Втората генерација на миниван Fiat Doblo се произведува од почетокот на 2010 година, но на многу жалење на домашните љубители на автомобили, тој сè уште официјално не се продава во Русија. Во нашата статија за преглед ќе се обидеме да им кажеме на нашите читатели за предностите на италијанската „пита“, големите вкупни димензии на телото и огромниот ентериер, способен да носи не само 5-7 патници, туку и многу багаж. Да ги погледнеме опциите за боја на каросеријата, конфигурациите и нивното полнење со опции, да ги дознаеме техничките карактеристики на моделот Fiat Dobla 2013 и големината на поставените гуми и тркала. Прегледите од сопствениците (новиот Fiat Doblo се продава во Украина) ќе ни помогнат да дознаеме за вистинската потрошувачка на гориво на семејниот миниван, карактеристиките на управување и однесувањето на автомобилот на патот. Можете да се запознаете со изгледот и дизајнот на ентериерот на втората генерација на Fiat Dobla благодарение на фото и видео материјалите објавени во прегледот.

Повеќе прегледи за нови мини комбиња:

• Го започнуваме нашето запознавање со новиот Fiat Doblo 2012-2013 со означување на надворешните вкупни димензии на автомобилот: 4390 mm во должина, 1832 mm ширина, 1845 mm во висина (1895 mm со шини на покривот), 2755 mm меѓуоскино растојание, 1510 mm Трага на предното тркало, трага на задното тркало 1530 mm.
• Со стандардно поставени гуми 195/60 R16 на челични тркала со радиус од 16, растојанието од подлогата (клиренсот) на миниван кога не е натоварено е 180 mm.
• Боите на каросеријата на новиот Fiat Doblo може да се нарачаат со избор од три неметални бои - Ambient White (бела), Breakcore Red (црвена), Line Blue (сина) или осум метални емајли - Indie Ivory (слонова коска), минимално сиво (светло сива) , Хемиско сиво (темно сиво), Hilibilly Azzur (церулеанско сино), фламенко црвено (црвено), неокласично Бордо (бордо), Cool Jazz Blue (сино) и Rocka billy Black (црно).

Италијанските дизајнери го наградија големиот семеен автомобил со светол, препознатлив изглед. Наспроти позадината на просечниот изглед на претходната генерација на моделот и традиционалниот надворешен дизајн на неговите главни конкуренти пред, и, новиот Fiat Dobla изгледа како вистински угледен господин.

Огромна вертикална рамнина на предниот дел од каросеријата со големи капки на фаровите, висока трапезоидна лажна решетка на ладилникот, која е опфатена со монолитно тело на браникот, надополнето не само со светла за магла, туку и со стилско и функционално аеродинамично здолниште на дното.

Профилот на каросеријата, и покрај неговата форма во облик на кутија, исто така изгледа оригинално и светло: скршената, растечка линија на прагот на прозорецот и дава на утилитарната „пета“ динамичен изглед, големите печати стилски ги прошируваат лакови на тркалата и долниот дел од вратите на автомобилот. Огромната големина на миниванот ја откриваат тркалата од 16 инчи, кои едноставно се губат на позадината на големото тело на автомобилот. Линијата на рамниот покрив е во непосредна близина на вертикалната површина на задното тело под прав агол.

Задниот дел на италијанскиот автомобил има гигантска еднокрилна врата која се крева нагоре и обезбедува идеален пристап до багажникот. Стилскиот дизајн на задната врата е со голема површина од стакло, продолжувајќи со вметнување од црна сјајна пластика, оригинално решение кое на задниот дел му дава воздушен и лесен изглед. Високите вертикални делови на страничните светилки сместени на столбовите на каросеријата и компактниот браник го нагласуваат уредниот стил на италијанскиот миниван.

Новиот Fiat Doblo нема да се изгуби во сообраќајот или на паркингот, но најважното нешто е скриено во автомобилот и скриено од љубопитните очи, тоа е огромна и функционална внатрешност.

При изборот на семеен миниван, потенцијалниот сопственик е првенствено заинтересиран за големината на внатрешноста и багажникот на автомобилот, можноста за инсталирање дополнителни седишта за превоз на уште неколку патници, присуството на прегради за складирање мал багаж и леснотијата на трансформирање на внатрешност и товарење багаж.

Само откако ќе се увери дека овие бонуси се достапни, сопственикот на автомобилот ги зема предвид понудените мотори и нивото на содржина на опремата со карактеристики одговорни за удобност. Новиот Fiat Doblo 2013 со простор за пет патници и багажник е во совршен ред. Не направивме резервација, точно 5!!! луѓе, вклучувајќи го и возачот. Можете да нарачате две дополнителни седишта како опција, но... возрасните патници нема да можат удобно да седат на вакви столчиња.

Има многу слободен простор над вашата глава и во ширина, но вашите колена се потпираат на грбот на седиштата од вториот ред и самите седишта се ужасно непријатни. Така можете да ги сместите децата од основно училиште во третиот ред.

Багажникот на италијанскиот миниван Fiat Doblo е како држач без дно на брод: ширина - 1200 mm, висина до таванот - 1150 mm, висина до ниво на стакло - 600 mm, должина до грбот на вториот ред седишта 900 mm , при преклопување на седиштата должината на преградата се зголемува на 1650 mm. Дури и со пет членови на екипажот, волуменот на багажникот е 790 литри со преклопување на вториот ред, можеме да натовариме 3.200 литри товар. Носивоста навистина не е голема, само 500 кг.

За возачот и неговите четворица придружници, има огромен слободен простор во кабината, особено над главата. Предните седишта може да изгледаат рамни, но положбата на седење е длабока и удобна. Долгата перница и суптилните странични потпори оптимално ги поддржуваат колковите и грбот на возачот и совозачот. Седиштата се поставени високо, видливоста од возачкото седиште е одлична. Предниот панел и централната конзола не светат со софистицираност, сè е едноставно, но функционално и практично. Воланот е удобен со плимата и осеката за вистинскиот стисок и може да се прилагоди во висина и длабочина, обичната контролна табла е надополнета со компактен екран на патниот компјутер, скромно радио (радио CD 4 звучници) на врвот на контролната табла, клима уред контролна единица, копче за менувачот на полицата на централната конзола на погодно место, што се нарекува при рака. Контролната табла е надополнета со маса отворени полици под таванот над главите на возачот и патникот има голема и удобна полица, традиционална за мини комбиња.

Скапите европски верзии на Fiat Doblo се опремени побогато од верзиите испорачани во Украина, има контрола на климата со воздушни канали за патниците од вториот ред, темпомат, сензори за паркирање, Blue&M екран на допир (навигатор, контрола на телефонот), напреден аудио систем со гласовна контрола (CD MP3 Bluetooth USB ).

На патниците во вториот ред им е обезбеден удобен тросед, многу простор во сите правци, оние што седат позади не се гужваат меѓу себе, колената не допираат до задниот дел на предните седишта и има 30 сантиметри слободен простор. над нивните глави. Не е јасно зошто поделениот наслон на седиштето не може да го промени аголот на наклон, а самиот тросед не може да се движи по внатрешноста. Лизгачките врати овозможуваат лесно влегување за патниците одзади кога се отвораат, тие формираат голем правоаголен отвор.

Квалитетот на материјалите (мека пластика, ткаенина, тепих) што се користат за внатрешна декорација и нивото на склопување на внатрешните елементи оставаат пријатен впечаток.

СпецификацииНовата генерација на Fiat Doblo 2013 се одликува и со употребата на решенија кои се неконвенционални за повеќето негови соученици. Пред сè, ова се однесува на независната суспензија, со MacPherson потпори напред, но дизајн со двојна жешка (Dual-Link) назади. Целосно независната суспензија има позитивен ефект врз управувањето и удобноста, високиот енергетски интензитет на елементите на суспензијата ви овозможува самоуверено да се движите по груби, па дури и земјени патишта. Шасијата безболно ги вари средните и големите дупки, пренесувајќи само досадни удари во кабината. Серво воланот е хидрауличен, сопирачките се диск напред и барабан назад. ABS со EBD и ESP со помош при поаѓање на нагорнина се одговорни за безбедноста на возачот и патниците.
Четири мотори се нудат за новиот италијански миниван произведен во Турција (Бурса), сите четирицилиндрични: еден бензинец и три дизел.

• Бензинскиот Fiat Doblo 1,4 литри (95 КС) во комбинација со 5 мануелен менувач го забрзува автомобилот тежок од 1340 kg до 100 mph за долги 15,4 секунди, со максимална брзина од околу 160 mph.

Потрошувачката на гориво според производителот се движи од 5,9 литри на автопат до 9,3 литри во град, со просечна потрошувачка на гориво од 7,2 литри. Прегледите на сопствениците сугерираат дека во реални работни услови, потрошувачката на гориво варира од 8 до 11 литри, во зависност од степенот на оптоварување на возилото.
Дизел мотори:

• Дизел Fiat Doblo 1,3 литарски Multijet II (90 КС) со 5 мануелен менувач, забрзување до стотици за 15 секунди и максимална брзина од 156 mph. Номиналната потрошувачка на гориво во комбинираниот циклус е 4,9 литри.
• 1,6 литарски Multijet (105 КС) поврзан со 6-брзински мануелен менувач е способен да забрза автомобил тежок од 1410 kg до првата стотка за 13,4 секунди и да достигне максимални 164 mph. Декларираната потрошувачка на гориво во комбинираниот циклус е околу 5,2 литри.
• 2,0 литарски Multijet (135 КС) во тандем со 6-брзински мануелен менувач обезбедува миниван со тежина од 1450 kg со динамика до 100 mph за 11,3 секунди и максимална брзина од околу 180 mph. Потрошувачката на дизел гориво во просек изнесува 5,7 литри.

Дизел моторите се опремени со систем старт-стоп, што овозможува толку мала потрошувачка на гориво.

Тест возење Fiat Dobla 2013: новата генерација на автомобили добро ќе се справи со скршените домашни патишта благодарение на удобната и мека суспензија, но не треба ни да размислувате за агресивно возење со брзи стартови и брзи свиоци зад воланот на голем миниван. Динамиката е слаба, автомобилот се тркала забележливо при свиоци, оптималната брзина на автопатот е 100-110 mph. Сопственикот треба да биде особено внимателен при силни странични ветрови и кога се вози наоколу со камиони (Fiat Doblo има голем ветар на каросеријата). Автомобилот е дизајниран за непречено движење и удобно движење на големо семејство со сите нивни работи.

Колку чини да се купи: цената на новиот Fiat Doblo 2-ра генерација 2013 година во Украина започнува од 144.900 UAH. (околу 580 илјади рубли) за миниван со бензински мотор од 95 коњски сили. Верзијата со 7 седишта може да се купи за минимална цена од 149.500 UAH. (околу 600 илјади рубли).

Простори за оние кои патуваат и сакаат да бидат во друштво.
Миниванот беше премиерно прикажан во есента 2000 година на Саемот за автомобили во Париз. Втората генерација на моделот веќе постои. Автомобилот беше претставен во средината на ноември 2009 година. Официјалната продажба на рускиот пазар започна во 2006 година. Цената за купување на нов Fiat Doblo е од 547 до 621 илјади рубли.
Ова е сосема нов автомобил. Многу рационално, неверојатно флексибилно во работењето. Од една страна, тоа е мини комбе, од друга, комерцијално комбе.

Програмерите на моделот Doblo ги исполнија најсложените барања за функционалност и удобност. За да се постигне ова, внатрешниот простор на автомобилот се користи на најрационален можен начин. Може да прими до седум лица. Ова е вистински „семеен“ простор, кој обезбедува високо ниво на безбедност, ефикасност и еколошка пријатност.

Карактеристична карактеристика на каросеријата е присуството на две задни лизгачки врати. Дури и во верзијата со 5 седишта, корисниот волумен на товарниот простор на автомобилот е импресивни 0,75 m3, а со преклопени задни седишта достигнува 3,0 m3.
Моќните единици вклучуваат два бензински мотори и два дизел мотори со рачни менувачи. Бензинските 1.2 и 1.6-литарски „четворки“ развиваат 65 и 103 КС, а 1.9-литарскиот дизел мотор доаѓа во две верзии. Обичната верзија на предкоморниот мотор развива 63 КС, а турбо-полначката верзија со директно вбризгување од типот JTD развива 101 КС.

Благодарение на пригодниот систем за осветлување на таванот, лесен пристап до работите во багажниот простор е обезбеден во секое време од денот.

347 Прегледи

Fiat Doblo е мултифункционално комбе од класа М со 5 или 7 седишта, кое е погодно за транспорт на стока за комерцијални цели и за големи семејства. Производството на моделот започна во 2000 година и продолжува до денес. Машината беше составена во Турција, Виетнам, Бразил и Русија.

Fiat Doblo не е многу вообичаен на рускиот пазар. Автомобилот им се нуди на домашните потрошувачи во две варијации: миниван Панорама и карго верзија. Моделот се одликува со флексибилност во работењето и рационалност на сите елементи, што е особено ценето во комерцијалниот сегмент.

Модел историја и цел

Премиерата на првата генерација на Fiat Doblo се одржа во 2000 година. Автомобилот веднаш доби патнички и карго модификации и неколку опции на моторот (бензин, дизел, плин). Појавата на првата генерација не може да се нарече светкава. Предците на автомобилот биле Citroen Berlingo и Peugeot Partner. По нивното појавување во раните 1990-ти, интересот за автомобили од оваа класа почна да расте кај комерцијалните клиенти и обичните граѓани. Фиат Добло се појави доста доцна, но ова имаше опиплива предност. Италијанските програмери би можеле да ги проучат предностите и недостатоците на конкурентите, правејќи го нивниот модел поевтин и поквалитетен.

Првата генерација на Fiat Doblo не траеше долго. Во пролетта 2004 година, автомобилот беше подложен на рестајлирање. Покрај тоа, модернизираната верзија доби нови мотори, надворешност и модификации. Ги задржува најдобрите карактеристики на дебитантската верзија: лесен пристап до внатрешноста, голема големина на багажникот и способност за носење значителна тежина. Во исто време, изгледот на рестилизираниот модел стана похармоничен. Дизајнот на предната површина на телото е значително променет, задните и предните фарови се заменети. Работата на италијанските дизајнери беше забележана и на светскиот пазар. Во 2005 година, Fiat Doblo доби награда на изложбата за комерцијални возила RAI 2005. Жирито на натпреварот го забележа не само интересниот изглед на автомобилот, туку и неговата одлична функционалност.

Главното производство на рестилизираниот Fiat Doblo се наоѓаше во Турција, но склопувањето беше извршено и во Виетнам, Бразил и Русија (во објектите во Набережние Челни). Од 2011 година, производството на домашниот Fiat Doblos е прекинато, а автомобили од турско производство се испорачуваат во Русија. Вреди да се одбележи дека до 2016 година, на домашниот пазар се продаваа само рестилизирани автомобили со 1,4-литарска единица (77 КС) и мануелен менувач, иако до тоа време италијанската марка веќе ја претстави новата генерација на Fiat Doblo.

Премиерата на втората генерација на моделот се одржа во 2009 година. Автомобилот е базиран на новата платформа Fiat Small Wide. Автомобилот беше понуден во 4 верзии: мал камион, патничко комбе, товарно комбе и карго-патничка „комби“ верзија. Fiat Doblo доби целосно нов дизајн, што го прави поиндивидуален. Меѓу другите претставници на сегментот М, „Италијанецот“ веднаш се издвојува. Моќниот преден дел со голема решетка на ладилникот во облик на V во форма на саќе, обемни фарови и ниши за светла за магла го прават многу брутален. Задниот дел е исто така полн со иновативни карактеристики: редизајниран браник со широки странични ленти и леќи на фаровите во 2 тонови.

Во исто време, Fiat Doblo II има единствена функционалност. Автомобилот може да собере до 7 седишта, а волуменот на багажникот може да достигне 790 литри (со преклопени седишта - до 3000 литри), што е максимум во овој сегмент. Програмерите не заборавија на безбедноста. Fiat Doblo има одлична управливост (поради Bi-link суспензијата) и веќе има ABS и ESP како стандард.

Во 2015 година, автомобилот беше подложен на рестајлирање. Главните промени влијаеа на надворешноста, која стана помодерна. Моделот се склопува во турската фабрика Тофас, каде што посебно внимание се посветува на квалитетот на изработката.

Fiat Doblo е многу разновиден. Моделот е совршен за улогата на пријатен и сигурен семеен автомобил. Тој нема да биде помалку ефикасен во трговијата поради неговата просторност и одличните функционални квалитети. Главната област на примена на машината е транспорт на кратки и средни растојанија.

Фотографија

Спецификации

Fiat Doblo е и компактен и простран.

Димензии на автомобилот:

• должина – 4255 mm;
• ширина – 1720 mm;
• висина – 1820 mm;
• меѓуоскино растојание – 2585 mm;
• клиренс - 145 mm;
• предна патека – 1515 mm;
• заден колосек – 1505 mm;
• минимален радиус на вртење – 5250 mm.

Багажникот на Fiat Doblo собира до 750 литри (со преклопени седишта - до 3000 литри).

Други карактеристики на моделот:

• максимална тежина – 1230 кг;
• вкупна тежина – 1930 кг;
• носивост – 700 kg;

Динамички карактеристики:

• време на забрзување до 100 km/h – 17 секунди;
• максимална брзина – 148 km/h;
• потрошувачка на гориво (градски циклус) – 9,2 l/100 km;
• потрошувачка на гориво (комбиниран циклус) – 7,4 l/100 km;
• потрошувачка на гориво (вонградски циклус) – 6,3/100 km.

Резервоарот за гориво содржи 60 литри гориво.

Основни параметри на тркала и гуми: тркала 4 на 98 ET37 d58.1, големина на гума – 175/70/14.

Мотор

Fiat Doblo е опремен со 4 типа електрани: бензинска единица со 95 коњски сили или турбодизели Multijet со капацитет од 90, 105 и 135 КС.

Дизел агрегатите се многу сигурни и имаат светско признание. Во 2005 година, Multijet моторите ја добија титулата „Мотор на годината“. Дизајнот на инсталацијата вклучува технологија патентирана од италијанскиот бренд (мултифазно вбризгување под висок притисок). Поради ова, нивото на вибрации и бучава при согорување на горивото се намалува. Исто така, ги намалува штетните емисии и ги подобрува вкупните перформанси. Бројот на фази на вбризгување се прилагодува врз основа на притисокот и температурата во комората за согорување и природата на работата на единицата (ладно палење, топол мотор, интензивно забрзување). Ова обезбедува економично функционирање на системот. Друга предност на единиците Multijet е нивната компактна големина и мала тежина. Сите мотори се во согласност со стандардите Еуро-4.

Карактеристики на основната Multijet единица:

• тип – турбодизел со средно воздушно ладење со променлива или постојана геометрија на полнење;
• работен волумен – 1,4 l;
• номинална моќност - 90 КС;
• максимален вртежен момент – 115 Nm;
• број на цилиндри – 4 (во линија распоред);
• дијаметар на цилиндарот – 72 mm;
• сооднос на компресија - 11.

Видео прегледи на Fiat Doblo

Уред

Fiat Doblo е направен според класичниот дизајн за италијанскиот бренд. Напред има монокок тело со подрамка, потпори од MacPherson, долни жици, потпори за амортизери и шипка за стабилизатор. Сите оптоварувања на телото се пренесуваат преку 3 посебни точки. Задната суспензија на најновата верзија на Fiat Doblo претрпе промени. Наместо претходната зависна греда, беше поставена суспензија со 2 врски. Иновацијата ја подобри мазноста на автомобилот.

Системот за сопирање беше избран со око на најдобрата комбинација квалитет/цена. Вентилирани диск сопирачки се инсталирани напред, барабан сопирачки на задниот дел. Сликата е комплетирана со класична механичка рачна сопирачка и присуство на два безбедносни системи како стандард: ABS и ESP.

Fiat Doblo се нуди со погон на предните тркала. На рускиот пазар има само верзии со 5-брзински мануелен менувач. Во последната генерација на автомобилот, менувачот доби значителни промени кои го подобрија времето на одговор.

Fiat Doblo е еден од лидерите во сегментот по функционалност и просторност. Внатрешноста на автомобилот е импресивна со количината на простор за багаж и патници. Во исто време, ентериерот изгледа многу оригинален. Предниот панел, достапен во 2 бои (темно сива и светла), има многу прегради кои ви овозможуваат да складирате разни предмети. Багажникот на автомобилот е гигантски, а седиштата се удобни и пријатни на допир. Тапацирот на панелите на вратите речиси целосно ги покрива металните површини. Fiat Doblo има многу големи прозорци, а лизгачките странични врати се одлични за влегување (надвор) во тесни простори.

Автомобилот има и недостатоци:

1. Електричниот и системот за палење често не успеваат.
2. Суспензијата на Fiat Doblo е доста силна. Сепак, не секогаш се справува со руските патишта. Исфрлените топчести зглобови и скршените потпори се скапи. Особено не се препорачува преоптоварување на автомобилот, бидејќи во овој случај веројатноста за дефект нагло се зголемува.
3. Назад, лисните пружини се користат за да издржат значителни оптоварувања. Но, ако тежината постојано се надминува, тие брзо се истрошуваат. Просечната цена за замена овде е околу 6.000 рубли по нишалка.
4. Доста често се јавуваат проблеми со лизгачките странични врати поради абење и раскинување на механизмот.
5. Често се јавува корозија на издувниот систем, а во подоцнежните верзии, рѓата се протега и на телото.
6. И покрај добриот внатрешен изглед, пластиката во автомобилот е тврда и евтина. Звуците од крцкање и крцкање постојано го придружуваат возачот за време на патувањето.

И покрај голем број недостатоци, Fiat Doblo се смета за еден од најсигурните автомобили во својата класа.