Комплексност

Јама/надвозник

1-3 ч

Алатка:

• Клуч со преплет
• Хексадецимален дел за глава 6 мм
• Глава за штекер 10 мм
• Приклучок од 13 мм
• Приклучок од 24 мм
• Мал рамен шрафцигер
• Телескопски приклучок

Делови и потрошен материјал:

• Партали
• Инка
• Технички капацитет
• Филтер за масло (057 115 561 L)

• Моторно масло (VW 505 00 и 505 01) (G 052 167 M4)

• Моторно масло (VW 506 01) (G 052 183 M2)

• Приклучок за одвод (ако е потребно) (N0160276)

• Машина за заптивање на одводниот приклучок (ако е потребно) (N0138492)

Забелешки:

Оваа статија ја опишува промената на маслото во моторот на Audi A6.

Фреквенцијата на менување на маслото е на секои 15 илјади км или еднаш годишно.
Додадете масло од иста марка, класа на вискозност и квалитет како претходно користеното.

Работата ја извршуваме на инспекциски ров или надвозник.

1. Отстранете ја заштитата на моторот како што е опишано во ова.

2. Олабавете го приклучокот за одвод на моторното масло.

3. Заменете под одводна дупкасад за цедење на маслото и на крај рачно одвртете го приклучокот.

Забелешка:

Приклучокот за одвод е запечатен со бакарна мијалник. Ако машината за перење е деформирана, задолжително заменете ја со нова.

4. Исцедете го маслото околу 15-20 минути.

5. Отстранете го капакот на моторот како што е опишано во овој дел.

6. Исчистете го куќиштето на филтерот за масло со крпа.

7. Со помош на клуч, одвртете го куќиштето на филтерот за масло и извадете го куќиштето.

8. Отстранете го стариот елемент на филтерот од неговото седиште.

Забелешка:

Подигнете го филтерот и држете го седиштеза да истече дел од старото масло.

Филтер за масло.

9. Зашрафете го приклучокот за одвод во садот за моторното масло.

10. Користете шрафцигер и извадете го о-прстенкапачиња за филтер за масло.

11. Ставете нов О-прстен на капакот.

Забелешка:

О-прстенот доаѓа во комплет со филтер за масло.

Филтер за масло Audi A6 со заптивен прстен

12. Инсталирајте нов филтер за масло.

13. Зашрафете го капачето на филтерот за масло.

14. Отшрафете го приклучокот за масло врат за полнењемоторот.

15. Вметнете ја инката и пополнете моторно маслово моторот.

Забелешка:

Волумен на моторното масло на Audi A6:

• 100 kW 4-цил. Дизел моторот со погон на предните тркала содржи околу 3,8 литри масло.
• 103 kW 4-цил. Дизел моторот со погон на предните тркала содржи околу 3,8 литри масло.
• 120 kW 6-цил. Дизел моторот со погон на предните тркала содржи околу 8,2 литри масло.
• 132 kW 6-цил. Дизел моторот со погон на предните тркала содржи околу 8,2 литри масло.
• 155 kW 6-цил. дизел мотор со погон на сите тркаласодржи околу 8,2 литри масло.
• 165 kW 6-цил. Дизел мотор со погон на сите тркала содржи околу 8,2 литри масло.

16. Проверете го нивото на моторното масло како што е опишано во овој дел.

Забелешка:

Треба да го проверите нивото по 5 минути за да има време да се исцеди во картерот.

17. Инсталирајте ги сите отстранети делови во обратен редослед на отстранување.

Забелешка:

Вклучете го моторот и оставете го да работи неколку минути безделничење(индикаторот за нивото на маслото за итни случаи треба да се изгасне 2-3 секунди по палењето на моторот). Додека работи моторот, проверете дали има истекување на масло од под филтерот за масло и ако е потребно, додадете масло, затегнете го приклучокот за одвод и филтерот.

Написот недостасува:

• Фотографија на инструментот
• Фотографии на делови и потрошен материјал

Сопствениците на популарната деловна лимузина Audi A6 добро го знаат сложениот дизајн на автомобилот, а во исто време се свесни и за можноста за самопоправка. Одржувањето „направи сам“ е важно за сопствениците на користени Audi A6. Секако, не зборуваме за решавање на проблеми поврзани со сериозни дефекти - тие треба да им се доверат на специјалисти на Audi, кои ја имаат целата опрема неопходна за ова. Но, за среќа на сопствениците на ова престижен автомобил, можете да заштедите на потрошен материјал - на пример, можете сами да го исцедите старото масло и повторно да го наполните нова течност. Дури и почетник возач може да го направи тоа. За ова, информациите од упатството за работа се доволни. Оваа статија ги зема основните информации од упатството за сопственикот на Audi A6 за параметрите за толеранција и вискозноста на маслото погодни за на овој автомобил. Ние исто така ќе разгледаме најдобрите брендови, и за колку масло е потребно опсег на моторАуди А6.

Постојат одредени прописи кои мора да се почитуваат без оглед на условите во кои се управува автомобилот. Распоредот за замена за Audi A6 е во просек 50 илјади километри. Секако, може да се прилагоди надолу или нагоре во секое време. Ова се прави само по проверка на состојбата на маслото. Мора да се признае дека под влијание негативни факторимаслото брзо се влошува и неговите својства ги губат своите својства корисна акција, и повеќе не обезбедуваат никакви позитивен ефектза работа на моторот. Како резултат на тоа, компонентите на моторот се слабо ладат, се прегреваат и предвреме откажуваат. Оттука предвремено абењеделови и целиот мотор. СО големи поправкиСекој што нема да го промени моторното масло навреме ќе се соочи со овој проблем. За Руски условиинтервали за промена на маслото Ауди моторА6 е 20-25 илјади километри. Прописите може дополнително да се намалат ако машината често е подложена на зголемени оптоварувања– на пример, се движи по правливи патишта, вклучително лесен надвор од патот. Возење на лесен надвор од патот големи брзиниа ненадејното маневрирање, исто така, негативно влијае на животниот век на корисните својства на маслото.

Како да разберете кога е време да го смените маслото

Не е можно да се идентификува расипано масло. специјална работа. Дома, се што треба да направите е да ја погледнете бојата на маслото - може да биде или проѕирно или темно кафеаво. Последниот случај укажува на фактот дека потрошен материјалвреме е за промена. Но, тоа не е се, бидејќи кога голема километражаможе да се појават други траги механичко абење– покрај темната боја, зборуваме и за специфичен мирис на изгорено, како и за разни наслаги и метални струготини. Било кој од овие фактори може да биде причина за итна промена на маслото.

Кога да го проверите вашето масло

Можете да го проверите маслото во секое време, и препорачливо е да го правите тоа што е можно почесто, а не треба да се потпирате само на еден официјалните прописизамени. Постојат неколку знаци кои можат да бидат причина барем прво да го проверите маслото и врз основа на проверката да одлучите што понатаму. Значи, да истакнеме само пет знаци:

1. Моторот развива мала моќност
2. Прекумерна потрошувачка на масло
3. Моторот не е во состојба да развие големи брзини
4. Звуци и вибрации
5. Нејасно менување на брзината

Колку масло да се наполни

1,8 бензин

• Година на производство – 1995-1997 година
• Бензин ICE 1,8 20V 125 l. Со.:
• Колку да се пополни - 3,5 литри

1,9 дизел

• Година на производство – 1994-1997 година
• За дизел 1,9 TDI 90 л. Со.:
• Колку да се наполни - 3,8 литри

2.0 бензин

• Година на производство – 1994-1997 година
• Бензински мотор со внатрешно согорување 2,0 101-115 l. Со.:
• Колку да се наполни - 3 литри

2.0 дизел

• Година на производство – 1994-1997 година
• За дизел 2.0 16V 140 л. Со.:
• Колку да се наполни - 3 литри

2,3 бензин

• Година на производство 1995-1995
• Бензински мотор со внатрешно согорување 2,3 133 l. Со.:
• Колку да се наполни – 4,5 литри

2,5 бензин

• Година на производство – 1994-1997 година
• За дизел 2,5 TDI 115-140 l. Со.:
• Колку да се наполни – 5,5 литри

2,6 бензин

• Година на производство – 1994-1997 година
• Бензин ICE 2.6 V6 150 l. Со.:
• За дизел - 5 литри

2,8 бензин

• Година на производство 1994-1997
• Бензин ICE 2.8 V6 174 l. Со.:
• Колку да се наполни – 5 литри

2,8 бензин

• Година на производство 1995-1997
• Бензин ICE 2.8 V6 30V 193 l. Со.:
• Колку да наполните 5,5 литри.

Како да изберете масло

Година на производство – 1997 година

SAE параметри:

• Зима - 5W-30, 5W-40
• Лето – 20W-40, 25W-30

Стандард на API:

• За бензински мотори со внатрешно согорување– С.Ј.
• За дизел мотори – CF
• Најдобри компании се Лукоил, Роснефт, ЗИК, Мобајл, Валволин, Манол

Година на производство – 1998 година

SAE параметри:

• Цела сезона - 10w-30, 15W-40, 15W-30
• Зима - 5W-30, 5W-40

Стандард на API:

• За бензински мотори со внатрешно согорување – SJ
• За дизел мотори – CG
• Тип – полусинтетички, минерален
• Најдобрите брендови се ZIK, Lukoil, Kixx, Valvoline, Xado

Година на производство – 1999 година

SAE параметри:

• Цела сезона - 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Зима - 5W-30, 5W-40

Стандард на API:

• За бензински мотори со внатрешно согорување – SJ
• За дизел мотори – CG
• Тип – полусинтетички, минерален
• Најдобрите брендови се ZIK, Lukoil, Lotos, Rosneft, Kixx, Mannol, G-Energy, Valvoline

Година на производство – 2000 година

SAE параметри:

• Цела сезона - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Зима - 5W-30, 5W-40
• Лето – 20W-40, 20W-30, 25W-40

Стандард на API:

• За бензински мотори со внатрешно согорување – SJ
• За дизел мотори – CG
• Тип – полусинтетички, минерален
• Најдобрите брендови се ZIK, Lukoil, Lotos, Rosneft, Kixx, G-Energy, Mannol, Valvoline

Година на производство – 2001 година

SAE параметри:

• Цела сезона - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Зима - 5W-30, 5W-40
• Лето - 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

Стандард на API:

• За бензински мотори со внатрешно согорување – SJ
• За дизел мотори – CH
• Тип – полусинтетички, минерален
• Најдобрите компании - Mobile, Lotus, Mannol

Година на производство – 2002 година

SAE параметри:

• Цела сезона – 10W-40, 5W-40
• Зима – 5W-40, 0W-30
• Лето – 20W-40, 25W-30, 25W-40

Стандард на API:

• За бензински мотори со внатрешно согорување – SH
• За дизел мотори – CH-4
• Тип – полусинтетички, минерален
• Најдобри компании се Мобил, ЗИК, Лукоил, Роснефт, Валволин

Година на производство – 2003 година

SAE параметри:

• Цела сезона - 15W-40, 10W-40, 5W-40
• Зима – 0W-30, 5W-40, 5W-30
• Лето – 20W-30, 20W-40, 25W-30

Стандард на API:

• За бензински мотори со внатрешно согорување – SJ
• За дизел мотори – CH-4
• Тип – полусинтетички, минерален
• Најдобрите компании - Mobile, Lukoil, Rosneft, Valvoline

Година на производство – 2004 година

SAE параметри:

• Цела сезона – 10W-40, 5W-40
• Зима – 0W-30, 5W-40
• Лето – 20W-40, 25W-40

Стандард на API:

• За бензински мотори со внатрешно согорување – SL
• За дизел мотори – CH-4
• Тип – полусинтетички
• Најдобри брендови се Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline.

Заклучок

Значи, за да изберете моторно масло за Audi A6, доволно е да знаете два параметри - степен SAE вискозитет, и степен Квалитет на API. Како пример, разгледајте го изборот на масло за Audi A6 C5 од 1997 година. Течност за сите сезони со синтетички состав, и со параметри 10W-30 SJ. За помодерна 2004 г моделска годинасе бара полусинтетичко масло 0W-30SL.

Audi A6 - линија за бизнис класа од Ауди. До 1994 година, бизнис класата беше поврзана со моделот Audi 100 Денес (2017) моделите A6 се нудат во седан и караван. Постарите модели беа достапни во купе и хечбек каросериски стилови.

Во 2005 г година AudiСеданот C6 беше награден со наградата „Автомобил бр. 1 во Европа“ и беше прогласен за „ Најдобар автомобил 2005 година во својата класа“ според читателите на Auto Motor und Sport. Плус бонус автомобилски клуб ADAC во форма на „Жолт ангел 2005“.

Историја на линијата

Какво масло треба да користам и колку?

Погоден за мотори од првата генерација од серијата А6 синтетички масласо вискозитет 5W-30, 5W-40 и полусинтетички 10W-40.

Повеќето сопственици избираат синтетика, особено ако во регионот каде што автомобилот постојано се користи преовладуваат температури под нулата.

Изборот на одредена компанија не е важен.

• Газпромњефт 5W40;
• Молиген Нова генерација 5W-40;
• Wolf Guardtech B4 10W-40;
• Адинол 10w40;
• Енеос 5W40;

Томови на полнење гориво

Количината на масло зависи од специфичната конфигурација на моторот и неговата моќност.

• За мотор 1,8 (ADR) ќе ви треба - 3,5 l;
• 1,9 TDI (AHU, 1Z,) - 3,5 l;
• 2,0 (ABK, AAE, ACE) - 3 l;
• 2,2 S6 Турбо (AAN) - 4,5 l;
• 2,3 (AAR) - 4,5 l;
• 2,5 TDI (AEL, AAT) - 5 l;
• 2,6 V6 (ACZ, ABC) - 5 l;
• 2,8 V6 (ACK, AEJ, AAH) - 5 l;
• 4,2 S6 4,2 quattro - 7,5 l;

На сопствениците на Audi A6 C5 им се препорачува да користат синтетички моторни масла со универзален вискозитет 5W-30 и 5W-40. Разликата помеѓу вискозноста е само во препораките за употреба, во зависност од преовладувачката работна клима на возилото. Вискозноста 5W-40 има поширок опсег на работа. Така, може да се користи во потопла клима каде температурите достигнуваат +35 Целзиусови степени. Додека 5W-30 се препорачува да се користи од -25 до +25 степени.

Во врска со дизел единици, тогаш за нив се препорачува 10W-40 со посебна ознака „Дизел“.

Изборот на одредена компанија не е важен. Можете да купите која било популарна компанија следејќи ги горенаведените препораки.

• LazerWay LL 5W-30;
• Вкупно кварц 5w-40;
• Motul 5w30;
• Мобил 5w40;
• Castrol 5W40;
• Liqui Molly 5W40;

Потребната количина на масло зависи од моќноста и конфигурацијата на конкретниот мотор.

Томови на полнење гориво

• 1,8 - 4 l;
• 1,8 турбо - 3,0 l;
• 2,0 - 4,2 l;
• 2,7 T (турбо) - 6,0 l;
• 2,8 - 6,5 l;
• 3,0 - 6,5 l;
• 4,2 - 7,5 l;
• 1,9 TDI (дизел со турбо полнење) - 3,5 l;
• 2,5 TDI (дизел со турбо полнење) - 6,0 l;

Така, јасно е дека „најлакомниот“ мотор за масло е моторот 4,2, кој подеднакво ќе апсорбира до 7,5 литри скапо синтетичко масло.

Табелата подолу ќе помогне да се одреди оптималниот вискозитет, па дури и производителот (се разбира, ова не се сите пазарни компании, туку само мал дел) на моторното масло. За жителите на средните географски широчини, подобро е да се погледне одблизу на универзалните вискозитети.

Компанијата може да биде речиси секоја, земајќи ги предвид препораките и барањата погоре. Ајде да погледнеме некои од можните производи.

• Motul 5W30;
• Мобилен 1 Формула ESP 5W-30;
• SHELL 0W-30 Professional AV-L;
• Castrol Edge 0w30 502-505;

Томови на полнење гориво

1,8 TFSI (CYGA) - 4,5 l;
2,0 TFSI (CDNB) - 4,6 l;
2.0 TDI (CZJA, CNHA, CGLD);
2,0 TFSI (CAEB, CDNB, CAED, CYPA, CYNB) - 4,6 l;
2,8 FSI (CCDA) - 6,8 l;
3,0 TDI - 6,4 l;

Инструкции

1. Го загреваме моторот на 45-50 степени. Топлото масло има подобра флуидност и подобро ќе се исцеди од моторот при целосна замена. Наша задача е колку што е можно повеќе да ја отстраниме старата валкана и искористена течност која повеќе нема корисни својства од моторот и да ја наполниме со нова. Ако во картерот остане многу старо валкано маслосе занесува со новиот и ќе го влоши корисни својства. Загрејте го моторот 5-7 минути пред да го вклучите, тоа ќе биде доволно.
2. За лесен пристап до приклучокот за одвод (и во некои модели филтерот за масло е исто така прикачен од дното) и долниот дел на автомобилот како целина, треба да го кренете или да возите инспекциска дупка (најдобра опција). Исто така, некои модели може да имаат инсталирано „заштита“ на картерот на моторот.
3. Отвораме воздушен пристап до картерот со одвртување на капачето за полнење и прачката.
4. Ставете голем сад (еднаков на количината на масло што се истура).
5. Отшрафете го приклучокот за одвод со клуч. Понекогаш приклучок за одводНаправен е како обичен „болт“ со клуч со отворен крај, а понекогаш може да се одврти со помош на четири или шестоаголник. Не заборавајте да носите заштитни ракавици, маслото најверојатно ќе ве разбуди топло, но треба да бидете внимателни.
6. Чекаме околу 10-15 минути додека отпадот не се исцеди во слив или отсечен пластичен канистер.
7. Изборно, но многу ефикасно! Испирање на моторот специјална течностне е вклучен во прописите за одржување и не е задолжителен - но. Со малку збунетост, ќе бидете многу подобри во исфрлањето на старото, црно масло од моторот. Во овој случај, измијте се со стариот филтер за масло 5-10 минути. Ќе се изненадите што црно маслоќе се истури со оваа течност. Оваа течност е многу лесна за употреба. Детален опис треба да се појави на етикетата на течноста за испирање.
8. Промена на филтерот за седум. Во некои модели, не се менува самиот филтер или елементот на филтерот (обично жолт). Импрегнирање на филтерот со ново масло пред инсталацијата е задолжителна процедура. Може да предизвика недостаток на масло во новиот филтер пред да го запали моторот гладување на нафташто пак може да предизвика деформација на филтерот. Генерално, ова не е добра работа. Исто така, не заборавајте да го подмачкате гумениот О-прстен пред инсталацијата.
9. Наполнете ново масло. Откако ќе се уверите дека приклучокот за одвод е затегнат и инсталиран нов филтерОткако ќе го исчистиме маслото, можеме да почнеме да полниме ново масло користејќи ја прачката како водич. Нивото треба да биде помеѓу минималната и максималната оценка. Исто така, треба да запомните дека по првото палење на моторот, малку масло ќе замине и нивото ќе падне.
10. Во иднина, кога моторот работи, нивото на маслото веројатно ќе се промени во текот на првите неколку дена од работата. Изврши повторна проверканивото на маслото на прачката по првото палење.

Видео материјали

германски Марка Audiја следи својата историја од 1910 година. Основачот на компанијата беше Август Хорч, поради некои правни суптилности, сопственикот не можел да го употреби своето презиме за да го именува концернот и го нарекол Audi, збор преведен од латински што значи „слушам“. Познато лого, кој има четири прстени, се појави во 1932 година. Во 1965 година беше купен Audi Концернот Фолксваген, оттогаш, повеќе од половина век, овој бренд припаѓа на групацијата VAG.
Модел АудиА6 се произведува повеќе од 20 години. Ова германски автомобилго замени Ауди 100, популарен на крајот на 20-тиот век Фронт и седани со погон на сите тркалаа караваните се опремени и со бензински и со дизел мотори. Во различни времиња, беа инсталирани голем број модификации на моторот со волумен од 1,8 до 4,2 литри. Во редовите Течни масла Moly содржи неколку производи кои се погодни за повеќето верзии на Audi A6 од различни генерации.

HC синтетичко моторно масло Топ Тек 4100 5W-40

HC-синтетичко моторно масло со ниска пепел за бензински и дизел мотори патнички автомобили. Усогласен еколошки стандардиЕВРО 4 и погоре. Има одобрение од производителот на VW: 502 00/505 00/505 01.
Моторното масло Top Tec 4100 5W-40 се произведува според најновите технологиисинтеза и се одликуваат со највисоки заштитни својства. Маслото содржи специјален пакетадитиви со намалена содржина на соединенија на сулфур, фосфор и хлор, што обезбедува компатибилност со специфични системи за неутрализација и обезбедува минимални емисии штетни материи. Top Tec 4100 5W-40 ги намалува штетните емисии, компатибилен со најновите системинеутрализација издувни гасови, обезбедува брзо снабдување со масло на деловите што се тријат кога ниски температурии висока заштита од абење на моторот.

HC-синтетичко моторно масло Top Tec 4200 5W-30

Се препорачува за бензин и дизел мотори Audi A6 произведен по јуни 2006 година. HC-синтетичко моторно масло со ниска пепел за мотори на патнички автомобили опремени со двоен систем за подобрена обработка на издувните гасови, вклучувајќи DPF. Во согласност со еколошките стандарди ЕУРО 4 и повисоки. Top Tec 4200 5W-30 има одобрение од производителот VW: 504 00/507 00 и ги исполнува барањата VW: 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/5060 R5 и V10 TDI-Motoren во 6/2006).
Top Tec 4200 5W-30 се произведува со користење на најнови технологии за синтеза и има највисоки заштитни својства. Маслото содржи специјален пакет адитиви со намалена содржина на соединенија на сулфур, фосфор и хлор, што обезбедува компатибилност со специфични системи за неутрализација и обезбедува минимални емисии на штетни материи. Маслото го одржува моторот чист, оптимален притисокпри секоја брзина на моторот, сигурно подмачкување при ниски и високи температури, а исто така ја намалува потрошувачката на гориво и штетните издувни компоненти.
Top Tec 4200 5W-30 се препорачува за употреба кај дизел мотори опремени со филтри за честичкии турбини.
Употребата на моторното масло Top Tec 4200 ви овозможува да обезбедите висока доверливостработа на моторот и зголемување на работниот век на модерните скапи катализаторииздувни гасови од дизел мотори и филтри за честички.

Синтетичко моторно масло Synthoil Longtime Plus 0W-30

Специјален производ за автомобили VW со мотори R5 TDI и V10 TDI произведени пред 06.2006 година.
Тој е 100% PAO-синтетички масло за сите сезони, специјално дизајниран за посебни барања Групацијата Фолксваген. Погоден за употреба во бензин и дизел автомобилисо и без турбо полнење. Значително ја намалува потрошувачката на гориво и во исто време го зголемува животниот век на моторот. Има одобрение од VW: 503 00/506 00/506 01.
Комбинација на синтетичка основа и напредни технологииво областа на развој на адитиви гарантира низок вискозитет на маслото при ниски температури, висока доверливост на маслениот филм, а исто така го спречува создавањето наслаги во моторот, го намалува триењето и штити од абење.
Моторното масло Synthoil Longtime Plus 0W-30 има официјално одобрение VAG, така што неговата употреба ви овозможува да заштедите сè гарантни условипри одржување на соодветните возила.

Видови и волумени на употребени лубриканти и течности

Држете ги децата подалеку од оперативни материјали. Доколку влезат во телото на детето, веднаш консултирајте се со лекар.
Користете материјали препорачани од производителот, ова е услов за исполнување на гарантните обврски.

Моторно масло

Карактеристично	Значење
Кога служите на флексибилен распоред (Longlife)
Бензински мотор	503 00 според спецификацијата на VW
	506 00 според спецификацијата на VW
	506 01 според спецификацијата на VW
Кога се сервисира на густ распоред
Бензински мотор	500 00, 501 01, 502 00 (модели со турбополнач) според спецификациите на VW или SF, SG Спецификации на API
Дизел мотор(без инјектори за пумпа)	505 00 според спецификацијата VW или ЦД според спецификацијата API
Дизел мотор со инјектори на пумпа	505 01 според спецификацијата на VW

Волуменот, кога се заменува заедно со филтерот за масло, l

Карактеристично	Значење
Мотор 1,6, 1,8, 1,9 л	3.5
Мотор 2,0 l	4.0
Мотор 2,4, 2,5, 3,0 л	6.0
Мотор 4,2 l	10.7

Рачен менувач и диференцијал
Спецификација за синтетичко масло AUDI "G 052 911 A". Вискозитет 75W 90 SAE

Диференцијал модели со погон на сите тркаласо рачен менувач
1,5 l масло VW/AUDI-G052 145

Автоматски менувач

Течност за сопирачките
1 l, FMVSS 116 DOT 4

Управување
Течност G 002 000

Клима уред
Масло G 052 300 A2 (180±10 cmi), ладилно средство R134a (480-530 гр.)

Систем за ладење
Мешавина од антифриз и вода без вар

Антифриз
„G 012 A8D“ (црвено) или друг што е во согласност со стандардот VW/AUDI-TL-774-D, на пример „Glysantin-Au-Protect/G30“. Дозволено е користење на „G12“ (TL-VW-774-F) во виолетова боја. Антифриз G12-lila (виолетова) може да се меша со антифриз G12-rot (црвено). На 8-цилиндричен мотор - само „G12 Plus“

Волумен при замена, l

Карактеристично	Значење
Мотори со 4 цилиндри	6.5-7.5
6-цилиндрични мотори	8.5-9.0
Мотори со 8 цилиндри	12.2

Зглобови со постојана брзина
Лубрикант G 000 603, G 000 633 или G 000 605, во зависност од дијаметарот на спојницата (видете ги материјалите во Поглавје Спојката, погонски вратилаи диференцијал)

Подмачкување на лизгалки од подвижниот покрив, шарки на вратите и аспираторот, цилиндрите за заклучување
Audi-G 052 778 A2

Шарки за подмачкување на капакот на багажникот (модели од 2002 година)
Аеросолно масло VW/AUDI G 000 115 A2

Миење стакло и фарови

Карактеристично	Значење
Капацитет на резервоарот, l
Модели без миење на фарови	4.3
Модели со миење на фарови	4.8-4.9
Соединение	Вода измешана со летен „S“ (1:100) или зимски „W“ концентрат

Додадете средство за чистење стакло во вашата вода во текот на годината за да спречите појава на ленти. Изберете го составот на смесата во согласност со надворешната температура. Подгответе ја смесата во посебен сад. Благодарение на присуството на загреана машина за миење на шофершајбната, концентрацијата на смесата е доволна за да се обезбеди отпорност на мраз до -10°C.

Гориво

Резервоар за гориво

Модели на бензин
Безоловен бензин: не е полош од АИ-95/А-85. Можно е привремено да се користи безоловен бензин не полошо од АИ-91/А-82.5. Во исто време, моќноста на моторот малку ќе се намали како што се зголемува потрошувачката на гориво.

Не користете адитиви за гориво. Тие можат да доведат до зголемено абењеили оштетување на моторот.

Дизел модели

Лето и зима дизел гориво

Не користете морски дизел гориво, гориво за котел итн. дизел гориво.

Кога користите дизел гориво со содржина на сулфур поголема од 0,5%, менувајте го моторното масло на секои 7500 km.

Зимското гориво обезбедува нормални перформанси до -20°C.

Благодарение на претходното загревање на горивото кога системот за греење на возилото е вклучен, возилото што користи зимско дизел гориво, по правило, може да се управува без дефекти на надворешни температури до -25°C.

Не мешајте бензин со дизел гориво.

Во случај на користење на летно дизел гориво, како и на надворешни температури под -15°C, треба да се додаде одредена количина подобрувач на протокот или керозин во горивото, во зависност од надворешната температура.

Состав на смеса

Подобрувачите на протокот може да се користат и во комбинација со керозин.

Можете да добиете сертификат за средства за подобрување на флуидноста на сервисната станица.

Пропорцијата на адитивот, земајќи ја предвид надворешната температура, треба да биде минимална.

Процентот на керозин во смесата треба да биде не повеќе од 50%.

Измешајте го адитивот во дизел гориво додека дизел горивото не ги изгуби своите својства на проток поради ослободување на парафин. Проблемите поради ослободувањето на парафинот може да се отстранат само со загревање на целиот електроенергетски систем.

Измешајте дизел гориво со керозин само во резервоар за гориво. За да го направите ова, прво наполнете го резервоарот со керозин, а потоа додадете дизел гориво.

По ова, моторот мора да работи некое време, така што смесата се дистрибуира низ целиот електроенергетски систем.