Безбедноста на возачот и успешното пристигнување на одредена дестинација директно зависат од правилното функционирање на автомобилот и неговите делови. Прилагодувањето на фаровите е многу важно за удобно возење. Ако функционалноста е нарушена, тогаш тоа е можно негативен ефект, имено: осветлување на просторот на автомобилот напред. На патот во дождливо или магливо време, се создава светлосна завеса и за сопственикот на автомобилот и за автомобилите што доаѓаат.

За добра видливост, се препорачува систематско прилагодување на фаровите и нивно следење правилна положба. Оваа постапка може да се спроведе самостојно или во продавница за поправка на автомобили. Подолу ќе ви кажеме како правилно да ги прилагодите фаровите.

Кога и зошто треба да ги прилагодите фаровите на вашиот автомобил?

Возачот не може да ја постави точната фреквенција на прилагодување на фаровите. Овој индикаторне се мери според километрите на возилото или други стандарди. Сопственикот на автомобилот треба да обрне внимание на голем број знаци кои укажуваат на неправилно функционирање на фаровите и да разбере како да ги прилагоди фаровите.

Прилагодување на фаровите на автомобилот

• Колите кои доаѓаат постојано му свират на возачот без причина.
• Поставени се светла за магла.
• Предните светла или елементите на фаровите се заменети.
• Возачот постојано вози по лоши патишта.
• Направени се поправки на предната суспензија на автомобилот.
• Започнете го летото и зимска сезонанеопходно со прилагодување на фаровите.
• Замена на тркала и гуми.
• Поправен е предниот дел од телото.
• Инсталација на предни светла за долго светло.

Оваа постапка треба да се спроведува најмалку еднаш годишно.

Главната цел на прилагодувањето на фаровите е да се избегне заслепување на сопствениците на автомобили што се движат кон нив. Токму поради ваквите ситуации се случуваат многу сообраќајни несреќи. Затоа, секој возач мора да знае како правилно да ги прилагоди фаровите на автомобилот, бидејќи од тоа зависи квалитетот на возењето и безбедноста на сите патници.

Главната цел на прилагодувањето на фаровите е да се избегне заслепување на сопствениците на автомобили што се движат кон нив.

Како да се постави правилно: подготовка за работа

Пред да ги прилагодите фаровите, треба внимателно да го подготвите и проучите ова прашање. Секој возач мора да сфати како правилно да ги прилагоди фаровите на автомобилот. Важно е автомобилот да се доближи до најреалните услови. Ова првенствено се однесува на носивоста. Тоа е, пред да започнете со работа, треба да земете предвид дека секогаш има возач, товар во багажникот и, можеби, патници во автомобилот.

При започнување со работа, багажникот на возачот мора да биде опремен со дигалка, противпожарен апарат, резервна гума и комплет алат. Можете исто така да поканите пријател со слична градба привремено да седне на возачкото место.

Подеднакво е важно да се провери притисокот во гумите. Ако перформансите се намалени, се препорачува да се користи компресор. Пред да започнете со работа, треба да бидете сигурни дека склопот на завртката лесно се прилагодува и дека прицврстувачите на батериските ламби се во добра состојба. Ако има 'рѓа, треба веднаш да се отстрани.

Направете сам прилагодувањето на фаровите се прави само со јасни леќи. Ако има нечистотија на или во близина на фаровите, треба да се ослободите од неа. Светлината треба да ја регулирате само со работна опрема, за која се одговорни генераторот и регулаторот на напон.

Направете сам прилагодување на фаровите

Начини за прилагодување на фаровите на автомобилот

Постојат два начини за прилагодување на фаровите. За да го спроведете првото, треба да имате рамна површина. Возачот треба да вози до строго вертикален, израмнет ѕид, без испакнатини или агли. Цврсто притискајќи на него, означете го центарот на автомобилот и централните оски на светилките. Пресметката ќе биде попрецизна ако го означите растојанието од светилката до подот и од центарот до означениот извор на светлина. На ѕидот е нацртана уште една линија (означена е 5 см пониска од првата).

Во следната фаза, возачот се оддалечува 7,5 метри и се повлекува друга линија што ги поврзува централните точки на светилките. Следно, вертикалните линии се исцртуваат низ центарот на фаровите и низ центарот на самиот автомобил. Кога означувањето е завршено, средното светло се вклучува и се прилагодува така што аглите на светилките целосно се совпаѓаат со хоризонталните линии. Местото каде што се крева светлината треба да се совпаѓа со линиите што се сечат.

Идеалното светло се прилагодува со помош на завртки за прилагодување, кои се затегнати до ознака веднаш под центарот на фарот. Со комбинирано долго и долго светло се подесува само долгото светло, а второто се прилагодува автоматски.

За вториот метод ќе ви треба истиот мазен ѕид без недостатоци, но внатре во овој случајКолата е паркирана на оддалеченост од 10 метри. Откако го подготвивте автомобилот за постапката за поставување, на ѕидот се прават ознаки што одговараат на центарот на светилката и ознаки на вистинската локација на светлата.

Овие точки се поврзани и се исцртуваат 2 дополнителни хоризонтални линии:

• 12 см пониско;
• 22 см повисоко.

Откако ќе заврши обележувањето, контролите на ширината на осветлувањето се поставени на нула. Светлото на главниот фар не треба да биде повисоко од горната граница на втората линија, и за светла за маглагорната граница ќе биде третата линија.

Важно е дополнителната завртка да остане недопрена. Во спротивно, треба да се конфигурира.

Идеалното светло се прилагодува со помош на завртки за прилагодување кои се затегнати до ознака веднаш под центарот на фарот

Чекор-по-чекор направете го сам прилагодување на фаровите

Повеќето возачи го поставуваат прашањето: „Како сами да ги прилагодите фаровите“?

Самото прилагодување на фаровите не е тешко.

Ова прилагодување на фаровите се одвива во 4 фази:

• На ѕидот се прават ознаки.
• Се означуваат фаровите.
• Прилагодување на средното светло на фаровите.
• Прилагодување долго светлофарови

Пред да ги прилагодите предните светла за средното светло, треба да ја проверите состојбата на пружините што се наоѓаат во суспензијата, разликата во волуменот на гумите и распределбата на товарот.

Неправилното прилагодување на предните светла ќе предизвика непријатности и кај сопственикот на автомобилот и кај учесниците во сообраќајот.

Откако ја разбравте теоријата како да го прилагодите средното светло на фаровите, можете да продолжите на пракса. Откако ја избравте вистинската област за работа и го подготвивте автомобилот, можете да го започнете процесот на поставување.

Поставувањето на средното светло се врши во фази:

• Поставувајќи го автомобилот нормално, возачот седнува зад воланот и вози што е можно поблиску до ѕидот.
• Вертикална линија е нацртана со креда или друг материјал, дефинирајќи го центарот на машината.

Чекор-по-чекор направете го сам прилагодување на фаровите

• Во следната фаза, автомобилот треба да се вози полека и директно на растојание од 7 метри.
• Следно, се снимаат индикаторите за растојание: од центарот до светилката (хоризонтално) и од подот до светилката (вертикално).
• Потребно е да се направат ознаки на ѕидот врз основа на добиените податоци. Хоризонталната линија е повлечена 5 cm пониска од индикаторот земен вертикално. Потоа, од централната линија треба да се повлечете назад надесно на растојание од центарот на автомобилот до фарот и да нацртате вертикални ознаки. Направете го истото со вториот фар.
• На правилно прилагодувањесветлината ќе помине по хоризонтална линија означена на ѕидот. Откако ќе се прилагодите вертикално, треба да го направите истото хоризонтално. Ова се постигнува кога светлината се прекршува под агол каде што се сечат вертикалните и хоризонталните линии.

Секој фар мора да се прилагоди посебно. Прво се прилагодува протокот на светлина на левиот фар, додека десниот е покриен со штит. Користејќи ги завртките за прилагодување, се поставува горното светло место. На ист начин се прилагодува и десниот фар. На крајот се проверува совпаѓањето на светлиот флукс на двата фарови.

Ако фаровите на автомобилот не се прилагодени правилно, тоа создава проблеми и за возачот и за автомобилите што доаѓаат. Можете да ги поставите фаровите на сервисот, но секој може да се справи со оваа задача.

Пред да започнете со прилагодување на фаровите, треба да ја проверите состојбата на суспензијата на автомобилот - таа треба да биде рамна на земја, пружините треба да бидат подеднакво наполнети, резервоарот треба да биде половина исполнет. Вклучено возачкото седиштеможете да ставите баласт чија тежина е еднаква на вашата тежина. Ако нема проблеми со суспензијата или изобличувања во една насока, тогаш светлосниот зрак ќе се шири строго паралелно со земјата.

Кога сè е приспособено, наоѓаме рамен ѕид, можете да го користите ѕидот на вашата куќа или гаража ако имате доволно простор во вашиот двор за маневрирање со вашиот автомобил. Не заборавајте да го проверите квалитетот на светилките во фаровите ако светилките се затемнети, тие треба итно да се сменат. Потоа продолжуваме вака:

• возиме блиску до ѕидот и на него го означуваме центарот на автомобилот и централните оски на секој од фаровите;
• се оддалечуваме 7,5 метри од ѕидот, површината на патот пред ѕидот треба да биде мазна;
• нацртајте вертикални линии низ централните точки на автомобилот и секој од фаровите што ги означивме на ѕидот;
• под главната хоризонтална линија, 7 и пол см под неа, повлечете уште една линија паралелна со неа.

Кога ознаките на ѕидот се подготвени, вклучете го средното светло и покријте еден од фаровите со темна крпа или парче картон за да можеме јасно да ја видиме светлосната точка на непокриениот фар на ѕидот. Со користење на завртка за прилагодувањеНие го прилагодуваме прозрачниот флукс така што горната граница на светлосниот зрак се совпаѓа со долната линија, а вертикалната линија што минува низ центарот на фарот се совпаѓа со горниот дел од аголот на светлосната точка.

Идеално, по прилагодувањето на вториот фар, на ѕидот треба да има два преклопувачки кругови, центарот на секој од нив се совпаѓа со централната оска на секој од фаровите, а точките треба да се сечат на централна точка што ја означува точната средина на предниот дел на автомобилот.

Ако сè уште ве мачат сомнежи, можете да побарате од еден од вашите пријатели (ако го има истиот модел на автомобил) да го запали светлото на ѕидот и да го спореди добиениот модел на светлина.

Постојат и други методи за конфигурација, на пример:

• нацртајте лента на рамен дел од патот;
• се оддалечуваме од него 30 метри;
• Ние ја прилагодуваме насоката на светлосниот флукс додека горната граница на светлосната точка не ја достигне оваа линија.

Нормално, најмногу сигурен начин— ова е прилагодување на светлото на сервисна станица.

Видео самоприспособувањефарови

ВО темно времеНе можете да направите без дополнително осветлување еден ден. Секој автомобил има предни светла за оваа намена. Од фабриката подлежи на процедура за прилагодување, но со текот на времето поставките може да се изгубат. Многу автомобили на патиштата ги заслепуваат возачите што доаѓаат од спротивната страна. И за да не ви трепнат луѓето од далечината, треба правилно да ги прилагодите фаровите. Електричниот коректор не секогаш се справува со ова. Покрај тоа, не сите автомобили го имаат. Како правилно да ги прилагодите средното светло? Можете да го направите ова со свои раце, а во денешната статија ќе опишеме оваа постапкаво детали.

Кога е потребно прилагодување?

Некои возачи ќе речат дека никогаш не ги прилагодиле фаровите и дека нема потреба да го прават тоа. Ова е точно ако автомобилот не претрпел големи промени. Особено, ова се однесува на модификациите на суспензијата и замената на тркалата. Поради ова, фаровите можат да го заслепуваат сообраќајот од спротивната страна дури и без долги светла. Светло за тоаПример е зајакнувањето на суспензијата на GAZelle. Од фабриката, напред се монтирани два лисни пружини. Но, со поставувањето на третата, фаровите почнуваат да светат повисоко од очекуваното. И коректорот не се справува со својата задача, дури и ако е спуштен до максимум. Има само еден излез - самостојно да ги прилагодите фаровите за долго светло. Ние ќе ви кажеме како да го направите ова подолу.

Патем, потребно е повторено прилагодување при инсталирање светилки од различен тип. На пример, ако LED или ксенонски светилки. Во овој случај, прилагодувањето е задолжително.

Како да се направи тоа? Подготовка

Ќе го разгледаме најуниверзалниот метод што е погоден за повеќето марки на автомобили. Што ни треба за ова? Ќе ви треба вертикален ѕид висок околу два метри. Пожелно е да биде мазно, без никакво искривување (ова е неопходно за фино подесувањесредно светло). Овој ѕид треба да биде на растојание од седум до десет метри од автомобилот. Важно е локацијата да е рамна и машината да не е паркирана на падина. Дополнително, ќе ни требаат креда и лента за маскирање. Овие материјали ни требаат за да примениме ознаки.

Проверка на автомобилот

Значи, како да ги прилагодите предните фарови на средното светло на Qashqai и други автомобили? Прво треба да ја проверите самата машина за следниве точки:

• Притисок во гумите. Ако стандардот не е во согласност, можна е значителна грешка.
• Обем на работа. Вреди да се отстранат сите непотребни работи од багажникот, бидејќи тоа создава изобличување, чие присуство не е добредојдено при поставување.
• Приврзок. Таа мора да биде без дефекти - неприфатливо е машината да се навалува повеќе на едната или на другата страна.

Некои експерти советуваат да се направат прилагодувања на полупразен резервоар. Исто така, имајте предвид дека процесот на поставување може да се разликува во зависност од типот на светилки инсталирани во уредот. Има предни светла каде што се комбинираат средното и долгото светло. Но, на некои автомобили (на пример, GAZelle) тоа е одвоено. Во овој случај, долгото светло ќе треба да се прилагоди посебно. На светилки со приклучок H4 (тие се инсталирани на Nexia), доволно е правилно да го поставите средното светло. Овде се комбинира далечното, па постапката е малку поедноставна.

Ајде да започнеме

Пред да го наместиме средното светло на фаровите, го возиме автомобилот на дадено растојание и го покриваме едното светло со лента за маскирање или парче картон. Следно, нанесуваме ознаки на ѕидот. Треба да направите две точки - тие ќе бидат центри на фаровите. Ги поврзуваме користејќи линија со креда. Следно, цртаме втора линија паралелна на првата. Но, тоа треба да биде пет до десет сантиметри пониско од претходниот. Сега цртаме прави вертикални линии. Тие треба да поминат низ централните точки на фаровите.

По ова, вклучете го палењето и осветлувањето на средното светло. Како резултат на тоа, местото на светлината треба да биде на ниво на втората линија. Ако на автомобилот се инсталирани светла за магла, горната граница не треба да ја надминува третата линија.

Што да направите ако светлосниот зрак ги надминува бараните граници? Во таква ситуација, отворете ја хаубата и прилагодете го фарот рачно. За таа цел, на блокот се обезбедени специјални завртки за прилагодување. Има само две од нив. Едниот е одговорен за хоризонталната положба (го насочува светилката лево и десно), а другиот за вертикалната положба (го движи горе-долу). Со затегнување или одвртување на овие завртки, ќе произведеме правилна поставкаСвета. Треба да се прилагодите додека зракот на светлина не ги надмине границите на нацртаната линија (неговата висина треба да биде на нивото на самите фарови во автомобилот).

Ве молиме запомнете: многу возачи намерно го намалуваат прозрачниот тек на левиот фар. Ова е направено за да не се заслепуваат автомобилите што доаѓаат. Обично завртките се вртат додека светлото не е 10-12 сантиметри под означената лента.

Што е следно?

По успешното прилагодување на левиот фар, можете да преминете на десно. Постапката се изведува на сличен начин. Соседното светло е покриено со картон, а зракот на светлината се прилагодува со истите завртки. Како да ги прилагодите средното светло на GAZelle? Овие завртки се наоѓаат на задниот дел од блокот. Еден (голем) се наоѓа на дното, а вториот (мал, шестоаголник) се наоѓа на врвот. Првиот е одговорен за хоризонталната положба, вториот за вертикалата. Забележете дека не треба намерно да го спуштате светлото од десниот фар, бидејќи тоа нема да ги заслепи возачите што доаѓаат од спротивната страна. Зракот треба да биде на линијата каде што е направено обележувањето. Понекогаш возачите дури и го зголемуваат така што светлината од фаровите на автомобилот го покрива не само патот, туку и страната на патот.

Исто така, забележуваме дека таква операција може да се направи на сервисна станица. Само во услугата, работата се врши со помош на специјален уред. Изгледа вака:

Цената на работата не е повеќе од илјада рубли.

Како да ги прилагодите предните фарови на средното светло на Matiz?

Постапката за прилагодување се разликува само по локацијата на завртките за прилагодување. Користејќи слична шема, соседното фар е затворено и се прават ознаки на ѕидот. Следно, со помош на шрафцигер Филипс, треба да ја пронајдете завртката одговорна за вертикалната положба на светилката. Поблиску е до батерија. Извртувајќи го, го креваме зракот светлина нагоре. Потоа продолжуваме да ја прилагодуваме хоризонталната положба. Оваа завртка се наоѓа поблиску до страничното крило. Треба да го ротирате додека зракот светлина не ги надмине наведените граници на линиите. Ова е прашањето: „Како со свои раце да ги прилагодите средното светло на автомобилот? може да се смета за затворена. Но, запомнете дека секој автомобил мора да се подготви според горенаведените точки дури и пред подесување.

Казни

Ве молиме имајте предвид дека управувањето со возило со неправилно наместени фарови ќе резултира со парична казна. Минималната казна е 500 рубли. Меѓутоа, ако возењето со неприлагодени фарови предизвикало заслепување на возачот што доаѓал и довел до несреќа, тогаш сумата се зголемува на пет илјади рубли. Покрај тоа, на насилникот му е одземено правото да вози автомобил до една и пол година. Ако оваа повредабеше повторно извршена, казната ќе биде 25 илјади рубли. А возачка дозволаМожете да го изгубите до две години.

Заклучок

Значи, дознавме како да ги прилагодиме фаровите за средно светло. Запомнете дека правилно прилагоденото осветлување е ваша безбедност. Не секој сака да биде виновен за несреќа што се случила како резултат на заслепување од фаровите на автомобилот што доаѓа.

За да се обезбеди оптимално осветлување на делот од патот и да се спречи отсјај од возилата што доаѓаат од спротивната страна, неопходно е да се прилагодат фаровите.

замена на светилки или фарови;

замена на контролната единица за движење на оптиката, доколку е обезбедена на овој модел;

поправка на куќиштето на фаровите;

поправка на предниот дел од телото;

замена на тркала или гуми;

поправка или замена на суспензијата.

Како сами да ги прилагодите фаровите

По правило, прилагодувањето на фаровите треба да се врши на специјални држачи со користење на соодветна опрема. Можете правилно да ги поставите потребните параметри на прозрачниот тек ако имате идеја за тоа како се прилагодуваат фаровите на автомобилот. Деталите за оваа активност можете да ги дознаете во прирачникот за работа за одреден модел на автомобил.

За прилагодување на фаровите, се предвидени специјални завртки во дизајнот на оптиката на главата. Обично, тие се наоѓаат на задниот дел од фарот лево и десно. Во некои модели, завртките за прилагодување може да се наоѓаат надвор од куќиштето на фаровите. Сепак, принципот на прилагодување останува ист. Со ротирање на завртките, можете да го промените навалувањето и ротацијата на фарот, прилагодувајќи ја насоката на светлосниот флукс во вертикалната и хоризонталната рамнина.

Ако вашиот автомобил е опремен со хидрауличен коректор, тогаш треба да го поставите неговиот прекинувач во неутрална положба.

Подготовка на автомобилот

За да го направите ова, треба да го подготвите возилото. Пред сè, треба да ги измиете и избришете фаровите. Потоа го проверуваме притисокот во гумите, кој мора да одговара на параметрите наведени во упатството за работа.

Доколку за даден модел се предвидени други мерки пред прилагодување, тогаш ги извршуваме и истите. Тоа може да биде: целосно или делумно полнење на резервоарот со гориво, достапност на предното седиштеоптоварување што одговара на тежината на возачот, одредено оптоварување и така натаму. Во принцип, треба да го подготвите автомобилот во верзијата што ја користите најчесто.

Подготвуваме шрафцигер, шестоаголник или друг клуч за подесувачките завртки, како и штитник за затворање на фарот.

Подготовка на локацијата и штандот

За правилно прилагодување на фаровите, треба да најдете рамна хоризонтална платформа. Наместо држач, можете да користите штит, ѕид или гаражна врата, на која е нацртан дијаграм за прилагодување на фаровите. За сите модели возилатој е идентичен и се состои од 3 вертикални и 2 хоризонтални линии.

Дијаграм за прилагодување на фаровите

Вертикалните линии се нацртани на следниов начин:

1. „О“ - автомобилска оска;
2. „Б-1“ - центар на левиот фар;
3. „Б-2“ е оската на десниот фар.

Прво го исцртуваме врвот хоризонтална „Г-3“ на ниво на центарот на симетрија на фаровитеавтомобил. За да го направите ова, измерете го растојанието од подот до центарот на фарот, означете го на вертикалните линии „Б-1“ и „Б-2“ и нацртајте хоризонтална линија. По ова, под линијата „G-3“, 50-75 mm (во зависност од специфичниот модел на автомобил), нацртајте хоризонтална линија „G-4“. Пресечните точки на линијата „Г-4“ со вертикалните ќе бидат означени „Л“ и „П“. Така, точката „L“ ќе биде центарот на левиот фар, „P“ ќе биде центарот на десниот.

За да избегнете грешки и да проверите дали дијаграмот за прилагодување на фаровите е правилно нацртан, можете да го направите следново. Поставете држач или поместете го автомобилот до ѕидот (ако нема држач) на растојание од 20-25 см и вклучете ги фаровите за средно светло. Во центарот на левата и десната светлосна точка, нацртајте вертикални линии „Б-1“ и „Б-2“. Исто така, нацртајте хоризонтална линија „Г-3“. Потоа нацртајте линија „Г-4“. Обележете ги пресечните точки „L“ и „R“. На овој начин држачот ќе одговара на моделот на вашиот автомобил.

Паркирање на автомобилот

Автомобилот мора да се инсталира строго нормално на штандот на растојание од 5,0-7,5 m, во зависност од моделот. На пример, за автомобилите ВАЗ ова растојание треба да биде 5,0 m, а за Audi, BMW - препорачаното растојание е 7,5 m.

После тоа, отворете ја хаубата. Доколку е потребно, ги отстранува декоративните панели (решетки или други, во зависност од специфичната модификација на автомобилот). Потоа вклучете ги фаровите за долго светло и започнете со прилагодување.

Чекор-по-чекор прилагодување на фаровите

Секоја единица на фаровите мора да се прилагоди посебно. Вообичаено, прилагодувањето на фаровите „направи сам“ се врши само на средното светло. Ако сè е правилно приспособено, долгото светло на светилките со двојно влакно автоматски ќе одговара на бараните параметри.

Пред сè, го прилагодуваме прозрачниот флукс на левиот фар. За да го направите ова, покријте го десниот фар со штит. Користејќи ги завртките за прилагодување, ја поставивме горната граница на светлосната точка на ниво на линијата „G4“. Во овој случај, почетокот на наклонетиот дел на светлосниот флукс треба да доаѓа од точката „L“. Ние го прилагодуваме десниот фар на сличен начин, откако претходно ја покривавме левата оптика со штит. Конечно, проверуваме дали нивото на светлосен флукс на левиот фар се совпаѓа со висината на местото на десната оптика.

Ако се инсталирани светла за магла, нивното прилагодување се врши според истиот принцип. Горната граница на светлосниот флукс треба да биде на ниво на хоризонталната линија „Г-4“.

Видео лекција за самоприлагодливи фарови

Како што можете да видите, прилагодувањето на фаровите со свои раце не е особено тешко. На правилно извршувањеОваа постапка може да постигне висококвалитетни резултати.

Треба да се напомене дека упатствата за работа за некои возила не препорачуваат сами да ги прилагодувате фаровите.

Како прво, ова се однесува на странски автомобили. На пример, сите модели на Мерцедес по 2000 година. Прилагодувањето на фаровите на таквите автомобили мора да го вршат квалификувани специјалисти кои користат специјална опрема, која е достапна само во специјализирани сервисни центри. Ако немате можност да ги користите услугите на сервисна станица, тогаш можете сами да ги прилагодите фаровите користејќи го горенаведениот метод.

Карактеристики на прилагодување на фаровите на камионот

Во принцип, постапката за прилагодување на фаровите камионне се разликува од горната низа. Прво, го подготвуваме автомобилот, го проверуваме притисокот во гумите, присуството на гориво во резервоарот и товарот. Потоа подготвуваме импровизиран штанд на растојание од 10 метри од автомобилот.

Дијаграмот за прилагодување е нацртан на сличен начин, со исклучок на мали отстапувања во големината. На пример, за возилата KamAZ, MAZ или KrAZ, втората хоризонтална линија „G-4“ е повлечена на растојание од 0,3 m од линијата „G-3“.

По подготвителните процедури, започнуваме со прилагодување. Вклучете го средното светло и покријте еден фар со штит.

Користејќи ги завртките за прилагодување, го прилагодуваме горниот раб на светлосната точка така што да се совпаѓа со линијата „Г-4“. Во овој случај, наклонетата гранична линија насочена под агол од 15 степени нагоре треба да потекнува од точката „L“ за левиот фар и, соодветно, „P“ за десната. Дозволено е да се префрли почетната точка на граничната линија нанадвор за не повеќе од 0,2 m Светлата за магла се прилагодуваат на ист начин.

Прилагодување на фаровите камионОва се прави со олабавување на прицврстувањето на држачите ако дизајнот на оптика не предвидува завртки за прилагодување. Откако ќе се прилагоди положбата на фарот, потребно е да се затегне прицврстувањето. На крајот од прилагодувањето, проверете дали светлосните текови на двата фарови се поставени на исто ниво.

Секој ден на нашите патишта се зголемува бројот на автомобили со модерни и многу светли помошни и главни светла. Благодарение на овие уреди за осветлувањеВозењето ноќе стана многу поудобно. Но, таквите светилки имаат еден недостаток. Со својот силен прозрачен флукс, тие едноставно ги заслепуваат возачите во автомобилите што доаѓаат, што го прави ризикот од итна ситуација многу поголем. Со цел да се спречат несреќи предизвикани од заслепени возачи во автомобилите што доаѓаат, а во исто време да не се намали растојанието осветлено пред автомобилот, можете да ги прилагодите фаровите.

Кога е потребно прилагодување на фаровите?

Светлосниот флукс е регулиран не само од безбедносни причини. Значи, при поставување на нови фарови или нови типови на светилки, потребно е да се прилагоди светлото. При инсталирање на нови светла за магла, како и по поправка на делови за суспензија, возачот често ја изведува оваа операција.

Светлосниот флукс во фаровите може да се прилагоди на три начини: со користење на потребната опрема, во сервисен центар за автомобили или рачно. Оние кои сакаат да заштедат пари можат сами да го прилагодат светлото во фаровите (под услов оваа постапка да се изврши правилно). Целиот процес на прилагодување на прозрачниот флукс е поделен во 4 фази: се прават ознаки на ѕидот, се обележуваат светилките, се прилагодуваат фаровите за долго светло и се прилагодуваат фаровите за долго светло.

Прилагодување на прозрачниот флукс е важна процедура, од кои директно зависат безбедноста и удобноста при патување со автомобил. Како по правило, во новите автомобили, пред да се пушти во продажба, се прилагодува фабричката оптика, чијшто прозрачен флукс со текот на времето се збунува и има потреба од негово прилагодување и прилагодување.

Покрај тоа, по влегувањето во итна ситуација, за време на поправка на телото (замена делови од телото), при замена на потпората на предната суспензија или пружината, потребно е и прилагодување на протокот на светлина во фаровите.

По извршувањето на оваа операција, насоката на протокот на светлината на површината на патот на автопатот и на страната на патот се коригира. На во вистинската насокаСветлината ја подобрува удобноста и, што е најважно, безбедноста при патување во лоши временски услови и ноќе.

Пред да започне регулацијата оптика на главатанема потреба од расклопување. На задните страни на секој од фаровите треба да најдете завртки за дотерување (пластични рачки), со помош на кои се подигаат или спуштаат фаровите (од горе до долу и од дното кон горе), а исто така и светлосниот флукс е ротира кон центарот или пренасочено кон границата во хоризонтална насока (од лево кон десно и обратно). Кога го прилагодувате секое предно светло, мора да користите и шрафцигер Филипс (долг или краток), а исто така, кога работите со некои типови на фарови, исто така кутија или клуч за штекер или шестоаголник.

Самото прилагодување на фаровите го следи стандардниот принцип. За да го направите ова, автомобилот се вози до хоризонтална платформа на која е инсталиран рамен вертикален ѕид (се користи како држач). Прилагодлив автомобилпоставен на оддалеченост од 10 метри од штандот. Исто така, пред да започнете со постапката, не заборавајте да земете нешто со себе за обележување (кредата е сосема погодна).

Да потсетиме, пред да започнете со дотерувањето, треба да проверите дали гумите се правилно напумпани, дали автомобилот е преоптоварен (ако товарот е рамномерен), дали има некои значителни дефекти што доведуваат до претерано или потценување на автомобилот. површината на патот. Според производителите, пред да се започне со постапката потребно е тоа резервоар за горивобеше пополнет до ½ капацитет. Сијалиците во секое предно светло мора да бидат без дефекти.

Да потсетиме дека во фаровите на автомобилите во кои воланот е десно, мора да се вгради различен тип на фарови. Исто така, потребно е да се провери дали автомобилот има комбинирани или посебни фарови. Редоследот на нивното регулирање зависи од ова.

Кај светилките од комбиниран тип, долгото и средното светло се подеднакво регулирани, а кај илуминаторите од посебен тип, едната е наменета за долго светло, а другата за долго светло. Кај светилките од комбиниран тип е регулирано само средното светло, додека кај илуминаторите од посебен тип секој тип се регулира посебно. Редоследот на прилагодување на фаровите е опишан подолу.

Автомобилот се поставува на кратко растојание од штандот (во повеќето случаи, функцијата на штандот ја врши вертикален ѕид). Потоа еден фар е покриен со картон или друг материјал за блокирање на светлината. На ѕидот се прават ознаки (означени се точките што одговараат на центарот на секој од фаровите и оската на симетрија на автомобилот), кој потоа се поврзува со линијата 1.

Под оваа линија, на кратко растојание (не повеќе од 12 сантиметри), се повлекува линијата 2, паралелна со линијата 1. Под линијата 2, се повлекува друга паралелна линија 3 (растојанието меѓу нив не треба да надминува 22 сантиметри). Следно, низ точките (центарот на симетрија и фаровите) се повлекуваат уште три линии нормално на претходно нацртаните линии. По ова, средното светло на секое предно светло се вклучува. Горната граница на светлосната точка на фаровите треба да биде на ниво на линијата 2 (светла за магла - не повисока од линијата 3). Исто така, треба да ја проверите положбата на навалениот зрак (за да се обезбеди осветлување на страната на патот) на секој од фаровите. Кај нормално прилагодените фарови, положбата на наклонетиот зрак излегува од точките во кои се пресекуваат вертикалните линии што минуваат низ центарот на секој фар и хоризонталната линија 2. Ако нема случајност, положбата на фаровите се прилагодува со помош на прилагодувањето завртки. Во многу автомобили, завртките се наоѓаат на внатрешни површинифарови Светлосниот флукс се прилагодува со помош на две завртки, од кои првата го прилагодува навалувањето на секој фар (горната граница на светлосниот зрак е поставена на нивото на соодветната линија). Оваа завртка се наоѓа или на врвот или на дното на фарот. Друга завртка се крева или спушта десна страназрак светлина (неговиот наклонет дел).

Оваа завртка се наоѓа на страната на фарот.

Секвенца на само-прилагодување на фаровите

Како да ги прилагодите фаровите? Вреди да се напомене дека процесот на прилагодување на светлиот флукс во фаровите на автомобилите ВАЗ е нешто различен од прилагодувањето на фаровите во патнички автомобилистранско производство. Затоа, решивме подолу користејќи го примерот патнички автомобилбрендот ВАЗ модел 2110 го опишува прилагодувањето на фаровите во домашните автомобили.

1. Прво, машината се поставува на кратко растојание од ѕидот (штандот). Следно, средното светло се вклучува. Ознаките се поставуваат на ѕидот со помош на креда што одговараат на центрите на секој фар. Потоа растојанието помеѓу нацртаните ознаки се дели на половина и се црта трета точка. Потоа се повлекува хоризонтална линија низ сите ознаки. Потоа, под првата линија на растојание од 75 mm, се повлекува друга линија паралелна со неа.
2. Низ сите три точки се повлекуваат вертикални линии.
3. Оптиката е исклучена и автомобилите се возат до растојанието наведено во пасошот. Оптиката повторно се вклучува.
4. Тие проверуваат дали границата на светлосниот тек на секој фар се совпаѓа со нивото на долната хоризонтална, дали локацијата на точката на воздигнување на светлосниот тек се совпаѓа со точката на пресек на линиите и дали аголот на свиткување на светлосниот зрак се совпаѓа со оној наведен во пасошот на автомобилот.

Светлосниот флукс на секое предно светло се прилагодува за возврат. Прво, секој од фенерите е покриен со иверица или картон. Предното светло потоа се ротира со извртување на завртките и хоризонтално и вертикално.

Видео за тоа како самостојно да го прилагодите зракот на фаровите

Крајна линија

Правилното прилагодување на фаровите не само што ќе ве спаси од можни проблеми на патот, туку ќе ја обезбеди и потребната видливост. Сфатете ја оваа постапка сериозно и резултатот нема да ве разочара.