Што да направите ако бензински тримерНе добива на интензитет?

Ако некогаш сте купиле тример што работи со бензин, тогаш веројатно сте морале да се справите со проблемот со вклучување на тримерот, како и со проблемот што тримерот за гас не добива на интензитет.

Затоа е создадена оваа статија.

Значи, што треба да направите ако тримерот, кој ви работи долги години, одеднаш едноставно престане да добива на интензитет, а моторот едноставно застане? ВО во овој случајЈас и ти треба да разгледаме голем број проблеми поврзани со запирање на моторот.

Моторот може да застане под различни околности. Понекогаш причината неправилно работењетример напојуван од бензин е затнат филтер за воздух.

Филтерот е една од најважните причини зошто работата може да престане. бензински тример.

Многу често во него навлегуваат разни отпадоци, честички од прашина, кои исто така го затнуваат филтерот, па затоа треба да се чисти и мие секој месец, а можеби и почесто, се зависи од тоа колку моќ има бензински тример, како и колку често го користите овој уред.

Тримерот не добива на интензитет, што да правам?

Тримерот не ебирање вртежи во минута, Многу заеднички проблеми секако НеВо ова секогаш има едноставно решение

ЗоштоКинеската косилка за трева не развива брзина?

Опис.

Ако сте ги завршиле операциите со филтерот, но работата на тримерот напојуван од бензин останува иста, тримерот за гас не добива на интензитет, што треба да направите?

Потоа треба да се обидете да го отстраните филтерот од уредот за да обезбедите таканаречено „осветлување“ на тримерот. Гасниот тример не развива брзина, зошто кинескиот тример за гас е stihl fs. Тоа треба да помогне.

Следниот и доста чест проблем при работа со тример за бензин е тоа што тој едноставно заглавува и не дава знаци на живот.

Во овој случај, проблемот може да биде како што следува:

Последната и најчеста причина за расипување на тример за бензин е тоа што кабелот, кој се наоѓа во делот на карбураторот, едноставно спиел.

Затоа, однапред проверете дали е добро затегнат, но не до крај, инаку ако има премногу оптоварување на тримерот за бензин, овој мал кабел може да пукне и тогаш дефинитивно ќе мора да контактирате сервисен центар, а потоа, исто така, фрли многу готовинана ветрот.

Прочитајте исто така

Што да направите кога тримерите за бензин не стартуваат? Тример за бензин - изненадувачки вистинската алатка, со кој има опција да се коси не само мала чистина пред куќата, туку и цел тревник големи димензии. За жал, овде во светот нема ништо бескрајно, ако е можно да се сретнеме со целта дека бензинските тримери...

18 најдобри бензински тримери Која марка на бензински тримери се подобри? Меѓу лидерите во производството на професионални градинарска опрема- компаниите Husqvarna, Echo, Hitachi, Stihl, чии гасни тримери се сигурни, високо функционални и добри технички карактеристики. Вреди да се одбележи и атрактивниот и ергономски дизајн на модерната...

Изградете своја куќа!

Косилката за гас застана

Кога купувате косилка за трева, треба да бидете подготвени за фактот дека, како и сите други слични алатки, може да развие дефекти што ќе бараат поправка.

Но, не треба веднаш да трчате во сервисниот центар и да плаќате многу пари на техничарите кои ве убедуваат дека има сериозен дефект во уредот.

Косилката за гас застана голема брзинана гас

Можеби најчестата поплака поврзана со тримерите за гас е: „Тимерот застана“.

Секако, предуслов за ова може да биде прилично тежок дефект. Бензинската косилка не развива брзина, причината се врати. Но, во повеќето случаи ситуацијата е уште поедноставна отколку што изгледа на прв поглед.

За да се справите со таков проблем, прво обидете се сами да ги откриете неговите причини, бидејќи штом ја дознаете причината, уште полесно е да се справите со проблемот, а од време на време тој дури и се самоуништува.

Во суштина, околностите се кога косилката за трева застанува голема брзина , има доста такви околности.

Друго е присуството на дефекти во електроенергетскиот систем.

Тримерне бира вртежи во минута, што да правам?

Тримерот не ебирање вртежи во минута, многу чест проблем и секако Несекогаш го има вообичаеното решение во оваа.

Поправка на карбураторот на тример за бензин (моторна косилка) не работи развива импулс, губење на моќност

Опис.

Во овој случај, косилката за трева ќе престане брзина на мирување. Бензинската косилка не развива брзина, причина | funnydog.tv. Неправилното прилагодување или неправилното прилагодување на карбураторот може да доведе до дилеми со електроенергетскиот систем.

Погрешното прилагодување може да биде предизвикано од вибрации што се појавуваат за време на работата на косилката за трева.

Неправилното прилагодување на косилката за трева може да се коригира со едноставно прилагодување во согласност со барањата наведени во упатството за употреба.

Покрај тоа, од време на време тримерите за бензин може да заглават поради фактот што вентилот што се наоѓа во капачето на резервоарот за гас е едноставно затнат или заглавен.

За да дознаете, обидете се да го користите режата додека го олабавувате капачето за гас.

Ако уредот работи правилно во овој режим, исчистете го вентилот.

Покрај тоа, косилката за трева може да застане поради одвратниот проток на гориво во карбураторот

Зошто тогаш се вклучува уредот, прашувате?

ПричинаОва се состои во фактот дека на почетокот горивото постепено се влева во карбураторот и има доволно за да работи со зголемена моќност.

Но, тогаш истекува и при големи брзини моторот почнува да закочи.

Што се однесува до карбураторот, проблемот овде може да лежи и во фактот што неговото тело е многу затегнато.

Причината зошто косилката за трева тезги е голема брзинана гас, може да има и истекување на воздух.

Зборуваме за веројатно присуство на место низ кое може да помине воздухот за време на процесот на загревање на моторот.

Покрај сè друго, не заборавајте да го проверите цревото за подигање гориво. Тримерот не развива брзина. Една од причините. Проблемот може да биде што слабо се држи или е генерално напукнат.

Ова се главните причини зошто косилката за трева може да застане.

Прочитајте исто така

10 најдобри електрични тримери Карактеристики во рејтингот Многу сопственици на приватни куќи и летни колиби внимателно се грижат за нивните градинарски парцели. Кога започнува активното растење на тревата, има потреба од специјална опрема. Модерен пазарнуди избор на косилки за трева, гасни тримери и електрични тримери. Последниве поволно се споредуваат со ...

Тримерите за бензин помагаат да се исчисти приградската област. Ако електричните косилки се погодни само за „козметичко“ сечење на тревниците, тогаш косилките за гас се користат за сеопфатен избор на бензински тример за вашата дача. Преглед на бензински тримери. Подобриот дизајн промовира највисоки перформансиалатка, ширина на сечење...

Работи на земјата

Изградба и дача на јасен јазик

Што да направите ако бензински тримерНе бирањевртежи во минута?

Ако некогаш сте добиле тример што работи со бензин, тогаш веројатно сте морале да се справите со проблемот со вклучување на тримерот, како и со таков проблем како бензински тримерне зема замав.

Затоа е создадена оваа статија.

Значи, што треба да направите ако тримерот, кој работи за вас повеќе од една година, одеднаш едноставно престане да добива на интензитет, а моторот едноставно заглави? Во овој случај, вие и јас треба да разгледаме голем број проблеми поврзани со запирање на моторот.

Моторот може да застане под различни околности. Гасниот тример efco stark 25 не развива брзина како да забрзувам до четвртина, што да правам? На моменти предуслов неисправносттример напојуван од бензин е затнат филтер за воздух.

Самиот филтер е една од најважните причини зошто тримерот за бензин може да престане да работи.

Многу често во него навлегуваат разни отпадоци, честички од прашина кои исто така го затнуваат филтерот, па затоа треба да се чисти и мие секој месец, а можеби и почесто, се зависи од тоа колку моќност има тримерот за бензин, исто така и колку често дали го користите овој уред?

Тримерот не добива на интензитет, што да правам?

Тример не добива на интензитет, многу чест проблем и секако не секогаш има заедничко решение во овој случај.

Мотокоса не е добива на интензитет, причината за дефектот и нејзиното отстранување

Опис.

Зголемената потрошувачка на гориво и брзото формирање на јаглеродни наслаги на свеќичката на тримерот при користење на правилно подготвена смеса за гориво укажуваат на потребата од прилагодување на карбураторот. Ова го опишува прилагодувањето на тримерите со карбуратори кои имаат една завртка за прилагодување на снабдувањето со гориво.

Прилагодување на карбураторот

Пред да го наместите карбураторот, исплакнете филтер за воздух. Се препорачува да се мие по секои 10 часа работа. По ова, можете да започнете со прилагодување. Примерната фотографија го прикажува карбураторот на бензинскиот тример PRORAB-8406. Броевите ги означуваат завртките за прилагодување што ќе ги користиме.

Завртки за прилагодување на карбураторот за бензински тример PRORAB-8406

Цел на завртките за прилагодување:

1. Завртка за прилагодување на снабдувањето со мешавина на гориво.
2. Завртка за прилагодување на брзината на мирување.
3. Ограничувачка завртка максимална брзина.

Вклучете ја косилката за трева и почекајте додека не се загрее.

Прилагодување на снабдувањето со гориво

Започнете полека да ја вртите завртката за прилагодување на мешавината на гориво додека моторот не почне да заглавува или додека не заглави ако немате време да го достигнете моментот. После ова, одвртете ја завртката четвртина вртење ако моторот не заглави или половина вртење ако заглави. Вклучете го запрениот мотор. Проверете со отворање на гасот за да видите како моторот ја зголемува брзината. Продолжете со одвртување на завртката бр. 1 четвртина вртење додека моторот, при забрзување, не почне самоуверено да добива зголемена брзина. Ова ќе биде најекономичниот момент стабилна работамоторот. За бензинскиот тример PRORAB-8406, завртките за прилагодување се свртуваат во насока на стрелките на часовникот и се одвртуваат спротивно од стрелките на часовникот, за некои други марки на тримери за гас може да биде обратно.

Прилагодување на брзината на мирување

Да почнеме да ги прилагодуваме малите брзини. Завртката бр. 2 го ограничува повратното движење на рачката вентил за гас- со навртување ја зголемуваме брзината на мирување, со одвртување ја намалуваме. Прилагодете се така што моторот работи самоуверено при мали брзини, па дури и малку побрзо (за подобро палење), но така што макарата со риболовната конец или ножот да не се ротира и да има доволно резерва на вртежи пред да почнат да се вртат. Ако моторот е тешко да се запали, зголемете ја брзината безделничење.

Максимално ограничување на брзината

Откако ќе го прилагодите снабдувањето со мешавина на гориво и малата брзина, проверете како моторот на косилката ќе работи со максимална брзина. Доколку е потребно, ограничете ја максималната брзина на потребно нивокористејќи шуплива завртка # 3. Олабавете ја навртката за заклучување и зашрафете ја завртката за да ја намалите максималната брзина или исклучете ја да се зголеми. По прилагодувањето, затегнете ја навртката. Поставувањето на максималната брзина е неопходно за да се заштити моторот на тримерот од прегревање и можноста да се користи бравата за стартување за да се намали заморот на десната рака.

Во иднина, можеби ќе биде неопходно да се прилагоди карбураторот за тример. На пример, ако моторот почне да врти слабо кога работи со целосно оптоварување, одвртете ја завртката бр. 1 уште една четвртина завртување. Ако стартувањето е тешко, зголемете ја брзината на мирување. Работењето на косилките исто така може да влијае временските услови, и квалитетот на мешавината на горивото. Вибрациите може да предизвикаат вртење на самите завртки за прилагодување.

Пролетта може да се меша

Мојот прв обид да го подесам карбураторот на косилката за трева не даде ништо, бидејќи пролетта на завртката за прилагодување на мешавината на горивото беше на патот. Фабричката пружина се покажа дека е премногу густа кога е компресирана и не овозможи да се намали снабдувањето со гориво на потребното ниво. Морав да земам уште една пружина и да продолжам со прилагодувањето откако ќе ја заменам.

Завртка за прилагодување за снабдување со мешавина на гориво со пружина

На фотографијата погоре има фабричка пружина, подолу има завртка за прилагодување со избрана пружина. Пишувам за ова бидејќи не сум сигурен дека ова е изолиран случај и дека некој друг може да се соочи со истата ситуација.

Од лично искуство

Бензинска косилка или тример

Тример е поширок концепт од косилка за трева, бидејќи може да биде и електричен. Тример за бензин и косилка за гас се едно исто.

Некои автори тврдат дека тримерот е послаба алатка, за разлика од помоќната машина за четкање, која може да се користи за косење грмушки. Лично, имам алатка со максимална моќност 1,7 kW и, како што е наведено во упатствата, способни за косење мали грмушки со дебелина до 10 mm. Упатството за употреба се нарекува „Бензински тример...“.

Пропорција на мешавина на гориво

Некаде прочитав дека ако упатството за работа на косилката и канистерот за масло укажуваат на различни пропорции за подготовка на смесата за гориво, треба да ја користите пропорцијата наведена во прирачникот.

Долго време го правев ова - вишокот масло течеше од моторот на резервоарот за гас и наслагите на јаглерод постојано се формираа на свеќичката, бидејќи упатството ја означува пропорцијата за запален мотор како 1:25, а на канистерот - 1:50. По префрлањето на сооднос 1:50, појавата на капки масло престана. Свеќичката продолжи да гори, но со помал интензитет (карбураторот сè уште не беше наместен).

Досега, некои корисници на алатки со погон на гас го одредуваат процентот на мешавината на гориво „со око“. Доколку се потцени количината на масло при подготовка на смесата, по некое време може да се појави вонреден звукведнаш по палењето на моторот, постепено исчезнува за време на загревањето, а моторот се запира со со остар кретен. Продолжувањето со работа на тримерот во овој режим ќе резултира со негово откажување.

Чистење на свеќичката

ВО најлошите времињаработејќи со тример со неприлагоден карбуратор, моторот престана да стартува по користење на секој резервоар гориво. И само по чистење на свеќичката од јаглеродни наслаги може да продолжи работата.

За чистење на електродите се користеше фин шкурка, а за чистење на просторот помеѓу изолаторот и куќиштето се користеше тенка штипка со свиткан крај. Прво, електродите беа избришани од голема нечистотија со партал, а потоа исчистени со шкурка. По ова, свеќата се спушти во дизел гориво, а навлажнетите наслаги на јаглерод беа изгребани со штипка од површините на изолаторот, внатрешноста на телото и меѓу нив. Следно, свеќата неколку пати беше потопена во дизел гориво, што потоа беше истресено заедно со нечистотијата. Понекогаш се повторуваше постапката за чистење и плакнење на спојниците. По ова, свеќата беше избришана сува и беше подготвена за понатамошна употреба.

Неверојатно, еден резервоар мешавина од гориво со неприлагоден карбуратор може да се потроши за помалку од 10 минути - тестиран во пракса кога тримерот се стартуваше и работеше со големи брзини со максимално снабдување со гориво (завртката за прилагодување беше одвртена многу повеќе од нормално).

Во онлајн продавницата можете да нарачате семиња од зеленчук и цвеќиња, производи за заштита на растенијата и микроѓубрива. Ниски цении добро ртење според прегледите на клиентите. Испорака по пошта.

Додека се грижат за своите градинарски парцели, летните жители периодично се соочуваат со фактот дека косилката за трева не започнува. Постојат многу причини за дефект на алатката. За правилно дијагностицирање на проблемот, сопственикот на корисна единица на дача треба да ја знае структурата и принципот на работа на нејзините поединечни делови.

Бидејќи тримерот за бензин е сложен уред, мора внимателно да ги проучите упатствата за работа пред да започнете со работа. Многу често едноставно ја игнорираат, или површно ја запознаваат. Како резултат на тоа, кога алатот ќе застане или ќе одбие да стартува, се поставува прашањето: „Зошто нема да се вклучи косилката за трева?“ Долгиот сезонски прекин во работата, несоодветното складирање и ненавременото одржување на тримерот ќе предизвикаат многу проблеми за летниот жител да ги елиминира причините.

Каде да започнете со дијагностицирање на косилка за трева

Ако косилката за трева не стартува или заглави веднаш по стартувањето, потребно е последователно да се проверат сите главни компоненти и склопови. Алгоритмот за верификација е како што следува:

• Резервоар за гориво (квалитет на гориво);
• Свеќа и канал за свеќи;
• Филтер за воздух;
• Филтер за гориво;
• Дишење;
• Издувен канал.

Овие јазли најчесто се извор на главните проблеми, кои може да се отстранат по темелна проверка.

Проверка на мешавината на горивото

Пред да го запалите моторот со бензинска режа, проверете ја достапноста и квалитетот на мешавината на горивото. Не штедете пари, не бидете алчни и не бидете „умни“ во ова прашање. Поправка или замена клипна групаќе ве чини премногу (понекогаш и до 70% од цената на новата алатка). масло за готвење - мешавина на горивомора да се направи строго според упатствата. Пресметајте ја нејзината количина врз основа на реалните потреби. Вишокот бензин што останува после работа го губи својот квалитет со текот на времето.

Ние ја дијагностицираме свеќичката и каналот на свеќичката

Ако квалитетот на мешавината на горивото не е доведен во прашање, а косилката запре при стартување, тогаш причината може да биде поплавена свеќичка. Еве за поправки редовно ќе направи клуч за свеќичка(сигурно секој возач има) и резервна свеќичка.

• Ние ја одвртуваме свеќата и ја бришеме;
• Исушете го темелно (не загревајте);
• Вишокот гориво во комората се испушта низ дупка за свеќичкаи исушете го;
• Ја чистиме старата свеќа од јаглеродни наслаги со помош на турпија или женска турпија за нокти;
• Ја поставуваме јазот со растојание од 1 мм (можете да го проверите со која било монета);
• Ние враќаме сè на своето место и се обидуваме да го вклучиме тримерот.

Треба да го исушите каналот најмалку 30-40 минути. Во спротивно, постои ризик од повторно полнење на нова свеќичка.

Ако свеќичката работи, штекерот каде што се наоѓа е целосно сув, а косилката не сака да стартува, подмачкајте ја со бензин навојна врска. Треба да биде малку влажна. Без разлика колку прекрасна искра произведува свеќата, едноставно нема што да запали во сува комора.

Ако моторот за тример сè уште не стартува, треба да исклучите причина како што е недостаток на искра поради слаб контакт помеѓу свеќичките и високонапонска жица. Ако врската е добра, но сè уште нема искра, најверојатно вашата единица за палење откажала. Овде нема да можете без специјалист, бидејќи делот не е поправен, туку се продава како единечна единица.

Дијагностика на филтри за косилка за трева

Друга причина зошто тезгите за гас може да бидат филтерот за воздух. За да го отстраните ова, обидете се да го отстраните филтерот и да го вклучите тримерот без него. Ако успее, тогаш ќе мора да го смените филтерот за воздух во нов, или барем да го издувате и темелно да го исчистите стариот.

Тример за бензин може да не се вклучи поради контаминација. филтер за гориво. Ова е следната фаза од нашиот алгоритам. Овде ја проверуваме состојбата на елементот на филтерот и, доколку е потребно, го заменуваме со нов. Кога заменувате, обидете се да не ја оставите всисната цевка целосно без филтер, тоа е забрането со какви било упатства за работа. Брзањето може да резултира со поправка на групата клипови на моторот.

Канал за дишење и издувни гасови

Честопати, „нежните“ брендирани модели на косилки не започнуваат и застојат поради контаминација на дише. Главната функција на овој елемент е да го изедначи притисокот во резервоарот за гас. Кога оваа единица ќе се затнат, се создава вакуум во резервоарот, што го спречува снабдувањето со гориво. Проблемот може да се реши со чистење на дише. Можете да користите обична игла за чистење.

Нормална работа на стримери со мотори внатрешно согорувањеможе да се оштети поради навлегување нечистотија излезниот каналили затнување на мрежата на пригушувачот. Овој проблем се јавува кај моделите од постарата генерација. Проблемот може да се реши со традиционално чистење и отстранување на мрежата против искри.

Покомплексни причини за дефект на косилката

Ако алгоритам чекор-по-чекоротстранувањето на проблеми не даде резултати, а вашата режа сè уште не стартува или заглавува, вреди да се проверат карбураторот и самиот мотор. Затнат карбуратор може да биде една од причините за нестабилна работа на алатот. Тука има три главни проблеми:

• Затнати канали или млазници. Сето ова се чисти со специјални миења или се дува со моќен млаз. компримиран воздуход компресорот. Не користете игли или жица, бидејќи дупките може да се оштетат;
• Истрошена заптивка на карбураторот. Решението е да се замени неуспешната заптивка;
• Повреда на затегнатоста. За да го проверите овој индикатор, можете да користите обичен тонометар за домаќинство, заменувајќи го манометарот со соодветен. Внимавајте на читањата: ако не се променат, сè е во ред, но ако притисокот почне да опаѓа, тоа значи дека некој дел од карбураторот е неисправен. Ќе мора да го најдете и да го замените со нов.

Ако сè е во ред со карбураторот, тогаш тримерот за бензин може да не стартува поради абење на групата на клипови. Ако на клипот или цилиндерот се најдат чипови, гребнатини или гребнатини, тие треба да се заменат. Предмет на задолжителна верификација клипни прстени. Мало луфкање на клипот кога се ниша поврзувачката прачка покажува дека е време да се сменат прстените. Оваа постапка најдобро се остава на специјалистите во сервисниот центар.

Правила за работа и складирање на косилки

За да може косилката за трева да почне добро во иднина, треба да ја обезбедите добри условискладирање и работа:

• За време на работата, внимателно следете го системот за ладење, внимателно и навремено исчистете ги каналите во куќиштето, како и стартните перки;
• доколку е потребно, користете растворувачи, керозин и други детергенти за чистење;
• Не чистете ја алатката „жешка“ - оставете ја да се излади;
• строго следете ги упатствата за работа, инаку може да го прегреете моторот;
• ако не планирате да ја користите косилката за трева во следниот месец, треба да ја исцедите мешавината на гориво од неа, бидејќи со текот на времето се распаѓа на тешки фракции што дефинитивно ќе ги затнат каналите на карбураторот;
• Откако ќе го испуштите горивото, оставете го тримерот да работи додека не заглави, тоа ќе помогне целосно да се отстрани преостанатата работна смеса.

Пред зимско складирањенаправете ги следните чекори:

• целосно расклопете ја плетенката, исплакнете и исчистете ги сите делови што можете;
• проверете ги деловите за оштетување, доколку е потребно, отстранете ги изобличувањата, кинењата, свиоците и сите други дефекти;
• пополни доволна количинамасло во менувачот и исчистете го филтерот за воздух;
• можете делумно да го расклопите моторот, да ги измиете, дувате и подмачкате сите подвижни делови;
• за да го подмачкате клипот, треба да ја одвртите свеќичката, користете го стартерот за да го подигнете клипот до најоддалечениот мртва точка, истурете малку масло во дупката на свеќичката и завртете ја коленестото вратило неколку пати;
• Ако ја чувате машината за трева надвор од куќата, завиткајте го моторот со мрсни партали.

Запомнете, внимателното почитување на правилата ќе ви овозможи да заборавите дека е тешко да започнете косилка за трева неколку сезони.