Екологија на животот: Во секој вид транспорт има места каде што е најбезбедно да се биде. За жал, ги нема толку многу. ВО патнички автомобил: повеќето без опасно место- зад возачкото седиште, по можност во центарот. Американските истражувачи од Универзитетот во Бафало проучувале неколку стотици сообраќајни несреќи и откриле дека оние што седеле во централниот дел на грбот претрпеле 60% помалку во несреќи од другите патници. Но, седи до возачот како последно средство.

Во секој вид транспорт има места каде што е најбезбедно да се биде. За жал, ги нема толку многу.

1. Во патнички автомобил:Најбезбедно место е зад возачкото седиште, по можност во центарот. Американските истражувачи од Универзитетот во Бафало проучувале неколку стотици сообраќајни несреќи и откриле дека оние што седеле во централниот дел на грбот претрпеле 60% помалку во несреќи од другите патници. Но, седи до возачот како последно средство.

2. Во автобус, тролејбус, трамвајсредината на кабината е најбезбедното место. Подобро е да седите наназад: има помал ризик во случај на ненадејно сопирање.

Ако седите свртени напред, ќе ја удрите главата во задниот дел од столот пред вас. Седењето на десната страна е побезбедно отколку седењето на левата страна: подалеку од сообраќајот што доаѓа. Местата во близина на вратите се опасни (тие летаат надвор, се згмечуваат во несреќа).

Ако стоите, поместете ги потпорните точки (две нозе, раката на парапет) така што нивната вертикална проекција на подот формира голем триаголник.

Во автобусот долго растојание- најбезбедни места се крајните десни седишта во насока на патување, сместени во средината на кабината. Најбезбедните почнуваат од четвртиот ред, со исклучок на последниот, во средината на кабината (не во близина на прозорецот).

Во автобус, најнебезбедни се првите 2 реда патнички седишта, сите странични седишта во близина на прозорецот и задниот ред.

3. Во минибус- седиштата сместени со грб во насока на патување (оние кои ќе добијат болест при движење ќе треба да изберат помеѓу благосостојба и безбедност). Најопасно место во минибус е седиштето до возачот.

4. Во метротоне ја преминувајте негуваната линија што се протега по платформата и по работ на скалите на ескалаторот. Не се приближувајте до возот додека не застане. Избегнувајте гужва. Откако забележавте нешто сомнително (одложување или чести запирањавозови, чад, мирис на горење), во првата можност, бегајте од оваа „црна точка“ на свеж воздух или одете на друга линија.

5. Во возот- најбезбедното место е средна кочија, среден (петти) оддел, долен кревет во насока на движење на возот. На страничните полици подобро е да легнете со стапалата во насока на движење. Потоа, при ненадејно сопирање или судир, ќе ја удирате преградата со нозете, а не со главата. И, според тоа, избегнувајте повреда на вратните пршлени.

Најголема закана за патниците се првите и последните вагони на возот. Првиот е згмечен и исфрлен од патот при верижен судир. Истото му се случува и на вториот при судар одзади, само во уште покатастрофални размери, бидејќи, за разлика од првиот, не е тампониран од локомотива и автомобил за багаж.

6. На бродотнајбезбедно место е палубата, а најбезбедна кабина е онаа најблиску до неа.

7. Во авионот- најбезбедно е да се седи во задниот дел на авионот - за патниците кои се поблиску до опашката, шансите да преживеат несреќа се поголеми отколку кај оние кои седат во првите редови на кабината.

Обидете се да се држите до „златната средина“ насекаде: колку поблиску до центарот, толку побезбедно. ВО копнен транспорт, ако не можете да станете „центрист“, можете да си дозволите „десна пристрасност“ (десната страна е уште подалеку од претстојниот тек), но да се биде „лево“ е веќе ризично. Во метрото и железницаизберете не само средината на автомобилот, туку и средината на возот.

А сепак, како што покажува практиката, посебно место не е лек, и нема доволно од нив за секого. Затоа, можете да се надевате на тоа, но важно е самите да не погрешите.

Врзете ги безбедносните појаси!

Не треба да ги занемарувате општоприфатените безбедносни мерки, гордо сметајќи ги за многу реосигурувачи. Понекогаш ова може да биде скапо. И пред се на оние кои не носат појаси. Во случај на несреќа, неврзан патник има многу полошо.

Патем, само прицврстување на ременот не е доволно, треба да го прилагодите за да ви биде малку стегнат, инаку при судар едноставно ќе излетате од него. Ова важи и за патниците од воздушниот транспорт: ако авионот одеднаш падне во воздушен џеб, оној што не е правилно прицврстен ќе се најде под таванот.

Ова може да ве интересира:

важно!

Вашите хартии се поблиску до вашето тело. Дури и ако вашето патување е кратко, секогаш носете ги со себе најпотребните работи, вклучително и мал комплет за прва помош и таканаречениот „прибор за преживување“. Ако одите на долго патување, не кријте пари и документи во чанти и куфери.

Подобро е да ги чувате со вас: кога итно треба да го напуштите багажот, да скокнете од брод што тоне или да излезете од запален кочија, нема да имате време да го извадите. Кога патувате на или над вода, ставете ги сите скапоцености во запечатена пластична кеса за секој случај. Не ги оставајте најпотребните работи премногу далеку и запомнете каде се.објавено

Статистиката е неумолива: секоја година илјадници возила се судираат ширум светот: авиони, автобуси, возови, автомобили. Сепак, знаејќи го ова, колкумина од нас избираат безбедни седишта кога се качуваат во возило или сепак се водиме од удобноста?

Сигурно сте слушнале повеќе од еднаш во близина билетарницислични фрази: „Седни ме на прозорецот, те молам“ или: „Може ли првиот автомобил да застане поблиску до станицата“? И дури е сосема можно тој не само што ги слушнал, туку и самиот ги изговарал.

Доколку шансите преживее несреќави е поважно од удобноста за време на вашето патување - прочитајте кои места да ги изберете различни видовитранспорт за да ви го спаси животот.

Безбедни места

Во минибусот
Минибусите се еден од најпопуларните видови транспорт. Прво, тие не се врзани за строг распоред, и второ, цената на билетот таму често не ги надминува трошоците за автобус, тролејбус и трамвај. Но, тука е парадоксот: автомобилите од типот газела се сметаат за еден од најопасните типови јавен превоз.

Во минибус, ако е можно, изберете седиште што ви овозможува да седите со грб во насока на патување. Така може да се разболите од море, но вашите шанси да излезете живи и здрави од несреќата ќе бидат многу поголеми. Причината е што при ненадејно сопирање, сите патници ќе летаат напред од своите седишта, а вие ќе бидете притиснати само на потпирачот за грб.

Покрај тоа, во Газелите овие места често се наоѓаат директно зад возачот, а тој инстинктивно (како што докажува истражувањето) ќе си го спаси животот и ќе го изврти воланот за автомобилот што помалку да страда од негова страна.

Вторите најбезбедни седишта се во средината на кабината, подалеку од прозорците. Но, најопасни места се сметаат оние во близина на возачот и внатре задниот ред. Во овој случај, можете да умрете директен судир или ако некој „се вклопи“ на полна брзинадо задниот дел од минибусот.

Во автобусот
И меѓуградскиот автобус се смета за прилично небезбеден превоз. Притоа, ризикот се зголемува во зима, кога има мраз на патиштата и има снежни наноси долги метри околу патот. Сепак, дури и во него можете да изберете повеќе или помалку безбедно место.

Прво, никогаш не седете во првите или последните три реда - во случај на судир лесно може да ве исфрли шофершајбнатаили буквално сплескајте од позади. Второ, колку и да е примамливо, не купувајте седишта покрај прозорците - скршеното стакло во несреќа може да ви го оштети лицето и рацете, па дури и да ви пресече артерија.

Најдобро е да изберете седишта во средината на кабината во десната лента во насока на патување. Тие се наоѓаат далеку од сообраќајот кој доаѓа, што значи дека можат да го заштитат патникот од постапките на потенцијално пијан возач кој изгубил контрола. Друг тип на безбедно место е поблиску до преминот. На овој начин можете брзо да го напуштите местото на несреќата и да избегнете значителни повреди од шрапнели.

Во возот
Статистика во изборот на безбедно место железнички несреќиНема да ни помогне многу - или кал, или судири на премини, или шините ќе се извртуваат поради незадоволителната состојба на шините - има толку многу причини, толку многу опции за умирање во различни автомобили.

А сепак некои општи правиламоже да се формулира. Ако е можно, избегнувајте патување во првиот и последниот вагона - колку поблиску до центарот на возот, толку е побезбедно. За купе, исто така, оптимално е да се избере петто или шесто, повторно од причина што е побезбедно во средината.

Полица во насока на патување е секогаш побезбедна од спротивната. Ако возот нагло закочи, имате поголеми шанси едноставно да бидете притиснати на преградата, додека соседот на спротивната полица речиси сигурно ќе падне.

Во авионот
Повеќето авионски несреќи се случуваат при полетување и слетување, а значителен дел од загинатите во такви несреќи се задушени од јаглерод моноксид од пожар во авионот. Затоа, во оваа ситуација, вашиот живот зависи од тоа дали ќе успеете да излезете од кабината пред да престанете да дишете.

Врз основа на резултатите од научната студија нарачана од Канцеларијата цивилното воздухопловствоВо ОК, оние кои седат на еден од петте реда седишта во близина на излезот за итни случаи имаат најголеми шанси да излезат. Фундаментална разликаНема разлика помеѓу качување на прозорецот и патеката - во првиот случај преживуваат 58% од патниците, а во вториот - 65%.

Но, експертите се уште не можат да одредат во кој дел од поставата да изберат место поради несогласувања. Според британските научници, предниот дел на авионот е побезбеден: неговите патници преживуваат во 65% од случаите.

Сличен индикатор има и „опашката“ - 53%. Но, според статистиката на Националниот одбор за безбедност на транспортот на САД, напротив, во задниот дел од кабината има 69% од преживеаните, над крилото - 56%, а во предниот дел од кабината, каде што е бизнис класата. обично се наоѓа, само 49% преживуваат несреќа.

Во големите авиони обично има два излеза над крилото, така што имате поголеми шанси да се „вклопите во вратата“ отколку напред и задни деловиавион. Од друга страна, над крилото или блиску до него обично има резервоар за воздухопловно гориво, кој може да се запали во случај на авионска несреќа.

Како што можете да видите, не постои единствен рецепт за сите болести. Сепак, како што велат, верувајте во Бога и не правете грешка сами, особено затоа што изборот на безбедни места воопшто не е забранет. Споделете ја оваа статија со вашите пријатели. Сигурно наскоро ќе имаат одмор и... Грижете се за себе и за вашите најблиски!

Ова е вистинска креативна лабораторија! Тим од вистински истомисленици, секој експерт во својата област, обединети со заедничка цел: да им помогне на луѓето. Создаваме материјали кои навистина вредат да ги споделиме, а нашите сакани читатели ни служат како извор на неисцрпна инспирација!

Автобуските тури се добро училиште за почетниците. Учествувајќи во такви патувања неколку пати, многумина потоа се одлучуваат независно патување. И ова не е изненадувачки: обично во едно двонеделно патување турист патува до 5-6 илјади километри, гледа многу различни градови, па дури и земји, но по патувањето честопати има желба повторно да оди во овој или оној град, но останете во него подолго и гледајте го „со чувство, со смисла, со уредување“. Ова принудува многумина да продолжат понатаму и да научат сами да патуваат.

Како најдобро да се подготвите за турнеја со автобус

Вежбајте прво
Ако никогаш претходно не сте биле на долг престој турнеја со автобус, тогаш прво треба да се тестирате - прошетајте по Златниот прстен или само одете на ден или два до Новгород или Тихвин. Ако се чувствувате удобно да се движите низ светот вака, тогаш ова е вашиот тип на туризам. Слободно патувајте на долги растојанија. Дури и ако овој пат не беше удобен, тогаш нема смисла да се тестирате понатаму. И покрај сите предности, автобускиот туризам има и недостатоци - мора постојано да внимавате за да не доцните на даденото време. И ова не е лесно ако се наоѓате во непознат град во непозната земја. Замоци, палати, статуи и реки трепкаат толку брзо што туристот тешко може да каже во која земја ја направил оваа или онаа фотографија, а камоли да го именува градот или името воопшто...

Не на пат
Не плашете се да патувате сами - тоа не е проблем. Лесно е да стекнете нови пријатели на турнеја со автобус. Покрај тоа, можете да побарате да ве фотографирате - тоа е исто така плус. Но, подобро е да не се носат деца под 5,5-7 години на такви турнеи, ќе им биде тешко. За тоа треба да размислат и возрасните кои имаат хронични болести, особено оние кои страдаат од сериозни фази на хипертензија, проширени вени, остеохондроза, дијабетес или едноставно често настинуваат. Но, дури и за здрава личност, патувањето од 2-2,5 илјади километри со ретки ноќевања во хотели може да биде тешко. Побарајте тури со помалку или без ноќевања во автобус. Автобусот прави технички запирањана секои 3-4 часа, нивното времетраење е околу 45 минути. Не губете време, задолжително излезете и загрејте се!

Што да понесете со себе
- Најдобро е да земете облека што лесно може да се облече преку другата, нешто како комплет: маица - топла маица - јакна или џемпер - јакна, а секој дел, во зависност од времето, може да биде надворешен слој. Ова е особено важно во пролет и есен, кога времето може да варира доста широко.

Чевлите треба да бидат удобни и веќе тестирани, по можност патики или сандали со велкро. Не треба да го земате оној што сте го купиле неодамна.

Вреди да земете ќебе - убаво е да се покриете ноќе, иако обично е топло во автобусите. Но, на патот сè може да се случи, нема да биде непотребно.

Ќе ви помогне и перница под главата во форма на голема потковица - надувување или партал.

Задолжително земете комплет за прва помош со вас - јод, завој, леплив малтер, лекови за главоболки, болести на движење, гастроинтестинални нарушувања, јаглен (со стапка од 5-7 таблети по доза) итн.

Ако сакате да земете цигари, дознајте ги правилата за увоз. На пример, можете да внесете само две кутии цигари во Естонија. Исто така, не можете да внесете во Полска повеќе од 2 кутии цигари, како и чоколадни и чоколадни бонбони, а како и обично, ниту јогурти, ниту колбаси... На граница ве тераат да отворите куфери и торби што изгледаат сомнително.

Ставете ги вашите работи во различни кеси: во едната ви треба она што ви треба во автобусот, во другата што ја ставате во багажникот и сè друго.

Каде да седите
Првите седишта обично ги заземаат водичот и вториот возач. Најзгодно е да седите во средината - некаде на 15-23 седишта. Сепак, многу луѓе претпочитаат да седат на задниот дел од автобусот. Имајте предвид дека не се навалуваат сите седишта. Тоа се седиштата пред кафематот и последните во автобусот. Ова е многу незгодно ноќе, а и во текот на денот. Обидете се да ги избегнете. Има места како во преграда - две столчиња спроти две столчиња, а меѓу нив има маса. Удобно е да јадете, да играте, да читате, но нема каде да ги ставите нозете, а постојаното „пред“ соседите е многу заморно.

Храна и пијалок
Металната кригла и котелот, како и досега, најдобри пријателигладен турист. Пристигнувајќи во хотелот доцна навечер, можете да сварите чај или да „готвите“ каша. Не треба да земате чадено месо и риба на патот, тие брзо се расипуваат. А во некои земји тие воопшто не можат да се увезат. На пат, вреди да се земе суво овошје, овошје, колачиња, мусли, како и производи за кои е потребна само врела вода за подготовка - каша, тестенини, супи, кафе итн. На пример, искусните туристи препорачуваат кеси со леќата. Иако велат да се готви 15 минути, можете да ги полиете со врела вода и да почекате 20 минути, ефектот е ист. Се разбира, автобусот ќе застане на услуга за храна покрај патот, но изборот таму е обично мал и не е наменет за оние кои сакаат здрав начин на живот. И на екскурзии тешко дека ќе има време за трчање низ продавниците за храна. Исто така, имајте на ум дека нема сите тоалети долж вашата рута да бидат бесплатни - земете си кусур за да платите.

Не користете минибуси во голем град- значи да се осудувате на хронични одложувања. И во исто време, натписот во внатрешноста на минибусот: „10 минути страв и дома си!“ - ова е до поентата. Редовните минибуси се најбрзиот градски јавен превоз. До следниот свет. Дали е можно да се минимизира ризикот од престој во минибус?

Социолозите велат дека во големите градови повеќе од половина од жителите користат минибуси, а секој петти од нив секојдневно. Уште една трета патување 3-5 пати неделно. Во основа, патниците во минибусот се задоволни од својата работа. Секој четврти човек не е задоволен од работата на овој вид јавен превоз. Меѓу негативни карактеристикиНајчесто се споменува непрофесионалноста на возачите, немањето јасен распоред и тесната внатрешност. Луѓето велат дека возачите на минибуси „постојано ги кршат правилата“, „го доведуваат во опасност животите на патниците“, а исто така „возат многу брзо“. Некои учесници во истражувањето признале дека едноставно биле „преплашени да се возат во минибуси“.

Страшно - тоа е сигурно. Минатата година во Белорусија се случиле 34 сообраќајни несреќи од страна на возачите на овие возила, во кои 3 лица загинале, а 37 се повредени во различен степен. Изгледа како малку. Но, во истата 2007 година, сообраќајната полиција забрани работа на повеќе од 1.600 минибус таксипретставува закана за безбедноста на патиштата.

„Газели“ и слични минибуси

Уриваат рекорди за повреди во Газели стоејќи(читај - со закон е забрането) места, бидејќи луѓето возат, наведнати, практично немаат време да се издржат. Најмали проблеми во случај на нагло сопирање или несреќа се дислокациите и исчашувањата, поопасни се повредите на главата и цервикалниот 'рбет.

Патниците седат на странични места, исто така често нема за што да се држите, па при нагло вртење или сопирање, може да паднете на подот. Повреди - која било по ваш избор.

Места до возачотудобен, но опасен. Бидејќи во директен судир, ако не носите појас, лесно можете да прелетате низ шофершајбната. Исто така, неопходно е да се запамети дека патникот на двојникот предното седиштеведнаш до возачот, при нагло вртење може да падне врз возачот, а тоа е полн со несреќа.

Седат патници покрај прозорецот, обично страдаат во случај на страничен судир. Прво, силата на ударот е голема, а второ, стаклото што се распаѓа лесно може да ве повреди.

Места на работ- најбезбедно: патниците, по правило, паѓаат во ходникот, а потоа картичките ќе паднат ...

И уште еден корисни информацииза патници на газели со фиксна линија. Списанието „Behind the Wheel“ еднаш направи краш тест на патничката верзија на овој минибус: минибусот удри во деформабилна коцка со 40% преклопување при брзина од 56 km/h. Во тоа време во салонот имало седум манекени. Безбедносен појасСамо возачот носел појас. Покрај тоа, сите патнички седишта немаа потпирачи за глава.

Значи, како резултат фронтален ударвозачот ќе добиеше многу сериозни повреди на ногата, но ќе имаше шанса да преживее. А најлошото беше за куклите засадени токму на влезот.

„Богданци“ итн.

Најбезбедно место во мал автобус како Богдан, како во случајот со Газелот, е возачкото седиште. Следно. При удирање голема брзинаоние кои патуваат имаат најголеми шанси за преживување назад кон напред, бидејќи се притиснати само од седиштето, додека останатите летаат околу кабината. Точно, овде може да налеташ на некој што седи спроти.

Места на крајот од салонотТие се опасни затоа што можат да удрат во „Богдан“ (или истиот „жлеб“) одзади. Во такви ситуации, чести се повредите на 'рбетот.

Седат патници задното средно седиштекаде што нема огради, при нагло сопирање постои ризик од прелетување низ целата кабина. Последиците се непредвидливи.

Предните седишта до возачот(т.н. „проводник“) се опасни затоа што или воопшто нема потпирач за грб или е многу ниско. Кога минибусот нагло се грчи, цервикалниот 'рбет може да се оштети.

Во случај на верижен судар најбезбедни места во Богдан се - двојни „седишта“ лево во средината на кабината. Кога удирате од лево - екстремни места на десната страна, а исто така централно задното седиште . Кога удирате од десно - првото и последното најлево место. Кога ќе се удри одзади - сите предни седишта(освен оној до шофершајбната).

• Кога ќе влезете во минибусот, седнете во десниот ред најблиску до патеката. Сообраќајот што доаѓа од блиску се движи лево - затоа, оние што седат десно имаат помали шанси да се повредат. Најдобро е да седите со грб во насока на патување.
• Ако возите стоејќи, држете се за оградата и не ја ставајте целата тежина на вашето тело на едната нога. Ставете ги стапалата на ширина на рамената.
• Најнесигурно и најопасно место во кабината се вратите и прозорците: при удар, тие излетуваат или се кршат. Затоа, подобро е да застанете подалеку од вратата и однапред да одредите каде може да паднете во случај на ненадеен удар или сопирање.
• Не седете покрај прозорецот.

Како правилно да се групирате

Да речеме, неколку секунди пред несреќа, сфаќате дека несреќата не може да се избегне. Што треба да направите за да ја минимизирате штетата по вашето здравје или дури и да го спасите вашиот живот?

Кога ќе се удри, автобусот или тролејбусот успоруваат. Следствено, вашето тело ќе биде фрлено напред. Затоа, свртете го грбот кон кабината на возачот, фатете ја вертикалната ограда, потпирачите на седиштата или рачките и ставете ги стапалата цврсто на подот. Во исто време, не заборавајте да ги свиткате нозете во потколениците. Штом ја почувствувате силата на инерција, амортизирајте ги со стапалата, тоа ќе го ублажи ударот.

Ако седите за време на несреќа, тогаш цврсто фатете го седиштето пред вас со рацете. Но, бидете подготвени дека може да ги оштетите вашите зглобови. Сепак, можете да ги зачувате телото и главата.

Можете да преживеете несреќа само ако возилотосе движел не побрзо од 60 km/h. Ако минибус трча низ градот со брзина од 80 км/ч па нагоре, сметајте дека се работи за бомбаши самоубијци. Најмалку 90% од патниците ќе загинат во директен судир. Немојте да се уморите да ги потсетувате за ова претерано лутите возачи на минибуси. Среќни патувања!

Долгите патувања со автобус, а ние конкретно се осврнуваме на нив во оваа статија, имаат некои нијанси, чие занемарување води до многу негативни последици. Несреќните патници пристигнуваат на својата дестинација уморни, ненаспани, со вкочанети нозе и криви вратови. Ноќта во автобус ја паметат како најлоша ноќна мора и ветија дека никогаш повеќе нема да користат ваков превоз. И тоа е сосема залудно, бидејќи да се обезбеди удобност и безбедност на патување не е воопшто тешко.

Безбедност

1. Оценете ја трасата

Обидете се на кој било начин да дознаете за рутата по која ќе одите. Доколку во текот на својот тек од постојана фреквенцијаавтобусите одат во провалија, се случуваат грабежи или други несреќи, тогаш можеби треба да ја смените рутата на побезбедна или барем да изберете дневен лет.

2. Изберете прва класа

Во многу земји, неколку луѓе сообраќаат на иста рута. транспортните компании, чии цени може значително да се разликуваат. Како се постигнуваат заштеди? Можеби поради ќелавите гуми, немањето клима и присуството на само еден возач кој ќе ве вози цела ноќ без менување смени? Или можеби вашиот автобус ќе застане во секое село и ќе ги собере сите, така што ќе има луѓе што постојано ќе се тресат наоколу? Во секој случај, треба да размислите дали вреди да заштедите неколку долари за вашиот мир и безбедност.

3. Багаж

Пред да се качите во автобус, ставете ги сите ваши скапоцености во мала торба или ранец и не се разделувајте со неа ниту една минута. Земете го со вас на автобуските постојки. Додека се движите, подобро е да го држите во скут или, ако ви е на патот, да го ставите на подот и да го згазите појасот со ногата. Во овој случај, дури и за време на спиењето, ништо нема да му се случи.

4. На автобуска постојка

Ако сакате да излезете и да се загреете, проверете кај возачот за времетраењето на застанувањето. Запомнете го бројот на автобусот и каде застанува. Подобро е да не се оддалечувате премногу од автобуска станица или автобуска станица, освен ако не сакате да се запознаете со криминалниот живот на оваа населба, кој на такви места обично е особено жив.

Утеха

1. Избор на локација

Не се сите седишта во автобусот исти. Од безбедносна гледна точка, секогаш е подобро да се изберат седишта во средината, бидејќи според статистичките податоци на осигурителните компании, повеќето проблеми се јавуваат при фронтален судир или удар одзади.

Во однос на удобноста, има многу повеќе фактори што треба да се земат предвид.

• Во близина на прозорец или патека?Многу луѓе избираат седиште во близина на прозорецот за прекрасните глетки. Покрај тоа, површината на прозорецот ви дава можност да ја положите главата на неа и да спиете. Сепак, ноќе сè уште не можете да видите никаква убавина, а по половина час вашиот заоблен врат почнува да се вкочанува, така што сите предности на седиштето на прозорецот може да испаднат незначителни. Но, во близина на патеката ќе имате повеќе простор, па дури и ќе можете да ги истегнете нозете.
• Напред или назад?Запомнете дека имате задните седиштане можете да го потпрете грбот и таму повеќе се тресе. Ако седите напред, ќе мора да кривогледате докрај од фаровите на автомобилите што доаѓаат и да размислувате за сите свиоци на коловозот. Исто така, задоволство за сите.
• Во близина на маж или жена?Доколку во автобусот нема нумерирани места и можете да изберете каде да седите, тогаш прво проценете ја целокупната соодветност на сопатникот, а потоа и неговата големина. Седењето цела ноќ покрај телото што се проширило на едно и пол седиште може да му посака само на непријателот. А полот е прашање на вкус. :)

2. Светлосна и звучна изолација

Првиот пат кога ќе се возите во автобус, со изненадување ги гледате сите овие луѓе кои со себе зедоа тампони и маска за спиење: „Еве си, семиња!“ Но, тогаш брзо почнувате да им завидувате и да се прекорувате себеси за недостатокот на предвидливост. Не ја повторувајте оваа грешка. Тешко е да се спие ноќе во автобус, а без овие евтини уреди тоа е речиси невозможно.

3. Ќебе и перница

Да, се разбира, не зборуваме за оние познати предмети што ги користиме дома. Како перница, подобро е да земете специјална крофна на надувување која ги поддржува главата и вратот во оптимална положба. Ова е брилијантен изум на човештвото, со кој вашата стуткана јакна или чанта никогаш нема да се споредат.

Што се однесува до ќебето, треба да земете светло ќебе или долга јакна во автобусот што можете да го фрлите преку себе. Понекогаш температурната разлика долж трасата може да достигне и неколку десетици степени (особено ако автобусот минува низ планински предели), па ако не сакате да ја тресете половина ноќ од студот, тогаш треба да ја земете предвид оваа околност.

4. Пиење и тоалет

За каква удобност можеме да зборуваме на патување ако сте жедни? Уште поболни моменти доаѓаат кога ќе сфатите дека сакате да одите во тоалет, но мора да возите и да возите до најблиската станица. Справувањето со овие два типа на непријатност е многу едноставно.

• Прво, секогаш земајте шише вода со вас во автобус. Дури и ако треба да биде таму, земете го во секој случај.
• И второ: на секоја станица размислете за посета на тоалетот. Не обрнувајте внимание на вашата мрзеливост и на сите овие „не мислам дека сакам“ и „засега е подносливо“. Во исто време ќе се загреете.

Што да понесете со себе

Патувањето со автобус не е вселенски лет, но треба да се подготвите за тоа не помалку внимателно. Додека сте во движење, ќе бидете затворени на прилично мал простор на вашето седиште, па вреди да се погрижите однапред да имате сè што ви треба при рака. Еве краток список за да ве води.

1. Мала чанта или телесен паричник со највредните работи. Документи, пари, билети, картички, паметен телефон и така натаму.
2. Ранец или торба со работи што можеби ќе ви требаат.
3. Предмети за спиење: тампони за уши, маска за заштита од светлина, ќебе или јакна, перница на надувување.
4. Забава: паметен телефон, книга, плеер, таблет.
5. Лекови кои може да ви бидат корисни за болест на движење, труење или кои ви ги препишал вашиот лекар.
6. Вода и, доколку е потребно, мала закуска: ореви, енергетски шипки, бонбони.
7. Тоалетна хартија!