Погледот на новороденчето останува подолго од другите на најсветлите и најголемите играчки. Вниманието на возрасните „деца“, односно мажите и жените, го привлекуваат модерни, светли, необични работи. Повеќето ентузијасти за автомобили сакаат да ја направат фасадата на нивниот пријател со „четири тркала“ постилска, на пример, со помош на инсталација. Сепак, брендираните облоги од брендовите RIF или ARB се скапи. За возачите кои знаат да работат со свои раце, се предлага решение за проблемот како да направите моќен браник со свои раце.
Кај нас веќе се продаваат. Тие се веќе тука, иако се тивки и тивки благодарение на нивните целосно електрични мотори. Брзо полнење помеѓу 6 и 8 часа.
- Батериите се изнајмуваат на месечно ниво и се обновуваат бесплатно.
- Многу едноставна операцијаи едноставна операција.
Оваа статија го разгледува процесот на украсување автомобил користејќи го примерот на предниот дел на браникот, иако постојат опции за зајакнување на праговите, покривот, заден браник, радијатор и други делови од автомобилот.
Редоследот на производство на моќни браници
Најчесто место каде што се склопуваат облоги е куќа или гаража. Користената основа е лим (дебелина 2-3 мм), тркалезна цевка или зрак од кутија (слична на онаа што ја сочинува рамката на автомобилот).
Има и мала игла што укажува на потреба или моментално полнење. Навистина е лесно да се разбере и не бара крива за учење. Како што рековме, навикнувањето не се менува кај двата модели. Зад воланот, чувствувате добро забрзување од застанување, што може да ги натера тркалата да се вртат на влажна земја ако стапнете на дното, прескокнувајќи контрола на влечење. За урбана средина, има добро забрзување и закрепнување. Обновувањето со голема брзина не е светло, малку пониско од дизел со иста моќност.
Заштедата за запирање на забрзувањето е забележлива и може да се користи при мирно возење до помали брзини во некои услови. Во моментов инфраструктурата е многу ограничена во земји како Шпанија. Веруваме дека границата ќе продолжи да покажува добра присебност, останавме без тестирање за возењето и времето, но бевме убедени дека ќе биде предвидливо во тешки ситуации.
Со цел да се промени изгледтело, неопходно е да се спроведат голем број мерки.
Дел 1. Прелиминарна подготовка
1. Демонтирање на предниот дел од каросеријата на автомобилот.
Од предвидената локација за инсталација моќен браник, сите надземни елементи кои припаѓаат на фабричката конфигурација се отстранети.
2. Изработка на распоред.
Со цел прецизно да се развие сложена просторна структура, програмерите можат да го користат комплексот Solid Works (или поедноставен софтвер: Katina, AutoCad или Compass). Сепак, повеќето ентузијасти на автомобили претпочитаат да го користат методот „научно ѕиркање“, односно да ги испробаат „на око“.
За да направите шема, земете парче картон соодветна големинаи лента. Технологијата не е тешка: пробајте ја, исечете ја, составете ја на парчиња лента и повторно нанесете ја на предвиденото место. Дали конечна верзијаи проширете ја скицата. Особено внимателно проверете ги димензиите и координатите на елементите лоцирани симетрично.
3. Зајакнување на страничните членови.
Ве молиме имајте го следново на ум однапред. Во зависност од предвидената форма, моќниот браник ќе ја тежи структурата на автомобилот за 15-25 кг (а понекогаш и повеќе, зависи од бројот на цевки). Вреди да се прашате за издржливоста на рамката на вашиот автомобил. На пример, автомобилот Нива треба да ја зголеми цврстината на структурата на моќноста.
На испакнатиот дел од страничните членови се прицврстени специјални плочи, кои се неопходни за да се спречи деформација при ферман. Тие се претходно обложени со антикорозивно соединение, а дупчените дупки се исто така заштитени од уништување. Плочите се користат за држење на собраниот моќен браник на автомобилот.
Пример за цртеж на моќен браник:
Дел 2. Инсталациона работа
1. Склопување на рамката на рамката.
Користејќи претходно направена шема на хартија, рамката и жлебовите се отсечени од метален лим, а страните се свиткани. Во зависност од дебелината на изворниот материјал, за изработка на процепите и дупките се користат метални ножици, вежба или факел за гас. Конечниот облик на надземната кутија се добива по употреба на машина за заварување.
Ако рамката е составена само од правоаголни цевки, тие се сечат одвнатре и се свиткани до големина според шемата на хартијата. Прво се поврзуваат деловите на централната попречна лента, потоа страните. Заварени.
Последователно, рамката е прицврстена на плочите (види точка бр. 3 „Зајакнување на страничните членови“).
2. Производство дополнителни елементиод цевки
Најдобрата опрема за давање уредна форма на кружен метал е свиткувач на цевки. Ако нема, структурата внимателно се загрева со гас режач долж оската на свиокот за да не изгори дупка. Во овој случај, еден од краевите на цевката постепено се насочува во саканата насока.
3. Заварување на елементот на рамката по елемент и негово склопување.
Ако има компоненти во форма на буквата У што го штитат радијаторот, за нив се изгорени дупки во основата на рамката. Тие потоа се заваруваат на место.
Дел 3. Одмастување и боење на готовиот производ
За да се донесе моќниот браник до презентабилен изглед, неопходно е да се изврши процес на боење (со користење на традиционална технологија). По завршувањето на процесот, моќниот браник, направен од самите себе, ќе го заземе заслуженото место на предниот дел на автомобилот.
Вреди да се има предвид дека сите места каде што се дупчат дупки во фабричката структура мора да бидат соодветно обработени со антикорозивни соединенија, а потоа покриени со боја, лак и конзерванс. Инаку, многу наскоро очите на минувачите ќе ги привлече не оригиналниот моќен браник, туку дамките од 'рѓа што ја кородираат структурата.
Бидете во тек со модерни трендовимода, опремете го вашиот автомобил со модерна инсталација. Многу ентузијасти за автомобили можат да направат моќни браници!
За време на операцијата возилото, каросеријата на автомобилот е постојано изложена на надворешни влијанија. Еден од најранливите делови на телото, кој често е подложен на механички стрес, е браникот. Тоа е браникот што презема најголем дел од напорот и го штити предниот дел од телото од оштетување. Како по правило, предниот дел од каросеријата на автомобилот станува неисправен како резултат на сообраќајни несреќи од мал обем. Но, и покрај стилот на возење и внимателноста на возачот, браникот постојано е под влијание на различни фактори кои влијаат на неговата состојба. Во овој поглед, повеќето ентузијасти на автомобили претпочитаат да го зајакнат предниот дел од телото со инсталирање на моќен браник.
Како по правило, при подготовка на SUV за употреба, на него е инсталиран и засилен браник. Овој дизајн ви овозможува сигурно да го заштитите телото од механички оштетувања и да избегнете сериозни последици како резултат на сообраќајна несреќа. Покрај неговата заштитна функција, моќниот браник „направи сам“ ќе му даде на вашиот автомобил поимпресивен изглед и ќе го направи да се издвојува од толпата. Се разбира, повеќето работилници за автомобили нудат производство и монтажа на овој елемент за одредена сума. За да заштедат пари, повеќето ентузијасти за автомобили се заинтересирани за самопроизводствоармиран елемент на телото. Покрај тоа, правењето браник со свои раце ќе ви овозможи најпрецизно да ги задоволите потребите на одреден автомобил ентузијаст и да добиете корисно искуство. Вршејќи ја работата сами, добиваме единствена можност да произведеме елемент кој нема да има аналози, без дополнителни трошоци за подесување на услугата.
Направете сам моќен браник, фази на работа.
Повеќето соодветно местоза извршување на работата е отворен просторили опремена гаража. Работниот материјал во повеќето случаи е метал со дебелина од околу 3 mm, тркалезна цевка или слична греда.
Подготовка за производство и монтажа на армиран браник.
1. Прва фаза прелиминарна подготовкае локално расклопување на предниот дел од каросеријата на возилото. Важно е внимателно да се подготви местото за инсталација за новиот елемент, отстранувајќи ги сите надворешни делови, фабрички инсталиранпроизводителот.
2. Втората, не помалку важна фаза на подготовка е изработка на цртежи на потенцијален браник. Подготвените цртежи мора целосно да се репродуцираат нов елементтело, со цел да се избегнат тешкотии во производството на армиран браник. Ако имате соодветни вештини и искуство, можете да изработите цртежи во опсег од компјутерски програми: AutoCAD или компас. Можете исто така да подготвите цртежи користејќи прелиминарни мерења и да го прикажете дизајнот на хартија.
3. Сега треба да започнете да правите макета на зајакнатата компонента. Како работен материјал треба да се користат картон и градежна лента. Технологијата за изработка на изгледот е прилично едноставна. За време на подготовката, потребно е да се направат сите потребни мерења и да се обезбедат делови од картон со помош на градежна лента. Неопходно е да се разбере дека подготвените цртежи бараат внимателни мерења и целосна симетрија.
За време на работата, неопходно е да се разбере дека произведениот моќен браник ќе го тежи возилото најмалку 15 кг. Тежината на потенцијалниот браник во голема мера зависи од тежината на употребениот материјал и бројот на цевки. Затоа, при изработката моќен елементпотребно е детално да се анализира отпорот на каросеријата на возилото.
Подготовка на спарови.
Металните плочи мора да се прицврстат на надворешниот дел од страничните членови за да се заштити елементот од деформација. Пред инсталацијата, се препорачува да се третираат плочите со антикорозивно соединение, што исто така ќе обезбеди подолг работен век на телото. Поставените плочи ќе служат како држач за склопениот браник.
Технологија за производство на армирани браници.
Првиот чекор во производството на нов елемент на телото е да се состави рамката на рамката. За да го направите ова, ќе ни требаат претходно подготвени цртежи и произведен распоред. Со помош на метален лим, потребно е да се направи шаблон на рамка кој ќе ги обиколува страните на возилото. Во зависност од густината на употребениот материјал, ќе треба да користите лимени парчиња или вежба за да ги направите дупките. Завршената рамка ќе ја добие својата конечна форма само по заварувањето.
Често елементот се прави со помош на правоаголни цевки. Во овој случај, неопходно е да се направи сече со помош на гасен факел или сличен апарат. По обработката, цевките се свиткуваат според претходно подготвени цртежи. Поврзувањето на рамката започнува од централниот дел, по што е неопходно да се започне со склопување на страните. По последната фаза на подготовка, рамката е прикачена на страничните членски плочи. Зајакнувањето со цевки е исто така еден од начините за заштита на телото. ВО во овој случајЗа да му ја дадете потребната форма на металот, треба претходно да го загреете елементот со горилник за гас.
Како заклучок, останува само да го инсталирате елементот и да му дадете атрактивен изглед. Подготовката и боењето на армиран браник целосно го повторува процесот на реставрација боја облогатело метални елементитело Кога користите гасен факел и машина за заварување, внимателно следете ги сите безбедносни барања. Добро изработен и правилно инсталиран браник сигурно ќе го заштити вашиот автомобил од оштетување.
