Малку е веројатно дека ќе ја отвориме Америка за искусни возачи, но дефинитивно ќе им помогнеме на новодојдените, а исто така ќе ги заштитиме невнимателните другари од губење ресурси. На крајот на краиштата, купувањето половен автомобил е исто што, извинете, зачнувањето дете. Се чини дека сè е едноставно и разбирливо, но најважното, најважното, интересното, проблематичното и скапото нешто ќе започне со раѓањето на нов живот. Сосема е исто и со автомобил: купувањето не е ни половина, туку четвртина од работата. Едноставен збир на правила ќе ви овозможи да не правите грешки при купувањето и ќе ве заштити од непотребни трошоци во иднина.

Пред да направите избор во корист на одреден модел или модификација, задолжително проучете го прашањето за доверливост и неговата предвидливост преку разговор со сопствениците или читање на нивните прегледи. Ако девет од десет луѓе изгореле на имот и имале многу проблеми, тогаш... Извлечете заклучоци. Ќе биде многу корисно да интервјуирате неколку специјализирани служби, бидејќи тие имаат акумулирано статистика за дефекти. Многу е веројатно вашата избрана да има тесни грла и места за „заседа“, специфични оперативни нијанси и други „радости“ кои целосно се манифестираат по одредена километража. Дали вашите ресурси - пари, време и нерви - се дефинитивно доволни за да ги елиминирате „заглавите“?

Прашајте го Интернетот кои проблеми биле типични за годината на производство на одредена копија. Да речеме, во некои случаи, се претпочитаат автомобили од првите години, бидејќи тие прифаќаат прилично сигурни единици од нивните претходници и се несигурни по рестартирањето, во други, напротив, тие страдаат од многу „детски болести“.

Пресметај приближна ценабезусловни трошоци – износот транспортен даноки цената на горивото за годината, врз основа на вашата километража. Откако ја добивте бројката, искрено запрашајте се дали сте подготвени за такви трошоци. Ако не сте ја почувствувале задушливата прегратка на озлогласената жаба, преминете на следната точка.

Проверете ја достапноста на резервните делови. Ако не купувате играчка за викенд, туку автомобил за редовна употреба, тогаш препорачливо е да се избегне недостиг на компоненти. Па, да ја погледнеме нивната цена, за подоцна да не биде мачно болно за избрзана одлука.

Прашајте го сопственикот на автомобилот за кој сте заинтересирани за спроведување на дијагностика во специјализирана услуга. Ако слушнете одбивање како одговор поради недостаток на време, недостаток на желба, расположение или роденден на хрчакот, слободно затворете го огласот. Верувајте му на нашето искуство - испитувањето од специјалисти е задолжително! Тоа ќе ви овозможи да избегнете влегување во оштетен автомобил, заштедувајќи пари и нерви.

Барањето да се види насловот е задолжително дејство при купување автомобил. Не е невообичаено огласот да бара 2-3 сопственици, но во реалноста ги има сите шест. Веројатно барем половина од нив го возеле автомобилот со глава и рамена, не грижејќи се за неговата техничка состојба. Или не половина, туку сите. Не го очекувајте спротивното - поголема е веројатноста да сретнете елф или еднорог на пат кон канцеларијата.

Дознајте кои компоненти и склопови се променети. Оценете ја работата на суспензијата систем за сопирањеи управување. Тропањата, штракањата во шасијата, шушкањето на сопирачките и брмчењето на пумпата за серво волан се причина барем да се внимава. Или ценкање. Ако менувачот се префрли набрзина или има очигледно лизгање на конверторот на вртежниот момент, тогаш би препорачале да земете таков примерок само со многу добар попуст.

За време на тест возењето, не заборавајте да ги слушате вашите чувства, особено ако претходно не сте се занимавале со овој автомобил и избирате само по изглед. Ништо не треба да ве нервира, положбата на седење треба да биде удобна, контролата на тракцијата и однесувањето на патот не треба да предизвикуваат поплаки. Еуфоријата од убавината на дизајнот ќе помине, но незадоволството од возачките нијанси најверојатно ќе остане.

Проверете го моторот за протекување и замаглување. Следна е состојбата на сите технички течности. Ова, се разбира, не е гаранција за доброто здравје на автомобилот, но ако има црна материја во моторот, маслото во менувачот мириса изгорено, а маслото во резервоарот течност за сопирачкитезелено-кафеава кашеста маса прска, како да е извадена од мочуриште, тогаш ова суптилно ќе покаже како се грижел автомобилот. Можете да прашате за потрошувачката на нафта, но веројатно нема да ви ја кажат вистината. Патем, индиректен знак на горилник за масло може да бидат бројни канистри во багажникот - еднаш наидовме на таков пример.

Патем, каква е состојбата во внатрешноста? Внатрешната состојба не е 100% одраз општа состојбакола, но ако е директно свињарник, тогаш... Лично би размислувале за тоа. Ако внатрешен светво супстандардна состојба, потоа дознајте кои суштества се транспортирани овде и зошто. Веројатно ќе научите многу интересни работи.

Со купување на користен автомобил може да заштедите многу пари. Нов автомобиламортизира многу брзо во првите неколку години, а по 3 години вреди приближно 60-70% од првобитната цена.

Сепак, купувањето користен автомобил е сè уште нешто како лотарија - нема гаранција дека автомобилот не учествувал во сообраќајна несреќа, вистинска километража, и беше правилно одржуван.

И така, телефонскиот повик е првиот критериум за избор на користен автомобил. Потребно е да добиете што е можно повеќе информации за автомобилот преку телефон, за да не го губите времето свесно лоши опции. Подолу е приближна листа на прашања што треба да му се постават по телефон на продавачот на автомобили.

• Кога се јавувате - откако ќе се поздравите, кажете „Се јавувам за оглас за продажба на автомобил (автомобил), дали сте го продале уште?“, лицето што се јавува на телефон треба веднаш да разбере што оди до автомобилотговорот, ако почне да прашува: „За каков автомобил ве интересира? - ова е загарантирана да биде салон или препродавач. Се збогуваме, спуштаме и се јавуваме понатаму.

• Не треба да ја прашувате годината на производство, километражата или бојата на автомобилот ако тоа е наведено во огласот.

• Второто прашање е „Дали сте сопственик на автомобилот? Ако продавачот вели дека само го покажува автомобилот, треба да разјасните дали сопственикот ќе биде присутен за време на регистрацијата. Ако не, тогаш продавачот мора да има заверено полномошно. Во секој случај, ова не е многу добра опција.

• Третото прашање треба да биде за бројот на сопственици на ПТС. Врз основа на не повеќе од еден сопственик за 3-5 години, во зависност од возраста на возилото.

• Четвртото прашање може веднаш да ја одбие опцијата - „Колку долго го поседувате автомобилот? Ако продавачот не може да даде јасен одговор или рокот е помал од една година, тогаш подобро е да ја прескокнете оваа опција, бидејќи најверојатно тој е или препродавач или купил руина и сака да се ослободи од него. Од интерес се автомобилите кои се во сопственост најмалку две, а по можност три години.

• Прашање „Зошто решивте да го продадете автомобилот? Може да биде и индикативно, се разбира дека нема секогаш да ја кажат вистината, но... има шанса. Еве ја опцијата „Веќе купив нов автомобил„Веројатно најоптимално. Идеалната опција би била „премногу сум стар за да возам автомобил“ - многу често децата кои заработуваат добри пари им купуваат на своите родители автомобил што не им треба. А најнепожелната опција е „Ми требаат пари!“, овде многу често се случува автомобилот воопшто да не се грижел поради недостаток на финансии.

• Сервисна книга (или историја). Многу е добро ако е присутен, обично ова е показател за тоа како се грижел автомобилот. Кога е извршено одржувањето и кога се менувале одредени резервни делови.

• Можете да го поставите прашањето: „Дали автомобилот доживеа несреќа? Овде, се разбира, тие исто така можат да лажат, но не секогаш, несреќите како „се навикнаа на паркингот и го оштетија браникот“ може да послужат како причина за одбивање да се прегледа автомобилот, ова е само сјај и изглед. Главната работа е дека нема несреќи поради кои геометријата на каросеријата може да се промени нерамномерно абење на шарата на гумата, исто така, може да укаже на тоа.

• Можете да прашате за оштетување на автомобилот, како што се вдлабнатини, исечена боја, пукнатини на браниците и прозорците, ако автомобилот е стар и нема чипови, тогаш можеби е префарбан и може да се сокрие; сериозна штета. Насликајте чипови и пукнатини шофершајбнатане е причина за одбивање, но нема да биде лоша причина да се намали цената при проверка.

• Може да прашате и за техничките проблеми на автомобилот. Обично одговорот е дека се е во ред. Но, постојат исклучоци кога самиот продавач доброволно ќе ви каже за недостатоците на неговиот автомобил.

• Вреди да се праша дали продавачот е подготвен да оди во сервисен центар за дијагностика. Одбивањето треба да предизвика сомнеж.

• Па, последното прашање е „Дали цената во рекламата е конечна?“, многу често луѓето се спремни малку да паднат. Цврстото „Не“ укажува или на силна адекватност на цената или на неподготвеност за брзо продавање. Но, каков и да е одговорот, ова прашање вреди да се постави повторно при проверка на автомобилот.

Со купување на користен автомобил може да заштедите многу пари. Нов автомобил многу брзо амортизира во првите неколку години, а по 3 години вреди приближно 60-70% од првобитната цена.

Сепак, купувањето користен автомобил сè уште е нешто како лотарија - нема гаранција дека автомобилот бил без сообраќајни незгоди, дека има вистинска километража и дека е правилно одржуван.

И така, телефонскиот повик е првиот критериум за избор на користен автомобил. Потребно е да добиете што повеќе информации за автомобилот преку телефон за да не го губите времето на очигледно лоши опции. Подолу е приближна листа на прашања што треба да му се постават по телефон на продавачот на автомобили.

• Кога се јавувате - по поздравот, кажете „Се јавувам за оглас за продажба на автомобил (автомобил), дали сте го продале досега?“, лицето што се јавува на телефон треба веднаш да разбере за каков автомобил зборувате. за, но ако почне да прашува: „За каков автомобил ве интересира? - ова е загарантирана да биде салон или препродавач. Се збогуваме, спуштаме и се јавуваме понатаму.

• Не треба да ја прашувате годината на производство, километражата или бојата на автомобилот ако тоа е наведено во огласот.

• Второто прашање е „Дали сте сопственик на автомобилот? Ако продавачот вели дека само го покажува автомобилот, треба да разјасните дали сопственикот ќе биде присутен за време на регистрацијата. Ако не, тогаш продавачот мора да има заверено полномошно. Во секој случај, ова не е многу добра опција.

• Третото прашање треба да биде за бројот на сопственици на ПТС. Врз основа на не повеќе од еден сопственик за 3-5 години, во зависност од возраста на возилото.

• Четвртото прашање може веднаш да ја одбие опцијата - „Колку долго го поседувате автомобилот? Ако продавачот не може да даде јасен одговор или рокот е помал од една година, тогаш подобро е да ја прескокнете оваа опција, бидејќи најверојатно тој е или препродавач или купил руина и сака да се ослободи од него. Од интерес се автомобилите кои се во сопственост најмалку две, а по можност три години.

• Прашање „Зошто решивте да го продадете автомобилот? Може да биде и индикативно, се разбира дека нема секогаш да ја кажат вистината, но... има шанса. Овде опцијата „Веќе купив нов автомобил“ е веројатно најоптималната. Идеалната опција би била „премногу сум стар за да возам автомобил“ - многу често децата кои заработуваат добри пари им купуваат на своите родители автомобил што не им треба. А најнепожелната опција е „Ми требаат пари!“, овде многу често се случува автомобилот воопшто да не се грижел поради недостаток на финансии.

• Сервисна книга (или историја). Многу е добро ако е присутен, обично ова е показател за тоа како се грижел автомобилот. Кога е извршено одржувањето и кога се менувале одредени резервни делови.

• Можете да го поставите прашањето: „Дали автомобилот доживеа несреќа? Овде, се разбира, тие исто така можат да лажат, но не секогаш, несреќите како „се навикнаа на паркингот и го оштетија браникот“ може да послужат како причина за одбивање да се прегледа автомобилот, ова е само сјај и изглед. Главната работа е дека нема несреќи поради кои геометријата на каросеријата може да се промени нерамномерно абење на шарата на гумата, исто така, може да укаже на тоа.

• Можете да прашате за оштетување на автомобилот, како што се вдлабнатини, исечена боја, пукнатини на браниците и прозорците, ако автомобилот е стар и нема чипови, тогаш можеби е префарбан и може да крие сериозни оштетувања. Чипс боја и пукнатина на шофершајбната не се причина за одбивање, но нема да бидат лоша причина за намалување на цената при проверка.

• Може да прашате и за техничките проблеми на автомобилот. Обично одговорот е дека се е во ред. Но, постојат исклучоци кога самиот продавач доброволно ќе ви каже за недостатоците на неговиот автомобил.

• Вреди да се праша дали продавачот е подготвен да оди во сервисен центар за дијагностика. Одбивањето треба да предизвика сомнеж.

• Па, последното прашање е „Дали цената во рекламата е конечна?“, многу често луѓето се спремни малку да паднат. Цврстото „Не“ укажува или на силна адекватност на цената или на неподготвеност за брзо продавање. Но, каков и да е одговорот, ова прашање вреди да се постави повторно при проверка на автомобилот.

Основните прашања за состојбата на автомобилот и неговото потекло може да ги дознаете од продавачот по телефон. Одговорите ќе ви помогнат да одлучите дали да одите на инспекција. Ова е особено точно кога купувате автомобил од приватно лице.

За почеток, поставувајте „меки“ прашања во разговор - во врска со, на пример, бојата на автомобилот, а потоа разјаснете ја неговата состојба, опрема и историја. Секој чуден или погрешен одговор треба да ве направи претпазливи. Список на прашања што треба да се постават:

Која е километражата на вашиот автомобил?

Ако километражата е повеќе од 32.000 km годишно, или е помала од 8.000 km, прашајте зошто. Ако голема километражаобјасни долги патувањасопственик, ова е подобро отколку во случај на бројни кратки патувања, со чести запирања. Во секој случај, земете го одговорот „сето тоа беше возење на автопат“ со резерва. Малата километража е добра, но не гарантира дека автомобилот е добро негуван.

Каква опрема има автомобилот?

Без разлика дали е наведено во огласот или не, прашајте за клучните работи:

1. тип на пренос,
2. клима уред за автомобил;
3. систем за сопирање против блокирање;
4. аудио систем;
5. кревачи на прозорци,
6. автоматско заклучување,
7. седишта и огледала;
8. контрола на крстарење;
9. подвижен покрив;
10. материјал за тапацир и така натаму.

Двојното проверување на оваа листа може да предизвика кажувачки коментари.

Во каква состојба е автомобилот?

Започнете со ова општо прашање, и видете каде ве одведе сопственикот со одговорот. Неговиот или нејзиниот одговор може да открие нешто што никогаш не би помислиле да го прашате.

Што е со трупот и внатрешната состојба?

Ако претходно не сте допреле такви прашања во разговорот, разјаснете ги овие точки одделно. Не секој ќе го сака мирисот на цигарите во кабината, па вреди да го прашате претходниот сопственик дали е смоки.

Ако е така, прашајте за степенот на штетата, трошоците за поправки и каде се извршени поправките. Не грижете се премногу за мали гребнатинки, но размислете двапати за купување на автомобил кој доживеал сериозна несреќа.

Сакате автомобил кој е згрижен. Одржувањето на возилото требаше да се врши во периоди регулирани од производителот. Доколку сопственикот тврди дека е извршено одржување, но нема никаква документација за да докаже дека деловите се купени, бидете скептични за таквите тврдења.

Побарајте да ги видите сметките за неодамна купениот пригушувач, влошки за сопирачките, гуми или други делови кои подлежат на постојано абење и за кои сопственикот тврди дека се заменети. Потврдите од автосалоните обично ја покажуваат километражата на возилото, што ќе ви помогне да ја реконструирате неговата историја.

Дали возилото е повлечено од производителот?

Прашајте дали е направена работа поврзана со безбедноста на возилото поради повлекувањето - или, уште поважно, дали е потребна таква работа. Дилерите имаат записи за ова. Забележете ја километражата на возилото во моментот на таквиот сервис.

Прашања за приватен продавач

Дали сте првиот сопственик на автомобил?

Треба да ја вратите историјата на одржување на возилото што е можно поцелосно. Бидете внимателни кога одлучувате за автомобил кој имал неколку сопственици во текот на неколку години.

Дали ти беше тој што го возеше овој автомобил во најголем дел?

Идеално, треба да разговарате со лицето кое првенствено го управувало возилото за да се уверите дека тие се сметаат за доверливи.

Зошто ја продавате колата?

Тука е подобро да се фокусираме на веродостојно објаснување отколку на интересна приказна. Ако одговорот е заобиколен, има причина да се биде претпазлив. Побарајте да го видите сервисниот запис за да се осигурате дека возилото е правилно одржувано.

Кога купувате користен автомобил, можете да ги намалите автомобилите што одговараат на вашите потреби на почетокот на вашето пребарување. Ова значи две работи. Прво, дознајте колку што можете повеќе за автомобилот што го нудите пред да дојдете да го прегледате. Второ, дознајте кој е продавачот на автомобили - поединец или партнер на компанија - ова ќе ви овозможи да ги намалите шансите да ги стекнете туѓите проблеми што не ви се потребни заедно со автомобилот.

За да го добиете ова важни информации, јавете се на телефонскиот број наведен во огласот и поставете какви било прашања што ве интересираат, па дури потоа закажете преглед на автомобилот. Дотогаш, можеби повеќе нема да сакате да го прегледате автомобилот.

Ова интервју со продавачот има неколку цели. Прво, ќе ви помогне да елиминирате некои од понудените автомобили без да го напуштите вашиот дом. Второ, ќе ви даде општа прелиминарна слика за возилото пред да го видите лично. Во исто време, може да идентификувате некои позитивни и негативни аспекти и на автомобилот и на продавачот. Не заборавајте да ги запишете информациите што ги добивате од продавачот. Ако сепак одлучите да го прегледате автомобилот во живо, а во исто време да го тестирате, ќе можете да ги споредите информациите што сте ги снимиле од зборовите на продавачот со вистинската состојба на работите. Ако информациите на вашиот оглас не се вистинити, ова е директен показател дека е подобро да не се занимавате со овој продавач.

Ве молиме имајте предвид дека овие прашања се сосема легитимни, вклучително и за дилери кои продаваат половни автомобили. Колку повеќе документи продавачот има за автомобилот, толку подобро. Ако дилерот ги нема информациите што ве интересираат за автомобилот, можете да се распрашате поранешен сопственикавтомобил и побарајте го неговиот телефонски број. Бидете сигурни да ја оцените реакцијата на продавачот на вашето барање, можеби ќе извлечете заклучоци од ова.

Значи, какви прашања да му поставите на продавачот на користени автомобили? Што треба да ве интересира пред се за автомобилот:

1. Зошто го продавате овој автомобил?
   Ако продавачот одговори: „Затоа што е ѓубре!“, тогаш разговорот може да се заврши (освен ако, се разбира, ѓубрето не е она што ви треба). Продавачот исто така може да зборува премногу или да ви одговори нервозно. Веднаш треба да ви биде јасно дека продавачот смета дека автомобилот е ѓубре, но не го кажува тоа, или едноставно не сметал дека е неопходно однапред да излезе со друга причина за продажба. Ако некое лице не го смета ова за неопходно, тогаш најверојатно не смета дека е неопходно да го смени моторното масло навреме или да ги затвори прозорците во автомобилот кога врне.
2. Која е километражата на автомобилот?
   Километражата на користен автомобил помага да се одреди неговата вредност, што ќе биде важно за време на преговорите. Пред да се сретнете со продавачот, можете да ги проучите цените на слични користени автомобили во рекламите на веб-страниците за автомобили. Исто така, кога на крајот ќе го видите автомобилот лично и кога километражата покажува многу поголема километража отколку што изјави продавачот, или кога пробно возите ќе испадне дека отчитувањето на километражата не се менува, прекинете ги преговорите и тргнете се.
3. Каква е состојбата на автомобилот?
   Ве молиме имајте предвид дека формулацијата на прашањето е неутрална. Внимавајте како одговара продавачот. Знаете со какви проблеми може да наидете и како тие влијаат на цената. Бидете сигурни да поставувате прашања за одредени нијанси техничка состојбаавтомобил, доколку продавачот ги заобиколи во својот одговор. Ако, при проверка на автомобилот, откриете дека продавачот можел да биде поискрен во одговорите, земете го ова како знак.
4. Каква дополнителна опрема/опрема има возилото?
   На цената на автомобилот влијае и како е опремен. Дали автомобилот има кожна внатрешност? Дали има радио со CD/MP3 плеер? Дали автомобилот е опремен со клима уред?
5. Дали сте првиот сопственик?
   ВО општ случај се претпочита автомобилимајќи еден сопственик. Ова ви овозможува да имате повеќе целосна сликаза состојбата на автомобилот. Се согласувам, вториот или третиот сопственик нема да може да даде вистинити одговори на сите ваши прашања, бидејќи ... тој самиот можеби не ги знае одговорите на нив. Затоа, колку повеќе знаете за автомобилот кога ќе го купите, толку подобро ќе се чувствувате за поседување на тој автомобил во иднина.
6. Беше таму возилотово несреќа?
   Ова е клучното прашање. Автомобилите кои учествувале во сообраќајна несреќа имаат повеќе проблемии чини помалку. Ако продавачот одговори со „не“ по телефон и подоцна се испостави дека автомобилот е оштетен и се поправа, ќе знаете дека продавачот не е доверлив или има малку познавање за минатото на возилото. Без оглед на причината за оваа грешка, подобро е да не се плеткате со овој автомобил.
7. Дали има сервисна книга со евиденција за одржување?
   За одржување и зачувување се грижеше сопственикот сервисна книгаверојатно се грижел за одржување и добра состојбаавтомобил. За среќа, можете лесно да дознаете.
8. Колку бараш за оваа кола?
   Формулацијата на прашањето е важна овде. Ова прашање претпоставува дека цената наведена од продавачот треба да биде предмет на преговарање.