Новиот AMG Sports пакет за седани и имоти од E-Class импресионира со атрактивна комбинација на скапа опрема. Надворешно Мерцедес-Бенц Е-класасо спортскиот пакет AMG потсетува на моќниот врвен E 55 AMG. Моќен стил на AMG напред и назад, како и 18-инчен алуминиумски тркала AMG несомнено ќе привлече восхитувачки погледи. Исто така, на импресивниот изглед додаваат тркалата AMG во класичниот дизајн со пет краци, широки 8 или 9 инчи, обработени во сребрен лак и опремени со гуми со низок профилголемини 245/40 R 18 (напред) и 265/35 R 18 (заден). Моделите 4MATIC имаат гуми 245/40 и алуминиумски тркала на сите тркала AMG големина 8 J x 18.
Верзијата E 350 е опремена со армиран систем за сопирање V8 модели, гарантирајќи уште повеќе високо ниво активна безбедност, што е визуелно нагласено со сребрено-лакираниот фронт клешти на сопирачкитеСо Лого на Mercedes-Benzи перфориран сопирачки дисковина предната оска. Спортското подесување на суспензијата на варијантата AVANTGARDE и серво воланот веќе познато од E 55 AMG со поостра параметарска контрола (освен за моделите 4MATIC) совршено го надополнуваат спортскиот пакет. Две големи хромирани AMG издувни цевки со овален пресек ефикасно го нагласуваат спортскиот изглед на задниот дел, додека новите пригушувачи обезбедуваат моќен и хармоничен звук на моторот.
Двојна кожа и специјални седиштасо подобрена странична поддршка
Внатрешноста на автомобилот со спортскиот пакет исто така импресионира со комбинацијата на спортски и елегантен стил. Нов дизајнпредните седишта обезбедуваат подобрена странична поддршка при свиоци голема брзина. Влошките на централниот дел на перничињата и потпирачите за седишта се изработени од вистинска кожа, страничните панели се изработени од висококвалитетна вештачка кожа, а светло обоените украсни шевови му даваат на внатрешноста атмосфера на посебна елеганција. Покрај тоа, AMG Sports пакетот вклучува мултифункционални спортови волан, обработена со релјефна кожа и опремена со вградени копчиња за менување брзини, рачен режимавтоматска контрола на менувачот, а исто така дизајнирана во спортски стилхромирана и кожна рачка на менувачот. Полиран педали од нерѓосувачки челик со црни гумени анти-лизгачки перничиња и специјални патосници со логото AMG ја комплетираат опремата вклучена во AMG Sports пакетот за Mercedes-Benz E-Class.
Пакетот AMG Sports е достапен за седаните и имотите E 350 и E 500 во сите варијанти на дизајн и опрема, вклучително и верзии со пренос на погон на сите тркала 4MATIC.
Список на опрема вклучена во спортскиот пакет AMG за E-Class:
Надворешен
- AMG стил вклучувајќи предни и задни браници
- 18" AMG тркала од лесна легура, пет краци, сребрени лакирани
- гуми со различни големини: 245/40 R 18 напред и 265/35 R 18 назад (за модели 4MATIC 245/40 R 18 на сите тркала)
- засилен систем за сопирање, сребрено-лакирани предни сопирачки клешти со лого на Mercedes-Benz (освен моделите 4MATIC)
- вентилирана перфорирана диск сопирачкина предната оска
- пригушувачи за спортски звук на моторот и хромирани AMG овални издувни цевки
- спортско подесена суспензија
- мијалници за фарови (за опции за опрема Elegance и AVANTGARDE)
Внатрешност
- Двојни кожни спортски седишта со светло обоени украсни шевови
- спортски волан со интегрирани контроли
- поостри параметарски управувањесо серво засилувач
- спортска рачка за менување брзини
- педали од нерѓосувачки челик со црни гумени анти-лизгачки влошки
- AM лого душеци
Mercedes-Benz е производител кој стана познат низ целиот свет благодарение на неговиот сигурен, моќен, прекрасен и вистински квалитетни автомобили. И ако зборуваме за оваа загриженост, тогаш не можеме а да не го споменеме AMG. Која е оваа кратенка и што се крие зад трите букви?
Приказна
Во далечната 1967 година, во градот Гросаспас, двајца инженери создадоа Компанијата AMG, кој требаше да дизајнира и тестира тркачки мотори. Тие не размислуваа за името долго време - тие едноставно ги земаа првите букви од презимињата на основачите на ова биро и градот. Нивниот прв клиент бил човек од Кил, кој го возел својот мерцедес до канцеларијата што му ја препорачале неговите пријатели. И механичарите навистина можеа да извадат сè од моторот на неговиот автомобил. Клиентот бил толку воодушевен од квалитетот на работата што неколку часа подоцна се вратил во AMG и уште еднаш се заблагодарил на механичарите, што многу ги инспирирало.
Од овој момент започна историјата на компанијата, која денес е позната низ целиот свет. А следната фаза во нивниот раст на кариерата беше почетокот на соработката со Mercedes-Benz. Денес, AMG е автомобил со прекрасен комплет за каросерија, со минимално забрзување до „стотици“ (малку повеќе од три секунди), а индикаторот за моќност на моторот оди многу подалеку од 1000 КС. Не е изненадувачки што овие автомобили се почитувани и бараат кај возачите.
Моќна динамика
Висока динамика AMG Benzе успешно нагласен со неговиот стилски дизајн, кој ја комбинира и техничката неопходност. Таквите карактеристики вклучуваат, на пример, широко испакнати лакови на тркалата. Во принцип, вреди да се напомене дека техничката компонента радикално го разликува Mercedes AMG од другите автомобили. Така инженерите секогаш се соочуваат со важна и тешка задача - да интегрираат моќна технологија во автомобилот, а во исто време да создадат презентабилна изгледсо традиционални атлетски пропорции.
За да се постигне оваа цел, креаторите се придржуваат до принципот дека формата секогаш следи динамика. И ова се гледа во изгледот на AMG. На пример, моќни доводи за воздух, кои се наоѓаат во форма на буквата „А“, конвексни, спектакуларни линии на хаубата, зголемени лакови на тркалата, широки гуми, јасно дизајнирана облога на праг - сето ова е AMG. Што дава ова, зошто инженерите толку внимателно го дизајнираат секој мал детал од автомобилот? Факт е дека секој детал се врши во најдобрите традиции AMG, резултатот е навистина уникатен спортски автомобил кој не може да се помеша со ниту еден друг автомобил.
Спортскиот мотор е срцето на AMG
Одделно, би сакал да ја допрам темата за моторите AMG. Секој знае кој дел од автомобилот е ова. Моторите на овие машини се колку што е можно помоќни, тие се разликуваат широк опсегбрзина на ротација, мала специфична тежина и одлични акустични перформанси. Исто така, добра вест е што самите програмери поставуваат зголемени барања за нивните пронајдоци и, морам да кажам, тоа вроди со плод. Тоа се должи на моторите Мерцедес автомобили AMG се исклучително маневрирачки, имаат одлична влечна сила и брзо забрзуваат до „стотки“. Нема потреба тоа да се крие AMG мотори- ова се моќни единици, во чиј развој се скапи технички решенија, преземено од спортот на трките. Токму AMG го разви новиот 5,5-цилиндричен V8 битурбо мотор кој ги разнесе сите во 2010 година.
Светла претставничка на серијата
Можеби Mercedes-Benz AMG SL 65 е автомобил кој може да стане заштитно лице на целата серија. Навистина, ова е најмногу моќен претставникова опсег на модели. Автомобилот изгледа луксузно и се развива неверојатна брзиназа неколку секунди и му обезбедува на возачот целосна безбедностна патот. Што е првото нешто што ви привлекува внимание? Можеби надворешноста. Вреди да се истакне спортот издувен системсо двојни хромирани цевки, најнови V12 BITURBO таблички со имиња, двојна ламела И ова е само мал список на карактеристиките на овој луксузен модел.
Mercedes-Benz AMG SL 65 има спојлер на покривот на багажникот, совршено полиран LED светла за возењепа дури и „жабри“ (и на крилата на телото и на хаубата). Едно може да се каже за внатрешноста: тоа е вистинско олицетворение на софистицираност. Во декорацијата се користени благородни материјали, па Мерцедесот изгледа луксузно и внатре, како и надвор. Ниту една унца вулгарност или вишок - сè е во најдобрите традиции на германскиот производител.
Максимална моќност
Конечно, би сакал да кажам неколку зборови за најмоќните и скапите Електричен автомобил AMG. Каков автомобил е ова, како изгледа, какви се неговите технички карактеристики? Ова е SLS Електричен погон. Неговата цена е околу 538 илјади долари. Ова чудовиште забрзува до „стотки“ за нешто помалку од четири секунди, и тоа максимална брзина- 155 милји на час! Иако четирите електронски мотори се полнат од литиум-јонска батерија, произведуваат многу солидна моќност - 740 КС. За целосно да „добие сила“, на машината и требаат 20 часа, но се продава комплетно со машината брзо полнењеза 22 kW - го намалува овој процес на три часа. Автомобилот навистина воодушевува со своето технички карактеристики. Досега ниту еден производител во светот не успеал да постигне такви резултати само Mercedes-Benz. Затоа AMG денес е на првото место во рејтингот на најдобрите, најквалитетните и најпопуларните автомобили.
Сигурен сум дека сте ги виделе овие автомобили повеќе од еднаш во животот. Без разлика дали стоеја зад нив во сообраќаен метеж или одеа по некоја уличка, тие фрлија минлив поглед кон капакот на својот багажник. Трикрака ѕвезда, во Принцип на Мерцедес, Како. Но, секој пат кога вашиот ум издвојуваше по еден детал што не е толку често присутен кај овие автомобили. Три букви, А.М.Г. Што се тие и со што ги јадат? Ајде да се обидеме да го сфатиме.
Веројатно нема ниту еден човек кој живее во големите градови кој не знае дека присуството на овие три букви значи дека автомобилот што го вози во моментотизгледа како тјунирана верзија на Mercedes-Benz. Но, колкумина од вас некогаш се запрашале што значи овој акроним и дали воопшто е акроним? Во кои случаи овие значки се закачени на Мерцедес? Дали тие нужно значи дека под хаубата на овој конкретен пример има стотици коњски сили? И дека оваа кола секогаш треба да чини 2 пати поскапо обичен моделод Штутгарт?
A.M.G е поделба на производителот на автомобили со седиште во Штутгарт. Од 2007 година, под-брендот беше целосно апсорбиран од автомобилскиот гигант, што, од една страна, му овозможи да ги прошири своите можности во подготовката на автомобили, но од друга страна, значително ја намали нејзината независност во одлучувањето.
Компанијата првично беше основана од двајца поранешни инженери на Мерцедес кои работеа во спортскиот оддел и учествуваа во развојот спортски мотор 300 SE во 1967 година. Оттогаш, табличката со име AMG стана синоним за брзи и моќни моделиМерцедес, толку обожаван од креаторите на оваа компанија. Нивните имиња беа Ханс Вернер Ауфрехт и Ерхард Мелхер. Според тоа, почетните букви од нивните презимиња го формирале почетокот на кратенката „AM“, додека „Г“ е додадено од името на градот Гросаспах, кој се наоѓа во близина на Штутгарт, каде што е роден првиот основач на компанијата. .
Одговори на три следните прашањаможе да се комбинираат во едно. Мерцедес ги прикачува таблите со имиња на AMG само ако инженерите од Афалтербах направиле магија на автомобилот. Но, степенот на интервенција во фабрички модел може значително да варира. На пример, два апсолутно идентични автомобили во задниот дел на W212 (Е-класа четврта генерација), може да се разликуваат во техничките компоненти како небото и земјата.
Под хаубата на едниот ќе најдете „скромно“ 4,6 литарски V-8 мотор кој произведува 408 КС. со 600 Nm вртежен момент или кој било друг мотор од линијата (мотор во во овој случајподесувањето може да биде било што, дури и 1,8 литри). Друг Мерцедес со ознака AMG ќе има инсталиран модифициран агрегат. Според тоа, неговите показатели ќе бидат сосема различни. Користејќи го примерот атмосферски мотор(M156) Податоците за моќноста на E63 AMG ќе одговараат на 525 КС. и вртежен момент од 630 Nm.
Работата е дека во првиот случај имаме работа дополнителен пакет: AMG Sport.
За моделите со каросерија W212, спортскиот пакет вклучува:
Изглед
Изменети браници (задни и предни);
Странични здолништа, многу слични во дизајнот на оние инсталирани на автомобилите на Mercedes-AMG;
Предна престилка и дифузер заден браникнаправени во AMG стил;
18-инчни алуминиумски тркала со спорт гуми со низок профил 245/40 R18 напред и 265/35 R18 назад
Внатрешност
Спортски седишта со широка странична потпора и контрастни странични шевови на седиштата и потпирачите за раце;
Преден тапацир спортски седиштаизработен од микрофибер DINAMICA и вештачка кожа ARTICO
Спортски кожен волан Nappa со три краци со менувачи на лопатки;
Црна постава на покривот;
Спортските метални педали со гумени штипки се изработени од нерѓосувачки челик;
На подот ќе има и душеци со логото на AMG со потпис;
Техничка компонента
Спуштена спортска суспензија;
Перфорирани сопирачки дискови со зголемен дијаметар;
Калипери со лого на Mercedes-Benz.
Дополнително, автомобилите со V6 или V8 беа опремени со седум-брзински автоматски менувачи 7G-Tronic.
Вториот пример е за целосна (вистинска, ако сакате) модификација на A.M.G.
Четвртата генерација E63 AMG веќе имаше 6,2 литарски V8 M156 мотор. Моќност - 525 КС, вртежен момент - 630 Nm. Моторот беше комбиниран со специјално подготвен Менувач AMGпрефрлување AMG брзини SpeedShift MCT.
Верзијата за тјунинг беше опремена со спортска суспензија AMG Контрола на возењесо модифициран систем за амортизација, совршен и за агресивно, динамично возење и за урбани услови.
Исто така, специјалистите на AMG имаат нови управувачки шипки, лесен стабилизатор странична стабилност, нова подрамка. Керамичките сопирачки дискови и широките гуми 255/40 R18 напред и 285/35 R18 назад ќе гарантираат безбедност при големи брзини.
Главната надворешна разлика е таблите со имиња „6.3 AMG“.
Ефикасноста на автомобилот значително се зголеми, дури и во споредба со повеќето моќна верзија E500 4MATIC од тие години забрзуваше до 100 km/h за 5,2 секунди, седанот со пумпа AMG „направи“ сто за 4,5 секунди.
И конечно за трошоците. Секако, овие две верзии на автомобили значително се разликуваа по цена. Моделот што го пумпа AMG може да чини 1,5-2 пати повеќе од модифицираната верзија со изглед на AMG.
Mercedes AMG A 45 4Matic
Претставник влезно ниво AMG е AMG A 45 4Matic. 2.0 литарски моторА45 е опремен со турбо полнач и има 360 КС. во хечбек каросерија. За рестилизираната верзија на автомобилот достапен е 2,0 литарски мотор со 381 коњска сила.
А45 е многу брз и во исто време прифатлива кола AMG. Забрзувањето од 4,6 секунди (или 4,2 секунди во фејслифтираната верзија) навистина го прави овој супер хеч навистина жешка работа. Тој е способен дури и да ја престигне основата Верзија на Порше 911.
Цена во Русија:
Пред-стајлинг: 2.550.000 рубли
Рестилирање: 2.860.000 рубли
Мерцедес AMG C 63
Да продолжиме понатаму. Пред нас е најновото дополнување на полкот на вистински AMG. Рускиот пазар нуди автомобили во два каросериски стила: седан и купе. Тие, пак, се поделени во две модификации: C 63 AMG и C 63 S AMG.
ВО" основна верзија» C 63 AMG е опремен со 4,0 литарски 476 силен мотор, забрзувајќи го со две врати за точно 4 секунди, седанот за 4,1 секунди.
C 63 S AMG има ист волумен, но има поголема моќност - 510 КС. Со него седанот достигнува 100 km/h за 4 секунди, купето C 63 тоа го прави за 3,9 секунди.
Во странство моделот е достапен и како караван.
Цена во Русија:
Седан
C 63 AMG: 4.600.000 рубли
C 63 S AMG: 5.100.000 рубли
Купе
C 63 AMG: 4.800.000 рубли
C 63 S AMG: 5.300.000 рубли
Мерцедес АМГ Е 63
AMG E 63 е во суштина ист како C 63, само поголем, помоќен и малку побрз. 5,5 литарскиот твин-турбо V8 мотор брзо реагира на педалата за гас и има 558 КС. во „обична“ верзија AMG и 585 КС. во верзијата E 63 AMG S.
И двете се штимаат Верзии од Е-класаизгаснете за 4 секунди при спринт до 100 km/h, достигнувајќи ја пресвртницата за 3,7 и 3,6 секунди, соодветно.
Цена во Русија:
E 63 AMG 4MATIC: 5.790.000 рубли
E 63 AMG S 4MATIC: 6.000.000 рубли
Кај нас е можно да се купи повеќе цела серијамодели допрени од рацете на волшебниците од AMG. Ние ве именувавме за најчестите и најприфатливите опции во линијата. Исто така на пазарот во Русија можете да купите: , AMG, AMG и SL-класа AMG,и исто така SLC AMG. Како што можете да видите, постои избор.
Неколку зборови за AMG пакетите...
Горенаведените примери се однесуваат на вистински наполнети варијанти од AMG. Да дадеме пример и повеќе буџетски опции, кој ќе биде прифатлив за многу љубители на Мерцедес. Не треба да одвојувате милиони рубли за да го покажете вашиот вкус на другите. Доволно е да купите AMG пакет за вашиот автомобил и ќе бидете среќни. Оваа опција е погодна за мирни возачи. Неговата главна предност е буџетот.
Речиси секој Автомобил Мерцедес-Бенцво поставата може да се опреми со AMG пакетот. Го претставивме склопувањето на пакетот AMG погоре користејќи го примерот на модел од претходната генерација. Флексибилниот систем за „приспособување“ на Mercedes ви го овозможува тоа посебни проблемии преплатувања за да создадете неодолив изглед и ексклузивитет за вашиот омилен автомобил.
AMG, дали вреди да се купи?
Разбирам дека прашањето звучи многу чудно. Сепак, дали треба да купите AMG? Доколку постои доволна количинабанкноти и желба, секако дека е можно, дури и неопходно. Меѓу конкурентите од големите германската тројка(,), според нас, автомобилите со трикрака ѕвезда можат да дадат не само неверојатна динамика и возбудливи брзини, туку и неспоредлив стил и класично чувство на софистицираност, познато само за сопствениците на Mercedes-Benz.
Што е подобро: користен AMG или нов Мерцедес со опционалниот AMG Sport пакет?
Некои можеби размислуваат, можеби ќе купат користена AMG варијанта? Не би советувале да го правиме ова во време на криза. Ако нема доволно пари за нов AMG, подобро е да не ризикувате и да купите најнов моделод салонот, дополнет AMG комплет за тело. На овој начин ќе го избегнете следново:
Високи оперативни трошоци;
Висока потрошувачка на гориво;
Огромен данок и осигурување;
Половен автомобил има тенденција да се расипе. Можете ли да замислите колку може да чинат оригиналните резервни делови на AMG? Тоа е исто!
Сето ова може да се избегне со обичен Мерцедес со пакетот AMG. Одржувањето нема да чини ниту денар, а за 90% од луѓето ќе изгледа како вистински Mercedes-Benz AMG.
Пред 42 години двајца млади успешни дизајнери ДајмлерХанс Вернер Ауфрехт и Ерхард Мелхнер го создадоа „Бирото за дизајн и тестирање за создавање мотори за тркачки автомобили“. Тие беа успешни. Денес, кратенката AMG е симбол на максималната автомобилска моќ во највеличествените дизајнерски перформанси.
AMG транскрипт
Значи, што е AMG? Буквата А е презимето на Ханс Вернер Ауфрехт, буквата М е презимето на неговиот придружник Ерхард Мелхнер, а буквата Г е селото Гросаспах, каде што е роден Ауфрехт. По успешната кариера во Дајмлер, тие сакаа повеќе: поголема брзина, моќ и слобода.
Домот на АМГ е Афалтербах, тивко село во областа Ремс-Мур. Токму тука во 1976 година се појави компанија која почна да го опремува Mercedes со уште повеќе моќни мотори, широки тркала и додаваат експресивни агли и рабови на нивните тела. Од 1999 година, компанијата се нарекува Mercedes-AMG GmbH. Започна како тјунинг студио, компанијата се претвори во креатор на ексклузивни тешки модификации. Во првата година од новиот милениум, побарувачката за автомобили со логото AMG достигна 11.500 единици, една година подоцна - 18.700 Во 2003 година нивниот број надмина 20 илјади, а 2008 година стана најуспешната година за AMG - 24.200 продадени спортски автомобили. . Така, на 1 јуни 1967 година, нашите двајца ентузијасти отворија студио за тјунинг автомобили Марки на Mercedes-Benz. Првиот успех дојде четири години подоцна. Mercedes 300 SEL 6.3, најбрзиот во светот сериски седан, откако помина низ рацете на инженерите на AMG, додаде 500 кубика. cm од работниот волумен и неговата моќност се зголемија од 250 на 428 литри. Со. Рели верзијата на 300 SEL 6.8 учествуваше во 24-часовната трка на патеката Спа-Франкошамп и стана најдобра во својата класа и втора во генералниот пласман. По таков успех, AMG ги има своите први фанови кои сакаат да купат индивидуална верзија AMG моторсо потпис на мајсторот.
Потоа имаше и други спортски достигнувања: 450 SLC AMG го освои европскиот шампионат за друмски трки во 1980 година, 300E 5.6 AMG стана првиот претставник на Е-класата кој надмина брзина од 300 km/h. Автомобилите AMG исто така го поставија темпото во трките со DTM: во 1992 година, 16 од 24 трки беа освоени од автомобилите AMG. првата жена што победила на трката на ДТМ беше Елен Лор, која возеше високо подесена тркачки Мерцедес. Во 1999 г Mercedes-Benzи AMG ја зајакнаа својата врска и се роди компанијата Mercedes-AMG GmbH. Имињата на моделите сега ја користат класата на Мерцедес и бројките што укажуваат на зафатнината на моторот. Патем, до денес, секој мотор го склопува едно лице. Лична плоча со името на мајсторот и неговиот личен потпис ја гарантира беспрекорноста на склопот.
Модерни модели
Моделите AMG не се само за подобрени мотори. Сопирачки, суспензија, менувач, електронски системии системи за контрола динамички карактеристикиавтомобилите исто така се рециклираат. И каков дискретен, но ефективен дизајн имаат овие автомобили!
Што подготвува компанијата во блиска иднина? Нова „револуција“: во 2010 година првата независна Развој на Mercedes-AMG GmbH. SLS AMG - извонредно чудо на технологијата има мотор со зафатнина од 6,3 литри, од кој се истиснати дури 420 kW (571 КС), алуминиум просторна рамка, систем за подмачкувањесо сув картон, седумстепен менувач со двојна спојкаи распореден распоред на погонските единици. Ова е суперавтомобил со врати како што е легендарниот 300 SL Gullwing. Овој автомобил ги има сите шанси да се отвори нова страницаво историјата на автомобилската индустрија.
Денес, брендот AMG е познат на луѓето ширум светот. Често може да се најде на модели од бизнис и премиум класа. Сепак, не секој знае за историјата и технологијата на оваа поделба. Ова е она што ќе се дискутира во оваа статија.
Приказна
Брендот AMG е создаден пред повеќе од 45 години од двајца инженери, Ханс Вернер Ауфрехт и Ерхард Мелхер во селото Гросапах. Почетокот на брендот датира од 60-тите години. Во тоа време, Ауфрехт и Мелхер развиваа специјален тркачки мотор, 300 SE, во одделот за дизајн на Daimler. И покрај суспензијата на учеството на концернот во моторните спортови, инженерите продолжија да работат на овој мотор. Сцената беше куќата на Ауфрехт во Гросапах. Во 1965 година, нивниот колега во Дајмлер-Бенц, Манфред Шик, започнува на германскиот шампионат за туристички автомобили возејќи автомобил со мотор 300 SE. Моторот модифициран од Ацфрехт и Мелхер му носи десет победи на Шик. Подоцна, тие се стекнаа со слава како вистински професионалци во областа на модернизацијата и усовршувањето на автомобилите на Mercedes-Benz.
Во 1967 година ја отвораат инженерската канцеларија на AMG. Локацијата на компанијата беше стара мелница во Бургстал. По краток временски период, побарувачката за мотори кои претрпуваат модификации и зголемување на моќноста почнува да расте. Тие се купени од различни тркачки тимови.
Победата на 24-часовната трка во Спа ја означува првата голема пресвртница во историјата на компанијата. Победа во сопствената класа, како и второто место во генералниот пласман - сето тоа го обезбеди Автомобил AMGМерцедес опремен со моторот 300 SEL 6.8. Слично на тешки извршен седан, поради моторот лесно ги надмина полесните конкуренти. По ова, името AMG почна да се слуша низ целиот свет и до ден денес останува популарна марка на концернот Daimler.
AMG технологии
Покрај зајакнувањето на моторите, инженерското биро AMG развива технологии кои го прават возењето поудобно. Ајде да зборуваме за некои од нив.
Динамички карактеристики
Композитните материјали, кои се истакнаа во мотоспортот, обезбедуваат одлични перформанси дури и при најтешка динамика. Суспензијата е поцврста и обезбедува пристојна контрола врз автомобилот. Ова е олеснето со аголот на тркалање на долниот дел од телото. Покрај тоа, суспензијата го прилагодува амортизацијата за да одговара на вашиот специфичен стил на возење.
Благодарение на контролите со копчиња, суспензијата може да се прилагоди и за зголемена удобност и агилност. Се одликува со спортско управување со дополнителен агресивен став преносни односи. Тоа ви овозможува да го искусите целосниот потенцијал на преносот.
Малку за преносот
Спортската динамика бара софистицирана техничка точкапоглед на преносот. Мора компетентно да ја пренесе моќноста на моторот на патот и да му помогне на возачот да го вози автомобилот со максимална удобност.
Менувачот, развиен од инженерите на AMG, има способност да се прилагоди на барањата на секој возач. Резултатот е неверојатна сигурност, ефикасност и префрлување без вртежен момент.
Покрај тоа, возачот може да направи поставки за менувачот според сопствен стилвозење без никакви проблеми со префрлување помеѓу режимите на брзина.
Истегнување лакови
Бирото AMG се разви единствена технологијатркалање лакови. Бидејќи правилно тркалоод AMG треба да биде во иста рамнина со крилото, а на некои работ е свиткан навнатре, тогаш треба да го исправите нанадвор.
По подготовката на работното место и отстранувањето на тркалото, ролерот се става на место. Потоа работ се загрева со индустриски фен за да стане еластичен. Ние го прилагодуваме ролерот и го доведуваме работ на крилото на надворешната страна. Се тркалаат налево за да се изедначи. Задните сводови се валаат приближно на ист начин.
Производи на компанијата
Како дел од својата работа за подобрување на возилата, дивизијата AMG произведува енергетски единици, менувачи, внатрешни елементи, бандажи. Од најновите решенијаТурбополнење со двоен тип се користи за мотори со V-форма, турбополначи, како и пиезо инјектори со вбризгување на бензин со технологија слична на Common Rail.
