Кросоверите Kia Sportage 3 наменети за продажба во Русија излегуваат од производната лента на фабриката на Kia Motors во словачкиот град Жилина. Потоа тие делумно се расклопуваат и се испраќаат како комплети за возила во Калининград до претпријатието Автотор. Од таму, по склопувањето, автомобилите се испраќаат до дилерите. Таквата сложена шема ви овозможува да го намалите износот на царинските давачки. Во фабриката во Калининград се вршат само 20 операции на склопување, така што можеме да претпоставиме дека на рускиот пазар всушност се испорачува кросовер од словачко производство.

Фабриката на заедничката алијанса Hyundai-Kia во Словачка започна со работа на крајот на 2006 година. Прво, тука беше воспоставено производството на хечбекови Kia Ceed со пет врати, а веќе во јуни 2007 година започна производството на втората генерација на Kia Sportage. За целата 2007 година, околу 145 илјади автомобили излегоа од монтажната лента. Во 2010 година, кросоверот Hyundai IX35 беше додаден во опсегот на модели произведени во претпријатието. Во истата година, имаше промена на генерациите на Kia Sportage, а ажурираниот кросовер го замени својот претходник во фабриката за склопување. Покрај автомобили, компанијата произведуваше и мотори, од кои некои беа инсталирани овде на моделите на Киа, а дел беа испратени во Чешка во фабриката на Хјундаи.

Во првата половина од 2013 година, растот на производството во Киа Моторс Словачка изнесуваше 6 отсто во споредба со истиот период од претходната година. Произведени се вкупно 158.900 автомобили, што одговара на 100% искористување на производствениот капацитет на фабриката. Во исто време, уделот на кросоверите на Kia Sportage во вкупниот обем на производство беше речиси 48%. Русија останува главен пазар за производите на фабриката - 24% од сите произведени автомобили беа извезени во нашата земја.

Производството на автомобили во фабриката на Киа Моторс во Словачка поминува низ цел циклус, вклучувајќи штанцување, заварување и бојадисување. Некои компоненти се испорачуваат од соседна фабрика лоцирана во Чешка. Вреди да се забележи високиот степен на автоматизација на производството - во основа целата работа ја вршат роботи, особено за печат и заварување. Одговорностите на работниците во продавницата за пресување вклучуваат следење на самиот процес и навремена замена на калапи. Потребни се во просек околу 20 секунди за да се направи еден панел. Најголемиот дел од персоналот работи во продавницата за инсталација, каде што се вршат многу операции кои бараат човечко учество. Вкупниот број на вработени во фабриката во Жилина е 3.900 луѓе. Ако се земе предвид дека овде се произведуваат околу 300.000 автомобили годишно, излегува дека за секој работник се произведуваат околу 77 автомобили.

Контролата на квалитетот на производот во фабриката е повеќестепена. Дефектите се откриваат со помош на специјални сензори кои откриваат присуство на оштетувања и гребнатини на делови. Исто така, контролорите работат во сите фази на производство, броејќи до 10% од вкупниот персонал. Готовите возила се тестираат на полигон што симулира реални работни услови со различни површини на патиштата и нерамни површини. Автомобилите кои го поминале тестот завршуваат на паркингот, од каде се испраќаат на расклопување, а потоа во форма на единици во Русија.

Калининградската фабрика AVTOTOR започна со производство на четвртата генерација на популарниот кросовер KIA Sportage. Автомобилот доби значителни промени во внатрешноста и надворешноста, достапен е со погон на сите или предни тркала и е опремен со мотори Еуро-6. За прв пат, спецификацијата GT-Line е развиена за кросоверот KIA Sportage. Продажбата на новата верзија на еден од најпопуларните автомобили во Русија ќе започне на 1 април 2016 година. Проектот вклучува создавање на капацитети за целосен циклус за производство на најмалку 250 илјади автомобили годишно.

• Вести

Калининградската фабрика AVTOTOR започна со производство на четвртата генерација на популарниот кросовер KIA Sportage. Автомобилот доби значителни промени во внатрешноста и надворешноста, достапен е со погон на сите или предни тркала и е опремен со мотори Еуро-6. За прв пат, спецификацијата GT-Line е развиена за кросоверот KIA Sportage. Продажбата на новата верзија на еден од најпопуларните автомобили во Русија ќе започне на 1 април 2016 година.

Дизајнот на моделот беше развиен од европското дизајнерско студио KIA, во Франкфурт на Мајна (Германија), со учество на дизајнерски центри во Намјанг, Кореја и Ирвин, Северна Америка. Визуелно, предниот дел на KIA Sportage претрпе најголеми надворешни промени. Решетката на ладилникот со потпис на KIA „тигарски нос“ и главните фарови на автомобилот се распоредени едни од други. Предните светла се сместени повисоко и се многу поиздолжени долж надворешните рабови на хаубата. Решетката на радијаторот е поставена пониско од претходно и стана значително поширока. Ова решение обезбедува подобра вентилација на моторниот простор и дава визуелна маса на дното на предниот дел на автомобилот.

Како резултат на тоа, изгледот на новиот Sportage ја нагласува неговата стабилност, иако вкупната ширина на кросоверот не е променета во однос на неговиот претходник и изнесува 1.885 mm. Новиот KIA Sportage го задржа својот препознатлив профил, но има поголемо меѓуоскино растојание (сега 2.670 mm) и вкупна должина зголемена за 40 mm (4.480 mm). Вкупната висина е зголемена за 10 mm и изнесува 1.645 mm.

Моделите од новата линија GT-Line се опремени со LED светла за магла во стилот на „коцка мраз“. Тие се опремени и со пониска заштита за предниот дел од моторниот простор, украсен да личи на алуминиум.

Задниот дел на новиот Sportage има поизразени хоризонтални површини и јасно дефинирани контурни линии. Тесните комбинирани светилки се издолжени хоризонтално и поврзани со лента. Показателите за насока и светлата за рикверц се направени како посебни единици. Спецификацијата GT-Line вклучува вградување на цевки со двоен придушувач и долен дифузер со метален изглед под задниот браник.

Јачината структура на каросеријата на новиот Sportage стана посилна, пред се поради употребата на челици со ултра висока цврстина. Во структурата на каросеријата на третата генерација Sportage нивниот удел беше 18%, во новиот модел се зголеми на 51%. Ова ја подобри целокупната ригидност и поефективно ги распредели ударните оптоварувања низ структурата на каросеријата. Ригидноста на каросеријата на четвртата генерација на KIA Sportage е зголемена за 39% во споредба со претходниот модел.

Зголемената јачина е обезбедена и со зголемување на бројот на делови произведени со врело печат. Поиздржливите видови челик се користат, особено, за зајакнување на столбовите на покривот, праговите, елементите на носечката конструкција на покривот и лаковите на тркалата.

За прв пат во историјата на моделот Sportage, тој може да биде опремен со нов турбо бензинец со директно вбризгување 1.6 T-GDI, кој е инсталиран исклучиво на верзијата GT-Line. Ќе бидат достапни и верзии со 2-литарски турбо дизел и атмосферски бензински мотор од 2.0 MPI.

Четвртата генерација на Sportage автомобили со мотор 1.6 T-GDI може да биде опремена со нов 7-брзински DCT менувач со двојна спојка. Новиот менувач KIA е способен да пренесува повеќе вртежен момент развиен од мотори со турбополнач. Автомобилите со 2.0 MPI мотор се опремени со 6-брзински мануелен менувач или 6-брзински автоматски менувач. Дизел модификациите се опремени со 6-брзински автоматски менувач.

Четвртата генерација на Sportage го доби највисокото ниво на безбедност „5 ѕвезди“ на тестовите за судир на EuroNCAP и ја освои наградата за дизајн iF - 2016 година.

Фабриката AVTOTOR претходно ги произведуваше сите три претходни генерации на KIA Sportage. Производството на првата генерација започна во 1998 година. Во 2002 година, KIA Sportage стана првиот автомобил чие заварување и боење беа извршени директно во AVTOTOR. Вкупно, фабриката AVTOTOR произведе 189.239 автомобили од три генерации од 1998 до 2016 година
KIA Sportage.

Референца.AVTOTOR е основана во 1994 година во Калининград. Тој беше првиот во Русија што почна да произведува автомобили од странски брендови. Производството е во тек од 1997 година и надмина 1,5 милиони возила. Денес AVTOTOR произведува автомобили под брендовите BMW, KИ.А., Хјундаи. Во 2013 година, тој започна да имплементира проект за создавање кластер на целосни автомобилски производствени капацитети во регионот Калининград. Проектот вклучува создавање на капацитети за целосен циклус за производство на најмалку 250 илјади автомобили годишно.

Кога купувате автомобил, еден од клучните критериуми е местото каде што е склопен. Од ова зависат многу параметри - нивото на адаптација на локалните патишта, квалитетот, па дури и техничките карактеристики на возилото.

Со зголемената побарувачка, големите производители отвораат фабрики во многу земји низ светот.

Јужнокорејската компанија KIA, која има широка географија на фабрики, не е исклучок.

Каде се произведуваат автомобили од оваа марка? Од каде доаѓаат автомобилите на рускиот пазар?

Општи информации за KIA

Kia Motors Corporation е јужнокорејска марка, која е рангирана на второто место по големина во Јужна Кореја и е една од десетте најголеми компании во светот.

Годината на основање се смета за 1944 година, кога новото претпријатие стана дел од групацијата Киа. Целосното одвојување во индивидуална единица се случи во 2003 година.

На почетокот компанијата се викаше KyungSung Precision Industry, а дури во 1951 година беше преименувана во KIA Industries.

Почетна насока на работа на новосоздадената структура е производство на возила на две тркала (мотоцикли и велосипеди).

Само во 70-тите години на минатиот век започна производството на патнички и камиони. За помалку од 20 години активност, милионитиот автомобил излета од производната лента.

Во 1998 година, компанијата беше погодена од финансиска криза поврзана со намалување на потрошувачката моќ и пад на продажбата.

Во истиот период, компанијата Kia ја изгуби својата независност и беше купена од друг производител, Hyundai. Една година по спојувањето, беше формирана Hyundai Kia Automotive Group.

Пресврт беше 2006 година, кога Петер Шрајер, германски дизајнер вклучен во развојот на многу модели од производители како Volkswagen и Audi, се вработи во Kia Motors.

За само четири години (од 2008 до 2011 година), продажбата на автомобили на Kia скокна за 81 отсто, при што вкупната продажба достигна 2,5 милиони автомобили годишно.

Денес, KIA продолжува да добива на интензитет, нудејќи му на светот се повеќе и повеќе нови модели.

Со зголемената популарност на автомобилите KIA, претставниците на компанијата беа принудени да го прошират производството. Значи, од 2005 година во Русија, фабриката ИжАвто произведува модели Spectra, од 2006 година - Рио, а по некое време - Соренто.

До 2010 година, процесот на производство на автомобили во оваа фабрика беше запрен, но неколку месеци подоцна фабриката продолжи со работа за неколку месеци за да произведе мала серија на Sorento и Spectra со цел да ги покрие тековните обврски на IzhAvto кон јужнокорејскиот бренд.

Друго место за склопување е Автотор (Калининград), каде што се увезуваат следните модели на KIA - Sid, Sportage, Soul, Sorento, Cerato, Venga и други.

Фабрика Автотор во Калининград.

Споменатите компании се занимаваа само со производство, а задачите за дистрибуција ги извршуваше КИА Моторс.

Благодарение на добро воспоставеното производство, веќе неколку години од 2010 година, марката KIA е лидер во продажбата во Руската Федерација меѓу странските автомобили.

Од 2011 година, во Санкт Петербург започна производството на автомобили Kia Rio, оптимизирани за локални работни услови.

Автомобилот е базиран на платформите на два познати автомобили од Hyundai (i20 и Solaris).

Веќе првите години го покажаа успехот на Kia Rio на рускиот пазар. Во 2014 година, продажбата на овој модел надминуваше 10 илјади единици секоја година.

Во кои земји и каде се склопува Kia Sportage 2016, фабрики во Русија

Во кои земји и каде се склопува Оптима, фабрики во Русија

Друг модел кој вреди да се забележи е KIA Magentis, познат во Русија како Optima.

Производството на овој модел на KIA започна во 2000 година. Автомобилите од првата генерација се продаваа под името Optima, но во 2002 година канадскиот и европскиот пазар добија автомобил со ново име - KIA Magentis.

На јужнокорејскиот пазар, автомобилите од втората генерација имаа различни „имиња“ - К5 и Лоце.

Третата генерација на автомобили се произведува од 2010 година, а токму од овој период KIA Optima се здоби со светско признание.

Од 2010 година, Kia Spectra се составува во Ижевск, чиј квалитет беше многу пристоен. Така, по некое време, започна производството на друг модел -.

Постои мислење дека овие автомобили се произведуваат само во Јужна Кореја. Но, ова е лажна заблуда. Ваквата состојба постоеше до 2014 година. Сега автомобилот се собира не само во Руската Федерација, туку и во САД.

Нема европски фабрики кои би ја произведувале KIA Optima, бидејќи јужнокорејските капацитети се сосема доволни за покривање на сегашните потреби.

Во Русија, KIA Optima се произведува во Автотор (Калининград). Фабриката има добро воспоставено производство и широк кадар од искусни вработени.

Како и кај другите модели, акцентот е ставен на склопувањето на големи единици. Во исто време, комплетни единици доаѓаат од Јужна Кореја.

Клучната точка за многу сопственици на автомобили е квалитетот на градбата. Овде вреди да се истакнат следниве точки:

• Во Русија, машината е составена од големи компоненти кои се дебагирани и тестирани;
• Внимателно се следи квалитетот на готовите возила, со што се елиминира појавата на дефекти на пазарот;
• Во САД (Грузија), KIA Optima се произведува за домашна потрошувачка. Во исто време, шемата за склопување е иста како и во Руската Федерација. Ако го споредиме конечниот резултат, речиси и да нема разлика. Единственото нешто што се разликува е конфигурацијата.

Во кои земји и каде се склопува Церато, фабрики во Русија

Моделот KIA Cerato е достоен претставник на јужнокорејската марка. Автомобилот припаѓа на категоријата средна класа и првпат беше претставен во 2004 година.

Втората генерација Cerato се појави четири години подоцна, во 2008 година. Третата генерација - во 2009 година. Од појавувањето на новиот модел, географијата на производство постепено се прошири.

Автомобилот се произведуваше во Индија, Иран, Еквадор, САД, Русија, Украина и голем број други земји.

Што се однесува до KIA Cerato, првата и втората генерација на автомобилот се произведуваа во Јужна Кореја, а од 2006 година - во САД. Од 2009 година, кога се појави третата генерација Cerato.

Во исто време, производството беше доверено на голем број други земји (вклучувајќи ја и Русија).

На работата се приклучи фабриката Asia Auto во Уст-Каменогорск (Казахстан), каде што беше извршено склопување на SCD.

Заклучокот беше дека фабриката доби готови компоненти, кои беа составени во рок од неколку часа од работниците во фабриката.

Во Русија, производството на KIA Cerato го врши фабриката Avtotor, лоцирана во Калининград. Претходно се одржуваше само монтажа во големи размери, но од 2014 година е воспоставен целосен циклус.

Во кои земји и каде се собира Soul, фабрики во Русија

Моделот KIA Soul е компактен мини-SUV, чија прва продажба на јужнокорејскиот пазар започна во 2008 година. Тогаш автомобилот беше претставен на саемот за автомобили во Париз.

Интересно е што автомобилот не се вклопува во некоја специфична класа, но најчесто Soul е класифициран конкретно како мини-SUV.

Главната карактеристика на моделот е високото ниво на удобност за патниците и огромниот багажник, кој станува уште поголем кога седиштата се преклопени.

Во Европа, KIA Swole се појави само во февруари 2009 година, а во САД - во април.

За рускиот потрошувач, KIA Soul се собира во три фабрики:

• Во Калининград - „Автотор“;
• Во Казахстан - „Asia Auto“;
• Во Јужна Кореја.

Има информации дека KIA Soul се склопува во Кина, со која Русија одамна воспостави блиско партнерство. Автомобилите од Средното Кралство се извезуваат во многу делови од светот, вклучувајќи ја и Русија.

Дали има разлики во собранијата? Во Калининград, производството на „шрафцигер“ се одвива, кога работниците во фабриката собираат готови компоненти. Следствено, квалитетот на готовите автомобили не зависи многу од местото на производство.

Покрај тоа, готови единици доаѓаат и во Кина и Казахстан, така што наоѓањето разлики во склопувањето е тешка задача. Сè што може да се разликува е само опремата.

Резултати

Како што може да се види од написот, автомобилите KIA имаат многу широка производствена географија.

На рускиот пазар главно се добиваат автомобили од Санкт Петербург, Калининград, Казахстан, Јужна Кореја и Кина. Многу зависи од моделот и моменталната побарувачка.

KIA Sportage, Optima 2016: монтажни заглавувања, искривени склопувачи.

/div>

Kia Sportage е многу популарен во Руската Федерација, а во принцип и низ цела Европа, а тука се наоѓа и една од главните фабрики. Денес ќе зборуваме за две фабрики од каде автомобилите на Kia можат да се испорачуваат во Русија.

Фабриката во Словачка е најсовремена фабрика која се наоѓа на 223 хектари земјиште. Тоа е најголемото претпријатие во Жилина и едно од најголемите во цела Словачка. Во 2000 година, Kia одлучи да изгради фабрика во Европа. Како резултат на тоа, Словачка го доби тендерот и доби околу една милијарда долари инвестиции. Денес таму работат околу три илјади луѓе, со дизајнерски капацитет од околу 300 илјади автомобили годишно. Фабриката е изградена во најкус можен рок, благодарение на помошта на словачката влада, за што ова претпријатие едноставно беше неопходно.

Во Русија, Kia се составува во Калининград во производствените капацитети на компанијата Автотор. Инаку, овде се произведуваат и автомобили БМВ и ГМ.

Каде е најдоброто место за монтажа на Kia Sportage?

Ова е повеќе реторичко прашање. Sportage е целосно склопен во Словачка, а потоа се расклопува во комплети за возила и се испраќа во Русија. Бројот на операции извршени во Автотор е минимален. За споредба, во Словачка се вршат околу 2000 операции за склопување на Kia Sportage, а во Русија има само дваесет.

Осврти за руското собрание

Жално е да се сфати ова, но има поплаки за собранието во Русија, пред се ова се вратите. Многу тешко се затвораат, се чувствува како да висат. Нема такви дефекти во корејското склопување или автомобили увезени од ОАЕ. Одговорот од дилерите во оваа ситуација е особено непријатен: „Дизајнерска карактеристика“ или „Добро запечатување на внатрешноста“. Кога дилерите се обидуваат да го прилагодат, нема ефект. Ако пребарувате, можете да најдете упатства за оваа постапка на специјализираниот форум.

Вториот проблем со склопот на RF е тоа што клима уредот не е целосно наполнет, како и свиткување на една од цевките низ кои циркулира ладилното средство. Дефектот се манифестира како вонреден шум кога работи клима уредот. Добро е што има гаранција и во рок од шест месеци овој дефект ќе се коригира бесплатно.

Како да идентификувате склоп

Многу е лесно да се одреди земјата каде што е составен автомобилот. Тоа се прави според VIN кодот, ако буквите почнуваат:

• XWE – Руско собрание
• КНЕ – Составен во Кореја
• U6Y ​​– Составен во Словачка

Кај Kia Sportage, VIN кодот може да се види на возачката страна на шофершајбната, каде што се наоѓаат бришачите.

Заклучок

Руското собрание малку нè разочара, особено е непријатно што поради должностите добро склопените автомобили се демонтираат, но веќе не можат да се склопуваат правилно. Сето ова може јасно да се види на примерот на братот Kia Sportage. Hyundai ix35 ги нема опишаните проблеми. Сите врати се затвораат совршено и нема празнини со дебелина од прст во деловите на телото.

Купувачите можат да го купат автомобилот во неколку верзии.

Големи проблеми со моторот G4KD 2.0! поправка на Kia Sportage 3, Hyundai Tucson, IX35. Дел 1

Нашите читатели го препорачуваат HD Smart Car DVR. Нешто не е во ред со внатрешните компоненти се покажува со звук на ѕвонење при палење и запирање на моторот. Но, корејските автомобили практично никогаш не доаѓаат кај нас.

Kia Sportage се склопува во Русија во фабрика во Калининград во објектите на претпријатието Автотор. Така...

Доаѓа уште една промена на генерацијата на популарниот кросовер Kia Sportage.

Затоа, ќе се фокусираме само на две претпријатија.

Kia Sportage на годината се произведува на платформата на Hyundai iX Купувачите можат да го купат автомобилот во неколку верзии.

Погонот за склопување на овој автомобил зафаќа 15 м2. Процесот на производство започнува со заварување на телото на посебна линија за заварување. Следната година планираат да лансираат уште две линии овде.

Транспортот во каросеријата на кросоверот има одредена почит во нашиот менталитет, а спортските младешки карактеристики на Sportage не можат да го остават рамнодушен потенцијалниот купувач на кросовери.

Така, корпорацијата се справи со локацијата на склопување, бидејќи локализирањето на производството на автомобилот значително ја намали цената за купувачот и го направи автомобилот попристапен. Ако автомобилите на KIA Sportage беа испорачани во нашата земја едноставно од Кореја, трошоците за транспорт би биле високи, моделот нема да може да се натпреварува со главните ривали и да победи во различни популарни категории, зголемувајќи го бројот на продажби.

Главното место на производство на Kia Sportage за Русија Може да се каже дека домашната автомобилска индустрија е целосно вклучена во производството на автомобилот KIA Sportage.

Фабриката на Kia Sportage во Русија. Осврти на руско склопување на Kia Sportage

Конкретно, автомобилската фабрика „Автотор“ во Калининград произведува големи склопови на автомобили користејќи готови компоненти и склопови собрани во Словачка.

За возврат, оваа источноевропска земја изгради огромно претпријатие, едно од најголемите во Словачка, каде автомобилите се произведуваат речиси од нула. Близината на Словачка до Русија и присуството на економски врски ја прават соработката меѓу фабриките прилично демократска. Главните производни процеси што се спроведуваат во автоматот се како што следува: Мора да оддадеме почит на корејската корпорација, која ги обезбеди потребните услови за работа на претпријатието за висококвалитетно склопување на автомобилот.

Во Русија, Kia се составува во Калининград во производствените капацитети на компанијата Автотор. Каде е најдоброто место за монтажа на Kia Sportage? Ова е повеќе реторичко прашање. Sportage е целосно склопен во Словачка, а потоа се расклопува во комплети за возила и се испраќа во Русија. KIA одлучи да создаде производствена база во Европа уште во градот.

Проверка на долниот дел од каросеријата на Kia Sportage III - моделска 2011 година

Инвестициите за изградба на фабриката изнесуваат околу милион американски долари. На новоизградениот објект повеќе од едно лице работат на склопување на автомобилите.

Фабриката може да произведува околу илјадници автомобили годишно. Огнените љубители на домашните автомобили треба да знаат дека во секој случај, сите каросерии се произведуваат во Словачка, дури и за фабриката во Калининград. Интересно е што процесот на монтажа во словачката фабрика вклучува цели акции, а во руската фабрика - сè. Затоа, изненадувачки е зошто автомобилите од Жилина се поквалитетни од оние од Калининград.

Заклучок Kia Sportage е еден од најпопуларните кросовери во Русија. Тие се склопуваат во фабрики во Кореја, Словачка и Русија.

каде се склопува KIA Sportage 4 (2016)?

На домашниот пазар се испорачуваат само производи од последните две фабрики. Не само што нашата автомобилска индустрија не може да обезбеди пристоен квалитет на сопствените автомобили, туку успева и да ги расипе другите луѓе.

Главните недостатоци на Kia Sportage склопен во Русија: Овој дефект ќе се поправи бесплатно.