बाह्य शैली केवळ शरीराच्या रंगाच्या प्रकारावर, काही ट्यून केलेल्या घटकांवर अवलंबून नाही तर चाकांच्या देखाव्यावर आणि विशेषतः डिस्कवर देखील अवलंबून असते. तथापि, या घटकांच्या निवडीकडे केवळ सौंदर्यात्मक मूल्यांच्या बाजूनेच नव्हे तर स्कोडा ऑक्टाव्हिया लिफ्टबॅक 1.4 (1Z) 2004-2013 च्या फॅक्टरी आवश्यकतांच्या आकारावरून, तसेच कार्यप्रदर्शन निर्देशकांद्वारे देखील संपर्क साधला पाहिजे. नंतरच्या प्रकरणात, स्टॅम्पिंगच्या पार्श्वभूमीच्या विरूद्ध, प्रकाश-मिश्र धातुची उत्पादने मोठ्या प्रमाणात जिंकतात. तथापि, आर्थिकदृष्ट्या, प्रत्येक वाहनचालक ते घेऊ शकत नाहीत.

सादर केलेल्या वर्गीकरणाबद्दल अधिक

बनावट उत्पादनांच्या सापेक्ष, मॉस्कोमधील अलॉय व्हील्स स्वस्त डिझाइन आहेत, परंतु स्टीलच्या रिमच्या तुलनेत ते वाहनचालकांसाठी अधिक महाग आहेत. तथापि, प्रकाश मिश्र धातु उत्पादनांच्या शैलीमध्ये वास्तविक उत्कृष्ट नमुना तयार करण्यासाठी कास्टिंग तंत्रज्ञानाच्या शक्यतांमुळे त्यांना मोठी मागणी आहे. स्कोडा ऑक्टाव्हिया लिफ्टबॅक 1.4 (1Z) 2004-2013 च्या बाह्य भागाचे हलके स्ट्रक्चर्स मुख्य आकर्षण बनू शकतात. ते सभ्य गंज प्रतिकार प्रदान करतात, जे स्टीलच्या चाकांबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही आणि उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन प्रदर्शित करतात.

लाइट-मिश्रधातूचे रिम अॅल्युमिनियम किंवा टायटॅनियम मिश्र धातुपासून बनविलेले आहेत, जे त्यांच्या उत्कृष्ट भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्मांमुळे मूल्यवान आहेत. त्याच वेळी, ताकदीच्या बाबतीत, हे मिश्र धातु विशेषतः स्टीलपेक्षा कमी दर्जाचे नाहीत. मिश्रधातूच्या चाकांसह, Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 चे मालक वेगाच्या कामगिरीच्या सुरक्षिततेबद्दल काळजी करू शकत नाहीत.

याव्यतिरिक्त, मिश्रधातूच्या चाकांना त्यांच्या इंधन कार्यक्षमतेसाठी महत्त्व दिले जाते, जे त्यांच्या हलके डिझाइन आणि कमी रोलिंग प्रतिरोधकतेद्वारे सुनिश्चित केले जाते. याव्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे उत्कृष्ट थर्मल चालकता आहे, जे ब्रेक आणि चालू प्रणालीच्या ओव्हरहाटिंगची शक्यता टाळण्यास मदत करते. हे गुणधर्म ड्रायव्हर्सना हालचालींच्या सुरक्षिततेबद्दल काहीसे अधिक आत्मविश्वास वाटू देते. प्रकाश-मिश्रधातूची उत्पादने संतुलित असतात आणि भौमितिक पॅरामीटर्सची उच्च अचूकता असते.

निवडीच्या अडचणी

आज देशांतर्गत आणि परदेशी उत्पादकांद्वारे ऑफर केलेल्या ड्राईव्ह ऑफरच्या अशा विस्तृत श्रेणी, मॉस्कोमध्ये घटक खरेदी करताना काही अडचणी निर्माण करतात. तथापि, कधीकधी उत्पादनांच्या समान तांत्रिक वैशिष्ट्यांसाठी ब्रँड पूर्णपणे भिन्न किंमती उघड करतात. तथापि, गुणवत्ता खरोखर घोषित निर्देशकांशी सुसंगत आहे का?

व्हील्स फॉर नथिंग ऑनलाइन स्टोअरच्या वेबसाइटवर, आपण स्कोडा ऑक्टाव्हिया लिफ्टबॅक 1.4 (1Z) 2004-2013 वरील विविध चाकांचे सर्व फायदे आणि तोटे सरावाने मूल्यांकन करण्यात आधीच व्यवस्थापित केलेल्या वाहनचालकांची विविध पुनरावलोकने वाचू शकता आणि आपली निवड करू शकता. . तुम्ही आमच्या स्टोअरच्या सक्षम व्यवस्थापकांशी देखील सल्लामसलत करू शकता, जे तुमच्यासाठी गुणवत्ता आणि किमतीच्या दृष्टीने सर्वोत्तम व्हील पर्याय निवडण्यास सक्षम नसतील तर तुमच्या सर्व प्रश्नांची उत्तरे देखील देतील.

डिस्क्स निवडताना, आपण ज्या रस्त्यांवर फिरता त्या रस्त्यांच्या गुणवत्ता घटकाचे महत्त्व लक्षात घेण्यासारखे आहे. जर तुम्हाला दररोज अत्यंत भूप्रदेशातील अडचणींवर मात करायची असेल, तर केवळ बजेट स्टॅम्प केलेल्या घटकांना प्राधान्य देण्यात अर्थ आहे.

तुमचे बजेट मर्यादित असल्यास, तुम्ही नेहमी अधिक परवडणारी, पण कमी उच्च-गुणवत्तेची प्रतिकृती खरेदी करू शकता. शिवाय, आज बरेच ब्रँड मूळ चाकांच्या प्रती तयार करतात, जे "नेटिव्ह" भागांपेक्षा कार्यक्षमतेच्या बाबतीत कोणत्याही प्रकारे निकृष्ट नाहीत.

मॉस्कोमध्ये आमच्याकडून डिस्क खरेदी करणे योग्य का आहे?

ऑटोमोटिव्ह घटकांचे विश्वसनीय वितरक शोधण्यात वेळ वाया घालवू नका आणि व्हील पार्ट फॉर फ्री ऑनलाइन स्टोअरमध्ये ऑर्डर करा. आमच्याकडे वेळ-चाचणी केलेल्या उत्पादकांकडून विविध प्रकारच्या डिस्क मॉडेल्सची विस्तृत श्रेणी आहे. आम्हाला खात्री आहे की तुम्ही आमच्या सेवेच्या गुणवत्तेवर आणि थेट खरेदी केलेल्या वस्तूंबद्दल समाधानी असाल.

कारसाठी टायर आणि चाकांची स्वयंचलित निवड वापरणे स्कोडा ऑक्टाव्हिया, आपण त्यांच्या सुसंगतता आणि कार उत्पादकांच्या शिफारशींचे पालन करण्याशी संबंधित अनेक समस्या टाळू शकता. शेवटी, त्यांचा वाहनाच्या ऑपरेशनल गुणधर्मांच्या महत्त्वपूर्ण भागावर, प्रामुख्याने हाताळणी, इंधन कार्यक्षमता आणि गतिशील गुणांवर मोठा प्रभाव पडतो. याव्यतिरिक्त, आधुनिक कारमधील टायर आणि रिम हे सक्रिय सुरक्षिततेचे घटक आहेत. म्हणूनच त्यांची निवड शक्य तितक्या जबाबदारीने संपर्क साधली पाहिजे, म्हणजे या घटकांच्या अनेक पॅरामीटर्सच्या ज्ञानासह.

दुर्दैवाने, किंवा, उलट, सुदैवाने, वाहनचालकांचा एक महत्त्वपूर्ण भाग त्यांच्या स्वत: च्या कारच्या तांत्रिक उपकरणाचा सखोल अभ्यास न करणे पसंत करतो. टायर आणि रिम्स खरेदी करताना चुकीची निवड टाळण्याचा या प्रकरणात पूर्णपणे स्वयंचलित निवड प्रणाली हा जवळजवळ एकमेव मार्ग आहे. आणि ते खूप विस्तृत आहे, जे मोसावतोशिना ऑनलाइन स्टोअरमध्ये सादर केलेल्या अशा उत्पादनांच्या श्रेणीतील विविधतेमुळे आहे.

मॉस्कोमध्ये स्कोडा ऑक्टाव्हिया लिफ्टबॅक 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 चे मालक होण्यासाठी तुम्ही भाग्यवान आहात आणि तुम्ही तुमच्या वाहनासाठी उच्च दर्जाचे आणि स्वस्त टायर शोधत आहात? आम्ही तुम्हाला ऑनलाइन स्टोअर "व्हील्स फॉर नथिंग" न सोडण्यासाठी आमंत्रित करतो आणि आम्ही देऊ शकत असलेल्या पर्यायांचा विचार करू. आमच्या टायर्सची श्रेणी फक्त कॅटलॉग विभागापेक्षा जास्त आहे. Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 च्या मालकांच्या गरजांचे दीर्घ विश्लेषण आणि देखरेख करून, आम्ही विविध देशी आणि विदेशी ब्रँड्सच्या कार्यक्षम आणि उत्पादनक्षम चाकांची सूची स्वस्त दरात तयार केली आहे.

मोठ्या वर्गीकरणामध्ये सुरक्षित आणि उच्च-शक्तीचे हिवाळ्यातील टायर, कपडे-प्रतिरोधक उन्हाळ्यातील टायर, सर्व-हवामानातील सार्वत्रिक टायर यांचा समावेश होतो. युरोपियन, आशियाई आणि अमेरिकन उत्पादनाच्या घटकांची तुमची निवड. सर्व सादर केलेल्या वस्तू प्रमाणित आहेत आणि त्यांना फॅक्टरी गुणवत्ता हमी आहे. तसेच कॅटलॉगमध्ये तुम्ही मूळ चाकांप्रमाणेच मॉडेल्स उचलू शकता. तुमची कार आराम, शांतता, विश्वासार्हता आणि उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेस पात्र आहे. मॉस्कोमधील स्वस्त टायर आणि प्रीमियम क्लास टायर्स दोन्ही गुणधर्मांची ही यादी देऊ शकतात. Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 वरील मूळ उन्हाळ्याच्या टायर्सची चाल मिनिमलिझमने संपन्न आहे, ध्वनिक आराम आणि सुरळीत चालण्यास सक्षम आहे. तथापि, लवकर किंवा नंतर ते गळते किंवा सर्दी येते, आणि चाकांच्या हंगामात बदल करणे आवश्यक आहे.

स्कोडा ऑक्टाव्हिया लिफ्टबॅक 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 टायरच्या अचूक आकाराची निवड

Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 चे अनेक टायर दिसायला अगदी सारखे आहेत. असे दिसते की ट्रेड पॅटर्न समान आहे, परंतु त्याच्या जटिलतेची डिग्री प्रत्येक मॉडेलसाठी वैयक्तिक आहे. त्याच पर्यायात शेकडो उपप्रजाती असू शकतात, म्हणून उन्हाळ्यातील टायर्स निवडा, ज्याची किंमत जवळजवळ कोणत्याही बजेटमध्ये बसते, विशेषतः काळजीपूर्वक, सर्वात लहान तपशील लक्षात घेऊन. नवीन टायर खरेदी करताना, विचार करा:

वाहनाची रचना आणि परिमाणे;

हवामान परिस्थिती ज्या अंतर्गत कार चालविली जाते;

ड्रायव्हिंग प्रकार;

डेटा शीटमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या तांत्रिक आवश्यकता;

मुख्य रस्त्यांची गुणवत्ता;

लोड केल्यावर जास्तीत जास्त कार वजन.

तुम्ही मॉस्कोमध्ये स्कोडा ऑक्टाव्हिया लिफ्टबॅक 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 साठी विश्वसनीय उन्हाळी टायर खरेदी करू शकता, तुम्ही निवडलेले मॉडेल कारच्या सर्व गरजा पूर्ण करत असल्याची खात्री केल्यानंतर.

हिवाळ्यातील टायर

थंड हंगामात, हिमवर्षाव आणि बर्फाळ पृष्ठभागासह टायर्समध्ये उच्च कर्षण आणि पकड गुणधर्म असणे महत्वाचे आहे. याव्यतिरिक्त, त्यांच्या वैशिष्ट्यांच्या यादीमध्ये हे समाविष्ट असावे:

• उच्च शक्ती;
• उत्कृष्ट क्रॉस;
• स्लॅशिंगसाठी उत्कृष्ट प्रतिकार;
• टिकाऊपणा;
• प्रबलित फ्रेम;
• इष्टतम पकड आणि ब्रेकिंग कार्यक्षमता.

तुम्ही Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 साठी सर्व सीझन चाके देखील जतन आणि खरेदी करू शकता. तथापि, लक्षात ठेवा की ते फक्त उबदार हिवाळा असलेल्या प्रदेशांमध्ये ऑपरेशनसाठी योग्य आहेत. याव्यतिरिक्त, कामगिरीच्या बाबतीत, सर्व-हंगामातील टायर हिवाळा आणि उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा खूपच निकृष्ट आहेत.

स्कोडा ऑक्टाव्हिया लिफ्टबॅक 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 साठी व्हील्समध्ये मोफत ऑनलाइन स्टोअरसाठी टायरची द्रुत विक्री

सर्वोत्तम सक्षम तज्ञांनी आमच्या ऑनलाइन पोर्टलच्या विकासावर काम केले. म्हणून, तुम्हाला ट्रेडिंग फ्लोअरची एक आरामदायक आभासी आवृत्ती सादर केली जाते, जिथे मॉडेल ते मॉडेल काही क्लिकच्या अंतरावर आहे.

Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 टायर्सच्या संपूर्ण श्रेणीसाठी, सध्याच्या लोकशाही किंमती सादर केल्या जातात, कारण आम्ही थेट निर्मात्यांसोबत काम करतो. तुम्ही तुमचे घर न सोडता कोणत्याही हंगामातील चाके मागवू शकता. आणखी काय सोपे असू शकते?

लेखात:

- संपूर्ण स्कोडा लाइनसाठी टायर आणि चाकांचे आकार,
- फॅक्टरी उपकरणे आणि बदली पर्याय,
- डिस्कचे सामान्य पॅरामीटर्स, परिमाण - बोल्ट / नट,
- स्कोडा साठी मागील चाक स्पॉयलर - कॅटलॉग क्रमांक,
- रिम्स - डिव्हाइस आणि पॅरामीटर्स, डिस्क ऑफसेट म्हणजे काय,
- रिम्सचे कोडेड मार्किंग कसे उलगडायचे?
- डिस्क्सचे परिमाण जे निश्चितपणे Skoda fl 2011 1.4 वर फिट होतील. tsi
- कास्टिंगवरून स्टॅम्पिंगवर स्विच करताना मला बोल्ट बदलण्याची गरज आहे का?
- आम्ही स्कोडा वर मागील चाक बाहेर काढतो,
- तुमच्या स्कोडावरील टायर कसे काळे करावे,

स्कोडा ऑक्टाव्हिया,
Skoda Octavia RS,
स्कोडा फॅबिया,
स्कोडा रूमस्टर,
स्कोडा उत्कृष्ट,
स्कोडा यती.

टायर आणि चाकांचे आकार स्कोडा ऑक्टाव्हिया

फॅक्टरी उपकरणे - 195/65 R15

बदली पर्याय

205/55 R16
205/60 R15
215/55 R16
225/40 R18
225/45 R17
२३५/३५ R19

डिस्क आकार

सामान्य डिस्क सेटिंग्ज

कारखाना उपकरणे

6×15 ET47
6×16 ET50
6.5×16ET50

बदली पर्याय

8×18 ET35
7.5×18 ET38
7.5x17ET35
7x17ET38
7×16 ET38
7×15 ET35
6.5×15 ET38
8×19 ET38

Skoda Octavia RS साठी टायर आणि चाकाचे आकार

टायरचे परिमाण

बदली पर्याय

225/40R18
२३५/३५ R19

डिस्क आकार

सामान्य डिस्क सेटिंग्ज

PCD: 5*112 Dia: 57.1mm बोल्ट/नट: 14*1.5

फॅक्टरी उपकरणे - 7 × 17 ET50

बदली पर्याय

7.5x17ET45
7.5x18ET45
8×18 ET40
8×19 ET40

Skoda Fabia साठी टायर आणि चाकांचे आकार

टायरचे परिमाण

कारखाना उपकरणे

165/70R14
185/60R14
195/55 R15
205/45 R16

डिस्क आकार

सामान्य डिस्क सेटिंग्ज

कारखाना उपकरणे
5×14 ET35
6×14 ET37
6×15 ET43

स्कोडा रूमस्टरसाठी टायर आणि चाकांचे आकार

टायरचे परिमाण

फॅक्टरी उपकरणे - 175/70 R14

बदली पर्याय

185/65R14
195/55 R15
205/45 R16

डिस्क आकार

सामान्य डिस्क सेटिंग्ज

PCD: 5*100 Dia: 57.1mm बोल्ट/नट: 14*1.5

फॅक्टरी उपकरणे - 5×14 ET42

बदली पर्याय

6×14 ET38
6×15 ET38
6.5×15 ET38
6.5×16 ET38
7×15 ET35
7×16 ET35

Skoda Superb साठी टायर आणि चाकाचे आकार

टायरचे परिमाण

फॅक्टरी उपकरणे - 225/45 R17

बदली पर्याय

डिस्क आकार

सामान्य डिस्क सेटिंग्ज

PCD: 5*112 Dia: 57.1mm बोल्ट/नट: 14*1.5

कारखाना उपकरणे

7x17ET45
ट्यूनिंग
8×18 ET40

Skoda Yeti साठी टायर आणि चाकांचे आकार

टायरचे परिमाण

कारखाना उपकरणे

215/60 R16
225/50 R17

बदली पर्याय

डिस्क आकार

सामान्य डिस्क सेटिंग्ज

PCD: 5*112 Dia: 57.1mm बोल्ट/नट: 14*1.5

कारखाना उपकरणे

6×16 ET50
7x17ET45

स्कोडा साठी मागील चाक स्पॉयलर - कॅटलॉग क्रमांक

1Z0 853 833 - समोर डावीकडे मागील चाक स्पॉयलर
1Z0 853 834 - समोर उजवे मागील चाक स्पॉयलर

FL 11 वर निश्चितपणे फिट होणारी चाके

उत्तर द्या

7-17: 7,5-17;
हब होल 57.1;
बोल्ट नमुना 5-112;
निर्गमन 45-50.
टायर 215-225×45.
निर्गमनातील फरक अधिक किंवा वजा 5 आहे.
जर हब होल मोठा असेल तर तुम्ही सेंटरिंग रिंग खरेदी करू शकता.

त्यांनी ऑडी A6C6 मधील मूळ डिस्कवर 225-45-17 ठेवले. रुंदीची पुढची चाके मडगार्डच्या पलीकडे पसरलेली होती आणि सर्व बाजू चिखलाने माखलेली होती (आणि कार पांढरी आहे, परंतु रस्ते रशियन, प्रांतीय आहेत). शेवटी काढले.

मूळ डिस्कवर चाटलेल्या चाकाचे बोल्ट कोणी काढले?

जोरात ओढले.
सर्वसाधारणपणे, जर सामान्य की आणि मोठ्या लीव्हरने मदत केली नाही आणि टायर फिटिंग सरकले असेल, तर सेवेवर जा आणि वेल्ड करा.

कास्टिंगपासून स्टॅम्पिंगमध्ये बदलताना मला बोल्ट बदलण्याची गरज आहे का?

जर सर्वकाही मूळ असेल तर आपल्याला बदलण्याची आवश्यकता नाही.

आम्ही स्कोडा वर मागील चाक बाहेर काढतो

मागची चाके थोडी बाहेर कशी काढायची, जर तुम्हाला ती कमानीमध्ये जास्त आवडत नसतील.

कार लवकर घाण होईल हे आम्ही लक्षात घेतो.
परंतु जर तुम्हाला खरोखर करायचे असेल तर अशा स्पेसर ठेवा - मेटल वॉशरच्या स्वरूपात 2 सेमी पर्यंत.
हे हब आणि व्हील डिस्क दरम्यान ठेवलेले आहे.
हे चाक बाहेर आणते.
किंमतीसाठी - सुमारे 3 टीआर.
फोटो संलग्न करत आहे.

तुमच्या स्कोडावरील टायर कसे काळे करावे?

खूप निधी, महाग पासून हाय गियर, स्वस्त करण्यासाठी:

• ग्लिसरॉल,
• शूजसाठी क्रीम पेंट सिल्व्हर (लेदरसाठी!, साबर किंवा नुबकसाठी नाही),
• सिलिकॉन ग्रीस,
• नियमित पॉलिश,
• कोला + ग्लिसरीन,
• विशेष टायर फोम
• शू पॉलिश शूजसाठी सर्वात स्वस्त आहे.

ग्लिसरीन पहिल्या पावसापर्यंत टिकते आणि जर काळजीपूर्वक असेल तर आठवडाभर.
संरेखन: ग्लिसरीन 50/50 पाण्यात मिसळा, आपण आणखी पाणी घेऊ शकता.
धूळ चिकटत नाही, ग्लिसरीनची किंमत एक पैसा आहे. डिशेससाठी नियमित स्पंजसह पसरवा.

हाय-गियर (फोम) - डिस्कवर वाहते आणि किफायतशीर आहे.
काळा | Soft99 वरून काळा - मूर्ख चमक / धुळीच्या काड्या, परंतु ते देखील सहज धुतले जातात / एक मोठा आवाज / प्रतिरोधक पाणी येते.
डॉक्टर मेण पुनर्संचयक - नैसर्गिक रंग / जवळजवळ (!) धूळ / पाणी वाहून उदासीन, जरी निश्चित नाही. आणि काळ्यासारखे प्रतिरोधक नाही.

टायर लोड इंडेक्स योग्य निवड

हिवाळा किंवा उन्हाळा टायर खरेदी करताना, मला वाटते की प्रत्येक वाहन चालकाला टायर स्पीड इंडेक्स आणि लोड इंडेक्सबद्दल माहिती असणे आवश्यक आहे, कारण. सर्व टायर्सचे स्वतःचे मापदंड असतात.

महत्त्वाचे:
नवीन टायर प्रथम "रन इन" केले पाहिजेत, कारण सुरुवातीला त्यांची रस्त्यावरील पकड अद्याप इष्टतम नाही. पहिल्या 500 किलोमीटर दरम्यान ही वस्तुस्थिती लक्षात घेतली पाहिजे आणि अधिक सावधगिरीने कार चालवा.
टायर ज्या प्रकारे तुटले आहेत त्याचा त्यांच्या सेवा आयुष्यावर परिणाम होतो.

तुमची कार ज्या टायर्समध्ये कोणत्या स्पीड आणि लोडसाठी डिझाइन केलेली आहे ते तुम्हाला माहीत नसेल तर आश्चर्य वाटण्याची गरज नाही,
सेट पॅरामीटर्स ओलांडल्यावर समस्या उद्भवल्यास.

डिस्क

6J x R15 ET47 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R15 ET50 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R16 ET50 5 x 112 DIA57.1
7J x R17 ET54 5 x 112 DIA57.1

टायर

195/65 R15 91H/V
205/60 R15 91H/V
205/55 R16 91H/V/W
225/45 R17 91W

पदनाम:
J - डिस्क रुंदी
आर हा डिस्कचा व्यास आहे
ईटी - व्हील ऑफसेट मिमी मध्ये
5x112:
5 - बोल्टची संख्या
112- बोल्ट अंतर
DIA - मध्यवर्ती छिद्राचा व्यास

टायर्स निवडण्यासाठी टिपा (मॅन्युअलमधून)

प्रथम पॅरामीटर निर्धारित करणे आहे टायर आकार.

तुमच्या कारसाठीच्या सूचनांमध्ये तुमच्या कारला सर्वात योग्य असलेला आकार सूचित करावा. अनेक उत्पादक उन्हाळ्यात विस्तीर्ण प्रोफाइल आणि हिवाळ्यात अरुंद प्रोफाइल असलेले टायर वापरण्याची शिफारस करतात हे लक्षात घेता, सूचनांमध्ये अनेक आकार सूचित केले जाऊ शकतात. कारच्या ऑपरेशनचा सर्वात सुरक्षित मोड प्रदान करणे.

शिफारस केलेल्या आकारांच्या टायर्समध्ये विशिष्ट बाह्य व्यासाचा घेर असतो आणि तुम्ही वेगळ्या आकाराचे टायर सोडल्यास, यामुळे ओडोमीटर आणि स्पीडोमीटर रीडिंग विकृत होईल. टायर्स कोणत्या परिस्थितीत वापरले जातील यावर अवलंबून, त्यांची हंगामी आणि चालण्याची पद्धत निवडली जाते.

ऋतुमानानुसारटायर उन्हाळा, हिवाळा आणि सर्व हंगामात विभागलेले आहेत.

हिवाळ्यातील टायर उन्हाळ्यात वापरू नयेत कारण ते भारदस्त तापमानात खूप मऊ होतात. उन्हाळ्यात असे टायर जलद पोशाखांच्या अधीन असतात आणि कारच्या ऑपरेशनसाठी सुरक्षित मोड प्रदान करत नाहीत.
हिवाळ्यात उन्हाळ्यातील टायर, उलटपक्षी, खूप कडक होतात आणि चांगली पकड देत नाहीत.

तुम्ही खरेदी केलेले टायर आंतरराष्ट्रीय आणि रशियन मानकांशी जुळतात याची खात्री करा. टायर पास झाले
प्रमाणन, "E" अक्षराने चिन्हांकित केले जाते (युरोपियन मानकांचे पालन दर्शविते) किंवा शिलालेख "DOT" (अमेरिकन मानकांचे अनुपालन दर्शविते), आणि कधीकधी या दोन्ही खुणा उपस्थित असू शकतात.

आंतरराष्ट्रीय प्रमाणीकरणाकडे दुर्लक्ष करून, रशियामध्ये विकल्या जाणार्‍या सर्व टायर्समध्ये अनुरूपतेचे प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे,
रशियाच्या राज्य मानकाद्वारे जारी केले जाते, जे स्वतःच्या चाचण्या घेते.

विक्रेत्याने खरेदीदाराच्या पहिल्या विनंतीनुसार प्रमाणपत्र सादर करणे आवश्यक आहे.

टायर लोड इंडेक्स मार्जिनसह सेट केला असला तरी, स्थापित निर्देशकांकडे दुर्लक्ष करू नये आणि परवानगी असलेल्या भारापेक्षा जास्त कार लोड करू नये.

टायर लोड इंडेक्स टेबल

रिम्सचे कोडेड मार्किंग कसे उलगडायचे

व्हील पॅरामीटर्स

एरिमची रुंदी, इंच मध्ये व्यक्त केली जाते.
बीचाकाच्या रिमचा व्यास आहे, इंचांमध्ये व्यक्त केला जातो.
सी- फिक्सिंग होल प्लेसमेंट व्यास (PCD).
डी- मध्यवर्ती छिद्राचा व्यास (DIA), मिमी.
इ- डिस्क ऑफसेट, मिमी.
एन- माउंटिंग होलची संख्या.
एफ- सीटच्या काठावर.
एच- कुबड्याचा प्रकार (कुबडा, इंजी.).
एसडिस्कची आतील पृष्ठभाग आहे.
एक्स- एक्स-फॅक्टर, मिमी.

उदाहरण म्हणून खालील एंट्री वापरून कार डिस्कच्या मार्किंगचे विश्लेषण करूया:
6½ J x 15 H2 5x100 ET45 d54.1

कारसाठी डिस्कचे चिन्हांकन उलगडणे

6½ (रिम रुंदी)- रिम रुंदी A, इंच मध्ये मोजली जाते.
15 (रिम व्यास)चाकाच्या रिम B चा व्यास इंच मध्ये मोजला जातो. हे मूल्य रिम फ्लॅंजची उंची विचारात न घेता निर्धारित केले जाते.
जे (पार्श्व)- रिम फ्लॅंजेसच्या प्रोफाइलचे पदनाम F. J - सर्वात सामान्य प्रकार. तसेच प्रवासी कार रिमसाठी, खालील प्रकार घडतात: जेजे, जेके, के, बी, डी, पी.
H2 (कुबडा)- रिमच्या सीटवर कंकणाकृती प्रोट्र्यूशन्स एच. कुबड्या हे पार्श्विक आघातांदरम्यान ट्यूबलेस टायर्सचे मणी सुरक्षितपणे निश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, जसे की कोपरा करताना, हवेचा प्रवाह रोखणे. H2 निर्देशांकाचा अर्थ असा आहे की अशा प्रोट्र्यूशन्स रिमच्या दोन्ही बाजूंना असतात (एच इंडेक्सच्या विरूद्ध, जे फक्त एका बाजूला कुबडाची उपस्थिती दर्शवते).

d54.1 (हब व्यास)- व्हील हब (DIA) साठी सेंट्रल होल डी चा व्यास, जो मेटिंग प्लेनच्या बाजूने मोजला जातो. डीआयए हे सर्वात महत्वाचे निर्देशकांपैकी एक आहे जे कारच्या रिमची उपयुक्तता निर्धारित करते. लँडिंग सिलेंडर आणि डिस्क बोरच्या व्यासांची अचूक जुळणी चाकाचे संपूर्ण केंद्रीकरण देते. जर हे व्यास जुळत नसतील, तर माउंटिंग बोल्ट/नट्स आणि ऑटो डिस्कच्या संबंधित छिद्रांवर शंकूच्या आकाराचे किंवा गोलाकार आकाराद्वारे अंतिम केंद्रीकरण प्रदान केले जाते. तसेच या परिस्थितीत, सेंटरिंग रिंग वापरल्या जातात.

नियमानुसार, मूळ ऑटोमेकर डिस्क्स स्थापित करून अचूक तंदुरुस्ती सुनिश्चित केली जाते. बहुतेक तृतीय-पक्ष रिम सीलिंग सेंटरिंग रिंगसह सुसज्ज आहेत. हे डिस्कचे सापेक्ष एकीकरण आणि त्यांच्या उत्पादनाची किंमत कमी करणे यासारख्या घटकांमुळे आहे - केवळ मध्यवर्ती छिद्राच्या व्यासामध्ये भिन्न असलेल्या उत्पादनांच्या उत्पादनापेक्षा सेंट्रिंग रिंगसह उत्पादनांचा पुरवठा करणे लक्षणीय स्वस्त आहे. मिलिमीटर

माउंटिंग होलचे स्थान

5x100- बोल्ट/नट निश्चित करण्यासाठी छिद्रांची संख्या N (5) आणि त्यांच्या स्थानाचा C व्यास (100 मिमी). ज्या वर्तुळात छिद्रे ठेवली जातात त्या वर्तुळाच्या व्यासाला PCD (Pitch Circle Diameter) म्हणतात.
माउंटिंग होलच्या संख्येवर अवलंबून, छिद्रांमधील ज्ञात अंतरावरून पीसीडी पॅरामीटरची गणना करण्यासाठी भिन्न गुणांक वापरले जातात (खालील आकृती पहा).

ए- दोन समीप छिद्रांच्या केंद्रांमधील रुंदी, मिमी.
बी- सशर्त वर्तुळाचा व्यास ज्याच्या बाजूने माउंटिंग होल (पीसीडी) चे केंद्र स्थित आहेत, मिमी.

माउंटिंग होलमध्ये व्यासाचा एक सभ्य सहिष्णुता असू शकतो, तथापि, बोल्ट सीट निःसंदिग्ध आणि टेपर्ड मार्गदर्शकांमुळे पूर्णपणे केंद्रीत आहे. म्हणून, डिस्क आणि हबमधील छिद्रांच्या केंद्रांमधील किमान विसंगतीचा अर्थ असा आहे की फक्त एक बोल्ट घट्ट बसलेला आहे - योग्य केंद्रीकरण वगळून बाकीचे तिरके केले जाण्याची शक्यता आहे. अशा प्रकारे, जेव्हा चाक फिरते तेव्हा आमच्याकडे रनआउट होईल - हे एक आहे आणि दुसरे म्हणजे बोल्ट किंवा नटांवर अतिरिक्त "फिरणारा" भार आहे.

महत्वाचे!
नाममात्र व्यतिरिक्त पीसीडीसह कार रिम्सची स्थापना प्रतिबंधित आहे!

दिलेल्या पॅरामीटरचे विचलन कशामुळे होऊ शकते?

दोन मिलिमीटरचा डेल्टा, जो डोळ्यांना लक्षात येत नाही आणि असे दिसते की, ड्रायव्हिंगच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होत नाही, ज्यामुळे डिस्क माउंटिंग बोल्ट ड्रायव्हिंग करताना हबमधून अनस्क्रू होऊ शकतात.
कारसाठी डिस्क निवडताना आपल्याला काही शंका असल्यास किंवा अडचणी असल्यास, प्रासंगिक परिस्थिती टाळण्यासाठी, हे कार्य स्टोअर सल्लागार किंवा कार सर्व्हिस वर्करकडे सोपविणे चांगले आहे.

डिस्क ऑफसेट

ET45(Einpress Tief, जर्मन; ऑफसेट, इंग्रजी) – डिस्क ऑफसेट ई: व्हील डिस्क संलग्नक प्लेन आणि रिम सममिती प्लेनमधील अंतर, मिमी. प्रत्येक वाहनासाठी, हे पॅरामीटर निर्मात्याद्वारे सेट केले जाते.

डिस्क ओव्हरहॅंग रिमच्या मध्य रेषेच्या सापेक्ष मॅटिंग प्लेनच्या स्थितीनुसार, सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही मूल्ये घेऊ शकतात.
पॉझिटिव्ह डिस्क ऑफसेट एका डिझाइनशी संबंधित आहे ज्यामध्ये व्हील रिमच्या मध्यवर्ती प्लेनपेक्षा रिमच्या बाहेरील बाजूच्या जवळ स्थित आहे. उलट स्थिती नकारात्मक मूल्य दर्शवते.

निर्देशांकांच्या संख्यात्मक अक्षासह ET चे मूल्य कमी झाल्यामुळे, चाके कारच्या शरीराच्या मर्यादेच्या पलीकडे बाजूंना पसरण्यास सुरवात करतात - ट्रॅक रुंद होतो. ऑफसेटमध्ये वाढ झाल्याने ट्रॅक अरुंद होतो. सहसा, निर्मात्याने परवानगी दिलेला डेल्टा सुमारे ½ सेमी असतो.
ET पॅरामीटर पर्यायी आहे आणि डिस्क लेबलमधून गहाळ असू शकते.

महत्वाचे!

शिफारस केलेल्या मूल्यांचे पालन करून, आपण चाकांच्या कमानातील चाकाची सुरक्षित स्थिती आणि निलंबन आणि स्टीयरिंग यंत्रणेवरील इष्टतम भार सुनिश्चित करता.
डिस्क ओव्हरहॅंग वाढविणे अस्वीकार्य आहे - यामुळे डिस्क आणि ब्रेक सिस्टमच्या घटकांमधील यांत्रिक संपर्क होऊ शकतो. स्टेम कमी करणे, जरी ते आपल्याला कारची किंचित मोठी स्थिरता तसेच "सुंदरपणे हँग आउट" करण्याचा संशयास्पद आनंद प्राप्त करण्यास अनुमती देते, परंतु यामुळे खांद्यामध्ये वाढ होते आणि परिणामी, हबचा ओव्हरलोड आणि निलंबन यांत्रिकी.
आपल्या स्वतःच्या जोखमीवर शिफारस केलेल्या व्यतिरिक्त ऑफसेटसह चाके स्थापित करा!

एक्स-फॅक्टर (एक्स-फॅक्टर)- एक अतिशय सशर्त सूचक X, जो रिमच्या माउंटिंग प्लेन आणि त्याच्या मागील पृष्ठभागामधील अंतर निर्धारित करतो. स्वतःच, ही जागा आपल्याला कारवर डिस्क स्थापित करण्यास अनुमती देते ज्यामध्ये ब्रेक सिस्टमचे घटक वीण विमानाच्या पलीकडे पसरतात.

हिवाळ्यातील टायर: कपनोर.
स्पाइक्स घेतले.
हिवाळ्यासाठी, असे टायर्स, विशेषतः मॉस्कोमध्ये, त्यांचा वापर करण्यात काही अर्थ नाही.
रस्ते नियमितपणे रासायनिक कचऱ्याने भरपूर प्रमाणात पाण्याने भरलेले असतात, ज्यातून पेंटवर्क गंजलेले असते, म्हणून स्पाइक्सची व्यावहारिकपणे आवश्यकता नसते.

वरील टायर्सचे फायदे आणि तोटे:

गोंगाट करणारा.
+ किंमत/गुणवत्ता

कशाची प्रशंसा केली जाते:

मिशेलिन, कपनोर, डनलॉप, कॉन्टिनेंटल, योकोहामा, ब्रिडस्टोन

टिगर, मिशेलिनची उपकंपनी!
नोकिया नॉर्डमन एसएक्स - व्यावहारिकरित्या आवाज करत नाही, रस्ता व्यवस्थित ठेवतो.
मिशेलिन तारांकित 3. शांत, रट वर चांगले नाही.
TOYO PROXES C1S - मऊ, शांत, पाणी धरते.

हे सर्व कसे आणि कुठे प्रवास करायचे यावर अवलंबून आहे.