ГАЗели со мала тонажа се купуваат за испорака на разни стоки до потрошувачите, на пример, градежни материјали. Како стандард, опремата често доаѓа со отворена странична платформа. Отпрвин, таквата опрема е обично доволна, но потоа сопственикот почнува да забележува некои ограничувања за употребата на опремата.

На пример, не е секогаш можно да се транспортираат суви мешавини: дождот гарантирано уништува скапи градежни материјали. Проблеми се јавуваат со транспорт на опрема што треба да се заштити од прашина и сончева светлина. Со одбивање на некои нарачки, компаниите и приватните превозници губат клиенти и профит, а таквите моменти се неприфатливи во деловниот свет. Ова го покренува прашањето: „Како да се направи GAZelle поуниверзална? Одговорот на ова ќе биде Европлатформата за GAZelle, која сигурно ќе го заштити товарот од какви било надворешни влијанија.

Избор на материјали

Првото нешто што треба да одлучите кога одлучувате да конвертирате отворена карго платформа е на кој материјал да му дадете предност.

Рамка

Овде се користи метал, кој ја формира структурата и е основа за истегнување на тендата. За да не се вчита шасијата, подобро е да се користи брановидна цевка со пресек од 40 * 20 и дебелина на ѕидот од 2 милиметри. Висината се избира поединечно во зависност од потребата.

Во однос на изборот на материјал за изработка на тенда, сè не е толку јасно.

Платна

Современиот пазар нуди три опции за платно:

• Церада.
• Церада.

Секој од нив има свои предности и недостатоци. На пример, церада– најпристапниот и ефтин материјал кој има тенденција да се навлажни кога е изложен на влага подолго време. Вреди да се одбележи дека дури и употребата на специјални импрегнации не го решава целосно овој проблем.

ПВЦпогуст материјал, неутрална до влажна средина и ултравиолетово зрачење. Животниот век на поливинил хлоридот е околу 10-12 години, а во овој период, потрошувачките својства на материјалот за покривање се целосно зачувани.

Церада– пофункционален и попрактичен аналог на ПВЦ. За разлика од поливинил хлорид, тој има лесна, но прилично издржлива структура. Покрај тоа, ја задржува еластичноста дури и при ниски температури под нулата.

Процес

Да се ​​направи комбе шатор за GAZelle со свои раце не е толку тешка задача. Прво, рамката е заварена, чии столбови се прицврстени на дното преку вградени плочи. Материјалот за покривање се пресметува според должината на страните и се сече според бараните димензии.

Овде треба да се забележи дека материјалот за покривање од едно парче од кој можете да добиете готова тенда не постои во природата. Затоа, ткаенината ќе треба да се шие на машина, оставајќи 4-5 сантиметри маргина по долниот раб за инсталирање на дупчиња.

Како заклучок, би сакале да додадеме дека нашата компанија произведува тенди и рамки за GAZelle и автомобили од домашно и западно производство. Нашите специјалисти работат само на поединечни проекти, загарантирани да вршат работа од секаков степен на сложеност.

Доста често се случува тенда од газела да треба да се замени или поправи. Се разбира, можете да најдете готови производи во специјализирани продавници или да направите тенда по нарачка, но ова ќе биде многу скапо. Дали е можно сами да направите тенда?

Тендата од газела се користи на различни начини, но во основа треба да го заштити товарот од оштетување и негативно влијание на надворешното опкружување. Со други зборови, шаторот мора да ги има следните квалитети:

• со хидроизолација за да се спречи навлегување на врнежи и влага во багажниот простор;
• силен, дожд, снег и град не треба да го оштетат тапацирот;
• доволно крути за да не осцилира премногу под влијание на воздушните струи;
• отпорен на ниски и високи температури, како и на сончева светлина.

Со други зборови, ткаенината мора да одговара на одредена рамка на газела, односно да биде прилично специфична и универзална.

Процесот на истегнување на тендата на рамката на телото на Gazelle

Многу компании можат да изберат и целосно да изработат тенда за газела, но има една голема непријатна околност. Цената за изработка на тенда во специјална услуга нема да му угоди на ниту еден возач - скоро 180 долари. без инсталација и 260 УСД за производство, инсталација и прилагодување.

Со други зборови, не е профитабилно да се купи. Поправките ќе чинат малку помалку - само 100 долари. - без оглед на бројот и сложеноста на штетата.Во малите градови, цените може да се разликуваат за околу 30-40 американски долари, а со некои сопственици на услуги можете дури и да преговарате за профитабилна услуга. Но, ако не беше можно да се постигне договор, што да правиме тогаш? Потребно е сами да креирате тенда за газелата.

Материјали за работа

Првото нешто што треба да го најдете за тенда од газела е квалитетен материјал.


Ако треба целосно да ја замените целата ткаенина, тогаш ќе треба да изберете поевтини опции, но ако зборуваме за поправки, можете малку да вилушкате. Една од првите опции што ќе го привлече вниманието на многумина е обична церада. Ги има сите својства потребни за добра тенда и е прилично евтин. Добро се протега, што е важно за последователна употреба, има долг работен век и лесно се расклопува.

Вреди да се разгледаат и конкурентните ПВЦ премази. Чинат потполно исто како церадата, а квалитетот на производството е приближно ист. Според некои карактеристики, ПВЦ е многу подобар од церадата.

Третата опција е Тарапаулин. Физичките карактеристики се погодни за употреба како тенда, но овој материјал слабо реагира на затегнатоста, што може да влијае на инсталацијата во иднина.

Дијаграм на дизајнот на материјалот Tarapaulin за изработка на тенда

Специјалната ткаенина може да се користи и како тенда за газела. Добра опција е да купите гумена ткаенина, на пример, 202-2 PN. Обично се користи за земјоделски цели, но телото може да се покрие со него.

Прочитајте исто така

Зимски и летни гуми за Gazelle

Работен план

Во зависност од проблемот, треба да развиете план според кој ќе се изврши понатамошна работа. Во секој случај, потребно е да се измери рамката за да се купи потребната количина ткаенина.
Ако треба целосно да го замените шаторот од газела, треба да ја измерите целата површина на товарниот простор. Во просек, од 20 до 30 m² ткаенина се користи за целосно замена на ткаенината. По мерењата, треба да купите други материјали - лепак, капи, мониста за застаклување, сврзувачки елементи.


Ако сакате да го модернизирате багажниот простор и да го направите попростран, ќе ви требаат повеќе материјали. Покрај тоа, може да се направат преклопни странични ѕидови, за што ќе бидат потребни мали промени во дизајнот. Ќе мора да купите дополнително засилување, агли и други метални производи кои ќе бидат потребни за ажурирање и зајакнување на рамката.

Треба да направите неколку видови мерења, да купите дополнителни делови и алатки. За да си ја олесните работата, можете да барате готови дијаграми и проекти. Кога имате јасен пример, извршувањето на поголемиот дел од работата станува многу полесно.

Подобрена тенда

За да ја модернизирате тендата од газела, ќе ви треба поголемо платно, нова рамка и комплет прицврстувачи. Постапката е како што следува:

Прочитајте исто така

Модели на автомобили ГАЗ Собол

Газелските тенди се испружени од страната на кабината, па затоа вреди да се започне од таму, а потоа да се пресели на страните на структурата. Се препорачува да се користат посебни настрешници за да се олесни инсталирањето на обвивката на рамката.

Поправка на тенди

Ќе бидат потребни помалку материјали за поправка. Нема да ја допираме рамката на тендата, туку како пример ќе ја земеме опцијата со специјална ткаенина 202-2 PN. Купуваме дополнителен лепак за гума и започнуваме со работа. Постапката е како што следува:

1. Ги отстрануваме оштетените области на платното и правиме нови.
   По потреба поврзуваме 2 парчиња ткаенина за да добиеме големо платно. Сечените површини мора да се изшкурчат и обезмастени. 2 платна може да се шијат со силен рибарски конец или да се залепат со гумен лепак.
2. Кога користите лепак, ќе мора да направите неколку лепливи слоеви за сигурност. Откако ќе го нанесете првиот слој лепак, почекајте 15 минути, а потоа нанесете го вториот и залепете ги површините. Оставете се да се исуши 30-40 минути под притисок.
   
3. По сушењето, можете дополнително да ги шиете шевовите и конецот за да ја добиете најсигурната опција.
4. Ја ставаме нацрт-ткаенината на рамката, гледаме, правиме белешки на места каде што има премногу ткаенина.
   
5. Следно, ние ја шиеме тендата заедно. Ако треба да зашиете неколку делови заедно, треба да го направите на ниво за да изгледа сè поуредно.
6. Секој спој се шие и потоа се лепи или обратно.

По неколку фитинзи, новото платно ќе биде подготвено.

Автомобилските тенди се релевантни за оние возачи кои немаат можност да го стават својот автомобил на покриен паркинг и немаат гаража. Секој сопственик на возило знае дека бојата на неговиот „железен пријател“ е многу чувствителна на директна сончева светлина, високи и екстремно ниски температури, гребнатини, нечистотија, прашина и „трикови“ на птиците.

Затоа, ако дојде до прекин во патувањето, уредувањето на тенда ќе помогне да се одржи изгледот беспрекорен.

Последново не само што го прави автомобилот да изгледа шик и сопственикот самоуверен, туку може да биде многу важен во понатамошната продажба на возилото.

Започнуваме со избор на ткаенина

За да шиете тенда, треба да изберете соодветна ткаенина. Производите од претходните генерации обично се правеа од филм или церада, кои имаа еден значаен недостаток - тие не дозволуваа воздухот добро да помине, што овозможи да се акумулира влага под капакот, што брзо ја уништи бојата. Така, по една зимска сезона, автомобилот може да се појави на пролет на патиштата со кафени 'рѓосани дамки, вклучително и во пределот на покривот.

Денес можете да шиете тенда од специјални артикли кои имаат полиуретанска обвивка одвнатре, која обезбедува заштита од нечистотија и прашина, но не ја ограничува вентилацијата на просторот под тендата. Таквите ткаенини вклучуваат церада и Оксфорд, кои имаат висока јачина, леснотија, широк опсег на работни температури и отпорност на абразија и ултравиолетово зрачење.

Врати се на содржината

Потребни се посебни нишки

Шиењето засолниште кое е дизајнирано за долги периоди на употреба мора да се врши со доволно силни нишки. Вообичаено, за овие цели се користат специјални армирани нишки направени од 100% полиестер. Нивните уникатни квалитети овозможуваат да се произведе тенда која е издржлива кога се шие заедно, и лесно може да издржи, заедно со ткаенината, бројни чистења од снег, прашина, остатоци, лисја што паѓаат итн. Шевовите се направени со двоен раб , што дополнително ја зголемува јачината и работниот век на производот.

Можете да шиете тенда со свои раце, нема да ви треба многу време. За да го направите ова, прво мора да го измерите автомобилот: подобро е да го направите ова не според димензиите наведени во пасошот на автомобилот, туку со помош на мек метар. Возилото се мери за комплетирање на 3 дела од шарата - горниот дел (периметарот на багажникот, хаубата и покривот со соседните прозорци, браникот и задниот дел од багажникот, како и ширината на автомобилот, се мери правоаголник отсечено) и 2 страна (периметарот на страничниот дел се мери по контурата).

Врати се на содржината

Не заборавајте за набавките за моделот

Капакот на автомобилот треба да се отсече со резерва. Можете да додадете околу 30 cm по должината на тендата, а до 0,5 m во ширина (за да може да се постават расклопени огледала под засолништето). Обично се прави преклоп долж дното на производот и се навојува еластична лента или јаже за да се прицврсти засолништето на автомобилот.

Тенда за патнички автомобил може да се направи во посложена конфигурација со одделно отсекување на делови за покривот, шофершајбната, задното стакло, багажникот и хаубата. Во сибирскиот регион, каде што паѓа снег речиси секој ден, возачите сфатиле како да се справат со утринската потреба да го исчистат горниот дел од автомобилот од врнежите.

За таа цел е измислена мини-тенда, која главно го покрива само горниот дел од автомобилот и малку виси на страните, влечејќи се заедно со врвка. Сопственикот на автомобилот треба само да го одврзе кабелот наутро и да го истресе насобраниот снег, што заштедува време и ги избегнува непотребните влијанија врз бојата.

Замена за тенда денес може да бидат или специјални соединенија кои се нанесуваат со четка на облогата на автомобилот, што спречува помали оштетувања, како и премази направени од самолеплив филм, кој ќе ги преземе сите тешкотии наменети за самото возило. . Но, тука треба да се земе предвид дека бојата на филмот мора да одговара на бојата наведена во документите за автомобилот, инаку може да има проблеми со регулаторните органи на патиштата.

Тенда е платно направено од синтетика, ПВЦ, ткаенина за банери или церада испружена врз основа. Таквите платна се користат за различни цели, на пример, за заштита од лоши временски услови или сончеви зраци за време на рекреација на отворено (т.н. шаторски тенди).

Тие се неопходни за одржување на автомобили, чамци и други возила непроменети. За камиони и газели, тенди ја штитат содржината на телото од надворешната средина.

Главното оштетување на настрешниците е поврзано со изложеноста на лоши временски услови - дожд, силен ветер, снег, како и неправилно складирање и употреба на производот. Како резултат на тоа, на ткаенината се појавуваат солзи и дупки.

Можете сами да ги отстраните со лепење или раб.

Каков лепак може да се користи за лепење на тенда?

Залепете ја искинатата ткаенина користејќи неколку видови лепак.

• ПВЦ лепак - ви овозможува да добиете силна врска која е отпорна на влага и во исто време флексибилна. Лепак може да се користи за поправка на исеченици и дупки на листови направени од ПВЦ материјал со лепење на фластер. Како најпопуларни типови, можеме да препорачаме композиции „Карма“, „Десмокол“, „Винстик“.
• Космофен лепилото е цијаноакрилатно лепило кое брзо се стврднува. Добиениот шев е отпорен на температурни промени. Ви овозможува брзо поправка на ПВЦ тенди, но бара употреба на преса за компресирање на залепените површини.
• Термопластичен Рапид– обезбедува сигурно отстранување на дупките и во исто време ја одржува затегнатоста на ткаенината на местото на оштетување. Се користи заедно со зацврстувач и бара загревање. Погоден за работа со ткаенина.

Како да залепите тенда - инструкции

За поправка на ПВЦ листови ќе ви требаат:

• фластер направен од сличен материјал,
• лепак за ПВЦ.

Оперативна процедура:

1. Зашијте ја областа на солза. Ова е неопходно за да се создаде напнатост во платното, да се намали растојанието помеѓу искинатите делови, како и нивното поместување за време на процесот на лепење.
2. Отстранете ја нечистотијата и обезмастете ја површината на платното и лепенката. Ова ќе овозможи материјалот и лепенката цврсто да се залепат.
3. Нанесете лепак на двата дела и цврсто притиснете заедно.
4. Се препорачува да се користи тендата не порано од секој втор ден.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИИ

Како да запечатите тенда на газела или камион со свои раце

За да запечатите тенда на камион или газела, ќе ви требаат:

• валјак,
• индустриски фен за коса,
• лепак (може да земете „Винстик“, „Десмокол“),
• шило,
• риболов линија или силна нишка.

Оперативна процедура:

1. Ако дупките се големи, не заборавајте да ги шиете солзите со силен конец или со риболов конец за да спречите гребење на рабовите на шевовите.
2. Избришете ја крпата околу оштетувањето со ацетон.
3. Нанесете лепак" Винстик или Демоскол» на крпеницата и на оштетената тенда. Внимателно нанесете го фластерот, исправајќи ја ткаенината за да избегнете брчки.
4. Оставете го шевот да се стегне 10 минути, а потоа загрејте го пределот на фен за коса и виткајте го со валјак. Запомнете дека без загревање, нема да можете да постигнете целосен контакт во оштетената област. Некои скапи термопластични лепила не бараат загревање (видете ги упатствата).
5. Додека шевот целосно не се намести, не можете да ја наполните тендата, ниту да ја свиткате. Ова е особено точно за евтиниот руски лепак, чиј шев трае долго време за да се стегне. Се препорачува да го оставите 24 часа и дури потоа да почнете да го користите.

Внимателната употреба на тенди ќе ви овозможи да избегнете можни дефекти, но ако се појават сите, купете висококвалитетни лепила за крпење дупки и исеченици.

Од оваа статија ќе научите:

• Од кои материјали се направени тенди од газела?
• Кои се карактеристиките на шаторот од газела?
• Како да поправите тенда на газела
• Од што се состои цената на тенда од газела?

Кога ќе стане неопходно да се постави тенда на газела, дадете приоритет на производите со највисок квалитет кои се дизајнирани за долг работен век. Употребата на докажани материјали отпорни на абење во производството на тенди обезбедува сигурна заштита на транспортираната стока. Ова се однесува и на руски и на странски производители.

Од кои материјали се направени шаторите од газела?

Церада

И покрај разновидноста на вештачки ткаенини за изработка на тенди, церадата останува една од најпопуларните. Ова се должи на неговата едноставност и практичност.

Церада- единствената ткаенина која се состои од комбинација од природен лен, јута и памучни влакна. Процентот на нивната содржина може да варира.

За да се направи материјалот помалку подложен на пламен, вода и гнили, се користат специјални импрегнации.

Иако цената на церадата е релативно ниска, ткаенината ги има сите својства потребни за заштитни структури:

• висок степен на отпорност на вода;
• долг работен век дури и во тешки услови (чести промени во температурните услови, големи количини на врнежи, налети на ветер итн.);
• висок степен на густина на материјалот;
• јачина од 300–600 g/m²;
• отпорност на пожар;
• дише (одржување на поволна микроклима);
• висок степен на цврстина на истегнување.

Најчесто, цената на ткаенините се мери според цената на квадратен метар на готовиот производ. За церада, оваа бројка се движи од 120 до 180 рубли. Затоа, ако одлучите да купите тенда за газела, тогаш планирајте да потрошите од 2400 до 2800 рубли за неа.

ПВЦ

Кратенката PVC е општо прифатена и означува поливинил хлорид.

Овој материјал често се користи во производството на покривки за тенди. Има едноставно објаснување за ова: ткаенината има високо ниво на отпорност на пожар и водоотпорност, не избледува на сонце, е релативно евтина, отпорна на корозија, отпорна на топлина (ги задржува својствата на температури од -55°C до +65°C), херметички и може да обезбеди цврстина на спојните шевови, хемиски отпорни итн.

Тендата од газела е направена со заварување со топол воздух. Тоа е, површинските слоеви на материјалот се топат и се притискаат еден против друг, по што тие се цврсто поврзани.

Во случај кога автомобилот се користи за транспорт на стоки во екстремни временски услови, покривката на тендата се избира од двослоен материјал со слој од полиестер. Ова дополнително ја зголемува затегнатоста на производот и неговата сила.

Покривката за тенда за газела лесно се вади и може да се прицврсти со ремени или јажиња од слична ткаенина (за прицврстување на тендата од страните на автомобилот).

Бројот на слоеви, присуството на изолација, густината на материјалот и другите карактеристики влијаат на неговата крајна цена. На пример, тенда за газела со димензии 3170 mm x 2090 mm x 1250 mm може да чини од 2300 до 7000 рубли или повеќе.

Карактеристики на настрешницата за Gazelle 330202

Пред да купите шатор за газела, треба да земете предвид некои точки. Производителот на автомобили под марката Gazelle ја користи ознаката 330202 од 2003 година, што укажува на ажурирана модификација на автомобилот. Меѓу возачите, овој модел се нарекува табла „нов модел“. 330202 го смени принципот на фиксирање на тенда на автомобил. Ова треба да се земе предвид при изборот на нов слој. Ако наидете на различен тип на тенди, точките за прицврстување едноставно нема да се совпаѓаат.

Вака изгледа шаторот за газела произведен најдоцна до 2002 година:

А еве како изгледа облогата произведена од 2002 година и подоцна:

Тендата беше прикачена на таблата од стариот тип на следниов начин:

Сега, прицврстувачот изгледа вака:

Еве го држачот за прицврстување на страната на платформата за постарите модели:

А еве што имаат новите:

Но, ова не е единственото нешто што треба да го знаете пред да купите шатор за газела. Модификацијата на настрешницата за Gazelle 330202 дава можност малку да се зголеми корисниот волумен на каросеријата. Таков производ може да се направи по нарачка, со додаток од 20–50 cm во висина, во однос на стандардните димензии. Овие добиени сантиметри можат да играат клучна улога при транспорт на стоки.

Покрај зголемувањето на волуменот на каросеријата, ваквата модернизација ќе го направи процесот на утовар и истовар поудобен. За да ја подигнете рамката на тендата Gazelle 330202, користете специјални влошки со потребната висина.

Што е подобро: стандарден шатор од газела или по нарачка?

И за GAZ 330202 и за други модели, можете да најдете доста опции за готови тенди на продажба. Тие се сигурни и прецизно ќе се вклопат во држачите на страните на телото.

Сепак, се бараат и тенди направени по нарачка.

Има различни мислења во однос на изборот на нарачана и готова тенда. Аргументите во полза на индивидуалното подредување можат да се поделат во две категории: субјективни и објективни.

• Субјективни

Желбата да се добие нешто нестандардно, бидејќи производите по нарачка, според некои возачи, се супериорни по квалитет во однос на стандардните. Овој аргумент е сосема логичен и заслужува внимание.

Следната причина да се откаже од стандардната тенда е индивидуалноста на секој конкретен случај. Но, во однос на Gazelle 330202, оваа причина изгледа многу сомнителна, бидејќи производителите на тенди ги земаат предвид сите можни модификации и димензии на овој модел.

Од ова можеме да заклучиме дека шаторот од газела со стандардна големина е сигурен, функционален и може совршено да го заштити товарот. Таквите тенди обично се опремени со фитинзи на прилично високо ниво.

• Цел

Може да се направат некои промени во дизајнот на камионот, може да се додадат елементи за подесување.

Оваа ситуација може да предизвика одредени потешкотии при поставување на тенда со стандардна големина, иако разликата нема да биде очигледна однадвор.

Ова ќе биде причина да купите тенда по нарачка. Претпријатијата кои се занимаваат со шиење покривки за тенди претпочитаат сами да земаат мерења од машината.

Следниот аргумент за купување на сопствени тенди се посебните барања за покривниот материјал. Кога стандардните понуди не можат да го задоволат барањето на купувачот или саканиот модел не е достапен, се избира приспособена опција.

Покрај тоа, купувачот може да избере не само материјал за настрешницата, туку и додатоци за него.

Има случаи кога стандардната газелска тенда не е соодветна во однос на функционалноста. На пример, вообичаеното полнење на каросеријата се обезбедува одзади, а некои видови товар би било попогодно да се товарат одозгора или странично. Затоа, услугата за шиење тенда по нарачка може да биде единственото решение.

Исто така, не треба да ги отфрлиме случаите кога газелата е рекламна „платформа“. Доста често се бара услуга за примена на слики, логоа или рекламни натписи на тендата.

Ова е само мал список на причини да не се инсталираат стандардни модификации на тенди. Ако земеме предвид само објективни аргументи, тогаш не можеме без индивидуален ред.

Кога причините се субјективни, изборот останува на купувачот. Кога донесувате таква одлука, вреди да се запамети дека стандардните модели на покривки за тенди имаат долг работен век и не се инфериорни во квалитетот на опциите направени по нарачка.

Од што се состои цената на тенда за газела?

Во оваа област, не треба да очекувате голема разлика во цената на производот во зависност од регионот на земјата и производителот. За идентични првични барања за материјал и димензии, цената на тендата нема многу да се разликува.

Затоа, овој фактор практично нема никакво влијание врз цените.

Ајде да погледнеме што навистина може да ја промени цената на тенда во една или друга насока:

1. Димензии

Бидејќи Gazelle 3302 има неколку верзии (330202, 33023 и други), димензиите на платформите и држачите за капакот на тендата може да варираат. Покрај тоа, автомобилот може да се модифицира по продажбата до крајниот корисник: некој ја зголемува висината на страните, а некој ја издолжува самата платформа.

Ова влијае и на димензиите на тендата и на количината на материјал што се користи за шиење.

2. Вид на ткаенина

Секој вид ткаенина (акрилна, ПВЦ или платно) што се користи за изработка на тенди има различна цена. Дури и истиот материјал може да има различни јачини, што на крајот ќе влијае на цената на производот.

Цената е исто така под влијание на производителот. Тенди од руски производители ќе бидат поевтини од увезените аналози.

3. Додатоци

Ова вклучува јажиња, кабли, прстени итн. Цената може значително да варира во зависност од производителот на додатоците и нивната количина. Сето ова мора да се земе предвид при нарачка на услуга за шиење на тенди.

4. Количина

Колку повеќе се нарачаат нестандардни тенди со исти параметри, толку е поголем попустот што може да го добиете. Ова ќе биде релевантно за големите бродски компании.

5. Инсталација

Понекогаш трошоците за инсталирање на тенда веќе се вклучени во вкупната цена. Ако нарачате таква услуга одделно, таа ќе чини од 400-600 рубли за час работа.

Истото важи и за поправка. Замената на спојници, шупки, кабли или краеви на ременот може да чини околу 60-65 рубли по единица. Ако се појави потреба да инсталирате засилувачи за ткаенина, подгответе се да се разделите со количина од 200 рубли по линеарен метар.

Како да поправите тенда на газела

Да речеме дека тендата е скината и треба сами да ја поправите. Ги наведуваме најпопуларните методи за поправка кои се погодни за различни видови материјали.

1. Користете лента.

Поправка на настрешници од газела се врши со помош на специјална леплива лента базирана на ткаенина. Се лепи од двете страни на материјалот на претходно обезмастена површина.

Сè што ви треба:

• ножици;
• скоч.

Овој метод е применлив за ткаенина од кој било материјал. Веројатно нема смисла да се опише редоследот на дејствата на овој метод, бидејќи тој е веќе наједноставен и најразбирлив. Имајте на ум дека завесата запечатена со лента нема да изгледа многу привлечна, а веродостојноста на таквите поправки е мала. Ако изборот падна во корист на овој метод, тогаш бидете подготвени брзо да ја повторите оваа операција. Затоа, лепењето се препорачува само како последно средство, кога нема време или други достапни начини за поправка на тендата.

2. Користење на фен за коса.

Сличен метод се користи за поправка на армирани ткаенини, главно користени во автомобили. Кога купуваме автомобил, можеби нема да забележиме каков материјал од тендата е користен при неговото производство и дали има скриени дефекти на неа. Затоа, возачите често се соочуваат со проблемот на искината ткаенина. Еден ефикасен начин е да користите фен за коса.

Што е потребно за ова:

• лепенка направена од материјал сличен по состав на производот што се поправа;
• градежен фен за коса;
• валјак под притисок (погоден е и градежен валјак);
• доволно рамна површина.

Постапка:

1. Прво загрејте го фен. По ова, одиме по рабовите на крпеницата, цврсто стискајќи го.
2. Материјалот на избраната површина го израмнуваме со лицето надолу.
3. Ја протегаме ткаенината, прицврстувајќи ја со градежен спојувач.
4. Исчистете ја и исушете ја површината на ткаенината што треба да се третира.
5. Нанесете ја лепенката подготвена однапред на местото на сечењето.
6. Ја поставуваме млазницата за фен помеѓу платното и крпеницата, внимателно поместувајќи го фен околу периметарот на крпеницата. Во исто време, цврсто притиснете го на ткаенината. Откако слоевите ткаенина се доволно жешки, тие ќе почнат да се топат. Во овој момент потребно е да ги поврзете едни со други со помош на валјак.

Доколку одлучите сами да ги поправите тендите од газела, обидете се да дознаете од што се направени. Кога работите, на пример, со церада, треба да имате одредени вештини за шиење. Затоа, можеби ќе ви требаат услуги на работилница за шиење. Доколку имате тенда од ПВЦ материјал, поправките можете сами да ги направите. Следејќи ги горенаведените препораки, не само што можете да ја поправите тендата, туку и да го направите лепенката речиси невидлива.

Каде да нарачате тенда за газела

Компанијата Sportstyle е основана во 1992 година и повеќе од 25 години успешно ги презентира своите производи и услуги на пазарите во Русија и соседните земји.

Една од главните активности на компанијата е производство на рамковни конструкции, спортска опрема и рекреативни добра. Нашите производи се многу популарни и барани, вклучувајќи:

• Автополога. Изработени од обични и отпорни на мраз ткаенини за тенди или церади со капи за прицврстување во кабината.
• Тенди за долги приколки. Изработуваме тенди за приколки за еуро камиони, Камаз и сл.
• Шатори за специјална опрема. Тенди со проѕирни прозорци за вилушкари, лизгачки управувачи, автомобили, амкорди, тракторски кабини и други видови на специјална опрема.
• Газелски тенди. За стандардна, продолжена, странична газела, фармер на газела и модел на газела 3302.
• Тенди за камиони. За домашни, јапонски и европски камиони од различни модели и големини.
• Тенди за чамци. Паркинг, транспорт, трчање тенди за чамци и чамци од кој било модел.
• Тенди за пикап камиони. Од патнички автомобили до оние со целосна големина - до „Патриоти“, УАЗ.
• Тенди за приколка, полуприколка. За сите приколки и полуприколки на автомобили и камиони.
• Тенди за камиони. Издржливи и сигурни тенди за камиони со различни фитинзи.
• Завеси за миење автомобили. Завеси за автоперални, сервисни пумпи и гаражи од обоена и проѕирна ПВЦ ткаенина со различна густина, церада. Можно е печатење.