Содржината на статијата:

Не баш, моторите се заеднички Форд и ПСА. На транзит, Боксер. Фиате, чини исто дизел. Нисан. Опел. Пежо. Рено.

Почетна → Форум → Форум Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + Нов Citroen Jamper Чесно тест возење. Нема проблеми со новите џемпери освен оние наведени во видеото и потоа во споредба со водечките, но тоа не е.

Љубопитни!Во текот на својата историја, логото на компанијата се менувало 8 пати, додека самото име Форд никогаш не исчезнало од амблемот.

Историја на логото.Логото на Peugeot се менуваше неколку пати во текот на историјата на компанијата. Сепак, главниот симбол на компанијата, лавот, никогаш не исчезна од него. Првично, кога Peugeot правеше пили и други алатки за сечење, лавот ја претставуваше силата на производот, исто како забите на лавот.

Peugeot Boxer, Ford Transit. Кои опции? Постојат одредени преференции, а тие се одредени На Kia Rio, Peugeot 308 5 декември 2012 година на.

А за ваша информација, има многу повеќе Фордови од Пежо, и ова е показател на крајот на краиштата! Услуги за специјална опрема за багери за депонија…. Камиони и специјални И цената на увезениот користен автомобил е споредлива со цената на автомобилот GAZelle Next. Во однос на бучавата и тие се блиску, само што моторот на Форд различно чврчори.

Избор помеѓу Peugeot Boxer и Ford Transit ... - Автомобилски форум на Русија

Покрај опремата за возење, Ford Transit навистина не направи ништо подобро од Peugeot Boxer. Подобро за безпроблематична, доверлива, неуништлива. Има и еден сосед кој работи кај мене. Со еден збор, дизелите на Peugeot не се многу сигурни, многу бараат квалитетот на горивото. Па, на патиштата низ земјава има повеќе Фордови отколку Пежо, и ова кажува многу.

Има доволен број написи за слабости, кои се кршат кога, лајк, итн. Има пружини во задниот дел. Дали транзитот ќе потрае толку многу? Мора да погледнете во насока на повеќе машини за подигање, инаку ќе ви здодее да поправате и брзо ќе го отфрлите автомобилот.

Но, ова се декларира, но во животот, велам - помалку. Погледнав на друга страница за стандардни податоци - малку помалку бројки. Ако сте задоволни од таква цена и состојба, земете ја. Но, содржината е скапа. Сеедно, има Моерс Моерс. Барем А-класа, барем камион.

Но да се продаде подоцна - нема проблем малку да се шамантира. И можете дури и да го сецирате целиот свој живот на ова. Иако зависи и од растојанието за испорака. Ако трките се големи, подобро е нешто чистокрвно. Избор и купување на автомобил. Дискусија за прашања поврзани со набавка на автомобили, размена на мислења и искуства. Peugeot Boxer, Ford Transit. Постојат одредени преференци и тие се дефинирани ...

Освен опремата за трчање, навистина не направив ништо. Ford Transit е дефинитивно подобар од Peugeot Boxer. А тоа што PSA е најголемиот производител на комерцијални возила во Европа не кажува ништо? Со проблеми со него нема да знаеш Еве, копај ТУКА. Ова е она што ви треба. Патем, колку одзема Газелот? Сега тие се опремени со дизел мотор и погон на четири тркала. Произведено во Чин, иако со добро педигре И тогаш цел живот од дилерот не оставајте. Тојота Хејс, иако неговата носивост е нешто помала.

Немаме избори. Се наведнувам кон Peugeot ... Имате само доволно за Peugeot .. Сопственици Ротирајте го вашиот уред за да отидете на целосната верзија на страницата.

Содржината на статијата:

Ford Transit е дефинитивно подобар од Peugeot Boxer. Подобро за безпроблематична, доверлива, неуништлива. Има пријатели кои ги имаат и во опашката и во гривата и се многу среќни.

Сакам да купам минибус за градски превоз, се одлучив за Ford Transit и Peugeot Boxer. Може ли некој да каже за податоците „+“ и „-“ на автомобилот, врз основа на личното оперативно искуство.

Љубопитни!Во текот на својата историја, логото на компанијата се менувало 8 пати, додека самото име Форд никогаш не исчезнало од амблемот.

Историја на логото.Логото на Peugeot се менуваше неколку пати во текот на историјата на компанијата. Сепак, главниот симбол на компанијата, лавот, никогаш не исчезна од него. Првично, кога Peugeot правеше пили и други алатки за сечење, лавот ја претставуваше силата на производот, исто како забите на лавот.

Ford Transit е еден од најдобрите минибуси за превоз на патници. Peugeot Boxer е тежок помал брат на Форд. Показатели за квалитет за работа како минибус покажа и Peugeot Boxer.

Форд некои го нарекуваат работен коњ и тоа е вистина. Купен во авто-град Dukatovsky. За мене Форд е попрофитабилен и посигурен. Од она што го проучував, сфатив дека е „работно коњ“, без никаква патос на внатрешно уредување, опции итн. Има доволен број написи за слаби точки што се крши кога, лајк итн.

Најдобрите минибуси за замена на Gazelle

Избирам помеѓу Peugeot Boxer и Ford Transit ... Tuning и автоматски звук. Горива и мазива и системи за гориво. Камиони и специјални Големиот ѕид - Големиот ѕид. Фолксваген камиони и минибуси. Алфа Ромео - Алфа Ромео. Ленд Ровер - Ленд Ровер. Избирам помеѓу Peugeot Boxer и новиот Ford Transit од дилерите. Што е поисплатливо во однос на одржување и поекономично во работењето? Минибусот ќе се користи како такси за градска релација. Мислам дека најдобар е истиот Форд. Бидејќи е поевтин за одржување, полесно е да се најдат резервни делови за него, но тоа е само ако склопот не е американски.

Ако вашиот Форд е чист американски, тогаш ќе има многу финансиски проблеми. Французите се исто така скапи, но ако споредите не е чист склоп, тогаш подобро е, се разбира, Форд. Според мене, Ford Transit автомобилите се подобри. Можете да најдете резервни делови за такви автомобили побрзо отколку за автомобилите на Peugeot Boxer. Ако не се лажам тогаш француското склопување на Peugeot Boxer. Најверојатно ќе земам Pyzhik, иако ми се допаѓа и Ford.

Сега одлучувам за местото на купување: од кого да земам? Може ли некој да советува врз основа на нивното искуство? Зошто Peugeot? За мене Форд е попрофитабилен и посигурен. Како што рековме погоре, деловите за него се полесно да се најдат и поевтини, и ова е важно. И некако надворешно се поуредни од Фордови.

Заинтересирани за Toyota Yaris Verso, совет за донесување одлука. Испрати по е-пошта. Возач, регистрацијата ќе даде пристап до скриените карактеристики на форумот. Напредно пребарување Најдете ги сите заблагодарени мислења Најдете ги сите објави со Фууу! Гаражи на корисници Статистика на автосалон Фотогалерија на Гаража.

Повеќе детали за бонусите. Вашите права во делот. Не можете да објавувате нови теми. Не можете да одговарате на теми. Не можете да прикачувате прилози. Не можете да ги уредувате вашите објави.

Ram Promaster Vs Ford Transit

Содржината на статијата:

Боксер. Ќе биде подобро од Транзит. И двете ќе бидат добри ако го издолжите на 6,5 метри! Подобро SsAN-YONG. Па, Че е подобар за Ford Transit 2007 или Peugeot Boxer.

Ford Transit е дефинитивно подобар од Peugeot Boxer. Подобро за безпроблематична, доверлива, неуништлива. Има пријатели кои ги имаат и во опашката и во гривата и се многу среќни.

Љубопитни!Во текот на својата историја, логото на компанијата се менувало 8 пати, додека самото име Форд никогаш не исчезнало од амблемот.

Историја на логото.Логото на Peugeot се менуваше неколку пати во текот на историјата на компанијата. Сепак, главниот симбол на компанијата, лавот, никогаш не исчезна од него. Првично, кога Peugeot правеше пили и други алатки за сечење, лавот ја претставуваше силата на производот, исто како забите на лавот.

Во истиот опсег на цени, постојат опции како што се Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato - можеби некој има такви автомобили, што е подобро да се земе во однос на сигурноста ?!

Нешто закочи темата, што решивте, ќе го земете ли ватот? Нивните мотори се пример за еднакви способности. Не допирајте ја опремата, нема да ве изневери. За пари Форд ќе поевтини, а во сервис ...

Избор помеѓу Peugeot Boxer и Ford Transit ... - Автомобилски форум на Русија

Мекоста на суспензијата е тешко да се процени бидејќи сите наши минибуси се направени од комбиња. Не ги знам цените за транзит, но тие исто така се менуваат на овој начин. Но, Форд се чувствува построг. Во однос на бучавата и тие се блиску, само што моторот на Форд различно чврчори. Не знам како возат. Ова не е суперавтомобил. За себе би го земал Дукато. Тој ми е поубав. Вози подобро од кој било друг тестиран.

Ви благодариме за коментарот, многу интересно. Мерења само на компјутер или заливот се наполни и смета на километражата? Потоа ресетирајте и поставете ново броење. Тука е и системот Магнети Марели, го имаат Италијанците и Французите. Суспензијата е специјална G, како предната и уште повеќе задната! Полна со проблеми е и лизгачката врата. Во никој случај не би го препорачал.

Купете Sprinter или Crafter и не грижете се! Згора на тоа, цената не е многу различна ... Дали зборувате за нов автомобил? Ако за стариот Боксер, тогаш да, ако за новиот, тогаш сосема друга машина.

Погледнете за што се работи за тестот.... Нема проблеми со новите џемпери освен оние наведени во видеото и потоа во споредба со водечките, а ова не е Crafter или Sprinter, кој чини многу повеќе. Па, пак, не го поистоветувајте руското собрание со италијанското. Купете газела, навистина е поладно! Лош проценител за тебе!!! Но, ако споредиме во однос на удобноста за возачите, тогаш PEUGEOT е подобар - нема ништо: шик потпирач за раце и за возачот и за патникот што седат напред; шик полица и многу функционална надземна глава и НИКАКО не ни пречи !!!

Кај другите коли ова НЕМА И ЌЕ го има во Fords, geldings и Volkswagens ...... Одлични возни перформанси, ракување - ПОГОЛЕМ ПИЛОТАЖ! Па, се друго зависи од стилот на возење, возачот и квалитетот на патиштата! Тогаш маж ти ќе биде во делириум Мајсторот: Мене кабината на Дукато ми е мала и непријатна.

Задниот ѕид е толку блиску што дури и столот не може да се навалува. Рачката на вратата е генерално слична на рачката од канцелариски стол што ја прикачуваат сопствениците на Gazelle. Па, тоа не е ниту еден плус, освен удобноста на управувањето и суспензијата. Па, да - цената. Сега дури и се плашам да го гледам овој „мајстор“: ..... Во претходниот коментар згрешив.

Овие машини имаат добар плус. Фабричка воздушна суспензија како опција, се разбира. Со неа, таа оди воопшто прекрасно. И пневмата не додава сила на телото. Постои одредена прераспределба на товарот. Многумина, како по правило, замавнуваат со пневмопомошник до „празната“ висина. Тоа го пренесува ЦЕЛИОТ товар на спарот. Општо земено, почнавме со тоа што Fiat имаше фабричка воздушна суспензија за удобност на задникот и товарот, и на крајот се расправавме за носивоста.

Инаку, во однос на максималната носивост, Fiat дефинитивно губи од Ford и Iveco. Постојано кажуваш нешто чудно. Нивната носивост е диктирана со закон. Сите овие автомобили имаат Форд или Ивеко или Фиат. Сè погоре не е стандардизирано. За да го направите ова, "не се стандардизирани" и ставете ја воздушната суспензија.

Најбрзата битка на патеката со комбе: Транзит против Спринтер

Речиси истовремено, во сегментот на пазарот на мали комерцијални комбиња се појавија модели на неколку водечки концерни: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot и Citroen. Во трката за шампионската титула во последните 20 години се натпреваруваат нивните мозоци. Споредбата на Ducato, Crafter, Transit, Master, Sprinter и други често се случува не само на автомобилските ресурси, туку и на специјализирани авто изложби.

Појавата на Fiat Ducato на пазарот беше револуционерен пробив, бидејќи автомобилот имаше неколку карактеристики кои беа корисни за приватните превозници.

Peugeot Boxer и Citroen Jumper, кои излегоа со него како од исто пенкало, долги години се борат со жешка конкуренција за потрошувачите, бидејќи зборувавме за споредба на Fiat Ducato и аналози, а денес ќе зборуваме за помоќни конкуренти.

Германски спринтер

Меѓу сите комерцијални комбиња, Мерцедес Спринтер е тој што ја држи дланката. Се појави на пазарот во 1995 година и брзо стана популарен поради неговата разновидност и економичност. На потрошувачите им беа понудени 7 решенија за телото:

конвенционална шасија;

шасија со вградена платформа;

шасија за депонија;

минибус;

• верзија со двојна кабина со висок покрив.

И тоа да не зборуваме за 3-те верзии со меѓуоскино растојание. Но, ниту двојната награда во категоријата „Најдобро комбе на годината“ не можеше да ги спречи возачите гласно да ги посочат недостатоците на Mercedes Sprinter. Најголем број поплаки се примени за слабото тело, недостатокот на компетентни специјалисти за поправка кои добро го познаваат уредот на автомобилот и високите трошоци за одржување. Како што покажува практиката, комбето е одлично работно коњче додека не дојде време да промените или поправите нешто. Од овој момент, проблемите често започнуваат со Спринтер. Покрај недостатокот на компетентни специјалисти, го забележуваме и каприциозниот однос на Германецот кон квалитетот на горивата и мазивата.

Француски мајстор

Во вечното прашање, кој е подобар Fiat Ducato или Renault Master, Французинот малку губи уште од првите денови. Програмерите на Renault ги вложија сите свои напори да ја поправат ситуацијата, прибегнувајќи кон помошта на колегите од Opel и Nissan. Но, ниту учеството во трките на верзиите со погон на сите тркала, ниту широката палета на погонски единици со неколку опции за моќност и јачина на звук не можеа да ја променат сликата до 1997 година. Тогаш Renault ја претстави новата генерација на Master, која веднаш стана „Најдоброто комбе на годината“, значително надминувајќи го Ducato. Вреди да се напомене дека во тоа време оваа награда веќе беше во активата на Италијанците, кои немаше да се откажат понатаму.

Ниту потрошувачите не попуштија. Тие не брзаа да се здобијат со Renault Master. Аналозите на Дукато и тој самиот имаа неколку неоспорни предности - ниска цена и релативна евтина услуга. Дури и безбедносните иновации на мајсторот не ја свртеа вагата во негова корист.

Транзитна Америка

Но, при одлучувањето што да купат Fiat Ducato или Ford Transit, многумина прават избор во корист на второто. Прво, идејата на големиот Хенри е постара од Италијанецот, а богатото искуство помножено со вештина, како што велат, е веќе половина од успехот. Второ, промоцијата на Форд игра важна улога.

Во однос на разновидноста, ефикасноста и леснотијата на одржување, овие автомобили се на исто ниво.

Но, на страната на Форд, британскиот принц Вилијам и актерката Кејт Мидлтон, кои го избраа како автомобил за лично патување. И, исто така, рок бендовите Status Quo и Coldplay, кои претпочитаа Транзит за нивните турнеи. Најпогодни за нивните потреби се автомобилите и полицајците.

Дури и сите постоечки недостатоци на Ford Transit не можат да и наштетат на неговата популарност, тој е толку непоколеблив. И, на крајот на краиштата, како што покажува практиката, техничкиот дел на комбето често се поправа поради голем број слаби точки, кои вклучуваат:

електроника и електрична опрема;

пластични делови;

картер без палета;

мотор кој не поднесува ниски температури.

Ако на овој сет се додаде и високата цена на резервните делови и високата цена на одржување, тогаш Ducato има многу поповолна позиција во овој поглед.

Народна кола

Останува да се споредат Fiat Ducato и Volkswagen Crafter. Речиси сите автомобили на концернот VW се продаваат по принципот „колку потивко возиш, толку подалеку ќе бидеш“. Во нашата листа, Crafter е најмладиот и, можеби, најдостоен противник. Само тој може да му конкурира на лидерот на Sprinter во однос на техничко полнење, возни перформанси, економична потрошувачка на гориво, со оглед на тоа што Volks е многу поевтин од Merce.

Крафтер се појави на пазарот пред нешто повеќе од 10 години, но за тоа време успеа да стапне на петиците на лидерите повеќе од еднаш. Креаторите великодушно го опремиле со системи одговорни за безбедноста на возачот, патниците и другите учесници во сообраќајот. Комбето има и иновации кои ја зголемуваат удобноста при возењето.

Но, засега, домашните приватни превозници претпочитаат да купат Fiat Ducato или Peugeot Boxer, кои се слични по цена и трошоци за услуга на Crafter. Објаснувањето е едноставно.

Предности на Fiat Ducato

И покрај обидите на конкурентите, меѓу домашните потрошувачи, Fiat има најголем број фанови во нишата на комерцијални комбиња. На многу начини, склопувањето на автомобили во Руската Федерација одигра улога овде, што ги направи резервните делови на Ducato Elabuga подостапни. Други причини се економичноста и адаптацијата на автомобилот на нашите услови, како и широката сервисна мрежа. Затоа, приватните превозници го избираат Дукато за нивниот бизнис почесто од другите брендови.

Сите потребни резервни делови за ducato 244, 250 можете да ги набавите по фабрички цени во нашата компанија. Локацијата на клиентот не е важна, бидејќи електронската верзија на каталогот со тековни цени е достапна на веб-страницата, а нарачките се прифаќаат преку посебен формулар или телефонски. Ние работиме во Москва и други региони на Русија, чиј список може да се види на веб-страницата.

Доколку е потребно, можеме да ги собереме и поединечните делови и цели склопови и механизми собрани. Достапни се и договорни делови, што овозможува купување на менувач или погонска единица Fiat ducato со опиплив попуст поради расположливата километража. Во исто време, секој купувач може да ја посети нашата канцеларија во Москва и да се запознае со многу резервни делови со свои очи. Ова е за оние скептици кои немаат доверба во купувањето преку Интернет.

Купувањето електрична опрема од нашата компанија исто така има свои предности. Како што знаете, некои „занаетчии“ ја уништуваат електрониката со погрешна врска. За оние кои сакаат да купат стартер на Fiat Ducato, даваме совет од специјализиран специјалист или го упатуваме клиентот на партнерска сервисна станица.

Не ги заобиколуваме ниту проблемите со телото. Како што знаете, во комбиња, поради големиот товар, честото отворање на вратите и возењето надвор од патот, телото често страда. Абењето на шарките и бравите на вратите понекогаш има таква фаза што е правилно да се смени сè во комплетот. Кај нас можете да купите Fiat Ducato врати во комплет со брави, шарки и лизгачки ролери, кои ќе му овозможат на вашиот паричник вистинска заштеда.

Откако еднаш ја посетивте нашата компанија, многу брзо ќе ги почувствувате придобивките од соработката со нас. Секогаш сме среќни да помогнеме, ве молиме контактирајте.

Табела на компаративни карактеристики на комерцијални комбиња.

марка на автомобил		Рено мајстор	Фиат Дукато	Форд Транзит	Volkswagen Crafter
Производителот	Германија			САД, европските земји	Германија
Максимална брзина
Опсег на енергетски единици
Просечна потрошувачка на гориво	8,5-9 l / 100 km		10,1 l / 100 km		8,9 l / 100 km
Преносливост	Роботот, 5 и 6 лажици. Рачен менувач, автоматски менувач	Рачен менувач 5 или 6-степен.	6 лажици. Рачен менувач, робот	Рачен менувач 5 или 6-степен.	6 лажици. Рачен менувач, робот