Индекс на брзина на гумите
Индексот на брзина на гумите, кој има ознака со буква, ја покажува максималната дозволена работна брзина на гумите. Во исто време, производителите нагласуваат дека за безбедност е неопходно да се одржи брзина 10-15% помала од онаа наведена во индексот на брзина на гумите. Мало брзо возење е дозволено само за кратко време, на пример при претекнување. Ако индексот на брзина постојано се надминува, тогаш постои голема веројатност за уништување на гумите. Затоа, неопходно е да се запознаете со табелата со индекс на гумите пред да ги купите и, врз основа на вашиот стил на возење, да изберете гуми. Покрај тоа, многу производители произведуваат идентични гуми со различни индексибрзини на гумите. Се разбира, цената на овие е директно пропорционална со дозволената брзина.
Вреди да се отфрли митот дека индексот на голема брзина е последица на поголема тежина на гумата. Всушност, ако тоа се забележи во некои случаи, тоа е толку минимално што нема да влијае на перформансите на суспензијата на кој било начин. И за правилно да ја пресметате максималната тежина по тркало, треба да се запознаете со табелата со индекс на оптоварување на гумите.
Индекс на оптоварување на гумите
Индексот на оптоварување на гумите е важен параметар кој ја покажува максималната тежина што паѓа на едно тркало на возилото. Овој параметар е особено важен за оние кои често го товарат својот автомобил и, уште повеќе, за. Овде мора веднаш да направиме резервација дека е неопходно да се одреди оптоварувањето на гумите само со помош на табелата со индекс на оптоварување. Некои возачи веруваат дека е можно да се подели тежината на автомобилот со бројот на тркала - всушност, не е можно точно да се пресмета индексот на оптоварување на овој начин, бидејќи тежината на автомобилот не е секогаш рамномерно распределена помеѓу оски. Понекогаш тежината на возилото е приближно еднаква на збирот на оптоварувањата на гумите. Во овој случај, индексот на оптоварување се смета во комбинација со индексот на брзина.
Индексот на оптоварување не е строг параметар и во некои случаи е прифатлив вишок од 20-30%. Сосема друга работа постојано го надминува индексот на оптоварување, што може да доведе до хернија или пукање на гумата. Кога ја проучувате табелата за оптоварување на гумите, не заборавајте дека високиот индекс покажува дека рамката на гумата е прилично густа, гумата е густа, што значи дека можете да сметате на удобно патувањеНе вреди, бидејќи овие гуми имаат помала апсорпција на нерамнини.
| Индекс на автобуси | Индекс на автобуси | ||
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
195 - ширина на профилот на гумата, мерена во mm.
70 - односот на висината на профилот на гумата до неговата ширина (во проценти).Ако нема линија и број по ознаката за ширина на профилот (на пример, 195R15) - тоа значи дека гумата е со целосен профил и нејзиниот профил е приближно 82%.
Рили РАДИЈАЛНИ- значи дизајн на пневматикот (радијален). Многу ентузијасти за автомобили погрешно веруваат во тоаР- значи радиус на гумите.
15 - дијаметар на гумата или О.Д.раб на дискот во инчи (дијаметар, не радиус).
СО- по ознаката на дијаметарот на дупката има икона „C“ (комерцијална) - засилена, за комерцијални возила
8 ПР- слој норма- цврстина (носивост) на трупот висока носивости издржливост.
Т безобразен(TBL)-гума без цевки. Ако овој натпис не е присутен, тогаш гумата може да се користи само со цевка.
104
/102
–
индекс на максимална носивост на гумата, конвенционална дигитална ознака максимално оптоварувањеза што е дизајнирана гумата. За минибуси и лесни камиони, специјални, повеќеслојни армирани гумисо високи индекси на оптоварување. Погледнете ја табелата за оптоварување подолу.
П- индекс на брзина, симболсо големи латински букви максимална брзиназа што е дизајнирана гумата. Кај некои гуми оваа вредност можеби не е присутна; наместо него пред писмотоРмора да има писмоВили З.
| Индекс | Х | Ј | К | Л | М | Н | П | П | Р | С | Т | В | VR | В | Y | З | ЗР |
| km/h | 210 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 240 | >210 | 270 | 300 | >270 | >240 |
На некои гуми, на големината може да му претходи буквата "Р"(Патник - за патнички автомобил) или"LT„(Лесен камион - лесен камион). На пример: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R 15.
Понекогаш може да видите малку поинаква форма на обележување на гумите, на пример:
6,5 R16 LT 114R
6.5 - ширина на гумата во инчи (забележете дека ова не е ширината на шарата, туку најширокиот дел од гумата).П Профилот се пресметува на следниов начин: ако ширината на гумата завршува на нула (на пример, 7,00 или 6,50), тогаш висината на профилот се смета за еднаква на 92%, ако ширината на гумата не завршува на нула (на пример, 7,05 или 8,25 ), тогаш висината на профилот се смета за еднаква на 82%.
Р- гума со радијален дизајн.
16 - внатрешен дијаметар на гумата во инчи.
Ротација- насочена гума, чија насока на вртење е означена со дополнителна стрелка на страничниот ѕид на гумата. покажувајќи ја насоката на вртење на гумите додека возилото се движи напред.
Надвор и внатре(или Странично свртено кон надвор и странично свртено навнатре) - асиметрични гуми, при чие монтирање мора строго да се придржувате до правилото за вградување на гумата на бандажот. НатписНадвор(надвор) треба да биде на надворешната страна на автомобилот, иВнатре (внатрешната страна) - одвнатре
Левоили Во право- значи дека гумите на овој модел (насочно асиметрични) се лево и десно. Кога ги поставувате, мора строго да го следите правилото за инсталирање гуми на автомобил: левите само лево, а десните, соодветно, само десно.
М& С, М+С (Кал + Снег - кал плус снег) - значи дека гумата е прилагодена на зимски услови. Имајте предвид дека оваа вредност исто така може да биде летни гуми. Според стандардите на некои земји, сите гуми (летни, сите сезони или зимски) мора да бидат означени со овој знак. (Прочитајте повеќе овде).
Цела сезона – Ознаката е поставена на гуми кои можат да се користат како гуми за сите сезони.
МАКС. ПРЕСТИ ( ПРИТИСОК) – максимален притисоккај пневматиците се изразува во kPa.
TWI-Индикаторот за абење на шарата е мала, висока само 1,6 mm, испакнување на дното на жлебот на шарата на гумата, што ви го покажува максимално дозволениот степен на ќелавост на гумата. Штом шарата се истроши до ова испакнување, гумата мора да се смени задолжително. За полесно да се пронајдат индикаторите за абење, ознаките се ставаат на рамото на шарата на гумата, ставајќи ги во близина на жлебовите каде што се наоѓаат навртките. Етикетата може да биде или кратенката TWI или стрелка.
ТОЧКА - (Одделот за транспорт на САД), кој се состои од алфанумеричка или алфанумеричка шифра доделена од американското Министерство за транспорт на одреден производител на гуми, кодирана адреса на производителот и неговата главна канцеларија, шифрата на големината на гумата и потврда дека оваа гуматестиран, сертифициран за исполнување на барањата на федералниот безбедносен стандард PMVSS бр. 109, на пр.ДОТ МКР4 АЈОР 0407 . Последните четири цифри го означуваат датумот на производство на гумата, првите две цифри ја означуваат неделата, а двете минатата годинаослободување.
ДОЖД, ВОДА, AQUA(или пиктограм на чадор) - значи дека овие гуми се специјално дизајнирани за дождливо време и имаат висок степен на заштита од аквапланинг.
Табела со индекс на вчитување:
Ова е нормализирано ограничување на брзината, во чии рамки е дозволено да се користи автобусот. Се нанесува на страничната површина на автомобилска гума со индекс во форма на букви од латинската азбука. Индексот е означен со една буква, што одговара на заверената работна брзина на пневматиците од овој тип.
Индекс на брзина на гумите. Изгледи
Индексот на брзина на гумите е директно поврзан со индексот на оптоварување. Ова е нумерички приказ на товарот што гумата е дизајнирана да го издржи според нејзината номинална вредност. Важно: сите индекси на оптоварување се означени во однос на максималната вредност на индексот на брзина.
Индекс на брзина на гумите во акција
На автомобилот треба да се монтираат само оние гуми чиј индекс на брзина на гумите го надминува минималниот индекс наведен во документацијата за автомобилот.Во некои земји, од возачите се бара да залепат посебна етикета што го покажува индексот на брзина на гумите на видно место. на овој автомобил. Додека овој комплет гуми е на номинално возило, одредената брзина не смее да се надмине.
Избор на гуми според индексот на брзина
Апсолутно сите автомобилски гуми имаат соодветна категорија и индекс на брзина на гумите. Не е тајна дека при изборот на гуми, пред сè, мора да обрнете внимание на информациите презентирани на самата гума. Пред да купите нов сет, треба однапред да одлучите каков тип на гуми ќе биде најприфатлив и која треба да биде вредноста на индексот на брзина. Моделот на шарите го одредува постоењето на следниве типови гуми: за сите сезони, лето, зима.
за секој тип се определува врз основа на карактеристиките на возилото.
Карактеристики на типовите гуми според индексот на брзина За обележувањезимски гумитрадиционално се користи индексот на брзина на гумите „H“. и индексот „M+S“. Цртежзимски шари изразено појасно, а ознаката на индексот одговара на истото „H“. Пневматиците за сите сезони имаат карактеристики кои добро функционираат и на сув и на влажен пат. Летните гуми се одликуваат со отсуство на микрообразец и многу повеќевисоки перформанси
зафат на патот и индекс на брзина на гумите.
Индекс на брзина на гумите како дел од стандардната големина Стандардниот систем за означување на гумите се нарекува стандардна големина. Обично изгледа вака: 185/42 R15 75U. Од посочената ознака произлегува дека 185 е ширината на гумата, 42 е односот помеѓу висината и ширината на профилот, R е симбол дека системот сорадијален кабел , 15 - дијаметар на гумата, U -индекс на брзина на гумите
еднакво на 200 km/h, 75 - индекс на оптоварување. Нема да погрешите со изборот ако се водите според индексот на брзина на гумите наведен во документацијата за вашиот автомобил.
Индексот на оптоварување на гумите е нумерички израз на максималното оптоварување што секоја гума може да го издржи при брзини означени со соодветниот индекс, како и одреден воздушен притисок во нив.Исто така, треба да се забележи дека таквото оптоварување не значи дека ако се надминат овие индикатори, гумата може да се искине на парчиња. Сосема е прифатливо да се надмине за околу 20-30%. Вреди да се напомене дека секој индекс на оптоварување е означен за максимални брзини: за гуми од класа Y оваа бројка е 270 километри на час; за гуми од класа W - 240 километри на час и за гуми од класа V овој индикатордостигнува 210 километри на час. Погоре наведените индикатори максимален индексоптоварувањето на гумите мора да се намали. На одредени гуми, а особено на гуми од класата ZR, таквите работни услови не се опишани. Во такви случаи, се препорачува да се контактирате со производителите за да се одредат максималните вредности на оптоварување.
Ознаки на индексот на оптоварување на гумите во Европа
Во согласност со воспоставените европски регулативи, поточно ECE-R54, апсолутно сите гуми кои се наменети за комерцијални возила, мора да биде означен со ознаката „Опис на услугата“, што значи „Услови за работа“. Ова означувањепоставен веднаш до ознаката за големина на гумата. Оваа ознака е специфична шифра која ја покажува максималната вредност на индексот на оптоварување на гумите, како и брзината. Овој индикатор го вклучува индексот на оптоварување на гумите за двојни и единечни тркала, како и индекс на брзина, на пример 102/100R. Индексите за оптоварување и брзина на гумите се применуваат на двете странични ѕидови на секоја гума. Првиот број ја покажува носивоста на одредени гуми кога се монтираат сами, а вториот број одговара на двојни тркала. Може да се користат дополнителни ознаки за да се означи соодветното оптоварување на гумите на другите гуми. големи брзини. Дополнителни ознакиИндексот на оптоварување на гумите е секогаш заокружен.
Индекс на оптоварување на гумите, брзина и сезонска состојба
Во неговото јадро, индексот на оптоварување на гумите ја означува носивоста.Овој параметар е важен за автомобилите кои често се многу натоварени. За да се разбере индексот на оптоварување на гумите, нивните брзински оптоварувањаи сезонско, потребно е јасно да се разберат ознаките на самите гуми. Во близина на стандардната големина на страничните површини на гумите се означени индикаторите за оптоварување и брзина, а во некои случаи е наведена и сезонската состојба на гумите. Дополнително, ако зборот „TUBELESS“ е на гумата, тоа значи дека гумата може да се набие со мониста на бандаж без цевки.
Како да се избере точниот индекс на оптоварување на гумите?
Изборот на гума е многу важно прашање за секој сопственик на автомобил, бидејќи правилното даден изборБезбедноста на патниците и сопственикот на автомобилот директно ќе зависи. Секој возач може самостојно да ги избере вистинските гуми за својот автомобил, без оглед на тоа во која година е направен, во која земја е произведен и колкава е неговата носивост. Со цел правилно да се изберат гуми, неопходно е да се земат предвид голем број на многу важни параметри, како што се стилот на возење, условите за возење (надвор, автопат или град), сезоната на патување, како и техничките карактеристики на самиот автомобил. Индекс на оптоварување на гумитеозначува максимална специфична тежина на автомобил, кој може да падне само на едно тркало. Овде треба да се разберат неколку важни работи: тежината на автомобилите не може секогаш да се распределува рамномерно помеѓу задната и предната оска. Затоа, при изборот на индекси за оптоварување на гумите за автомобил, неопходно е да се направи мала маржа во споредба со четвртина од вкупната оптоварена тежина на автомобилот; Колку е поголем индексот на оптоварување на гумите, толку е помала нејзината еластичност поради поголемата дебелина на трупот. За возврат, ова ќе влијае на способноста подобро да се апсорбираат дупките и другите нерамни површини на патот. Затоа, неопходно е да се земе предвид фактот дека прилично голема маргина на безбедност ќе доведе до помалку удобно возење во кој било автомобил и, како резултат на тоа, ќе го забрза абењето на суспензијата на автомобилот. Така, најоптималниот индекс на оптоварување на гумите е индикаторите што приближно одговараат на 30-35% вкупна тежинаавтомобили.
Важност вистинскиот избориндекс на гуми
Многу е важно гумите да ги издржат соодветните оптоварувања што ќе ги задоволат технички спецификациипосебен автомобил. Максималните оптоварувања што може да ги издржи одредена гума се одредуваат во релативни единици, означени на перницата на гумата и може да варираат од 60 до 125 единици. Вреди да се повтори дека индексите на оптоварување на гумите се означени по тркало. Вклучено камиониИндексот на оптоварување на гумите означува едно тркало или спарени гуми низ фракција. При изборот на гуми, индексот на оптоварување е еден од најважните индикатори. Таквата мала дигитална ознака го крие максимумот дозволено оптоварувањена секое тркало што гумата може да го издржи додека се вози со максимална брзина. Неопходно е добро да се запамети дека секоја вредност на индексот одговара на одредени оптоварувања, изразени во килограми.
Погрешен избор на индекс на оптоварување на гумите
Во никој случај не треба да поставувате гуми на автомобили кои се помали од она што е наведено во основни конфигурацииодредени производители. Сепак, можно е да се вградат гуми со малку повисок индекс на оптоварување. На пример, тоа може да биде гума со индекс RF - Reinford или XL. На погрешен избори недоволен индекс на оптоварување, последиците можат да бидат тажни, бидејќи гумите едноставно не можат да издржат такви товари. Се разбира, гумата може да не се скрши на патот, но неволјите не можат да се избегнат. Неопходно е да се запамети дека постојат одредени норми за флуктуации на индексот на оптоварување на гумите, кои мора строго да се почитуваат.
Прилично е лесно да се дешифрираат ознаките на гумите. Во исто време, не многу ентузијасти за автомобили можат веднаш да ги разберат таквите ознаки како што се индексот на брзина, индексот на оптоварување или дизајнот на гумата. Се случува од сите натписи на тркалото, само името на компанијата да биде јасно и да не покренува прашања. Затоа, предлагаме да работиме заедно за да ги дешифрираме овие „шифри“ на гумите.
Всушност, ознаките напишани на површината автомобилски гумине се ништо комплицирано и содржат сет технички параметрии уште еден корисни информации. Ознаката ја означува големината на гумата, нејзиниот тип, максимум дозволена брзина, крајно оптоварување, модел, година на производство и голем број дополнителни податоци.
На крајот од овој напис, погледнете го видеото, кое исто така ќе ви помогне да го разберете декодирањето на ознаките автомобилски гуми.
И при изборот на нова големина на тркалото, веројатно ќе ви биде корисен нашиот визуелен калкулатор за гуми.
Покрај тоа, на нашата веб-страница постои детални информацииза етикетирање на дискот за патнички автомобилии кросовери.
Обележување на гуми за патнички автомобили
Сликата подолу го прикажува принципот на означување на гумите со објаснување на симболите на нив, што го користат водечките производители на гуми.
Ознаките на автомобилските гуми се состојат од голем број дигитални и ознаки на букви, чие декодирање ви овозможува да дознаете целосни информацииза нив:
- Производител;
- Модел и тип на шари;
- Индекси: брзини, оптоварувања, структури;
- Димензии (ширина, висина на профилот, дијаметар на раб);
- Тип на гума;
- Дополнителни ознаки (датум на производство, земја на потекло, ознаки за сообразност, локација за инсталација итн.).
Подолу ќе ја разгледаме секоја од овие ознаки детално.
Производителите на гуми
Првото нешто на кое ентузијастите на автомобили обично обрнуваат внимание е производителот на гуми. Меѓу повеќето познати брендовиПроизводите на компаниите се издвојуваат:
- Данлоп,
- Бриџстоун
- Мишелин,
- Пирели
- Мецелер,
- Хајденау,
- Континентална,
Многу познати компании, на пример Мишелин, имаат свое производство во странство и покрај француската гума, можете да набавите гуми од Шпанија и Србија, па дури и Тајван. И квалитетот на овие производи може да варира многу, како и цената.
Помалку познати на пазарот за автомобилски гуми се трговски марки: Митас, Ченг Шин, АвонШинко, Сава, Кенда, Дуро, Максис.
Модел и тип на шари
Гумите, пред сè, мора да ги исполнуваат барањата поставени од производителот на возилото. Затоа, според нас, изборот на гуми треба да започне со изборот одреден модели типот на шарата.
Во зависност од видот на шарата, гумите можат да бидат:
- Спорт и полуспорт;
- Град и пат;
- Сеопфатен и универзален.
Можете исто така да најдете гуми без шаблон (мазни) кои обезбедуваат оптимално држење на најрамномерните и суви патишта. површината на патот, и дождовни - за сигурно возење по влажни коловози.
На пример, познати моделиМарките на гуми на Michelin се Bopper, Macadam, Pilot City, Pilot Power и Pilot Sport. Секој модел има свој карактеристики на дизајноти состав на гума.
Индекс на брзина
Индексот на брзина конвенционално ја означува максималната дозволена брзина на тркалото. Табелата подолу го прикажува расчленувањето на индексите на брзина за автомобилски гуми.
Табела 1 – Индекси на брзина на гумите
| Индекс на брзина | Брзина (км/ч) | Индекс на брзина | Брзина (км/ч) | Индекс на брзина | Брзина (км/ч) |
| Л | 120 | Р | 170 | В | 240 |
| М | 130 | С | 180 | В | 270 |
| Н | 140 | Т | 190 | Y | 300 |
| П | 150 | У | 200 | ЗР | >240 |
| П | 160 | Х | 210 | ZR(Y) | >300 |
Вредностите на индексот на брзина се означени со букви од „A“ (брзина 40 km/h) до „Z“ (брзина над 300 km/h). Точно, развивачите на стандардот донекаде ја прекршија азбучната низа со ставање „H“ (брзина до 210 км/ч) помеѓу буквите „U“ и „V“.
Индекс на оптоварување
Индексот на оптоварување го покажува максималното дозволено оптоварување на гумата при нејзиниот максимален внатрешен воздушен притисок. Следната табела го прикажува расчленувањето на индексите на оптоварување во ознаките на гумите.
Табела 2 – Индекси на оптоварување во гумите
| Индекс на оптоварување | Индекс на оптоварување | Индекс на оптоварување | |||
| 50 | 190 | 67 | 307 | 84 | 500 |
| 51 | 195 | 68 | 315 | 85 | 512 |
| 52 | 200 | 69 | 325 | 86 | 530 |
| 53 | 206 | 70 | 335 | 87 | 545 |
| 54 | 212 | 71 | 345 | 88 | 560 |
| 55 | 218 | 72 | 355 | 89 | 580 |
| 56 | 224 | 73 | 365 | 90 | 600 |
| 57 | 230 | 74 | 375 | 91 | 615 |
| 58 | 236 | 75 | 387 | 92 | 630 |
| 59 | 243 | 76 | 400 | 93 | 650 |
| 60 | 250 | 77 | 412 | 94 | 670 |
| 61 | 257 | 78 | 425 | 95 | 690 |
| 62 | 265 | 79 | 437 | 96 | 710 |
| 63 | 272 | 80 | 450 | 97 | 730 |
| 64 | 280 | 81 | 462 | 98 | 750 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 99 | 775 |
| 66 | 300 | 83 | 487 | 100 | 800 |
За гуми за патнички автомобили, индексите на оптоварување се означени со бројки од „50“ (максималното оптоварување е 190 kg) до „100“ (максимално оптоварување – 800 kg). Покрај тоа, постои ознака на максималното оптоварување и во килограми (KG) и во фунти (LBS) - „Max. Оптоварување 212 KG“ или „Max. Вчитај 467LBS“.
Максимално дозволениот воздушен притисок е наведен во килопаскали (kpa) или фунти по квадратен инч (psi). Односот помеѓу килопаскал и фунта е 6,9 kPa = 1 psi. На пример, „290 kpa (42 psi) ладно“. Параметрите се означени за гуми во „ладна“ состојба.
Веројатно не вреди да се потсети дека вишокот прифатливи вредностиможе да предизвика доста сериозна штетатркала Затоа, изберете гуми со мала маржа за избегнување нестандардни ситуациина патот. Прочитајте повеќе за тоа како да го направите ова правилно.
Индекс на дизајн
Со помош на дизајнерски индекс, производителот на гуми идентификува одредени карактеристики на дизајнот:
- Радијални гумипримени најголема дистрибуција. Тие се означени во форма на буквата „R“, што значи радијално распоредување на жиците, како и дизајн на профилот кој не е рамнотежен. Радијалните гуми имаат висок капацитет за кревањеи еластичност.
- Гумите Bias се означени со симболот „–“. Во нив, вкрстените нишки на кабелот и прекинувачот се наоѓаат под агол од 30-40 степени во однос на рамнината што минува низ оската. Овие гуми имаат избалансиран дизајн.
Големини на гуми
Големината при означување на гумите традиционално се означува со нумеричкиот израз на односот X/Y-Z, каде што:
- X – пресек (ширина) на профилот во милиметри,
- Y – однос на висината на профилот и ширината во проценти,
- Z – големина на внатрешниот прстен на гумата во инчи.
На пример, ознаката „205/60-18“ значи дека пресекот на гумата е 205 mm, односот висина и ширина е 60%, а големината на внатрешниот прстен на гумата е 18 инчи.
Во случаи кога ширината е означена во инчи (3,00-10), тогаш висината на профилот не е означена во означувањето. Понекогаш висината на профилот се нарекува и серија на гуми. Во исто време, во гуми со целосен профил со стандардна вредностсооднос висина до ширина (80 или 82 проценти), серискиот број може исто така да не биде означен.
На пример, понекогаш се наоѓа следната ознака - 185 R14 C 102 Q.
Тип на гума
И покрај посебната популарност на гумите без цевки, тркалата со цевки сè уште се доста чести.
- Пневматиците наменети за употреба со цевка се означени со буквите „TT“ (кратенка за тип на цевка).
- Гумите без цевки се означени со буквите „TL“ (Tubeless).
Затегнатоста на гумите без цевки се постигнува со употреба на слој од специјална гума, која се нанесува на внатрешниот прстен во непосредна близина на раб. раб. Тие се фиксирани на раб поради структурните елементи на дискот (т.н. грпка).
Теоретски гума без цевкиМоже да се користи и со камера. Вреди да се запамети дека дизајнот на внатрешната празнина на таквите гуми не е дизајниран за контакт со цевката, што негативно влијае на работниот век на цевката.
Исто така, нема смисла да се инсталираат гуми со цевки (тип ТТ). алуминиумски тркала, кои вклучуваат употреба на гуми без цевки.
Покрај параметрите наведени погоре, често можете да најдете голем број други симболи на страничниот ѕид на гумата, кои донекаде го комплицираат дешифрирањето на ознаките.
На пример, три или четири броеви во овална означуваат недела и година на производство на гумата. Некои производители го вклучуваат датумот на производство во индивидуалниот (сериски) број на гумата:
- Гумите произведени пред 2000 година имаат трицифрен датум на производство: (159), што значи 15-та недела од 1999 година.
- По 2000 година се користи четирицифрено нумерирање: (0501) – 5-та недела од 2001 година.
Некои гуми може да имаат специфични ознаки што укажуваат дека тие можат да се монтираат само на предните или задните тркала:
- Буквата „F“, како и натписите „Само предното тркало“ или „Предното тркало“.
- Зборот „Задно тркало“ значи дека оваа гума е поставена на задното тркало.
- Натписот „Ротација“ или кадрава стрелка ја означува насоката на вртење на гумата.
Гумите со симетрична шема немаат такви ознаки, затоа, тие можат да се инсталираат на двете страни.
Производителот исто така се обидува да нагласи дека неговите производи се различни висок квалитет, ставајќи ознаки како „TREAD: 2 PL-RAYON: 2 PL-STEEL“ на гумите. Овој натпис значи дека држачот на гумата е направен од два слоја вискоза и два слоја метален кабел. Ознаката „SIDEWALL 2 PL-RAYON“ се однесува на бројот на слоеви и материјал на рамката.
Производителите на гуми не посветуваат помалку внимание на безбедносните прашања. Затоа означувањето може да „каже“ за извршените тестови и одобрението за употреба на овие гуми во одредена земја:
- Ако гумата е легална за работа во САД, тогаш Обележување DOTукажува на соодветно одобрение од Министерството за транспорт ( Одделение за транспортСАД).
- Ако тестовите се извршени според стандардите на UNECE бр. 75, тогаш гумата мора да ја носи ознаката ECE R75. Ознаката E1 75R 005-4163 ја означува земјата каде што се извршени тестовите (Е1 - тестиран во Германија) и сериски број(4163). 005 е бројот на одобрение.
Видео инструкции за дешифрирање ознаки на гумите
Главните индикатори се типот на гумата, големината, индексот на брзина на гумата и индексот на оптоварување. Во овој материјал ќе обрнеме внимание на последните два показатели, а деталната табела ќе ни помогне во тоа. Исто така, на крајот од статијата можете да гледате видео на оваа тема.
Одредување на индекс на брзина
Покрај големината и припадноста зимска сезонаНа гумата има индекс на брзина на гумата. Вредноста ја означува максималната брзина со стандардно оптоварување на едно тркало. Индексот на брзина се означува со латиница буквите А-За се одредува според поминатите километри на час. Овој индикатор можете да го најдете на страната на гумата. Пред пуштање во продажба, производителот на гума е должен да го пресмета индексот. Дали сте подигнале гума, но нема букви од страната? Во овој случај, прагот на брзината ќе биде 110 km/h, со што ќе се одреди максималната брзина на гумата.
На дијаграмот подолу, секоја буква одговара на одреден праг на брзина:
На пример, ако гумите ја имаат буквата „U“ на нив, тогаш максималната дозволена брзина за автомобилот е 200 km/h. За секој индикатор со букви има декодирање на индексот на брзина на гумите. Знаејќи праг на брзина, можете да ги изберете вистинските гуми за вашиот автомобил. Вреди да се запамети дека упатството за работа содржи информации за номиналната брзина на машината. Исто така на автомобилски пазарима гуми со двојно индексирање, благодарение на што може да се користи гумата широк опсег. На автопатите се користат гуми со ознака ZR.
Врска помеѓу индексот на брзина и оптоварувањето
Индексот на оптоварување е тесно поврзан со индексот на брзина на гумите. Производителот го одредува дозволеното оптоварување при максимална брзина. Вреди да се каже дека индексот на оптоварување на гумите во голема мера влијае на работниот век на гумата. Природата на движењето на возилото исто така зависи од овој индикатор. Ако автомобилот е „облечен“ во гуми со висок индекс на оптоварување, ќе се почувствуваат дефекти на патот во кабината, а движењето ќе биде придружено со бучава. Знаејќи што значи индексот на оптоварување на гумите, можете да отидете во продавница за автомобили за да купите нови гуми.
Гумите со низок индекс ќе обезбедат тивко и меко возење, но нивниот век на траење е пократок од оној на моделите со висок индекс. Индексот на оптоварување исто така покажува исклучително дозволена тежинапри максимална брзина на возилото. Затоа вреди да се земат предвид двата индекса при изборот на гуми. На пример, брзината на машината е означена како „W“, што значи дека оптоварувањето треба да се намали за 3% за секои наредни 10 km/h.
Примена на индекс на брзина
Табелата за оптоварување и брзина на гумите ги елиминира долгите пресметки, само треба да ја изберете вашата опција од списокот. Знаејќи го индексот на брзина, возачот нема да ја надмине оваа граница, а со тоа ќе ја одржува безбедноста на патот. Игнорирањето на ограничувањето на брзината може да доведе до издувување на гумата додека возите.
Исто така, корисно е да се знае индексот за да се продолжи животниот век на гумата. За да го направите ова, доволно е да се намали прагот за 10%. Ако поради некоја причина вашата опција не е во продавницата, тогаш подобро е да земете гуми со повисок индекс на брзина отколку со помал.
Табела со индекс на вчитување
Подолу е табела од која можете да го дешифрирате индексот на оптоварување на гумите.
| Индекс | Индекс | ||
| 71 | 345 | 131 | 2000 |
| 72 | 355 | 132 | 2060 |
| 73 | 365 | 133 | 2120 |
| 74 | 375 | 134 | 2180 |
| 75 | 387 | 135 | 2240 |
| 76 | 400 | 136 | 2300 |
| 77 | 412 | 137 | 2360 |
| 78 | 425 | 138 | 2430 |
| 79 | 437 | 139 | 2500 |
| 80 | 450 | 140 | 2575 |
| 81 | 462 | 141 | 2650 |
| 82 | 475 | 142 | 2725 |
| 83 | 487 | 143 | 2800 |
| 84 | 500 | 144 | 2900 |
| 85 | 515 | 145 | 3000 |
| 86 | 530 | 146 | 3075 |
| 87 | 545 | 147 | 3150 |
| 88 | 560 | 148 | 3250 |
| 89 | 580 | 149 | 3350 |
| 90 | 600 | 150 | 3450 |
| 91 | 615 | 151 | 3550 |
| 92 | 630 | 152 | 3650 |
| 93 | 650 | 154 | 3750 |
| 94 | 670 | 155 | 3875 |
| 95 | 690 | 156 | 4000 |
| 96 | 710 | 157 | 4125 |
| 97 | 730 | 158 | 4250 |
| 98 | 750 | 159 | 4375 |
| 99 | 775 | 160 | 4500 |
| 100 | 800 | 161 | 4625 |
| 101 | 825 | 162 | 4750 |
| 102 | 850 | 163 | 4875 |
| 103 | 875 | 164 | 5000 |
| 104 | 900 | 165 | 5150 |
| 105 | 925 | 166 | 5300 |
| 106 | 950 | 167 | 5450 |
| 107 | 975 | 168 | 5600 |
| 108 | 1000 | 169 | 5800 |
| 109 | 1030 | 170 | 6000 |
| 110 | 1060 | 171 | 6150 |
| 111 | 1090 | 172 | 6300 |
| 112 | 1120 | 173 | 6500 |
| 113 | 1150 | 174 | 6700 |
| 114 | 1180 | 175 | 6900 |
| 115 | 1215 | 176 | 7100 |
| 116 | 1250 | 177 | 7300 |
| 117 | 1285 | 178 | 7500 |
| 118 | 1320 | 179 | 7750 |
| 119 | 1360 | 180 | 8000 |
| 120 | 1400 | 181 | 8250 |
| 121 | 1450 | 182 | 8500 |
| 122 | 1500 | 183 | 8750 |
| 123 | 1550 | 184 | 9000 |
| 124 | 1600 | 185 | 9250 |
| 125 | 1650 | 186 | 9500 |
| 126 | 1700 | 187 | 9750 |
| 127 | 1750 | 188 | 10000 |
| 128 | 1800 | 189 | 10300 |
| 129 | 1850 | 190 | 10600 |
| 130 | 1900 | 191 | 10900 |
Табела со индекс на брзина
Користејќи ја табелата подолу, можете да го дешифрирате индексот на брзина на гумите за патнички автомобили.
| Индекс на брзина | Максимална брзина km/h |
| Ј | 100 |
| К | 110 |
| Л | 120 |
| М | 130 |
| Н | 140 |
| П | 150 |
| П | 160 |
| Р | 170 |
| С | 180 |
| Т | 190 |
| У | 200 |
| Х | 210 |
| В | 240 |
| VR | >210 |
| В | 270 |
| Y | 300 |
| ЗР | >240 |
Крајна линија
Како што можете да видите, дешифрирањето на брзината на гумите и индексот на оптоварување е прилично едноставно. Секогаш имајте ги предвид спецификациите на вашето возило, кои се целосно наведени во упатството за сопственикот. Знаејќи ги овие информации, брзо ќе ги најдете потребни гумикористејќи ја табелата од овој член.
