जर तुम्हाला योग्य ज्ञान असेल तर VAZ 1111 ची दुरुस्ती आणि देखभाल करणे खूप सोपे आहे. साइट सामग्री आपल्याला व्हिडिओ किंवा फोटो अहवालाच्या स्वरूपात आपल्या ओका कारच्या कोणत्याही भागासाठी दुरुस्ती पुस्तिका शोधण्याची परवानगी देईल. व्हिडिओ सूचना दर्शवेल दुरुस्तीची प्रक्रिया कशी करावीआणि चुकीच्या कृतीची शक्यता काढून टाकते. फोटो अहवालासाठी, ते मजकूर स्पष्टीकरणांसह आहे, जे ते नवशिक्या मालकांसाठी एक उत्कृष्ट मार्गदर्शक बनवते.

VAZ 1111 ड्रायव्हर्ससाठी, वाहन चालवताना सर्वात सामान्य प्रक्रियेचे मूलभूत ज्ञान उपयुक्त ठरेल. आकडेवारीनुसार, ओका थर्मोस्टॅट बदलण्यात मालकांना सर्वात जास्त रस आहे. कठोर हवामानातील भागांचे वारंवार तुटणे हे याचे कारण आहे. पुढील सर्वात लोकप्रिय असेल: ओकावरील टायमिंग बेल्ट बदलणे, ओका पंप बदलणे आणि ओका मॉडेलमधील फ्यूज देखील बदलणे. वार्षिक निदानानंतर काही प्रक्रिया रोगप्रतिबंधक पद्धतीने केल्या पाहिजेत. भारी रस्त्याच्या परिस्थितीमुळे अनेकदा ब्रेक सिस्टममध्ये बिघाड होतोकिंवा ट्रान्समिशन. या प्रकरणात, ओका ब्रेक पॅड बदलणे आणि ओकावरील क्लच बदलणे या समस्येचे निराकरण करण्यात मदत करेल. अल्गोरिदम, दुरुस्तीच्या कामाची बारकावे आणि आवश्यक साधनांची यादी जाणून घेतल्यास, आपण बाह्य मदतीशिवाय वेळेवर खराबी दूर करू शकता.

ज्यांना ओका मॉडेल त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी दुरुस्त करायचे आहे त्यांच्यासाठी अतिरिक्त माहिती मिळू शकते. अनुभवी कार मालक किंवा विशेषज्ञ एक सर्वसमावेशक उत्तर देतील जे भाग बदलणे, निदान किंवा दुरुस्ती दरम्यान मदत करेल.

व्हीएझेड 1111 "ओका" मॉडेलचा इतिहास

70 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात मॉडेलचा विकास सुरू झाला हे असूनही, ओका मॉडेलचे उत्पादन केवळ 1988 मध्ये सुरू झाले. रचना गोळा करण्याचे ठिकाण येलाबुगा पॅसेंजर कार प्लांट होते. लवकरच उत्पादन Serpukhov AZ आणि AvtoVAZ मध्ये हस्तांतरित केले गेले.

1995 मध्ये, AvtoVAZ मधील Oka चे उत्पादन बंद झाले, परंतु ZMA आणि SeAZ ने उत्पादन चालू ठेवले. त्याच वेळी, नवीन प्रकारचे इंजिन स्थापित करून मॉडेल सुधारित केले गेले - 0.75 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह 33-अश्वशक्ती 2-सिलेंडर इंजिन (पूर्वी 0.65 लिटर आणि 29 एचपी असलेले 2-सिलेंडर इंजिन वापरले जात होते). नवीन उत्पादनाला त्याच्या नावाचा उपसर्ग प्राप्त झाला आणि ** VAZ 11113** म्हणून विकला गेला.

2006 मध्ये, अनेक कारणांमुळे, VAZ 11113 चे उत्पादन बंद करण्यात आले. मुख्य म्हणजे कारचे इंजिन तयार करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या कामाची गैरलाभता नवीन युरो-2 मानकांचे पालन.

तथापि, SeAZ च्या नवीन मालकांना या परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा मार्ग सापडला. त्यांनी कारला 1 लिटरच्या विस्थापनासह आणि 53 एचपीची कमाल शक्ती आणि 5-स्पीड गिअरबॉक्ससह चीनी 3-सिलेंडर इंजेक्शन इंजिनसह सुसज्ज केले. नवीन उत्पादन SeAZ 11116 म्हणून ओळखले जाऊ लागले बरेच बदल मिळाले, ज्यामध्ये अपंगांसाठी कार, व्हॅन आणि अगदी स्टेशन वॅगन्स होत्या.

2008 मध्ये, प्लांटने ओकाचे उत्पादन बंद केले, परंतु 5 वर्षांनंतर त्याने घोषित केले की ते मॉडेलमध्ये मोठे बदल घडवून आणत आहेत, जे 2020 मध्ये सादर केले जातील.

.. 1 2 3 ..

VAZ-1111 (ओका) 1998-2003. कार दुरुस्ती आणि देखभाल मॅन्युअल

VAZ 1111 (ओका) 1988-2003

कार बद्दल सामान्य माहिती.

ट्रान्सव्हर्स इंजिन आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह विशेषतः लहान वर्गाचा 3-दरवाजा 4-सीटर हॅचबॅक. ओकाचे उत्पादन 1989 मध्ये व्होल्झस्की ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये सुरू झाले. इंजिन 650 सीसीच्या विस्थापनासह दोन-सिलेंडर आहे, 1997 मध्ये ते 750 सीसी पर्यंत वाढविण्यात आले. खंड सध्या, ओका कारचे उत्पादन कामा ऑटोमोबाईल प्लांट तसेच सेरपुखोव्ह ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये हस्तांतरित केले गेले आहे. KamAZ-11113 आणि SeAZ-11113 या मूलभूत मॉडेल्स व्यतिरिक्त, अपंग लोकांसाठी मॅन्युअल नियंत्रण पर्याय उपलब्ध आहेत. अत्यंत कमी किमतीमुळे ते निर्यातीसाठी हिताचे आहे.

ही छोटी कार व्होल्गा ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये "कॉर्पोरेट" उत्पादनासाठी तीन कारखान्यांमध्ये विकसित केली गेली - VAZ, KamAZ आणि SeAZ (अक्षम आवृत्तीमध्ये). हे 1990 पासून व्होल्झस्की ऑटोमोबाईलमध्ये तयार केले जात आहे.

सामान्य डेटा VAZ 1111 OKA

“ओका” ही ट्रान्सव्हर्स पॉवर युनिट असलेली फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह पॅसेंजर कार आहे, जी पक्क्या रस्त्यावर वापरण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. वाहन -40 ते +45 °C पर्यंत सभोवतालच्या तापमानात ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेले आहे.

कारच्या ओका कुटुंबात दोन मूलभूत मॉडेल समाविष्ट आहेत: VAZ-1111 आणि VAZ-11113, जे त्यांच्यावर स्थापित केलेल्या इंजिनमध्ये भिन्न आहेत. कारची बॉडी ऑल-मेटल, मोनोकोक, थ्री-डोर, हॅचबॅक प्रकारची आहे.

इंजिन दोन-सिलेंडर कार्बोरेटर आहेत: VAZ-1111 - 0.65 लिटरच्या विस्थापनासह आणि VAZ-11113 - 0.75 लिटरच्या विस्थापनासह. कार हायड्रॉलिक ड्राइव्हसह ड्युअल-सर्किट सर्व्हिस ब्रेक सिस्टमसह सुसज्ज आहे, ज्यामुळे तिची सुरक्षा वाढते. ब्रेक सिस्टम सर्किटमध्ये तिरपे विभागली जाते. पुढील ब्रेक डिस्क आहेत, मागील ड्रम आहेत.

फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह लेआउटबद्दल धन्यवाद, कारने मागील-चाक ड्राइव्ह मॉडेलच्या तुलनेत हाताळणीची वैशिष्ट्ये सुधारली आहेत, विशेषत: कोपऱ्यात असताना आणि निसरड्या रस्त्यावर.

सध्या, कार कामा आणि सेरपुखोव्ह ऑटोमोबाईल प्लांटद्वारे तयार केली जाते.

ओका VAZ-1111. कारचे वर्णन

कारची एकूण रुंदी, मिमी:
शरीरावर

बाहेरील आरशावर

हे पुस्तक स्वत: कार दुरुस्ती करण्यासाठी पूर्ण-रंगीत सचित्र मार्गदर्शकांच्या मालिकेचा भाग आहे. मॅन्युअलमध्ये ओका व्हीएझेड-1111, -11113 वाहनांचे घटक आणि सिस्टमची डिझाइन वैशिष्ट्ये तसेच अक्षम ड्रायव्हर्ससाठी त्यांच्या बदलांचे वर्णन केले आहे. मुख्य गैरप्रकार, त्यांची कारणे आणि उपाय तपशीलवार वर्णन केले आहेत. पृथक्करण आणि दुरुस्ती प्रक्रिया सचित्र आणि भाष्य केल्या आहेत. एक वेगळा विभाग कार काळजीसाठी समर्पित आहे. परिशिष्टात साधने, वंगण आणि ऑपरेटिंग द्रव, लिप सील, बियरिंग्ज, थ्रेडेड कनेक्शनसाठी टॉर्क घट्ट करणे, तसेच इलेक्ट्रिकल आकृती सादर केली आहे. हे पुस्तक ड्रायव्हर्ससाठी आहे ज्यांना स्वतः कार दुरुस्त करायची आहे, तसेच सर्व्हिस स्टेशन कामगारांसाठी आहे.

VAZ-1111 ओका कार आणि त्यांचे बदल फ्रंट-इंजिन आहेत, ट्रान्सव्हर्स इंजिनसह, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, चार-सीटर. शरीर दोन-खंड, लोड-बेअरिंग स्ट्रक्चर, ऑल-मेटल, वेल्डेड आहे. इंजिन - दोन-सिलेंडर, इन-लाइन, फोर-स्ट्रोक, कार्बोरेटर, व्हॉल्यूम 0.65 एल (सध्या उत्पादित नाही) आणि 0.75 एल, GOST 14846-81 (नेट) नुसार 25.9 ते 33.0 एचपी पर्यंतची शक्ती. व्हीएझेड-1110 मॉडेलचे इंजिन एका लहान बॅचमध्ये तयार केले गेले. काम्स्की (KAMAZ) आणि सेरपुखोव्ह (SeAZ) ऑटोमोबाईल प्लांटद्वारे कारचे उत्पादन केले गेले. सध्या, ओका कारचे उत्पादन केवळ सेरपुखोव्ह ऑटोमोबाईल प्लांटमध्येच आहे, जे अपंगांसाठी बदल देखील करते. रेडिएटर फ्रेमच्या वरच्या क्रॉस मेंबरला जोडलेल्या नेमप्लेटवर वाहनाचे मॉडेल आणि क्रमांक, इंजिन मॉडेल आणि स्पेअर पार्ट्सचा क्रमांक दर्शविला जातो.
इग्निशन सिस्टम
स्पार्क टॉर्क सेन्सर:

1 - फ्रंट रोलर बेअरिंग धारक; 2 - सेन्सर सपोर्ट प्लेट; 3 - स्क्रीन; 4 - केंद्रापसारक नियामक वजन वसंत ऋतु; 5 - नियामक वजन, 6 - सेंट्रीफ्यूगल रेग्युलेटरची ड्राइव्ह प्लेट; 7- तेल सील; 8 - रोलर; 9 - कपलिंग; 10 - रोलरच्या मागील टोकाचे बुशिंग; 11 - सेंट्रीफ्यूगल रेग्युलेटरची चालित प्लेट; 12 - व्हॅक्यूम रेग्युलेटर; 13 - व्हॅक्यूम पुरवण्यासाठी फिटिंग; 14 - कर्षण; 15 - संपर्करहित सेन्सर (हॉल सेन्सर); 16 - शरीर; 17 - हॉल सेन्सर वायरिंग ब्लॉक; 18 - कव्हर; a - सेंट्रीफ्यूगल रेग्युलेटरच्या ऑपरेशनचे आकृती; ἁ - प्रज्वलन वेळ कोन.
स्पार्क टॉर्क सेन्सर भाग:


1 - कपलिंग; 2 - शरीर; 3 - व्हॅक्यूम इग्निशन टाइमिंग रेग्युलेटर; 4 - तेल सील; 5 - संपर्करहित सेन्सर (हॉल सेन्सर); 6 - सेंट्रीफ्यूगल रेग्युलेटरची ड्रायव्हिंग प्लेट; 7 - केंद्रापसारक नियामक वजन; 8 - ड्राइव्ह प्लेट रोलर; 9 - वसंत ऋतु; 10 - स्क्रीनसह सेंट्रीफ्यूगल रेग्युलेटरची चालित प्लेट; 11 - लॉक वॉशर; 12 - बेअरिंगसह सेन्सर सपोर्ट प्लेट; 13 - बेअरिंग लॉक प्लेट; 14 - फ्रंट बेअरिंग धारक; 15 - कव्हर.
इग्निशन सिस्टम संपर्करहित आहे. स्पार्क टॉर्क सेन्सर, स्विच, इग्निशन कॉइल, स्पार्क प्लग, इग्निशन स्विच आणि हाय आणि लो व्होल्टेज वायर्स असतात. स्पार्क टाइमिंग सेन्सर - बिल्ट-इन व्हॅक्यूम आणि सेंट्रीफ्यूगल इग्निशन टाइमिंग रेग्युलेटरसह प्रकार 5520.3706 (1989 पर्यंत, एक प्रकार 55.3706 सेन्सर स्थापित केला होता). हे त्याच्या प्रारंभिक सेटिंग, क्रँकशाफ्टच्या क्रांतीची संख्या आणि इंजिनवरील भार यावर अवलंबून स्पार्क निर्मितीचा क्षण सेट करते.
नियंत्रण डाळींचे वाचन हॉल इफेक्टवर आधारित आहे. क्रँकशाफ्टच्या प्रत्येक क्रांतीसाठी एक नाडी आहे (कॅमशाफ्टच्या प्रत्येक क्रांतीसाठी दोन). VAZ-1111 इंजिनसाठी प्रारंभिक प्रज्वलन वेळेचा कोन 1±1° BTDC आहे, VAZ-11113 साठी तो 4±1° BTDC आहे. आपण हॉल सेन्सरची कार्यक्षमता हिरव्या आणि पांढऱ्या-काळ्या तारांच्या टर्मिनल्समध्ये जोडून व्होल्टमीटरने तपासू शकता. स्पार्क टॉर्क सेन्सर रोलर हळू हळू फिरवत, व्होल्टमीटर रीडिंगचे निरीक्षण करा. व्होल्टेज कमीत कमी (0.4 व्ही पेक्षा जास्त नाही) ते कमाल (पुरवठा व्होल्टेजपेक्षा 3 व्ही पेक्षा कमी नाही) वेगाने बदलले पाहिजे. स्लॉट्ससह स्टील स्क्रीन सेन्सरला स्पर्श करत असल्यास (रोलर फिरते तेव्हा थोडासा जॅमिंग किंवा स्क्रॅचिंग आवाजाद्वारे निर्धारित केले जाते, तसेच स्पार्क टॉर्क सेन्सरचे आंशिक विघटन केल्यानंतर), रोलरचे अक्षीय प्ले तपासा (0.35 मिमी पेक्षा जास्त नाही, वॉशर निवडून समायोजित) आणि रोलरवरील स्क्रीनचे फिट
आवश्यक असल्यास, विधानसभा पुनर्स्थित करा. सदोष हॉल सेन्सर दुरुस्त केला जाऊ शकत नाही आणि तो नवीन (सेन्सर आणि स्पार्क टॉर्क सेन्सर हाऊसिंगवरील ब्लॉकमधील तुटलेल्या वायरचा अपवाद वगळता) बदलणे आवश्यक आहे. तुम्ही थेट कारवर व्हॅक्यूम रेग्युलेटरच्या सेवाक्षमतेचे अंदाजे मूल्यांकन करू शकता. इंजिन चालू असताना, कार्बोरेटर फिटिंगमधून रेग्युलेटरकडे जाणारी व्हॅक्यूम नळी डिस्कनेक्ट करा. जर आपण आता नळीमध्ये व्हॅक्यूम तयार केला (आपण आपले तोंड वापरू शकता), तर इंजिनचा वेग वाढला पाहिजे आणि जेव्हा व्हॅक्यूम काढला जातो तेव्हा तो पुन्हा कमी झाला पाहिजे. जर रबरी नळी चिमटीत असेल तर व्हॅक्यूम कमीतकमी काही सेकंदांसाठी राहील.
तुम्ही स्पार्क टॉर्क सेन्सरचे अंशत: पृथक्करण करून व्हॅक्यूम रेग्युलेटरची कार्यक्षमता दृश्यमानपणे सत्यापित करू शकता. या प्रकरणात, स्पार्क टॉर्क सेन्सरची स्क्रीन 10±1° च्या कोनात फिरली पाहिजे आणि जेव्हा व्हॅक्यूम काढला जाईल, तेव्हा जॅम न करता परत या. व्हॅक्यूम आणि सेंट्रीफ्यूगल इग्निशन टाइमिंग रेग्युलेटरची अचूक चाचणी आणि समायोजन विशेष स्टँडवर केले जाते. हे घरी करण्याची शिफारस केलेली नाही. व्हॅक्यूम रेग्युलेटर अयशस्वी झाल्यास, सेंट्रीफ्यूगल रेग्युलेटर अयशस्वी झाल्यास, स्पार्क टॉर्क सेन्सर बदलला जातो.

एक स्विच प्रकार 3620.3734, किंवा 36.3734, किंवा HIM-52 इग्निशन कॉइलच्या प्राथमिक विंडिंगचा पॉवर सप्लाय सर्किट उघडतो, इग्निशन कॉइलमधील सेन्सर कंट्रोल पल्सला चालू डाळींमध्ये रूपांतरित करतो. एखाद्या विशिष्ट पद्धतीचा वापर करून ऑसिलोस्कोपने स्विच तपासला जातो (इंजिन ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय, मफलरमध्ये शॉट्स), त्यास ज्ञात चांगल्यासह बदला; इग्निशन चालू असताना स्विच कनेक्टर डिस्कनेक्ट करू नका - यामुळे त्याचे नुकसान होऊ शकते (तसेच इग्निशन सिस्टमचे इतर घटक). इग्निशन कॉइल हे दोन-लीड, कोरडे प्रकार 29.3705 आहे - ओपन मॅग्नेटिक सर्किटसह, किंवा 3012.3705 टाइप करा - बंद चुंबकीय सर्किटसह. पडताळणीसाठी डेटा: प्राथमिक वळणाचा प्रतिकार 25 ° से - (0.5 ± 0.05) ओहम, दुय्यम - (11 ± 1.5) kOhm. जमिनीवर इन्सुलेशन प्रतिरोध किमान 50 MOhm आहे. स्पार्क प्लग - टाइप करा A17DVR, किंवा A17DVRM, किंवा त्यांचे आयात केलेले ॲनालॉग्स (4-10 kOhm च्या प्रतिकारासह आवाज सप्रेशन रेझिस्टरसह). इलेक्ट्रोडमधील अंतर 0.7-0.8 मिमीच्या आत असावे (गोलाकार वायर प्रोबने तपासलेले).

उच्च-व्होल्टेज वायर्स - वितरित प्रतिकारासह PVVP-8 टाइप करा (2000±200) Ohm/m किंवा PVPPV-40 वितरीत प्रतिरोधासह (2550±270) Ohm/m. इंजिन चालू असताना हाय-व्होल्टेज तारांना स्पर्श करू नका - यामुळे विद्युत इजा होऊ शकते. इंजिन सुरू करण्यास किंवा ओपन हाय-व्होल्टेज सर्किट (काढलेल्या तारा) सह ऑपरेट करण्यास परवानगी देणे देखील प्रतिबंधित आहे - यामुळे इन्सुलेशन बर्नआउट होऊ शकते आणि इग्निशन सिस्टमच्या इलेक्ट्रॉनिक घटकांचे अपयश होऊ शकते. इग्निशन स्विच प्रकार 2108-3704005-40 किंवा KZ813 अँटी-थेफ्ट लॉकिंग उपकरणासह, प्रथम इग्निशन बंद न करता स्टार्टर रीस्टार्ट करण्यापासून अवरोधित करते. जेव्हा की "इग्निशन" स्थितीकडे वळविली जाते, तेव्हा अतिरिक्त रिले प्रकार 113.3747-10 च्या कंट्रोल इनपुटवर व्होल्टेज लागू केले जाते, जे यामधून, इग्निशन कॉइल आणि स्विचला व्होल्टेज पुरवते. अशा प्रकारे, इग्निशन स्विचचे संपर्क आराम मिळतात ("इलेक्ट्रिकल उपकरणे" देखील पहा).
संपर्करहित इग्निशन सिस्टम आकृती:


1 - इग्निशन स्विच रिले; 2 - इग्निशन स्विच; 3 - फ्यूज ब्लॉक; 4 - स्विच; 5 - स्पार्क मोमेंट सेन्सर; 6 - इग्निशन कॉइल; 7 - स्पार्क प्लग.

हे पुस्तक स्वत: कार दुरुस्ती करण्यासाठी पूर्ण-रंगीत सचित्र मार्गदर्शकांच्या मालिकेचा भाग आहे. मॅन्युअलमध्ये ओका व्हीएझेड-1111, -11113 वाहनांचे घटक आणि सिस्टमची डिझाइन वैशिष्ट्ये तसेच अक्षम ड्रायव्हर्ससाठी त्यांच्या बदलांचे वर्णन केले आहे. मुख्य गैरप्रकार, त्यांची कारणे आणि उपाय तपशीलवार वर्णन केले आहेत. पृथक्करण आणि दुरुस्ती प्रक्रिया सचित्र आणि भाष्य केल्या आहेत. एक वेगळा विभाग कार काळजीसाठी समर्पित आहे. परिशिष्टांमध्ये साधने, वंगण आणि ऑपरेटिंग द्रव, लिप सील, बेअरिंग्ज, थ्रेडेड कनेक्शनसाठी टॉर्क घट्ट करणे, तसेच इलेक्ट्रिकल उपकरणांचा आकृती प्रस्तुत केला आहे. हे पुस्तक ड्रायव्हर्ससाठी आहे ज्यांना स्वतः कार दुरुस्त करायची आहे, तसेच सर्व्हिस स्टेशन कामगारांसाठी आहे.

पत्ता:मॉस्को, 1 नागातिन्स्की प्र-डी, इमारत 13 (मेट्रो स्टेशन नागातिन्स्काया)

उघडण्याचे तास:दररोज 9:00-23:00

कोणत्याही जटिलतेची व्यावसायिक शरीर दुरुस्ती: (डेंट्स सरळ करणे, ओरखडे काढून टाकणे, शरीराची भूमिती पूर्ण पुनर्संचयित करणे). - अंतर्गत ज्वलन इंजिन, चेसिसची दुरुस्ती; - चित्रकला; - स्लिप कार्य करते; - देखभाल; - सर्वसमावेशक निदान.

उत्तरे: 1

"आमच्या" गाड्या चांगल्या हातात आहेत!
सेवा विनंती

पत्ता:मॉस्को, 2 रा नागातिन्स्की प्रोझेड, इमारत 6, इमारत 1 (मेट्रो स्टेशन नागातिन्स्काया)

उघडण्याचे तास: 9-00 22-00

कार ट्रान्समिशन दुरुस्ती सेवा. गीअरबॉक्स VAZ 2101-2107_____2500 घासणे दुरुस्ती. गीअरबॉक्स VAZ 2108-21099_____2500 घासणे दुरुस्ती. गीअरबॉक्स VAZ 2110-2115_____2500 घासणे दुरुस्ती. कलिना, प्रियोरा गिअरबॉक्सची दुरुस्ती_____2500 घासणे. GAZELLE-VOLGA गिअरबॉक्सची दुरुस्ती_____2500 घासणे. आमचे ऑटो सर्व्हिस सेंटर VAZ, GAZ, GAZELLE, UAZ, IZH ODA, दुरुस्ती करण्यासाठी पूर्णपणे सुसज्ज आहे...

ऑटो सेवा "सुपरस्टोर"

प्रतिसाद: 2,276

सुपरसर्व्हिस
सेवा विनंती

पत्ता:मॉस्को, Shcherbinka, सेंट. अंतराळवीरांचे घर 1, इमारत "B", इमारत 33 (मेट्रो स्टेशन बुनिंस्काया गल्ली)

उघडण्याचे तास: 10.00-19.00

कार्पिस वेबसाइटच्या क्लायंटसाठी - सुपरस्टोअर कार सेवा केंद्रावर सवलत - 30%. सुपरस्टोअर कार सेवा करते: - देखभाल, - दुरुस्ती, - कार बॉडी दुरुस्ती, - मफलर दुरुस्ती, - एअर कंडिशनरची दुरुस्ती आणि रिफिलिंग. Chevrolet Aveo, Chevrolet Lanos, Chevy साठी सुटे भाग...

उत्तरे: 248

तुमच्या कारसाठी पूर्ण सेवा
सेवा विनंती

पत्ता:मॉस्को, रोस्टोकिन्स्की प्रोझेड, इमारत 3, इमारत 5 (मेट्रो स्टेशन VDNKh)

उघडण्याचे तास: 8.00-22.00

आम्ही मित्सुबिशी कारशी संबंधित सर्व गोष्टी हाताळतो. येथे तुम्ही या निर्मात्याकडून वापरलेले आणि नवीन सुटे भाग शोधू शकता. कोणत्याही जटिलतेची कोणतीही दुरुस्ती. आमची कंपनी कमी किमतीत कमी वेळेत जपानी बनावटीच्या कोणत्याही अवघड कारची दुरुस्ती करते. दुरुस्तीचे प्रकार: प्लंबिंग...

सायलेन्सर आणि उत्प्रेरक: स्थापना, बदली, दुरुस्ती
सेवा विनंती

पत्ता:मॉस्को, युझ्नोपोर्टोवाया घर 15 इमारत 23 (मेट्रो स्टेशन कोझुखोव्स्काया)

उघडण्याचे तास:दररोज 10.00 ते 19.00 पर्यंत

डायरेक्ट फ्लो-सर्व्हिस हे वाहन एक्झॉस्ट सिस्टमच्या दुरुस्तीसाठी एक विशेष स्टेशन आहे. व्यावसायिकांची एक टीम दुरुस्ती, मफलर बदलणे, उत्प्रेरक, कोरीगेशन यावरील कोणत्याही जटिलतेचे काम करेल. लॅम्बडा प्रोब एमुलेटर (ऑक्सिजन सेन्सर बनावट) स्थापित करा. डायरेक्ट-फ्लो एक्झॉस्ट सिस्टम तयार करेल. स्टेशन...

लॉकस्मिथ दुरुस्ती आणि देखभाल
सेवा विनंती

पत्ता:मॉस्को, कांतेमिरोव्स्काया इमारत 59 ए (मेट्रो स्टेशन कोलोमेंस्काया)

उघडण्याचे तास:आठवड्याचे सात दिवस 09:00 ते 21:00 पर्यंत.

टेकसेंटर मॅक्सिमम एलएलसी कारच्या इंजिन, चेसिस आणि इलेक्ट्रिकल पार्ट्सची देखभाल, निदान आणि सर्व प्रकारच्या दुरुस्तीचे काम करते, तसेच निर्मात्याच्या तंत्रज्ञानाच्या अनुषंगाने अतिरिक्त उपकरणे आणि शरीराची जटिल दुरुस्ती देखील करते. दुरुस्ती आणि सेवा क्षेत्र "...

उत्तरे: 51

आम्ही शरीराचे 97-100% नुकसान काढून टाकतो
सेवा विनंती

पत्ता:मॉस्को, बुलात्निकोव्स्काया स्ट्र., इमारत 2a (मेट्रो स्टेशन प्राझस्काया)

उघडण्याचे तास: 9-00 पासून

पेंटिंगशिवाय डेंट्स काढणे कंपनीची मुख्य क्रिया म्हणजे पीडीआर (पेंटलेस डेंट रिपेअर) तंत्रज्ञान वापरून कारच्या शरीरावरील डेंट्सची पेंटलेस दुरुस्ती करणे. हे तंत्रज्ञान 97-100% घटकांना बदलण्याची आणि/किंवा पेंट करण्याची आवश्यकता न ठेवता कारच्या शरीराचे नुकसान दूर करण्यास अनुमती देते...

प्रतिसाद: 2,372

आमची खासियत म्हणजे ट्रान्समिशनचे काम
सेवा विनंती

पत्ता:मॉस्को, Ogorodny proezd d4 (मेट्रो तिमिर्याझेव्हस्काया)

उघडण्याचे तास: 10-00 ते 21-00 पर्यंत

मॅन्युअल ट्रांसमिशन दुरुस्ती. -- कोणत्याही जटिलतेची मॅन्युअल ट्रान्समिशन दुरुस्ती अनुभवी कारागीरांद्वारे Avtorusservice येथे केली जाते. तुम्हाला उच्च-गुणवत्तेच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशन दुरुस्तीची आवश्यकता असल्यास, आम्हाला कॉल करा. आम्ही VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki... साठी ट्रान्समिशन दुरुस्त करतो.

उत्तरे: 4,280

आमचे ध्येय तुमचा चांगला मूड आहे!
सेवा विनंती

पत्ता:मॉस्को, दिमित्रोव्स्को हायवे नं 167с3 (मेट्रो स्टेशन अल्तुफयेवो)

उघडण्याचे तास:दररोज 9-00 ते 20-00 पर्यंत

आम्ही मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, टोयोटा, निसान, रेनॉल्ट, व्होल्वो, ओपल आणि इतर ब्रँड्सच्या विदेशी गाड्या दुरुस्त करण्यात माहिर आहोत. आमची कंपनी 8 वर्षांपासून कार दुरुस्त करत आहे. अग्रगण्य जागतिक उत्पादकांकडून उपकरणे वापरून सर्व काम उच्च पात्र तज्ञांद्वारे केले जाते. ...

तांत्रिक केंद्र "SEKसेवा"

उत्तरे: 1,176

SEK सेवा कोणतेही जटिल काम करू शकते
सेवा विनंती

पत्ता:मॉस्को, प्रॉस्पेक्ट मीरा, इमारत 186 (मेट्रो स्टेशन VDNKh)

उघडण्याचे तास: 10-00 ते 20-00

स्टीयरिंग रॅक, पॉवर स्टीयरिंग पंपची दुरुस्ती. आमची कंपनी 1992 पासून कार सेवेच्या क्षेत्रात काम करत आहे. आणि इंजिन दुरुस्ती, ऑटो पेंटिंग, ऑटो दुरुस्ती, इंजेक्टर फ्लशिंग आणि इतर ऑटो मेंटेनन्स सेवांची विस्तृत श्रेणी प्रदान करते. आमच्या कार सेवेच्या सेवांची यादी अमर्यादित असू शकते...

TRIAAA

उत्तरे: 8

सेवा विनंती

पत्ता:मॉस्को, Bolshoi Volokolomsky proezd, इमारत 10 (मेट्रो स्टेशन Shchukinskaya)

उघडण्याचे तास: 10.00 ते 21.00

आधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून पेंटिंग न करता सरळ करणे, ट्यूनिंग, एटेलियर, कोणतेही मानक नसलेले उपाय, तसेच बॉडी पेंटिंगचे काम, कोणत्याही जटिलतेची बंपर दुरुस्ती, स्थानिक पेंटिंग, बॉडी पॉलिशिंग

उत्तरे: 1,142

OSAGO अंतर्गत मोफत दुरुस्ती!
सेवा विनंती

पत्ता:मॉस्को, st राबोचाया 84, इमारत 4 (मेट्रो स्टेशन इलिच स्क्वेअर)

उघडण्याचे तास: 10-20

आमची कंपनी 15 वर्षांहून अधिक काळ ऑटो सर्व्हिसेस मार्केटमध्ये कार्यरत आहे. आम्ही प्रवासी आणि व्यावसायिक वाहनांसाठी शरीर दुरुस्ती, पेंटिंग आणि यांत्रिक दुरुस्तीमध्ये माहिर आहोत. आम्ही देखील प्रदान करतो: - कॉर्पोरेट क्लायंटना सेवा देत आहे. - विंडशील्ड बदलणे. - गैर-मानक उपाय ...

कार सेवा "दिल्स-ऑटो"

उत्तरे: 728

आम्ही कोणत्याही जटिलतेच्या कारची यांत्रिक आणि शरीर दुरुस्ती करतो !!!
सेवा विनंती

पत्ता:मॉस्को, डोब्रोल्युबोवा घर 1 (मेट्रो स्टेशन पेट्रोव्स्को-राझुमोव्स्काया)

उघडण्याचे तास: 9-22

बुटीर्स्की डिस्ट्रिक्ट (NEAD) मध्ये स्थित, AutoTechCenter "DILS AUTO" तुम्हाला तुमच्या कारच्या जलद आणि उच्च-गुणवत्तेच्या दुरुस्तीसाठी त्याच्या सेवा ऑफर करताना आनंदित आहे. बॉडीवर्क, मेटलवर्क, फिटिंग्ज, टिन आणि पेंटिंगच्या कामात तुम्हाला सर्वोत्तम विशेषज्ञ ऑफर करण्यात आम्हाला आनंद होईल. चांगले समन्वयित कार्य आणि बर्याच काळापासून कार्यरत आहे...

ऑटोकॉम्प्लेक्स "लियान-मोटर्स"

उत्तरे: 872

आठवड्यातून 7 दिवस उच्च स्तरावर कार दुरुस्ती आणि देखभाल
सेवा विनंती

पत्ता:मॉस्को, अब्रामत्सेवो घर 30 इमारत 3 (मेट्रो स्टेशन अल्तुफयेवो)

उघडण्याचे तास:सोम-रवि 9.00-21.00

लियान-मोटर्स टेक्निकल सेंटरमध्ये उत्कृष्ट मेकॅनिक आणि बॉडी शॉप, चार व्यावसायिक कार वॉश स्टेशन आहेत आणि विविध ब्रँडच्या कारच्या मालकांसाठी सेवांची विस्तृत श्रेणी देखील प्रदान करते. टायर फिटिंग, इंजिन दुरुस्ती, इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि फिटिंग्जचे काम, धुणे...

स्वस्त, उच्च दर्जाची कार सेवा "AvtodeloFF"

उत्तरे: 271

"तुमच्या कारसाठी सर्व काही"
सेवा विनंती

पत्ता:मॉस्को, डर्बेनेव्स्काया घर 7 इमारत 19 (मेट्रो पावलेत्स्काया)

उघडण्याचे तास: 9:00-22:00

आमचे सर्व्हिस स्टेशन पूर्णपणे डीलर स्टेशनचे निकष पूर्ण करते, नवीनतम निदान आणि दुरुस्ती उपकरणे आणि सर्व आवश्यक साधनांनी सुसज्ज आहे. ऑटो रिपेअर सेंटरचे ग्राहक आमच्या ऑटो सर्व्हिस सेंटरमध्ये कोणत्याही मॉडेलसाठी दुरुस्ती आणि देखभाल सेवांच्या संपूर्ण श्रेणीवर विश्वास ठेवू शकतात.

प्रतिसाद: ८,४७७

सिदोरोव आर.यू.