Сите сме виделе како функционираат крановите, помагајќи им на луѓето да подигнат високи згради и разни објекти. Сепак, дали некогаш сте виделе такви огромен кур, што е едноставно впечатливо по својата големина? Некои кранови дури успеаја да влезат во Гинисовата книга на рекорди. Што е тој - најмногу голем кранво светот? И кои други кранови бараат таква титула?
Најголемиот камионски кран
Несомнено, лидерството меѓу камионските кранови му припаѓа на германскиот кран LiebherrLTM-11200-9.1, кој го нарекуваат и „Мамут“. Овој џин е дури и наведен во Книгата на рекорди. Станува збор за самоодни стрелички кран опремени со телескопска стрела. Бумот се наоѓа на шасија со 9 оски со 18 погонски тркала. Автоматското продолжување на стрелата се состои од осум делови и е најдолгата во светот.
Стандардниот модел на овој камионски кран може да подигне 363 тони товар, меѓутоа, кога е инсталирана специјална опрема, капацитетот на подигање се зголемува на 1200 тони - стрелата може да го издржи овој товар на дофат од 2,5 метри. Машината може да го подигне товарот за 180 метри, но во овој случај максималната тежина на товарот може да биде само 1,3 тони.
Моторот за камионски кран е 8-цилиндричен агрегат за 680 Коњска силаработи на дизел. Како противтежа, чија тежина е 202 тони, се користат 32 плочи со иста големина. Кога таквата противтежа станува недоволна, тогаш се поставува специјална хидраулична опрема за балансирање.
Овој „колос“ се користи за градба од големи размери (на пример, тешка опрема, големи бродови) и при инсталирање турбини на ветер. Потребни се приближно 8-10 часа за да се состави камионски кран - повеќето делови се внесуваат со камиони, чиј број е најмалку 20.
најголемиот гасен кран
Овде можеме да ги забележиме моделите на гасеници на кинески компании - SCC86000TM (Sany) и XGC88000 (XCMG). Ослободување на кранови кои можат да подигнат до 3600 тони, најавија компаниите во 2011 година. Но, веќе постои кран Zoomlion ZCC3200NP, исто така од кинески производители.
Има капацитет на подигање од 3200 тони, што е за 200 тони повеќе од германскиот гасен кран Liebherr LR13000 (може да подигне товар од 3000 тони).
најголемиот кула кран
Меѓу културните кранови, моделот на Волфкран од 1250 V е гигант. Вредноста на максималниот момент на оптоварување на кранот е 1500 тони, овој гигант се карактеризира со капацитет на подигање од 60 тони. Максималниот радиус на стрелата е 80 метри, а товарот во максималниот радиус може да подигне тежина од 11 тони.
Овој голем кран веднаш по презентацијата отиде на својата прва работа - да изгради хидроцентрала во Германија. Производителот на кран тврди дека денес е многу популарен во многу земји во светот (Европа, Америка, Австралија, Блискиот Исток). Не се произведуваат повеќе од 15 вакви кранови годишно, а цената за нив се формира во зависност од конфигурацијата, но сепак цената е неверојатно висока. Затоа, за да заштедат пари за клиентите, производителите дури го нудат овој кран за изнајмување.
најголемиот пловечки кран
Италијанската компанија Monfalcone создаде голем кран за работа на вода - Saipem Mikoperi7000. Тоа е еден од огромните пловечки дигалки (поточно, ова се два дигалки кои работат заедно), чија големина може да се спореди со две фудбалски игралишта.
Овој „вреден работник“ може да подигне која било платформа за дупчење или сад со тежина до 14.000 тони. Кранот може да работи на површината на водата неколку месеци, на него работат околу 300 специјалисти - за нив пловечкиот кран обезбедува дури и мензи, кафулиња, кино и болница.
Можете да го забележите и пловечкиот кран на кинеската компанија - DLV4400. Како што сугерира името, овој кран има капацитет за кревање од 4.400 тони. Се карактеризира со присуство на 7 дизел мотори. Пловечкиот кран е долг 174 метри и широк 48 метри. Овој џин може да остане на површината на водата најмалку 60 дена. Вработува 250 луѓе. Се користи за подигање потонати бродови и за изградба на крајбрежје.
Најголемиот стационарен кран
Крејн Кинеско производствоможе да подигне товар тежок најмалку 20.000 тони. Значи, тој може да крене околу 20.000 Автомобилиили 420 единици тешки возила. Висината на овој моќен кран е 133 метри, растојанието помеѓу распоните е 20 метри. Овој „колос“ е одличен асистент за човек во изградбата на танкери и платформи за нафта.
Човечките креации од големи размери се секогаш неверојатни. Луѓето научија да градат високи згради, да извлекуваат минерали од утробата на земјата и да акумулираат атомска енергија. Но, како точно се градат глобалните структури? Што владее со тешките греди и сводови? И тоа се однесува на вистински херои - кранови. Размислете кој е најголемиот кран во светот денес и како се користи.
Лидер меѓу камионските кранови.
Несомнено, најимпресивниот и најмоќниот камионски кран е германската креација LiebherrLTM-11200-9.1, вообичаено наречена „Мамут“. Во 2007 година, најголемиот кран од овој тип беше наведен во Гинисовата книга на рекорди. Главната моќ на „Мамутот“ се крие во неговата стрела, која има осум телескопски делови. Ова се најголемите показатели за должина во светот што постојат денес. За да може колосот да се движи и да стои стабилно, има девет главни оски, кои се контролирани од осумнаесет тркала.
Товарот со кој најчесто треба да работи дигалката има тежина од 363 тони. Дозволена носивост на дополнителна инсталацијаспецијални единици - 1200 тони. Најголемиот кран на тркала е дизајниран да работи на висина од 180 метри, но неговите можности се намалени. Максимално оптоварување, подигнат до таква висина со максимално издолжена стрелка, изнесува 1,3 тони.
Технички карактеристики на најголемиот кран во светот Замислете огромен колос со неверојатен бум, чија должина ги надминува сите замисливи и незамисливи параметри. Како да се задржи таква моќ? Како да бидете сигурни дека најголемиот кран Liebherr сè уште крева такви товари? Ова бара силна поддршка.
Се наоѓа под главниот бум голем систем, кој врши противтежа. Станува збор за подлога со тежина од 22 тони, на која се поставени десет чинии по уште по 10 тони. Кран работи благодарение на 6-цилиндричниот мотор со моќност од 240 kW. просечна брзинапри возење - 12 км на час. И покрај неговите моќни способности, самиот кран тежи само 220 тони. Користење на кран Liebherr Според Германците, овој колос најчесто се нарачува за големи градби во Европа и Блискиот Исток. Најмногу голем проблеме превозот. Дури и преку копно, потребни се најмалку 20 камиони за да се преместат сите компоненти. Инсталирањето на кран трае од 8 до 10 часа. Во Европа, најголемиот кран на тркала е широко користен за поставување на турбини на ветер. Камионскиот кран често може да се најде на градилиштата на соларни батерии и високи згради, ТВ кули и мостови. Колосот е контролиран од цела група на оператори кои го следат оптоварувањето и општите индикатори на мониторите, со исклучок дури и најмала грешкаили грешка. Најголемиот светски кран Liebherr може да се користи секаде каде што е потребен максимален капацитет за кревање. Неговата голема предност е што, за разлика од нејзините гигантски конкуренти, тој е многу мобилен. Често, единицата се користи во воената сфера за монтирање на експериментални објекти.
Гигант од гасеница.
Народот на Кина никогаш не престанува да воодушевува. Кинески производителитврдат дека нивниот LR13000 е најголемиот гасен кран што може да патува сам. Нејзиниот максимумкапацитет - 3000 тони, иако во 2011 година развојот на истите Кинези беше претставен на светот во изградбата на нов кран со капацитет за подигнување од 3600 тони. Единственото предупредување е дека таков огромен товар може да се подигне само за 12 метри.
Всушност, висината на работата е многу поголема. Ваквите кранови се широко користени во изградбата на нафтени и хемиски погони. Исто така, изградбата на опасните делови од нуклеарните централи не е целосна без нив. Најинтересно е што LR13000 не користи противтежа за време на неговото работење. Неговиот дизајн наликува на распоредена стрелка, што обезбедува стабилност. Моќните кабли инсталирани на двете страни можат да обезбедат капацитет на подигање до 62 тони секој. А куката ја крева опремата до висина на зграда од 74 ката.
Модерен Титан.
Дали некогаш сте се запрашале кој е најголемиот капацитет за кревање на кран? Многу е тешко да се замисли, но најголемата тежина што еден автомобил може да ја подигне е 20.000 тони. Дваесет илјади тони! Ова се 660 вагони или 21.000 автомобили Лада!
Тешко е да се замисли дури и местото каде што може да се користи кран. Се гради Кинеска компанија, а самата структура е неподвижна, односно не вклучува транспорт. Целта на неговото постоење е изградба на нафтени бунари во морските длабочини. За ова, на обезбедените платформи е специјално подигнат кран, кои потоа едноставно се отстрануваат. И после тоа, „Тејсун“ (така се вика модерниот „Титан“) почнува да ја монтира бушотината. До денес, најпознатиот примерок работи во провинцијата Шандонг. Беа потребни 10 години за да се изгради, но веќе при неговото отворање, кранот постави рекорд - 20.133 тони на височина од 30 метри над нивото на водата.
Огромно кула кран.
Германската компанија Wolffkran го создаде најголемиот кула кран во светот. Неговиот модел е идентификуван како 1250V. Максималниот кран може да подигне 60 тони, но не на целосно издолжена стрела. Со такво оптоварување, неговите можности се намалуваат на 11 тони, бидејќи максималниот радиус на бум достигнува 80 метри. Најголемиот кран на светот веднаш по претставувањето пред јавноста отиде на својата прва работа - изградба на хидроцентрала во Германија. Денес, често може да се најде во процес на работа во објекти на сите континенти во светот.
Цената на таков кран е едноставно до небо. Секој, дури и највисокобуџетен проект, веројатно нема да може да си дозволи да купи и транспортира дигалка на висока надморска височина. Затоа, Германците се подготвени да договорат лизинг. Ова ја зголемува популарноста на единицата и ја прави сè подостапна за градилиштата низ светот.
Најголемиот пловечки кран.
Неизмерноста на морските длабочини ги принудува инженерите да дизајнираат сè повеќе технолошки иновации. Повторно, Кина го предводи патот. Нивниот најголем лебдечки кран е познат како DLV4000. Од дното на морските длабочини, тој е во состојба да подигне товар тежок до 4400 тони.
Каде можат да бидат таквите товари, прашувате? Се разбира, во местата на производство на нафта и гас. Има повеќе смисла да се спушти куката DLV4000 еднаш отколку да се направи сто пати, но со помала машина. Покрај тоа, најголемиот офшор дигал во светот може да ја извршува својата работа на тешко достапни места, на опасни полици или во услови на замрзнување. Останува само да се замисли големината на овој гигант. Должината надминува 174 метри, а ширината е 48 метри. Го придвижуваат 7 дизел мотори, кои имаат своја електрана. Кран може да работи непрекинато 60 дена, но такво прегревање не треба да се дозволи. Занаетот може да ја крене подморницата, како што велат, со еден прст, па дури и да не трепне.
LTM 11200-9.1 е најмоќниот телескопски кран во светот и неговиот стрела е најдолгиот од телескопските стрели. Самоодни стрелички кран со телескопска гранка поставена на специјална шасија со девет оски автомобилски тип. Тоа е највисокиот и најмоќниот кран во светот.
„Мамут“ може да подигне товар од 1200 тони до висина од 180 метри. Не постои кран во светот способен да се справи со таква задача. Продолжувањето на гранката од 8 делови до потребната должина и неговото прицврстување на стегите е целосно автоматско. Дополнително, достапни се разни проширувања на решетки. Германија е родното место на најголемиот мобилен кран во светот.
Liebherr LTM 11200-9.1 е 30 пати помоќен од обичниот мобилен кран. Делови за склопување на „Мамутот“ се доставуваат до местото на планираната работа на дваесет камиони во придружба на конвој. Тежината на товарот и тежината на самиот кран се распоредени на 4 хидраулични ногарки - по 200 тони. Под секоја шепа се ставаат железни потпори за да се дистрибуира притисокот. Ова е многу важна точка, бидејќи ако потпорот се помести и кранот падне, тоа ќе доведе до огромно уништување. Краците на крановите се опремени со огромни кабли, што на машината и дава уште поголема сила. Огромен систем за противтежа се наоѓа под стрелата на кранот - 18 плочи со тежина од по 10 тони се поставени на основа со тежина од 22 тони. Кран главно се користи за инсталирање на тешки товари, како што се турбини на ветер. Должината на куката за кран на монтажниот блок Liebherr LTM 11200-9.1 е речиси 10 метри, а тежи 11 тони.
Механизмите на крановите се контролираат од контролната кабина која е изработена од фиброзен композитен материјал со можност за хидраулично прилагодување во висина и агол. Инсталиран во контролната кабина електронски системконтроли со опрема од типот LICCON. Сите тркала на шасијата имаат два системи за сопирање: пневматско двоколо со диск сопирачкии систем за моторно сопирање од типот ZBS со вентили за слободно ослободување.
Но, со кранот LTM 11200-9.1 се случи непријатен инцидент при поставување на една од турбините на ветер во Германија поради остар налет на ветерот, кранската стрела се сруши, но самиот кран остана на движење и, за среќа, не еден е повреден.
Димензии LTM 11200−9,1 „Мамут“
Ширина на шасијата (без потпори) - 3000 mm
Должина (трансп.) / Должина (работна) - 19939мм / 28200мм
Висина (трансп.) / Висина (работна) - 4000 mm / 4420 mm
Должина на инсталација на кран - 20790 mm
Вкупна висина - 4083 mm
Тежина (трансп.) / Тежина (бруто) - 96 т / 108 т
Мало видео за прикажување на димензиите на кран.
---
Повеќе забава во нашите заедници
Liebherr LTM 11200-9.1, изграден германска компанија Liebherr Group е најмоќниот камионски кран во светот во однос на масата на подигнатиот товар. Го има и најдолгиот телескопски бум во светот, кој е долг и до 100 метри. Самиот кран е поставен на камион со двојна кабина Капацитетот на кревање на кранот е 1200 тони. Тоа се, на пример, 50 тенкови Т-64 или 700 возила Волга.
Главната цел на овој кран е поставување на турбини на ветер. Сепак, треба да се забележи дека кран може да подигне маса од 1200 тони само на растојание од 2,5 метри од оската на ротација и во присуство на 202 тони специјален баласт. Без дополнителна баласт, кревачкиот капацитет на кранот е 363 тони на растојание од оската на ротација од 3,5 метри.
2. SSCV Thiaf лебдечки кран
SSCV Thiaf е најголемиот пловечки кран во светот. Брод-кран беше пуштен во употреба во 1985 година. Кранот се состои од два дела, кои се чуваат на вода на четири вертикални понтони. Длабочината на понтоните може да варира. Всушност, тие се делумна баласт. На секој лебдечки дел се поставуваат кранови. Технички капацитет на оптоварувањесекој кран 7100 тони, така што вкупниот капацитет на подигање е 14200 тони.
3. Taisun Gantry Crane
Кранот го добил името по највисоката планина во Шандонг, Кина.
Кранот се наоѓа во Јантаи, во провинцијата Шандонг, Кина. Наменет е за вградување на супер тежок модул при монтажа на пловечки конструкции. На 18 април 2008 година, кранот го постави светскиот рекорд за подигнување на најтешкиот товар, кој е наведен во Гинисовата книга на рекорди. Подигнат е товар од 20.133 метрички тони.
5. Подемен кран Kockums
Кранот моментално се наоѓа на бродоградилиштето во Улсан, Јужна Кореа. Сепак, првично се наоѓаше во Малме, Шведска. Неговата изградба е завршена во 1974 година и може да подигне 1500 тони товар. Во Шведска се користеше во бродоградилишта за изградба на високи бродови. Приказната зад оваа славина е дека таа била продадена во раните 1990-ти на данската компанија Burmeister & Wayne. Банкротираше, требаше да се отстрани кранот. Во летото 2002 година, кога беше испратен во Улсан, откако беше продаден на Hyundai Heavy Industries за 1 долар (еден долар). Корејците ја нарекоа славината „Солзите на Малме“, бидејќи на Швеѓаните тешко се разделија со славината бидејќи таа беше и туристичка атракција.
