Мал градски автомобил од јапонска компанија кој преживеа две генерации и е релативно популарен автомобил кај нас е Nissan Note 2016.

Втората генерација на овој автомобил беше претставена на јавноста во 2012 година и се одржа на Саемот за автомобили во Женева, автомобилот почна да се продава дури во 2013 година. Оваа генерација се продава во многу земји, но не се испорачува во Русија, така што втората генерација официјално не се продава овде.

Новата генерација доби доста сериозни надворешни промени, како и промени во внатрешноста и опсегот на енергетските единици.

Надворешен

Изгледот на хечбекот е доста добар за современиот свет, моделот изгледа навистина убаво и привлечно. Муцката има висока, малку врежана хауба, која е нагласена со голема оптика. Хромираната решетка на радијаторот елегантно се поврзува со оптиката. Браникот ќе ве воодушеви со убаво вметнати тркалезни светла за магла.

На страна има разни работи што ве изненадуваат, малку отечени лакови на тркалата, ретровизор на ногата, ова е се што може да ве изненади кога ќе ги погледнете во профил. Останатото е едноставно.

Задниот дел на Nissan Note е малку поинтересен, мала е веројатноста внатрешната оптика да ве задоволи, но самиот облик на фарот привлекува внимание. Браникот е масивен, но едноставен, нема ништо изненадувачки во него. Генерално, дизајнот е добар, но има неколку интересни детали.

Димензии на хечбек:

• должина – 4100 mm;
• ширина – 1695 mm;
• висина – 1530 mm;
• меѓуоскино растојание – 2600 mm;
• клиренс - 150 mm.

Спецификации

Тип	Волумен	Моќ	Вртежен момент	Оверклокување	Максимална брзина	Број на цилиндри
Бензин	1,2 л	79 КС	110 H*m	13 сек.	170 km/h	3
Бензин	1,2 л	98 КС	147 В*м	11,8 сек.	181 км/ч	3
Дизел	1,5 л	90 КС	200 H*m	11,9 сек.	179 км/ч	4
Бензин	1,6 l	111 КС	160 H*m	-	-	4

Моделот има 6 погонски опции во својата постава.

1. Најслабиот тип на мотор е 1,2-литарски бензински агрегат кој произведува 79 коњи. Ова е единствената верзија која доаѓа со погон на сите тркала како опција. Постои и варијација на овој мотор со 80 коњски сили. Единицата му овозможува на хечбекот да ја достигне првата стотка за речиси 14 секунди - не е многу атрактивен резултат. Потрошувачката е мала - 6 литри во град и 4 на автопат.
2. Има и 1,2-литарски мотор, но со 98 коњски сили. Веќе има поатрактивни динамички перформанси, моторот го забрзува автомобилот до стотици за 12 секунди, а максималната брзина е 181 km/h. Агрегатот исто така не троши многу, само 5 литри во град.
3. Исто така во линијата Nissan Note 2016 е 1,5-литарски дизел мотор. Неговата моќност е 90 коњски сили, а забрзувањето до сто трае 12 секунди. Потрошувачката е соодветно помала, но и самото гориво е поевтино. Агрегатот користи околу 4 литри во градот и 3 на автопатот.
4. Еден од врвните единици е 1,6-литарски мотор кој произведува 109 коњи. За жал, карактеристиките на овој мотор не се познати.
5. Најмоќниот тип на мотор доби ист волумен од 1,6 литри, но сега неговата моќност е зголемена на 138 коњски сили. Ова е најмоќната единица и, соодветно, ќе ги покаже најдобрите динамички карактеристики, но тие ни се непознати.

Сите типови на мотори се нудат во комбинација со 5-брзински мануелен менувач, а исто така е можно да се инсталира CVT на некои агрегати. Моделот има проблем со сопирачките, секако дека се доволни, но сепак би сакал повеќе. Моделот запира благодарение на вентилираните диск сопирачки напред и барабан сопирачките на задниот дел. Предната суспензија е независна, класичен MacPherson потпора, а задната користи полунезависен торзионо зрак.

Шасијата може да ве задоволи со присуството на:

Салон Nissan Note

Бидејќи ова е мал автомобил, не треба да очекувате многу слободен простор во кабината, навистина нема толку многу. Предниот ред е сепак доста добар, но задниот ред тешко може да собере 3 патници. Патем, за задните патници има преклопна маса на задниот дел на предните седишта. Багажниот простор овде е мал, неговиот волумен е 295 литри, но може да се зголеми со преклопување на задниот ред. Зголемениот багажен простор ќе има волумен од 1465 литри.

Возачкото седиште е опремено со голем волан со 3 краци со аудио контроли. Воланот е едноставен, но таблата со инструменти изгледа интересно - голем кружен тахометар, голем аналоген брзинометар со кружен компјутер во средината и електронски мерач за температура и ниво на гориво на десната страна. Сето ова е убаво украсено и опремено со атрактивно осветлување.

Централната конзола е едноставна, но нејзиниот дизајн е интересен. Горниот дел на Nissan Note 2016 има 2 кружни отвори за воздух и копче за предупредување за опасност. Веднаш подолу е приказот на мултимедијалниот систем со копчиња за контрола наоколу. Подолу е најинтересното нешто - ова е единицата за контрола на климата. Сите копчиња формираат круг, а меѓу нив има уште еден круг, кој е дисплеј, кој пак ги прикажува избраните поставки. Сè на тунелот е прилично едноставно, тоа се два држачи за чаши и менувач на брзини.

Цена

За жал, овој модел нема да се продава кај нас, но со помош на сиви дилери ќе може да се набави. Автомобилот е достапен во 3 различни нивоа на опременост, најинтересно е што основната верзија ќе добие старт-стоп систем. Најскапата верзија е генерално прекрасна - сеопфатна видливост, пристап без клуч и малку кожа во кабината. Се согласувам не е лошо!

Цените се уште не се познати, но наскоро ќе бидат откриени. Ќе се произведува и ограничена верзија, која ќе има различни тркала и, генерално, визуелно ќе претставува наполнет хечбек.

Некои веќе го увезоа автомобилот од Јапонија и го продаваат моделот. Просечната цена на автомобил со волан од десната страна од секундарниот пазар е 700.000 рубли.

Јапонците создадоа добар автомобил кој ја исполнува својата функција за возење напред-назад низ градот, па за луѓето на кои токму тоа им е потребно, E12 е сосема погоден.

Видео

Историјата на хечбеците на Nissan Note со пет врати датира од 2005 година. Моделот веднаш се здоби со репутација на удобен семеен автомобил, благодарение на неговата просторност и сигурност. Јапонските дизајнери беа во можност да ги комбинираат карактеристиките на агресивно и практично комбе во едно тело.

Но, како што знаете, времето не застанува: во 2013 година компанијата претстави автомобил од втората генерација Б-класа, кој ќе се составува во Англија. Изгледот и техничките податоци претрпеа промени. Важно е дека таков индикатор како клиренс на новиот Nissan Noteостана непроменет - 145 mm.

Тотален рестајлинг

Во споредба со неговиот претходник, најновиот отвор стана уште поагресивен на изглед, позајмувајќи ја динамиката на линијата од концептот Invitation. Задните светла од бумеранг од претходниот модел се трансформирани во покласична форма. Во обид да побегнат од конкурентот Honda Jazz, дизајнерите го сменија стилот на тркалата, хаубата и решетката на ладилникот.

Масивен браникслужи не само како додаток на целиот стил на автомобилот. Техничкото решение на оваа форма е поради грижа за безбедноста на пешакот - во случај на судир, тој ќе биде фрлен на хаубата.

Конфигурација на предниот панелсе промени непрепознатливо - инструментите се дизајнирани поинаку, поинформативно; Се користеше поквалитетен материјал. Централната конзола е опремена со целосно нов контролен систем. Нов облик има и воланот на кој се поставени контролни копчиња за главните компоненти.

• мултимедијална инсталација Nissan ConnectSM;
• дисплеј на допир 5,8 инчи;
• Систем за монитор околу поглед.

Со сигурност можеме да кажеме дека моделот е особено горд багажен простор. Задниот ред на седишта може лесно да се помести за 160 mm дури и од дете; или може да се преклопат за да се зголеми волуменот. Како резултат на тоа, постојат две опции за избор, во кои јачината на звукот е:

• со поместени седишта напред - 437 литри;
• со преклопени седишта, волуменот е 1.332 литри.

Таканаречениот Family пакет вклучува преклопни предни потпирачи за раце и еден заден средишен потпирач за раце. Исто како и кај првиот модел, на задниот дел на предните седишта се поставени маси со држачи за чаши, кои лесно се доведуваат во работна положба. Низ кабината има неколку прегради и џебови за складирање на разни работи.

Возни параметри и растојание од подлогата на новиот модел на Nissan Note

Расчистувањето од подлогата и другите возни карактеристики се важен показател за домашниот автомобилски ентузијаст со оглед на моменталната состојба на површината на патот. Производителот на најновиот модел Nissan Note го тврди следново: параметри на телото:

• меѓуоскино растојание – 2600 mm;
• клиренс - 145 mm;
• дијаметар на вртење – 11 m;
• патека на предното тркало – 1460 mm;
• Трага на задното тркало - 1470 mm.

На прашањето за малиот клиренс, Јапонците посочуваат на нестандардно решение за распределба на товарот по оските со акцент на предниот погон. Според нив, тоа е она што ќе придонесе за добра крос-кантри способност и нема да ви дозволи да седите на стомак.

Има информации од сопствениците на автомобили на првиот модел за обиди да се зголеми растојанието од подлогата на Nissan Note со помош на армирани пружини и дополнителни разделувачи. Во принцип, тоа е можно, но во овој случај официјалниот сервис ќе ви одбие гарантен сервис. Повеќето возачи се сосема задоволни од фабричките 145 mm.

Мотори. Не станува поекономично

Европските купувачи имаат избор три опции за мотор со капацитет:

• трицилиндричен бензинец 1,2 l – 80 ks;
• трицилиндричен бензинец 1,2 l – 98 ks;
• четирицилиндричен дизел 1,5 – 90 КС

Првата верзија на HR12DDR има просечна потрошувачка од 4,5 литри бензин на „стотка“ и е идеална за урбано возење. Моќноста на вториот е зголемена поради погонскиот компресор и воведувањето на циклусот Милер, што придонесува за поефикасно согорување на смесата. Дизел агрегатот има најекономични перформанси - 3,6 литри на 100 km.

Бензински мотор 80 КС ќе биде опремен со петстепен мануелен менувач. Помоќен мотор може да биде опремен со CVT како дополнителна опција. Што се однесува до дизел моторот, производителот се уште не ги објавил опциите за инсталирани менувачи.

Очигледно автомобилската компанија Nissan беше многу желна да ја покаже ажурираната моделска година на Nissan Note за 2013 година. Затоа, компанијата одлучи да ја претстави својата работа пред пошироката јавност многу пред почетокот на мартовскиот салон за автомобили во Женева. Сепак, веројатно, никој од европските ентузијасти за автомобили не жали за оваа постапка на производителот на автомобили. Во секој случај, добиените информации ќе им овозможат на многумина од нив да донесат соодветна одлука во врска со овој автомобил на промислен и избалансиран начин.

Покрај тоа, дел од информациите веќе протекоа во медиумите, бидејќи јапонската премиера на ажурираниот автомобил се одржа во летото 2012 година, а малку подоцна учесниците на северноамериканската премиера на Nissan Note 2013 можеа да се запознаат со него, но сè се учи со споредба и сакам да знам какви изненадувања подготви Нисан за европските и особено руските ентузијасти. Познато е дека Јапонците малку го изменија изгледот на европската верзија на Nissan Note, понудија поинаква линија на електрани и ги променија поставките на шасијата, што, според инвеститорот, треба да помогне да се подобри управувањето.

Но, можеби најинтересна е трансформацијата на Nissan Note 2013, кој официјално е компактно комбе, во компактен хечбек од Б-класа според европската класификација. Ажурираниот Note доби малку зголемени вкупни димензии, кои по имплементацијата на дизајнерската идеја се (должина x висина x ширина): 4100 x 1525 x 1695 милиметри. Меѓуоскиното растојание е 2600 милиметри, клиренсот (клиренсот) е 165 милиметри.

Nissan Note II: стандард за модерен дизајн на автомобили

Изгледот на Nissan Note 2013 е искрено впечатлив во релјефот и совршенството на пропорциите. Издолжената и измазнета силуета со мали спортски детали очигледно треба да го привлече вниманието на младинскиот сектор на купувачите. Буквално целото тело изгледа оригинално. Предниот дел е незаборавен по сложената форма на фаровите на фаровите и не помалку фенси светла за магла. Масивниот врежан браник, како што се испоставува, не е само една од стилските идеи на дизајнерите на компанијата, туку има и чисто прагматична цел.

Излегува дека оваа форма треба да ја обезбеди безбедноста на преминот, бидејќи во случај на судир, благодарение на обликот на хаубата, пешакот ќе биде фрлен на хаубата, што значително ја зголемува неговата безбедност. Сосема можно, но како да го објасниме присуството на релјефни елементи на задниот браник? Профилот на автомобилот се памети по оригиналните печати на страничните врати. Оригинално изгледаат и отпечатеното ребро на страничните ѕидови, отечените лакови на тркалата, обликот на линиите на прагот на прозорецот, наведнатиот покрив, опремен со панорамски подвижен покрив и претворање во спојлер над задната врата. Задниот дел има и неколку украсни новитети, особено задните светла имаат многу сложен дизајн, како и брановиден браник.

Nissan Note II: ергономија и внатрешен квалитет

Внатрешноста на кабината не е особено софистицирана, но можеби тоа е на подобро. Точно, сè уште има прилично необичен детал, кој не е ништо повеќе од само тркалезен дисплеј на контролната единица за климатизација, околу која се наоѓаат контролните копчиња. Треба да се забележи и одличниот ергономски распоред на информативните инструменти и контролните единици. Речиси сите контролни копчиња се буквално при рака, а нивното наоѓање со допир не е тешко. Дизајнерите предложија нова форма на повеќефункционален волан, на кој се наоѓа контролната единица за главните системи за удобност.

Пријатното сино осветлување на инструментите не ги заморува очите и не го одвлекува вниманието од возењето. Возачките седишта се опремени со ефективна странична поддршка, што уште еднаш нагласува одредена пристрасност кон спортскиот изглед на автомобилот. Материјалите за завршна обработка се со прилично пристоен квалитет и се пријатни на допир. За да го зголемите корисниот волумен на багажниот простор, можете да го движите задното седиште напред-назад. Во нормална состојба, волуменот на багажникот е 300 литри, со склопени седишта од вториот ред се зголемува на 1350 литри.

Технички спецификации за лаптоп Nissan

Во принцип, техничките карактеристики објавени од производителот се сосема прифатливи за автомобил од оваа класа. Европските купувачи ќе можат да изберат една опција за погон од трите понудени. Најмалиот 1,2-литарски HR12DDR трицилиндричен бензински мотор произведува 80 коњски сили. Во исто време, просечната потрошувачка на гориво не е повеќе од 4,7 литри на сто километри. Типичен градски мотор за типичен градски автомобил.

Вториот бензински мотор е исто така трицилиндричен и има иста зафатнина од 1,2 литри. Сепак, моќноста на оваа погонска единица е веќе малку поголема и изнесува 98 коњски сили. Дизајнерите го опремиле моторот со погонски компресор и го воведоа циклусот Милер, кој ја зголеми ефикасноста на согорувањето на мешавината воздух-гориво. Благодарение на овие иновации, ефикасноста на оваа енергетска единица е малку повисока, просечната потрошувачка на гориво на сто километри е 4,3 литри бензин. Како трета опција, производителот нуди 1,5-литарски четирицилиндричен дизел агрегат со 90 коњски сили. Овој мотор е најекономичен од трите, бидејќи троши само 3,6 литри дизел гориво на 100 километри.

Исто така, стана познато дека техничките спецификации на Nissan Note предвидуваат инсталирање на неколку менувачи. Најмалиот бензински мотор ќе биде поврзан со петстепен мануелен менувач. Моќната единица со 98 коњски сили може дополнително да биде опремена со CVT варијатор. Со дизел моторот сè уште ништо не е јасно. Прво, производителот сè уште не ги објавил плановите на инженерите на компанијата за овој мотор. Второ, не се знае дали дизел моторот воопшто ќе дојде во Русија. Производителот ја користеше повеќенаменската V-платформа како основна платформа за Nissan Note II. Напред, се користи целосно независна суспензија заснована на потпори на MacPherson, задната суспензија е опремена со торзионо зрак; Системот за сопирање на автомобилот беше опремен со прилично импресивен сет на електронски системи: ABS, помош за сопирање (BAS) и EBD.

Според прелиминарните информации, Европејците ќе можат да изберат автомобил во три достапни нивоа на опременост: „Visia“, „Acenta“ и „Tekna“. Основниот пакет „Visia“ вклучува опремување на автомобилот со систем „Start-Stop“, без разлика на типот на моторот, темпоматот и шест воздушни перничиња. Просечниот пакет Acenta дополнително ќе добие клима уред, електрични прозорци на сите врати и мултимедијален систем кој поддржува Bluetooth.

Максималната конфигурација на Tekna ќе биде обезбедена со пакетот за безбедност во сообраќајот Safety Shield, систем за следење околу поглед со четири комори, делумна кожна внатрешна облога и влез без клуч во кабината. Дополнително, производителот планира да објави ограничена серија на модификацијата „Динамик“, која ќе има спојлер, прагови на вратите, други браници и спортски тркала. За жал, цената за Nissan Note 2013 се уште не е одредена.

Фотографија на лаптоп Nissan

клиренс или клиренс на Nissan Note, како и за секој друг патнички автомобил, е важен фактор на нашите патишта. Состојбата на површината на патот или нејзиното целосно отсуство е она што ги тера руските возачи да се заинтересираат за растојанието од подлогата на Nissan Note и можноста за зголемување на растојанието од земјата со помош на разделувачи.

За почеток, вреди да се каже искрено тоа вистински клиренс на Nissan Noteможе значително да се разликува од она што е наведено од производителот. Целата тајна е во начинот на мерење и каде да се измери клиренсот. Затоа, можете да ја дознаете вистинската состојба на работите само со вооружување со мерна лента или линијар. Официјално клиренс на Nissan Noteзначително се разликува помеѓу генерациите. Вреди да се земе предвид дека автомобилите собрани за јапонскиот пазар имаат различен клиренс од автомобилите испорачани во Европа и Русија. Покрај тоа, во Јапонија можете лесно да најдете Nissan Note со 4x4 погон на сите тркала. Па ајде да го сфатиме.

• Расчистување од земја Nissan Note од 2005 година (Јапонија) – 145 мм
• Расчистување од земја Nissan Note 4WD од 2005 година (Јапонија) – 155 мм
• Спецификации за високи перформанси на Nissan Note Rider од подлогата од 2008 година – 125 мм
• Расчистување од земја Nissan Note од 2008 година – 145 мм
• Расчистување од земја Nissan Note 4WD од 2008 година – 155 мм
• Расчистување од земја на Nissan Note 1-та генерација од 2006 до 2011 година (за Русија) – 165 mm
• Растојание од земја Nissan Note 2-ра генерација од 2012 година – 150 mm
• Расчистување од земја Nissan Note NISMO втора генерација од 2012 година – 115 mm
• Растојание од земја Nissan Note 4WD втора генерација од 2012 година – 155 mm

Во 2016 година, втората генерација на хечбекот беше подложена на уште едно рестартирање. Точно, моделот не се испорачува на рускиот пазар. Расчистувањето на најмодерниот Nissan Note се движи од 120 mm кај „наполнетата“ верзија до 155 mm кај верзијата со погон на сите тркала.

Некои производители користат трик и ја декларираат количината на растојание од подлогата во „празен“ автомобил, но во реалниот живот имаме багажник полн со секакви работи, патници и возач. Тоа е, во натоварен автомобил растојанието од земјата ќе биде сосема поинакво. Друг фактор што малкумина го земаат во предвид е староста на автомобилот и истрошеноста на пружините — нивното „опаднување“ поради староста. Проблемот може да се реши со инсталирање на нови пружини или со купување на разделувачи за опуштени пружини Nissan Note. Дизајнерите ви овозможуваат да го компензирате пролетното слегнување и да додадете неколку сантиметри оддалеченост од земјата. Понекогаш дури и една педа паркинг на тротоарот прави разлика.

Но, не треба да се занесувате со „кревање“ на растојанието од подлогата на Nissan Note, бидејќи разделувачите за зголемување на растојанието од земјата се фокусирани само на пружините. Ако не внимавате на амортизерите, чие патување е често многу ограничено, тогаш самостојното надградување на суспензијата може да доведе до губење на контролираноста и оштетување на амортизерите. Од гледна точка на способноста за крос-кантри, високото растојание од подлогата во наши тешки услови е добро, но при големи брзини на автопатот и во свиоците, се појавува сериозно нишање и дополнително превртување на каросеријата.

Детално видео за зголемување на растојанието од подлогата на Nissan Note со поставување на разделувачи за пружините. Дополнително, видеото зборува за производство на таканаречени „куќи“, разделувачи за амортизери. На крајот на краиштата, при зголемување на должината на пружината, неопходно е да се компензира должината на стандардната шипка на амортизерот. За таа цел, монтажата на самиот амортизер се поместува малку повисоко со помош на „куќи“ или „штикли“.

Секој производител на автомобили, при дизајнирање на суспензијата и избирање на растојанието од подлогата, бара средина помеѓу управувањето и способноста за меѓусебно возење. Можеби наједноставниот, најбезбедниот и најнепретенциозниот начин да се зголеми клиренсот е да се инсталираат тркала со „високи“ гуми. Менувањето на тркалата го олеснува зголемувањето на растојанието од подлогата за уште еден сантиметар. Не заборавајте дека сериозната промена на растојанието од подлогата може да ги оштети CV-фугите на вашиот Nissan Note. На крајот на краиштата, „гранатите“ ќе мора да работат од малку поинаков агол.

„Nissan Note“ е субкомпактно комбе произведено од Nissan. Првиот автомобил излезе во продажба во 2004 година. Дизајниран е на платформата „Б“. Го користат многу производители, како што се Renault, Dasia и други. Од самиот почеток на производството, автомобилот се произведуваше и за јапонскиот и за европскиот пазар. Производствената фабрика за европската верзија се наоѓа во ОК.

Спецификации

Техничките карактеристики на најновата генерација на Nissan Note се претставени подолу.

	1,2	1,5 dCi
Почеток на продажба, г	2013
Препорачано гориво	бензин
Волумен на моторот, l	1,2	1,5
Моќ, л. Со.	80	90
Максимална брзина, km/h	169	179
Забрзување од 0 до 100 km/h, с	13,6	11,8
Град за потрошувачка на гориво, l на 100 km	5,7	4,2
Автопат за потрошувачка на гориво, l на 100 km	4,2	3,1
Просечна потрошувачка на гориво, l на 100 km	4,6	3,6
Преносливост	механички
Број на чекори	5
Димензии, см	410*169*153
Тежина, кг	1037	1015
Волумен на багажниот простор, l	410
Волумен на резервоарот, l	41

Вреди да се спомене и растојанието од подлогата на Nissan Note, кое е 16,5 сантиметри, благодарение на што дури и таков патнички автомобил лесно може да се вози низ работ или дупка.

Автомобилот е претставен во две варијации на мотори - 1,2- и 1,5-литарски. Последната генерација на Nissan Note има само две варијации, за разлика од истиот модел од 2005 година со голем број на модификации, како што се „Comfort“, „Lux“, „Tecna“ и „Silver“.

Преглед

Во текот на 14 години, автомобилот помина низ две генерации, а исто така беше подложен на рестилирање на надворешноста и внатрешноста. Производството на првата генерација на автомобилот Nissan Note се должи на големата побарувачка за овој сегмент на автомобили. Развојот започна во 2000 година, а во 2004 година првата генерација на автомобили Nissan Note беше претставена на јавноста.

Првата продажба се случи во 2005 година. Истата година во Франкфурт, а една година подоцна и во Женева е претставен Nissan Note наменет за европскиот пазар.

Главниот производствен капацитет во моментов е фабрика во ОК, која е изградена во 2006 година. Велика Британија, исто така, стана првата земја во Европа што се здоби со модел на автомобил Нисан Ноут.

Втората генерација беше претставена во 2012 година во Јапонија, а една година подоцна и во Европа. Автомобилот ја задржа удобноста, практичноста и оригиналноста, но во исто време речиси целосно го промени својот дизајн.

Новата генерација на Nissan Note е нешто пониска од претходната верзија, но просторот во кабината е намален. На задната страна на предните седишта се појавија преклопни маси.

Во споредба со претходната, втората генерација стана малку позаоблена. Од напред, автомобилот изгледа похрабро и поагресивно, но предната оптика, како да е вградена во решетката на ладилникот, не е особено привлечна.

Благодарение на ажурираната суспензија, растојанието од подлогата на Nissan Note стана малку повисоко. За да се намали навалувањето при вртење, шасијата е ажурирана, што е малку поцврсто во бензинската верзија.

Во внатрешноста, автомобилот е незабележителен, освен што на централната конзола се појави дисплеј. Внатрешноста е малку тесна. Ова може да се забележи кога менувате брзини кога раката го допира патникот што седи десно.

Новите дефлектори воопшто не се вклопуваат во внатрешноста на автомобилот, што го прави погломазен. Таблата со инструменти има сино позадинско осветлување на врвот и се состои од сите познати елементи како што се брзинометарот, тахометарот и така натаму.

Многу сопственици се прашуваат како да го зголемат растојанието од подлогата на Nissan Note. Прилично е тешко да го направите ова со свои раце ако контактирате со сервисен центар за мала количина, растојанието од земјата може да се зголеми за неколку сантиметри. Но, треба да изберете нешто помеѓу способноста и контролирањето.