Хјундаи КиаУслугата е идеален избор за сопствениците Корејски брендови, ова е местото каде што можете да сметате професионална поправкаод експерти во својата област! Не е тајна дека овие две марки припаѓаат на истиот концерн и затоа, специјализацијата на нашиот сервис за автомобили ни овозможува подеднакво успешно да ги сервисираме двете марки на високо професионално и техничко ниво.
Нашиот сервис за автомобили врши одржување и поправка на сите модели од линијата корејски автомобилипроизводители сигурно, ефикасно и брзо!
Список на главни услуги:
Работејќи со овие машини долги години, техничарите од техничкиот центар стекнаа огромно искуство. Нашето богатство на искуство ни овозможува да сервисираме и поправаме што е можно поефикасно и побрзо!
Да се биде технички центар пост-гарантен сервис, Hyundai Kia Service им нуди на своите клиенти широк опсегрезервни делови за корејски автомобили. Имаме на залиха не само оригинални резервни делови, но и попристапни и висококвалитетни аналозиод други производители. Благодарение на ова, автомобилот може да се поправи истиот ден на повик.
Во врска со техничка опрема, техничкиот центар располага комплетен сетмодерна дилерска опрема за одржување на корејски автомобили.
За да можат нашите клиенти удобно да чекаат додека специјалистите вршат неопходна работаили ТОА, опремивме посебен простор за рекреација. Опремен е со бесплатна интернет конекција, кафемат и снек бар. За погодност на клиентите, воведовме опција за плаќање со кредитна картичка.
За посетителите е достапен и безбеден паркинг. Доколку е потребно, нашите мастер консултанти ќе дадат детални совети и ќе ви помогнат да изберете компоненти и потрошен материјал.
Меѓу предностите на нашиот технички центар:
- Детални стручни мислења и професионални препораки.
- Пристапни цени за сите видови на работа, а цената на основните услуги е фиксна.
- Почнуваме со работа само по целосен договор за сите детали со клиентот.
- Ние ја извршуваме целата работа што е можно побрзо и поефикасно.
Сервисот Hyundai Kia е идеален избор за оние кои ја ценат, пред сè, одговорноста, доверливоста и висок квалитетработи Нашата услуга е за оние кои ја знаат вредноста на искрен пристап и отвореност, кои знаат да бројат пари и да го ценат своето време.
Секогаш ни е мило да ги видиме оние кои веќе не ценеле и ќе ни биде драго да ги видиме оние кои штотуку планираат да не посетат. Сопственици корејски автомобилиТие знаат за нас од прва рака и го препорачуваат техничкиот центар на своите роднини и пријатели.
Ние нудиме на сите сопственици автомобили Киаили Hyundai лично да ги процени сите придобивки од сервисирањето кај нас.
Како што е напишано погоре, литературата препорачува да се изврши оваа постапка на секои 15 илјади километри. Всушност, овој интервал во основа е намален на 10 илјади километража. Го перам маслото за себе и за сите Гетијци што ги познавам (и не само) на секои 8 илјади милји. Нормално, заедно со филтерот за масло, ова не се ни дискутира. Ова апсолутно не е ставка на која можете да заштедите пари!
Како напомена, би сакал да кажам дека често има автомобили во кои се постигнува дури и интервал од 8 илјади во најдоброто сценариогодишно. Во овој случај, препорачливо е да го менувате маслото двапати годишно: пред студеното време и пред летните горештини. Таквата работа на возилото, т.е. долго застојчесто носи повеќе абење и кинење на компонентите на моторот отколку секојдневната употреба. Во исто време, ако маслото е неактивен долго време, исто така ги губи своите својства.
Препорачан интервал за промена на маслото:
10-15 илјади километри
Исто така, не би препорачал често менување на производителот на маслото, особено често испирање. систем за масло. Секој производител на масло има своја база и свој сет на адитиви за маслото, така што адитивите почнуваат да работат, т.е. заштити го моторот, издржува 2-3 илјади километри. Во тоа време, адитивите од старото масло се заменуваат со адитиви на новото масло, затоа заштитна фолијапрактично нема заштита на деловите на моторот, затоа нема заштита за компонентите на моторот. Честото испирање на системот за масло, во повеќето случаи, доведува до стврднување на гумените заптивки на моторот, вклучително и заптивки на стеблото на вентилите, следствено, предвремено откажување на заптивките на маслото и појава на истекување на масло или „трошење масло“ на моторот. Се разбира, некои производители на масло нудат и „лесни“ испирање на системот за масло. На пример, компанијата има флеш и компанијата препорачува негова употреба „кога работи во приватен сообраќаен метеж, со агресивен стил на возење и надминување на стандардниот интервал за промена на маслото“. Исто така, вреди да се напомене дека кога се пропишуваат препораки за употреба на „лесни“ плакнења, производителот на плакнење во голема мера се потпира на својот производ со неговите својства и основна основа. Изборот е ваш.
Толеранции: според API не пониски од SG, според SAE вискозитетМаслата треба да се изберат според условите за работна температура, во согласност со табелата за избор на SAE. Во мое име, би сакал да кажам дека просечното масло од 5w30 според SAE може да се смета за универзално за употреба во сите сезони.
Делови за одржување за промена на маслото
- филтер за масло- 26300-35503 (или аналози од производителот). Исто така е дозволено да се користи филтер за масло од други производители, во согласност со каталогот за избор.
- мијалник приклучок за одвод - 21513-23001
Филтер за воздух
За жал, во нашата земја патиштата не се мијат многу нечистотија и прашина влегува во филтерот за воздух. Препорачувам да го замените филтерот за воздух на секој интервал на промена на маслото, т.е. 8-10 илјади. Системот за довод само ќе ви се заблагодари за ова.
Препорачан интервал за замена филтер за воздух:
10-15 илјади километри
Детали
- Филтер за воздух - 28113-1C000 (или аналози од други производители)
Замена на свеќички и високонапонски жици
Тука секој си прави избор, но квалитетно лично искуствоМожам да го препорачам, во не многу добри услови квалитетен бензин, заменувајќи ги свеќичките на секои 20 илјади километри.
Препорачан интервал за замена на свеќичката:
20 илјади километри
Список на потребни резервни делови
- Свеќичка - 18814-11051 (4 парчиња или еквивалент од други производители)
BB жици за Hyundai Getz со 1.4 (g4ee) или 1.6 (g4ed) мотор:
- 27420-26700 - жица 1 цилиндар
- 27430-26700 - жица 2 цилиндри
- 27440-26700 - жица 3 цилиндри
- 27450-26700 - жица 4 цилиндри
Жици за Hyundai Getz со 1.3 мотор (g4ea):
- 27420-22020 - жица 1 цилиндар
- 27430-22020 - жица 2 цилиндри
- 27440-22020 - жица 3 цилиндри
- 27450-22020 - жица 4 цилиндри
- Комплет - 27501-22B10
BB жици за Hyundai Getz со 1.1 мотор (g4hd):
- 27420-02610 - жица 1 цилиндар
- 27430-02610 - жица 2 цилиндри
- 27440-02610 - жица 3 цилиндри
- 27450-02610 - жица 4 цилиндри
Филтер за гориво и инјектори за гориво
Препорачан интервал за замена на филтерот за гориво:
30 – 35 илјади километри
Што се однесува до инјекторите, има и една интересна точка - ниту еден производител не наведува чистење во прописите инјектори за гориво, официјалните служби исто така не го прават тоа во ниту една фаза од сервисирањето на автомобилот. Можеби нема потреба да ги чистите? Неопходно! Овде ќе ме разберат тие што поседуваат карбураторски коли. Карбураторот го миевме, по можност еднаш на секои шест месеци или една година. Истото важи и за инјекторите за гориво, тие се валкаат исто како карбураторот. Во нашите услови на бензин, препорачливо е да се мијат инјекторите на секои 20-25 илјади километри. Сигурен сум дека никогаш не сте го направиле ова, а некои веќе возеле над 100 илјади. Исплакнете го, нема да зажалите! Динамиката на автомобилот и одзивноста на педалата за гас радикално се менуваат! Во иднина, за одржување на фреквенцијата, можете периодично (на секои 10 илјади) да користите различни адитиви за гориво кои чистат систем за гориво, тогаш можете да го проширите интервалот на испирање на инјекторот на 35-40 илјади км.
Препорачан интервал на испирање на инјекторот за гориво:
25 – 35 илјади километри
Резервни делови за одржување на системот за гориво
- Филтер за гориво фино чистење- 31112-1C000 (аналоген 31112-1CA00)
- Филтер грубо чистење(мрежа) - 31090-17000
- Нови ќе бидат потребни за процесот на миење инјектори по нивното вадење од моторот. О-прстени - 3531222000
Временски ремен, ролери и пумпа
Во принцип, сè е веќе опишано во делот Замена на ременот за мерење на времето. Заменете го ременот за мерење на времето, ролерите за мерење и, по можност, пумпата за течноста за ладење на секои 60 илјади милји.
Препорачан интервал за замена на временскиот ремен:
на секои 60 илјади километри
Список на резервни делови за одржување на временскиот ремен
За мотори 1.4 (g4ee) и 1.6 (g4ed) -
- Ролер за затегнување - 24410-26000;
- Бајпас ролери - 24810-26020;
- Временски ремен - 24312-26001;
- Пумпа за вода - 25100-26902;
- Заптивка на пумпа за вода - 25124-26002.
За мотор 1.3 (g4ea) -
- Ролери за затегнување - 24410-22020;
- Временски ремен - 24312-22613;
- Пумпа за вода - 25100-22650;
- Заптивка на пумпа за вода - 25124-22000.
Течност за ладење
Препорачан интервал за промена на течноста за ладење:
на секои 40 илјади километри или 2 години
Течноста за ладење, позната и како антифриз, позната и како антифриз, го губи својот квалитет по 40.000 километри или 2 години работа. Можеби порано, ова може да се препознае по бојата на течноста. Бојата на антифризот, поточно неговата боја, е еден вид показател за нова течностсветла е и богата, стара течностстанува поматен и потранспарентен. Ако е така, тогаш е време.
Толеранции: не пониски од G11
| № | Главни работи | Километражата, км | ||||||||
| 15000 км | 30000 км | 45000 км | 60000 км | 75000 км | 90000 км | 105000 км | 120000 км | |||
| Месеци | ||||||||||
| 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |||
| 1 | Филтри за воздух | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| 2 | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | ||
| 3 | Состојба на батеријата | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 4 | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | ||
| 5 | Јас | Р | Јас | Р | Јас | Р | Јас | Р | ||
| 6 | Р | Р | ||||||||
| 7 | Дискови и влошки на сопирачките | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 8 | Погонски ремени *1 *2 | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 9 | Погонски вратила и чизми | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 10 | Издувен систем | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 11 | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | ||
| 12 | Филтер за гориво | Бензин | Јас | Р | Јас | Р | ||||
| 13 | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | ||
| 14 | Сопирачка за паркирање | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 15 | Решетка за управување | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 16 | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | ||
| 17 | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | ||
| 18 | Ниво на масло за рачен менувач | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 19 | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | ||
| 20 | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| 21 | Свеќички | Никел *5 | Р | Р | Р | Р | ||||
| 22 | Филтер за кабина | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| 23 | Систем за ладење на моторот | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 24 | ||||||||||
| 25 | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | ||
| 26 | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | ||
| 27 | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | ||
| 28 | На секои 5000 км или 6 месеци | |||||||||
Правила за одржување Getz 1.3 / 1.4 / 1.6 бензин
| № | Главни работи | Километражата, км | ||||||||
| 15000 км | 30000 км | 45000 км | 60000 км | 75000 км | 90000 км | 105000 км | 120000 км | |||
| Месеци | ||||||||||
| 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |||
| 1 | Филтри за воздух | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| 2 | Контрола на климата и систем за климатизација | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 3 | Состојба на батеријата | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 4 | Линии за сопирачки, црева и приклучоци Б | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 5 | Течност за сопирачките/спојката | Јас | Р | Јас | Р | Јас | Р | Јас | Р | |
| 6 | Филтер за воздух резервоар за гориво(ако е достапно) | Р | Р | |||||||
| 7 | Дискови и влошки на сопирачките | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 8 | Погонски ремени *1 *2 | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 9 | Погонски вратила и чизми | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 10 | Издувен систем | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 11 | Топчести споеви со предна суспензија | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 12 | Филтер за гориво | Бензин | Јас | Р | Јас | Р | ||||
| 13 | Линии за гориво, црева и приклучоци | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 14 | Сопирачка за паркирање | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 15 | Решетка за управување | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 16 | Гуми (абење и притисок на воздухот) | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 17 | Ниво работна течностАвтоматски менувач | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 18 | Ниво на масло за рачен менувач | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 19 | Црево за пареа и капа за полнење гориво | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 20 | Моторно масло и филтер за масло *4 | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| 21 | Свеќички | Никел *5 | Р | Р | Р | Р | ||||
| 22 | Филтер за кабина | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| 23 | Систем за ладење на моторот | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 24 | Течност за ладење на моторот *6 | Прва замена по 210.000 км или 120 месеци, потоа замена на секои 30.000 км или 24 месеци | ||||||||
| 25 | Сите електрични системии жици *7 | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 26 | Брави на врати, шарки и водилки | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 27 | Млазници за миење и бришачи | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | Јас | |
| 28 | Додадете адитиви за гориво *8 | На секои 5000 км или 6 месеци | ||||||||
- Јас- Инспекција и, доколку е потребно, замена, чистење, подмачкување и/или прилагодување (работата „доколку е потребно“ не е вклучена во основната листа);
- Р- Замена;
* 1 Прилагодете (ако е потребно, заменете) и проверете ја состојбата на погонскиот ремен на генераторот, пумпата за серво волан, пумпата за вода и клима уредот (ако е опремен).
*2 Проверка на затегнатоста погонски ремени, амортизери и погонски ремен на генераторот; поправете или заменете ако е потребно.
* 4 Проверете го нивото моторно маслои присуство на протекување на секои 500 km или пред долго патување.
* 5 Освен за возила со V6, V8 и GDI мотори
* 7 Проверка на жици и врски што се директно достапни
*9 Тестот се врши со притискање на копчето „SOS тест“, потоа следете ги гласовните инструкции / Прво замена по 210.000 км или 120 месеци, потоа замена на секои 30.000 км или 24 месеци
* 3 Кога се појавува сериозни проблеми(како ограничување на горивото, неконтролирано зголемување на снабдувањето со гориво, губење на моќност, тешко палење на моторот) мора веднаш да се заменат филтер за гориво, без оглед на прописите за сервисирање. За да добиете повеќе детални информацииконтактирајте со најблискиот овластен сервисен партнер на Hyundai.
*6 Кога додавате течност за ладење, користете само дејонизирана или мека вода во вашето возило и никогаш не додавајте тврда вода во фабриката наполнета течност за ладење. Несоодветната течност за ладење може да предизвика сериозни проблеми или оштетување на моторот.
* 8 Ако висококвалитетниот бензин што ги исполнува барањата на Европскиот стандард за гориво (EN228) или слични стандарди не е комерцијално достапен, се препорачува употреба на адитиви за гориво. Се препорачува да се додава шише додаток во резервоарот за гориво на секои 5000 km. Адитивите може да се купат од овластен продавач Компанијата Хјундаи; Таму можете да добиете и упатства за користење на адитиви. Не мешајте адитиви различни марки. *9 Тестирањето се врши со притискање на копчето „SOS тест“, а потоа следете ги гласовните инструкции
Ние нудиме услуги за одржување за Гец користејќи ги технологиите на производителот. Авто центар „Ролф Октјабрскаја“ - официјален дилерКонцернот Hyundai во Санкт Петербург. Нашите специјалисти поминуваат специјална обукапод водство на претставници на производителот, што гарантира висок квалитет на работа.
Распоред на одржување на Hyundai Getz и нашите можности
Сите работи за одржување на Hyundai Getz во нашиот сервис се вршат во согласност со препораките на производителот. Тие ја поставија фреквенцијата на одржување на 1 година или 15.000 км. Доколку е потребно, специјалистите за автоцентар ќе извршат непланирано одржување на возилото.
Одржувањето на Гец кај Ролф Октјабрскаја е:
- Употреба на горива и мазива технички течности, што одговара на спецификациите декларирани од производителот на автомобили. Ние внимателно избираме добавувачи и работиме само со оние одобрени од Hyundai.
- Изведување на целата листа на работи на едно место. Нивото на опрема на сервисот за автомобили ви овозможува да извршите какви било манипулации, вклучително и поправки со различна сложеност, доколку потребата за тоа се открие за време на одржувањето.
- Обезбедување гаранција на компанијатаза работа извршена како дел од одржувањето на Getz и употребените потрошни материјали.
Трошоци за одржување на Гец во техничкиот центар Ролф Октјабрскаја
Цените за одржување на овој модел во нашиот авто центар започнуваат од 7.900 рубли. Вкупната цена зависи од видот на услугата, потребата за дополнителна работа(поправки, прилагодувања кои не се вклучени во одржувањето итн.) и други фактори. Дојдете, специјалистите на компанијата ќе ја објават точната сума веднаш по проверката на автомобилот.
1.4.1. Нормална работа на возилото
Распоредот за одржување подолу (види маса), вклучувајќи листа на работи и зачестеноста на нивното спроведување, е фокусирана на условите нормална употребавозило во согласност со неговата намена:
– превоз на патници и товар во согласност со ограничувањата за оптоварување и препорачаниот воздушен притисок во гумите означени на плочата прикачена на крајот возачка врата;
– работа на патишта со доволно добар квалитетпокриеност во рамките на дозволените ограничувања на режимите на возење.
Објаснувања за табелата за одржување
Сите работи за одржување наведени во маса, детално се опишани подоцна во прирачникот. Кога вршите редовно одржување пред да започнете со ракување со возилото, проверете дали сите претходно отстранети делови и склопови се повторно инсталирани на возилото и сите потребни реновирање. Користете само препорачани масла и работни течности.
Проверка на придружните погонски ремени
Проверете го погонскиот ремен за алтернаторот, пумпата за серво волан и компресорот за климатизација. Ако има знаци на абење или оштетување (пукнатини, раслојување итн.), заменете го ременот. Прилагодете го затегнатоста на ременот.
Промена на моторното масло и филтерот за масло
Секогаш користете моторно масло со најмалку ниво на квалитет SG или CCMC G4/G5. Моторните масла со ознака SG имаат повисокиоперативни својства
во споредба со маслата на ниво на квалитет SF/CC или SF/CD. Во ознаките на маслото, ознаката SG може да се појави или одделно или во комбинации SG/CC, SG/CD.
Вискозност на моторното масло Вискозноста на моторното масло влијаеефикасност на горивото Карактеристики за стартување на автомобилот и моторот воладно време . Помалку вискозно масло ја подобрува ефикасноста на горивото и го олеснува палењето на моторот коганиски температури . Меѓутоа, когависока температура амбиенталниот воздухсвојства за подмачкување
моторното масло со низок вискозитет се влошува и потребно е моторно масло со повисок вискозитет. Ракувањето со моторот со непрепорачани моторни масла може да доведе до брзо абење на деловите и дефект на моторот.
Одржување на системот за ладење на моторот
Исцедете го, исплакнете го системот за ладење и наполнете го со нова течност за ладење.
Замена на филтерот за гориво Заменете го филтерот за гориво на секои 45.000 km од возилото. Филтерот се наоѓа содесна страна
под каросеријата на автомобилот во близина на резервоарот за гориво.
Замена на елементот на филтерот за чистење воздух
Заменете го елементот на филтерот на секои 30.000 km од возилото. Кога управувате со возило во услови на воздух со многу прашина, елементот на филтерот треба почесто да се заменува.
Проверете ја затегнатоста на завртките за монтирање. Доколку е потребно, затегнете ги завртките со вртежен клуч (вртежен момент на затегнување 17 Nm).
Замена на свеќички
Заменете ги свеќичките со нови од ист тип.
Тип: AC Toure R45ХLS.
Јаз: 0,7–0,8 mm (мотор DOHC) или 1,0–1,1 mm (мотор SOHC).
Проверка на жици висок напон
Исчистете ги жиците и проверете дали изолацијата е недопрена. Проверете ги заштитните капачиња на жиците на капачето на дистрибутерот и калем за палење. Доколку е потребно, заменете ги неисправните жици.
Услуга систем за сопирање
Проверете ја состојбата влошки за сопирачкитесопирачки со диск и барабан на секои 15.000 km од километражата на возилото или еднаш на секои 12 месеци. Внимателно измерете ја дебелината на влошките на сопирачките. Ако преостанатата дебелина облоги на сопирачкитее недоволно за нормално функционирање на механизмите на сопирачките до следното одржување на возилото (по 15.000 km), заменете ги влошките или облогите со нови. Проверете и, доколку е потребно, исчистете ја дупката за дишење во капачето на резервоарот на главниот цилиндар.
Сервис за пренос
Масло за менувачменувачи со рачно префрлувањене бара замена во текот на целиот работен век. Масло во автоматски менувачзапчаниците и филтерот за масло мора да се менуваат на секои 75.000 km или 60 месеци, што и да се случи прво.
Проверка на состојбата на гуми и тркала, ротирачки тркала
Проверете ја состојбата на гумите за знаци на ненормално абење или оштетување. За да го продолжите животниот век на комплетот гуми, периодично вртете ги тркалата како што е прикажано на сл.Преуредување тркала шема. Со нерамни ибрзо абење шарите на гумите, проверете ги аглите на усогласување на тркалата. Исто така, проверете дали тркалата се во добра состојба. Откако ќе ги извадите тркалата од автомобилот, проверете ја состојбата на системот за сопирање во согласност со упатствата во ставот„Проверка на состојбата на системот за сопирање“
| потсекција „При секоја промена на маслото“. | СПИСОК НА РАБОТА | |||||||||
| Километражата или периодот на работа, кое и да е прво | ||||||||||
| Километражата, илјада км | ||||||||||
| Период, месец | ||||||||||
| Додатни погонски ремени (генератор, пумпа за серво волан) | ||||||||||
| Моторно масло и филтер за моторно масло (1), (3) | ||||||||||
| Систем за ладење и флексибилни цевководни врски | ||||||||||
| Филтер за гориво | ||||||||||
| Течност за ладење (3) | ||||||||||
| Линии за гориво и врски | ||||||||||
| Елемент на филтер за чистач на воздух (2) | ||||||||||
| Свеќички | ||||||||||
| Време на палење | ||||||||||
| Капаче на дистрибутерот за палење и ротор | ||||||||||
| Апсорбер на јаглен и цевководи за отстранување на пареа од гориво | ||||||||||
| Временски појас на брегаста осовина | ||||||||||
| Издувен цевковод и прицврстувања | ||||||||||
| Течност за сопирачките (3) | ||||||||||
| Тапани механизми за сопирање задни тркала (5) | ||||||||||
| Диск сопирачки на предните тркала (5) | ||||||||||
| Сопирачка за паркирање | ||||||||||
| Цевки и приклучоци на системот за сопирање, засилувач на сопирачките | ||||||||||
| Лежишта на задните тркала | ||||||||||
| Масло за менувач во рачен менувач (3) | ||||||||||
| Бесплатна игра на педалите за спојката и сопирачките | ||||||||||
| Течност за спојката (3) | ||||||||||
| Масло за менувач во автоматскиот менувач (3) | ||||||||||
| Приклучоци со навој на единиците на шасијата | ||||||||||
| Гуми и притисок во гумите | ||||||||||
| Агли на усогласување на тркалата (4) |
Проверете дали гумите се ненормално истрошени, влечење на возилото итн. |
|||||||||
| Волан и волан опрема | ||||||||||
| Течност и водови за серво волан (3) | ||||||||||
| Заштитни капаци за спојници на оските | ||||||||||
| Безбедносни појаси, брави и токи, точки за прицврстување | ||||||||||
| Брави, шарки на врати, шарки, брави на делови од телото | ||||||||||
| Ознаки: О – увид, верификација и утврдување техничка состојба. Доколку е потребно, доведете го нивото во нормала или извршете чистење, прилагодување, затегнување на прицврстувачите 3 – замена (1) При управување со возилото во неповолни услови(чести патувања на кратки растојанија, долга работавклучен мотор безделничење, многу прашлив воздух), моторното масло треба да се менува по 7500 км или на секои 6 месеци, што и да се случи прво. (2) При управување со возилото во услови на високо прашина воздух, филтерот треба почесто да се заменува. (3) Применливо оперативни материјалидадена потсекција „Промена на моторното масло и филтерот за масло“. (4) Доколку е потребно, избалансирајте ги тркалата. (5) Интервалите помеѓу одржувањето треба да се намалат кога возилото се управува во неповолни услови: чести патувања на кратки растојанија, долги периоди на работа на моторот во лер, често возење во сообраќаен метеж, голема прашина во воздухот. |
||||||||||
