Споделете на социјалните мрежи мрежи:

Подготовката на вашиот автомобил за зима е важна компонента на безбедноста и удобноста на возачот и патниците, затоа, со секоја промена на сезоната, автомобилот мора да биде подготвен за претстојните временски промени.

Пред сè, треба да се промените летни гумиза зима, како посебни својства зимски гумиспречи губење на влечење, што е многу важно во руски зимски услови. Ова најдобро се прави на станици за гуми опремени со специјализирана опрема.

Исто така, постојат и други подеднакво важни операции за одржување кои можат да помогнат полесно да се издржат тешките услови. зимски условиа во исто време ги одржуваат карактеристиките и својствата на автомобилот. За овие цели, специјално создадени лубриканти, кои ефикасно ги штитат елементите на возилото и го продолжуваат неговиот животен век. Најпопуларните лубриканти за машини вклучуваат EFELE и Molykote.

Шарките на вратата, хаубата и багажникот и штандовите мора да се подмачкуваат најмалку еднаш годишно. Особено е корисно да го направите ова во пресрет на зимата.

Влијанието на снегот, дождот и студот врз шарките на вратите на автомобилот во отсуство на подмачкување доведува до нивно интензивно абење. Ова негативно влијае на блискоста на вратите и предизвикува нивно попуштање со текот на времето. Шарките за подмачкување ги штитат од абење, а исто така го спречуваат и елиминираат чкрипењето или заглавувањето при отворање.

Шарките бараат лубрикант кој брзо и ефикасно продира во празнините помеѓу деловите што се тријат и формира заштитна фолија на нивните површини. Овие барања се исполнети со дисперзија и хибрид универзален лубрикант. Двата материјали имаат високи продорни својства.

Подмачкување за заклучување

Изложени се бравите на вратите, багажникот и хаубата на автомобилот во зимски услови ниски температури, вода, снег и кал. Ако има недоволно подмачкување, овие фактори доведуваат до корозија и зголемено абење, што може да предизвика нивно неуспех во најнеповолниот момент. Клучалниците се особено ранливи во овој поглед. Навремено нанесен лубрикант сигурно ги штити бравите при температури под нулата.

Следниве општи барања важат за лубриканти за брави за автомобили:

• отпорност на миење и високи антикорозивни својства;
• отпорност на мраз;
• низок коефициенттриење;
• естетски изгледи нема ослободување масло;
• обезбедување на долгорочно подмачкување.

Наведените барања се целосно исполнети маснотииИ . Двата материјали се исто така достапни во аеросолни пакувања, што овозможува практично и брзо нанесување на тешко достапни места.

Поседувајќи висока адхезија и отпорност на миење, тие трајно ги штитат бравите од абење и кинење животната средина, промовира непречено и тивко функционирање на механизмите.

Покрај тоа, овие лубриканти се компатибилни со повеќето пластики и гуми. Затоа, тие се користат и за подмачкување на контролните кабли за да се заштитат од абење и да се обезбеди нивно лесно движење при температури под нулата.

Замрзнувањето на бравата во зима како резултат на ненавремено нанесување на лубрикант е прилично чест проблем. Сопствениците на автомобили често користат топла вода за одмрзнување. Ова секако помага да се реши проблемот на краток рок. Но, топла вода не е секогаш при рака. Покрај тоа, влагата што влегува во бравата предизвикува повторно појава на замрзнување. Тоа не смееме да го заборавиме боја облогаВозилото не е дизајнирано да издржи такви удари.

Вратете ја подвижноста на заглавениот или замрзнат замокќе помогнат дисперзија и хибриден универзален лубрикант, кој брзо продира во механизмот, ја исфрла влагата и ги подмачкува подвижните елементи. ВО зимски периодОвие производи се препорачува да ги имате при рака.

Гумените заптивки на каросеријата на автомобилот се дизајнирани да штитат од прашина и нечистотија што влегуваат во внатрешноста. Меѓутоа, на студ, гумата ги губи своите својства. Кога влагата ќе влезе на пломбите, таа се замрзнува и предизвикува нивно постепено уништување. Како резултат на тоа, заптивките треба да се заменат. Оштетувањето на чизмите на компонентите на шасијата (на пример, CV-зглобовите) повлекува забрзан дефект на скапите автомобилски компоненти.

Кога го подготвувате автомобилот за зима, не заборавајте за заштита. гумени заптивки. За таа цел, се препорачува да се користат специјални силиконски мазива отпорни на мраз и топлина и. Тие го спречуваат брзото стареење на гумените делови, го олеснуваат нивното чистење и спречуваат таложење прашина поради нивните антистатички својства. Покрај тоа, апликацијата дава одличен ефект на раздвојување и ги штити гумените делови од смрзнување.

Електричните контакти се предмет на чести температурни промени, што доведува до кондензација, корозија и оксидација. Овие процеси најинтензивно се случуваат во зима и предизвикуваат прекини во работата на електричната опрема на возилото.

За заштита од влијанија од околината и обезбедување сигурен контакт терминали за батериии други електрични приклучоцитретирани со специјални електрично спроводливи пасти и.

Доколку е достапно на електрични контактинечистотија или траги од корозија пред да нанесете пасти и прво мора да се исчистат со помош на специјален спреј. Овој чистач не ја уништува пластиката и гумата, не им штети на обоените површини и брзо и без остатоци испарува.

Често нестабилна работамоторот се должи на проблеми со системот за палење. За неговото сигурно и долгорочно работење, неопходно е контактите високонапонски жицибиле заштитени од надворешни влијанија и имале добра електрична изолација.

За да се зголеми затегнатоста на заштитните капачиња на високонапонските жици и дополнителната електрична изолација, се препорачува употреба на силиконски соединенија и силиконска маст. Овие материјали имаат одлични особини за ослободување и ги штитат гумените делови од стареење. Покрај тоа, обезбедува подмачкување и гарантира заштита од дефект долго време.

Заштита од корозија

Хемиските ефекти на средствата за одмрзнување и песокот, кои се посипуваат на патиштата, контактот со снег, мраз и влага ја активираат корозијата. делови од телотоавтомобил. За да се заштити автомобилот од ефектите на овие негативни фактори, неопходно е да се примени антикорозивен слојна завари, точки за дупчење и области на оштетување на заштитната обвивка.

Алуминиум-цинкова антикорозивна обвивка сребрена бојаИма висока адхезија, не се лупи и не пука кога е изложен на оптоварување со вибрации.

Има аеросол кој лесно се нанесува и може да се користи како прајмер пред бојадисување или за обновување на поцинкуваните површини. Кога се користи, металот е сигурно изолиран од контакт со кислород, вода и соли.

Бравите и шарките на автомобилот работат многу пати секој ден, така подмачкување за заклучување на автомобилоте убава важна операција. Ако не го направите ова, подвижните елементи постепено ќе почнат да се движат поцврсто, тие може да крцкаат, па дури и да се заглават. Како да ги подмачкувате бравите и шарките на автомобилот?

Прво треба да ги прегледате сите шарки и запирања ако нема лубрикант на нив или сите се покриени со прашина и нечистотија, тие треба да се подмачкаат.

Користете чиста крпа за да ги отстраните нечистотиите и старите маснотии од сите шарки и столпчиња на вратите.

Потребно е само да ги подмачкате местата на триење: спојниците на иглата со шарката, шарките на ограничувачите, самите ограничувачи итн. Треба да ги подмачкате со тенок слој за да не собере голема количина на лубрикант нечистотија и прашина.

Следниот чекор е подмачкување на шарките на вратичката на резервоарот за гас.

Подмачкајте ги цилиндрите за бравата со аеросолен лубрикант (на пример, силикон или специјален за брави)

По сите овие чекори, можете неколку пати да ги отворите/затворите сите врати, багажникот, хаубата и бравите, така што лубрикантот ќе биде рамномерно распореден.

Комплексност

Нема алатки

Не е означено

За да се спречи предвремено абењемеханизми за триење на телото, се препорачува редовно да се подмачкуваат голем број на компоненти на телото, како што се:

• Замоци

• Цилиндрите за заклучување

• Шарки на вратата

• Шарки на багажникот

• Шарки на хаубата и други...

1. Подмачкајте ги шарките на вратите.

За да спречите чкрипење на вратите на автомобилот при отворање и предвремено доделување, редовно подмачкувајте ги шарките. За да го направите ова, користете дебели пластични лубриканти отпорни на влага.

Примери на компоненти кои подлежат на абење:

Подмачкајте ги шарките темелно, разработувајќи ги додека ги подмачкувате, а потоа отстранете ја вишокот маснотија за да не тече по рабовите на телото.

2. Подмачкување брави на вратите

Со текот на времето, од многубројните отвори/затворања на вратата, лубрикантот на бравите се губи и бравите стануваат „суви“. Сигурно многумина забележале дека кога автомобилот бил нов, вратите се затворале многу помеко... За да се врати непреченото затворање на вратите, потребно е редовно подмачкување на внатрешноста на бравите.

Подмачкајте го видливиот дел од механизмот за закачување од двете страни, потоа рачно кликнете на механизмот со кој било пригоден предмет (имитација на затворена врата) и подмачкајте го скриениот дел на ист начин. Развијте го механизмот напред и назад неколку пати. Потоа нанесете мала количина лубрикант на внатрешниот пластичен дел во близина на бравата (бел). Отклучете ја бравата назад со рачката и развијте ја бравата со отворање/затворање на вратата. Отстранете го вишокот маснотии од механизмот за заклучување и куката.

3. Подмачкување на механизмот на надворешни рачки на вратите.

Со текот на времето, подмачкувањето на механизмот се губи и рачките стануваат потешко да се влечат, како нешто да ги држи. Повлечете се назад рачка на врататаи подмачкајте ги тркачите на рачката со густа маст - ова значително ќе ја подобри удобноста при отворање на вратата.
4. Подмачкување на ларвата брава на вратата.

Земете тесен тенок рамен шрафцигер, извадете ја заштитната плоча на цилиндерот за заклучување и испрскајте малку внатре во цилиндерот течен лубрикант, на пример, WD или силиконски...

Можеби никогаш нема да го користите цилиндерот за да ги отворите вратите, но запомнете дека ако, на пример, батеријата е целосно испразнета, нема да ја отворите со клучот. централна браваи ќе мора да го искористиш клучот и ларватаАко остане долго време без подмачкување, може да стане кисело.
5. Подмачкајте ги шарките на багажникот.

Отворете го багажникот и подмачкајте ги со густ лубрикант сите механизми за триење поврзани со отворањето на капакот: шарки во сите свиоци и топчести зглобовикапак амортизери. Отстранете ја и нечистотијата од шипките на амортизерите - ова ќе го продолжи нивниот животен век, бидејќи со текот на времето, поради постојаните валкани наслаги (во нашите услови на патот), багажникот на шипката се истроши и почнува да протекува, а последователно и капакот на амортизерот престанува да држете ја потребната тежина.

6. Подмачкување на бравата на багажникот.

Подмачкајте ги механизмите за заклучување на капакот на багажникот и механизмот на амортизерите на бравата на дното.

7. Подмачкајте го цилиндерот за заклучување на багажникот.

По аналогија со цилиндерот за заклучување на вратата, подмачкајте го цилиндерот за заклучување на багажникот.

8. Подмачкајте го механизмот за ослободување на аспираторот и бравата на аспираторот.

Сосема честа појава е дека со текот на времето на Lancer X станува тешко да се отвори хаубата, а особено да се повлече рачката во автомобилот. Ова обично се должи на сушењето на кабелот за отворање... Кабелот минува во куќиштето од патничкиот простор до бравата на аспираторот и бара подмачкување за удобно отворање. Фотографијата покажува каде кабелот влегува во куќиштето.

Од страната на салонот

...од страната на заклучувањето на аспираторот (означено со стрелката десно)

За да го подмачкате кабелот, земете течен аеросолен лубрикант (како што е WD или силикон) и истурете го онаму каде што кабелот оди од внатрешноста и од страната на заклучувањето на аспираторот, изработете го и повторете ја постапката неколку пати. Потоа подмачкајте ги преостанатите механизми за бравата на аспираторот со густ лубрикант, отворете ги механизмите и отстранете ја маснотијата.
9. Подмачкајте ги шарките на аспираторот.

Подмачкајте ги шарките за ослободување на аспираторот со густа маст.

10. Подмачкување на механизмот за отворање на вратичката на резервоарот за гас.

За лесно и удобно отворање на вратичката на резервоарот за гас, подмачкајте го крајот на активирањето на капакот со густа маст (означено на фотографијата)

Во автомобил, за нормално функционирање на механизмите, потребно е постојано подмачкување на компонентите по одреден временски период, во зависност од интензитетот на употреба на делот и влијанието на надворешните фактори (нечистотија, прашина, врнежи).

За време на работата на автомобилот, периодично 1-2 пати по четвртина потребно е да се врши превентивно одржување на сите компоненти на автомобилот. Најпрво се проверува следново:

• брави за врати;
• шарки на вратата;
• брава на багажникот и шарки.

И ако се открие недостаток на подмачкување во проверените механизми, љубителите на автомобили имаат прашање: кој е најдобриот начин за подмачкување на бравите и шарките на вратите на автомобилот?!

Ќе го разгледаме ова на крајот од статијата, но прво ќе зборуваме за карактеристиките на лубрикантите.

Лубриканти: карактеристики

Лубрикантите наменети за подмачкување на механизмите на возилата се поделени на:

• течност (масла);
• полуцврсти (пластични лубриканти);
• цврста (молибден дисулфид, графит).

По дестинација:

• општа намена.

Врз основа на основата и природата на суровината:

• минерални;
• полу-синтетички;
• синтетички;
• зеленчук.

Лубрикант е супстанца која има основа со додавање на разни адитиви и други супстанции за да ја даде потребни квалитети. Основниот состав ги вклучува следниве компоненти:

• масло за подмачкување;
• згуснувач;
• адитиви.

Лубрикантите имаат одредени карактеристики:

• вискозитет;
• сила;
• отпорност на мраз и топлинска спроводливост;
• подмачкување;
• физичко-хемиска стабилност;
• механичка стабилност;
• адхезија;
• отпорност на вода;
• својства против абење;
• антикорозивни својства.

Главните карактеристики на лубрикантите зависат од згуснувачот што е вклучен во составот и неговото име е дел од името на лубрикантот.

Индустријата ги произведува следниве видови на мазива:

1. прстен (цврсти масла, кои се поделени на обични и пресуваат цврсти масла);
2. комплексен прстен (uniols - Uniol-1, Uniol-3, Uniol-3M);
3. натриум натриум-калциум (лубрикант 1-13, масен констолин - UT-1, UT-2, YAN3-2);
4. литиум (литол - Литол-24, Фиол-3, Фиол-1, Фиол-2, Фиол-2М, Северол-1, LSTs-15);
5. бариум (ВТВ-1).

Кој е најдобриот начин за подмачкување на бравите на вратите на автомобилот?

Лубрикантот за заклучување мора да има одредени својства:

• низок коефициент на триење;
• одлична отпорност на мраз;
• долгорочноупотреба;
• хомогеност и стабилност на составот;
• високи антикорозивни својства.

Повеќето ентузијасти за автомобили мораа да решат слично прашање: каков лубрикант треба да се користи за обработка на компонентите на вратите на автомобилот? Добро се докажа - бело литиумска маст SP5545 Засилете ја повеќенаменската бела литиумска маст (слика подолу).

За периодично превентивно одржување на механизмите, се препорачува употреба - отпорна на топлина маст HG5501, што може да се користи за пластика, метал и гума.

Содржи силикон, кој кога ќе дојде во контакт со површината на работното парче, формира полимерен слој кој има водоотпорни својства и го намалува триењето помеѓу контактните површини на деловите.

Тие имаат одлични квалитети - Моликот лубриканти G 4500 Течна маст, овозможувајќи да се обезбеди сигурна заштитадетали брави за автомобиливратите и багажникот.

Видео:Како правилно да се подмачкува бравата на вратата.

Како да ги подмачкувате шарките на вратите на автомобилот

Потребно е внимателно да се следи состојбата на шарките на вратите на автомобилот. Вратите не треба да крцкаат или да се „лепат“ при отворање.

Позитивни повратни информации од ентузијасти за автомобили за апликацијата лепило синтетички лубрикантВурт 2000, дозволете ни да го препорачаме за употреба на подмачкување на јамки, кабли, запчаници, ролери, брави.

Кога се нанесува лубрикант на компонентите на автомобилот, тој продира и создава заштитна обвивка на деловите. По одредено време, растворувачот испарува и заштитен слојлубрикантите сигурно штитат од корозија и обезбедуваат заштита од влага. Лубрикантот е отпорен на алкалии, киселини и солена вода.

Има слични својства -

Како да ги подмачкувате бравите на вратите? Ова прашање мачи многу ентузијасти на автомобили со доаѓањето на мраз. Пакетот мерки вклучува и подмачкување на бравите на вратите, багажникот, хаубата, како и подмачкување на заптивките. За таа цел се користат специјални средства чија цел е да се обезбеди сигурна работа на бравите дури и во тешки услови на мраз. Во овој материјал ќе ги разгледаме најпопуларните лубриканти кај ентузијастите на автомобили, а исто така ќе дадеме корисни советиза ова.

Својства на лубрикантите

Пред сè, ајде да откриеме кои барања мора да ги исполнуваат средствата за подмачкување на бравите на вратите. Тие вклучуваат:

• одржување на нивните оперативни својстваво услови на ниска температура;
• спротивставување на процесите на корозија;
• низок коефициент на триење;
• отпорност на миење не само со вода, туку и со разни соединенија базирани на соли и алкалии;
• долг период на важност.

Производот мора да биде хидрофобен, односно оној што не е растворлив во вода. Во спротивно, лесно ќе се измие од шуплината. Исто така, треба да спречи влагата да влезе во волуменот каде што е поставен.

Лубрикантите се дизајнирани да вршат превентивни дејства. Меѓутоа, ако бравата на вашиот автомобил е веќе замрзната, тогаш постои.

Лубриканти за брави на вратите на автомобилот

Сега да ги погледнеме најпопуларните средства за обработка на брави, нивните цилиндри и механизми. На Интернет можете да најдете многу спротивставени критики за овој или оној производ. Се обидовме да бидеме објективни и собравме информации за вас за лубрикантите кои навистина ефикасни дури и во услови на тежок мраз. Исто така, вреди да се спомене дека повеќето од алатките наведени подолу може успешно да се користат за лекување не само на бравите и нивните цилиндри, туку и.

Исто така, кога ја третирате бравата, истурете ги производите наведени подолу не само во цилиндерот, туку и директно третирајте ги механизмите со нив. Ова може да се направи со или без отстранување на бравата. Сè зависи од дизајнот специфичен автомобил. На пример, подобро е целосно да се отстранат бравите на домашните ВАЗ и да се подмачкуваат деловите за триење. И кај странските автомобили, каде што демонтирањето е комплицирано поради дизајнот, можете да ги подмачкувате само достапните делови на бравата.

Ова е едно од најпопуларните средства за подмачкување на цилиндрите за заклучување на вратите на автомобилот. Работниот температурен опсег е -40°С…+150°С. Лубрикантот е апсолутно безопасен за луѓето и не испушта во атмосферата штетни материи. Покрај тоа, тој е компатибилен со метали, пластика, гума и разни хемиски соединенија, пронајден во телото на машината. Производителот бара 3 месечна гаранција за употреба дури и во тешки условиоперација. Најпопуларниот волумен на пакувањето е 400 ml (иако има пакувања од 5 kg или повеќе). Приближната цена на таквата цевка во Москва во есента 2017 година е 1300 ... 1400 рубли.

Карактеристики на лубрикантот:

• базно масло - полиалфаолефин;
• згуснувач - згуснувач базиран на алуминиумски комплекс;
• работен температурен опсег - -40°С…+150°С;
• почетен момент на температура од -40°C - 0,9 Nm.

Оваа цевка ќе ви трае неколку сезони во зависност од интензитетот на употреба.

Чекор SP5545

Температурниот опсег на овој лубрикант е уште поширок - -50°C…+220°C. Се продава во аеросолни лименки со тежина од 312 g Производот е погоден не само за подмачкување на бравите на автомобилските врати, туку и за неговите други делови. На крајот на краиштата, бидејќи лубрикантот се базира на литиум, може да се користи за обработка на пластични и гумени површини за да се заштитат од влага и уништување.

Лубрикантот го содржи оригиналниот состав WetOut, кој создава водоотпорен филм на третираната површина. Тоа ќе помогне да се продолжи работниот век не само на железните делови на бравата, туку и на гумените заптивки и пластичните делови. Цената на цевка со тежина од 312 грама е 160...180 рубли во Москва од есента 2017 година.

HI-GEAR HG5501

Лубрикантот е исто така на база на силикон. Кога се нанесува на работна површина, формира тенок, но издржлив полимерен материјал, сигурно заштитувајќи го од влага. Всушност, лубрикантот е универзален, па освен во автомобили, може да се користи и во друга опрема - брави за врати во домаќинството, гумени и пластични површини, погонски кабли и многу повеќе. Исто така, можно е да се користи производот во секојдневниот живот со производи направени од наведените материјали.

Капацитетот на садот е 283 ml. Комплетот вклучува пластична цевка која може да се поврзе со распрскувачот и да нанесе лубрикант на тешко достапни места. Цената на цилиндарот е околу 400...450 рубли заклучно со есента 2017 година.

Wurth HHS-2000 маст

Лубрикантот Wurth HHS-2000 е исклучително популарен меѓу ентузијастите на автомобили во нашата земја. Според упатствата, тој е наменет за подмачкување на делови под висок притисок и оптоварување. Како и претходниот производ за подмачкување на бравите на вратите на автомобилот, тој е универзален. Неговите карактеристики вклучуваат:

• Висока продорна способност и кратко време на згуснување. Може да се користи за подмачкување на бравите на вратите на автомобилот. Со помош на цевка, се поставува во внатрешноста на бравата, каде што речиси веднаш станува густа, формирајќи заштитна фолија на површината на деловите и истовремено поместувајќи ја влагата. Составот на производот обезбедува висок ефект на подмачкување.
• Висока адхезија. Тоа е, способноста да се прилепува на површината што се третира. За време на обработката, течната фракција испарува, оставајќи само директни лубриканти во работата.
• Отпорен на висок крвен притисок. Мастата Wurth HHS-2000 има долг работен век дури и во високи оптоварувањаи притисок.
• Производот спречува лепење на металните површини и исто така ја намалува отпорноста на навртување.

Лубрикантот Wurth HHS-2000 се продава во мали цилиндри од 150 и 500 ml. Бидејќи производот е универзален, препорачуваме да го купите за употреба не само во автомобилот, туку и дома. Цената на цилиндар од 150 ml е приближно 250...300 рубли заклучно со есента 2017 година.

Лубрикантот LIQUI MOLY Pro-Line Haftschmier Spray е универзален. Може да се користи и за подмачкување на бравите на вратите на автомобилот. Се работи за леплив спреј лубрикант, спакуван во цилиндри од 400 ml. Производот може да се користи за обработка на шарки, лостови, спојници, завртки, шарки на вратите, за зачувување и работа. Карактеристиките на лубрикантот вклучуваат:

• широк температурен опсегупотреба;
• одлични својства на лепило;
• обезбедување антикорозивна заштита;
• отпорност и на студ и топла вода(практично не се мие);
• отпорност на висок притисок;
• долг работен век;
• Можност за прскање во која било положба на цилиндерот.

Единствениот недостаток оваа алаткае негова висока цена- 600...700 рубли за цилиндар од 400 ml. Меѓутоа, доколку имате можност, ви препорачуваме да го купите овој производ, бидејќи може да се користи во различни јазлиавтомобил, како и во секојдневниот живот.

И покрај целокупното искуство на производи погодни специјално за подмачкување на бравите на вратите на автомобилот, сопствениците на автомобили честопати не брзаат да платат премногу. Како по правило, тие бараат нешто за подмачкување на бравите на вратите од смрзнување или од тешко отворање што се директно при рака, па затоа ќе обезбедиме список народни лековисе користи за подмачкување.

Дополнителни средства за подмачкување на бравата

Лубрикантите опишани погоре се однесуваат на современите случувања и резултати на хемиската индустрија. Меѓутоа, пред нивното појавување, возачите со децении користеле различни импровизирани средства за подмачкување на бравите и шарките на вратите. На пример, керозин, оцетна киселина, па дури и јод. Ајде да ви претставиме уште неколку, така да се каже, „народни“ лекови кои можете да ги користите за подмачкување на бравите на вратите на автомобилот за зимата. На крајот на краиштата, во студената сезона бравите создаваат дополнителни потешкотии за да влезат внатре или да ја затворат вратата. И прашањето за тоа кој лубрикант е подобро да се подмачкува станува порелевантно.

WD-40

Обработка на брави ВАЗ 2108-2109

Да, стариот добар лубрикант WD-40 може да се користи и за вбризгување во цилиндерот на бравата, но во никој случај на сите негови механизми за триење. Факт е дека главната компонента на овој производ е бел дух (50% од волуменот), чија точка на замрзнување е -60°C. Затоа, го измива преостанатото лубрикант. Течноста се продава како аеросол во конзерва со цевка, со која лесно можете да го испрскате производот на тешко достапни места.

Лубрикантот WD-40 може да се користи за дехидрација на површината на која се нанесува, отстранувајќи ја корозијата од неа и спречувајќи ја повторното појавување, формирање заштитна фолијана неа. Во принцип, производот се користи многу широко. И не само за обработка на автомобилски делови, туку и во секојдневниот живот.

Значителен недостаток на обработката на бравите со WD-40 е неговото кратко времетраење на дејството. На тешки мразовиЛарвата мора да се третира со овој производ приближно на секои два дена.

Кога ја обработувате бравата на вратата (и автомобилска и домаќинска) со „ведешка“, препорачливо е да ја нанесете на истите површини. Можете да користите еден од лубрикантите наведени погоре или да користите било кој друг.

Различни одмрзнувачи

ВО во овој случајние зборуваме за специјални средства, на чие пакување пишува „Lock defrroster“ или нешто слично. Обично содржат масло или бел дух, поретко силикон. Таквите производи се ефтини и добро функционираат, барем при релативно благи мразови. Недостаток на овие производи е нивното кратко времетраење на дејството, бидејќи нивниот состав е сличен на WD-40.

Кога купувате такви лубриканти, внимателно прочитајте ги упатствата. Производителите често им припишуваат навистина чудесни својства на нивните производи. Сепак, треба да разберете дека ако производот е ефтин (и најчесто е), тогаш не треба да очекувате чуда од него. Само редовно третирајте ги цилиндерот и механизмот за заклучување со „Одмрзнувачи за заклучување“ зимско времеи нема да има потешкотии при неговото отворање. Но, само во пролетта, по неговото користење, се препорачува да се третира механизмот за заклучување со различен состав. Особено, оној што може да заштити од корозија и триење.

Моторно масло

Ако поради некоја причина немате лубрикант при рака (еден од овие или други), тогаш можете да го користите вообичаениот моторно маслоза подмачкување на бравата на вратата од автомобилот против смрзнување и за стабилно работење. Неговата вискозност, бренд и конзистентност не се важни во овој случај.(добро, освен ако не треба да биде искрено црно со саѓи и остатоци). Користејќи шприц или други слични уреди, треба да истурете неколку капки масло во цилиндерот и/или да го третирате механизмот за заклучување. Ова ќе го создаде на површината внатрешни деловиводоотпорен филм и спречува замрзнување.

Сепак, маслото го има недостатокот споменат погоре - неговото дејство е краткотрајно и исто така ќе привлече прашина. Затоа, може да се користи само доколку немате на располагање попрофесионални средства. И при првата можност, купете некој од лубрикантите наведени погоре.

Наместо заклучок

Конечно, да ве потсетиме дека треба да ги третирате шарките и бравите на вратите на вашиот автомобил не само однапред (пред почетокот на студеното време). но и редовно. Ова ќе им обезбеди сигурна работадури и во повеќето тешки услови. Денес, за разумна цена, можете да купите професионални производи за третман на брави со долг рок на траење. Главната работа е да купите лубриканти во доверливи продавници за да не наидете на фалсификати.