Маслото за пренос е наменето за употреба во преносни единици (рачни менувачи, случаи за пренос, погонски оски).

Маслото за пренос ги извршува следниве функции:

— подмачкува делови (лежишта, заптивки за масло, спојки за синхронизатор итн.);

- создава на работни површини запчаници заштитна фолија, намалување на триењето и спречување на формирање на гребење;

— ги отстранува производите за абење од површините за триење;

- лади делови.

Маслото за пренос се класифицира според вискозноста и карактеристиките на изведбата.

Класификација поSAEJ306(Society of Automotive Engineers - Association of Automotive Engineers, USA) ги дефинира својствата масло за преноспо вискозност. Овој стандард е меѓународно признат и го користат сите производители на нафта. Маслата за пренос се поделени на зимски, летни и сите сезони. Вискозноста на зимското масло е означена со број со буквата W (што значи зима). Вискозитет зимски масладефинирани за четири класи - 70 Ш, 75Ш, 80Ш и 85В. Класа 75 Вовозможува температурата да падне на - 40 º В.

Вискозитет летно маслосе означува само со број без буква. Дефинирани класи 80, 85, 90, 140 и 250. Бројката ја карактеризира вискозноста на маслото на температура 100 ° В. Како повисока бројка, толку е поголема вискозноста.

Во секојдневната употреба, попогодно е да се користат масла за менувач за сите сезони. Степен на вискозност повеќеградно маслое означен со алфанумерички индекс кој се состои од две вредности што укажуваат на вискозноста на зимското и летното масло, на пример, 75 W-80.

Класификацијата API (Американски институт за нафта - Американски институт за нафта, САД) ги дели маслата за менувачи во групи во зависност од оперативни индикатори. Овој стандард е исто така признат меѓународно автомобилска заедница. Во моментов, постојат шест групи масло за менувач, од кои четири ( GL-1,GL-2,GL-3И GL-6) не се користат во автомобили. Група GL-4се користи во преносните единици со цилиндрична опрема. Група GL-5се користи во преносните единици со хипоиден пренос. Производителите на масло во каталозите или на етикетите често детално ги наведуваат карактеристиките на компонентите и склоповите каде што е дозволена употребата на секој тип масло за менувачот. Не треба да се мисли дека нафтата GL-5подобро од GL-4, бидејќи е дизајниран за тешки товари. Покрај тоа, употребата на групно масло GL-5Контраиндициран кај некои типови менувачи, каде што тоа се меша со работата на синхронизаторите.

Се произведуваат масла за пренос кои ги задоволуваат барањата и на четвртата и на петтата група. Пакувањето на таквото масло е означено GL-4/5.

Овие класификации дефинираат генерализирани барања за оперативни својствамасло за пренос. Производителите на автомобили спроведуваат обемни тестови при изборот на масло. Како резултат на тоа, тие ги избираат најсоодветните масла за употреба во единиците на нивните автомобили.

Редовна замена на менувачот Масла на Реноне обезбедува. Квалитетот на произведените масла за менувачи и совршенството на дизајнот на менувачот модерен автомобилви овозможува да не го менувате маслото рачен менувачво текот на целиот работен век на единицата.

Претходно пишувавме како да му пристапиме на моментот и на што да внимаваме. Во оваа статија ќе разговараме детално за тоа како да го замените рачниот и автоматскиот менувач со Renault Megane.

Менување на маслото на мануелен менувач Renault Megane 2

Вреди да се напомене дека менувањето на маслото во рачен менувач ќе биде многу полесно отколку на автоматскиот колега, а ќе биде потребно многу помалку масло за менувачот, но повеќе за ова подоцна.

Алатки

Пред да започнете со менување на маслото, треба да се подготвите работното местои сите неопходна алатка, имено:

• Подигнување или јама.
• Шрафцигер за одвртување приклучоци 8.
• Околу 3 литри масло за менувач (2,8 литри за бензински мотор, со волумен од 1,6 литри и 2,5 литри - за аналог на дизел со волумен од 1,5 литри).
• Долго црево со инка или специјален шприц.
• Бакарна заптивка за приклучок за одвод(член) 7703062062.
• Контејнер за искористено масло со волумен од најмалку 3 литри.
• Клешти.

Постапка чекор по чекор

Имајте предвид дека локацијата на овие приклучоци е вклучена различни моделиможе да варира.

Прво– со помош на црево и канта за полевање наполнете го маслото директно од страната на моторот.

Второ– со помош на шприц, наполнете масло од страната на отстранетото тркало.

Наполнете го маслото додека неговото ниво не се изедначи со дупката за полнење.

Ако вкупен волуменвашиот картер 2.5 литар, при полнење ќе одговара околу 2.3 – 2.4 литри масло.

1. Следно, зашрафете го приклучокот за одвод наназад додека не застане.
2. Ние го прицврстуваме тркалото и ги отстрануваме држачите за тркалата.
3. Дополнително, ги проверуваме сите можни места за протекување и го стартуваме автомобилот.
4. Проверка слободно тркалокопчиња на менувачот.

Благодарение на таквите едноставни и јасни чекори, маслото во мануелниот менувач на Renault Megane може да се смени во рок од 1,5 часа.

Промена на маслото во автоматскиот менувач Renault Megane 2

За да го промените маслото во автоматскиот менувач на Renault Megane 2 со свои раце, ќе ви треба многу трпение и време. Бидејќи вкупниот волумен е околу 6 литри вкупна течност, замената треба да се изврши во три фази.

Недостаток на таков менувач е тоа што нема сонди и разни индикатори.

За да ја извршиме целата работа ќе ни требаат:

• 9 литри масло за менувач.
• Возач за 8.
• Сад за старо масло.
• Црево со инка за полнење ново масло.

Постапка чекор по чекор

Ако нивото на маслото е еднакво или блиску до оваа вредност, тогаш вкупната количина е нормална, а интегритетот на картерот и куќиштето е во ред.

Исто така, обрнете големо внимание на квалитетот, бојата и мирисот на оваа искористена течност за пренос. Ако мирисате на изгорен мирис од него, присуство на елементи од пластика, метал или разни зрна - ова ќе значи само едно: менувачот бара итно внимание. големо реновирање. Па дури и фактот дека преносот не покажува никакви поплаки за неговата работа не е важен.

1. Следно, затегнете го приклучокот со одводна дупкаи продолжете со додавање масло.
2. Со помош на црево или шприц истурете ги во „кутијата“ исцедените 3 литри масло + 100-200 грама исцедени претходно.

Потоа го затегнуваме овој приклучок и го стартуваме автомобилот.

Така, ќе биде неопходно да се вози 15-20 километри и повторно да се направи целата работа со 1 Од страна на 7 став.

По завршувањето на оваа работа, операцијата за замена не е завршена.

1. Потоа, кога ќе испуштите 3 литри масло по втор пат, зашрафете ја цевката за ниво што претходно беше одвртена внатре.
2. После ова, додадете ново масло додека не истече од вратот за полнење.
3. Потоа ги затегнуваме сите елементи, не заборавајќи да ги ставиме бакарните дихтунзи и да провериме сè за протекување.
4. Го стартуваме моторот и оставаме моторот и менувачот да се загреат.

Така, работата за промена на маслото во менувачот може да се смета за завршена.

Резултати

Како што можете сами да видите, и покрај навидум видливите непријатности, нема реални тешкотии во менувањето на маслото на автоматскиот менувач во Renault Megane. Ќе ви треба малку трпение и строго придржување кон нашите упатства.

Референца!

Таквата работа на повеќекратна замена на течноста за менувач во автоматскиот менувач Renault Megane се должи само на фактот дека многу производи за абење и честички „нечистотија“ можат да исчезнат само по неколку процедури. Затоа, ако имате можност, најлесно е да ја замените течноста за пренос на специјални станици одржувањекористејќи специјални уреди кои под влијание на притисок ја „притиснуваат“ старата течност за да ја заменат новата.

Прво, ајде да откриеме какво масло да се прелива во кутијата на Renault Megane 2

Можете да изберете масло за моторот или менувачот на официјалната веб-страница -.

За Рено Меган 2:

Во мануелен менувач - TRANSELF NFJ 75W-80

Во автоматскиот менувач - RENAULTMATIC D3 SYN или ELFMATIC G3

Дихтунзи за приклучокот за одвод на менувачот - 7703 062 062 ( оригинален резервен делРено)

Корисни материјали на тема:

Колку масло има во кутијата:

Невозможно е целосно да се исцеди таква количина.

Да се ​​смени или не да се смени маслото во кутијата?

Според Рено, како и многу други производители на автомобили, маслото во менувачот се полни за целиот работен век на менувачот.

Сепак, многу сопственици го менуваат маслото во кутијата едно или друго време.

Опис на проверка на нивото на маслото во автоматските менувачи

Опис на промена на маслото во рачниот менувач и проверка на нивото на маслото

користејќи го примерот на дизел моторот Меган 2 1,5

Ќе ви требаат:

Лифт/јама

Квадратен клуч за 8

Како што веќе дознавме, во овој мотор TRANSELF NFJ 75W-80 масло се прелива, односно 3 литри масло

Шприц или долга флексибилна цевка со инка

Бакарна заптивка за одвод (шифра 7703062062)

- сад за искористено масло со волумен од најмалку 2 литри

Постапка:

Возиме на надвозник, површината треба да биде рамна, да ја ставиме рачната сопирачка и да ги поставиме подзаконските клапи под задното десно тркало.

Подигнете го автомобилот на дигалка и извадете го ЛЕВОТО предно тркало.

Ја гледаме кутијата од страната на лакот на тркалото и гледаме пластичен приклучок. Одвртете го (најверојатно со клешта).

Вклучено различни моделиЛокацијата на приклучоците за одвод/полнење може да варира.

Користете го прстот за да го проверите нивото на старото масло во кутијата. Ако не можете да стигнете до течноста, тогаш вреди да откриете каде оди маслото за менувачот.

Слегуваме под колата.

Отстранете го багажникот или заштитата на моторот.

Со помош на квадрат „8“, одвртете го приклучокот за одвод на дното на менувачот и исцедете го стариот црно маслово претходно подготвен сад. Дополнително, можете да го ротирате погонот на тркалата.

Локација на приклучоците за одвод. Жолт маркер - приклучок на моторот. Црвен - приклучок за картер на кутијата.

Откако целосно ќе го испуштите старото масло, заменете ја бакарната заптивка на приклучокот за одвод и зашрафете го приклучокот во куќиштето на менувачот.

Ајде да одиме горе. И истурете ново масло во менувачот низ дупката во средишниот дел на телото на кутијата. Со шприц - од левото предно тркало.

Ако преку инка и долга цевка - одозгора, отворајќи ја хаубата.

Нивото на маслото за менувачот во менувачот треба да биде на ниво со отворот за полнење.

Нема да биде можно да се исцеди целото масло, но волуменот на картерот (2,5 литри) ќе собере околу 1,9-2 литри масло, можеби малку повеќе.

Зашрафете го пластичниот приклучок. Од рака до стоп.

Ние го инсталираме тркалото. Го спуштаме дигалката. Ги отстрануваме запирањата.

Ги проверуваме движењата на рачката на рачниот менувач додека стоиме во место.

Ако сè е во ред, вклучете го моторот и избркајте од надвозникот.

Инженерите на Рено создаваат прилично сигурни автомобили. Дури и употребеното масло е со толку висок квалитет што нема потреба да го менувате - ќе трае целиот работен век на автомобилот. Но, во случајот со АТП течноста, сè не е баш како што вели производителот. Ова ќе го потврдат работниците од автосервис кои отвориле и поправиле повеќе од еден автоматски менувач на Renault Megane и други слични модели.

Експертите се сигурни дека маслото треба да се смени, а тоа да се направи според прописите. Во спротивно, кутијата едноставно ќе пропадне. Дури и најмногу квалитетно маслого губи својот технички спецификации- тоа е прашање на време. Нема потреба да се обидувате да заштедите пари на течност за автоматски менувач. Заштедите од 1000 рубли ќе резултираат со сериозна сума пари за купување и инсталирање на договорна единица. Ајде да видиме како работи во автоматскиот менувач Renault Megane 2, какво масло треба да се прелива и колку често треба да се прави.

Кога треба да се смените?

Всушност, производителот не наведува јасни прописи и време за замена на работната течност во автоматски менувач. Компанијата Рено му гарантира на секој сопственик дека менувачот ќе работи непречено во текот на целиот работен век на автомобилот.

Но, повеќето сопственици на Renault Megane, како и други Француски автомобилиТие знаат дека квалитетот на патиштата во нашата земја не е висок, менувачот постојано се прегрева, а понекогаш работи во тешки режими. И подобро е да не го дозволите ова. Маслото се менува како што се намалува неговото ниво. Експертите инсистираат на тоа дека се врши промена на маслото во автоматскиот менувач Renault Megane 2, а не дополнување до нивото - ова е важно.

За изборот

Прашањето за избор на масло често е релевантно кај сопствениците на автомобили со автоматски менувач. Сепак, некои производители не предвидуваат потреба за замена на течноста АТП во машината. Но искусни возачиТие знаат дека е подобро да се игра на сигурно и на тој начин да се спречат можните неуспеси и дефекти.

Можете да дознаете кое масло да изберете за автоматски менувачи и рачни менувачи на Renault Megane 1.2 на сервисната станица. Треба да ги следите препораките на специјалистите и да наполните само оригинални работни течности.

Оригиналното масло за менувач во автоматскиот менувач Megane2 (вклучувајќи го и Megane II 1.2) го произведува компанијата Elf. Така, за преноси со четири фази од типот DP0 и DP2, се препорачува да се купи ELF Renaultmatic D3 syn. Со ова масло, механизмот ќе работи што е можно поефикасно. Оваа течностгарантира максимална мазност сигурна заштитаод абење на елементите на автоматскиот менувач, зголемување на работниот век. Маслото е целосно компатибилно со сите спојки што се користат во механизмот. Течноста обезбедува стабилни карактеристики на кутијата и спречува предвремено абење.

Масло за рачен менувач

Исто така, не сите сопственици знаат што да стават во рачниот менувач. Експертите препорачуваат масла за пренос Elf. Tranself NFJ 75W80 е погоден за Меган. Ова е синтетички производ кој може да му обезбеди на менувачот сигурна заштита од гребење при големи оптоварувања.

Поради специјалната формула за користење на овој бренд во рачни менувачи, Renault Megane го олеснува префрлувањето. Одлична флуидност на масла во оваа серија дури и кај ниски температуриви овозможува да ја подобрите ефикасноста на брзините во зимски студ.

Колку масло е потребно за промена?

За рачни менувачи на бензин енергетски единициви требаат приближно 2,8 литри масло за менувач. За рачни менувачиСо дизел моторви треба помалку - околу 2,5 литри. За да го смените маслото во автоматскиот менувач Renault Megane 2, потребни ви се 6 литри течност за менувачот. Но, поради дизајнерските карактеристики, може да се наполнат само 3-3,5 литри.

Како да го проверите нивото?

Како да го проверите нивото на течноста за менувачот во автоматски менувач? Целата работа е поделена во неколку фази.

Значи, првото нешто што треба да направите е да пронајдете рамна површина. Потоа треба да го поврзете дијагностичкиот адаптер, да го запалите моторот и да го оставите да работи безделничење. Следно, тие доаѓаат во контакт со електрониката на автомобилот - со помош на уредот што треба да ја следите температурата на маслото во автоматскиот менувач. Треба да почекате додека температурата не се искачи на 60 степени. Потоа контролниот приклучок се одвртува на телото на автоматскиот менувач. Промената на маслото и проверката на нивото во кутијата на Renault Megane се врши со помош на овој приклучок.

Нивото на течноста е нормално ако приклучокот е „влажен“. Кога е сув, треба да го запрете моторот и да додадете течност низ дупката за полнење. По ова треба малку време да се спушти температурата на 50 степени. Следно, повторно вклучете го моторот и почекајте додека температурата не се зголеми на 60 степени.

Отшрафете го приклучокот и проверете го нивото. Ако за време на проверката капе масло од дупката за проверка, тогаш неговиот волумен е доволен.

Промена на маслото во автоматскиот менувач Renault Megane 2: инструкции

Како се одвива работниот процес? Редоследот на дејства за промена на маслото во автоматскиот менувач Renault Megane 2 е ист како и за менување на маслото во моторот. Прво се спојува стара течност, а потоа се истура нов. Овие автоматски менувачи исто така имаат филтер за масло. Но, невозможно е да се отстрани без да се демонтира менувачот. Во автоматскиот менувач на францускиот Megane нема прачка, а од 6 литри масло може да се заменат само 3,5. Затоа, операцијата треба да се изврши во неколку пристапи. Ќе ви треба уште малку масло - 9 литри.

Го спојуваме стариот

На дното, како и на врвот на автоматскиот менувач, има одвод, како и приклучок за полнење. Првиот оди под тетраедарски клуч. Мора да се купи одделно од пазарот. Неопходно е да се одврти приклучокот и да се исцеди старото масло. Прво ставете празен сад од 4 литри. Отпрвин, количината на исцедена течност ќе биде мала - до 400 грама. Внатре во одводната дупка има хексадецимална цевка. Внимателно се одвртува, а кога ќе се одврти колку што е можно, ќе истечат 3 литри АТП течност. Вреди да се обрне внимание на мирисот и бојата на маслото. Ако течноста е темна, тоа значи дека не е заменета долго време. Присуството на туѓи предмети укажува зголемено абењеспојки во автоматскиот менувач.

Ве молиме имајте предвид:во овој момент автомобилот треба да биде во режим „Паркирање“.

Поставување нешто ново

Како дополнително да го смените маслото во автоматскиот менувач Renault Megane 2? Во следната фаза, треба да го затегнете приклучокот за одвод и да го одвртите точно истиот, но одозгора. Приклучокот е одвртен и подигнат нагоре. Има бакар о-прстен- Важно е да не го изгубите. Во спротивно ќе има протекување течност. Следно, со помош на шприц за полнење или кој било друг начин, истурете го волуменот на маслото што беше исцедено во дупката за полнење и додадете уште 150-200 гр.

Потоа по полнењето свежо маслостартувајте го моторот. Држете го автомобилот на сопирачката и префрлете се на сите позиции. Потоа треба да возите околу 20 километри со автомобил.

Како целосно да се замени течноста?

Да се ​​изврши целосна заменамасло во автоматски менувач и рачен менувач на Renault Megane, треба да ја повторите горната постапка уште еднаш. Ставете празен сад под приклучокот и исцедете го работна течност. По ова, 3 литри масло треба да останат во менувачот. Кога ќе се исцеди по втор пат, зашрафете ја цевката за ниво во одводната дупка и истурете масло во дупката за полнење додека не тече одоздола.

Потоа ја стартуваат колата на паркингот и ја дополнуваат додека повторно не почне да протекува. Следно, затегнете го приклучокот за одвод и приклучокот за полнење. Следно треба да возите 15-20 километри. По ова можете да го проверите нивото. Ако маслото тече по одвртувањето на приклучокот за одвод, тогаш сè е во ред. Ако не, треба да додадете на потребната количина.

За филтерот

Како да се отстрани филтерот за масло во автоматскиот менувач DP0 на Renault Megane? Повеќето сопственици не прибегнуваат кон оваа постапка затоа што елемент за чистењесе наоѓа во самата кутија. За да го отстраните филтерот, треба да го расклопите целиот менувач.

Со свои раце оваа постапканевозможно да се направи. Затоа, одржувањето на менувачот е ограничено само на замена на течноста ATP, без инсталирање на нов филтер.

Како заклучок

Значи, дознавме како да ја замениме АТП течноста на автомобил Рено Меган. Како што можете да видите, можете сами да ја извршите постапката. Меѓутоа, поради посебната локација на филтерот, не можете сами да го замените. Кај другите автомобили, овој елемент се наоѓа во фиоката и може да биде во форма на мрежа или магнет.

Renault Megane се произведува од 1995 година. Постојат четири генерации на моделот, автомобилите беа опремени со бензин атмосферски моторисо волумен од 1,4 - 2,0 литри, турбо мотори со волумен од 1,2 - 2,0 литри и дизел мотори со волумен од 1,5 до 2,0 литри. Преносите што се користат на Megane разни видови, вклучувајќи 5 и 6-брзински мануелни менувачи, 4-брзински автоматски менувачи, CVT и роботски менувачи EDC.

Масло за автоматски менувач Renault Megane 2

Какво масло да се стави Автоматско РеноМеган 2 е наведен во упатството за употреба. За Меган со 4 брзини автоматски менувачиЗапчаниците DP0 и DP2 се најпогодни течност за пренос ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Таа својства на триењеоптимизиран врз основа на материјалите што се користат во овој тип на менувач, така што овозможува максимална ефикасност на преносот. ELF RENAULTMATIC D3 SYN гарантира непречено менување и сигурна заштита на менувачот од абење, што значи зголемување на работниот век на единицата. Компатибилноста со материјалите за заптивки и својствата против пена на ова масло во автоматскиот менувач Меган 2 обезбедуваат стабилност на неговите карактеристики во интервалите помеѓу замените.

Масло за рачен менувач на Renault Megane

Како масло за менувач во Рачен менувач RenaultМеган 2 се препорачува ELF TRANSELF NFJ 75W80. Се произведува со користење на синтетичка технологија и обезбедува високо нивозаштита од гребење при големо оптоварување на менувачот. Благодарение на неговата специјална формула, употребата на ова масло во механичка Кутија на РеноМеган 2 го олеснува менувањето. Високата флуидност при ниски температури ја подобрува ефикасноста на преносот во ладно време. Маслото за механички менувач Megane ELF TRANSELF NFJ 75W80 ги заштитува деловите на менувачот од корозија и го продолжува работниот век.

Преносливост ELF масло TRANSELF NFP 75W80 се однесува на Супер класа Високи перформансии е наменет за менувачи кои работат во многу високо оптоварување. Се препорачува да се наполни ова масло во менувачот на Renault Megane 3 дизел 2.0 dCi и Megan 3 со бензински мотор 2.0, вклучувајќи RS. Има многу висока стабилност на вискозност против смолкнување, како и отпорност на ултра-високи притисоци, со што гарантира стабилна работа и заштита од абење на менувачот во најтешки услови. ELF TRANSELF NFP 75W80 има отпорност на пена и одлична термички карактеристики, затоа ги задржува својствата кога висока температура. Ова масло за мануелниот менувач Renault Megane 3 обезбедува подобрена заштита на синхронизаторите во сите режими на возење.