Mercedes го претстави електричниот суперавтомобил E-Cell, базиран на . Ова не е хибрид - автомобилот не испушта ниту грам штетни материиво атмосферата.
Наместо стандардниот 6,3-литарски AMG V8 под хаубата, SLS E-Cell е опремен со четири електрични мотори - по еден за секое тркало. Заедно произведуваат 533 КС. и 880 Nm вртежен момент, што му овозможува на суперавтомобилот да забрза од нула до стотици за 4 секунди.
Исхрана електрични инсталацииизведена од литиум-јонски полимер батерии, кои се наоѓаат под хаубата, во централниот тунел и позади задните седишта, а со тоа ви овозможува да постигнете оптимална распределба на тежината по оските.
Резервата за моќност на прототипот сè уште е ограничена на скромни 200 километри, а Mercedes воопшто не известува за време на полнење на батеријата. Збогум Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell ќе биде тестиран на различни електрични решенија и ќе биде однесен на изложби, но можно е таков автомобил веќе да се произведува до 2013 година.
Однадвор, E-Cell се разликува од обичниот SLS AMG со уникатна жолта боја на каросеријата Lumilectric Mango, модифицирани браници, продолжена решетка на ладилникот, дополнителни отвори во хаубата, LED фарови, прилагодлив преден сплитер, како и 19-инчен напред и 20-инчен задни дискови, „поткован“ во гуми со димензии 265/35 и 295/30, соодветно.
Покрај тоа, електричниот суперавтомобил доби целосно нова предна суспензија и подобрени сопирачки; нов панелинструменти и 10-инчен дисплеј во боја на централната конзола, а наместо традиционалниот селектор автоматски менувачСега има само три копчиња за контрола на преносот.
Прототип на Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell 
Електричен суперавтомобил Мерцедес СЛС AMG E-Cell 
Електричен Mercedes SLS AMG - фото
Покрај тоа, во во овој случајНе зборуваме конкретно за овој модел, туку за таканаречената мазга, или прототип, на која е „облечена каросерија од друг автомобил“. Според прелиминарните информации, претставениот седан се користи за тестови на патиштатаодреден мотор кој во иднина ќе се појави во новото купе SL-Class. Познато е дека нема електрична енергија скриена под хаубата на мазга. power point.
SL-класа
Присуството на мотор со внатрешно согорување укажуваат новинарите кои го фатија германскиот прототип на патиштата. Претставниците на странските медиуми забележаа дека автомобилот испушта доста гласни, но во исто време „бурни“ звуци. Последново укажува дека производителот на концептот инсталирал прилично моќен бензински мотор. Оваа теорија е поддржана и од присуството на големи влошки за сопирачките, што може да се замени на презентираните фотографии.
Фото: autoblog.com До денес не се добиени информации за новата генерација на купето Mercedes SL-Class. Тобијас Мос, режисер AMG поделби, во интервју за британските медиуми го забележа само тоа Германски концернмоментално го развива овој модел. Забележете дека купето на Mercedes SL-Class во сегашната верзија на светските пазари излезе пред околу седум години. Според гласините, основата иден моделПлатформата MSA, која сега се користи за создавање на новиот GT, ќе ја формира основата. Купето има и покрив кој се извлекува од мека ткаенина (сегашната верзија на автомобилот има покрив на преклоп), како и две дополнителни седишта кои ќе се вградат во задниот дел.
Според непроверени податоци, новото германско купе ќе биде достапно со погон на сите тркала. Автомобил во максимални конфигурацииќе биде опремен со 4-литарски V8 битурбо мотор. Сега Mercedes SL-Class е опремена со избор на мотори од 4,7 и 5,5 литри. Нов моторразвива над 600 КС моќ. И ако Mercedes-Benz не се откаже од своите планови за целосна електрификација на моделите AMG на идното купе, тогаш максималната моќност на моторот на овој автомобил ќе достигне 800 КС. Како резултат на тоа, забрзувањето до првите 100 km/h за германското купе ќе трае помалку од три секунди (моментално 3,7).
SL-класа Претходно се дозна дека Mercedes-Benz ќе ја претстави следната генерација SL-Class во 2021 година. Модификација од AMG ќе се појави на пазарот за една година. Во моментов, германското купе се нуди во Русија за 7,49 милиони рубли.
Со доаѓањето на концептот Автомобил Мерцедес-Бенц F 015 со автономна технологија, вниманието на јавноста кон ваквите концептни автомобили од Mercedes е значително зголемено. Но, овој нов и возбудлив проект F 015 е само кулминација на тековното истражување и развој на германската автомобилска марка. Всушност, компанијата Мерцедес-Бенц многу години ги гради темелите на прекрасните концепти за автомобили. Почитувани читатели, пријатели, во оваа статија ве покануваме да ги разгледате најинтересните, според нас, концептни проекти на компанијата Мерцедес, а во исто време да дознаете што на крајот се случило со некои од нив.
Mercedes W 118/119 (1958)
Долго пред да се појави популарниот модел на автомобили, автомобилската компанија сонуваше да создаде свој мал седан. За таа цел, на крајот на 1958 година, беше развиен авто концептот W 118/119. Неговиот развивач беше Лудвиг Краус, кој подоцна отиде да работи за Фолксваген. Токму тој продолжи да ги спроведува своите зрели идеи во развојот на автомобилите на Audi.
Mercedes C-111 (1970)
Неприкосновената ѕвезда на автомобилската сцена во раните 70-ти беше концептниот автомобил Mercedes C111. Врз основа на овој концепт, инженерите на компанијата тестираа ротациони мотори. Моќта на автомобилот во тоа време беше 350 КС. Многу експерти веруваа дека дизајнот и извршувањето на овој концепт укажува дека наскоро ќе се појави во масовно производство. Но, на крајот, поради откриените недостатоци на C111 во однос на неговите квалитети, како и проблемите со моторот, овој автомобил никогаш не стана производствен. Подоцна, овој автомобил стана основа за тестирање на дизел мотори.
Mercrdes ESF-13 (1972)
Како да се зголеми заштитата и безбедноста на патниците во автомобил? Во 1972 година ова прашање беше многу важно за сите автопроизводители воопшто, а не како денес. Во тоа време, во автомобилите сè уште немаше воздушни перничиња, а самите појаси не беа толку задолжителни за опремување на автомобилите со нив. За да ја зголеми безбедноста на своите производи, научниот и експерименталниот оддел на компанијата Мерцедес го разви концептниот автомобил ESF-13, кој имаше прилично цврсто тело и браници отпорни на удари што го ублажуваа ударот од несреќа. Тогаш се претпоставуваше дека овој автомобил ќе биде испорачан на пазарот.
Mercedes ESF-22 (1972-1973)
Концептниот автомобил ESF 22 користи некои елементи од автомобилот во предниот дел. Овој концепт модел беше развиен и за тестирање на безбедносните системи. Произведени се вкупно 31 автомобил. Некои од концептните модели беа опремени со воздушни перничиња.
Мерцедес ESF 2009 година
Долго време, компанијата Мерцедес не произведуваше концепти за автомобили од серијата ESF. По долга пауза, имено во 2009 година, се појавува концептот ESF 2009 Овој автомобилски концепт послужи како основна основа за новата генерација на автомобили. Овој прототип на автомобил имаше необично воздушно перниче, се наоѓаше под предната оска и беше активиран специјално за заштита на пешаците. Овој концепт на автомобил имаше и адаптивен LED фарови, кои моментално се користат во сериските автомобили од S-Class(e).
Мерцедес НАФА (1981-1982)
Ова необичен автомобилбеше развиен уште во 1975 година, но првата серија од овие прототипови се појави само во раните 80-ти години на минатиот век. Автомобилот имал должина од 2,5 метри, а моторот бил 45 КС.
Mercedes Auto 2000 (1981)
Во 1980 година, германското федерално министерство за транспорт го нарача Мерцедес да развие економичен автомобил. извршна класа, кој беше наменет за потребите на Владата. Резултатите од овој развој беа прикажани на Изложба на ИААво Франкфурт во 1981 година. Во истата година, беше претставен моделот на автомобил Auto-2000. Однадвор, автомобилот изгледаше како S-Class во хечбек каросерија. Беше опремен со V8 мотор со двојно турбо полнење, како и дизел турбо мотор V6. Но, автомобилот никогаш не стигна до производната верзија. Сите случувања применети на овој модел никогаш не добија понатамошен развој, со исклучок на технологијата за намалување аеродинамично влечењевоздухот.
Mercedes C112 (1991)
Името на овој концепт зборува сам за себе: - овој Mercedes C112 требаше да биде ексклузивен модел, исто како легендарен модел C111. Автомобилот првпат се појави во јавноста во 1991 година. Моделот користел телескопски врати, шестлитарски V12 мотор, кој подоцна се појавил на автомобилите од класата S. за жал, овој модел„112“ не влезе во масовно производство. Но, сепак, самиот систем „Активно контролно тело“, кој беше инсталиран на овој концептен автомобил, почна да се користи во иднина на многу модели на автомобили.
Mercedes F100 (1991)
Денес веќе нема да изненадувате никого со радарски детектори и видео камери, со кои се опремени многу луѓе. модерни автомобили. Но, во 1991 г инсталирани камерии паркинг сензорите (сензори за паркирање) на концептот Mercedes F100 изгледаа како некаква фантазија. Оваа машина е специјално дизајнирана за истражувачки цели. На пример, на овој автомобил тие ја тестираа и функцијата, системот за следење на мртвата точка и системот за контрола на лентата.
Mercedes Vision A93
Овој концепт на автомобил стана претходник на автомобилите, иако сите технологии што ги доби првиот автомобил од А-класа беа сосема различни. Овој концепт модел беше развиен во 80-тите години. Должината на автомобилот беше 3,35 метри.
Mercedes Eco-Sprinter/Eco-Speedster (1993)година)
Во 1993 година, Mercedes започна да развива микроавтомобили. Врз основа на овие нови случувања, инженерите на компанијата ги создадоа моделите на автомобили Eco Sprinter (на сликата) и Eco-Speedster.
Mercedes Vario (1995)
Ова е проект на компанија за производство на модуларен автомобил. Дали сакате кабриолет, пријатели или ви треба и караван? Тогаш најмногу најдоброто решениекупувањето ќе биде за вас. Во тие години, многу од автомобилски компаниисилно сонував за создавање модуларен автомобил, кој би вклучувал неколку видови тела и кои би можеле самостојно да се менуваат по ваша дискреција. Се претпоставуваше дека за да го промените типот на каросеријата, требаше да се јавите во техничкиот центар на Мерцедес, каде за кратко време неговите специјалисти ќе користат модул за промена на самите елементи на каросеријата, што ќе го трансформира вашиот автомобил. Но, за жал, овој проект избледе и остана на полицата во техничкиот оддел на компанијата.
Mercedes F200 Imagination (1996)
F200 стана проект за истражување на дизајнот во 1996 година. Многу дизајнерски елементи на автомобилот во 1999 година се префрлија на нов моделавто. Носот техничка странаовие случувања никогаш не дошле (не навлегле). сериски верзии. На пример, во овој концептен модел, инженерите на компанијата го опремиле автомобилот со волан наместо со волан, исто како во авион.
Mercedes F-300 Life-Jet (1997 годинагодина)
Компанијата Мерцедес им приреди необично изненадување на своите фанови, односно го произведе и го претстави својот нов концепт автомобил F-300 Life-Jet за гледање. Овој необичен концепт автомобил со три тркала беше скутер со кабина.
Мерцедес Ф-400 Резба (2001)
Овој необичен концепт автомобил користеше систем за автоматско менување на аголот на тркалата, кој се менуваше во зависност од условите на возење. На пример, при вртење, автомобилот може да ги свитка тркалата под одреден агол на наклон за идеално возење во кривина со доволно голема брзина.
Mercedes F-500 Mind (2003)
Ова е развој на нов концепт автомобил од R-Class. Точно, акцентот во овој прототип беше на самата технологија, а не на дизајнот. На пример, автомобилот користеше хибридна централа, која работеше на основа дизел мотори електричен мотор. Исто така, наместо педалите за гас и сопирачките, автомобилот користел електронски копчиња. Меѓу другото, овој автомобил беше опремен со систем за ноќно гледање и големи монитори наместо аналогната контролна табла, кои моментално се произведуваат. Во блиска иднина, целата постава на Мерцедес ќе користи дигитални инструмент табли наместо аналогни.
Mercedes Bionic Car (2005)
Необичната форма на телото на овој модел им овозможи на инженерите да постигнат највисок можен аеродинамички коефициент на отпор, кој изнесуваше 0,19.
Mercedes F-600 Hygenius (2005)
Мерцедес се развива три децении водороден автомобил. Пред десет години оваа германска компанија го покажа својот прв концепт автомобил, F-600, кој работеше на водородно гориво.
Mercedes F-700 (2007)
Овој модел на автомобил не доби официјално име и беше означен со симболи како F-700. Автомобилот беше опремен со иновативен 1,8-литарски бензински мотор, во кој горивото се запали автоматски, исто како во дизел мотор. Оваа машина беше опремена и со нов иновативен дизајн за тестирање.
Mercedes W 123 Elektro (1982)
На почетокот на 1982 година, Mercedes-Benz започна со тестирање. Првиот истражувачки модел беше заснован и развиен од караванот W123. Автомобилот бил опремен со електричен мотор DCмоќност 25 kW / 34 КС. и со максимално оптоварување од 32 kW / 44 КС. Електричниот мотор беше поврзан со двоцилиндричен мотор внатрешно согорување, чија моќност беше 14 КС. ВО багажен просторОвој авто концепт имаше инсталирани батерии кои ја напојуваа електричната централа. Досегот на овој концепт автомобил беше 100 километри.
Mercedes 190 Elektro (1991/1992)
Првиот и целосно електричен Мерцедес беше издаден како концепт во 1991 година. Машината имаше моќност од 123 kW и беше базирана на 190-тиот модел. Максимална брзинабрзината на автомобилот беше 150 km/h.
Mercedes BlueZero (2009)
Пред појавата на автомобилите од Б-класа во 2010 година, инженерите на Mercedes го развија концептот BlueZero auto. Вкупно три верзии на автомобилот беа во развој и беа развиени. Првиот е целосно електричен, со резерва на моќност од 200 km. Вториот модел (на сликата) имаше резерва на моќност од 400 km и исто така беше целосно опремен. Третиот модел на автомобил беше хибриден.
Mercedes F-125 (2011)
Концептниот автомобил од пет метри беше развиен во чест на 125-годишнината од германската компанија, што се случи во 2011 година. Растојанието помеѓу оските беше 3,33 метри. Каросеријата на автомобилот се состоеше од јаглеродни влакна, алуминиум и челик со висока цврстина. Во секое тркало на автомобилот беа вградени четири електрични мотори. Научна фантастика велиш? Ние не мислиме така. Да ја чекаме со вас следната нова генерација на автомобили од класата S, кои можеби ќе бидат направени во сличен стил.
Мерцедес Ф-800 Стил (2010)
Овој концепт автомобил беше дизајниран да ја лансира втората генерација на автомобилот. F-800 Style е дизајниран на сосема нова платформа која може да се користи разни видовиелектрани. Овој F-800 користи хибриден мотор, кој вклучува V6 мотор со 300 коњски сили со директно инјектирањегориво и електричен моторсо моќност од 109 КС Она што е важно овде е дека оваа електрана моментално е достапна на некои сериски автомобили. Покрај тоа, овој концептен автомобил исто така беше пуштен со само еден електричен мотор, чија моќност е 136 КС. Максималната брзина на автомобилот е 180 km/h.
Mercedes Ocean Drive (2006)
Од 2006 година, компанијата Мерцедес развива кабриолет автомобили од S-класа. Истиот модел од S-класа ќе биде лансиран на пазарот во септември 2015 година. Точно, автомобилот сепак ќе биде во купе каросерија. Па, кабриолетот со четири врати ќе мора да почека уште малку.
Mercedes Vision GST (2002)
На почетокот на 2002 година, вниманието на навивачите на Мерцедес го привлече уште еден концепт - Vision GST. Моделот беше хибрид помеѓу караван и теренец. Овој автомобилпрвпат беше прикажан на саемот за автомобили во Детроит во 2002 година. Точно, малку подоцна, врз основа на овој концепт, не беше објавен самиот SUV, туку моделот R-Class(a).
Mercedes Vision SLA (1999)
Концептот Visiom SLA беше развиен во 1999 година. Пријатели, погледнете го одблиску неговиот изглед. Не те потсетува на ништо? Стилот што беше користен и применет во автомобилот беше последователно користен во новиот модел на автомобил SLR McLaren. За жал, овој модел никогаш не стигна сериско производство. Но, најверојатно, овој модел на автомобил сепак ги инспирираше инженерите и дизајнерите на компанијата да создадат нов модел на сериски автомобил - Smart Roadster.
Mercedes Ener-G-Force (2012година)
Како може да изгледа G-Class во 2025 година? На ова прашање може да одговори следниот концепт на моделот „Ener-G-Force“, кој првпат беше прикажан во 2012 година. Овој концепт го вклучува следново, имено, употребата на вода за нејзино претворање во водород, проследено со согорување на ова гориво за производство на енергија. Драги пријатели, обрнете внимание на специјалниот рамен резервоар за вода, кој мора да се испорача на посебен конвертор.
Mercedes F-015 (2015)
Ова е најновиот модел за истражување на Mercedes, кој беше претставен оваа година. Централното внимание на овој концепт беше привлечено во врска. Така, на пример, автомобилот има целосно автономен режим кога е вклучен, воланСо помош на специјален механизам, автомобилот целосно се преклопува, а со тоа просторот на возачот се претвора во место за патникот. Во овој режим, целата контрола на машината преминува на електрониката.
Возачот во овој момент може да се опушти како обичен патник, да слуша музика и да користи мултимедија системи за забава. Овој автомобил има должина од 5,22 метри и ширина од 2,02 метри. Меѓуоскино растојаниее 3,61 метри. Машината е опремена со огромен 26-инчен бандажи. На надворешната страна на автомобилот се користат различни LED диоди, кои можат да светат во неколку бои, со што ги предупредуваат другите учесници сообраќајотза режимот на работа на автономниот систем.
На пример: -ако возачот самостојно го контролира автомобилот, LED диодите ќе светнат со традиционално бело светло. , тогаш LED диодите природно ќе светат сино.
Автомобилскиот свет не може да се замисли без теренец Мерцедес Геландеваген, кој има свој уникатен стил кој е толку сакан од неговите сопственици и обожаватели. Кога станува збор за рестилизирање на Г-класа, тогаш многумина со ужас ги чекаат неговите резултати. За среќа, засега производителот се ограничува само на технички трансформации и подобрување на удобноста, без значително да влијае на изгледот. Но, времето поминува и се поставува прашањето: „Дали G-Class ќе се произведува во 2025 година?
Mercedes-Benz
За дизајнерскиот предизвик 2012 во Лос Анџелес германска компанијаима подготвено проект за можната иднина на познатиот SUV од 1979 година. Концептот Мерцедес Енер-Г-Форс се појавува како полициско возило на автопат патрол 2025 година. Следејќи го него, специјалисти од германскиот автомобилски гигант, полни со идеи и планови за иднината, се подготвени да создадат цивилна верзија Г-класа 2025 година. Се разбира, не сега, но малку подоцна Кои се барањата за полициското возило на иднината? Мерцедес ја опишува сликата на следниов начин: „Полицијата ќе мора да се справи со уште поинтензивен сообраќај и преполни улици, значително зголемена популација, варијабилност на луѓе кои се многу активни и се чувствуваат млади дури и на старост“. Полицијата возилото, како концептот Mercedes Ener-G-Force претставен од компанијата, мора да биде сигурен, брз и способен да стигне до саканата дестинација, без разлика дали има добар патили не.
Mercedes-Benz
Овде има јасна навестување за способност за теренски терен. Модели Gelandewagen. Автомобилот на иднината мора да биде и еколошки и да работи на алтернативно гориво. Полицискиот џип мора да ја гарантира безбедноста на вработените, поради оваа причина концептот Mercedes Ener-G-Force прикажан во верзијата Highway Patrol Vehicle 2025 има мала површина за застаклување на каросеријата. Специјалните сигнали на автомобилот се интегрирани во покривот, а огромните тркала од 20 инчи гарантираат одлична маневрирање.
Идниот теренец Ener-G-Force има карактеристики на актуелната Г-класа. Тој е сè уште силен и импресивен. Освен што дизајнот е футуристички, а линијата на застаклување е поскромна. Наместо резервна гума, концептот има мала преграда за извлекување потребни алатки, кој ќе биде достапен без да мора да се отвори задната врата.Б Мерцедес покрив Ener-G-Force Concept содржи резервоари за вода, кои пак се пренесуваат во таканаречениот хидроконвертор кој ја претвора во водород за горивни ќелии. Четири електрични мотори сместени во тркалата работат од генерираната енергија. Специјален топографски скенер Terra-Scan го следи теренот што го опкружува Mercedes Ener-G-Force на сите можни 360 степени и ги контролира поставките на суспензијата на теренецот, како и потисокот на моторот.
Страничните здолништа на концептот Ener-G-Force содржат уреди за складирање енергија, а ако го погледнете „лицето“ на мерцедесот на иднината, ќе забележите дека LED фаровите се направени во форма на буквата G. Друга карактеристика што го прави концептот сличен на легендарниот Гелендваген, - индикатори за насока лоцирани на врвот на крилата.
Новиот Mercedes-Benz Concept Coupe SUV беше вистинско откритие за посетителите на автосалонот во Пекинг 2014 година. На 20 април, како дел од Саемот за автомобили во Пекинг 2014 година, претседателот на Управниот одбор на Daimler AG, г-дин Дитер Цетше, претстави прототип на нов кросовер во облик на купе Mercedes-Benz Coupe SUV, кој во сериска верзија ќе се претвори во Mercedes MLC (фабрички модел код C292). Сегментот купе кросовер, нов за компанијата од Штутгарт, ќе го заземе Mercedes MLS, кој се создава како противтежа на популарниот баварски спортски кросовер. Почеток на продажба на нови Мерцедес купе-кросовер MLC е закажан за средината на 2015 година. Можно е ново модел на производствоКросоверот во форма на купе ќе добие име, бидејќи Германците подготвуваат глобална промена на индексите во опсег на модели, на пример, рестилизираната верзија на Mercedes ML ќе се преименува во Mercedes GLE.
Надворешен дизајн Каросеријата на Mercedes-Benz Concept Coupe SUV 2014, судејќи по дистрибуираните фото и видео материјали Германски производител, е колективна слика најнови автомобилинови производи од. Надворешноста на концептниот кросовер во облик на купе се одликува со познати линии и дизајнерски елементи од луксузното купе. компактен кросоверпа дури и предводникот - извршен седан, но... да се разбереме, Мерк никогаш немал толку оригинален облик на тело.
Прототип нов мерцедес MLC е изграден на кросовер платформа, а во техничка опремаСерискиот купе кросовер MLC ќе користи мотори, менувачи и сопствен систем погон на сите тркала 4Матиќ од Мерцедес МЛ. Сето ова е во иднина, но засега го имаме концептот и вкупни димензииКаросеријата на Mercedes-Benz Concept Coupe SUV со 4935 mm должина, 2044 mm ширина, 1739 mm висина и меѓуоскино растојание од 2916 mm елоквентно изјавува дека ова е голем и сериозен кросовер со поголема каросерија од главниот. Конкурент на BMW X6.
Агресивен преден дел Купе каросерија SUV со компактни фарови, под чии капачиња се крие целосно LED полнење. Аспираторот со карактеристичен наклон нанапред е украсен со моќни ребра и печати. Решетката на ладилникот и доводот за воздух се покриени со стилска мрежа со оригинална шема на ќелии.
Профил на каросеријата на концептен купе-кросовер со рамка силно навалена наназад шофершајбната, куполен покрив кој непречено тече на уредниот заден дел, големи надуени површини и висок прозорец, странични врати без стаклени рамки, елегантни ретровизори на нозете - спортски автомобил со еден збор... Но, кросоверската суштина на нов производ е подарен од огромниот лакови на тркалата, кои тешко можат да сместат тркала со големина на гума 305/45 R22 и алуминиумски тркала 22 големини исто така клиренс од земјана 225 мм.
Концепт строг Мерцедес купе SUV ефект, стилски и оригинален. Малиот раб на капакот на багажникот е обложен со спојлер, шик целокупната опрема за осветлување со LED полнење во една тесна нијанса се шири низ целата ширина на задниот дел од каросеријата, огромен браник со идеални аеродинамични линии и пропорции моќно го прегрнува долниот дел од каросеријата на автомобилот.
Стилски, цврст и скап нов Mercedes-BenzНе само што Concept Coupe SUV од 2014 изгледа одлично благодарение на огромните тркала од 22 инчи. широки гуми, но и емајл корпоративна бојаАлубем, користен за боење на сребрени стрели за трки на Мерцедес од 30-тите и 50-тите години на 20 век, хромирани влошки на предните и задните облеки, куќиштата на надворешните ретровизори и страничните прагови.
Штета е, но внатрешен концепт Coupe SUV сè уште не е подготвен. Прелиминарно, можеме само да кажеме дека внатрешноста на кросоверот во облик на купе од Mercedes е наменета за четворица патници вклучувајќи го и возачот, а опремата со опции ветува дека ќе биде на високо ниво на премиум.
Германците планираат да го опремат Mercedes MLC во сериска верзија воздушна суспензија, систем за потиснување на тркалањето на телото во аглите, систем за ноќно гледање, камери кои обезбедуваат панорамски поглед, адаптивни фаровисо LED интелигентен светлосен систем, два дисплеи во боја ( контролна таблаИ мултимедијален систем), цела палета на системи Пред-безбеднои мноштво други карактеристики.
Техничките карактеристики на Mercedes-Benz Concept Coupe SUV од 2014 година укажуваат на присуство на систем за погон на сите тркала 4Matic и бензински 3,0-литарски (333 КС) V6 со двојно турбо полнење под хаубата.
Серискиот Mercedes MLC ќе биде опремен со дизел и бензински мотори инсталирани на ко-платформата Mercedes ML со моќност од 258 до 525 коњски сили, менувачот ќе биде нов 9-брзински автоматски менувач (9G-Tronic Plus). Нов кросоверстандардно ќе биде опремен со систем за регенерација на сопирање, систем за стартување-стоп на моторот со функција за подвигнување.
