Сообраќајни правила 7.18 член парична казна. Основни одредби за одобрување на возила за работа и одговорности на службениците за обезбедување безбедност на патиштата. Тркала и гуми

Список на дефекти и услови под кои работата е забранета возила.

Овој список идентификува дефекти на автомобили, автобуси, патни возови, приколки, мотоцикли, мопеди, трактори и други самоодни возилаи условите под кои нивната употреба е забранета. Методите за проверка на дадените параметри се регулирани со ГОСТ Р 51709-2001 “ Моторни возила. Барања за безбедност за техничка состојбаи методи за верификација“.

1. Системи за сопирање

1.1. Стандардите за ефикасност на сопирање на системот за работна сопирачка не се во согласност со ГОСТ Р 51709-2001.

1.2. Заптивката на хидрауличниот погон на сопирачката е скршена.

1.3. Повреда на затегнатоста на пневматски и пневмохидраулични погони на сопирачкитепредизвикува пад на воздушниот притисок кога моторот не работиза 0,05 MPa или повеќе за 15 минути откако ќе бидат целосно активирани. Истекување компримиран воздуход коморите на сопирачките на тркалата.

1.4. Манометарот на пневматските или пневмохидрауличните погони на сопирачките не работи.

1.5. Паркинг систем за сопирањене обезбедува стационарна состојба:

возила со полн товар - на наклон до 16 проценти вклучително;
патнички автомобили и автобуси во возна состојба - на наклон до 23 проценти вклучително;
камиони и патни возови во опремена состојба - на наклон до 31 процент вклучено.

2. Управување

2.1. Тотална реакцијаво системот за управување ги надминува следните вредности:

На нивна основа создадени патнички автомобили и камиони и автобуси - 10
Автобуси - 20
Камиони - 25

2.2. Постојат движења на делови и склопови кои не се предвидени со дизајнот. Врски со навојне е затегната или обезбедена на воспоставен начин. Уредот за заклучување на позицијата на воланот не работи.

2.3. Серво воланот или амортизерот на воланот обезбеден со дизајнот е неисправен или недостасува (за мотоцикли).

3. Надворешен уреди за осветлување

3.1. Бројот, типот, бојата, локацијата и режимот на работа на уредите за надворешно осветлување не ги задоволуваат барањата на дизајнот на возилото.

Забелешка.На возилата што не се произведуваат, дозволено е да се инсталираат надворешни уреди за осветлување од возила од други марки и модели.

3.2. Прилагодувањето на фаровите не е во согласност со ГОСТ Р 51709-2001.

3.3. Уредите за надворешно осветлување и рефлектори не работат во пропишаниот режим или се валкани.

3.4. Светлосните тела немаат леќи или користат леќи и светилки кои не се совпаѓаат со типот на светилката.

3.5. Инсталација на светлечки светилници, методи на нивно прицврстување и видливост светлосен сигналне ги исполнуваат утврдените барања.

3.6. Возилото е опремено со:

напред - уреди за осветлување со светла од која било боја освен бела, жолта или портокалова и ретрорефлектирачки уреди од која било боја освен бела;
задни светла обратнои осветлување на државната регистарска табличка со светла од која било боја освен бела, и други уреди за осветлување со светла од која било боја освен црвена, жолта или портокалова, како и ретрорефлектирачки уреди од која било боја освен црвената.

Забелешка.Одредбите од овој став не се применуваат на државните регистрациски, дистинктивни и идентификациски знаци поставени на возилата.

4. Бришачи и миење на шофершајбната

4.1. Бришачите на шофершајбната не работат во поставениот режим.

4.2. Машините за перење на шофершајбната дизајнирани за возилото не работат.

5. Тркала и гуми

5.1. Преостаната длабочинаШемата на шарата на гумата (во отсуство на индикатори за абење) не е повеќе од:

за возила од категориите L - 0,8 mm;
за возила од категориите N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
за возила од категориите M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
за возила од категориите М2, М3 - 2 мм.

Преостаната длабочина на шарата зимски гуми, наменет за работа на мраз или снег површината на патот, означен со знак во вид на планински врв со три врвови и снегулки внатре во него, како и означен со знаците „M+S“, „M&S“, „M S“ (во отсуство на индикатори за абење), при работата на наведената површина не е поголема од 4 mm.

Забелешка.Означувањето на категоријата на возила во овој став се утврдува во согласност со Додаток бр. 1 до техничките прописиЦаринската унија „За безбедност на возилата на тркала“, донесена со одлукаКомисија на Царинската унија од 09.12.2011 година N 877.

L (0,8 mm) - мопеди, мокици, мотоцикли, АТВ;
N2, N3, O3, O4 (1 mm) - камиони со максимална тежинаповеќе од 3,5 тони и приколки со максимална тежина поголема од 3,5 тони;
M1, N1, O1, O2 (1,6 mm) - автомобили, камиони со максимална тежина до 3,5 тони, приколки со максимална тежина до 3,5 тони;
М2, М3 (2 мм) – автобуси.

5.2. Гумите имаат надворешно оштетување(расипувања, исеченици, прекини) изложување на кабелот, како и раслојување на рамката, лупење на шарата и страничниот ѕид.

5.3. Завртката за прицврстување (навртка) недостасува или има пукнатини на дискот и бандажите на тркалата, има видливи неправилности во обликот и големината на отворите за монтирање.

5.4. Гуми по големина или дозволено оптоварувањене одговараат на моделот на возилото.

5.5. На едната оска на возилото се поставуваат гуми различни големини, дизајни (радијални, дијагонални, цевки, без цевки), модели, со различни модели на шари, отпорни на мраз и неотпорни на мраз, нови и обновени, нови и со длабинска шема на шарите. Возилото е опремено со гуми со навртки и без навртки.

6. Мотор

6.1. Содржина штетни материиво издувните гасови и нивната непроѕирност ги надминуваат вредностите утврдени со ГОСТ Р 52033-2003 и ГОСТ Р 52160-2003.

6.2. Затегнатоста на системот за напојување е скршена.

6.3. Издувниот систем е неисправен.

6.4. Заптивката на системот за вентилација на картерот е скршена.

6.5. Прифатливо нивонадворешниот шум ги надминува вредностите утврдени со ГОСТ Р 52231-2004.

7. Други структурни елементи

7.1. Бројот, локацијата и класата на ретровизорите не се во согласност со ГОСТ Р 51709-2001, нема потреба од стакло според дизајнот на возилото.

7.2. Не работи звучен сигнал.

7.3. Поставени се дополнителни предмети или нанесени се премази кои ја ограничуваат видливоста од возачкото седиште.

Забелешка.Транспарентни обоени филмови може да се прикачат на горниот дел од шофершајбната на автомобилите и автобусите. Дозволено е да се користи затемнето стакло (освен за огледало), чиј пренос на светлина е во согласност со ГОСТ 5727-88. Дозволено е користење завеси на прозорците на туристичките автобуси, како и ролетни и завеси на задните прозорципатнички автомобили со надворешни ретровизори од двете страни.

7.4. Дизајнерските брави на вратите на каросеријата или кабината и страничните брави не работат карго платформа, брави на вратот на резервоарот и капачиња на резервоарот за гориво, механизам за прилагодување на положбата на возачкото седиште, прекинувач на вратата за итни случаи и сигнал за барање застанување на автобусот, уреди за внатрешно осветлување за внатрешноста на автобусот, излези за итни случаи и уреди за нивно активирање , погон за контрола на вратата, брзиномер, тахограф, уреди за заштита од кражба, уреди за греење и дување стакло.

7.5. Недостасуваат задниот заштитен уред, калниците и калниците предвидени со дизајнот.

7.6. Уредите за влечна спојка и потпорна спојка на врската на тракторот и приколката се неисправни, а безбедносните кабли (синџири) предвидени со нивниот дизајн недостасуваат или се неисправни. Има празнини во врските помеѓу рамката на мотоциклот и рамката на страничната приколка.

7.7. Недостасува:

со автобус, автомобил и камион, трактори на тркала- комплет за прва помош, противпожарен апарат, знак итен прекинспоред ГОСТ Р 41.27-2001;
на камиони со дозволена максимална тежина над 3,5 тони и автобуси со дозволена максимална тежина над 5 тони - држачи за тркала(мора да биде најмалку два);
на мотоцикл со странична приколка - комплет за прва помош, знак за итно стопирање во согласност со ГОСТ Р 41.27-2001.

7.8. Незаконско опремување возила со знак за идентификација“ Федерална службабезбедност Руската Федерација», светлечки светилниции (или) специјални звучни сигнали или присуство на надворешните површини на возилата со посебни шеми на бои, натписи и ознаки кои не се во согласност со државните стандарди на Руската Федерација.

7.9. Нема безбедносни појаси и (или) потпирачи за глава, доколку нивната инсталација е предвидена со дизајнот на возилото или со Основните одредби за прием на возила за работа и одговорности службеницина безбедноста сообраќајот.

7.10. Безбедносните појаси не работат или имаат видливи кинења на мрежницата.

7.11. Држачот на резервното тркало, крилото и механизмот за подигање/спуштање на резервното тркало не работат. Уредот за крцкање на винчот не го фиксира барабанот со јажето за прицврстување.

7.12. Полуприколката нема или има дефектен потпорен уред или стеги транспортна позицијаносачи, механизми за подигање и спуштање на носачите.

7.13. Затегнатоста на заптивките и врските на моторот, менувачот, завршните погони, задна оска, спојката, батерија, системи за ладење и климатизација и дополнителни хидраулични уреди инсталирани на возилото.

7.14. Технички параметри, означено на надворешната површина цилиндри за гасопремени автомобили и автобуси гасен системисхрана, не одговараат на податоците технички пасош, нема датуми за последното и планираното истражување.

7.15. држава регистарска табличкавозилото или начинот на негова инсталација не е во согласност со ГОСТ Р 50577-93.

7.15 (1). Нема ознаки за идентификација кои мора да се инсталираат во согласност со Основните одредби за прием на возила во работа и должностите на службениците за обезбедување безбедност на патиштата, одобрени со Резолуција на Советот на министри - Влада на Руската Федерација од 23 октомври, 1993 година N 1090 „За правилата на патниот сообраќај“

Клаузулата 7.15 (1) е воведена во сообраќајните правила со .

7.16. Мотоциклите немаат безбедносни лакови предвидени со дизајн.

7.17. На мотоциклите и мопедите нема потпирачи за нозе или вкрстени рачки за патниците на седлото предвидено со дизајнот.

7.18. Направени се промени во дизајнот на возилото без дозвола од Државниот инспекторат за безбедност на патиштата на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација или други органи утврдени од Владата на Руската Федерација.

1. Механичките возила (освен мопеди) и приколките мора да бидат регистрирани во Државниот инспекторат за безбедност на патиштата на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација или други органи утврдени од Владата на Руската Федерација, за време на периодот на важност на регистарската табличка „Транзит“. или 10 дена по нивното купување или царинење .

2. На моторните возила (освен мопеди, трамваи и тролејбуси) и приколки мора да се постават регистарски таблички од соодветен тип на местата предвидени за оваа намена, а на автомобилите и автобусите, дополнително, тие мора да бидат поставени десно долниот аголветробранско стакло во наведени случаи, лиценца.

Во трамваите и тролејбусите тие се обележани регистарски броеви, доделени од соодветните одделенија.

3. Техничката состојба и опременоста на возилата кои учествуваат во сообраќајот на патиштата во однос на безбедноста и безбедноста на патиштата животната средина, мора да ги исполнува барањата на релевантните стандарди, прописи и упатства за нивно техничко работење.

4. Камион со платформа на одборотшто се користи за превоз на луѓе мора да бидат опремени со седишта фиксирани на висина од 0,3-0,5 m од подот и најмалку 0,3 m од горниот раб на страната.

Седиштата лоцирани долж задните или страничните штици мора да имаат цврсти грбови.

4.1 Во автобусите што се користат за превоз на патници на меѓуградски линии, местата за седење мора да бидат опремени со сигурносни појаси.

5. Возилото со погон што се користи за часови за возење мора да биде опремено со дополнителни педали за спојката (освен за возила со автоматски менувач) и сопирачки, ретровизор за приправник и идентификациски знак „Возило за обука“ согласно став 8 од овие основни одредби.

5.1 Возилото што се користи како патничко такси мора да биде опремено со таксиметар, да има шема на бои на каросеријата (страничните површини на каросеријата), која е состав од квадрати со контрастна боја, распоредени во шаховска табла и портокалова идентификација светилка на покривот.

6. Велосипедот мора да има работни сопирачки, рачки и звучен сигнал, да биде опремен со рефлектор и фенерче или фар на предната страна (за возење во темно времеденови и услови недоволна видливост) бело, одзади - црвен рефлектор или фенерче, а од секоја страна - портокалов или црвен рефлектор.

7. Количка влечена од коњимора да има услужен паркинг простор предвиден со проектот уред за сопирањеи приклучоците за тркалата, да бидат опремени напред со два рефлектори и бела батериска ламба (за возење во темница и во услови на слаба видливост), одзади - со два рефлектори или црвена фенерче.

8. Следниве ознаки за идентификација мора да се инсталираат на возилата:

„Патен воз“- во форма на три портокалови светла лоцирани хоризонтално на покривот на кабината со празнини меѓу нив од 150 до 300 mm - на камиони и трактори со тркала (класа од 1,4 тони и погоре) со приколки, како и на зглобни автобуси и тролејбуси;

„Шицки“- во форма на рамностран триаголник со бела боја со врвот нагоре со црвена граница, во која буквата „W“ е впишана во црно (страната на триаголникот е најмалку 200 mm, ширината на границата е 1 /10 од страна) - зад моторни возила со гуми со навртки;

„Превоз на деца“- во форма на жолт квадрат со црвена граница (широчина на границата - 1/10 од страната), со црна слика на симболот на патниот знак 1.23 (страната на квадратот на знакот за идентификација што се наоѓа пред возилото мора да биде најмалку 250 mm, одзади - 400 mm);

„Глув возач“- во форма на жолт круг со дијаметар од 160 mm со три црни кругови со дијаметар од 40 mm испечатени внатре, лоцирани на аглите на замислен рамностран триаголник, чиј врв е свртен надолу - пред и зад моторните возила управувано од глуви или глуви возачи;

„Возило за обука“- во форма на бел рамностран триаголник со врвот нагоре со црвена граница, во која буквата „U“ е впишана во црно (страна од најмалку 200 mm, ширина на границата - 1/10 од страната) - во предни и позади моторни возила што се користат за часови за возење (дозволено е поставување на двострана табла на покривот патнички автомобил);

„Ограничување на брзината“- во форма на намалена слика во боја на патниот знак 3.24 што ја означува дозволената брзина (дијаметар на знакот - најмалку 160 mm, ширина на границата - 1/10 од дијаметарот) на задната лева страна на телото на моторните возила што вршат организирано превоз на групи деца кои превезуваат големи, тешки предмети и опасни материи, како и во случаи кога максимална брзинавозило со технички карактеристики пониски од оние наведени во ставовите 10.3 и 10.4 од Правилата за патен сообраќај на Руската Федерација;

„Опасен товар“- при вршење на меѓународен превоз опасни материи- во форма на правоаголник со димензии 400 x 300 mm, со портокалова рефлектирачка обвивка со црна граница не повеќе од 15 mm широк, - пред и зад возилата, од страните на резервоарите, а исто така и во одредени случаи - на страни на возила и контејнери;

При вршење друг превоз на опасни материи - во форма на правоаголник со димензии 690 x 300 mm, десна странакој е со димензии 400 x 300 mm и е обоен во портокалово, а левата е бела со црна граница широка 15 mm - пред и зад возилата.

Вклучено ознака за идентификацијасе применуваат ознаки кои ги карактеризираат опасните својства на транспортираниот товар.

„Групен товар“- во форма на штит со димензии 400 x 400 mm со дијагонално нанесени црвени и бели наизменични ленти широки 50 mm со рефлектирачка површина;

„Возило што бавно се движи“- во форма на рамностран триаголник со црвена флуоресцентна обвивка и жолта или црвена рефлектирачка граница (должина на страната на триаголникот од 350 до 365 mm, ширина на границата од 45 до 48 mm) - зад моторни возила за кои производителот поставил максимум брзина не поголема од 30 km/h;

„Долго возило“- во форма на правоаголник со димензии најмалку 1200 x 200 mm, жолт, со црвена граница (широка 40 mm), со рефлектирачка површина на задниот дел на возилата чија должина со или без товар е поголема од 20 m, и пат возови со две или повеќе приколки. Доколку е невозможно да се постави знак со одредената големина, дозволено е да се постават два идентични знаци со димензии најмалку 600 x 200 mm симетрично до оската на возилото.

„Возач почетник“- во форма на жолт квадрат (страна 150 mm) со слика извичникцрна, висока 110 mm - зад моторни возила (освен трактори, самоодни возила, мотоцикли и мопеди) управувани од возачи кои имаат дозвола за управување со овие возила помалку од 2 години.

На барање на возачот, може да се инсталираат идентификациски знаци:

"Доктор"- во форма на квадрат сина боја(страна 140 mm) со впишан бел круг (дијаметар 125 mm), на кој е нанесен црвен крст (висина 90 mm, ширина на удар 25 mm) - пред и зад автомобили управувани од лекари возачи;

„Лице со посебни потреби“- во форма на жолт квадрат со страна од 150 mm и црна слика на симболот на патниот знак 8.17 - пред и зад моторни возила управувани од инвалиди од групите I и II, кои превезуваат такви инвалиди или деца со посебни потреби;

Може да се постави идентификациска ознака на возила, што е конвенционална идентификациска ознака, во форма на две светла со сини светла, кои работат во режим на трепкање, сместени не повисоко од фаровите за средно светло во предниот дел на возилото што се користат за обезбедуваат безбедност на државните безбедносни објекти.

9. Уредите за предупредување за означување на флексибилни поврзувачки врски при влечење моторни возила мора да бидат направени во форма на знамиња или штитови со димензии 200x200 mm со црвени и бели наизменични ленти широк 50 mm, аплицирани дијагонално со рефлектирачка површина.

На флексибилната врска мора да се инсталираат најмалку два уреди за предупредување.

10. Дизајнот на крутиот уред за влечење мора да одговара на барањата на ГОСТ 25907-89.

11. Работата е забранета:

автомобили, автобуси, патни возови, приколки, мотоцикли, мопеди, трактори и други самоодни возила, доколку нивната техничка состојба и опрема не ги исполнуваат барањата од Списокот на грешки и услови под кои е забрането работењето на возилата (според слепото црево);
тролејбуси и трамваи во присуство на најмалку еден дефект во согласност со соодветните правила за техничко работење;
возила кои не поминале на пропишан начиндржава технички прегледили технички преглед;
возила опремени без соодветна дозвола со знак за идентификација „Федерална служба за безбедност на Руската Федерација“, трепкачки светилници и (или) специјални звучни сигнали, со посебни колорографски шеми, натписи и ознаки кои се применуваат на надворешните површини кои не се во согласност со државните стандарди на Руската Федерација, без засилување одредени местарегистарски таблички кои имаат скриени, фалсификувани, изменети броеви на компоненти и склопови или регистарски таблички;
возила чии сопственици не ја осигурале својата граѓанска одговорност во согласност со законодавството на Руската Федерација.
возила кои имаат на каросеријата (страничните површини на каросеријата) графичка шема на бои на патничко такси и (или) на покривот - светилка за идентификација на патничко такси, доколку возачот на такво возило нема издадена дозвола. на пропишан начин да врши работи за превоз на патници и багаж патничко такси;
возила опремени со жолти или портокалови трепкачки светла кои не се регистрирани во Државниот инспекторат за безбедност на патиштата на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација или други органи утврдени од Владата на Руската Федерација (освен за возила што превезуваат голем товар, експлозивни, запаливи , радиоактивни материи и токсични високо опасни материи).

12. На службените лица и на другите лица одговорни за техничката состојба и работата на возилата им се забранува:

пуштање на линија возила кои имаат дефекти кои го забрануваат нивното работење или кои се пренаменети без соодветна дозвола или кои не се регистрирани на пропишан начин или кои не поминале државен технички преглед или технички преглед;
да им дозволи на возачите кои се во алкохолизирана состојба (алкохол, дрога или друго) да возат возила, под дејство на лекови кои ја нарушуваат реакцијата и вниманието, во болна или уморна состојба што ја загрозува безбедноста во сообраќајот и кои немаат полиса за осигурување задолжително осигурувањеграѓанска одговорност на сопственикот на возилото во случаи кога обврската за осигурување на нивната граѓанска одговорност е утврдена со федерален закон, или на лица кои немаат право да управуваат со возило од оваа категорија или поткатегорија;
директни трактори и други самоодни машини на гасеници за возење по патишта со асфалтен и цемент бетонски коловоз.

13. Службениците и другите лица одговорни за состојбата на патиштата, железничките премини и другите патни објекти се должни:

одржување на патишта железнички преминии други коловозни конструкции во безбедна состојба за сообраќај согласно барањата на стандардите, нормите и правилата;
информирање на учесниците во сообраќајот за ограничувањата што се воведуваат и за промените во организацијата на сообраќајот на патиштата со помош на соодветни технички средства, информативни табли и медиуми;
преземаат мерки за навремена елиминацијамешање во сообраќајот, забрана или ограничување на сообраќајот на одредени делови од патиштата кога нивната употреба ја загрозува безбедноста на сообраќајот.

14. Службениците и другите лица одговорни за извршување на работи на патиштата се должни да обезбедат безбедност во сообраќајот на местата каде што се работи. Овие места, како и оние што не работат патни автомобили, градежни материјали, конструкции и слично, кои не можат да се отстранат од коловозот, мора да бидат обележани со соодветна патна сигнализација, водилки и уреди за оградување, а во темница и во услови на слаба видливост - дополнително со црвени или жолти сигнални светла.

По завршувањето на работата на патот мора да се обезбеди безбедно движењевозила и пешаци.

15. Релевантните службени лица и други лица, во случаите предвидени со сегашното законодавство, се согласуваат во согласност со утврдената постапка:

проекти за управување со сообраќајот во градовите и натаму автопатиштата, патна опрема технички средствасообраќајна организација;
проекти за изградба, реконструкција и поправка на патишта и патни конструкции;
поставување во непосредна близина на патот на киосци, банери, постери, билборди и слично кои ја нарушуваат видливоста или го попречуваат движењето на пешаците;
маршрути и локации на постојки за траса возила;
одржување на јавни, спортски и други настани на патиштата;
правење промени во дизајнот на регистрираните возила кои влијаат на безбедноста на патиштата;
превоз на тешки, опасни и голем товар;
движење на патни возови со вкупна должина од повеќе од 20 m или патни возови со две или повеќе приколки;
програми за обука за специјалисти за безбедност на патиштата, инструктори за возење и возачи;
список на патишта на кои е забрането возење со обука;
извршување на каква било работа на пат што го попречува движењето на возила или пешаци.

16. На возилата се инсталирани трепкачки светилници со жолта или портокалова боја:

вршење работи на изградба, поправка или одржување на патишта, товарење на оштетени, неисправни и возила во движење;
транспорт на голем товар, експлозивни, запаливи, радиоактивни материи и отровни материи од висок степен на опасност;
придружба на возила кои превезуваат големи, тешки и опасни материи.
обезбедување поддршка организирани групивелосипедисти за време на тренинг активности на јавни патишта.

17. Светлечки светилници со боја на бела месечина и специјални звучни сигнали може да се инсталираат на возила на федерални поштенски организации кои имаат бела дијагонална лента на страничната површина на сина позадина и на возила што превезуваат парични приходи и (или) вреден товар и имаат специјални шеми на бои , применети на надворешни површини во согласност со државниот стандард на Руската Федерација, со исклучок на возилата за итни служби.

18. Издавање дозволи за опремување на соодветни возила со идентификациски знаци „Федерална служба за безбедност на Руската Федерација“, трепкачките светла и (или) специјалните звучни сигнали се вршат на начин утврден од Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација.

19. Возилата кои немаат посебни графички шеми на бои кои се применуваат на надворешните површини во согласност со државните стандарди на Руската Федерација, во утврдени случаи, може да бидат опремени со посебен звучен сигнал и еден сино трепкачки светилник со висина не поголема од 230 mm. и со дијаметар на основата на телото не поголем од 200 mm .

20. На или над покривот на возилото се инсталирани трепкачки светла од сите бои. Методите на прицврстување мора да обезбедат сигурна инсталација во сите начини на движење на возилото. Во овој случај, мора да се обезбеди видливоста на светлосниот сигнал под агол од 360 степени во хоризонталната рамнина.

За возилата на Државниот инспекторат за безбедност на патиштата на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација и Воениот автомобилски инспекторат што ги придружуваат конвоите возила и камиони, дозволено е намалување на аголот на видливост на трепкачкото светло на 180 степени, под услов да е видливо. од предниот дел на возилото.

21. Информации за опремата на возилата со знак за идентификација „Федерална служба за безбедност на Руската Федерација“, трепка црвено и (или) сини боиа специјалните звучни сигнали мора да бидат вклучени во документите за регистрација на возилата.

Забелешка. Текстот на овој документ користи посебна терминологија утврдена со Правилата за патен сообраќај на Руската Федерација.

Скролувајте
неисправности и услови под кои е забрането
управување со возила

Овој список ги утврдува дефектите на автомобилите, автобусите, патните возови, приколките, мотоциклите, мопедите, тракторите и другите самоодни возила и условите под кои нивното работење е забрането. Методите за проверка на дадените параметри се регулирани со ГОСТ Р 51709-2001 "Моторни возила. Барања за безбедност за техничката состојба и методите за верификација."

1. Системи за сопирање

1.1. Стандардите за ефикасност на сопирање на системот за работна сопирачка не се во согласност со ГОСТ Р 51709-2001.

1.2. Заптивката на хидрауличниот погон на сопирачката е скршена.

1.3. Повреда на затегнатоста на пневматските и пневмохидрауличните погони на сопирачките предизвикува пад на воздушниот притисок кога моторот не работи за 0,05 MPa или повеќе во рок од 15 минути откако тие се целосно активирани. Истекување на компримиран воздух од коморите на сопирачките на тркалата.

1.4. Манометарот на пневматските или пневмохидрауличните погони на сопирачките не работи.

1.5. Системот на сопирачка за паркирање не обезбедува неподвижна состојба:

возила со полн товар - на наклон до 16 проценти вклучително;
патнички автомобили и автобуси во возна состојба - на наклон до 23 проценти вклучително;
камиони и патни возови во опремена состојба - на наклон до 31 процент вклучено.

2. Управување

2.1. Вкупната игра во управувачот ги надминува следните вредности:

На нивна основа создадени патнички автомобили и камиони и автобуси - 10 степени.
Автобуси - 20 степени.
Камиони - 25 степени.

2.2. Постојат движења на делови и склопови кои не се предвидени со дизајнот. Приклучоците со навој не се затегнати или прицврстени на правилен начин. Уредот за заклучување на позицијата на воланот не работи.

2.3. Серво воланот или амортизерот на воланот обезбеден со дизајнот е неисправен или недостасува (за мотоцикли).

3. Надворешни уреди за осветлување

3.1. Бројот, типот, бојата, локацијата и режимот на работа на уредите за надворешно осветлување не ги задоволуваат барањата на дизајнот на возилото.

Забелешка.
На возилата што не се произведуваат, дозволено е да се инсталираат надворешни уреди за осветлување од возила од други марки и модели.

3.2. Прилагодувањето на фаровите не е во согласност со ГОСТ Р 51709-2001.

3.3. Уредите за надворешно осветлување и рефлектори не работат во пропишаниот режим или се валкани.

3.4. Светлосните тела немаат леќи или користат леќи и светилки кои не се совпаѓаат со типот на светилката.

3.5. Инсталирањето на светлечки светилници, методите на нивно прицврстување и видливоста на светлосниот сигнал не ги исполнуваат утврдените барања.

3.6. Возилото е опремено со:

напред - уреди за осветлување со светла од која било боја освен бела, жолта или портокалова и ретрорефлектирачки уреди од која било боја освен бела;
одзади - светла за рикверц и светла на државните регистарски таблички со светла во која било боја освен бела, и други уреди за осветлување со светла од која било боја освен црвена, жолта или портокалова, како и ретрорефлектирачки уреди од која било боја освен црвената.

Забелешка.
Одредбите од овој став не се применуваат на државните регистрациски, дистинктивни и идентификациски знаци поставени на возилата.

4. Бришачи и миење на шофершајбната

4.1. Бришачите на шофершајбната не работат во поставениот режим.

4.2. Машините за перење на шофершајбната дизајнирани за возилото не работат.

5. Тркала и гуми

5.1. Преостанатата длабочина на шарата на гумата (во отсуство на индикатори за абење) не е поголема од:

за возила од категоријата L - 0,8 mm;
за возила од категориите N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
за возила од категориите M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
за возила од категориите М2, М3 - 2 мм.

Преостаната длабочина на шарите на зимските гуми наменети за употреба на заледени или снежни површини на коловозот, означени со знак во форма на планински врв со три врвови и снегулка внатре, како и означени со знаците „M+S“, „ M&S“, „M S“ (во отсуство на индикатори за абење), за време на работата на наведениот слој не е повеќе од 4 mm.

7.1. Бројот, локацијата и класата на ретровизори не се во согласност со ГОСТ Р 51709-2001, нема очила предвидени со дизајнот на возилото.

7.2. Звучниот сигнал не работи.

7.3. Поставени се дополнителни предмети или нанесени се премази кои ја ограничуваат видливоста од возачкото седиште.

Забелешка. Транспарентни обоени филмови може да се прикачат на горниот дел од шофершајбната на автомобилите и автобусите. Дозволено е да се користи затемнето стакло (освен за огледало), чиј пренос на светлина е во согласност со ГОСТ 5727-88. Дозволено е користење на завеси на прозорците на туристичките автобуси, како и ролетни и завеси на задните прозорци на патничките автомобили доколку има надворешни ретровизори од двете страни.

7.4. Дизајнерските брави на вратите на каросеријата или кабината, бравите на страните на платформата за товарење, бравите на вратовите на резервоарот и капачињата на резервоарот за гориво, механизмот за прилагодување на положбата на возачкото седиште, прекинувачот на вратата за итни случаи и сигналот за запирање на автобусот не работат внатрешното осветлување на автобусот, излезите за итни случаи и погонските уреди, погонот за контрола на вратите, брзинометарот, тахографот, уредите за заштита од кражба, уредите за греење и дување прозорци.

7.5. Недостасуваат задниот заштитен уред, калниците и калниците предвидени со дизајнот.

7.6. Уредите за влечна спојка и потпорна спојка на врската на тракторот и приколката се неисправни, а безбедносните кабли (синџири) предвидени со нивниот дизајн недостасуваат или се неисправни. Има празнини во врските помеѓу рамката на мотоциклот и рамката на страничната приколка.

7.7. Недостасува:

Во автобус, патнички автомобили и камиони, трактори на тркала - комплет за прва помош, апарат за гаснење пожар, предупредувачки триаголник во согласност со ГОСТ Р 41.27-2001;

на камиони со дозволена максимална тежина над 3,5 тони и автобуси со дозволена максимална тежина над 5 тони - приклучоци за тркала (мора да има најмалку два);

на мотоцикл со странична приколка - комплет за прва помош, знак за итно стопирање во согласност со ГОСТ Р 41.27-2001.

(види текст во претходното издание)

7.8. Незаконско опремување возила со знак за идентификација „Федерална служба за безбедност на Руската Федерација“, трепкачки светла и (или) специјални звучни сигнали или присуство на надворешните површини на возилата со посебни шеми на бои, натписи и ознаки кои не се во согласност со државните стандарди на Руската Федерација.

(види текст во претходното издание)

7.9. Нема сигурносни појаси и (или) потпирачи за глава на седиштата, доколку нивната инсталација е предвидена со дизајнот на возилото или Основните прописи за прием на возила во работа и одговорностите на службениците за обезбедување безбедност на патиштата.

(види текст во претходното издание)

7.10. Безбедносните појаси не работат или имаат видливи кинења на мрежницата.

7.11. Држачот на резервното тркало, крилото и механизмот за подигање/спуштање на резервното тркало не работат. Уредот за крцкање на винчот не го фиксира барабанот со јажето за прицврстување.

7.12. Полуприколката нема или има дефектен потпорен уред, држачи за позиции за транспорт и потпорни механизми за подигање и спуштање.

7.13. Оштетени се заптивките и приклучоците на моторот, менувачот, завршните погони, задната оска, спојката, батеријата, системите за ладење и климатизација и дополнителните хидраулични уреди инсталирани на возилото.

7.14. Техничките параметри наведени на надворешната површина на цилиндрите за гас на автомобилите и автобусите опремени со систем за напојување со гас не одговараат на податоците во техничкиот пасош.

7.2. Звучниот сигнал не работи.

7.5. Недостасуваат задниот заштитен уред, калниците и калниците предвидени со дизајнот.

7.7. Недостасува:

На автобуси, автомобили и камиони, трактори на тркала - комплет за прва помош, апарат за гаснење пожар, предупредувачки триаголник во согласност со ГОСТ Р 41.27-2001;
Кај камиони со дозволена максимална тежина над 3,5 тони и автобуси со дозволена максимална тежина над 5 тони - приклучоци за тркала (мора да има најмалку два);
На мотоцикл со странична приколка - комплет за прва помош, знак за итно стопирање во согласност со ГОСТ Р 41.27-2001.

7.10. Безбедносните појаси не работат или имаат видливи кинења на мрежницата.

7.15. Државната регистарска табличка на возилото или начинот на негова инсталација не е во согласност со ГОСТ Р 50577-93.

7.16. Мотоциклите немаат безбедносни лакови предвидени со дизајн.

7.17. На мотоциклите и мопедите нема потпирачи за нозе или вкрстени рачки за патниците на седлото предвидено со дизајнот.

7.18. Направени се промени во дизајнот на возилото без дозвола од Државниот инспекторат за безбедност на патиштата на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација или други органи утврдени од Владата на Руската Федерација.

Во кои случаи ви е забрането да управувате со автомобил?

Ако сирената на вашето возило не работи, неговата работа е забранета. Другите грешки не се причина да се забрани користењето на возилото, бидејќи тие не се на списокот.

Дали е дозволено да се поставуваат завеси или ролетни на задното стакло на автомобилот?

Вклучено задното стаклоВо патнички автомобил, дозволено е поставување завеси или ролетни, но само ако има надворешни ретровизори од двете страни.

Каков вид на дефект смее да работи возилото?

Од сите наведени дефекти, само неработниот регулатор на прозорците не е причина да се забрани работата на вашето возило. Во списокот се вклучени и други дефекти, а доколку се присутни, работата на возилото е забранета.

Во кои случаи ви е дозволено да управувате со патнички автомобил?

Од сите наведени дефекти, само нефункционалниот мерач на температурата на течноста за ладење не е причина да се забрани работата на вашиот автомобил. Ако брзинометарот или дадениот дизајн не работи уред за заштита од кражба, управувањето со возилото е забрането.

Што треба да направите ако брзиномерот престане да работи додека возите?

Ако брзиномерот на вашиот автомобил не работи додека сте на пат, тогаш е забрането управување со автомобилот. Во овој случај, мора да се обидете да го поправите дефектот на самото место, а ако тоа не е можно, мора да продолжите до местото на паркирање или поправка, преземајќи ги потребните мерки на претпазливост.

Во кои случаи е дозволено управување со патнички автомобил?

Од сите наведени дефекти, само индикаторот за температура на течноста за ладење не функционира не е причина да се забрани работата на вашиот автомобил. Ако брзинометарот или уредот за заштита од кражба предвиден со дизајнот не работи, работата на возилото е забранета Листа од клаузула 7.4. Дополнително, забрането е управување со возило доколку нема идентификациски знаци кои мора да се инсталираат во согласност со Листата од клаузула 7.15.1.

Во кој случај ви е забрането дополнително да возите автомобил со приколка, дури и до местото за поправка или паркинг?

Во случај на дефект уред за спојувањети е забрането понатамошно движењесо автомобил со приколка дури до местото

Градскиот суд Буденновски (Територија Ставропол) - Управен

Управен материјал на градскиот суд Буденовски

Територија Ставропол бр.12-161/15

РЕШЕНИЕ

Градскиот суд Буденновски на територијата Ставропол, кој се состои од:

судијката Соловјова О.Г.,

потсекретарот Азарова Е.Н.,

со учество:

лицето доведено на административна одговорност Бојко В.Н.,

инспектор на сообраќајна полиција ИЛИ сообраќајна полиција сообраќајна полиција ЦЕЛНО ИМЕ4,

Откако го разгледавте материјалот за жалбата на отворен суд:

Бојко В.Н., ДД.ММ.ГГГГ на раѓање, роден, регистриран и живеалиште на:

за решението на инспекторот на ИЛИ сообраќајната полиција на Државниот инспекторат за безбедност на сообраќајот на Главната дирекција на Министерството за внатрешни работи на Русија при Истражниот комитет ПОЛНО ИМЕ3 за изрекување административна парична казна во случај на административен прекршокод ДД.ММ.ГГГГ

U S T A N O V I L:

ДД.ММ.ГГГГ инспектор на ИЛИ сообраќајна полиција на Државниот инспекторат за безбедност на сообраќајот на Главната дирекција на Министерството за внатрешни работи на Русија за СК ПОЛНО ИМЕ3 во врска со Бојко В.Н. беше донесена одлука во случај на административен прекршок според Дел 1 од чл. Дел II. Посебен дел > Глава 12. Административни прекршоци од областа на патниот сообраќај > Член 12.5. Возење возило во присуство на дефекти или услови под кои е забрането работењето на возилата, или возило на кое е незаконски поставена идентификациската ознака „target="_blank">12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, наметнува административна парична казна во износ од 500 рубли.

Несогласувајќи се со наведената резолуција, Бојко В.Н. поднел претставка во која посочил дека инспекторот, ПОЛНО ИМЕ3, погрешно навел во протоколот за административен прекршок од ДД.ММ.ГГГГ дека прекршил ставови. 7.18 Сообраќајни правила на Руската Федерација. Дополнително, тој побара случајот за административен прекршок да се разгледува во неговото место на живеење: што е потврдено со соодветниот запис во копијата од протоколот за административниот прекршок што му го издаде инспекторот на сообраќајната полиција. Во исто време, инспекторот на сообраќајната полиција ПОЛНО ИМЕ3, неговата петиција за разгледување на случај на административен прекршок во местото на живеење, што е предвидено во Дел 1 од чл. ФЦР за АП остана без задоволство, но не ја објасни причината за одбивањето. Понатаму, инспекторот на сообраќајната полиција ЦЕЛО ИМЕ3, без основите предвидени со закон, издаде DD.MM.YYYY против него решение за изрекување административна парична казна во износ од 500 рубли за административен прекршок според Дел 1 од чл. Дел II. Посебен дел > Глава 12. Административни прекршоци од областа на патниот сообраќај > Член 12.5. Возење возило во присуство на дефекти или услови под кои е забрането работењето на возилата или возило на кое незаконски е поставена идентификациската ознака „target="_blank">12.5 од Кодексот на Руската Федерација за несреќи.

Тој смета дека решението за изречена административна парична казна од страна на инспекторот на сообраќајната полиција М.Н.Воронов треба да се укине по следниов основ:

Така, димензиите на страните на возилото КАМАЗ што го вози, бр., ги исполнуваат барањата на тековниот ГОСТ 27226-90, во кој белешките на табелите 1.2 укажуваат дека внатрешната висина на главните страни може да се зголеми со помош на страните за продолжување. Препорачаната висина на главните страни, вклучувајќи ги и продолжетоците, за возила со носивост поголема од 4,5 тони е најмалку 800 mm. Зголемувањето на страните не претставува промени во дизајнот камионбара регистрација во Државниот инспекторат за безбедност на сообраќајот на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација. Во согласност со клаузула 3.10 Државен стандард RF GOST R 51709-2001 „Моторни возила. Барања за безбедност за техничката состојба и методите за верификација“, промената на дизајнот на возилото е исклучување на обезбедените или инсталирање на необезбедени структури на специфично (базно) возило, компонентии делови од опрема кои влијаат на нивото на безбедност на патиштата.

Тој верува дека е доведен на административна одговорност според Дел 1 од чл. Дел II. Посебен дел > Глава 12. Административни прекршоци од областа на патниот сообраќај > Член 12.5. Возење возило во присуство на дефекти или услови под кои е забрането работењето на возилата или возило на кое незаконски и неразумно е поставена идентификациската ознака „target="_blank">12.5 од Кодексот на Руската Федерација за несреќи, бара да се укине Решението за изрекување административна глоба од ДД .ММ.ГГГГ година, постапката по предметот се прекинува.

На судското рочиште Бојко В.Н. Тој ги поткрепи аргументите на жалбата во целост, објаснувајќи дека земјоделското возило КАМАЗ-бр. Автомобилот е регистриран во сообраќајната полиција, по зголемување на страните и не се потребни дополнителни дозволи.

На судското рочиште, инспекторот на сообраќајната полиција ИЛИ сообраќајната полиција на сообраќајната полиција ЦЕЛО ИМЕ4 не ги препозна аргументите на жалбата, со образложение дека според одредбите на Федералниот закон „За безбедност на патиштата“, висината на страните камионски транспортинсталирани само во производствени погони или во сертифицирани организации.

По слушањето на образложението на Бојко В.Н., инспектор ПОЛНО ИМЕ4, и испитувањето на материјалите од управниот предмет, судот доаѓа до следното.

Според дел 1 од член 30.3 од Кодексот за административни прекршоци, жалба против решение за административен прекршок може да се поднесе во рок од десет дена од денот на доставувањето или приемот на копија од решението.

Пријавата е поднесена од В.Н. ДД.ММ.ГГГГ година, односно во законскитермин.

Според чл. 26.11 од Кодексот за административни прекршоци, судија, членови на колегијален орган, службено лице кое води постапка во случај на административен прекршок, ги оценуваат доказите според нивното внатрешно убедување, врз основа на сеопфатно, целосно и објективно проучување на сите околностите на случајот во целост. Ниту еден доказ не може да има однапред одредена валидност.

Според Дел 3 од член 30.6 од Кодексот за административни прекршоци, судијата и повисокиот службеник не се обврзани со аргументите на жалбата и целосно го проверуваат случајот.

Разгледувајќи ги аргументите на жалбата на Бојко В.Н. во врска со незадоволството на инспекторот на сообраќајната полиција, ПОЛНО ИМЕ3, при воведување решение за изрекување административна казна од ДД.ММ.ГГГГ, неговата претставка да се разгледа случајот за административен прекршок во неговото место на живеење, судот ги смета за неосновани.

Согласно решението за изрекување административна парична казна бр од ДД.ММ.ГГГГ на Бојко В.Н. за прекршување на клаузулата 7.18 од сообраќајните правила наведени во протоколот за административен прекршок, за извршување на административен прекршок од Дел 1 од чл. Дел II. Посебен дел > Глава 12. Административни прекршоци од областа на патниот сообраќај > Член 12.5. Возење возило во присуство на дефекти или услови под кои е забрането работењето на возилата, или возило на кое незаконски е поставена идентификациската ознака „target="_blank">12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, се изрече административна парична казна во износ од 500 рубли.

Како што утврди судот на рочиштето, упатството на инспекторот на ИЛИ ДПС на Државниот инспекторат за безбедност на сообраќајот на Главната дирекција на Министерството за внатрешни работи на Русија за СК ПОЛНО ИМЕ3 за прекршокот од страна на возачот Бојко В.Н. Клаузула 7.18 од Правилата за сообраќај е неточна, бидејќи правилата за сообраќај во Руската Федерација, одобрени со Уредба на Владата на Руската Федерација од 23 октомври 1993 година бр. 1090 (како што е изменето на 30 јуни 2015 година) не содржат клаузула 7.18 .

Истовремено, според став 7.18 од Списокот на грешки и услови под кои е забрането работењето на возилата, кој е анекс на Основните одредби за прием на возила во работа и одговорностите на службените лица за обезбедување безбедност на патиштата, се посочува дека работата на возилата е забранета кога се додаваат промените на дизајнот на возилото без дозвола од Државниот инспекторат за безбедност на патиштата на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација или други органи утврдени од Владата на Руската Федерација.

Според став 23.2 од Сообраќајните правила, возачот пред и за време на возењето е должен да го контролира поставеноста, прицврстувањето и состојбата на товарот за да не падне и да го попречува сообраќајот.

Клаузула 23.5 од Правилата за сообраќај укажува дека движењето на возилото, целокупните параметрикој, со или без товар, надминува 2,55 m во ширина (2,6 m за фрижидери и изотермални тела), 4 m во висина од површината на коловозот, 20 m во должина (вклучувајќи една приколка) или движење на возилото со товар кој излегува надвор од задната точка на вкупните димензии на возилото за повеќе од 2 m, како и движењето на патните возови со две или повеќе приколки се врши во согласност со посебни правила.

Во списокот на грешки и услови под кои е забрането работењето на возилата (прилог кон Основните одредби за прием на возила во работа и одговорностите на службениците за обезбедување безбедност на патиштата), потклаузула 7.18 укажува на забрана за работа доколку се направат промени на дизајнот на возилото без дозвола на сообраќајната полиција Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација или други органи утврдени од Владата на Руската Федерација, методите за проверка на дадените параметри се регулирани со ГОСТ Р 51709-2001 „Мотор возила. Барања за безбедност за техничката состојба и методите за верификација“.

Сепак, наведениот ГОСТ Р 51709-2001 не обезбедува методи за проверка на зголемувањето на висината на страните на каросеријата на возилото, и затоа судот доаѓа до заклучок дека зголемувањето на висината на страните на каросеријата на камионот не прави какви било промени во дизајнот на возилото и не влијае на безбедноста на патиштата.

Не е можно да се провери усогласеноста на висината на страните на каросеријата на возилото државен број бр. КАМАЗ-бр. административна глоба со датум ДД.ММ.ГГГГ не ја наведуваат висината на страната на возилото кое било под контрола на Бојко В.Н.

Врз основа на изнесеното, судот доаѓа до заклучок дека промените во дизајнот на возилото кои влијаат на безбедноста на патиштата, Бојко В.Н. не беа воведени, затоа, нема настан на административен прекршок, одговорност за која е предвидена во Дел 1 од чл. Дел II. Посебен дел > Глава 12. Административни прекршоци од областа на патниот сообраќај > Член 12.5. Возење возило во присуство на дефекти или услови под кои е забрането работењето на возилата или возило на кое незаконски е поставена идентификациската ознака „target="_blank">12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација.

Судот, откако го разгледа управниот материјал доставен до судот, ја наоѓа жалбата на Бојко В.Н. се оправда и доаѓа до заклучок дека инспекторот на сообраќајната полиција ОРДПС сообраќајна полиција ПОЛНО ИМЕ3 возачот Бојко В.Н. погрешно доведена до административна одговорност за извршување на административен прекршок, одговорност за која е предвидена во Дел 1 од чл. Дел II. Посебен дел > Глава 12. Административни прекршоци од областа на патниот сообраќај > Член 12.5. Возење возило во присуство на дефекти или услови под кои е забрането работењето на возилата или возило на кое незаконски е поставена идентификациската ознака „target="_blank">12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација.

Врз основа на клаузула 3, дел 1 од чл. на Руската Федерација, врз основа на резултатите од разгледувањето на жалбата против одлука во случај на административен прекршок, се донесува одлука да се поништи одлуката и да се прекине постапката во случај ако барем една од околностите предвидени за во чл. чл. , Руската Федерација, како и кога не се докажани околностите врз основа на кои е донесена одлуката.

Врз основа на клаузула 1, дел 1 од чл. Во Руската Федерација, не може да се започне постапка во случај на административен прекршок, започнатата постапка е предмет на прекинување во отсуство на настан за административен прекршок.

Врз основа на изнесеното, судот смета дека е незаконско и предмет на поништување на инспекторот на сообраќајната полиција ОРДПС сообраќајна полиција ПОЛНО ИМЕ3 од ДД.ММ.ГГГ, а постапката за административен прекршок против В.Н. раскинување.

Водени од клаузула 3, дел 1, член 30,7, клаузула 1, дел 1, член 24,5 од Кодексот за административни прекршоци, судот

ОДЛУЧИ:

Жалба на Бојко В.Н. - задоволува.

Решение на инспекторот на ИЛИ сообраќајната полиција на Државниот инспекторат за безбедност на сообраќајот на Главната дирекција на Министерството за внатрешни работи на Русија за СК ПОЛНО ИМЕ3 од ДД.ММ.ГГГГ за вмешаност на Бојко В.Н. на административна одговорност според Дел 1 од чл. Дел II. Посебен дел > Глава 12. Административни прекршоци од областа на патниот сообраќај > Член 12.5. Возење возило во присуство на дефекти или услови под кои е забрането управувањето со возилата, или возило на кое незаконски е поставена идентификациската ознака „target="_blank">12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација и наметнување на тоа административна казнаво форма на парична казна од 500 рубли - откажете поради отсуство на административна повреда. Постапка за административен прекршок против В.Н запре

На одлуката може да се поднесе жалба до Регионалниот суд во Ставропол во рок од 10 дена.

Судијката О.Г