Домашни вестипри промена на ажурирањето - име„Калина “, под кои се произведуваа хечбек ВАЗ и каравани од Б-класа, потона во заборав. Сега AVTOVAZ има единствен модел во овој сегмент - Granta. На моето директно прашање, дали Калина стана жртва на маркетинг стратегиите на луѓето од Толјати (Рио и Соларис значително ја сменија позицијата на моделот во извештаите за продажба, и со едно име, четири каросерии - седан, лифтбек, хечбек и караван - имајте шанса),Извршниот потпретседател за продажба и маркетинг на АВТОВАЗ Јан Птачек ги премести стрелките на неговиот колега, директорот за дизајн Стив Метин. Тој, велат, нацртал толку успешна слика за новото семејство што веќе немало смисла да се дели по име.
Птачек ни даде повеќе информации. Доколку пазарот за првите 7 месеци Јатови од тековната годинапорасна за 17%, потоа Ла да - за сите 20% (199 вие Со. продадени автомобили). Во најпопуларниот сегмент Б (37% од вкупниот пазар на автомобили во земјата) Грант и Калин учествуваа со 18%. Јасно е дека во Толјати посветија особено големо внимание на ажурирањето на нивниот бестселер.
Значи нова генерација или рестајлинг?
Или навистина не? Гледате, каква работа: она што се појави пред нас вчера може да се нарече нова генерација со голем дел. Тимот на ВАЗ, предводен од главниот дизајнер Стив Метин, во голема мера го освежи изгледот на автомобилот (лично ми се допаѓа седанот најмногу кога ќе излезе), но технички ова е истиот автомобил. Добро, со мали измени.
За нив по ред. Од предниот браник до А-столбот, сите четири тела се идентични и имаат нови делови. Покрај корпоративниот X-дизајн на предниот дел со предни светла подигнати на рабовите, се промени и аголот на предниот дел - за поагресивен, спортски израз. Страните, спротивно на очекувањата (а можеби дури и стравувањата), не добија печати - сите тела тука го задржаа своето признание. Беше направена мала работа во задниот дел Регистарската табличка на седанот „се пресели“ од браникот до вратата на багажникот (таксистите повеќе нема да имаат потреба срамно да го покриваат со партал додека паркираат - само подигнете го капакот). Така силуетата стана поширока.
Еве уште еден откривачки факт за вас. На презентацијата, новинарите беа седнати на столчиња кои беа поставени на ротирачка платформа. Овој пат, кога се работеше за ова или она тело, ние ротиравме пред автомобилите, а не тие пред нас. Така, сите ни беа свртени со нови „фаци“. Но, по претставувањето на седанот на други каросери, организаторите успеаја значително да заштедат време. Немав ни време да направам белешки за приказната за хечбекот.
Внатрешност
Направивме мала магија во салонот. Х-форми се користат во релјефните елементи на конзолата на таблата со инструменти (сега со бело позадинско осветлување), неговите украсни лајсни се обложени со 3D шема, а страничните воздушни канали се опкружени со хромирани бандажи.
Другите иновации вклучуваат модифициран дизајн и облик на седиштата со поизразена странична потпора (возачкото седиште има и перница за 40 mm прилагодлива висина) и нови рачки на вратите. И така што помалку бучава продира во кабината, арки се опремени собраник облоги со куп.
Енергетски единици
Но, овде практично нема вести. Гранта сè уште ги има истите два бензински моториизбор: 8-вентил 87 КС (достапен само со 5-брзински мануелен менувач) и мотор со 16 вентили со 98 КС. (спарен со Jatco автоматски) и 106 КС. со динамично полнење - специјални амортизери кои ја менуваат јачината на всисниот модул во зависност од брзината (само со механика или робот).
Рачен менувач со пет брзини има сооднос на менувачот главна двојкасе зголеми на 3,9 (беше 3,7) за посигурен почеток. Но, роботот AMT претрпе многу поинтересни метаморфози. Прво, за подобра доверливоство него е користена нова спојка со зголемена отпорност на топлина, а во исто време е сменет и фирмверот, па сега, уверуваат вработените во ВАЗ, времето на менување брзини во сообраќајниот метеж ќе се намали за речиси една третина. Второ, се појави режим на притаен за возење во густ сообраќај, а во зима е корисен посебен режим што ви овозможува да започнете од втора брзина во рачен режим.Класичниот 4-брзински автоматски менувач остана непроменет.
Со контролирањето на Грант, работите треба да се подобрат. Се дозна дека моделот добил амортизери исполнети со гас, а системот за управување користи електрично серво волан без менувач со нови калибрации.
Ажурираната Lada Granta е официјално претставена. И не, не поскапе!
Цените
Резултатот од сите промени беше да се одржи достапноста на Грантовите - главниот адут на моделот на пазарот. Морам да кажам дека тимот на ВАЗ успеа. Ако досегаСеданот, без да се земе предвид специјалната цена во базата, се нудеше за 409.900 рубли, но со промената на генерацијата поскапе само за 10 илјади. Подигнувањето, проценето на 434.900 рубли, додаде само неколку илјади. Хечбекот дури и падна во цена: истите 436.900 рубли како лифтбекот, наместо 460.600 претходно. За 28.300 рубли. ќе стане подостапен караван- сега од 446.900 руб.
Повеќе детални цениза останатите конфигурации ќе биде објавено веднаш по официјалната премиера нови грантовина МИАС-2018.
- Информации за новата генерација на моделот Лада Грантапротече на Интернет во фази. Прво ново.
- Тогаш се дозна за.
- По што очекувавме да ја видиме внатрешноста. И тој. Одделно, разговаравме за што не само што доби нов дизајн, туку и го смени позадинското осветлување од зелено во бело.
- Па, на крајот на сите протекување се појавија.
Во 2018 година, AVTOVAZ има намера да го ажурира својот буџетски автомобил LADA Granta. Промените главно ќе влијаат на изгледот - сега автомобилот ќе има униформа Х-стилсо водечките модели Vesta и XRAY, а ќе добие и 4 типа на каросерија, но ќе има и други новитети, за кои ќе зборуваме подолу.
Што е со генерациите на Лада Гранта?
Вреди да се напомене веднаш дека во 2018 година Грант ќе добие само дотерување. Тоа значи дека промените ќе бидат главно козметички и ќе се однесуваат на дизајнот внатре и надвор, но не треба да очекувате некои големи технички подобрувања, со исклучок на новите електрани.
Прво, Гранта, Калина и двајца Datsun моделитие се развиваат на нивна основа многу години и доста е тешко да се направи нешто фундаментално ново - можностите на платформата се веќе на максимум.
Второ, Гранта останува буџетска кола, па се модерни технологииНема смисла да се воведе во автомобил - тоа сериозно ќе ги зголеми трошоците, а моделот ќе ја изгуби својата главна предност во форма на ниска цена.
Трето, во 2021-2023 година AVTOVAZ има намера да издаде нова генерација на автомобилот Lada Granta, врз основа на нова платформа B0, на кои веќе се создадени модели како LADA XRAY и Largus, како и Рено Логан, Сандеро и Дастер.
Вреди да се одбележи дека тие имаат намера целосно да го отстранат моделот Калина од линијата AVTOVAZ, бидејќи сега е поскап аналог на Гранта и моделите едноставно се натпреваруваат едни со други.
Случувањата на Калина ќе се користат за создавање нови типови на тело за грантови.
Сега да зборуваме конкретно за модификацијата за 2018 година, која веќе минува низ тестови на патиштата во Тољати. Производителот на змијата испрати соопштение за медиумите преку медиумите, во кое се забележани козметички подобрувања на надворешноста. Што се однесува до официјалната презентација, таа треба да се одржи есента оваа година на салонот за автомобили во Москва.
Моделот првпат беше забележан во јануари 2018 година, бр официјална информацијаво тоа време не беше, но веќе беше јасно дека Грант ќе добие нов дизајнпредна и задните деловиво стилот на Веста и Иксреј. Дали таквиот дизајн ќе изгледа хармонично на буџетски автомобил и дали луѓето сега ќе ги помешаат двата модели на патиштата, сè уште не е целосно јасно.
Фото: АВТОВАЗ Последен пат Грант доби големи ажурирања во 2014 година, а дизајнот на автомобилот не е сериозно променет од неговото производство во 2011 година. Ако дизајнот се освежи, тогаш моделот во овој дизајн може добро да опстане до глобалното ажурирање, кое е закажано за 2021-2023 година.
Вреди да се напомене дека дури и сега Гранта успешно се натпреварува со многумина модерни модели. Долги години Гранта беше најпродаваниот автомобил во Русија, дури минатата година успеа да го помести од својот пиедестал Модел на KIAРио, а потоа се случи нешто слично и нова Веста. Излегува дека моделот од 2011 година со постојани подобрувања може да се натпреварува под еднакви услови со целосно новите Rio и Vesta.
Главната предност на Грантовите сега е цената. Доколку AVTOVAZ го држи на ниско ниво, тогаш моделот ќе ги најде своите купувачи уште долго.
Дизајн
АВТОВАЗ веќе го покажа првото официјални фотографииГрантови во нов дизајн. Автомобилот може јасно да го види новиот дизајн на предниот дел во X-стилот има промени и на задниот дел, но тие се помалку значајни - бројот е преместен од браникот на капакот на багажникот, дизајнот на елементите; е малку поинаква.
Во предниот дел се е сосема ново: хауба, браници, оптика, браник, решетка на ладилникот. Сега е сосема можно да се помеша Гранта со Веста, тие ќе се разликуваат само по пропорции, а сè уште не е сосема јасно дали разликите ќе бидат значителни.
Фото: АВТОВАЗ Една од недостатоците на Granta може да се нарече внатрешност - таа е што е можно поевтина и тоа е видливо со голо око. И ако сè уште можете да поднесете пластична облога на вратите, тогаш едноставниот преден панел изгледа премногу евтин. За скапи грантови веќе можете да нарачате помодерен и софистициран панел од Калина во новиот автомобил, најверојатно, тој ќе биде стандарден.
Алтернативно, панелот ќе биде целосно нов, но тоа не е препорачливо, со оглед на тоа што моделот нема да издржи толку долго на монтажната лента.
Карактеристики
Како што споменавме погоре, Грант 2018 година моделска годинаСе чека само дотерување, но тоа не значи дека ништо нема да се промени внатре. Веројатно новиот производ на купувачите ќе им понуди еден од новите мотори со кои е поврзан роботска кутијапреносливост
Инаку, нема смисла да се менува нешто, бидејќи семејството Granta/Kalina/On-DO е модифицирано со текот на годините.
Датум на издавање
Според неофицијални информации, новиот Грант ќе биде претставен на 31 август на саемот за автомобили во Москва. На 14 август 2018 година, производителот објави дека производството започнало во Толјати ажурирани грантовиво четири типа на тело.
Опции и цена
Гранта е буџетски автомобил, така што цената е најважното прашање. Објавувањето на автомобил во нов дизајн може добро да се комбинира со планираното зголемување на цената на моделот, но обично таквите планирани зголемувања остануваат во разумни граници - 15.000 - 25.000 рубли. Сосема нормални пари за најдобар дизајнавтомобил.
Но, исто така, сосема е можно да се случи сценарио кога обичната Гранта прво ќе се продава по малку надуени цени, а потоа ќе биде пуштена во продажба. нова модификацијапо исти цени, но ќе даваат попусти на остатоците од старите Грантови.
Фотографија
Видео
Без да го чека салонот за автомобили во Москва, кој ќе биде отворен оваа недела, АвтоВАЗ целосно ја декласифицираше ажурираната Granta. Покрај седанот и лифтбекот, модернизираното семејство ги вклучуваше претходните Калина (хечбек, караван и крос-станица), односно марката Лада Калина престана да постои.
Работниците на ВАЗ признаваат дека всушност не било поставено прашањето кое од двете имиња да остане во служба: Гранта продава многу повеќе подобра од Калина, а истражувањето на пазарот покажа дека купувачите имаат понеутрален однос кон брендот Грант. Затоа, отсега, Lada Granta има четири типа на каросерија за избор со еден дизајн на предниот дел.
Така, Granta доби нов преден браник со хромирани влошки, решетка на ладилникот и фарови, но дополнително е променет обликот на предните браници и хаубата. Клунот му стана малку подолг, а млазниците за миење на шофершајбната исчезнаа од површината и сега се наоѓаат под задниот раб. Иако фаровите се нови, нивниот распоред не е променет: светла за возењесе уште се наоѓаат во близина на решетката на ладилникот, а трепкачите се на рабовите.
Најсериозните промени на крмата се на седанот. Нов е капакот на багажникот со мала опашка на спојлер, а од браникот на него е преместена површината на регистарската табличка. Како што рече главниот дизајнер на AvtoVAZ, Стив Матин, оваа промена мораше да се направи бидејќи половината на грант пред реформите изгледаше премногу тешка и визуелно тесна. За хечбек, лифтбек и караван сличен проблемне, па нивниот хардвер остана недопрен. Но, сите опции се сменија задни браницисо црни влошки, а во лифтбекот се стилизирани како дифузер.
Дизајнот на тркалата е променет, а во сводовите се поставени меки облоги на браници. посебен материјал, не ја апсорбира влагата и ефикасно ги апсорбира ударите од камчињата. Трепкачите во куќиштата на ретровизорите се појавија уште порано скапи верзииГрантови за пред-рестилирање. Бравата на багажникот за сите варијанти на каросеријата сега има копче и електромеханички погон, и тоа само најмногу едноставни опцииСеданот го задржа клучниот цилиндар. И отсега сите модификации ќе имаат браници во боја на каросеријата: црните елементи веќе не може да се најдат дури ни на основни верзии. Во палетата се појавија две нови бои - Techno (сиво-кафеава) и Carnelian (црвена).
Копче за ослободување на багажникот
Внатрешниот дизајн на ажурираната Granta не зависи од типот на каросеријата. AvtoVAZ се збогуваше со оригиналниот преден панел на Grant, поставувајќи на сите верзии панел од претходната Калина со правоаголни централни вентилациони дефлектори. Нема многу промени: ова е декор во облик на Х околу истите дефлектори, како и бело позадинско осветлување на копчињата и инструментите наместо зелено. Самите инструменти се исти, но сега се дизајнирани во стилот на Веста: имаат портокалови бандажи и радијална дигитализација.
Предните седишта се сериозно подобрени: не се појави само нов тапацир, туку и зголемени странични потпори, и скапи нивоа на украсувањеконечно има прилагодување на висината на возачкото седиште (во опсег од 40 mm). Зголемена е и површината на сите пет потпирачи за глава. Системот за предупредување за итни случаи ERA-GLONASS со копче на таванот сега е инсталиран на сите грантови без исклучок.
Сетот на енергетски единици е ист. Основниот 1.6 со осум вентили (87 КС) е комбиниран со петстепен мануелен менувач, 1.6 мотор со шеснаесет вентили со моќност од 98 КС. работи само во тандем со четиристепен автоматски менувач Jatco, а моторот произведува 106 КС. положија рачен менувачили „робот“ AMT. И иако уделот на верзии со две педали во структурата на побарувачката на семејството Грант/Калина пред реформите е мал (6% според Autoreview), тимот на ВАЗ одлучи да не напушти две автоматски кутиибрзини за одржување на изборот за купувачите. На пример, компаниите за споделување автомобили строго нарачуваат само автомобили со класичен автоматски менувач Jatco.
Лево се наоѓа Jatco автоматскиот менувач, а десно роботскиот селектор AMT
Техничките промени се малку и најмногу се однесуваат на менувачот. За автомобили со „механика“ и „робот“ тоа е зголемено сооднос на менувачотглавен пар од 3,7:1 до 3,9:1. Ова овозможи да се направат автомобилите подинамични: на пример, седан со 87 коњски сили сега достигнува 100 км/ч за 11,6 секунди наместо за 12,2 секунди, а мануелната верзија со 106 коњски сили трае 10,5 секунди наспроти претходните 10. 9 стр. . Па, „роботот“ AMT е модернизиран по примерот на Веста: има режим на ползење (автомобилот почнува да се движи кога ќе се отпушти педалата на сопирачката), нивото на бучава е намалено и инсталирана е спојка поотпорна на абење. . Додаден е и спортски режим, кој се активира со копче на централната конзола и се карактеризира со намалено време на менување брзини. Дополнително, променети се и калибрациите на електричното серво волан без менувач.
Засега АвтоВАЗ само објави почетни цениза ажурираниот Грант. Седанот чини од 419.900 рубли (зголемување од десет илјади), лифтбек - од 436.900 рубли (плус две илјади). Но, поранешниот Калинас со промена на името доби повеќе едноставни конфигурациии поевтино! Хечбекот сега има иста цена од 436.900 рубли како лифтбекот (минус 23.700 рубли), а караванот - најмалку 446.900 рубли (минус 28.300). Комплет клима и загреани странични ретровизори ќе чинат 26 илјади, но деталните ценовници со сите цени и опрема ќе бидат објавени на почетокот на продажбата на 30 август.
Подигнатиот караван Лада Гранта Крос ќе се појави на пазарот малку подоцна, па за него сè уште не е одредена ниту основната цена (автомобил пред рестилирање чини најмалку 545.800 рубли). Последователно, „загреаната“ Granta Sport ќе се ажурира. Ваквите автомобили ќе бидат понудени со каросерии од седан и хечбек, но Sport liftback сè уште не е во плановите, иако објавувањето на оваа верзија изгледа логично - а прототипови на такви автомобили дури беа изградени во Толјати.
Во првата половина од годината, најпопуларен од семејството Грант/Калина беше седанот (64% од продажбата). Лифтбекот учествуваше со 18%, крос-стационарниот вагон зеде 10%, обичниот караван - 5%, а хечбекот - само 3%. Според пресметките на ВАЗ, оваа структура на побарувачка по рестилирањето нема фундаментално да се промени, освен што хечбеците и караваните, благодарение на подостапните верзии, може да бидат малку повеќе барани.
И уште еден ефект од комбинирање на сите верзии во едно семејство ќе се одрази во статистичките извештаи. Лада Гранта ќе може да се врати на првото место во апсолутниот продажен ранг, бидејќи вкупниот обем на продажба на предреформските Гранта и Калина за седум месеци од оваа година изнесуваше приближно 63 илјади автомобили, додека сегашниот лидер Киа Риопронашле 59 илјади купувачи.
Најпродавана руски пазари најмногу евтина Лада(цена од 420 илјади рубли) првата генерација на моделот Грант се произведува од 2011 година без значителни промени (во каросеријата на седан и лифтбек) и, се разбира, ажурирањето на автомобилот е одамна задоцнето. Во АвтоВАЗ тие го разбираат ова, и во ова, 2018 годинаколата помина малку рестилизирање, но целосно нова генерацијаќе се појави во 2021-2023 година. Ќе се базира на развиените Алијансата Renault-Nissanплатформа Б0, која последователно претрпе голема модернизација. Патем, ќе се користи во дизајнот на Logan во ново тело.
Официјални фотографии од ажурираниот седан Гранта
Нова Lada Granta 2018 - рестилирање
Во 2018 година, ажурирањето влијаеше само изгледмодели и ентериер, технички делќе остане целосно ист. Благодарение на ова, не треба да очекувате значително зголемување на цената на новата Lada Granta. Главните промени се нов фронт како оној на Веста.
Нови опции за телото
Вреди да се одбележи дека новата Granta, по ажурирањето, целосно го замени семејството Калина, кое беше прекинато. АвтоВАЗ во иднина ќе има само еден модел буџетски автомобили. Покрај традиционалниот седан и лифтбек, линијата сега вклучува хечбек со караван и крос-стационарен вагон. Колку и да е тешко да се погоди, ова ќе бидат практично копии на Калина, но со значка Гранта. Како резултат на тоа, линијата на модификации ќе изгледа вака:
- лифтбек
- хечбек
- караван
- крос комби
Техничките карактеристики ќе останат практично непроменети: само времето на забрзување ќе се промени малку поради реконфигурираните рачни и AMT менувачи. Плус, „роботот“ ќе има режим на лазење како на Веста.
Проширено семејство, иако без караван
На сликата е новата Lada Granta 2018 FL (седан)
Цените
Седанот и лифтбекот поскапеа, но верзиите пренесени од Калина, напротив, поевтинија поради поедноставните конфигурации.
- седан: од 420 илјади рубли (+10 илјади)
- лифтбек: од 437 илјади рубли (+2 илјади)
- хечбек: од 437 илјади рубли (-23,7 илјади)
- караван: од 447 илјади рубли (-28,3 илјади)
- крос караван: цената сè уште не е објавена
| Лада Гранта Седан | 1,6 (87 КС) MT5 | 1,6 (106 КС) MT5 | 1,6 (106 КС) AMT5 | 1,6 (98 КС) AT4 |
|---|---|---|---|---|
| Стандарден | 419.900 рубли | - | - | - |
| Класичен | 455.500 рубли | - | - | - |
| Класична Оптима | 481.500 рубли | - | 521.500 рубли | - |
| Утеха | 501.500 рубли | 516.500 рубли | 541.500 рубли | 581.500 рубли |
| Луксузен | 538.800 рубли | 553.800 рубли | 578.800 рубли | 608.800 рубли |
| Лукс престиж | - | 572.800 рубли | 597.800 рубли | - |
| Лада Гранта лифтбек | 1,6 (87 КС) MT5 | 1,6 (106 КС) MT5 | 1,6 (106 КС) AMT5 | 1,6 (98 КС) AT4 |
|---|---|---|---|---|
| Стандарден | 436.900 рубли | - | - | - |
| Класичен | 470.500 рубли | - | - | - |
| Класична Оптима | 496.500 рубли | - | 536.500 рубли | - |
| Утеха | 516.500 рубли | 531.500 рубли | 556.500 рубли | 596.500 рубли |
| Луксузен | 553.800 рубли | 568.800 рубли | 593.800 рубли | 623.800 рубли |
| Лукс престиж | - | 587.800 рубли | 612.800 рубли | - |
| Лада Гранта Хечбек | 1,6 (87 КС) MT5 | 1,6 (106 КС) MT5 | 1,6 (106 КС) AMT5 | 1,6 (98 КС) AT4 |
|---|---|---|---|---|
| Стандарден | 436.900 рубли | - | - | - |
| Класичен | 470.500 рубли | - | - | - |
| Класична Оптима | 496.500 рубли | - | 536.500 рубли | - |
| Утеха | 516.500 рубли | 531.500 рубли | 556.500 рубли | 596.500 рубли |
| Луксузен | 553.800 рубли | 568.800 рубли | 593.800 рубли | 623.800 рубли |
| Лукс престиж | - | 587.800 рубли | 612.800 рубли | - |
| Лада Гранта караван | 1,6 (87 КС) MT5 | 1,6 (106 КС) MT5 | 1,6 (106 КС) AMT5 | 1,6 (98 КС) AT4 |
|---|---|---|---|---|
| Стандарден | 446.900 рубли | - | - | - |
| Класичен | 480.500 рубли | - | - | - |
| Класична Оптима | 506.500 рубли | - | 546.500 рубли | - |
| Утеха | 526.500 рубли | 541.500 рубли | 566.500 рубли | 606.500 рубли |
| Луксузен | 563.800 рубли | 578.800 рубли | 603.800 рубли. | 633.800 рубли |
| Лукс престиж | - | 597.800 рубли | 622.800 рубли | - |
На сликата е лифтбекот Лада Гранта од 2018 година
Нов хечбек...
... и караван
Нов караван Lada Granta Cross
Изглед
Првите слики од ажуриран седан, кој ќе го добие префиксот FL (Facelifting), се појави на социјалните мрежи на почетокот на 2018 година. Беше објавено дека фотографијата покажува прототип со камуфлажен филм, направен во Толјати на територијата на техничкиот и научниот центар ВАЗ. На крајот на јули, AvtoVAZ целосно го декласифицира ажурираното семејство.
Анализирајќи ги достапните фотографии, забележливо е дека обликот на багажникот на новата лимузина е малку променет, а предниот дел од каросеријата е нешто потесен, во стилот на Веста. По ажурирањето, сите Granta ќе имаат и преден панел од Калина со мали промени.
Беше и стана
Внатрешноста на новата Granta е Калиновски со мали промени како што е нова инструмент табла. Се разбира дека е даб, но сè е подобро отколку што беше
Датум на издавање и цени
Рестилизираната Lada Granta 2018 треба да биде претставена веќе во текот на Московски салон за автомобилиподоцна ова лето, но производството веќе започна на 14-ти август.
Цените на новата 2018 Lada Granta седан и лифтбек ќе останат на исто ниво, прашање е само колку ќе чинат хечбекот и крос караванот, бидејќи Калина, од која ќе доаѓаат моделите, беше позиционирана малку поскапа.
Сите фотографии
Нова генерација
„Вториот“ грант ќе ја користи модернизираната платформа Глобак акцес ( Б0), развиен од Рено. Истата платформа се планира да се користи и во следните генерации на Logan.
Интересно, платформата на Рено која се подготвува за новиот Грант е прилично универзална - ќе се користи и во следната генерација теренски Лада 4x4. Ова решение не е ново и веќе е користено во моделите Duster и Logan.
Сите автомобили кои користат иста платформа ќе излезат од производната лента на Тољати. До 2021 година Компанијата Рено, кој домашен АвтоВАЗприпаѓа, планира да го зголеми обемот на производство на автомобили, во нумеричка смисла, со што ќе ги доведе до милион примероци годишно. Сите произведени модели ќе добијат унифицирана платформа.
Никој не знае како ќе изгледа новата генерација, ова се само имагинација на дизајнерите
Ново тело и цени
Рано е да се зборува за изгледот и цените на новата Granta: дизајнот е сè уште во процес на развој, а цената секако се очекува да се зголеми: AvtoVAZ постепено се оддалечува од имиџот на производител на буџетски автомобили ( само погледнете ги цените на Vesta и Xray), до каде ќе оди - времето ќе покаже.
Датум на издавање
Според некои извори, следната Гранта ќе се појави до 2023 година, сепак, има информации дека тоа може да се случи порано - до 2021 година. Веќе се знае кој ќе го води овој проект. Василиј Батишчев, кој сè уште работеше на создавањето на „првата“ генерација, беше назначен за главен инженер, а Олга Бажанова, претходно одговорна за Приора, ќе стане проект менаџер.
Пред да го претстави Грант во ново тело, во 2018 г постоечки моделСе чека мало дотерување (види погоре). Во исто време, може да престане да постои опсег на моделиКалина, а неговите модификации ќе бидат вклучени во семејството Гранта.
Приказна
Granta се произведува од 2011 година и е достапна во лифтбек и седан верзии. Моделот е опремен со мотори од 106, 98 или 87 коњски сили со зафатнина од 1,6 литри. Постои и спортска модификација на Грантот, каде што истата енергетска единица е зголемена на 114 „коњи“. Менувачот е претставен со „автоматски“ со 4 опсези или „механика“ со 5 чекори.
Лада Гранта моментално е достапна по цена почнувајќи од 399 илјади рубли.
Како што рече Харлд Грубел (извршен потпретседател на АвтоВАЗ). следната годинапознат домашен автомобил Lada Granta ќе добие ажурирање што ќе биде најдраматичната модернизација на надворешноста на моделот откако се појави на пазарот во 2011 година.
Ажурираниот седан на моделската година беше планирано да биде претставен во втората половина на оваа година на автосалонот во руската престолнина, но тие одлучија да ја одложат премиерата.
Ново тело за Гранта
Точно, неодамна седанот претрпе одредено подмладување, во форма на модифициран комплет за предно тело, но овој дотерување е поврзан со изгледот нова верзијамодел во лифтбек тело, кое, патем, првично беше создадено на овој начин.
Официјални податоци за што надворешни промениќе добие Granta 2018 модел година, АвтоВАЗ не објави. Но, најверојатно, во ажурирано тело, автомобилот ќе го добие најпопуларниот стил на компанијата досега, кој се нарекува Xface. Се појавија дури и првите претпоставки на независните дизајнери за тоа како ќе изгледа новата Granta.
Значи, некои тврдат дека новиот производ ќе добие преден браникод кросовер Лада XRay, а решетката на ладилникот и опремата за предно осветлување ќе останат исти.
Исто така, специјалистите на Artrace Car Design Studio понудија своја верзија на скицата на новиот производ. Тие го тврдат тоа нов стил„Х“ нема да влијае на самото тело, поточно на атрактивните печати на неговите странични делови, како оние на Веста. Исто така, дизајнерите на ова студио веруваат дека оптиката и капакот багажен простор, Granta 2018 може да го прифати стилот „Xface“.
Покрај тоа, Олег Груненков ( официјален претставникКонцернот AvtoVAZ) веќе објави дека следната година ќе можеме да ја видиме ажурираната рестилизирана Granta. Покрај тоа, има информации дека Стив Метин веќе работи на надворешниот дизајн на автомобилот.
Интересно е што некои тјунинг студија решија да не ја чекаат премиерата на Granta 2018 во ново тело и ги повикуваат сите на прилично разумна цена, сега надградете го вашиот автомобил во стилот „X“ на моделите XRay и Vesta.
Караван Лада Гранта 2018 година
Моделот Granta караван наскоро ќе го замени моделот со една платформа Калина модели. Покрај ова ново караван Грантаќе добие попростран багажен простор.
Во исто време, домашните медиуми добија информации за плановите на компанијата „АвтоВАЗ“, што укажува дека идната година ќе биде стопирано собранието на Калина. Само кон крајот на 2017 и почетокот на 2018 година се планира појавување на новата Granta во караван.
Друг важен факт: на Интернет се појавија публикации во врска со водачите на концернот АвтоВАЗ, кои велат дека веќе во 2017 година компанијата ќе престане да произведува две модификации Лада Калина. Зборуваме за караван и хечбек КалинаКрст со зголемен клиренс. Ако верувате во гласините, тие ќе бидат заменети со слични верзии на Гранта - ова е караванот Гранта и Калина Крос развиен на негова основа.
Наскоро, основната Калина во каросеријата, продадена од 2004 година и која веќе доби сериозно ажурирање, целосно ќе исчезне од монтажната лента. Бидејќи Калина и Гранта се структурно засновани на иста платформа, внатрешната конкуренција воопшто не е соодветна. А по појавата на лифтбекот, развојот на каросеријата е сосема логично решение поради што понатамошен развој модел линијаГранта ќе се одржува стабилно.
Нови турбо мотори за Granta 2018
Инженерите на АвтоВАЗ водат активна работаза производство на нов турбополнач енергетска единица. Има информации дека еден од Нивоа на опременост на Лада Granta 2018 година модел.
Според постоечките податоци, масовно производствомоторот, со ВАЗ индекс 11192, ќе започне во 2018 година. Ова е 16-вентил линиски четирицилиндричен турбополнач кој е целосно усогласен со ЕУРО еко-стандардите 5 и 6.
Работниот капацитет на моторот е 1390 cc, ударот на клипот е 75,5 mm, дијаметарот на цилиндерот е 76,5 mm. Главните карактеристики на турбо моторот, според прелиминарните информации, се следните: максимална моќност 149 КС. (110 kW) при 5500 вртежи во минута, максимален вртежен момент - 240 Nm.
Природно аспирираниот мотор VAZ 11194 со капацитет од 1,4 литри послужи како основа за новата единица за напојување со турбо полнач. максимална моќност 89 КС, кој беше опремен со првата генерација Калина.
ВАЗ-11192 се разликува од претходниот тип со лесно коленесто вратило, подобрен блок на цилиндри изработен од леано железо, модернизиран механизам за дистрибуција на гас и модифицирана поврзувачка прачка и клипна група. Исто така нов моторстекнати дополнителни компоненти: турбо полнач, модул за довод, рампа за инјектори, издувен колектор, вода и пумпи за масло, приемна цевка со неутрализатор.
Веројатно, менувач од Рено Алијансата- , бидејќи производителот нема потребна кутијаопрема што може да се справи со тој вид на вртежен момент. Но, увезениот менувач може значително да ја зголеми цената на електранасо турбо полнење. Во овој поглед, прашањето со преносот за енергетската единица со турбополнач останува нерешено.
Лада Гранта значително ќе поевтини до 2018 година
Како што велат водечките експерти и аналитичари Руската автомобилска индустрија, веќе во 2017 година цената за домашен моделЛада Гранта нагло ќе се намали. Според прелиминарните податоци, просечната цена на овој автомобил во Русија ќе падне за 20 отсто до 2018 година.
Раководството на концернот АвтоВАЗ планира постепено да ги намалува трошоците за моделот Гранта. Според прелиминарните информации, до крајот на 2016 година, цената на колата ќе паднеза околу седум проценти.
Во 2017 г домашен производителќе размислат за намалување на цената на овој модел за уште 12 отсто. Дополнително, упатените велат дека менаџерскиот тим на АвтоВАЗ има намера да ги разгледа денешните цени за сите верзии на моделот Гранта. Како резултат на тоа, експертите дојдоа до заклучок дека до 2018 година, овој автомобилќе падне за цели 20 отсто, но официјални информации за оваа работа се уште не се соопштени.
За идниот пад на цената Лада автомобилГранта претходно беше пријавен од Николас Мор (шеф на АвтоВАЗ). На московскиот интернационален салон за автомобили, шефот на домашната компанија извести дека главната причина за намалување на цената на моделот е локализацијата на неговите компоненти. Дилерски центрикомпанијата потсетува дека секој може да го купи овој автомобил во секое време користејќи ја шемата „Купи назад“.
