195/65 R15 91T
195 е ширината на гумата во mm.
65 - Пропорционалност, т.е. сооднос на висината на профилот до ширината. Во нашиот случај тоа е 65%. Едноставно кажано, со иста ширина, колку е поголем овој индикатор, толку е поголема гумата и обратно. Обично оваа вредност едноставно се нарекува „профил“.
Р- значи гума со радијална врвка (всушност, сега скоро сите гуми се направени на овој начин).
15 - дијаметар на тркалото (диск) во инчи.
Т- индекс на брзина. Колку е поголема, толку е поголема брзината што можете да ја возите на дадена гума (во нашиот случај IS - T - до 190 km/h). ().
91 - индекс на оптоварување. Ова е нивото на максимално дозволеното оптоварување на тркалото. За патнички автомобили, тоа обично се прави со резерва и не е одлучувачка вредност при изборот на гуми (во нашиот случај, ID - 91 - 615 kg.). ().
Сезонскоста на гумите
Можете да дознаете за која сезона е наменета оваа гума на страничниот ѕид на гумата):
М+С- Кал + снег: кал плус снег
Како- Цела сезона: цела сезона
Ах- Секое време: Секое време
Дожд, Вода, Аква, Aquatredили Акваконтакт(или пиктограм на чадор) - значи дека овие гуми се специјално дизајнирани за дождливо време и имаат висок степен на заштита од аквапланинг.
Пиктограм * (снегулка) - гумата е наменета за употреба во тешки зимски услови.
Доколку ги нема овие ознаки на страничниот ѕид на гумата, тогаш оваа гума е наменета за употреба само во летни услови.
Ознаки на шипки за гуми
АД- гумата е обложена со алуминиумска навртка.
SD- гумата е обложена со карбидно јадро.
ДД- гумата е набиена со навртка со правоаголно јадро со дијамантски раб.
О.Д.- гумата е начичкана со овално јадро.
М.Д.- гумата е обложена со пластична навртка со карбидно јадро.
Дополнителни ознаки на гуми
Ротација- насочена гума, чија насока на вртење е означена со дополнителна стрелка на страничниот ѕид на гумата.
НадворИ Внатре(или Страна свртена кон надворИ Страна свртена навнатре) - асиметрични гуми, при чие монтирање мора строго да се придржувате до правилото за вградување на гумата на дискот. Натписот Надвор (надвор) треба да биде од надворешната страна на автомобилот, а Внатре (внатре) - однатре.
Левоили Во право- значи дека гумите на овој модел се лево и десно. Кога ги поставувате, мора строго да го следите правилото за инсталирање на гумата на автомобилот: левите само лево, а десните, соодветно, само на десната страна.
Без цевки- гума без цевки. Ако овој натпис не е присутен, тогаш гумата може да се користи само со цевка.
Тип на цевка- гумата мора да се користи со цевка.
МАКСЕН ПРИТИСОК- максимален дозволен притисок во гумите, во kPa.
Vmax- дозволената брзина е повеќе од 360.
РБС- систем за итна заштита на пневматиците во случај на губење на притисокот.
М3- гуми развиени за BMW.
N1, N2, N3- гуми развиени за Porche.
М.О.- гуми развиени за Mercedes-Benz.
М.Л.- гуми со заштита на бандажи, за Mercedes-Benz или Audi.
МФС(Maximum Flange Shield) - максимална заштита на работ на дискот.
C, LT, Reinf, RF- засилена гума.
FR (ротектор на прирабници)- гума со заштита на бандажите.
LT (лесен камион)- гуми за лесни камиони, минибуси, мали комерцијални возила, тешки теренски возила.
XL (екстра оптоварување)- гума со зголемено оптоварување.
Е17- усогласеност со европските стандарди.
ТОЧКА- усогласеност со американските стандарди.
ЛИСИ: ГАЗИ- состав на слојот на шарата на гумата.
ТРОТИОРЕН ЅИД- состав на страничниот слој на гумата.
МАКСЕН ПРИТИСОК- максимален внатрешен притисок во гумата, kPa.
Д.А.(печат) - мали производствени дефекти кои не го попречуваат нормалното функционирање на гумата.
TWI Д- индикатор за абење на гумите.
НАПРАВЕНО ВО...- земја на производство на гумата.
Американска ознака за големина
Постојат два вида американски ознаки за гуми:
Првата е многу слична на европската, само букви се поставени пред стандардната големина "П" (Патник- за патнички автомобил) или "LT"(Light Truck - лесен камион). На пример: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R 15.
И уште една ознака, која суштински се разликува од европската.
На пример: 31x10,5 R15
31 - надворешен дијаметар на гумата во инчи.
10.5 - ширина на гумата во инчи.
Р- гума со радијален дизајн.
15 - внатрешен дијаметар на гумата во инчи.
Знаејќи ги овие основни податоци, можете лесно да изберете гуми за вашиот автомобил.
| БЛК | Црн страничен ѕид на гума. | LT | ЛЕСЕН КАМИОН - гума за лесен камион. |
| ЗАСИМЕНО (=RF) | Засилено - за гуми со зголемена носивост. | ЗРО | ПРИКОЛКА НИСКА ПЛАТФОРМА - приколка со ниска платформа. |
| RRBL | Вдлабнати кренати црни букви - вдлабнати црни букви. | VSB | ВЕРТИКАЛНА НАЗАБЕНА БРАНДА - вертикална назабена лента. |
| ОРБЛ | ИСКИРАНИ ЦРНИ БУКВИ - истакнати подигнати црни букви. | ЗР | Пневматици дизајнирани за брзини над 240 |
| Б.С.В. | ЦРН СТРАНИЧЕН ЅИД - црни букви на страничниот ѕид на гумата (што го означува брендот на гумата). | БУВ | КОНТРИЛ БЕЛИ БУКВИ - исцртувајте бели букви на страничниот ѕид на гумата. |
Обележување на армирани гуми:
| РБС | RUNFLAT (Self-Supporting Runflat Tyre) - развиен од Continental. Гумата има специјално гумено засилување во страничниот ѕид, кое ја презема тежината на автомобилот во случај на губење на притисокот во гумата. | МФС | МАКСИМАЛЕН ЗАШТИТ НА ПРИРАБИ - Системот за заштита на максимум раб ги штити гумите од оштетување од рабници и тротоари - гумениот профил сместен на дното на ѕидот над прирабницата на бандажот формира тампон зона. |
| RF | Технологија RUNFLAT која му овозможува на вашиот автомобил да продолжи да вози по дупнување или дупнат гума. | RUNONFLAT | Гумите RunOnFlat, порано познати по кратенката EMT, ви овозможуваат да продолжите да возите дури и со делумно или целосно губење на притисокот. |
Гумите за автомобили од некои марки се означени со посебни симболи:
Други ознаки.
Покрај горенаведеното, може да има и други симболи на страничниот ѕид на гумата што носат многу корисни информации:
| ТИП ЦЕВКА | Дизајн на цевка (задолжителна употреба на гума заедно со цевка). | БЕЗ ЦЕВКИ | Дизајн на гуми без цевки. |
| М.Л. | Гума со заштита на бандажи за Мерцедес или Ауди. | СО | Засилена гума. |
| FR | Ротектор на прирабница - гума со заштита на бандажите. | ЕМТ | RUN FLAT од Goodyear. |
| СИТЕ ЧЕЛИК | Гума со метален прекинувач и труп. | ПОВТОРЛИВ | Дозволено е сечење на шарата на шарите. |
| ОБЛИК 380 | Коефициентот на отпорност на абење се одредува во однос на „основната гума“, за која е еднаков на 100. | ВЛЕЧУВАЊЕ А ТЕМПЕРАТУРА А ОБИЛА 200 | Категории за влечење, отпорност на топлина и отпорност на абење според стандардите за класификација на Министерството за транспорт на САД. |
| ТУШЕН ТЕРЕН | Пневматик за сите сезони. | R+W | Пат + Зима - пат + зимска (универзална) гума. |
| ПОВТОРУВАЈТЕ | Преработена гума. | РАДИЈАЛНИ | Гума со радијален дизајн. |
| ВЛЕЧЕЊЕ А | Коефициент на адхезија. Има вредности A, B, C. Гумите со коефициент А имаат највисок држач во својата класа. | Е17 | Гумата е во согласност со европските стандарди (има европски сертификат за хомологација, бројот ја означува земјата). |
| ВНАТРЕ или СТРАНИЧНО СОВОРЕНИ ВНАТРЕ | Внатрешната страна на инсталацијата на гумата има асиметрична шема на шарите (овој натпис е свртен навнатре). | НАДВОРЕШНО или СТРАНИЧНО СОКОРЕНО НАДВОР | Надворешната страна на инсталацијата на гумата има асиметрична шема на шарите (овој натпис е свртен нанадвор). |
| ЛИСИ: ГАЗИ | Состав на слојот на шарата на гумата. | ТРОТИОРЕН ЅИД | Состав на слојот на страничниот ѕид на гумата. |
| МАКС ТОВАРУВАЊЕ | МАКСЕН ПРИТИСОК | Максимален внатрешен притисок во гумите, KPa и PSI. | |
| ТОЧНО | Пневматик со асиметрична шема на шарите, која е поставена на десната страна на автомобилот. | ЛЕВО | Пневматик со асиметрична шема на шарите, која се поставува на левата страна на автомобилот. |
| РОТАЦИЈА | Насоката на вртење на гумата со насочена шема на шарите (во овој случај, стрелката е означена на страничниот ѕид на гумата што ја покажува насоката на вртење на гумата). | DA (печат) | Мали производствени дефекти кои не го попречуваат нормалното работење. Може да има и дополнителен печат за ограничување на брзината, на пример, не поголем од 140 km/h. |
| ТЕМПЕРАТУРА А | Температурни услови. Индикатор кој ја карактеризира способноста на гумата да издржи температурни влијанија. Поделен е во три категории - А, Б и В. | M+S (кал и снег), зима (зима), дожд (дожд), вода или аква (вода), цела сезона | Гуми дизајнирани за употреба во специфични временски услови. |
| TWI Д | Индикатор за абење на проекторот. Самиот индикатор е испакнување на дното на жлебот на шарата. Кога шарата ќе се истроши до нивото на овој гребен, време е да ја смените гумата. | ТОЧКА | Сертификација на гуми во согласност со барањата на Министерството за транспорт на САД. Вклучува неколку шифри и содржи информации за производителот, дизајнот и големината на гумата. |
| НАПРАВЕНО ВО ***** | Земја на производство на гумата. | обетка * | Шила. |
* - кратенка ОД, ДД, МД, АД, трн. - значи дека гумите се набиени со овална нишка (OD), дијамантска нишка (DD), пластична обетка (MD) или цилиндрична алуминиумска обетка со јадро од карбид (AD, нишка.)
Здружението за гума на Канада и Здружението на производители на гума на Соединетите држави усвоија посебен метод на тестирање на Американското здружение за тестирање и материјали (ASTM). Овој тест ги оценува гумите во услови на вистински снег. По многу дебати и дискусии, сите производители на гуми се согласија да го прифатат овој стандард предложен од ASTM, заедно со посебен симбол на снегулка на планинска позадина. Новиот стандард беше објавен во февруари 1999 година.
Овие ознаки не се применуваат на страничниот ѕид на гумата! Оваа информација ја користат производителите при именувањето на гумите.
| BCS | ЦРН ОКЛУЧЕН НАЗАК | Црни периферни заби. | Б.Л. | ЦРНИ БУКВИ | Црни знаци. |
| BSL | БУКВИ СО ЦРНИ НАБЕЗИ | Црни назабени траги. | БСБ | СКРШЕНИ НАБЕЗНИ БЕНД | Испрекината назабена лента. |
| ENWL | ЕКСТРА ТЕСНИ БЕЛИ БУКВИ | Многу тесни бели знаци. | РОБЛ | ПОДИГНАТИ ИСКИРАНИ ЦРНИ БУКВИ | Втиснати црни ознаки. |
| БУВ | ИСКИРАНИ БЕЛИ БУКВИ | Заокружени бели знаци. | ОБЛ | ИСКИРАНИ ЦРНИ БУКВИ | Заоблени црни траги. |
| OGL | ИСКИРАНИ ЗЛАТНИ БУКВИ | Заокружени златни знаци. | ОРБЛ | ИСКИРАНИ ЦРНИ БУКВИ ВИДЕНИ | Истакнати подигнати црни дамки. |
| ОРВЛ | ИЗВРШЕНИ ПОДИГНАТИ БЕЛИ БУКВИ | Истакнати подигнати бели траги. | БУВ | ИСКИРАНИ БЕЛИ БУКВИ | Заокружени бели знаци. |
| RBL | ПОДИГНАТИ ЦРНИ БУКВИ | Втиснати црни траги. | RWL | ПОДИГНАТИ БЕЛИ БУКВИ | Подигнати бели траги. |
| RRBL | ВДАДЕНИ ПОКРЕНИ ЦРНИ БУКВИ | Вдлабнати подигнати црни дамки. | SBL | ЦРНИ букви со назаби | Назабени црни траги. |
| SRBL | ЦРНИ БУКВИ НАЗАКИ ПОКРЕНИ | Назабени подигнати црни дамки. | СЕЕ | КОСЕНИ ИСКИРАНИ БЕЛИ БУКВИ | Коси оцртани бели траги. |
| SVSB | Закосена ВЕРТИКАЛНА НАБЕЗНА БЕНД | Вертикално навалена назабена лента. | VSB | ВЕРТИКАЛНА НАЗБЕНА ПОНДА | Вертикална назабена лента. |
| В.Л. | БЕЛИ БУКВИ | Бели знаци. | В.С. | БЕЛА ПРАГА | Бела лента. |
Прашање, што е подобро да се купат гуми без наврткиили начичкана, се соочува со многу сопственици на автомобили. Во најголем дел, поголемиот дел од возачите, според статистичките податоци, се склони да купуваат гуми со навртки, и покрај фактот што нивните цени се практично исти. Сепак, рејтингот на зимски гуми со навртки и без навртки објавен на нашата веб-страница покажува дека многу луѓе претпочитаат гуми без навртки, кои имаат добри перформанси на релативно чист сув или влажен асфалт.
Гумите со навртки се постабилни во различни услови и ако немате големо искуство, тогаш подобро е да им дадете предност. Со нив потешко е да се заглавите во нерасчистени дворови и да се „качите“ на ледена падина.
Доколку имате искуство со користење гуми без нитни, а автомобилот ќе се користи во урбани услови, кога патиштата се полеваат со средства за одмрзнување, тогаш можете да купите зимски гуми без нитни. Во овој случај, треба да користите повнимателен стил на возење на заледени патишта, особено при негативни температури блиску до нула степени.
При изборот на зимски гуми, може да биде корисно да ги прочитате мислењата на другите корисници на страницата
Денес, производителите на автомобилски гуми нудат огромен асортиман на нивните производи дизајнирани за различни временски услови и различни работни услови. И ако земете кој било автомобил на пример и погледнете што пишува на страничниот ѕид на гумата на овој автомобил, ќе забележите голем број различни натписи и ознаки кои носат многу важни и корисни информации. Ајде да се обидеме да погледнеме на пример:
На пример: Мишелин заштеда на енергија 215/60 R16 97T, Каде
Мишелин - брендГуми
Заштеда на енергија - моделГуми
215 - ширина на гумата, mm; (широчината на гумата се мери во милиметри)
60 - Висина на профилот на гумата, (висината на гумата се мери како процентуално).Во овој случај, 60% од ширината од 215 mm е 129 mm (т.е. висината на гумата е 129 милиметри).Некои големини на гуми го немаат овој индикатор, на пример, 215 R16 C 105Q. Овие гуми се нарекуваат гуми со целосен профил.а односот на висината на гумата и нејзината ширина во овој случај е 80% или 82%. Типично дизајниран за лесни камионитранспорт.
Р - покажува дека дизајнот на гуматарадијална.
16 - го означува дијаметарот на бандажот на кој може да се монтира гума со оваа големина
97 - индекс на дозволеното оптоварување на гумата во kg. Подолу е табела со индекси на оптоварување.
Т - индекс на брзина.Овој индикатор ја покажува максималната дозволена брзина со која гумата ги одржува своите карактеристики на изведба. Подолу е табела со индекси на брзина.
XL - (Дополнително оптоварување). Оваа ознака покажува дека гумата има зголемена безбедносна граница.
Табела со индекс на вчитување
| Индекс на оптоварување | Индекс на оптоварување | Индекс на оптоварување | |||
| 70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1060 |
| 71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1090 |
| 72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1120 |
| 73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1150 |
| 74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1180 |
| 75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1215 |
| 76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1250 |
| 77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1285 |
| 78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1320 |
| 79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1360 |
| 80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1400 |
| 81 | 462 | 101 | 825 | 121 | 1450 |
| 82 | 475 | 102 | 850 | 122 | 1500 |
| 83 | 487 | 103 | 875 | 123 | 1550 |
| 84 | 500 | 104 | 900 | 124 | 1600 |
| 85 | 515 | 105 | 925 | 125 | 1650 |
| 86 | 530 | 106 | 950 | 126 | 1700 |
| 87 | 545 | 107 | 975 | 127 | 1750 |
| 88 | 560 | 108 | 1000 | 128 | 1800 |
| 89 | 580 | 109 | 1030 | 129 | 1850 |
Табела со индекс на брзина
| Индекс | km/h |
| Н | 140 |
| П | 150 |
| П | 160 |
| Р | 170 |
| С | 180 |
| Т | 190 |
| У | 200 |
| Х | 210 |
| В | 240 |
| В | 270 |
| Y | 300 |
| З | над 240 |
Американски ознаки на гуми
На пример: Б.Ф. Гудрич Цел терен31X10,5R15 , Где
Б.Ф. Гудрич- Марка на гуми
31 - надворешен дијаметар на гумата во инчи (1 инч = 2,54 см)
10.5 - ширина на гумата во инчи;
Р- покажува дека дизајнот на гумата е радијален;
15 - внатрешен дијаметар на гумата во инчи.
Дополнителни информации што се испечатени на страничниот ѕид на гумата.
| Означување | Опис | фотографија |
| М+С | (Кал + снег се преведува како „кал плус снег“). Гумите со оваа ознака може да се користат како зимски или за сите сезони | |
AS (СитеСезона) | цела сезонагумаза секое време. |
|
А.В. (Секое време) | цела сезонагумаза секое време. |  |
| "Снегулка" | вклучува користење на гумата во тешки зимски услови. Отсуството на таков пиктограм покажува дека гумите можат да се користат само во летни услови. | |
| "Чадор" | Овие гуми се дизајнирани за дождливо време и не се предмет на аквапланинг. | |
| ДОЖД,ВОДА,AQUA | Овие гуми се дизајнирани за дождливо време и не се предмет на аквапланинг. | |
| Ротација | насочен автобус. Насоката на вртење на гумите е означена со стрелка на страничниот ѕид. |  |
| Надвор и внатре | надворешната страна на гумата. Самиот натписНадвор мора да се наоѓа на надворешната страна на возилото.Оваа ознака се користи за асиметрични гуми. ВнатреилиСтранаСоочувајќи сеНавнатре - внатрешноста на гумата Самиот натписВнатремора да се наоѓа на внатрешната страна на возилото. Оваа ознака се користи за асиметрични гуми. |  |
| Лево илиВо право | гумите со оваа ознака се лево и десно. Соодветно на тоа, гуми со натписЛево инсталиран на левата страна на автомобилот, и со натписВо право на десно. | |
| Без цевки (TL) | гума без цевки. | |
| Цевка Тип ( ТТ) | гума со цевка | |
| Максимален притисок | максимален дозволен притисок во гумите, во kPa. | |
| Максимално оптоварување | ||
| XL - (Дополнително оптоварување) | зајакната гума. | |
| " LT" (лесни камиони) | гуми за лесни камиони, мали комерцијални возила, минибуси и тешки теренци. | |
| Засилениили Реинф | армирана гума (се состои од 6 слоја) | |
| "В" | армирана гума (се состои од 8 слоја) | |
| „П“ (патник) | гуми за патнички автомобили | |
| Челичен радијален или челичен појас | радијална гума со метален кабел | |
| МФС | (Максимален прирабнички штит). Системот Maximum Bead Rim Protection ги штити скапите тркала од оштетување на рабниците и тротоарите - гумениот профил околу обемот на гумата, сместен на долниот дел од ѕидот над прирабницата на бандажот, формира тампон зона. | |
| Стартувај рамно | (работи на дупната гума) е технологија која му овозможува на вашиот автомобил да продолжи да вози по дупнување или дупнат гума. Дури и ако притисокот во гумите е целосно изгубен, оваа технологија му овозможува на автомобилот да помине уште најмалку 80 km, со брзина до 80 km/h. Засилените гуми, по правило, имаат неколку слоеви гума со кабел отпорен на топлина во страничните делови, кои во случај на целосно губење на притисокот ги спречуваат страничните ѕидови на гумата да се преклопат или туткаат. Секој производител на гуми има своја ознака за технологија RUNFLAT |
Темнината и брзањето при паралелно паркирање доведуваат до нерамнини и триење од камења. И тука зависи од вашата среќа: во најдобар случај, дискот ќе биде изгребан, а во најлош случај, ќе се деформира или ќе пукне. Ниту едно од овие нема да се случи ако користите гуми со заштита на бандажите. Професионалните продавачи на гуми во Минск ги информираат купувачите дали гумата има таква заштита. Ако купувате гуми без помош, гумите со заштита на дискот може да се препознаат по карактеристични карактеристики или со ознаки на страничниот ѕид.
Како изгледа заштитата на бандажите на гумите?
За да разберете дали гумата го заштитува бандажот од оштетување, погледнете ја пределот на мониста. Ако има испакната усна или е запечатена, тангентните удари најверојатно нема да влијаат на интегритетот на обрачот на тркалото. Како по правило, производителите обезбедуваат заштита на тркалата во гуми со низок профил. Денес, тука спаѓаат гуми со профил (или серија) помал од 55. Гумите со профил од 55 сами по себе излегуваат надвор од вертикалната рамнина на дискот, што го штити од груби влијанија - дополнителни елементи во страничната област едноставно не се потребни .
Како се означени гумите со заштита на бандажите?
Производителите немаат еднообразно правило за тоа како да ги означат гумите со заштита на бандажите. Во овој случај, се практикува ознака на буква, а таа е различна за различни брендови. Примери за тоа што се продава во Минск:
- за гуми Goodyear - FP (Заштитник на реси, преведен како „заштита на рабовите“);
- Гумите Dunlop имаат MFS (Maximum Flange Shield);
- Гумите Јокохама имаат RPB (Заштитна лента за бандаж).
Bridgestone, Continental и Pirelli исто така користат свои ознаки, но гумите Мишелин ги немаат.
Важно е да се спомене: заштитата на обрачот на дискот може да се обезбеди за сите стандардни големини на одреден модел, како и за избрани. Покрај тоа, истиот модел со иста стандардна големина за оригиналната конфигурација може да има заштитни елементи во страничната област, но не и за секундарниот пазар.
Дали вреди да се купи
Како што земањето аскорбинска киселина не ја гарантира отпорноста на имунолошкиот систем на вируси, така и гумите со заштита на бандажите не гарантираат дека тркалата нема да мора да се бојадисуваат или поправаат. Ако контактот се покаже како удар, својствата на гумата за апсорпција на удари едноставно не се доволни. Во исто време, сè уште вреди да се ловат такви гуми во продавниците во Минск ако автомобилот има скапи алуминиумски тркала. Имено, гуми со низок профил се користат на скапи тркала од лесна легура.
