3 основни правила при работа со затегнувачки ремени:

1. Товарот што треба да се прицврсти мора да биде цврсто поставен на платформата. Примени ако е потребно дополнителни средстваза стабилизирање на товарот (душеци, шипки за растојание или блокирачки шипки).
2. Не ги ставајте ремените над границата на оптоварување (LC) наведена на етикетата.
3. Не користете појас за врзувањекако уред за подигање или влечење.

При изборот на ремени за затегнување, треба да обрнете внимание на:

• тип, димензии, тежина и облик на товарот, коефициент на триење помеѓу товарот и површината на товарот (види Додаток), начин на прицврстување на товарот, агли на прицврстување на ремените;
• вид и дизајн на средства за прицврстување;
• присуство на информативна ознака (етикета) што содржи информации за производителот, должината на овој дел (ако ременот се состои од 2 дела, секој од нив мора да има своја информативна ознака); Капацитет на оптоварување (LC), сила на затегнување (STF) и максимална сила на рачката на рачката (SHF)

Минималниот број на ленти за врзување за методот на прицврстување „на прицврстување“ е 2 парчиња.

Минималниот број на ленти за врзување за методот на прицврстување „сидро“ е 4 парчиња.

Пред секоја употреба, ремените за затегнување треба да се проверат дали се оштетени. Не користете оштетени ремени!Типични штети се:

• сече на лентата за појас
• оштетување на спојните шевови (шиење)
• деформација и корозија на метални компоненти (куки, крцкалки)

Температурни услови за користење на ременот: од -35 0 C до +100 0 C.

При транспорт на стока со остри рабови или груби површини, треба да се користи дополнителна заштитна опрема (влошки, заштитни агли итн.).

Куките на ремените за врзување мора да се прикачат само на специјално назначените точки за прицврстување во каросеријата на возилото. Вратот на куката мора да биде во целосен контакт со точката за прицврстување, така што главниот товар на затегнување паѓа на вратот на куката.

Начин на затегнување и отпуштање на лентата во појаси со механизам за запирање:

Кога користите затегнувачки ремени, строго е забрането:

• свиткување или извртување на лентата;
• прикачете куки на лента или на други куки или страни возилото, не е опремен со специјални очи;
• користете високо активни хемиски компоненти за чистење на ременот;
• користете ремен ако има видливи деформации на челичните елементи на бравата и куките, нивна корозија или деформација;
• користете појас чија лента или влакна се оштетени повеќе од 10% од вкупната ширина на ременот;
• користете ремени со оштетени шевови или самата лента како резултат на изложеност на температура или хемиски елементи;
• користете ремени со јазли или заплеткана лента;
• користете појаси со ознаки со информации што недостасуваат или не се читливи.

Дозволени се само целосно функционални затегнувачки ремени за употреба!

Запомнете! Неправилното обезбедување на товарот може да резултира со смрт на луѓе, животни или оштетување на имотот на другите луѓе.

Овој прирачник може да се преземе во формат .pdf одврска.

За повикување.

МАКСИМАЛНО ДОЗВОЛЕНО РАБОТНО ТОВАРСТВО (LC)

• LC (Loading Capacity) - максималното дозволено работно оптоварување на ременот е максималната дозволена сила што може постојано да се применува на ременот без последователна деформација. Кога го прицврстувате товарот со методот на капа, оваа вредност се удвојува. Максималното работно оптоварување (LC) не треба да се меша со силата на предзатегнување (STF) што произлегува од механизмот за затегнување, што се користи во пресметките за прицврстување на оптоварувањата со помош на методот на прицврстување.

ПРЕТЕНЗИОНА СИЛА (STF)

• Силата на предзатегнување се однесува на силата на затегнување што се пренесува од елементот за затегнување (механизам за затегнување) до ременот за затегнување. Стандардот EN-12195-2 ја карактеризира силата на затегнување како сила што останува во затегнувачот откако ќе се ослободи рачката на преплетот. Преносот со лост на елементот за затегнување ги генерира потребните сили на затегнување. Силата на затегнување (STF) мора да биде означена на етикетата на затегнатиот ремен. Треба да биде минимум 0,10 LC (10% од работното оптоварување) и максимум 0,5 LC (50%) од затегнатиот ремен. Не се дозволени вредности кои надминуваат 0,5 LC. Вредностите на силата на затегнување се дадени во daN.

СТАНДАРДНА РАЧНА СИЛА (SHF)

• SHF е номиналната сила на затегнување на ременот. Стандардот EN-12195-2 бара кога рачно одржувањезатегнувачки елементи кои пренесуваат напнатост на ременот за прицврстување со рачна сила од 50 daN. За да се постигнат потребните сили за фиксирање и преднапнатост, се користи физичка сила. Врз основа на барањата на ергономијата (наука за интеракцијата помеѓу човекот и машината), потрошената сила е одредена на 50 daN. Стандардната сила на раката е означена на етикетата на ременот.

ЈАКА НА ЗАТЕГНУВАЊЕ И ПРОЦЕНТ НА ​​ПРОСТИГНУВАЊЕ

• Јакоста на истегнување на ременот за врзување е еднаква на најмалку двапати од максимално дозволеното работно оптоварување.
• Затегнатоста на ременот за затегнување при достигнување на максималната сила на прицврстување (LC) според стандардот EN-12195-2 не треба да надминува 7%

Истегнувањето на појасот често се потценува во секојдневната пракса. Во должина затегнат појас 10 метри и земајќи го предвид факторот на истегнување од 7%, можна е разлика во должина од 70 cm. Ова значи дека лентата за затегнување, кога е изложена на физички стрес, може да се издолжи за повеќе од половина метар, а тоа за возврат ја намалува силата на предзатегнување (STF) на речиси нула. За да се спречи оваа ситуација, ремените за затегнување бараат дополнително затегнување по почетокот на движењето.

3 основни правила при работа со затегнувачки ремени:

1. Товарот што треба да се прицврсти мора да биде цврсто поставен на платформата. Доколку е потребно, употребете дополнителни средства за стабилизирање на товарот (душеци, шипки за растојание или блокирачки шипки).
2. Не ги ставајте ремените над границата на оптоварување (LC) наведена на етикетата.
3. Не користете го ременот за врзување како уред за подигање или влечење.

При изборот, треба да обрнете внимание на:

• тип, димензии, тежина и облик на товарот, коефициент на триење помеѓу товарот и површината на товарот (види Додаток), начин на прицврстување на товарот, агли на прицврстување на ремените;
• вид и дизајн на средства за прицврстување;
• присуство на информативна ознака (етикета) што содржи информации за производителот, должината на овој дел (ако ременот се состои од 2 дела, секој од нив мора да има своја информативна ознака); Капацитет на оптоварување (LC), сила на затегнување (STF) и максимална сила на рачката на рачката (SHF)

Минималната количина за методот на прицврстување со „snap-on“ е 2 парчиња.

Минималната количина за методот на прицврстување „сидро“ е 4 парчиња.

Пред секоја употреба, ремените за затегнување треба да се проверат дали се оштетени. Не користете оштетени ремени!Типични штети се:

• сече на лентата за појас
• оштетување на спојните шевови (шиење)
• деформација и корозија на метални компоненти (куки, крцкалки)

Температурни услови за користење на ременот: од -35 0 C до +100 0 C.

При транспорт на стока со остри рабови или груби површини, треба да се користи дополнителна заштитна опрема (влошки, заштитни агли итн.).

Куките мора да се прикачат само на специјално назначените точки за прицврстување во каросеријата на возилото. Вратот на куката мора да биде во целосен контакт со точката за прицврстување, така што главниот товар на затегнување паѓа на вратот на куката.

Начин на затегнување и отпуштање на лентата во појаси со механизам за запирање:

Кога користите затегнувачки ремени, строго е забрането:

• свиткување или извртување на лентата;
• прикачете куки на лента или на други куки или страни на возилото што не се опремени со специјални очи;
• користете високо активни хемиски компоненти за чистење на ременот;
• користете ремен ако има видливи деформации на челичните елементи на бравата и куките, нивна корозија или деформација;
• користете појас чија лента или влакна се оштетени повеќе од 10% од вкупната ширина на ременот;
• користете ремени со оштетени шевови или самата лента како резултат на изложеност на температура или хемиски елементи;
• користете ремени со јазли или заплеткана лента;
• користете појаси со ознаки со информации што недостасуваат или не се читливи.

Дозволени се само целосно функционални затегнувачки ремени за употреба!

Запомнете! Неправилното обезбедување на товарот може да резултира со смрт на луѓе, животни или оштетување на имотот на другите луѓе.

За повикување.

МАКСИМАЛНО ДОЗВОЛЕНО РАБОТНО ТОВАРСТВО (LC)

• LC (Loading Capacity) - максималното дозволено работно оптоварување на ременот е максималната дозволена сила што може постојано да се применува на ременот без последователна деформација. Кога го прицврстувате товарот со методот на капа, оваа вредност се удвојува. Максимално работно оптоварување (LC) - Ова не треба да се меша со силата на предзатегнување (STF) од механизмот за затегнување, што се користи во пресметките за прицврстување на товарот.

ПРЕТЕНЗИОНА СИЛА (STF)

• Силата на предзатегнување се однесува на силата на затегнување што се пренесува од елементот за затегнување (механизам за затегнување) до ременот за затегнување. Стандардот EN-12195-2 ја карактеризира силата на затегнување како сила што останува во затегнувачот откако ќе се ослободи рачката на преплетот. Преносот со лост на елементот за затегнување ги генерира потребните сили на затегнување. Силата на затегнување (STF) мора да биде означена на етикетата на затегнатиот ремен. Треба да биде минимум 0,10 LC (10% од работното оптоварување) и максимум 0,5 LC (50%) од затегнатиот ремен. Не се дозволени вредности кои надминуваат 0,5 LC. Вредностите на силата на затегнување се дадени во daN.

СТАНДАРДНА РАЧНА СИЛА (SHF)

• SHF е номиналната сила на затегнување на ременот. Стандардот EN-12195-2 пропишува дека при рачно сервисирање на елементите за затегнување, рачна сила од 50 daN се пренесува на ременот за прицврстување. За да се постигнат потребните сили за фиксирање и преднапнатост, се користи физичка сила. Врз основа на барањата на ергономијата (наука за интеракцијата помеѓу човекот и машината), потрошената сила е одредена на 50 daN. Стандардната сила на раката е означена на етикетата на ременот.

Организацијата на транспортните активности посветува значително внимание на подготовката на опремата и потрошен материјал. Помошните уреди најмногу ја обезбедуваат сигурноста на транспортот на карго различни видовитранспорт. Исто така, изградбата не може без безбедносни уреди со соодветен формат. Еден од суштински елементитаквата опрема е ремен за затегнување со механизам за крцкање, што сигурно го фиксира товарот во првобитната положба до завршување на процесот на транспортирање.

Општи информации за ремените за врзување

Однадвор, таков појас наликува на широка лента што се користи за осигурување на луѓето во автомобили. Главниот материјал за производство е текстилни влакна со различни својства. Особено, полиестерот е најчест како практична, отпорна на абење и високо издржлива основа. Опремен и со механизам за препукување. Ова е еден вид брава што овозможува доволно затегнување при фиксирање на лентата.

Честа е и модификација на ременот во форма на прстенест уред. Во овој случај, прицврстувањето се врши со спојување на двата краја на лентата и безбедно прицврстување. Вообичаено, за осигурување се користи појас за затегнување на прстенот со механизам за препукување. преголем товар. Транспортот на големи количини контејнери обично се врши со фиксирање на ремените со куки на двата краја.

Големини на ленти

Ширината на таквите ленти обично варира од 25 до 100 mm. Овој избор зависи од големината на товарот и барањата за задржување на товарот. Што се однесува до должината, може да се движи од 3 до 10 m Кратките појаси обично се користат во домаќинствата - на пример, за транспорт на мали товари во багажникот или на приколка. Големи градежни објектиНајчесто тие се транспортираат со појаси од 10 метри. При проценка на карактеристиките на ременот за препукување, важно е да се земе предвид поддржаната сила на затегнување. Овој параметар може да варира во просек од 1 до 8 тони Според тоа, колку е поголема оваа вредност, толку побезбеден ќе биде транспортот. Друга работа е дека веродостојноста на настанот во голема мера зависи од технички перформансисамото прицврстување. Сепак, многу поретки се случаите кога се кршат ремените.

Упатства за работа

Процесот се состои од неколку фази. Прво, треба да ја подигнете рачката на механизмот на запирање, повлекувајќи специјална завртка кон себе. Следно, ременот треба да се пренесе во формираниот премин до потребната должина. Важно е да се напомене дека лентата не треба да се искривува или збрчка пред оваа операција. Потоа, ременот мора да се затегне со помош на рачката на преплетот - за да го направите ова, извршете движења нагоре и надолу. Како што е наведено во упатството за употреба, ремените за затегнување со механизам за крцкање мора да се проверат за квалитетот на затегнување при транспортот. Факт е дека по одредено време на движење, товарот може да се смири и лентите ќе ослабат. Затоа, во одредени интервали, одговорните лица мора да ја ревидираат силата на прицврстувачот. Самата фиксација се врши со помош на завртката за заклучување - рачката се спушта и го блокира механизмот. За да го ослободите ременот, треба да ја повлечете и бравата кон себе, а потоа кренете ја рачката на уредот нагоре додека не застане.

Пред сè, ремените можат да се користат само за нивната намена, односно за обезбедување на товар што ги исполнува параметрите. Без оглед на големината на товарот, треба да се користат најмалку две ленти за врзување за да се обезбеди оптимална безбедност на транспортот. Ако се користат ленти со полиестерски влакна, важно е да се земе предвид температурен режим. Овој материјал може безбедно да се користи само во опсег од -40°C до 100°C. Дополнително, ремените за врзување со уреди за затегнување често се користат за прицврстување на товарите со испакнати рабови за сечење и пробивање. Ако не е можно да се обезбеди целосна прелиминарна заштита на структурата, тогаш треба да се изврши изолација на место со помош на влошки или уреди со рамка. Покрај тоа, оваа мерка се однесува и на контејнери со груба површина. Со продолжен близок контакт со абразиви, дури и полиестерот може да се оштети, па затоа мора да биде осигуран од такви ризици.

Како да не користите ремени за да се обезбеди товарот

Понекогаш, при прицврстување со помош на ремен за затегнување, некои отстапувања од правилата за работа може да изгледаат порационални, погодни и економични. Но, не сите од нив се комбинирани со концептите на сигурност и безбедност. Особено, технолозите не препорачуваат прицврстување куки директно на лентата, деформирање на метални фитинзи, врзување јазли или зголемување на оптоварувањето во однос на стандардот. Важно е да се запамети дека затегнатиот појас со механизам за препукување исто така бара усогласеност со одредени правила за одржување. По секоја работна операција треба да се исчисти и исплакне, но без да се внесува силна хемикалии. А особено не можете да ги користите истите абразиви во форма на груби четки за чистење на површината на ременот.

Заклучок

Категоријата на ремени за врзување е широко застапена на пазарот во различни верзии. Просечна ценакомплетот е 500-700 рубли. За овие пари можете да добиете висококвалитетна полиестерска лента со ширина од околу 100 mm. Доколку е потребно, ременот за затегнување со механизам за препукување може да се надополни со други помошни уреди. На пример, ако не планирате да извршите фиксација на прстенот, тогаш ќе бидат потребни куки. Денес, производителите, исто така, произведуваат уреди за двојно држење, што овозможува да се зголеми веродостојноста на прицврстувањето. Прашањата за лична безбедност не треба да се игнорираат. Правилата бараат изведувачите да вршат операции од овој вид носејќи шлемови и ракавици.

Ајде да погледнеме како ги прицврстуваме нашите товари и како методот на прицврстување на стегачот се разликува од другите методи на прицврстување, како и кои карактеристики на ременот за врзување што треба да се земат предвид при пресметувањето на прицврстувањето.

Товарот во возилото е подложен на инерцијални сили. Ако нема прицврстување, тогаш товарот се задржува до одредена точка само со триење. За да се зголеми силата на триење, товарот мора да се притисне, а притисокот се врши со помош на ремени за стегање. Овој тип на прицврстување е широко распространет бидејќи може да се користи за прицврстување на многу видови товар. Ременот го притиска товарот на површината, со што се зголемува силата на триење и воопшто го штити товарот од поместување. Силата со која дејствува ременот за стегање се нарекува сила на затегнување, се постигнува со помош на елемент за затегнување. Поради фактот што ременот го притиска товарот од двете страни, добиената сила на затегнување е збир на вектори на двете сили F1 и F2. На страната спротивна на локацијата на механизмот на запирање, се јавува помала сила на затегнување F2.

Оваа карактеристика мора да биде наведена на етикетата. Во моментов, пазарот е преплавен со евтини ленти за врзување од непознати производители, а превозниците претпочитаат да ги користат бидејќи не постојат стандарди што ја ограничуваат нивната употреба. Тешко е да се замисли, но елементите кои спречуваат повеќетонски товари да не испаднат од возилото останаа без надзор владини агенциисертификација и контрола. Детални упатства се содржани во Европски стандард EN 12195-2 „Обезбедување на товарот. Безбедност. Појаси за врзување направени од хемиски влакна“. Стандардот EN 12195-2 е усвоен во сите земји учеснички Европски комитетза стандардизација и стапи на сила во мај 2001 година.

Постојат два системи:

Едноделна лента за прицврстување

Едноделниот ремен за прицврстување се состои од затегнувач (механизам за преплет) на кој е прикачен ременот на ременот. Овој типРеменот често се користи за врзување (обем) товарни елементи во една целина.

Дводелен ремен за прицврстување

Дводелниот појас за прицврстување се состои од два дела.

I - Елементот за прицврстување на отстранливиот крај се состои од долг појас и поврзувачки елемент - кука.

II - Системот за крајно прицврстување на ременот се состои од краток, неприспособлив појас на кој се прикачени преплет и кука. Дводелните ленти за врзување најчесто се користат за стегање, но можат да се користат и како загради.

Поврзувачките елементи (куки) се користат за прицврстување на уредот за прицврстување на местото на прицврстување (шипка за монтирање, рамка на возилото).

Појас за прицврстување значи појас од синтетички влакна направен со ткаење или ткаење. Благодарение на неговите физички и хемиски својствапредност се дава на полиестер и полипропилен; Материјалот што се користи се препознава по бојата на етикетата за прицврстување.

Обележување (ознака на лента за прицврстување) според стандардот EN

Стандардот ги обврзува производителите на уреди за прицврстување да развијат соодветни ознаки за ремените за прицврстување. За двокомпонентни затегнувачки ремени, се препорачува да имате две ознаки - на лентата со долг појас и на краткиот појас со механизам за затегнување. Инспекцијата често го открива неговото отсуство, што создава проблем во оценувањето на овој појас. Производителот често шие црни надолжни шевови за идентификација во лентата за ремен за да го покаже дозволеното работно оптоварување.

Податоци означени на ознаката според DIN EN 12195-2:

• Производител (име и симбол).
• Година на издавање.
• Материјал за појас.
• Должина на лентата за прицврстување во метри
• Стандардна сила на раката (S HF).
• Сила на затегнување (S TF) во затегнувачката рака во daN, при прицврстување со стегач.
• Код на производителот.
• Индикација за усогласеност со EN 12195-2.
• Издолжување при максимално дозволено работно оптоварување (во %).
• Упатство „НЕ ДИГАЈТЕ САМО БЕЗБЕДНО“.

*1 daN = 1,02 kgf

Бојата на ознаката на ременот за прицврстување кажува за материјалот на ременот:

Полиестер (PES) - сина

Полипропилен (PP) - кафеав.

Полиамид (ПА) - зелен.

Други материјали - бело.

Материјалите од кои се направени ремените имаат различна отпорност на хемиски влијанија. Мора да се запомни дека како што се зголемува надворешната температура, активноста на хемикалиите се зголемува. Отпорноста на вештачките материјали на хемиски напад се рефлектира на следниов начин:

• полиестерот е отпорен на минерални киселини, но ги менува своите својства кога е изложен на алкали;
• полиамид е отпорен на алкали, но се уништува со киселина;
• полипропилен малку реагира на алкали и киселини, погодни за транспорт на хемиски ѓубрива, со исклучок на одредени видови растворувачи;

Бојата на материјалот на ременот е избрана произволно од производителот и не дава информации за материјалот или јачината на ременот.

Максималното дозволено работно оптоварување (Капацитет за полнење, скратено како LC) на ременот за прицврстување е максималната дозволена сила што може постојано да се применува на ременот без последователна деформација. Кога ќе се преклопи на половина, оваа вредност се удвојува.

Јакоста на истегнување на лентата за врзување што може да се користи е еднаква на најмалку двапати од максимално дозволеното работно оптоварување. Релативното издолжување (надолжна деформација) на ременот при достигнување на максималната сила на прицврстување не треба да надминува 7%.

Употреба

При користење на ремени за прицврстување се земаат предвид тежината, коефициентот на триење на лизгање и обликот на транспортираниот товар. При прицврстување со стегач, се препорачува да користите најмалку две ремени. Со директно монтирање се зема предвид работниот товар.

Подолу се дадени упатства за користење на ремените.

• Се користат само неоштетени ремени.
• Ремените се наоѓаат рамномерно на површината на фиксираниот товар.
• Товарот на ремените не го надминува максималното дозволено работно оптоварување.
• Ремените не се врзуваат во јазол.
• Ремените не се повлекуваат по остри рабови или остри површини.
• Монтирајте ги ремените така што тие да не се извртуваат и да не го заокружат товарот до неговата целосна ширина.
• Ремените се користат само како средство за прицврстување, а не и за подигање товар.
• Мора да има јасни ознаки.
• Пред употреба, ремените се проверуваат за оштетување.

За да се избегне оштетување, сите затегнувачки елементи мора да работат без повратен удар (обратно туркање). Ова барањесе изведува ако рачката за затегнување, која е под оптоварување, не се поврати за повеќе од 15 cm при отворање.

Елементите за затегнување мора да се инсталираат на таков начин што ќе ја спречат можноста за само-исклучување на уредот за затегнување во напната состојба. За да постигнете повеќе висока јачинапред-затегнување, не поврзувајте дополнителни уреди или екстензии на затегнувачката рака.

Лента за појас

Критериумите за одредување на абење на ременот се следниве индикатори:

• Прекинот или сечењето на конецот надминува 10%
• Кинење низ целата ширина на ременот или по должината на работ.
• Оштетување на спојните шевови.
• Деформација на ременот поради термички ефекти (триење).
• Оштетување поради изложеност на агресивни материи (хемикалии).
• Ознаките недостасуваат или не се читаат.

Елемент на затегнување

• Механизмот на преплет се отстранува од употреба доколку има пукнатини, скршени или висок степен на корозија.
• Сериозен недостаток е деформацијата (свиткување) на дупченото вратило.

Крајни елементи

Поврзувачките елементи се исклучени од услугата под следниве услови:

• пукнатини или пукнатини.
• значителна деформација.
• тешка корозија.
• проширувањето на устата (дупка) на куката е повеќе од 5%.

Го обрнуваме вниманието на недозволивоста на инсталирање на крајните елементи на местата за прицврстување на каросеријата на возилото кои не одговараат на овие крајни елементи.

Кога станува збор за транспорт на тежок, преголем товар, многу луѓе го поставуваат прашањето: „Како безбедно и безбедно да се транспортира стоката од точката А до точката Б?

Сигурна опција за прицврстување на товарот е неговото прицврстување со ленти за врзување. Специјалистите на Канта Плус ќе ви кажат што се, за што се користат, од што се направени и каде да ги купите.

Ремени за затегнување: накратко за главната работа

За што се користат ремените за врзување и каде се користат?

Затегнувачки ремени се користат за обезбедување на товарот за време на транспортот. Тие се користат за обезбедување товар во камиони, авиони, поморски бродови и железнички транспорт.

Прицврстувањето на товарот со ленти за врзување обезбедува негова неподвижност при движење. Користејќи ја оваа опрема, можете да бидете сигурни дека стоката нема да се оштети за време на транспортот.

Што се ремените за врзување?

Затегниот појас се состои од два функционални елементи: текстилна лента и механизам за затегнување.

Текстилната лента е направена од полиестер или полипропиленски материјал. Тој е издржлив, лесен, отпорен на влага, отпорен на временски услови и повеќето хемикалии. Ремените направени од такви материјали се отпорни на абење и различни долгорочноуслуги. Друга предност на нивната употреба е способноста лесно да се исчистат од разни загадувачи.

Механизмот за затегнување на ременот за затегнување е брава за запирање (растелка). Обезбедува напнатост на текстилната лента, што и помага безбедно да ги обезбеди товарите. За прицврстување на тешки, гломазни товари се користат ленти за затегнување со механизам за штракање. Производство механизам за затегнувањеизработена од висококвалитетна метална легура. Овој ремен за растреперување е отпорен на механички оштетувањаи корозија.

Како да користите прачка за врзување појас за тежинапрашка?

1. Проверете ја стабилноста на товарната единица.

2. Земете ги ремените за затегнување (потребни се најмалку 2 парчиња за методот преку рамо, 4 парчиња за методот на сидро) и затегнете ги текстилните ленти до целосно затегнување.

Купете ремени за затегнување на пристапни цениОнлајн продавницата Канта Плус ќе ви помогне.

Каде да се купат квалитетни крцкалки?

Производството на ремени за врзување е прилично сложен и одговорен процес. Канта Плус е производител на прашка што работи на пазарот од 1997 година. Во овој период се стекнавме со непроценливо искуство во изработка на јаже и јаже за синџири, текстилни и ленти и стакла.

Внимателно го контролираме квалитетот на секој од нашите производи. Нашите производи ги исполнуваат сите барања регулаторни документи. Затоа, можете да бидете сигурни дека производот купен од нас ќе ви служи сигурно и долго време.

Во онлајн каталогот на Канта Плус ќе најдете појас со прстенести вратоврски и преплет со куки. Можете да изберете текстилни ленти за прицврстување со ширината што ви треба (25 mm, 50 mm) и која било должина. На веб-страниците на нашата продавница е претставена и најчестата опција - 5 m стакла.

Продаваме ремени за затегнување на големо и мало. Можете да дознаете повеќе за условите за соработка на големо со контактирање на нашите менаџери. За прашања во врска со испорака на стоки и начини на плаќање, ве молиме контактирајте со консултантите на Канта Плус.

Се појави прашањето: „Каде можам да купам прашка со јаже? Контактирајте со нас, ние ќе ви помогнеме да го купите производот што ви треба по прифатлива цена.