Патиштата се нарекуваат една од двете главни „неволји“ на Русија. Постојаните дупки и дупки предизвикуваат не само непријатности во однос на удобното движење, туку предизвикуваат значително оштетување на суспензијата на автомобилот, неговите поединечни елементи, особено лежиштата. Нивната замена не е тешка, дури и почетник може да се справи, но навременото дијагностицирање на потребата од оваа замена е многу потешко, особено без да се знаат знаците на неисправно лежиште за поддршка. За нив ќе зборуваме понатаму, но прво малку теорија.

Зошто воопшто се потребни лежишта, каде се наоѓаат и какви видови се тие?

Поддржувачките лежишта се поврзувачките елементи на предната потпора на хидрауличниот амортизер и куќиштето возилото. Тие се различни:

• со вграден прстен (надворешен или внатрешен) - можете да ги препознаете таквите лежишта по присуството на специјални дупки во нив за монтирање (прирабниците за притисок не се потребни за нивна инсталација);
• со отстранлив прстен (исто така внатрешен или надворешен);
• поединечно поделени - се сметаат за најтрајни.

Потребни се потпорни лежишта (без оглед на нивниот тип) за да се намалат аксијалните и радијалните вибрации на потпирачот потпора за амортизерии да не дозволи да скокне од просторот предвиден за него, притоа истовремено обезбедувајќи ја подвижноста на врската помеѓу потпирачот и телото. Во овој случај, оптоварувањето на јазолот е едноставно колосално. Дизајнерите го разбираат ова, па произведуваат овој делизработени од легури со висока јачина, но тие не го прават „бесмртен“.

Домашните теренски услови само го скратуваат работниот век на лежиштата, па така барем на секои 20.000 km. километражата, се препорачува да се провери нивната состојба, бидејќи, сепак, тоа треба да се направи и во случаи кога постојат сомневања за неговата услужливост: се слуша звук на тропање/крцкање од под хаубата или се забележуваат други знаци.

Главните знаци на неисправно лежиште.

1. Звук на крцкање/тропање што се јавува при вртење на воланот или возење преку нерамнини некаде во предниот дел на автомобилот.
2. Влошена способност за контрола и маневрирање.
3. „Мафтање“ на крмата на патот (со неисправна потпора на задниот столб).
4. Скршено порамнување на тркалата, а во понапредните случаи, целосно распаѓање на делот, а понекогаш и сојот летаат низ телото на автомобилот.

Но, имајте на ум дека сите овие знаци, со исклучок, можеби, на потпора што пробила низ хаубата, може да укажуваат на други дефекти што не се однесуваат на лежиштето, па затоа пред да промените веројатно истрошен дел, проверете навистина треба да се замени, односно да се спроведе неговата дијагноза.

Како да се дијагностицира неисправно лежиште: инструкции.

1. Исклучете го автомобилот, заштитете го од тркалање назад рачна сопирачкаили користење запирања.
2. Отворете ја хаубата.
3. Отстранете го капакот од „чашата“ што се наоѓа на лежиштето на главината.
4. Откако ќе го притиснете лежиштето со дланката за да не се поместува држачот, замолете некој да го заниша автомобилот во различни насоки.
5. Слушај. Ако потпирачот скрши/чука, треба да се замени.

Но, бидете внимателни, бучавата од тропање/крцкање треба да доаѓа од лежиштето, а не само од суспензијата, бидејќи во овој случај проблемот не може да лежи во него, туку во решетката на воланот, карданот на воланот или вратилото на воланот.

Водич за замена на предните потпорни лежишта (користејќи го примерот на Hyundai Elantra).

1. Приклучете се и извадете го тркалото.
2. Користејќи два клуча со соодветна големина, одвртете ја врската за стабилизаторот од амортизерот, прво одозгора со клуч 17, а потоа од дното со клуч 19.
3. Отшрафете ги завртките за монтирање од 12 mm црево за сопирањеи ABS.
4. Следно, откачете го долниот држач на амортизерот од центарот.
5. Отстранете го столбот за поддршка со одвртување на 3 навртки од 12 mm.

1. Затегнете го амортизерот во порок. Со помош на специјален компресор, компресирајте ја пружината така што ќе се оддалечи од чашите - врвот и амортизерот.
2. Држете ја шипката на амортизерот со шестоаголник, одвртете ја навртката за прицврстување, а потоа извадете ја една по една: потпирачот за потпора, чашката со лежиштето, пружината, запирачот со багажникот, гумата на облогата.
3. Повторно составете ги отстранетите елементи во обратен редослед, заменувајќи ги неисправно лежиштена нов.

Технологија за замена на предните амортизери на Hyundai Santa Fe:

• автомобилот се крева на лифт или се крева нагоре, тркалото се отстранува
• држачот на цревото за сопирачките е исклучен од потпората
• Сензорот за ротација на тркалата е отстранет од волан зглоб
• стабилизаторот е отстранет странична стабилност
• одвртете ги горните навртки што го држат потпирачот на амортизерот за каросеријата на автомобилот
• склопот на штандот може да се отстрани

Склопувањето се врши во обратен редослед. На ист начин се менува и задниот амортизер.

Склопување на решетката

По склопот на потпора на амортизерот со пружина и врвна поддршкаизвадена од машината, треба да се расклопи. Ова бара специјална алатка„Врски“, ја повлекуваат пружината до центарот од двете страни и ја поправаат. Потоа одвртува горната навртка, извадете ја горната потпора на амортизерот и пружината. По ова, пружината заедно со спојниците се става на новиот амортизер и амортизерот се склопува во обратен редослед.

Замена на лежиштето за поддршка

Заменувањето на лежиштето за потпора на потпирачот на амортизерот на Hyundai Santa Fe мора да се изврши доколку има најмало откачување во самиот лежиште.

За сите видови работи на поправка и замена на предни и задни амортизери Hyundai Santa Fe, пружини и потпорни лежиштаобезбедена гаранција. На залиха голем избороригинални и неоригинални резервни делови за автомобили Hyundai. Големото искуство на нашите занаетчии ни овозможува да им понудиме на нашите клиенти одличен квалитети ниски цени.

Купи предниот деламортизери

Каталошки броеви:

54651-2T232 - преден лев амортизер

EX54651-2T020 - преден лев амортизер

AMD.SA714L - преден лев амортизер

PJA-FL029 - преден лев амортизер

54661-2T232 - преден десен амортизер

МОБИС оригинал. Квалитет 100%!


EX54661-2T020 - преден десен амортизер

MANDO е еден од најголемите светски производители на автомобилски компоненти, за монтажни линииниз целиот свет. Автомобилските компоненти што се користат при склопување возила се произведуваат за компанијата Mobis и се доставуваат до склопувачките линии на Hyundai-Kia и GM.


AMD.SA715R - преден десен амортизер

AMD Основачи на компанијата беа најголемите производителирезервни делови во Кореја, што доведува до снабдување на погоните за склопување Hyundai, Kia, SsangYong, Џенерал Моторси снабдување со резервни делови во оригинално пакување Mobis и Geniune.


PJA-FR029 - преден десен амортизер

PARTS MALL се извозници и производители на корејски автоделови висок квалитетза целото опсег на моделиАвтомобили Хјундаи, Киа.


54612-3S050 - лежиште за поддршка преден амортизер

МОБИС оригинал. Квалитет 100%!


CHB-CAP - лежиште за поддршка на предниот амортизер

Самозамена на амортизери и потпорни лежишта на автомобил Хјундаи Елантра 4, (Хјундаи Елантра 4).

Се случува кога ќе го свртите воланот да слушате звуци на крцкање од страната на потпирачите на потпората. моторниот простор, ова покажува дека потпорното лежиште на предниот амортизер откажало. Покрај тоа, на овие автомобилиСпоред што ќе ти кажам, неисправен е и еден амортизер, истече масло од него и престана да работи. Но, по правило, амортизерите и потпорните лежишта се заменуваат во парови. Во оваа статија ќе ви кажам како можете да ги менувате амортизерите и потпорните лежишта на Hyundai Elantra 4 со свои раце.
За замена, ќе ви треба специјален алат - пролетни врски.

1. Подигнете го предниот дел од автомобилот и извадете ги тркалата.
2. Одвртете ја врската за стабилизаторот, веднаш над амортизерот. За да го направите ова, користете еден клуч за да ја држите шипката за поврзување на стабилизаторот внатре, а однадвор го одвртуваме со друг клуч од 17мм.

3. Отшрафете ги двете навртки од 19 мм што го прицврстуваат долниот држач на амортизерот, а исто така одвртете ги и двете завртки од 12 мм што го прицврстуваат цревото на сопирачката и жицата за апсорпција.
4. Исклучете го долниот држач на амортизерот од главината.

5. Одвртете ги трите навртки од 12 мм што го прицврстуваат потпирачот на потпората и извадете го.

6. За да го расклопите амортизерот, ќе биде попогодно да го стегнете во порок. Ги вградуваме спојките во пружината и ги компресираме додека пружината не се оддалечи од горната чаша и од чашката на амортизерот.

7. Со помош на клуч од 19 mm, одвртете ја шипката на амортизерот. Кога ја вртите шипката, можете да ја поправите со стегач или соодветен клуч.

8. Ги вадиме еден по еден - потпирачот за потпора, чашката со лежиштето, пружината, застанувањето на нерамнината со багажникот, гумата под пружината и се заменува со новиот амортизер. Вградуваме нов потпорен лежиште и самата потпора и склопуваме сè во обратен редослед.

Бројот на неоригиналниот лев амортизер на Hyundai Elantra 4 од Mando е EX546512H000.
Бројот на неоригиналниот десен амортизер за Hyundai Elantra 4 од Mando е EX546612H000.

Важна точка е ознаката на чашата на амортизерот

погледна назадлавици.

Бројот на оригиналната поддршка на предниот амортизер за Hyundai Elantra 4 е 546102H200.
Бројот на неоригиналното лежиште за потпора на Hyundai Elantra 4 од Mapco е 3341/8.

Направете сами промена на маслото во автоматски менувач на Hyundai Matrix. Замена филтер за кабинаНаправете сами Hyundai Matrix. Замена на ременот за мерење на времето со Шевролет Авео 1.2 со свои раце. Преглед на ХјундаиСоларис / Хјундаи Соларис 2015 година