Автомобилот стана едноставни средствадвижење. Модерните модели се опремени со различни оригинални сензори, камери и сензори кои поедноставување и олеснување на контролата на возилото. Едно такво средство е камера за заден поглед со монитор во огледалото.

Има многу предности и ви овозможува брзо да го пронајдете вашиот пат за време на маневри или паркирање. Ова е асистент без кој не вреди за возач почетник. Пред да брзате во потрага по камера, предлагаме да се запознаете детални информацииза неа.

Како да изберете камера за заден поглед?

Паркирањето или едноставен маневар за вртење на автомобилот може да заврши со катастрофа. ВО најдоброто сценариотоа ќе бидат гребнатини боја облогаВашиот автомобил, во најлош случај друг автомобил ќе биде оштетен. Со цел да се избегнат вакви сериозни последици подобро купи модерна опрема, што ќе помогне да се решат сите тешкотии и да заштедите пари.

Задна камера со монитор во огледалото е уред кој е изобилно достапен во продавниците во Украина. Затоа, многу сопственици на автомобили се изгубени во фазата на селекција. Како да го направите тоа правилен избори да ја купите токму десната камера за заден поглед што ќе ги извршува сите нејзини функции?

Таквите производи се поделени според следниве карактеристики:

По локација: стандардна и универзална;

По метод на инсталација: случај и лопатка.

Универзалната камера за заден поглед има многу предности во однос на стандардните. Тие можат да се инсталираат на кој било автомобил. Тоа е, дури и ако сте сопственик на производот домашната автомобилска индустрија, Ќе можете да инсталирате универзална камера. Покрај тоа, таквите камери не се плашат од перење. Тие се запечатени. Современите материјали што се користат во производството на такви камери успешно се спротивставуваат на гребнатини и влага. Оптиката на камерата нема да стане заматена со текот на времето. Ако не сакате да дупчите дупки на телото за да ја монтирате камерата, можете да купите модел што е прикачен со други уреди. Не е помалку сигурен од обичен.

Изборот на стандардна камера за заден поглед мора да се направи со посебно внимание. Кога купувате ваков тип на камера за заден поглед, треба да го измерите куќиштето со светилката за регистарска табличка и да го споредите со големината и обликот на камерата.

Треба да се напомене дека стандардните камери за заден поглед се произведуваат во согласност со димензиите и параметрите на одредена марка на автомобили. Некои модели на камери може да се инсталираат наместо рачката за ослободување на багажникот. Тие комбинираат светло за регистарска табличка и камера за заден поглед. Предностите на стандардната камера вклучуваат способност да се направи невидлив за љубопитните очи и да не се расипе дизајнот на автомобилот. Исто така, стандардната камера не го исклучува осветлувањето на фабричките регистарски таблички. Ако не сте нашлесоодветен модел

камери за вашиот автомобил, обрнете внимание на универзалните модели. Тие имаат различни форми и конфигурации, системи за прицврстување и лесно може да се инсталираат на браникот, регистарската табличка или капакот на багажникот на кој било автомобил.

Избор на распоред на екранот

Присуството на камера за заден поглед бара уред за прикажување на сликата. Денес, такви уреди се екранот на автомобилското радио, мал универзален монитор сместен на контролната табла, но најдобрата опција стана екранот на огледалото. Оваа опција стана широко распространета поради неговата погодност. Факт е дека возачот се фокусира на страничните и внатрешните ретровизори за време на маневрите. Тоа значи дека возачот нема потреба да губи време барајќи слика и прилагодување на новиот уред. Модерните ретровизори можат да бидат опремени со екран кој се наоѓа на десната, во средината и на левата страна. Најпогодна локација е екранот од левата страна, бидејќи е поблиску до возачот. Исто така, при изборот на огледало, треба да се фокусирате на моделот на автомобилот и големината на самото огледало. Запатнички автомобили

ова може да бидат огледала со дијагонала од 4-7 инчи, а за камиони - 6-12 инчи. Покрај тоа, треба да изберете огледало со екран што дава јасна слика, но не треба да биде премногу големо. На кратко растојание од очите на возачот, сликата може да биде искривена.

Како што споменавме погоре, камерата за заден поглед може да се инсталира насекаде на багажникот, браникот или регистарската табличка на автомобилот. Универзалните камери за заден поглед може да се монтираат каде било на каросеријата на автомобилот. Единственото место каде што овој уред нема доволно да ги извршува своите функции е задното стакло. Сопствениците на автомобили можат да контактираат со сервисен центар за автомобили, каде што специјалистите ќе советуваат најдобра опцијаза инсталација и ќе ги изврши сите потребни работи.

Стандардните камери се најприфатлива опција. Тие обично се инсталираат за време на склопување на возилото. Тоа е, уредот е поставен на местото каде што ќе биде максимална видливостза возачот. Тие се невидливи, што значи дека нема да има непотребна причина да се грижите за интегритетот на автомобилот.

Камерата за заден поглед, поставена во браникот има свое место, но може да се појават одредени потешкотии за време на работата. Прво на сите, ова е мал агол на отстапување од хоризонтот, и второ, ова е дефект при најмало оштетување на браникот. Уредите може да се инсталираат и на капакот на багажникот наместо на рачката или под него. ВО во овој случајова исто така го намалува аголот на гледање и ја прави сликата нецелосна.

Иако многу стандардни камери се инсталирани на овој начин. Повеќето соодветно местоза камерата за заден поглед е рамката на регистарската табличка. Оптимален агол на гледање, одреден степен на заштита на опремата од дефекти и оштетувања и можност за поврзување на светло за регистарска табличка и камера. Исклучок е универзални камери. Тие се инсталирани на регистарската табличка и честопати треба да го отстраните позадинското осветлување.

Видови камери: жични и безжични

Благодарение на модерни технологиии голем број на производители, возачи можат да купат камери и уреди за нивна инсталација. Самите камери за заден поглед можат да бидат жичени или безжични. Тие се разликуваат во технологијата на пренос на видео слики.

Преку видео кабел.Стандардна технологија која овозможува јасни слики да се пренесуваат без пречки на екранот вграден во ретровизорот. Единствениот недостаток на таквите уреди е тешкотијата на поставување на кабелот од камерата до екранот.

Безжични уреди.Камерите за заден поглед со екран во кабината не се поврзани со жица, што ја олеснува нивната инсталација, но во овој случај има ограничувања на растојанието преку кое може да се пренесе висококвалитетен сигнал. Ако растојанието помеѓу камерата и екранот е повеќе од 15 метри, тогаш може да има пречки и заматени слики. Таквите уреди се слични на жичените. Наместо жица има радио предавател и радио приемник.

Безжичниот пренос на сигнал е возможен со користење на познатата Wi-Fi конекција и со користење на FM модулација. Вториот се користи во автомобилски навигатори и други слични уреди. Wi-Fi врска се користи за пренос на сигнал од камерата на таблет или други мобилни уреди.

Цена и опсег во Украина

Денес во Украина има огромен асортиман на камери за заден поглед, и жичен и безжичен, нивната цена се движи од 250 UAH до 10.000 UAH и погоре. Овој опсег на цени се објаснува со квалитетот на уредите, нивните можности и други параметри, како и повеќе висока ценаза модели кои се произведени под добро познати заштитни знаци. Денес можете да купите стандардна камера за заден поглед Lexus ES350/240 iDialза 500-700 UAH. Неговите параметри ви овозможуваат да добиете висококвалитетна слика, а аголот на гледање на таква камера е 170 степени.

Универзална жична камера за заден поглед iDial CL20326-BC2со агол на гледање од 95 степени - хоризонтална и 80 степени - вертикална, достапна за купување за 900 UAH. Постојат модели кои воодушевуваат со своите можности и, покрај стандардните функции, имаат и можност да гледаат по аглите и да ја трансформираат сликата. Ако сакате да купите камера за заден поглед, за време на процесот на селекција, одредите категорија на цени, параметри и можности на камерата што ви се потребни. Исто така, важно е при изборот на уред да се одреди локацијата каде што ќе се инсталира. После тоа, можете да купите и да го инсталирате.

Удобноста и безбедноста на патот се важни за секој возач. Ви овозможува да ги обезбедите иновативен развој- камера за страничен поглед на автомобилот. Откако се појави на пазарот не толку одамна дополнителна опрема, стана исклучително популарен меѓу возачите.

Што е камера со страничен поглед? Овој развој е камера за видео надзор, што е различно компактни димензиии висока резолуција. Сопственикот на автомобилот лесно може да го инсталира во страничните ретровизори во долниот дел од нивното куќиште. Овој аранжман му овозможува на возачот да постигне одлична видливост и одличен квалитетдобиената слика.

Камера за претекнување - безбедно претекнување за автомобили

Вреди да се напомене дека возачите често бараат да ги купат овие камери за видео надзор, покрај претходно инсталираните камери за преден и заден поглед. Збир на уреди што вклучува предна, задна и две странични видео камери се нарекуваат оние што обезбедуваат приказ од 360 степени. Слични системиИскрите се широко користени кај сопствениците на автомобили бидејќи тие:

• доставете му на возачот опис на панорамскиот поглед на околината и детални карактеристикинеговите поединечни делови;
• способен за снимање на ситуацијата во области што ги одредува директно возачот;
• поедноставете го и направете го процесот на паркирање побезбеден со прикажување на слики од задната видео камера во комбинација со динамички водилки. Тие укажуваат на насоките на движење, забележувајќи ја нивната безбедност.

Какви придобивки нуди камерата со страничен поглед на возачот?

Возачите испраќаат нарачки до онлајн продавницата за да добијат уред кој ја минимизира веројатноста за појава итни ситуациидодека паркирате. Тие можат да купат и видео камери за претекнување кои се поставени во страничните ретровизори на автомобилите со волан од десната страна. Овој тип на странични камери им помага на возачите да ја менуваат лентата без тешкотии. левата лентаи претекнување на фреквентни автопати.

Во онлајн продавницата може да се купат различни модели на уреди. Она што ги разликува е висок квалитетИ прифатлива цена. Навремената испорака до сите региони на земјата им овозможува на клиентите да добијат стоки во најкус можен рок.

Во оваа статија, би сакал да ви дадам, почитуван клиент, неколку препораки - како да поврзете камера со страничен погледВозачите-почетници и професионалците не секогаш ги чувствуваат димензиите на десната предна страна на автомобилот. Ваквите тешкотии се јавуваат затоа што возачот е секогаш лево од автомобилот.

Секој возач веројатно има слушнато за таков проблем како што е „зауздана болест“, а за оние кои не слушнале, ќе објасниме дека „заузданата болест“ се јавува поради недостаток на целосна контроладимензии на автомобилот и се манифестира како последица паралелно паркирањеавтомобилот до рабници или какви било пречки на бандажите на автомобилот. Едноставно кажано: „Чипс, гребнатини автомобилски бандажи„Некои од сопствениците на автомобили, од страв да не ги скршат тркалата, намерно не поставуваат скапи, убави „ролки“ на својот автомобил, туку возат со фабрички маркички.

Враќањето на тркалата на автомобилот е многу скапа операција која бара скрупулозна и трудоинтензивна работа од изведувачот.

За да се избегнат таквите непријатни ситуациии „да не ги заразите“ вашите тркала со заболување, ви препорачуваме да користите помошници за паркирање - камери со страничен поглед на автомобилот.

Постојат 2 типа странични камери за автомобили: насочени, широкоаголни.

Камера со насочен страничен погледе инсталиран во страничниот ретровизор и е насочен кон предниот браник.

Широкоаголна камера од страничен погледима многу широк агол на гледање - повеќе од 180 степени, благодарение на што можете да контролирате десна странаавтомобил на 100%.

Со инсталирање на камера со страничен поглед на вашиот автомобил, повеќе нема да мора да се грижите бандажи, бидејќи паркирањето секогаш ќе биде под ваша контрола.

Ве покануваме да гледате неколку видеа со примери за работа на камери со страничен поглед.

Ако сепак одлучите купи камера со страничен поглед, ви предлагаме да се запознаете со многу важен материјал - како да инсталирате камера со страничен поглед.

Како што знаете - било кој автомобилска камерамора да биде поврзан со уред што може да прикажува слики од камерата на екранот. Да разгледаме пример со кој најчесто се среќаваат сопствениците на автомобили кои веќе имаат инсталирана камеразаден или преден поглед на нивниот автомобил, но сакаат да инсталираат и страничен поглед. Како по правило, камерата за заден поглед е поврзана со внатрешниот ретровизор со монитор што има еден единствен видео влез и за да поврзете друга камера за заден поглед треба да купите единица за поврзување на камерата

Системот на камерата ќе работи автоматски.

Во овој случај, камерите се користат автоматски со можност присилно вклучувањекопче на страничната камера во вистинско време.

Принцип на работа:

Камерата за заден поглед автоматски се вклучува веднаш штом ќе ја вклучите рикверц, и по исклучувањето, се вклучува автоматски камера со страничен поглед. По некое време - 15 секунди, единицата за поврзување на камерата iC-VD02ја исклучува страничната камера и оди во режим на подготвеност.

Како што рековме погоре, ако е неопходно да се присили да се вклучи камерата со страничен поглед, има копче, кога ќе се притисне, камерата со страничен поглед се вклучува. За да ја исклучите камерата со страничен поглед, треба повторно да го притиснете копчето.

Со инсталирање на камера за страничен поглед на вашиот автомобил, засекогаш ќе заборавите на „заузданата болест“ и ќе паркирате со сигурност дури и на најтешките места.

Ако сакате купи камера со страничен погледсега, јавете ни се! Нашите специјалисти ќе ви понудат најдобра опција, врз основа на односот цена-квалитетприродата

Не само што кросоверот E-Tron ќе биде првиот сериски електричен SUV, туку ќе биде и првиот сериски автомобил што ќе користи камери наместо конвенционални странични ретровизори.

Оваа технологија се нарекува Audi Virtual Mirror. Системот се состои од две мали видео камери кои се инсталирани на местото каде обични автомобилиНавикнати сме да гледаме традиционални странични ретровизори.

Слика направена од двајца странични камериведнаш се пренесува на две мали екрани на допирсе наоѓа веднаш до рачки на вратитеКросовер Е-Трон.

Вреди да се напомене дека различни производители на автомобили ни ја демонстрираат технологијата за пренос на видео со страничен поглед на екраните лоцирани во кабината.

Како по правило, станува збор за концептни автомобили кои беа прикажани на јавноста во изминатите 10 години.

Но, за жал, таквата технологија сè уште не се појавила во сериските автомобили. И причината овде не е дека овој систем сè уште не е совршен. Поентата е сосема поинаква. Така, во многу земји во светот, таквата технологија не може да се користи, бидејќи е забранета со законодавството на голем број земји.

Но, очигледно Аудиуспеа да ја усогласи својата технологија со голем број големи развиени земји каде ќе се продава електричниот кросовер E-Tron.

На крајот на краиштата, како што изјави претставник на германскиот бренд, ваквите виртуелни странични ретровизори ќе бидат испорачани во некои конфигурации сериски кросовер. Ова беше во голема мера возможно поради подобрувањето на преносот на видео слики од страничните камери, кои сега немаат различни отсјај, недоволен спектар и грешки.

Освен овие нови дигитални странични ретровизори и високотехнолошки екрани, внатрешноста Audi E-Tronразлични од другите модерни модели Германска марка. Така, кросоверот е опремен со нова контролна табла, која вклучува два екрани на допир на кои можете да ги контролирате сите функции на автомобилот.

Вклучувајќи, наместо аналогна инструмент табла, инженерите инсталираа виртуелна во електричниот кросовер контролна табла, кој се нарекува Audi Virtual Cockpit.

Да потсетиме, електричниот кросовер е опремен со три електромотори со вкупна моќност од 430 КС. (еден мотор на предната оска, два на задната). Audi планираше да го отвори автомобилот за јавноста на 30 август 2018 година на самит во Брисел, но поради апсењето на директорот на компанијата Руперт Штадлер, дебито на кросоверот беше одложено. Поверојатно, производствен автомобилќе биде претставен на еден од саемите за автомобили оваа есен.

Значи, ние стоиме на прагот нова ерастранични ретровизори, кои наскоро може да станат минато. Тие ќе бидат заменети со камери кои пренесуваат страничен поглед на дисплеите инсталирани во автомобилот.

Фикција? Не навистина. На пример, дали можеше да помислиш за уште 5-7 години дека ќе имаат многу автомобили денес? Тогаш ова изгледаше фантастично. Денес, ваквите уреди повеќе не предизвикуваат чудење кај никого.

Истото важи и за огледалата. Знаете колку брзо технологијата може да ги промени трендовите, модата и целиот свет.

Во 2017 година, Орлако планира да воведе камиониСистемот за видео надзор на MirrorEye наместо ретровизори.

На последната изложба комерцијални возила IAA 2016 во Хановер, холандската компанија Orlaco го претстави системот за видео надзор на MirrorEye, кој ќе го замени возиларетровизори.

Според програмерите, инсталирањето камера во страничното огледало ќе го реши проблемот со таканаречената „слепа точка“. Програмерите тврдат дека таквиот систем значително ќе ги подобри аеродинамичките карактеристики на автомобилите, бидејќи подобар прегледретровизорите на автомобилите, толку полоши се неговите аеродинамички квалитети. Затоа, дури и со сите конструктивни трикови за намалување аеродинамично влечењеВоздушните турбуленции што се појавуваат околу надворешните ретровизори даваат значително зголемување на општо нивоавтомобилска бучава во движење.

Системот на MirrorEye се состои од видео камера со висока дефиниција (HD) и збир на дисплеи во боја. Тие се поставени на предните столбови на покривот. Камерите имаат и опција за ноќно гледање и во стандарден режим прикажуваат две слики: нормална и широкоаголна. Како огледала, имаат и MirrorEye електричен погонприлагодувања за камерите да можат да го променат аголот на гледање.

Од безбедносна гледна точка, кога се менува лентата, системот ќе го предупреди возачот доколку во мртвата точка се открие друго возило, што ќе помогне да се намали бројот на сообраќајни несреќи.

Иновативниот систем Orlaco ги исполнува сите барања и стандарди за EMC и е произведен во согласност со директивите за автомобилската индустрија- ISO/TS 16949. На барање на сопствениците на автомобили, камерите и мониторите на MirrorEye ќе бидат достапни за сите видови камиони.

Вреди да се напомене дека денес единствената земја каде што е дозволено да се опремуваат автомобили со камери наместо странични ретровизори е Јапонија. Хипотетички, за неколку години, камерите за заден поглед ќе бидат инсталирани за време на склопувањето на возилата во фабриките на различни производители на автомобили.

Што се однесува до мислењето на скептиците, тоа е апсолутно спротивно, бидејќи покрај сите опишани предности има и недостатоци. Првата е дека возачите се навикнати рефлексно да гледаат во страничните ретровизори, а не во дисплејот сместен во автомобилот. Затоа, страствените возачи на камиони ќе мора да се преквалификуваат. Вториот недостаток е зголемувањето на цената основна конфигурацијаавтомобил.

И најважниот недостаток на системот, според скептиците, е влошувањето на квалитетот на видео надзорот при лоши временски услови, бидејќи најмалите честички од нечистотија и вода ќе паднат во објективот на камерата, а со тоа ќе го блокираат протокот на светлина што се проектира на фотосензитивната матрица.

Дали ќе влезе или нема да влезе? масовно производствоСистемот за видео надзор на MirrorEye, тој сè уште ги има своите перспективи понатамошен развојво секторот за моторни транспорт.