека гумите со фигурирани столпчиња сериозно се натпреваруваат со аналози од други производители.
Сепак, на набиен снег гумите се малку инфериорни во однос на нивните конкуренти, бидејќи управувањето со автомобилот малку се влошува.
Според резултатите од трката на снег, автомобилот со гуми Пирели на крајот изгубил околу 3 секунди на растојание од 1,5 km. Сепак, при тестирање на длабок снег, гумите беа сериозно пред нивните конкуренти.
Сигурен стисок на влажни коловози и редовен асфалт. Сепак, гумите прават сериозен шум. Совршени се за лошо расчистени и замрзнати патишта. За нормално градско возење, тие можат да се користат и ако автомобилот е изолиран од вонреден шум.
Нови верзии на гуми од Пирели
Најинтересниот и најатрактивен развој на компанијата беа гумите Формула Ајс. Тие се користат за патнички возила и мали теренци. Концернот им нуди на своите клиенти околу 20 димензии на гуми за сите видови зимски патишта.
Новите гуми Pirreli Formula Ice се произведуваат и произведуваат во Италија. Овие гуми може да се користат во тешки климатски услови, каде има силен мраз и замрзнати, снежни патишта. Дизајнерите го земаа предвид фактот дека неодамна Европа почна да ја „освојува“ снег, што веќе не е реткост.
Италијанците, во голема мера, при дизајнирањето и креирањето на гумите Ice Zero, сметаа на големиот руски пазар. И локалната клима ни овозможува да создадеме висококвалитетни гуми за домашни патишта.
Гумите се направени со очекување на долготрајна употреба, а производителот гарантира дека оригиналните карактеристики и параметри ќе се задржат долго време.
Натрупувањето на гумите се изведува со употреба на алуминиумски производи со специјални врвови и армирани елементи. Гумите Formula Ice Zero имаат висока стабилност на насоката благодарение на нивните виткани ребра.
Овој дизајн обезбедува високо ниво на безбедност на зимските патишта и добра контрола на возилото.
Длабочината на шарата на Formula Ice гумата е 9,5 mm. Покрај тоа, шарата има насочена шема, која обезбедува високо држење на мразот. И покрај меките гумени мешавини, готовите гуми се доста отпорни на абење.
Ова е малку изменета и ажурирана шема на шарите што се користи на гуми со други брендови. Заштитниците се покажаа како одлични во ефикасното отстранување на снегот и водата.
Првично, гумите беа дизајнирани за скандинавските земји. Сепак, гумите веќе добро се докажаа во тешките климатски услови на Русија, а нивната достапност почна да привлекува сè поголем број локални купувачи.
Со изборот на гуми Pirelli, секој ентузијаст за автомобили гарантира безбедно возење и добро ракување.
Технички спецификации Pirelli Ice Zero
