स्कोडा ही फोक्सवॅगन ग्रुपच्या कंपन्यांपैकी एक आहे. अलीकडे पर्यंत, ते उच्च-गुणवत्तेच्या आणि स्वस्त सेडान आणि हॅचबॅकचे उत्पादन करत होते. परंतु नवीन शतकाच्या पहिल्या दशकाच्या शेवटी, ते ऑफ-रोड वैशिष्ट्यांसह सोडले गेले, ज्याने या दिशेने मॉडेल लाइन उघडली.

स्कोडा यती 2009

स्कोडा यती क्रॉसओवर, हिमाच्छादित रस्त्यांवरील त्याच्या आत्मविश्वासपूर्ण वागणुकीसाठी, 2010 मध्ये फॅमिली कार ऑफ द इयर म्हणून ओळखले गेले. मुलांसह प्रवास करण्यासाठी हे आदर्श आहे. स्कोडा यती क्रॉसओव्हर्स त्यांच्या मूळ स्वरूपाद्वारे ओळखले गेले होते, जे लोकांद्वारे त्वरित ओळखले गेले नाही. त्यांना त्यांच्या वर्गातील सर्वात कुरूप देखील म्हटले जायचे. छतावरील रेलमुळे कार दृष्यदृष्ट्या उंच झाली. कारची लांबी 4.2 मीटर, रुंदी - 1.8 मीटर, उंची - 1.7 मीटर 180 मिमीच्या ग्राउंड क्लिअरन्समुळे क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढली.

405 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह पाच-सीटर आणि पाच-दरवाज्यांच्या कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हरच्या ट्रंकमध्ये, आणि मागील सीट खाली दुमडलेल्या - 1760 लिटर, अर्ध्या टनपेक्षा जास्त माल सामावून घेऊ शकतात, जे संपूर्ण वापरून सुरक्षितपणे सुरक्षित केले जाऊ शकतात. जाळ्यांचा संच. क्रॉसओवर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांमध्ये एकत्र केले गेले. त्यात 105 ते 170 एचपी पॉवर असलेले पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन होते. p., स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल ट्रांसमिशन.

स्कोडा यति 2014

स्कोडा कंपनीने क्रॉसओवर अपडेट केले ज्यांना पाच वर्षांनंतर त्यांचे स्थान सापडले. अंतिम मुदत खूप लांब आहे, परंतु यती दोन भिन्न प्रतिमांमध्ये बाहेर आला. मोहक आणि स्टायलिश बनले आणि देशाच्या सहलींसाठी असलेल्या यती आउटडोअरला साहसाच्या भावनेने भरलेल्या तज्ञांनी बोलावले. ऑफ-रोड आवृत्ती क्रॉसओवरसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण बॉडी किटद्वारे पूरक आहे.

दोन्ही रूपे शहरातील रस्त्यावर आणि देशाच्या रस्त्यांवर चांगल्या प्रकारे हाताळतात. बाहेरून, रीस्टाइल केलेली आवृत्ती मुख्यतः पुढील भाग आणि द्वि-झेनॉन हेडलाइट्सच्या डिझाइनमध्ये भिन्न आहे. आत, समोरचे पॅनेल बदलले आहे, तेथे अधिक इलेक्ट्रॉनिक्स आहेत, एक मागील दृश्य कॅमेरा आणि एक पार्किंग सहाय्यक दिसू लागले आहेत. आतील भाग अधिक प्रशस्त आणि आरामदायक बनले आहे आणि त्याचे परिष्करण साहित्य अधिक आधुनिक झाले आहे.

पॉवर युनिट गॅसोलीन असू शकते, ज्याची क्षमता 105, फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसाठी 122 आणि 152 एचपी आहे. सह. किंवा डिझेल, 140 एचपी क्षमतेसह. सह. सहा किंवा सात-स्पीड डीएसजी रोबोटिक गिअरबॉक्ससह ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीवर. मॉड्युलर MQB प्लॅटफॉर्मवर लवकरच पूर्णपणे अपडेटेड Skoda Yeti दिसेल.

रशियासाठी स्कोडा यतिची आवृत्ती

2015 च्या शेवटी, मॉस्कोमधील हॉकी स्पर्धेत, विशेषतः रशियन बाजारासाठी तयार केलेली स्कोडा यति हॉकी संस्करण, महत्वाकांक्षा कॉन्फिगरेशनमध्ये लोकांसमोर सादर केली गेली. हे मॉडेल मिश्र धातुवरील सतरा-इंच चाके, चांदीच्या छतावरील रेल, दरवाजाच्या चौकटी आणि नेमप्लेट आणि दिलेल्या थीमवरील स्टिकर्सवरील मूळ काळ्या आणि चांदीच्या पॅटर्नद्वारे वेगळे केले जाते. आतील भागात आसनांची अपहोल्स्ट्री बदलली आहे. तीन ट्रॅपेझॉइडल स्पोकसह एक नवीन स्टीयरिंग व्हील आहे.

उपकरणांच्या यादीमध्ये कमी आणि उच्च बीमसाठी नियंत्रण प्रणाली, कॉर्नरिंग फंक्शनसह फॉग लाइट्स, रेन सेन्सर, मागील पार्किंग सेन्सर, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि बरेच काही समाविष्ट आहे. मर्यादित संख्येत गाड्यांचे उत्पादन झाले. ते मानक यती इंजिन लाइनमधील कोणत्याही पॉवर युनिटसह सुसज्ज असू शकतात. सर्वसाधारणपणे, हे पूर्णपणे नवीन स्कोडा नाही; यती क्रॉसओव्हर्स आता दुर्मिळ नाहीत, परंतु रशियन ड्रायव्हर्ससाठी केवळ एक आनंददायी विविधता आहेत.

स्कोडा ऑक्टाव्हिया स्काउट

2009 मध्ये, परिचित ऑक्टाव्हिया स्कोडा एसयूव्ही लाइनअपमध्ये सामील झाली. स्काउट उपसर्ग असलेले क्रॉसओव्हर्स उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स (171-180 मिमी) असलेल्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह पाच-दरवाजा कार आहेत. ते स्थिर, जलद आणि सुरक्षित आहेत. कारची लांबी 4.6 मीटर आहे, रुंदी 1.78 मीटर आहे शक्तिशाली बंपरवरील मेटल लाइनिंगमुळे कारची रुंदी दृश्यमानपणे वाढते. शक्तिशाली (152 hp) 1.8-लिटर गॅसोलीन इंजिनची जागा शेवटी अधिक पर्यावरणास अनुकूल आणि किफायतशीर दोन-लिटर डिझेल इंजिनने घेतली. त्याची शक्ती 140 एचपी आहे. सह. कॉम्पॅक्ट स्टेशन वॅगनचे ट्रंक व्हॉल्यूम 580 किंवा 1620 लिटर आहे.

2014 च्या सुधारित आवृत्तीने त्याचे स्वरूप काहीसे बदलले आहे. फेंडर्सवर संरक्षक कव्हर, सुधारित धुके दिवे आणि सतरा-इंच चाके होती. ऑक्टाव्हिया स्काउट 2 टन वजनाचा ट्रेलर ओढू शकतो. इंजिन देखील अधिक शक्तिशाली झाले. पेट्रोल, व्हॉल्यूम 1.8 लिटर, 180 लिटर तयार करते. एस., आणि दोन-लिटर डिझेल इंजिन - 150 आणि 184 लिटर. सह. ते सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि डीएसजी दोन्हीसह कार्य करतात. सर्व इंजिन आंतरराष्ट्रीय मानक EURO-6 चे पालन करतात. डिझेल इंजिनसह, क्रॉसओवर जवळजवळ 220 किमी/ताशी वेग वाढवू शकतो.

नवीन वस्तू अपेक्षित आहेत

जर ऑक्टाव्हिया स्काउट ही ऑफ-रोड क्षमता असलेली क्लास सी स्टेशन वॅगन असेल, तर यती ही स्कोडाची खरी एसयूव्ही क्लास कार आहे. आगामी क्रॉसओवर यतीच्या खाली आणि वरचे एक पाऊल आहे.

स्कोडा प्रेमी मध्यम आकाराच्या यती क्रॉसओवरच्या अद्यतनाची अपेक्षा करू शकतात, नावासह मोठ्या आकाराचे स्वरूप जे अद्याप पूर्णपणे निर्धारित केले गेले नाही, परंतु सामान्य लोकांसाठी आधीच सादर केले गेले आहे. सर्वात लहानला “ध्रुवीय” (स्कोडा पोलर) म्हणतात, ज्याचा शो 2017 पर्यंत पुढे ढकलण्यात आला.

वरिष्ठ मॉडेल

नवीन मोठ्या 7-सीटर स्कोडा क्रॉसओवरला आधीपासूनच एक नवीन नाव प्राप्त झाले आहे, ज्या अंतर्गत ते तयार केले जाईल. तसे, प्रकल्पाचे हे तिसरे नाव आहे.

ही संकल्पना "स्कोडा स्नोमॅन" नावाने विकसित केली गेली. मार्च 2016 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये जागतिक प्रीमियर स्कोडा व्हिजनएस नावाने झाला. आणि या मालिकेत स्कोडा कोडियाकचा समावेश असेल, जी 2016 मध्ये एका मोटर शोमध्ये लोकांसमोर सादर केली जाण्याची अपेक्षा आहे. नवीन स्कोडा एक मोठा क्रॉसओवर आहे. त्याची परिमाणे: 4.7 × 1.91 × 1.68 मी.

तज्ञांनी चेक क्यूबिझम आणि बोहेमियन काचेच्या परंपरा, तीक्ष्ण रेषा आणि स्पष्ट कडा प्रकाश आणि सावल्यांच्या खेळासह कुशलतेने रेखाटलेल्या वक्रांचे संयोजन म्हणून संकल्पना कारचे स्वरूप वर्णन केले आहे. क्रॉसओवर अर्थपूर्ण आणि रहस्यमय दिसते. ऑटो शोमध्ये सादर केलेले मॉडेल मिश्रित पॉवर प्लांटसह सुसज्ज आहे. 1.4 TSI पेट्रोल इंजिन 156 hp उत्पादन करते. सह. आणि 54 hp इलेक्ट्रिक मोटरसह कार्य करते. सह. द्रव इंधन इंजिन सहा-स्पीड डीएसजी रोबोटिक गिअरबॉक्सद्वारे समोरच्या एक्सलवर टॉर्क आणि मागील एक्सलवर इलेक्ट्रिक पॉवर प्रसारित करते.

इंटेलिजेंट ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम, ज्याला यांत्रिक क्लचची आवश्यकता नसते, वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सल एकमेकांपासून स्वतंत्रपणे नियंत्रित करते. इंजिन एकमेकांशी जोडलेले आहेत, वेगवेगळ्या ऑपरेटिंग मोडमधील ड्रायव्हर इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शनमधून स्विच करू शकतात आणि लिथियम-आयन बॅटरी चार्ज करू शकतात, ज्याची क्षमता 12.4 kWh आहे. डिझायनर्सनी ते मागील एक्सलच्या समोर ठेवले. निर्माते वचन देतात की मॉड्यूलर एमक्यूबी प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेली कार अनेक पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज असेल, ज्याची शक्ती मल्टी-मोड ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनसह 150 ते 280 "घोडे" पर्यंत बदलते. आणि ते सात-आसन आणि पाच-आसन अशा दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये तयार केले जाईल.

स्कोडा क्रॉसओवरचे कनिष्ठ मॉडेल

क्रॉसओव्हर्स, ज्याची लाइनअप केवळ मध्यम आणि मोठ्या कारद्वारे दर्शविली जाते, सर्वात लहान स्कोडा पोलर वर्गातील लाइनअपमध्ये सामील होतील. कारबद्दल अद्याप फारसे माहिती नाही. हे नवीन फोक्सवॅगन तैगनच्या प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले आहे. फोटो स्पष्टपणे दर्शवतात की स्कोडाचे नवीन उत्पादन क्रॉसओवर आहे. उपलब्ध माहिती प्रामुख्याने छायाचित्रांवरून काढलेली आहे.

वापरण्यायोग्य जागेची वैशिष्ट्ये माफक असावीत. डिझाइन कॉर्पोरेट शैलीमध्ये तयार केले जाईल चिंतेचे, तसेच आतील भाग, जे अर्गोनॉमिक होईल. कमी इंधन वापरासह इंजिन लहान, तीन-सिलेंडर असतील. रिलीझ फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये अपेक्षित आहे.

नवीन स्कोडा फॅबिया कॉम्बी

स्कोडा कंपनी, ज्यांचे क्रॉसओवर आणि एसयूव्ही अलीकडेपर्यंत एकाच मॉडेलद्वारे प्रस्तुत केले जात होते, विद्यमान बदलांना एसयूव्ही श्रेणीच्या मॉडेलमध्ये रूपांतरित करण्यात आघाडीवर आहे. ही ऑक्टाव्हिया स्टेशन वॅगन आणि फॅबिया कॉम्बीची पूर्णपणे नवीन आवृत्ती आहे, जी 2008 पासून ओळखली जाते. स्कोडा फॅबिया कॉम्बी स्काउट लाइन हे संरक्षक प्लास्टिक बॉडी किट, सोळा-इंच चाके (अतिरिक्त शुल्कासाठी सतरा-इंच चाके स्थापित केले जातात) आणि ओव्हरहँग अंतर्गत अतिरिक्त अंडरबॉडी संरक्षण असलेले ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहन बनले आहे.

मॉडेलच्या डिझाइनमध्ये भरपूर चांदी आहे. यामध्ये रूफ रेल, अंडरबॉडी प्रोटेक्शन, साइड मिरर पृष्ठभाग आणि फॉग लाइट्स यांचा समावेश आहे. हे तपशील काळ्या प्लास्टिक बॉडी किट, दरवाजाच्या चौकटी आणि त्याच रंगाच्या चाकांच्या कमानींद्वारे सेट केले जातात. डिझायनरांनी केबिनमधील फ्लोअर मॅट्सचाही विचार केला, जे एका विशेष कोटिंगद्वारे ऑफ-रोड घाणीपासून संरक्षित आहेत. नवीन उत्पादनामध्ये 1.2-लिटर गॅसोलीन इंजिन आणि 1.4- आणि 1.6-लिटर डिझेल इंजिन दोन्ही असतील जे EURO-6 मानक पूर्ण करतात.

स्कोडाकडे अनेक योजना आहेत. मॉडेल लाइन अद्ययावत पूर्व-अस्तित्वात असलेल्या आणि पूर्णपणे नवीन घडामोडींनी भरून काढली आहे. ते पारंपारिक गुणवत्ता, विश्वासार्हता आणि तुलनेने कमी किमतींद्वारे एकत्रित आहेत. युरोप, रशिया आणि चीनमधील क्रॉसओव्हर आणि एसयूव्हीच्या चाहत्यांना कंपनी आणखी काय नवीन सादर करेल हे पाहण्यासाठी आम्ही फक्त प्रतीक्षा करू शकतो.

2018 मध्ये, झेक कंपनी स्कोडा ऑटो कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर स्कोडा यती बदलण्याची तयारी करत आहे. Skoda Karoq 2019 चे एक अधिक आधुनिक ॲनालॉग, ज्यामध्ये फ्लॅगशिप दर्जा मिळविण्यासाठी सर्व आवश्यक अटी आहेत, मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनासाठी तयार केले जात आहे.

नवीन उत्पादन व्यवसाय शैली आणि व्यावहारिकतेची वैशिष्ट्ये एकत्र करते, म्हणून ते व्यवसायाच्या सहलीसाठी तसेच प्रशस्त आणि आरामदायक कौटुंबिक कारसाठी वापरले जाऊ शकते. हे नोंद घ्यावे की त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, नवीन शरीराने विविध प्रकारच्या ऑपरेशनल भारांना प्रतिकार वाढविला आहे.

नवीन मॉडेलला बॉडी डिझाइन आणि इंटीरियरमध्ये अनेक सुधारणा प्राप्त होतील; पॉवर युनिट घटकांच्या वैशिष्ट्यांमध्ये आणि ऑन-बोर्ड उपकरणांच्या विस्तारित कार्यक्षमतेमध्ये लक्षणीय सुधारणा अपेक्षित आहे.

कार अनेक बदलांमध्ये ऑफर केली जाईल, जे भविष्यातील खरेदीदारांना इष्टतम पॅरामीटर्ससह मॉडेल निवडण्याची परवानगी देईल.

शरीराची रचना वेगवेगळ्या वयोगटातील चालकांच्या गरजांवर केंद्रित आहे. बाह्य सजावटीच्या अतिरिक्त घटकांमुळे शरीराच्या सुधारित वायुगतिकी आणि अद्ययावत स्वरूपासह रीस्टाईलने स्वतःला चिन्हांकित केले.

• फ्रंटल प्रोजेक्शनमध्ये, Skoda Karoq 2019 क्रॉसओवर मोठ्या फॉरमॅटची विंडशील्ड, कॉर्पोरेट लोगो आणि ट्रॅपेझॉइडल रेडिएटर ग्रिलचा क्रोम-प्लेटेड परिमिती असलेल्या मोठ्या हुडचा अनुदैर्ध्य रिलीफ दाखवतो.
• शरीराच्या पुढील भागाच्या प्रकाश उपकरणांमध्ये क्सीनन ऑप्टिक्सचे अरुंद ब्लॉक्स आणि एकात्मिक डायोड रनिंग लाइट्स आणि फॉग लाइट्सचा संच असतो. बंपरचा खालचा भाग स्लॉटेड एअर इनटेक आणि प्लॅस्टिक संरक्षणासाठी वापरला जातो.
• कारच्या प्रोफाईल फोटोमध्ये तुम्ही उतार असलेल्या छतावर बसवलेले छताचे रेल, रुंद खांबांनी विभक्त केलेल्या मोठ्या तीन-विभागाच्या खिडक्या, उंच चाकाच्या कमानी आणि उंच सिलांना दृष्यदृष्ट्या जोडणारी विस्तीर्ण अनुदैर्ध्य रिलीफ पाहू शकता.

मागील बाजूने, नवीन उत्पादन त्याच्या कॉन्फिगरेशनद्वारे ओळखण्यायोग्य आहे, मागील दरवाजाच्या स्पॉयलर प्रोट्र्यूजनने पूरक आहे, मागील लॅम्प शेड्सचा वैशिष्ट्यपूर्ण आकार आणि अंगभूत एक्झॉस्ट टिप्स, फॉग लाइट्स आणि एअर डिफ्यूझरसह विस्तृत बॉडी किट. .

आतील

परिष्करण सामग्रीच्या श्रेणीमध्ये आतील सजावटीसाठी नैसर्गिक आणि कृत्रिम लेदर, फॅब्रिक्स, धातू-शैलीबद्ध प्लास्टिकचे भाग समाविष्ट आहेत. Skoda Karok 2019 मॉडेलला त्याच्या श्रेणीतील सर्वोच्च पातळीचा रस्ता आराम मिळेल अशी अपेक्षा आहे.

नवीन क्रॉसओवरच्या मानक उपकरणांमध्ये आधुनिक उपकरणे आणि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स समाविष्ट आहेत, उच्च श्रेणीच्या समान मॉडेलसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण.

कन्सोलवर स्थापित टच डिस्प्ले वापरून ऑन-बोर्ड उपकरणांचे सक्रियकरण आणि सेटिंग्ज चालविली जातात. पुढील पॅनेलमध्ये आहे:

• क्लासिक बाण निर्देशक आणि संगणक मॉनिटरसह इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल;
• दोन उभ्या डिफ्लेक्टर;
• कमांड डिस्प्ले अंतर्गत स्थित एअर कंडिशनर सेट करण्यासाठी ॲनालॉग घटकांसह रिमोट कंट्रोल आहे.

बोगद्यावर, दिलेल्या अनुक्रमात, लहान-आकाराच्या वैयक्तिक वस्तूंसाठी व्हॉल्यूम आहे, एक मल्टी-मोड ट्रान्समिशन सिलेक्टर आणि चेसिस समायोजन बटणे आहेत.

कप होल्डरचा एक संच आणि एक आर्मरेस्ट देखील आहे जो नियमित ग्लोव्ह कंपार्टमेंट किंवा शीर्ष आवृत्तीमध्ये, रेफ्रिजरेटर कंपार्टमेंटचा आवाज उघडतो.

स्टीयरिंग व्हील स्पोकवर स्थित बटणे आणि स्विच ड्रायव्हरला वैयक्तिक पर्याय द्रुतपणे कॉन्फिगर करण्याची परवानगी देतात. मऊ आणि आरामदायक पुढच्या पंक्तीच्या आसनांच्या कार्यक्षमतेमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• बाजूकडील समर्थन पासून,
• इलेक्ट्रिकली समायोज्य जागा आणि हेडरेस्ट,
• सीट हीटिंग सिस्टम आणि आरामदायी आर्मरेस्ट.

नवीन बॉडी दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी इष्टतम मोकळी जागा प्रदान करते.
आरामदायी तीन-सीटर सोफा गरम आणि बॅकरेस्ट अँगलसाठी समायोज्य आहे.

तपशील

4382 x 1841 x 1605 मिमीच्या एकूण परिमाणांसह नवीन बॉडी 2638 मिमी पर्यंत लहान व्हीलबेससह चेसिसवर स्थापित केली आहे. डीसीसी ॲडॉप्टिव्ह चेसिसच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांबद्दल धन्यवाद, बदलाचा क्रॉसओव्हरच्या ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेवर अक्षरशः कोणताही परिणाम झाला नाही.

मानक सामानाच्या डब्याची क्षमता 500 लिटरपेक्षा जास्त आहे. जेव्हा मागील सोफाची बॅकरेस्ट दुमडली जाते तेव्हा उपयुक्त व्हॉल्यूम 1800 लिटरपर्यंत वाढते.

• उत्पादक नवीन स्कोडा करोक 2019 मॉडेल वर्ष पेट्रोल किंवा डिझेल पॉवर युनिटसह अनेक बदलांमध्ये ऑफर करतो. मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये, 115 आणि 150 एचपीच्या आउटपुटसह दीड लिटर गॅसोलीन ड्राइव्ह.
• 190 एचपीच्या पॉवरसह टर्बोचार्ज केलेले इंजिन बदल वगळता डिझेल ॲनालॉग्सची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये जवळजवळ समान आहेत.
• सर्व बिंदूंवरील चाचणी ड्राइव्हने 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि 7-स्पीड ऑटोमेटेड ट्रांसमिशनसह इंजिन श्रेणीच्या उत्कृष्ट सुसंगततेची पुष्टी केली.

जवळपास संपूर्ण स्कोडा करोक सीरीज मॉडेल रेंज फ्रंट एक्सल ड्राइव्हसह चेसिसने सुसज्ज आहे. अतिरिक्त पर्यायांच्या सूचीमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह चेसिस समाविष्ट आहे.

पर्याय आणि किंमती

बेस मॉडेलची किमान किंमत 1,650,000 रूबल आहे. अतिरिक्त पर्यायांच्या उपस्थितीमुळे क्रॉसओवरची किंमत 2,000,000 रूबलपर्यंत वाढू शकते आणि शीर्ष सुधारणांची किंमत 2,300,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकते.

रशियन-असेम्बल क्रॉसओवरची स्थानिक आवृत्ती चेक मॉडेलपेक्षा प्रबलित चेसिस आणि थंड हवामानाशी जुळवून घेणारी इंजिन सुरू करणारी प्रणाली वेगळी असेल.

रशिया मध्ये विक्री सुरू

युरोपियन ड्रायव्हर्स 2018 च्या मध्यात आधीच नवीन उत्पादनाच्या निर्विवाद फायद्यांचे कौतुक करण्यास सक्षम असतील. रशियामध्ये रिलीजची तारीख अद्याप जाहीर केलेली नाही, तज्ञांच्या मते, कार शरद ऋतूच्या शेवटी खरेदीसाठी उपलब्ध असेल.

Yeti, Kodiaq, Karoq..., चेक स्कोडाच्या विक्रेत्यांनी शोधलेल्या या नावांमध्ये तुम्ही गोंधळून जाल. त्यांच्यात काय साम्य आहे, कारण जर आपण कालक्रमानुसार विचार केला तर ही तीन पूर्णपणे भिन्न मॉडेल्स आहेत. एक, यती, 2009 पासून उत्पादनात आहे आणि, यशस्वीरित्या पुनर्रचना करून, अजूनही जिवंत आणि चांगले आहे. दुसरे, एसयूव्ही मॉडेल जे नुकतेच बाजारात आले आहे, त्याला यश मिळण्याची शक्यता जास्त आहे. आणि तिच्याबरोबर सर्व काही स्पष्ट असल्याचे दिसते. नवीन उत्पादन सुंदर आहे, त्याच्या वर्गमित्रांमध्ये फार महाग नाही (काही स्त्रोतांनुसार, 2018 मध्ये रशियन बाजारात मॉडेलची प्रारंभिक किंमत प्रारंभिक आवृत्तीसाठी 1.5 दशलक्ष रूबल असेल), स्कोडा द्वारे उत्पादित केलेली सर्वात मोठी एसयूव्ही. तर, तिसरा विचित्र पशू कोणता आहे? नवीन मॉडेल? नक्की!

Skoda Karoq, Skoda चे नवीन मॉडेल, जे दोन टोकांचे एकत्रीकरण करते, यती लहान कुटुंबाचा आकार आणि मोठ्या स्टायलिश कोडियाकचे स्वरूप. तो सुंदर बाहेर चालू पाहिजे. किती सुंदर? तुम्हाला आत्ताच कळेल.

स्टॉकहोम येथून स्कोडा कडून नवीन SUV च्या सादरीकरणाचे थेट प्रक्षेपण (मॉस्कोच्या वेळेनुसार 20.00 वाजता). Skoda मधील नवीन SUV चा प्रीमियर पाहण्यासाठी 40 मिनिटांचा व्हिडिओ रिवाइंड करा:

बरं, दरम्यान, तुम्ही सादरीकरण पाहत असताना, आम्ही नवीन स्कोडा करोक फॅमिली क्रॉसओवरबद्दल अधिक तपशीलवार माहिती तयार केली. चला जाऊया!

सादरीकरणातील स्कोडा करोक क्रॉसओवरचे पहिले अधिकृत फोटो:

तपशील:

नवीनतम तांत्रिक माहितीसह लगेच सुरुवात करूया. कारोक, किंवा रशियन पत्रकारांना रशियन लिप्यंतरणात "करोक" सापडले, ते इंजिनच्या प्रभावी ओळीचे मालक असतील. यादीमध्ये हे समाविष्ट असेल: 115 ते 190 एचपी पर्यंत.

गॅसोलीन इंजिन:

Skoda Karoq 1.0 TSI ● पॉवर: 85 kW (115 hp) ● कमाल टॉर्क: 175 Nm ● कमाल वेग: 187 किमी/ता ● प्रवेग 0 ते 100 किमी/ता: 10.6 सेकंद ● उपभोग: 5. 0 किमी,/1 l

Skoda Karoq 1.5 TSI ● पॉवर: 110 kW (150 hp) ● कमाल टॉर्क: 250 Nm ● कमाल वेग: 204 किमी/ता ● प्रवेग 0 ते 100 किमी/ता: 8.4 सेकंद ● उपभोग: 5. 0 किमी,/10 l

डिझेल इंजिन:

Skoda 1.6 TDI Karoq ● पॉवर: 85 kW (115 hp) ● कमाल टॉर्क: 250 Nm ● कमाल वेग: 188 किमी/ता ● प्रवेग 0 ते 100 किमी/ता: 10.7 सेकंद ● उपभोग: 4. 0 किमी,/1 l

Skoda 2.0 TDI Karoq ● पॉवर: 140 kW (150 hp) ● कमाल टॉर्क: 340 Nm ● कमाल वेग: 207 किमी/ता ● प्रवेग 0 ते 100 किमी/ता: 8.9 सेकंद ● उपभोग: 4. 4 किमी,/10 l

Skoda 2.0 TDI Karoq ● पॉवर: 140 kW (190 hp) ● कमाल टॉर्क: 400 Nm ● कमाल वेग: 211 किमी/ता ● प्रवेग 0 ते 100 किमी/ता: 7.8 s ● उपभोग: 5.3 किमी /100

परिमाण

त्याच्या परिमाणांवर आधारित, कराकला राक्षस म्हणणे कठीण होईल: 4.382 मिमी लांबी मध्ये, 1.841 मिमी रुंदीमध्ये आणि 1.605 मिमी उंची, व्हीलबेस- 2.638 मिमी फ्रंट व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्ससाठी आणि 2.630 मिमी ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रकारांसाठी. त्याचे माफक आकार असूनही, Karoq स्पष्टपणे यतीच्या बदलीपेक्षा मोठे आहे 160 मिमी ने लांबी वाढते 48 मिमी रुंदीमध्ये, उंचीने कमी होत आहे 86 मिमी , परंतु त्याच वेळी ते इंटर-व्हील स्पेसच्या लांबीमध्ये वाढले आहे 52 मिमी . याचा अर्थ प्रवाशांना यतीच्या तुलनेत जास्त आरामदायी आणि प्रशस्त असेल.

तसे, व्यावहारिकता आणि जागेबद्दल, नवीन क्रॉसओवरचा ट्रंक आहे 521 लिटर . अतिरिक्त शुल्क असल्यास ते वाढविले जाऊ शकते. व्हॅरिओफ्लेक्स मागील सीट ऑर्डर करण्यासाठी पैसे द्या, अनुदैर्ध्य समायोजनाच्या शक्यतेसह, अशा परिस्थितीत ट्रंकमध्ये बॅकरेस्ट उभ्या केल्या जातील. 479 करण्यासाठी 588 लिटर . आम्ही प्राप्त backrests दुमडणे 1.630 लिटर . मागील सीट काढून टाकल्यानंतर, फक्त हुशार, तुम्ही वापरण्यायोग्य व्हॉल्यूम वाढवू शकता 1.810 लिटर . यतीसाठी, हे आकडे खूपच माफक आहेत - 322 , 1.485 आणि 1.665 लिटर .

स्कोडा कडून नवीन क्रॉसओवरचे स्वरूप

नवीन उत्पादनाचे स्वरूप फसवे आहे. केवळ त्यांच्या व्यंजनांच्या नावांमुळेच कादियाकमध्ये कारोकचा गोंधळ होईल, असे गृहितक आहे. दूरवरून, या दोन एसयूव्ही जवळजवळ एकसारख्या असू शकतात. नवीन उत्पादन पाहताना किमान हीच भावना येते. हे अलिकडच्या वर्षांत विकसित झालेली स्कोडा कॉर्पोरेट शैली अगदी स्पष्टपणे आणि स्पष्टपणे दर्शवते. आम्हाला स्कोडाबद्दल अनादर वाटू इच्छित नाही, ही सुट्टी आहे, नवीन SUV चा प्रीमियर... पण डिझाइन आम्हाला थोडे कंटाळवाणे वाटते. देजा वू घडल्यासारखं झालं होतं. , समान प्रमाणात, फरक फक्त तपशीलांमध्ये दिसून येतो. समोरचे ऑप्टिक्स थोडेसे बदलले आहेत, खोट्या रेडिएटर ग्रिलचा आकार थोडासा बदलला आहे आणि भिन्न मिश्र चाके स्थापित केली आहेत, जे चांगले आहे. होय, मागील दिवे थोडे बदलले आहेत. त्वरित तपासणी केल्यावर, असे दिसते.

फोटोमध्ये पाहिल्याप्रमाणे एसयूव्हीचे इंटीरियर बनवले आहे. विनम्र परंतु आकर्षक, साधे आणि कार्यक्षम. सध्या त्याच्याबद्दल अधिक काही सांगणे कठीण आहे.

जसजशी माहिती जमा होत जाईल, तसतशी आम्ही Skoda Karok चे पुनरावलोकन करू. पुन्हा भेटू!

स्कोडा बर्नहार्ड मेयरच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्ष म्हणाले. शीर्ष व्यवस्थापकाच्या मते, मॉडेलचे उत्पादन रशियामध्ये केले जाईल, परंतु त्याने नेमके कुठे - कालुगा किंवा निझनी नोव्हगोरोडमध्ये निर्दिष्ट केले नाही. अद्याप किंमती आणि ट्रिम स्तरांबद्दल कोणताही डेटा नाही. आम्हाला फक्त माहित आहे की नवीन क्रॉस स्कोडा कोडियाक (1,389,000 रूबल पासून) पेक्षा स्वस्त असेल.

1 / 2

2 / 2

Karoq चा जागतिक प्रीमियर 2017 च्या वसंत ऋतूमध्ये झाला. मॉडेल MQB प्लॅटफॉर्मवर तयार केले आहे. कोडियाकसाठी करोकची लांबी 4382 मिमी विरुद्ध 4697 मिमी आहे, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कनिष्ठ क्रॉसचा व्हीलबेस आकार (सेमी-स्वतंत्र निलंबनासह) 2638 मिमी आहे, 4x4 आवृत्ती (मल्टी-लिंकसह) 2630 मिमी आहे. कोडियाक एक्सलमधील अंतर 2791 मिमी आहे.

पूर्वी, स्कोडा आपल्या देशातील कारोकच्या संभाव्यतेबद्दल सावधगिरीने बोलले. तथापि, फेब्रुवारी 2018 मध्ये, कंपनीने रशियन पत्रकारांसाठी एक बैठक आयोजित केली - रशियन बाजारपेठेत मॉडेलच्या प्रवेशावर सकारात्मक निर्णय अद्याप घेतला जाईल असा स्पष्ट इशारा. आणि या वर्षाच्या मेमध्ये, स्थानिक स्कोडा विभागाचे प्रमुख म्हणाले की रशियामध्ये कारोक दिसण्यात कोणतेही अडथळे नाहीत.

1 / 2

2 / 2

युरोपमध्ये, कारोक आज EA211 इव्हो कुटुंबातील 150-अश्वशक्ती पेट्रोल टर्बो-फोर 1.5 TSI (आंशिक लोडवर सिलिंडर निष्क्रियीकरण प्रणालीसह) आणि 115 hp च्या पॉवरसह 1.0 TSI टर्बो-फोरसह खरेदी केले जाऊ शकते. (EA211). डिझेल - EA288 लाइनचे 1.6 TDI (115 hp) आणि 2.0 TDI (150 किंवा 190 hp). टॉप डिझेलचा अपवाद वगळता सर्व इंजिन सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा DSG-7 सह एकत्र केले जातात. 190-अश्वशक्ती 2.0 TDI सह क्रॉसओवर केवळ DSG-7 ने सुसज्ज आहे. याक्षणी, केवळ दोन-लिटर डिझेल इंजिनसह स्कोडा करोकमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे, तथापि, कराक 1.5 TSI 4x4 लवकरच जुन्या जगात दिसू शकेल.

रशियामध्ये, EA211 Evo कुटुंबाचे इंजिन उपलब्ध असण्याची शक्यता नाही - ते AI-98 द्वारे "फेड" करावे लागेल, ज्यासाठी बहुतेक रशियन खरेदीदार स्पष्टपणे तयार नाहीत. परंतु "अँस्पिरेटेड" 1.6 MPI (EA211), ज्याचे उत्पादन कलुगामध्ये स्थापित केले गेले आहे, ते "आमच्या" कारोकसाठी बेस इंजिन म्हणून योग्य असेल... क्रॉसओवरला 1.4 TSI (EA211) देखील मिळेल. , रशियामध्ये सादर केलेल्या फोक्सवॅगन चिंतेच्या इतर मॉडेल्सपासून परिचित.

उत्पादन साइटसाठी, या वर्षाच्या सुरूवातीस स्कोडा यतिची कॉन्ट्रॅक्ट असेंब्ली जीएझेड येथे थांबविण्यात आली होती, जी खरं तर करोकने बदलली होती. आज, निझनी नोव्हगोरोडमध्ये स्कोडा आणि ऑक्टाव्हियाचे दोन मॉडेल तयार केले जातात. हे शक्य आहे की पुढील वर्षी करोक त्यांच्यात सामील होईल, कारण कोडियाक देखील MQB “ट्रॉली” वर बांधलेला आहे.

दरम्यान, पूर्वी नोंदवल्याप्रमाणे, 2020 मध्ये रशियामध्ये फॉक्सवॅगनच्या कराकच्या “एनालॉग” चे उत्पादन सुरू होऊ शकते –. हे मॉडेल कदाचित कलुगामध्ये एकत्र केले जाईल (व्हीडब्ल्यू टिगुआन आणि पोलो, स्कोडा रॅपिड देखील आज तेथे तयार केले जातात).