Никогаш не било нешто многу тешко или проблематично за возачите да ја завршат оваа работа во просек 1,5-2 часа. Меѓутоа, со доаѓањето на автомобилите со системот, задачата стана значително посложена, а повеќето возачи нема да можат да одговорат на прашањето како да ги искрварат сопирачките со ABS.

Процес на пумпање систем за сопирањесо ABS не може да се нарече трудоинтензивно или претерано комплицирано, целиот проблем е што треба да се знае редоследот на извршување на оваа работа и потоа се ќе успее. Денес ќе ви кажам како да ги испуштите сопирачките со ABS системдома без никаква помош.

Како да ги испуштите ABS сопирачките - чекор по чекор инструкции

Постојат два типа на ABS системи кои се пумпаат различно. Нивните разлики лежат во локацијата на јазлите и принципот на работа.

Првиот тип на ABS вклучува: пумпа, блок на хидрауличен вентил и хидрауличен акумулатор. Оваа ABS шема се смета за наједноставна, поради што се пумпа речиси како обичен систем за сопирање.

За да го испуштите ABS системот на сопирачките, следете ги овие чекори:

1. Производство визуелна инспекцијаглавната единица на системот.
2. Најдете го осигурувачот што ја контролира работата на целиот ABS систем и извадете го од неговиот штекер. Ова целосно ќе го оневозможи системот.
3. Пронајдете го фитингот и RTC-крварувачот. Одвртете го и почнете да пумпате.
4. ABS сопирачките се пумпаат додека педалот е притиснат за да се провери работата, вклучете го палењето индикаторот за дефект на ABS;
5. Вклучете ја пумпата и почекајте додека воздухот целосно да излезе од системот.
6. Кога ќе се изгасне светлото, тоа ќе значи дека системот е правилно искрварен.

Различно се пумпаат сопирачките со ABS од вториот тип, во кои главните компоненти (пумпа, акумулатор и хидрауличен вентил) се наоѓаат на различни места.

За да ги испуштите сопирачките со овој тип на ABS, треба да имате посебен скенер кој ги чита компјутерските податоци што доаѓаат од единицата ABS. Со оглед на цената на овој уред, малку е веројатно дека ќе биде поевтино да се направи оваа работа дома, можеби ќе биде попрофитабилно да се оди на сервис. Покрај тоа, таквите системи често имаат дополнителни модули (ESP, SBC), кои ќе треба да се тестираат на еден или друг начин, а тоа може да се направи само во услугата.

Сопирачките со ABS од овој тип се пумпаат на следниов начин:

Забелешка: Оваа инструкцијакако да се искрвари ABS сопирачките содржи општи правилаи препораки за секој модел на автомобил, оваа постапка може малку да се разликува.

Пред сè, треба да најдете партнер и да го намалите притисокот во системот, кој често достигнува 180 атмосфери или повеќе. Не се препорачува работа со системот при таков притисок. За да го намалите притисокот, треба да го исклучите палењето и да ги затегнете сопирачките околу 10-20 пати. Исклучете ги приклучоците на резервоарот за течност за сопирачките.

Прво испуштете ги сопирачките на предните тркала:

1. Исклучете го палењето.
2. Ставете го цревото на фитингот за одведување.
3. Отворете го фитингот половина вртење.
4. Целосно притиснете ја педалата на сопирачката и заклучете ја во оваа положба. Во исто време, ќе видите како течноста за гориво излегува со меурчиња.
5. Кога ќе истечат меурчињата, затегнете го фитингот и отпуштете ја педалата.

1. Ставете го цревото на фитингот за одвртување и одвртете го целосно.
2. Притиснете ја педалата на сопирачката на подот.
3. Вклучете го палењето, не отпуштајте ја педалата на сопирачката.
4. Пумпата ќе го исфрли целиот воздух од системот за сопирање штом ќе видите дека нема „меурчиња“ и дека течноста тече без воздух, затворете го фитингот и отпуштете ја педалата.

Сега е време да се искрварат сопирачките на задното лево тркало:

1. Поставете го цревото назад на фитингот и одвртете го целосно.
2. Овој пат не ја притискаме педалата на сопирачката.
3. Вклучената пумпа ја испумпува „проветрената“ горивна течност.
4. Следно, притиснете ја педалата до половина и затегнете го фитингот.
5. Притиснете ја педалата на сопирачката и почекајте пумпата целосно да застане.
6. Исклучете го палењето, поврзете ги конекторите со резервоарот TJ.

По завршувањето, проверете дали има протекување и проверете дали системот за сопирање е затегнат. Додадете течност за сопирачките во резервоарот додека потребно ниво. Во овој момент, испуштањето на ABS сопирачките може да се смета за целосно. Соберете ја алатката, измијте ги рацете и тестирајте ги сопирачките додека возите. Внимавајте да не забрзате премногу, прво проверете ги сопирачките при мала брзина.

Крварењето на ABS сопирачките е многу сложен процес, барајќи од возачите да имаат сет на одредени технички вештини. Претходно, пред појавата на автомобили со таков систем, ова прашање не беше толку сериозно, па правењето на ова дома траеше не повеќе од час и половина. Но, со развојот на технологијата, се појави проблемот како да се искрварат ABS сопирачките.

Системот против блокирање на сопирањето (ABS) го спречува блокирањето на тркалата при силно сопирање, истовремено обезбедувајќи заштита од губење на контролата на возилото. Неговата главна задача е да ја регулира брзината на ротација на сите тркала. Тоа се постигнува со промена на притисокот во системот на возилото, имено со помош на импулси кои пристигнуваат до контролната единица на системот.

Принципот на работа се заснова на елементарните закони на физиката, поточно на силата на триење. Јасно е дека контактот на тркалото е релативно површината на патоте неподвижна, и бидејќи статичката сила на триење е поголема од силата на триење на лизгање, систем за сопирање против блокирањеЈа максимизира брзината на тркалата при сопирање.

Елементите на системот вклучуваат контролни вентили, кои се наоѓаат во линијата на главниот систем за сопирање тие примаат импулси и го регулираат притисокот. Следно, сензорите лоцирани на главите на тркалата, кои ја мерат брзината на движење, ја пренесуваат оваа информација до главната единица. И конечно електронска единицаконтрола, која донесува одлуки во врска со силата на притисокот во сопирачките.

Инструкции за крварење

Со цел да се спроведе пумпање ABSпрвиот тип, мора да ги извршите следните чекори. Прво, спроведете визуелна проверка на главната единица на системот. Второ, исклучете го целосно со отстранување на осигурувачот. Трето, одвртете го фитингот и RTC за пумпање и продолжете директно со пумпање. Не заборавајте дека целиот процес мора да се одвива со притиснато педала, ако правите сè правилно, индикаторот за дефект на системот против блокирање ќе светне при палење. Следно, треба да ја вклучите пумпата и да почекате додека целиот воздух не го напушти системот. Системот правилно ќе искрвари ако светлото се изгасне.

Второ ABS типиспумпана на поинаков начин, малку покомплицирано. Прво, треба да најдете личност која ќе ви помогне, бидејќи бидејќи таков систем ги има сите елементи на различни места, ќе биде невозможно да го направите ова сам. Првото нешто што треба да направите е да го намалите притисокот, бидејќи може да достигне 180 атмосфери или повеќе. Се препорачува да го направите ова со исклучување на палењето и притискање на сопирачките околу 10-20 пати. Исто така, треба да ги исклучите конекторите на резервоарот за течност за сопирачките. Крварењето се врши прво на предните тркала, а потоа на секое задното тркалопосебно, прво десно, а потоа лево.

Да почнеме со предните тркала: исклучете го палењето, ставете го цревото на фитингот на цевководот, отворајќи го не повеќе од половина вртење. Притиснете ја педалата на сопирачката и држете ја цврсто во оваа положба. Со извршување на оваа акција, можете да набљудувате како течноста за сопирачките излегува со меурчиња. По ова, треба да го затегнете фитингот и да ја ослободите педалата.

Следно е задниот дел десното тркало. За почеток, вратете го цревото на фитингот, но овој пат отворете го целосно, целосно завртување. Притиснете ја педалата на сопирачката до крај. Вклучете го палењето без да ја отпуштите педалата. Тогаш самата пумпа ќе го исфрли целиот воздух од системот на сопирачките и штом ќе видите дека течноста за сопирачките тече без меурчиња, можете да го затворите фитингот и да ја ослободите педалата.

И, конечно, алгоритмот за испуштање на сопирачките на задното лево тркало. Сè е исто како и со претходното тркало, треба да го ставите цревото на фитингот и целосно да го отворите. Во овој случај, не треба да ја притискате педалата на сопирачката. Во меѓувреме, вклучената пумпа ќе ја испумпува течноста за сопирачките заедно со воздухот. Следното нешто што треба да направите е да ја притиснете педалата до половина и затегнете го фитингот. Притиснете ја педалата на сопирачката и почекајте малку додека пумпата целосно не запре. И, конечно, исклучете го палењето, не заборавајќи да ги поврзете конекторите со резервоарот течност за сопирачките. Важно е да се запамети дека за време на постапката треба да се погрижите пумпата да работи без течност и да не може да работи повеќе од две минути. Кога течноста нема време да излезе во ова време, таа престанува и целиот циклус се повторува одново.

На крајот од постапката, вреди да се провери затегнатоста на системот за сопирање за да се види дали има протекување. Исто така, додадете течност за сопирачките во резервоарот додека дозволено ниво. Во овој момент целиот процес може да се смета за завршен.

Постојат општо прифатени мерки на претпазливост при испуштање на течноста за сопирачките на возилото. Прво - не дозволувајте целосно уништување експанзионен резервоар, поради тоа, воздухот влегува во хидрауличната пумпа, која може да се отстрани само во работилница со помош на специјални уреди. Второ - при замена црево за сопирањепумпањето мора да се врши во работилница, без која автомобилот не може да се користи како превозно средство.

Не заборавајте дека секој модел на автомобил има свои карактеристики на пумпање сопирачки со ABS систем, затоа, пред да започнете со работа, треба внимателно да го проучите прирачникот за работа за вашето конкретно возило, бидејќи тоа секако има свои дизајнерски карактеристики.

Особености

Од самиот почеток поставивме возилотоза да можете лесно да ги допрете фитинзите за пропуштање на системот за сопирање. Да ве потсетам дека се вклучени цилиндри на сопирачкитесекое тркало.

Постојат два типа на ABS: првиот се состои од пумпа, хидрауличен вентил и хидрауличен акумулатор. Овој тип се смета за наједноставен, бидејќи технологијата на пумпање е иста како онаа на стандарден системкочење. Главна карактеристикавториот тип е дека сите негови елементи се наоѓаат на различни места на автомобилот.


Врз основа на овие два типа на ABS, станува јасно дека принципот на пумпање секој ќе биде значително различен.

Видео „Растечени ABS сопирачки“

Видеото покажува како со свои раце да ги испуштите сопирачките на странски автомобил Mitsubishi Pajero.

Добар ден, драги ентузијасти за автомобили! Најверојатно меѓу нас нема возач кој барем еднаш не доживеал чувство на беспомошност во моментот на сопирање. Кога автомобилот продолжува да се движи, а воопшто не во насоката што ја сака возачот. Лизгање.

За среќа, инженерството не стои. Модерен возачвооружени со систем како што е ABS. Ајде да го разгледаме подетално системот и да видиме дали е можно сами да ги испуштите ABS сопирачките.

Што е ABS на автомобилот

ABS (Систем за сопирање против блокирање) е систем за сопирање против блокирање кој го спречува блокирањето на тркалата при итно сопирање.

Главната задача на ABS е да ја регулира брзината на ротација на сите тркала. Ова се прави со промена на притисокот во системот за сопирање на автомобилот. Процесот се јавува со помош на сигнали (пулсирања) од секој сензор за тркала што влегуваат во контролната единица ABS.

Како функционира системот за сопирање против блокирање
Контактната дамка на тркалата на автомобилот е релативно неподвижна на површината на патот. Според физиката, тркалата се под влијание на т.н. статичка сила на триење.

Имајќи го предвид фактот дека статичката сила на триење е поголема од силата на триење на лизгање, со помош на ABS, ротацијата на тркалата ефективно се забавува со брзина која одговара на брзината на автомобилот во моментот на сопирање.

Во моментот кога започнува сопирањето, системот за сопирање против блокирање почнува постојано и сосема точно да ја одредува брзината на вртење на секое тркало и да го синхронизира.

Уред за систем за сопирање против блокирање
Еве ги главните компоненти на ABS:

• сензори инсталирани на главите на тркалата на автомобилот: брзина, забрзување или забавување;
• контролни вентили инсталирани во линијата на главниот систем за сопирање. Тие се исто така компоненти на модулаторот на притисок;
• Електронска контролна единица ABS. Неговата задача е да прима сигнали од сензорите и да ја контролира работата на вентилите.

Крварење сопирачки со ABS, земајќи ги предвид карактеристиките на системот

Крварењето на системот за сопирање ABS ќе бара од вас да имате одредени технички вештини. Покрај тоа, нема да биде излишно прво да го проучите прирачникот за дизајнот и одржувањето на системот за сопирање на вашиот автомобил.

Карактеристики на сопирачки за крварење со ABS

• кај автомобилите кои имаат блок на хидрауличен вентил, хидрауличен акумулатор и пумпа во една единица, заменувањето на течноста за сопирачките и испуштањето на системот за сопирање со систем против блокирање на сопирачките се врши на ист начин, треба да го исклучите системот до отстранување на осигурувачот. Крварењето на колата се врши со притиснато педалата на сопирачката, приклучокот на RTC за истекување мора да се одврти. Палењето е вклучено и пумпата го исфрла воздухот од колото. Завртката за крвавење е затегната и педалата на сопирачката се ослободува. Изгасеното светло за дефект е доказ дека вашите постапки биле точни.
• Испуштањето на системот за сопирање со ABS, во кое хидрауличниот модул со вентили и хидрауличниот акумулатор се поделени во посебни единици, се врши со помош на дијагностички скенер за да се добијат информации од ABS ECU. Малку е веројатно дека имате. Затоа, крварењето на сопирачките со ABS од овој тип најверојатно треба да го направите вие ​​на сервис.
• Испуштањето на системот за сопирање со ABS и електронски системи за активирање (ESP или SBC) се врши само при сервисни услови.

Како да ги испуштите ABS сопирачките

Ова е важно! Треба да се запомни дека притисокот во системот за сопирање достигнува 180 атм. Затоа, за да се спречи ослободување на течноста за сопирачките, пред да ги исклучите водовите на сопирачките на кој било систем со ABS, неопходно е да се испушти акумулаторот за притисок. За да го направите ова, со исклучено палење, притиснете 20 пати педалата на сопирачката.

Технологија за испуштање на системот за сопирање со ABS

Испуштањето на сопирачките со ABS, како и крварењето на конвенционалниот систем за сопирање, се врши со помошник. Исклучете го палењето (позиција „0“). Исклучете ги приклучоците на резервоарот за течност за сопирачките.

Сопирачки на предните тркала:

• ставете го цревото на фитингот за крвавење;
• отворете го фитинг назад;
• педалата на сопирачката се притиска до крај и се држи во притисната положба;
• го набљудуваме ослободувањето на „проветрена“ смеса;
• затегнете го фитингот и отпуштете ја педалата.

Кочница на задното десно тркало:

• ставете го цревото на фитингот за цевковод, одвртете го едно вртење;
• притиснете ја педалата на сопирачката до крај, свртете го клучот за палење во положбата „2“. Во овој случај, педалата на сопирачката се држи во притисната положба;
• пумпата што работи ќе го исфрли воздухот од системот. Односно, штом течноста за сопирачките ќе почне да излегува без воздушни меури, затворете го фитингот и ослободете ја сопирачката.

Кочница на задното лево тркало

• Цревото се става на фитингот и се одвртува 1 вртење;
• НЕ притискајте ја педалата на сопирачката;
• работната пумпа ја истиснува „проветрената“ смеса;
• притиснете го педалот на сопирачката до половина и затегнете го фитингот;
• отпуштете ја педалата и почекајте пумпата да престане целосно.

Во обратен редослед: клучот за палење на „0“, поврзете ги конекторите во резервоарот за течност за сопирачките, проверете го системот за сопирачки за протекување (видете индикатор за дефект на ABS).

Среќно со искрварување на вашите ABS сопирачки.

Сметаме дека меѓу нас нема возачи кои не доживеале беспомошност при сопирање. Кога автомобилот продолжува да се движи во сосема поинаква насока отколку што би сакале, тоа е лизгање.

Добро е што инженерските идеи не стојат на место. Скоро секој возач има систем како што е ABS. Ајде да погледнеме подетално ABS систем, и дознајте дали можете сами да ги испуштите сопирачките со ABS.

Концепт на автомобил ABS

ABS (Систем за сопирање против блокирање) е систем против блокирање кој спречува блокирање на тркалата во случај на ненадејно сопирање.
Системот ABS ја регулира брзината на ротација на сите тркала - ова е неговата главна задача, извршена со менување на притисокот во системот за сопирање на возилото. Овој процес се случува со помош на импулси (сигнали) од сензорите на сите тркала кои влегуваат во.

Како функционира системот за сопирање против блокирање?

Во однос на површината на патот, контактната дамка на тркалата е, во принцип, неподвижна. Ние, исто така, знаеме од нашиот курс по физика дека тркалата се предмет на статичко триење.
Имајќи предвид дека силата на триење на лизгање е помала од статичката сила на триење, со помош на ABS ротацијата на тркалата ефективно се забавува со брзина што одговара на брзината на автомобилот при сопирање.

Видео

Кога почнуваме да сопираме, системот против блокирање постојано и сосема правилно ја детектира брзината на тркалото и ја синхронизира.

Структура на системот против блокирање на сопирањето

Главните елементи на ABS:
- контролни вентили кои се инсталирани во линијата на главниот систем за сопирање. Вентилите се исто така компоненти на модулаторот на притисокот;
- сензори кои се инсталирани на главите на тркалата на автомобилот: забрзување, брзина, забавување;
- Електронска контролна единица ABS. Неговата функција е да прима сигнали од сензорите и да ги контролира дејствата на вентилите.

Крварење на системот за сопирање со ABS, земајќи ги предвид карактеристиките на системот

Испуштањето на ABS сопирачките бара одредена техничка вештина. Дополнително, треба да ги прочитате упатствата за дизајнот и работата на системот за сопирање на возилото.

Сопирачки за крварење со ABS, неговите карактеристики:
- ако во автомобилот блокот на хидрауличниот вентил, пумпата и хидрауличниот акумулатор се наоѓаат во една единица, тогаш, со замена на техничката течност, крварењето на системот за сопирање се врши на ист начин како и испуштањето на сопирачките на автомобил без ABS (го исклучуваме (го отстрануваме) осигурувачот, а со тоа го исклучуваме системот). Со притискање на педалата на сопирачката и со одвртување на фитингот на RTC за истекување, ги испуштаме колата. Потоа вклучете го палењето - пумпата ќе го исфрли воздухот од колото. Сега затегнете го фитингот и ослободете ја педалата на сопирачката. Ако сијалицата " Дефект на ABS„Изгаснува, што значи дека сте направиле се како што треба.
- ако хидрауличниот модул со вентили и хидрауличниот акумулатор се во различни единици, тоа значи дека системот за сопирање се испушта со помош на дијагностички скенер, кој зема податоци од ABS ECU. Сепак, најверојатно го немате. Така, сопирачките со ABS се пумпаат само до .
- Систем за сопирање со ABS и електронски системактивирањето (SBC или ESP) се пумпа само во сервисен центар за автомобили.

Како да се искрвари системот за сопирање со ABS

Внимание! Не треба да заборавиме дека притисокот во системот за сопирање може да достигне 180 атмосфери. Затоа, пред да се исклучите линии на сопирачкитеЗа какви било сопирачки со ABS, треба да го испуштите акумулаторот за притисок. За да го направите ова, вклучете го палењето и притиснете ја сопирачката околу 20 пати. Сето ова е направено со цел да се спречи ослободување на техничка течност.

Процесот на крварење на системот за сопирање со ABS

Било кој самопумпањесопирачките, без разлика дали се ABS сопирачки или конвенционални, се изведуваат со партнер. Прво, палењето е исклучено - позиција „0“. Конекторите на резервоарот за течност за сопирачките се исклучени.

Сопирачки на предните тркала:


- притиснете ја педалата на сопирачката до крај и држете ја во таа положба;
- го гледаме ослободувањето на „проветрената“ смеса;
- фитингот е затегнат и педалата се ослободува.

Кочница на задното десно тркало:
- се става црево на фитингот за цевковод и се одвртува фитингот;
- притиснете ја педалата на сопирачката до крај, држејќи ја, свртете го клучот за палење во положбата „2“;
- со помош на пумпа која работи, воздухот ќе се ослободи од системот. Оние. фитингот е затворен и педалата на сопирачката се ослободува кога технички течностќе излезе без воздушни меури.

Кочница на задното лево тркало:
- се става црево на фитингот за крваре;
- фитингот се отвора обратно;
- педалата на сопирачката не е притисната;
- преку пумпа која работи, „проветрената“ смеса ќе излезе од системот;
- притиснете ја педалата на сопирачката до половина и затегнете го фитингот;
- педалата на сопирачката е ослободена, и сега чекаме пумпата целосно да застане.

Во оваа статија ќе ви кажеме како правилно да ги испуштите ABS сопирачките.

Знаци дека на ABS сопирачките им треба крварење

Воздухот влегува и во системот против блокирање на сопирачките. Бидејќи колото на таков систем за сопирање е хидраулично, воздухот значително ги нарушува неговите перформанси. Одредувањето на акумулацијата на воздухот во колото на системот за сопирање е прилично лесно. Ако одзивот на педалот на сопирачките стане помек кога ќе се притисне, тоа значи дека има воздух во системот на сопирачките.

Во систем за сопирање со ABS, може да се појави воздух следните случаи:

— За време на поправките хидрауличен погонсистем за сопирање;

— При замена на дебеломер на еден од глави на тркала;

— во случај на продолжено застој на возилото;

— Во случај на тековни поправки различни јазлисистем за сопирање на автомобилот;

— При замена на целиот волумен на течноста за сопирачките во колото.

Современиот систем против блокирање на сопирањето се состои од следниве главни компоненти:

— Хидрауличен акумулатор,