रेडिओ-नियंत्रित कार ही मुलासाठी आणि अनेक प्रौढ पुरुषांसाठी सर्वात मनोरंजक आणि योग्य भेट आहे हे कोणीही नाकारेल हे संभव नाही. परंतु बर्याचदा असे घडते की महाग मॉडेल देखील अविश्वसनीय असतात आणि कमी वेग दर्शवतात. आणि या प्रकरणात देखील एक उपाय आहे. या लेखात आम्ही रेडिओ-नियंत्रित कार बनवण्याचे मार्ग पाहू जेणेकरून तुम्ही नियोजित मार्गावर रेसिंग कार चालवण्याचा पूर्ण आनंद घ्यावा.

रेडिओ नियंत्रित कार असेंबल कशी करावी?

म्हणून, रेडिओ-नियंत्रित कार स्वतः एकत्र करण्यासाठी, आपल्याला खालील घटकांची आवश्यकता असेल:

• पूर्णपणे कोणत्याही कारचे मॉडेल, आपण सर्वात सोपी, कोणतेही उत्पादन वापरू शकता - चीनी ते घरगुती, अमेरिकन ते युरोपियन;
• दरवाजे उघडण्यासाठी व्हीएझेड सोलेनोइड्स, 12 व्होल्ट बॅटरी;
• रेडिओ नियंत्रण उपकरणे - एजीसी, परंतु त्यास स्वयंचलित लाभ नियंत्रणासह गोंधळात टाकू नका, कारण संक्षेप पूर्णपणे समान आहे;
• चार्जरसह बॅटरी;
• रेडिएटर;
• विद्युत मोजमाप युनिट;
• सोल्डरसह सोल्डरिंग लोह, तसेच प्लंबिंग टूल;
• बम्पर मजबूत करण्यासाठी आवश्यक असलेला रबरचा तुकडा.

रेडिओ-नियंत्रित कार एकत्र करण्याचे उदाहरण

बरं, आता थेट आकृतीकडे जाऊ, दुसऱ्या शब्दांत, आरसी मशीनचे उच्च-गुणवत्तेचे मॉडेल तयार करण्याच्या प्रक्रियेकडे:

1. अगदी सुरुवातीस, निलंबन एकत्र करा - म्हणूनच आम्हाला मूलभूत मॉडेल, तसेच 12 व्ही बॅटरीची आवश्यकता होती.
2. यानंतर, व्हीएझेड सोलेनोइड्स, प्लास्टिक गीअर्स घ्या आणि गिअरबॉक्स एकत्र करा.
3. बॉडी आणि स्टडवरील धागे अशा प्रकारे कापून घ्या की सोलेनोइड्स आणि गीअर्स टांगता येतील.
4. आता गिअरबॉक्सला पॉवरशी कनेक्ट करा, ते तपासण्याचे सुनिश्चित करा. सर्व काही त्याच्या कार्यक्षमतेसह व्यवस्थित असल्यास, गिअरबॉक्स थेट मशीनमध्ये स्थापित करा.
5. सर्किटला जास्त गरम होण्यापासून वाचवण्यासाठी हीटसिंक स्थापित करा. तसे, आपण बोल्टसह रेडिएटर प्लेट सुरक्षितपणे सुरक्षित करू शकता.
6. तुम्ही हीटसिंक स्थापित केल्यानंतर, रेडिओ कंट्रोल आणि पॉवर ड्रायव्हर चिप्स स्थापित करा.
7. चिप्स स्थापित केल्यानंतर, आपल्या कारचे मुख्य भाग पूर्णपणे एकत्र करा.

आता तुम्ही सुरक्षितपणे कार चालवण्याची चाचणी सुरू करू शकता.

तर, तुमच्या शस्त्रागारात रेडिओ-नियंत्रित कार आहे. ते अधिक विश्वासार्ह आणि कुशल बनवण्यासाठी काय केले पाहिजे?

अनावश्यक सिस्टम आणि भागांसह मॉडेल ओव्हरलोड करू नका. सर्व ध्वनी सिग्नल, उच्च आणि कमी बीम हेडलाइट्स, दरवाजे उघडणे - हे सर्व, अर्थातच, खूप सुंदर आणि विश्वासार्ह दिसते. रेडिओ-नियंत्रित कार तयार करणे आधीच एक कठीण प्रक्रिया आहे. यास आणखी क्लिष्ट करण्याची आवश्यकता नाही, कारण याचा आपल्या मॉडेलच्या मुख्य चालू कार्यप्रदर्शनावर खूप नकारात्मक प्रभाव पडू शकतो.

लक्ष केंद्रित करण्यासाठी सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे उच्च-गुणवत्तेचे निलंबन बनवणे आणि उत्कृष्ट सिग्नल ट्रांसमिशन सुनिश्चित करणे. बरं, मॅन्युव्हरेबिलिटी सुधारण्यासाठी आणि स्पीड परफॉर्मन्स ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी, टेस्ट रन दरम्यान सिस्टीम फाइन-ट्यून करून तुम्हाला मदत केली जाईल.

महत्वाचे! अगदी सर्वात मनोरंजक रेडिओ-नियंत्रित कार देखील बर्याच काळासाठी मुलाचा एकमेव छंद असू शकत नाही. जेणेकरून त्याला कंटाळा येऊ नये आणि आवडीने सर्व काही नवीन शिकू शकेल, आणि तुम्ही तुमच्या लहान मुलाच्या खोड्यांचे परिणाम सुधारण्यासाठी तुमच्या नसा कमी वाया घालवू शकता, आमच्या मनोरंजक कल्पनांच्या निवडीचा फायदा घ्या:

व्हिडिओ साहित्य

आता तुम्ही रेडिओ-नियंत्रित कार बनवू शकता आणि जोपर्यंत तुम्ही उत्साहित आहात तोपर्यंत खेळण्यांचा आनंद घेऊ शकता, कारण ते खूप रोमांचक आहे.

1. परिचय
2. कार मॉडेलचे प्रकार
3. ICE वि इलेक्ट्रिक. तुलना.

5. बॅटरी
6. इंधन
7. मॉडेल बॉडीज
8. आवश्यक गोष्टींची यादी

1. परिचय

तर, तुम्हाला रेडिओ-नियंत्रित कार मॉडेल्समध्ये स्वारस्य आहे. अंतर्गत ज्वलन इंजिन (ICE) असलेले मॉडेल असोत किंवा इलेक्ट्रिक मोटरसह मॉडेल असोत, हा लेख तुम्हाला काय प्राधान्य देतो हे निर्धारित करण्यात, मॉडेलच्या ऑपरेशनची काही सामान्य तत्त्वे आणि रेडिओ नियंत्रण समजून घेण्यात आणि पुढील ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट खरेदी करण्यात मदत करेल.

प्रथम, कार मॉडेलचे विविध प्रकार पाहू.

2. कार मॉडेलचे प्रकार

रेडिओ नियंत्रित कार मॉडेल खालीलप्रमाणे वर्गीकृत केले जाऊ शकतात:

• प्रमाणानुसार (आकार): 1:12, 1:10, 1:8
• इंजिन प्रकारानुसार: ICE (किंवा नायट्रो) (अंतर्गत ज्वलन इंजिन) किंवा इलेक्ट्रिक (इलेक्ट्रिक मोटर)
• चेसिस प्रकारानुसार: रोड, फॉर्म्युला 1, बग्गी, ट्रक, मॉन्स्टर ट्रक (किंवा मॉन्स्टर)

चला क्रमाने सर्वकाही पाहू:

स्केल

मॉडेलचे स्केल दर्शविले आहे, उदाहरणार्थ, 1:10 (किंवा 1/10). सर्वात सामान्य स्केल 1:10 आणि 1:8 आहेत. 1:12 स्केल खूपच दुर्मिळ होत आहे. 1:18 स्केल (सामान्य, बेंच मॉडेल कारमध्ये खूप लोकप्रिय) लोकप्रियता मिळवत आहे, त्यात रोड कार आणि मॉन्स्टर दोन्हीचे नवीन मॉडेल दिसत आहेत.

1:24 आणि 1:28 स्केल देखील आहेत, ज्यामध्ये मिनी-झेड मालिका जपानी कंपनी क्योशोने बनविली आहे, परंतु हे स्केल अंदाजे आहेत, ते मालिकेसाठी सरासरी म्हणून सूचित केले आहेत.
आणि शेवटी, दुसरी टोकाची - 1:5 स्केल - गॅसोलीन इंजिन असलेल्या प्रचंड कार (सुमारे एक मीटर लांब) आहेत.

ICE (डावीकडे) आणि इलेक्ट्रिक मोटर. प्रमाण भेटले नाही! सामान्यतः, इलेक्ट्रिक मोटर अंतर्गत ज्वलन इंजिनपेक्षा खूपच लहान असते.

इंजिन प्रकार

मॉडेल्सवर वापरलेली इंजिने खालीलप्रमाणे आहेत: अंतर्गत ज्वलन इंजिन (ICE, नायट्रो ही संज्ञा देखील वापरली जाते) आणि इलेक्ट्रिक मोटर्स.
ICE (डावीकडील चित्रात) मिथेनॉल, नायट्रोमेथेन आणि तेलाच्या मिश्रणावर चालतात. हे इंधन मॉडेलच्या दुकानांमध्ये कॅनमध्ये विकले जाते. उच्च-गुणवत्तेचे ब्रँडेड इंधन वापरणे चांगले आहे जेणेकरून इंजिन चांगले कार्य करेल आणि बराच काळ टिकेल. ICE त्यांच्या कामकाजाच्या प्रमाणानुसार वर्गांमध्ये विभागलेले आहेत:

12वी वर्ग (2.11 cc) – 1:10 स्केल रोड मॉडेल्स
15 वा वर्ग (2.5 सीसी) - रोड मॉडेल 1:10, बग्गी, ट्रक, मॉन्स्टर 1:10
18 वा वर्ग (3.0 cc) – बग्गी, ट्रक, मॉन्स्टर 1:10
21 वा वर्ग (3.5 सीसी) - रस्ता 1:8, बग्गी आणि मॉन्स्टर 1:8
25 वा वर्ग (4.1 cc) – बग्गी आणि मॉन्स्टर 1:8

वर्गांचे नाव घन इंचातील व्हॉल्यूमच्या अमेरिकन वर्गीकरणावरून आले आहे. तर, उदाहरणार्थ, वर्ग 15 म्हणजे इंजिनची क्षमता 0.15 क्यूबिक मीटर आहे. इंच क्यूबिक सेंटीमीटरमध्ये रूपांतरित केल्यावर, ते वळते: 0.15 * 2.543 = 2.458 घनमीटर. सेमी, म्हणजे अंदाजे 2.5.

वर्ग जितका जास्त असेल तितका मोठा इंजिन विस्थापन, उच्च शक्ती. उदाहरणार्थ: वर्ग 15 इंजिनची शक्ती अंदाजे 0.6 एचपी आहे. 1.2 एचपी पर्यंत 25 व्या वर्गाचे इंजिन आधीच 2.5 एचपी विकसित करतात. आणि अधिक.

इलेक्ट्रिक मोटर्स (उजवीकडील चित्रात) सहसा 7.2 V आणि त्याहून अधिक बॅटरीद्वारे समर्थित असतात. बॅटरी 1.2 V सेलमधून सोल्डर केल्या जातात आणि ते सोल्डरिंगसाठी आणि तयार केलेल्या बॅटरी दोन्ही विकतात.
इलेक्ट्रिक मोटर्सचे आतील वायरच्या जखमेच्या लांबीनुसार (वळणांच्या संख्येनुसार) वर्गीकरण केले जाते - 10 वळणे, 11 वळणे, 16 वळणे, 24 वळणे इ. वळणांची संख्या जितकी कमी असेल तितके इंजिन “वेगवान”.

चेसिस प्रकार

चेसिस मॉडेलचा आधार आहे. सर्व महत्त्वाचे घटक त्यास जोडलेले आहेत - इंजिन, इलेक्ट्रॉनिक्स इ. वेगवेगळ्या प्रकारच्या चेसिस वेगवेगळ्या उद्देशांसाठी काम करतात आणि अनुप्रयोगाच्या आधारावर डिझाइन केलेले असतात.

सूत्र १- उच्च गती विकसित करण्यासाठी आणि पूर्णपणे सपाट पृष्ठभागांवर रेसिंग करण्यासाठी डिझाइन केलेले. ड्राइव्ह रियर-व्हील ड्राइव्ह (2WD) आहे, जरी ऑल-व्हील ड्राइव्ह (4WD) असलेले मॉडेल आहेत.

बग्गी- ऑफ-रोड रेसिंगसाठी (वाळू, चिकणमाती, रेव, चिखल), स्प्रिंगबोर्डवरून उडी मारू शकतात. ड्राइव्ह - चार-चाकी ड्राइव्ह (4WD) किंवा मागील-चाक ड्राइव्ह (2WD).

ट्रक- डिझाईनमध्ये बग्गीसारखेच, परंतु उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि मोठी चाके आहेत. ड्राइव्ह - चार-चाकी ड्राइव्ह (4WD) किंवा मागील-चाक ड्राइव्ह (2WD).

राक्षस- प्रचंड चाके आहेत आणि कोणत्याही अडथळ्यांवर मात करण्यास आणि कोणत्याही पृष्ठभागावर चालण्यास सक्षम आहेत. मोठा निलंबन प्रवास तुम्हाला उंच स्प्रिंगबोर्डवरून उडी मारण्याची आणि तुम्हाला हवे ते करू देते. ड्राइव्ह - चार-चाकी ड्राइव्ह (4WD) किंवा मागील-चाक ड्राइव्ह (2WD).

रस्त्यांचे मॉडेल- सपाट पृष्ठभागावर वाहन चालविण्यास सक्षम आहेत आणि उच्च गती आणि चांगली नियंत्रणक्षमता आहे. ड्राइव्ह - ऑल-व्हील ड्राइव्ह (4WD), कमी वेळा रीअर-व्हील ड्राइव्ह (2WD).

3. ICE (अंतर्गत ज्वलन इंजिन) विरुद्ध इलेक्ट्रिक. तुलना

निवड करण्यापूर्वी, आपल्याला प्रत्येक इंजिन प्रकाराच्या साधक आणि बाधकांचे वजन करणे आवश्यक आहे. इलेक्ट्रिक मोटर आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह मॉडेल्सचे फायदे आणि तोटे यांची योग्य माहिती आपल्याला आपले पैसे हुशारीने खर्च करण्यास आणि समस्या आणि निराशा टाळण्यास मदत करेल. त्यामुळे:

अंतर्गत दहन इंजिनसह मॉडेल

अनेक ICE मॉडेल्स इलेक्ट्रिक मॉडेल्सपेक्षा वेगवान असतात आणि त्यांचा वेग 70-80 किमी/ताशी जास्त असतो. तसे असो, ७० किमी/तास वेगाने कर्ब किंवा भिंतीवर आदळल्याने मॉडेल पूर्णपणे नष्ट होऊ शकते किंवा महागडी दुरुस्ती होऊ शकते.

कार मॉडेल्ससाठी आयसीई सिंगल-सिलेंडर टू-स्ट्रोक इंजिन आहेत, याचा अर्थ त्यांना इंधन (पेट्रोल नाही, परंतु विशेष इंधन) आवश्यक आहे. याचा अर्थ असा की तुम्हाला मॉडेलसाठी नियमितपणे इंधन खरेदी करावे लागेल (चांगल्या इंधनाच्या 4 लीटरची अंदाजे किंमत $45 आहे, परंतु एक डबा बराच काळ टिकतो). अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या मॉडेलचा फायदा असा आहे की आपण ते आपल्या आवडीनुसार चालवू शकता - मुख्य गोष्ट म्हणजे टाकी इंधनाने भरणे. नियमानुसार, अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेले मॉडेल इलेक्ट्रिक मोटर असलेल्या मॉडेलपेक्षा अधिक महाग असतात (इंजिनच्या स्वतःच्या उच्च किंमतीमुळे). अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या मॉडेल्सच्या महत्त्वपूर्ण फायद्यांपैकी एक म्हणजे वास्तववादी आवाज.

इलेक्ट्रिक मोटरसह मॉडेल

इलेक्ट्रिक मॉडेल्सचा मुख्य तोटा म्हणजे बॅटरी लवकर संपते. तुम्ही एका चार्जवर 15 मिनिटांपेक्षा जास्त काळ गाडी चालवण्यास सक्षम असण्याची शक्यता नाही. पण कमी ड्रायव्हिंग वेळ आणि थोडा कमी टॉप स्पीड व्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक मोटर मॉडेल इतर सर्व गोष्टींमध्ये चांगले आहेत. इलेक्ट्रिक मोटरसह मॉडेल्सचा मुख्य फायदा म्हणजे त्यांची शांतता, पर्यावरण मित्रत्व आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या मॉडेलच्या तुलनेत बरेच चांगले प्रवेग.

ते जसे असेल, तरीही तुम्हाला मॉडेलसाठी काही उपकरणे खरेदी करावी लागतील - बॅटरी आणि चार्जर. बॅटरीची किंमत $15 पासून असते आणि त्यांची क्षमता आणि वर्तमान आउटपुट भिन्न असते. बॅटरी जितक्या चांगल्या, तितकी किंमत जास्त आणि ती नॉन-लाइनरीली वाढते. चार्जर एकतर 12V (सिगारेट लाइटर किंवा नेहमीच्या कारच्या बॅटरीद्वारे चालवलेले) किंवा 220V (मुख्य) वरून चालतात. असे चार्जर आहेत जे 12 आणि 220V दोन्हीवर ऑपरेट करू शकतात.

4. रेडिओ नियंत्रण (उपकरणे)

आपण कोणत्या प्रकारचे चेसिस किंवा कोणते स्केल निवडले हे महत्त्वाचे नाही, आपल्याला मॉडेलसाठी रेडिओ नियंत्रण प्रणालीची आवश्यकता असेल. बऱ्याच कंपन्या त्यांचे काही मॉडेल RTR (रेडी टू रन) फॉर्ममध्ये बनवतात - अगदी बॉक्सच्या बाहेर वापरण्यासाठी तयार - ते सहसा आधीपासून एकत्र केले जातात आणि नियंत्रण पॅनेलसह तुम्हाला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींचा समावेश करतात. तथापि, काही मॉडेल अद्याप असेंब्लीसाठी किट म्हणून विकले जातात आणि नियंत्रण उपकरणे अतिरिक्त खरेदी करावी लागतील. चला मॉडेल नियंत्रणाचे तत्त्व पाहू.

इलेक्ट्रिक मोटरसह कार मॉडेलसाठी रेडिओ नियंत्रण प्रणाली:

3. जर रायडरने स्टीयरिंग व्हील वळवले, तर रिसीव्हर सर्वोला सिग्नल पाठवेल (ज्याला सर्वो देखील म्हणतात), ज्यामुळे ते इच्छित दिशेने वळते. रॉड सिस्टमद्वारे, या सर्वो रोटेशनमुळे मॉडेलची चाके फिरतात.

4. जर रायडरने ट्रिगर खेचला, तर रिसीव्हर गव्हर्नरला (स्पीड कंट्रोलर) सिग्नल पाठवतो.

5. स्पीड कंट्रोलर (याला स्पीड कंट्रोलर, स्पीड कंट्रोलर देखील म्हणतात) इलेक्ट्रिक मोटरचा वेग बदलतो आणि परिणामी, मॉडेलचा वेग (इंजिन चाकांना पट्ट्यांच्या प्रणालीद्वारे जोडलेले असते आणि/ किंवा कार्डन्स).

6. बॅटरीचा वापर मोटर, सर्वो 1, रिसीव्हर आणि स्पीड कंट्रोलरला उर्जा देण्यासाठी केला जातो. जर मॉडेलमध्ये इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोलर असेल तर बॅटरी त्याच्याशी जोडलेली असेल आणि कंट्रोलर मोटर, रिसीव्हर आणि सर्वोला पॉवर वितरीत करतो.

अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह कार मॉडेलसाठी रेडिओ नियंत्रण प्रणाली:

1. जेव्हा रायडर ट्रिगर खेचतो किंवा रिमोट कंट्रोलवर स्टीयरिंग व्हील फिरवतो तेव्हा मॉडेलच्या रिसीव्हरला सिग्नल पाठविला जातो.

2. प्राप्तकर्ता सिग्नल प्राप्त करतो, त्यावर प्रक्रिया करतो आणि मॉडेलच्या संबंधित उपकरणांना सिग्नल पाठवतो.

3. जर रायडरने स्टीयरिंग व्हील वळवले, तर रिसीव्हर सर्वो 1 ला सिग्नल पाठवेल, ज्यामुळे ते इच्छित दिशेने वळेल. रॉड सिस्टमद्वारे, या सर्वो रोटेशनमुळे मॉडेलची चाके फिरतात.

4. जर रायडरने ट्रिगर खेचला, तर रिसीव्हर सर्वो 2 ला सिग्नल पाठवतो.

5. सर्वो 2 कार्बोरेटर डँपर हलवते, ज्यामुळे इंधन आणि हवेच्या मिश्रणाचा प्रवाह बदलतो आणि परिणामी, इंजिनचा वेग आणि मॉडेलचा वेग.

6. रिसीव्हर, सर्वो 1 आणि सर्वो 2 ला उर्जा देण्यासाठी बॅटरी वापरली जाते.

वर दर्शविलेले आयटम मॉडेलवरील रेडिओ उपकरणांची संपूर्ण यादी तयार करतात. हे सर्व घटक मॉडेल नियंत्रित करण्यासाठी आवश्यक आहेत. स्पीड कंट्रोलर सहसा स्वतंत्रपणे विकले जातात, परंतु नियंत्रण पॅनेल, रिसीव्हर आणि सर्वोस वैयक्तिकरित्या किंवा सर्व एकाच किटमध्ये विकले जातात.

5. बॅटरी

आपण इलेक्ट्रिक मोटरसह मॉडेल खरेदी करण्याचा निर्णय घेतल्यास, आपल्याला बॅटरीची आवश्यकता असेल. कार मॉडेल सहसा 7.2V बॅटरी वापरतात, ज्या 6 1.2V पेशींमधून एकत्रित केल्या जातात. सध्या, दोन प्रकारच्या बॅटरी मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जातात - निकेल-कॅडमियम (NiCd) आणि निकेल-मेटल हायड्राइड (NiMH). प्रत्येक प्रकाराचे त्याचे फायदे आणि तोटे आहेत, परंतु NiMH जास्त बॅटरी क्षमतेसाठी परवानगी देते आणि अक्षरशः मेमरी प्रभाव नाही.

बॅटरी कशा वेगळ्या असतात?

बॅटरी अनेक पॅरामीटर्सद्वारे दर्शविले जातात - अंतर्गत प्रतिकार, सरासरी व्होल्टेज, डिस्चार्ज करंट इ. या पॅरामीटर्सची अचूक मूल्ये गंभीर खेळांसाठी आणि हौशी रेसिंगसाठी महाग बॅटरीसाठी दिली जातात, आपण त्यावर लक्ष केंद्रित करू शकत नाही आणि बॅटरी खरेदी करू शकत नाही; जे अधिक परवडणारे आहेत. या प्रकरणात, सर्वात महत्वाचे पॅरामीटर्स म्हणजे बॅटरीचा प्रकार (NiCd किंवा NiMH) आणि त्याची क्षमता (mAh मध्ये मोजली जाते, उदाहरणार्थ 2400 mAh), ते मोठ्या संख्येने बॅटरीवर सूचित केले जाते. क्षमता जितकी जास्त असेल तितकी जास्त वेळ तुम्ही मॉडेल चालवू शकता. किंमत मात्र वाढत आहे...

मी किती बॅटरी विकत घ्याव्यात?

सुरुवातीला, 2-3 बॅटरी विकत घेणे चांगले आहे, जे आपल्याला बर्याच काळासाठी बदली बॅटरीसह चालविण्यास अनुमती देईल. क्षमतेसाठी, 1500mAh पेक्षा कमी क्षमतेच्या बॅटरी खरेदी न करणे चांगले आहे, अन्यथा ड्रायव्हिंगचा वेळ खूप कमी असेल.

6. इंधन

मॉडेल्ससाठी अंतर्गत ज्वलन इंजिन नियमित गॅसोलीनवर चालू शकत नाहीत. त्यांना मिथेनॉलवर आधारित आणि वेगवेगळ्या प्रमाणात नायट्रोमेथेन आणि तेल जोडून विशेष इंधन लागते. नायट्रोमिथेनमुळे इंजिनची कार्यक्षमता वाढते; इंधनातील तेल इंजिनला वंगण घालण्यास मदत करते आणि त्याचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करते. इंधनाचे डबे सामान्यत: नायट्रोमेथेनचे प्रमाण आणि कोणत्या मॉडेलसाठी हे इंधन लागू आहे ते दर्शवतात.

7. मॉडेल बॉडीज

कार मॉडेल्ससाठी बॉडी विशेष प्लास्टिकपासून बनलेली असतात - पॉली कार्बोनेट (लेक्सन). शरीर जोरदार हलके आणि लवचिक आहेत जेणेकरून प्रभाव पडू नये. मॉडेल शरीरासह किंवा त्याशिवाय विकले जाऊ शकतात. परंतु आपण नेहमी स्वतंत्रपणे शरीर खरेदी करू शकता - सुदैवाने, मोठ्या संख्येने वास्तविक कार कॉपी करणाऱ्या अनेक प्रकारच्या शरीरे उपलब्ध आहेत.
शरीर आधीच पेंट केलेले किंवा अनपेंट केलेले (पारदर्शक) विकले जातात. पारदर्शक शरीर आतून पॉली कार्बोनेटसाठी विशेष पेंटसह रंगविले जाते, जे कोणत्याही मॉडेलच्या दुकानात आढळू शकते.

वेगवेगळ्या उत्पादकांचे शरीर तपशील आणि सामर्थ्याच्या पातळीनुसार भिन्न असू शकतात: काही संस्था चांगल्या प्रकारे तपशीलवार असतात, मूळची अचूकपणे कॉपी करतात, परंतु ते अगदी नाजूक देखील असतात. इतर शरीरांमध्ये कमी तपशील असतात, परंतु ते अधिक लवचिक आणि प्रभाव प्रतिरोधक असतात. आपण नवशिक्या असल्यास, अधिक लवचिक शरीरे निवडण्याचा प्रयत्न करा, कारण अपघात प्रथम अपरिहार्य असतात आणि पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते त्यापेक्षा जास्त वेळा घडतात.

+

=

8. आवश्यक गोष्टींची यादी

आणि शेवटी, मॉडेलचे पूर्ण कार्य, स्टार्ट-अप आणि देखभाल यासाठी तुम्ही काय खरेदी केले पाहिजे याची संपूर्ण यादी.

सह मॉडेलसाठी इलेक्ट्रिक मोटर:

• चेसिस (इलेक्ट्रिक मोटरसह)
• रेडिओ कंट्रोल (किटमध्ये 1 रिमोट कंट्रोल, 1 रिसीव्हर आणि 1 सर्वो असणे आवश्यक आहे)
• स्पीड कंट्रोलर (मोटर मॉडेलवर अवलंबून, विक्रेत्याचा सल्ला घ्या)
• बॅटरी (किमान 1500mAh क्षमतेच्या किमान 2 बॅटरी खरेदी करा)
• चार्जर

सह मॉडेलसाठी ICE:

• चेसिस (इंजिनसह)
• रेडिओ नियंत्रण (किटमध्ये 1 रिमोट कंट्रोल, 1 रिसीव्हर आणि 2 सर्व्हो असणे आवश्यक आहे)
• रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी किंवा बॅटरी (रिसीव्हर आणि सर्व्होस पॉवर करण्यासाठी, सामान्यतः 4 पीसी. एए प्रकार)
• शरीर (जर ते चेसिसमध्ये समाविष्ट केले नसेल तर)
• बॉडी पेंट (2 कॅन खरेदी करणे चांगले आहे)
• इंधन
• मॉडेलच्या टाकीत इंधन भरण्यासाठी बाटली
• चमकणाऱ्या मेणबत्त्या (इंग्रजीत ग्लोस्टार्ट असे म्हणतात)

माझा ब्लॉग खालील वाक्ये वापरून आढळतो

स्वतः करा - बरेच लोक हा वाक्यांश प्रामुख्याने धातूसाठी जिगसॉ, सोल्डरिंग लोह आणि इतर "हातनिर्मित" साधनांशी जोडतात. संपूर्ण सुरवातीपासून आपले स्वतःचे मॉडेल बनवणे खरोखर शक्य आहे - प्रत्येक तपशील स्वतः बाहेर वळवून - परंतु ही एक जटिल, वेळ घेणारी आणि खूप मागणी करणारी प्रक्रिया आहे. म्हणून, आता आम्ही एका सोप्या आणि अधिक प्रवेशयोग्य पर्यायाबद्दल बोलू: कसे गोळा करणेघरी रेडिओ नियंत्रित कार.

हे कसे कार्य करते?

आधुनिक रेडिओ-नियंत्रित मॉडेल दोन मोठ्या गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:

• RTR.वापरण्यास पूर्णपणे तयार मशीन. म्हणजेच, मी बॉक्समधून मॉडेल काढले, बॅटरी स्थापित केली - आणि शर्यतींकडे निघालो;
• किट.प्रगत वापरकर्त्यांसाठी डिलिव्हरी पर्याय: असेंबल केलेल्या मशीनऐवजी, तुम्हाला स्पेअर पार्ट्सचा एक संच मिळतो, ज्यामध्ये तुम्ही तुमचे स्वतःचे - सानुकूल - स्पेअर पार्ट्स जोडता, शेवटी तुमच्या स्वप्नांचे मॉडेल स्वतः एकत्र करता.

नोंद : ज्या पर्यायामध्ये तुम्ही सर्व स्पेअर पार्ट्स स्वतंत्रपणे खरेदी करता तो पर्याय फारसा वेगळा नाही. हे इतकेच आहे की तुम्ही तयार किट वापरत नाही, परंतु, असे असले तरी, फॅक्टरी स्पेअर पार्ट्स वापरा.

तुम्हाला DIY RC मॉडेलची गरज का आहे? अगदी कोणत्याही प्रथेप्रमाणेच: गर्दीत उभे राहण्यासाठी, आपली कार अद्वितीय बनविण्यासाठी. शिवाय, तयार भागांचे एकत्रीकरण करणे "फाइलसह कार्य करण्यापेक्षा" कमी कौशल्याची मागणी आहे.

कोणते सुटे भाग आवश्यक असतील?

नियमानुसार, आपण काही प्रकारचे किट निवडल्यास, त्याच्या पॅकेजमध्ये फक्त चेसिस आणि बॉडी समाविष्ट आहे. याव्यतिरिक्त आपल्याला आवश्यक असेल ( आम्ही इलेक्ट्रिक मशीनसह पर्यायावर विचार करत आहोत):

• इंजिन;
• रेडिओ उपकरणे: नियंत्रण पॅनेल, रिसीव्हर, टेलिमेट्री;
• चाके;
• बॅटरी;
• डिस्क, इन्सर्ट इ.

शेवटी, हे सर्व आपल्या स्वत: च्या हातांनी रेडिओ-नियंत्रित कार मॉडेल एकत्र करण्यासाठी विशिष्ट किटवर अवलंबून असते: काही, उदाहरणार्थ, शरीर नाही आणि ते स्वतंत्रपणे खरेदी केले जाते.

किट एकत्र करणे कठीण आहे का?

किटच्या असेंब्लीच्या टप्प्यावर सहसा अडचणी उद्भवत नाहीत: भाग क्रमांकित केले जातात, ते तपशीलवार सूचनांसह येतात - सर्वकाही काळजीपूर्वक करा, आणि कोणतीही समस्या होणार नाही. चेसिसला इतर घटकांसह एकत्रित करताना बहुतेकदा अडचणी उद्भवतात, म्हणून आम्ही पुन्हा एकदा सल्ला देतो: इंजिन आणि इतर सुटे भाग खरेदी करण्यापूर्वी लक्षपूर्वकनिवडलेल्या किटचा आणि त्याच्या वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करा. थीमॅटिक फोरम वाचणे ही एक उत्कृष्ट निवड असेल: नक्कीच कोणीतरी या किटसह आधीच काम केले आहे - आणि बहुधा, हे कोणीतरी त्यांचे अनुभव सामायिक करण्यास तयार असेल.

प्लास्टिक की ॲल्युमिनियम?

या प्रश्नाचे उत्तर मुख्यत्वे आम्ही कोणत्या ब्रँडबद्दल बोलत आहोत यावर अवलंबून आहे, परंतु खाली त्याबद्दल अधिक. जर आपण "व्हॅक्यूममध्ये" तुलना केली तर - आणि चांगलेसह प्लास्टिक चांगलेॲल्युमिनियम - चित्र असे काहीतरी दिसते:

• प्लास्टिक: हलका, अधिक चांगला प्रभाव शोषून घेतो, टक्कर झाल्यानंतर आकार पुनर्संचयित करतो. परंतु, त्याच वेळी, जर प्रभाव खूप मजबूत असेल तर, प्लास्टिक क्रॅक आणि अश्रू, ते दुरुस्त करणे जवळजवळ अशक्य होईल - भाग बदलणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, प्लॅस्टिकच्या भागांवरील शाफ्ट आणि बियरिंग्जच्या जागा कालांतराने सैल होतात, ज्यामुळे उलट्या होतात - भाग पुन्हा बदलावा लागतो;
• ॲल्युमिनियम. त्याची दुरुस्ती केली जाऊ शकते आणि कालांतराने व्यावहारिकरित्या विकृत होत नाही, परंतु चांगले ॲल्युमिनियम चांगल्या प्लास्टिकपेक्षा अधिक महाग आहे. खराब ॲल्युमिनिअम सामान्यत: ठिसूळ असते आणि अक्षरशः लोड पातळीच्या खाली कोसळते जे उच्च-गुणवत्तेच्या प्लास्टिकच्या लक्षातही येत नाही. आणि त्याची किंमत जवळपास सारखीच आहे.

भाग उत्पादक

तीन सर्वात मनोरंजक ब्रँड आहेत:

• RPMबाजारात सर्वोत्तम प्लास्टिक. आदर्श गुणवत्ता, उच्च सामर्थ्य, अपवादात्मक टिकाऊपणा - आपल्याला आपल्या स्वत: च्या हातांनी अविनाशी आरसी मॉडेल बनवण्याची आवश्यकता आहे. ब्रँडचे फक्त दोन तोटे आहेत: उच्च किंमत आणि "चायनीज" सारख्या अमेरिकन कारसाठी स्पष्ट टेलरिंग, बहुधा, RPM भाग पुरवले जाऊ शकत नाहीत;
• अखंडता.ॲल्युमिनियमचे भाग, किंमत आणि गुणवत्तेमध्ये चांगले संतुलन. आपण अद्याप प्लास्टिकपेक्षा धातूला प्राधान्य देत असल्यास, आपण हा ब्रँड निवडण्याचा विचार करू शकता. ठीक आहे, होय: ॲल्युमिनियम छान दिसते!
• प्रो-ओळ. आणखी एक उत्तम - आणि बऱ्यापैकी अष्टपैलू - ब्रँड. आपण अमेरिकन किट्ससह काम करणार नसल्यास सर्वोत्तम निवड. ब्रँडच्या फायद्यांपैकी: बाजारात 5 वर्षे, भरपूर पुरस्कार, खूप विस्तृत श्रेणी आणि स्वीकार्य किंमत धोरण.

​​​​​​​

डू-इट-स्वतः नियंत्रित कार बद्दल सामान्य निष्कर्ष

तुम्ही सूचनांचे काळजीपूर्वक पालन केल्यास आणि तुमचा वेळ घेतल्यास, स्वतः आरसी मॉडेल असेम्बल करण्यात काहीही क्लिष्ट नाही. मुख्य गोष्ट म्हणजे सुप्रसिद्ध ब्रँडचे उच्च-गुणवत्तेचे घटक वापरणे, ते कोणत्याही समस्यांशिवाय बसतात. बरं, आम्ही Kit’a ने अधिक सोप्या पद्धतीने सुरुवात करण्याची शिफारस करतो आणि नंतर, पहिला अनुभव मिळवल्यानंतर, कस्टम बार वाढवा.

शुभेच्छा!

जगात बरीच वेगळी रेडिओ-नियंत्रित (RC) उपकरणे आहेत, रिमोट कंट्रोलवरील अगदी साध्या मुलांच्या कारपासून ते कारच्या आकारापर्यंत पोहोचणाऱ्या विमानांच्या मोठ्या मॉडेल्सपर्यंत. या लेखात, मी कार मॉडेलिंग नावाच्या आरसी जगाच्या भागाबद्दल बोलू इच्छितो, मॉडेलचे कोणते वर्ग आहेत, ते कोणत्या श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत, कोठे सुरू करावे इत्यादी.

कट अंतर्गत तपशील. काळजी घ्या, खूप रहदारी आहे.

मॉडेल प्रकार

मॉन्स्टर ट्रक

मनोरंजनासाठी तंत्रज्ञानाचा सर्वात लोकप्रिय वर्ग.
हे उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, प्रचंड चाके, गुरुत्वाकर्षणाचे उच्च केंद्र आणि त्यामुळे खूप अस्थिर असलेले मॉडेल आहे.
कोणत्याही प्रकारच्या पृष्ठभागावर मात करण्यास सक्षम, स्की जंपिंग, स्लाइड्स आणि फक्त ग्रामीण भागात मनोरंजनासाठी आदर्श.

बग्गी

सामान्यतः ऑल-व्हील ड्राइव्ह. ते घनतेने कॉम्पॅक्ट केलेल्या मातीवर सर्वात इष्टतम ड्रायव्हिंगसह कोणत्याही प्रकारच्या पृष्ठभागावर मात करण्यास सक्षम आहेत.
हाच वर्ग स्पर्धांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर प्रतिनिधित्व करतो.

शॉर्ट कोर्स

हा एक लहान व्हीलबेस आणि मागील-चाक ड्राइव्हसह पिकअप ट्रक आहे.
हे वास्तविक गाड्यांसारखेच (प्रतिकृती) आहे. बग्गीच्या समान पृष्ठभागासाठी डिझाइन केलेले, म्हणजे, कॉम्पॅक्ट माती.

ट्रगी

बग्गी आणि राक्षस यांच्यातील काहीतरी.
हे मोठ्या, मोठ्या प्रमाणात अंतर असलेली चाके आणि कमी ग्राउंड क्लीयरन्सच्या उपस्थितीद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. त्यानुसार, या वर्गात तुम्ही विविध अडथळे, उडी, असमान जमिनीवर उत्तम प्रकारे मात करू शकता, तर हाताळणी बग्गीपेक्षा वाईट आहे, परंतु राक्षसापेक्षा चांगली आहे.
एक उत्कृष्ट तडजोड पर्याय.

क्रॉलर्स

हे प्रचंड ग्राउंड क्लीयरन्स, तितकेच प्रचंड निलंबन प्रवास आणि कमी वेग द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.
केवळ काळजीपूर्वक आणि आरामात अडथळ्यांवर मात करण्यासाठी डिझाइन केलेले.

वाहून नेणे

केवळ रस्त्यावरील कार.
नावाप्रमाणेच, डांबरावर वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केलेले.

रॅली

क्रॉलर्ससह, हा कारचा एक दुर्मिळ वर्ग आहे.
नियमानुसार, ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहने. ते कॉपी गुणवत्तेत भिन्न आहेत. कॉम्पॅक्ट मातीसाठी डिझाइन केलेले.

ट्रॉफी

हे उच्च कॉपी करण्यायोग्यता, पूर्ण वायर द्वारे ओळखले जाते - अनेकदा घन धुरा, कमी गती, मऊ ग्रिप्पी टायर्ससह.
डबके, चिखल आणि दलदलीच्या स्वरूपात विविध अडथळ्यांवर हळूहळू मात करण्यासाठी डिझाइन केलेले.
लोकप्रिय मॉडेल्ससाठी, वास्तविक ट्रॉफी कारची अचूक प्रत तयार करण्यासाठी कॅन, चाके, शरीर इत्यादींच्या स्वरूपात मोठ्या प्रमाणात ट्यूनिंग विकले जाते.

मॉडेल स्केल

मॉडेल्स सूक्ष्म (1:18) ते प्रचंड 1:5 किंवा 1:4 पर्यंत 1 मीटर लांबीपर्यंत पोहोचतात.
1:18 ते 1:12 पर्यंतच्या स्केलमधील मॉडेल प्रत्यक्षात खेळणी आहेत आणि स्पर्धांमध्ये भाग घेत नाहीत, तथापि, ते लहान मुलांसाठी भेट म्हणून योग्य नाहीत आणि ते घरी चालविण्याच्या हेतूने नाहीत, कारण ते वेगाने पोहोचण्यास सक्षम आहेत; 30-35 किमी/ता.
सर्वात मनोरंजक आणि लोकप्रिय स्केल 1:10 आणि 1:8 आहेत. या वर्गांमध्येच मोठ्या प्रमाणात स्पर्धा आणि मॉडेल्सची सर्वात मोठी विविधता आयोजित केली जाते.
स्केल 1:10 आणि 1:8 चे मॉडेल 50 सेमी लांबीपर्यंत पोहोचू शकतात आणि ते यार्ड आणि गर्दीच्या ठिकाणी चालवण्याच्या हेतूने नसतात, कारण ते खूप उच्च वेगाने (117 किमी/ता HPI व्होर्झा पर्यंत) पोहोचू शकतात आणि वस्तुमान (सुमारे 4-6 किलो) गंभीर इजा होऊ शकते.
सर्वात मोठ्या 1:5 स्केल मॉडेल्समध्ये, बहुसंख्य, 24-28 cm3 च्या व्हॉल्यूमसह अंतर्गत ज्वलन इंजिन असते आणि वास्तविक कारच्या डिझाइनची प्रतिकृती बनवते.

इंजिन

सध्या, कार मॉडेल्समध्ये चार प्रकारचे इंजिन आहेत:

• इलेक्ट्रिक कम्युटेटर मोटर. इलेक्ट्रिक मोटर्स कॉइल आणि ब्रशेससह पूर्णपणे मानक डिझाइनच्या असतात. हे कमी शक्ती, बर्याचदा खराब विश्वासार्हतेद्वारे दर्शविले जाते आणि सामान्यतः मनोरंजक नसते. स्वस्त लहान आणि मायक्रो स्केल मॉडेलवर वापरले. 1:18 स्केल मॉडेल्ससाठी, ते तुम्हाला 25 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू देते.
• इलेक्ट्रिक ब्रशलेस (वाल्व्ह) मोटर (बीसी). हे तुलनेने अलीकडेच RC मध्ये दिसले, लक्षणीयरीत्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह पारंपारिक मॉडेल्स बाजूला ढकलले, कारण ते समान शक्ती निर्माण करते आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या विपरीत, ऑपरेट करणे खूप सोपे आहे.
• ग्लो कार्बोरेटर इंजिन. 1:12 ते 1:8 स्केलच्या मॉडेलमध्ये वापरले जाते. 16% ते 30% नायट्रोमेथेन असलेले इंधन असलेले इंधन. एक अतिशय लहरी इंजिन ज्याला कार्बोरेटरचे बारीक ट्यूनिंग आवश्यक आहे. नवशिक्यांसाठी किंवा ज्यांना तंत्रज्ञानासह छेडछाड आवडत नाही त्यांच्यासाठी अत्यंत शिफारस केलेली नाही. इंजिन व्हॉल्यूममध्ये लहान आहे (अनेक क्यूबिक सेंटीमीटर), परंतु त्याच वेळी ते आपल्याला अनेक अश्वशक्ती तयार करण्यास आणि 30,000 - 40,000 आरपीएमपर्यंत पोहोचण्याची परवानगी देते.
• गॅसोलीन अंतर्गत ज्वलन इंजिन. 1:5 स्केल मॉडेलमध्ये वापरले जाते. एआय 92-95 गॅसोलीनसह इंधन भरणे. लहान-खंड ग्लो इंजिनपेक्षा इंजिन खूपच कमी लहरी असतात

किमती

कार मॉडेल्सच्या किंमती, विमान मॉडेल्सच्या विपरीत, त्यांच्या स्वतःच्या स्पष्ट मर्यादा आहेत. त्यामुळे ब्रश केलेल्या मोटर्ससह चायनीज 1:18 मॉडेल्सची किंमत 3000 रूबल (~80 USD) पासून सुरू होते. अधिक शक्तिशाली ब्रशलेस मोटरसह, किंमत 4500 रूबल (~130usd) पर्यंत पोहोचते. अधिक मनोरंजक स्केल (1:10, 1:8) च्या हॉबी मॉडेल्सची (गैर-खेळ) किंमत श्रेणी 10,000 रूबल ते 25,000 (300 - 700 USD) पर्यंत बदलते. सर्वात महाग 1: 5 स्केल मॉडेल आहेत, किंमती 40 - 70 हजार रूबल (1200 - 2000 डॉलर्स) पर्यंत पोहोचू शकतात.

पूर्ण संच (वितरण पर्याय)

मॉडेल वितरणाचे दोन प्रकार आहेत:

• RTR - चालण्यासाठी तयार. या कॉन्फिगरेशनचा अर्थ असा आहे की मॉडेल एकत्र केले आहे आणि रेसिंगसाठी पूर्णपणे तयार आहे. परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की किटमध्ये बॅटरी, चार्जर इत्यादींचा समावेश केला जाऊ शकत नाही. सहसा ते फक्त अतिशय बजेट उपकरणांसाठी किटमध्ये समाविष्ट केले जातात. तसेच, जर तुम्ही अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेले एखादे मॉडेल विकत घेतले तर तुम्हाला नक्कीच ग्लो प्लग, बॅटरी, इंधन, थर्मामीटर इत्यादी खरेदी करणे आवश्यक आहे.
• किट. या कॉन्फिगरेशनचा अर्थ असा आहे की मॉडेलच्या अंतिम असेंब्लीसाठी, बॅटरी, चार्जर इ. व्यतिरिक्त, आपल्याला इंजिन, उपकरणे (रिसीव्हरसह रिमोट कंट्रोल), चाके, इंजिन स्पीड कंट्रोलर इत्यादीची आवश्यकता असेल. व्हेल ऍथलीट्ससाठी आहेत आणि नवशिक्यांसाठी नाहीत. अशा किट सहसा जास्तीत जास्त ट्यूनिंगसह पुरवल्या जातात आणि असे मानले जाते की ऍथलीटकडे आधीपासूनच सर्व अतिरिक्त बॉडी किट आहेत.

उपकरणे (अप्पा)

आरसी छंदातील सर्वात महत्वाचा भाग म्हणजे उपकरणे: रिमोट कंट्रोल, रिसीव्हर, टेलिमेट्री. 15-20 पैशांसाठी 2-चॅनेल उपकरणांसाठी अगदी सोप्या आणि बजेट पर्यायांपासून, बाजारात मोठ्या संख्येने पर्याय आहेत:

टेलीमेट्रीसह अत्याधुनिक 4-चॅनेल, सेटिंग्ज आणि इतर वैशिष्ट्यांचा समूह आणि 600 USD ची किंमत:

माझ्या अंतर्गत ज्वलन इंजिन ट्रग्गीचे उदाहरण वापरून कारची रचना

अधिकृत वेबसाइटवरून सामान्य चित्र:

ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल. तीन भिन्नता. इंजिन 4.6 cm3, 2.9 hp. मध्यवर्ती भिन्नतेपासून पुढील आणि मागील बाजूस वळणारे दोन कार्डन. सेंट्रल डिफरेंशियलवर दोन डिस्क ब्रेक बसवले आहेत. इंजिन एक ग्लो-प्रकारचे इंजिन आहे, याचा अर्थ इंजिन सुरू करण्यासाठी, स्पार्क प्लगला विशेष चमकाने गरम करणे आवश्यक आहे आणि नंतर स्पार्क प्लग सर्पिल तापमान स्वतःच राखते.
तळ डेक:

तळाशी डेक 4.5 मिमी जाडीची ॲल्युमिनियम प्लेट आहे ज्यामध्ये स्टार्टिंग टेबल वापरून मोटर सुरू करण्यासाठी छिद्रे आहेत.
फ्रंट सस्पेंशन डिझाइन:

फ्रंट सस्पेन्शनची रचना जटिलतेच्या बाबतीत वास्तविक कारपेक्षा फारशी निकृष्ट नाही आणि विश्वासार्हतेच्या बाबतीत त्यांच्यापेक्षा जास्त आहे, म्हणून कारसाठी, नियमानुसार, डझनभर उलट्यांसह 2 मीटर उंचीवरून जमिनीवर पडते. कोणत्याही ब्रेकडाउनशिवाय मॉडेल पास.

मी कोणते मॉडेल खरेदी करावे?

प्रश्न जटिल आहे आणि संगणकाच्या बाबतीत, आपण प्रथम बजेट आणि कार्ये यावर निर्णय घेणे आवश्यक आहे. म्हणून, उदाहरणार्थ, जर तुम्हाला फक्त एखादे मॉडेल चालवायचे असेल, ट्रॅम्पोलिनमधून उडी मारायची असेल आणि मजा करायची असेल तर तुमची निवड एक राक्षस आहे - उदाहरणार्थ, एचपीआय सेव्हेज. तुम्हाला मोठ्या 5व्या स्केल मशीनमध्ये स्वारस्य असल्यास, तुम्ही HPI Baja 5T कडे पाहू शकता. अनेक मंचांमध्ये उपकरणे निवडण्यासाठी समर्पित नवशिक्यांसाठी विशेष विषय आहेत - लेखाच्या तळाशी असलेले दुवे.

ब्रँड (निर्माते)

सध्या, बाजारात मोठ्या संख्येने उत्पादक आहेत. आपण त्यांना तीन श्रेणींमध्ये विभागण्याचा प्रयत्न करू शकता:

• शुद्ध जातीच्या चायनीज: आयर्न ट्रॅक, हिमोटो, बीएसडी रेसिंग, व्हीआरएक्स रेसिंग, एचएसपी. ते किंमतीत अनुकूलपणे तुलना करतात, परंतु डिझाइनची विश्वासार्हता आणि विचारशीलतेला त्रास होऊ शकतो. तुम्हाला ते आवडते की नाही हे समजून घेण्यासाठी आणि दुरुस्ती आणि ऑपरेशनचा अनुभव मिळवण्यासाठी तुम्ही ते पहिले मॉडेल म्हणून खरेदी करू शकता.
• राज्ये, ग्रेट ब्रिटन आणि जपानमधील उत्पादकांकडून RTR मॉडेल: HPI, KYOSHO, टीम असोसिएटेड, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi. सरासरी, "हॉस्पिटल" मध्ये किंचित जास्त किंमत असलेल्या चिनी लोकांपेक्षा जास्त विश्वासार्हता आणि विचारशील डिझाइन असते. मध्यम गटातील उत्पादकांच्या बाबतीत, प्रत्येक मॉडेलचा स्वतंत्रपणे विचार करणे आवश्यक आहे, कारण प्रत्येक ब्रँडमध्ये उच्च-गुणवत्तेचे यशस्वी मॉडेल आणि कमी-गुणवत्तेचे दोन्ही आहेत.
• Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated कडून किट्स. पूर्ण ट्यूनिंगमध्ये ऍथलीट्ससाठी बिनधास्त मॉडेल. एकट्या किटची किंमत RTR आवृत्तीमधील समान मॉडेलपेक्षा जास्त असू शकते आणि त्यासाठी तुम्हाला हार्डवेअर, इंजिन, चाके, स्पीड कंट्रोलर इ. खरेदी करणे आवश्यक आहे हे विसरू नका. 20 हजार रूबल (600 डॉलर्स) च्या आरटीआर मॉडेलची सरासरी किंमत, व्हेलवर आधारित स्पर्धांसाठी तयार केलेल्या आवृत्तीची किंमत 60 - 70 हजार (2000 - 2300 डॉलर) पर्यंत असू शकते.

स्पर्धा

आरसी छंदाच्या चाहत्यांसाठी, स्पर्धा प्रादेशिक आणि सर्व-रशियन स्तरावर आयोजित केल्या जातात. स्पर्धांमध्ये सामान्यतः कठोर नियम असतात आणि सामान्यत: खालील वर्गांमध्ये विभागले जातात:

• बग्गी 1:10 4wd इलेक्ट्रिक
• बग्गी 1:8 4wd इलेक्ट्रिक
• बग्गी 1:10 4wd नायट्रो
• बग्गी 1:8 4wd नायट्रो
• छंद अनलिम 1:8

हे आरक्षण करणे आवश्यक आहे की वर्णन केलेले वर्ग हे काही प्रकारचे संमेलन आहेत आणि विशिष्ट मॉडेलच्या लोकप्रियतेनुसार ते शहरानुसार बदलू शकतात.
तुम्हाला स्पर्धांमध्ये भाग घ्यायचा आहे असे तुम्ही ठरविल्यास, तुम्हाला त्याची गरज आहे का याचा नीट विचार करा, कारण कोणत्याही खेळाप्रमाणे आरसी रेसिंगलाही खूप वेळ, पैसा, ज्ञान आणि संयम आवश्यक आहे. मी वर नमूद केल्याप्रमाणे, व्हेलवर आधारित स्पर्धांसाठी सुरवातीपासून नवीन मॉडेल तयार करण्यासाठी 60 - 70 हजार रूबल खर्च होऊ शकतात. वापरलेला एक 25-35 हजारांना मिळू शकतो.

नायट्रो किंवा इलेक्ट्रो

बीसी सिस्टीमच्या आगमनापूर्वी, अंतर्गत दहन इंजिनांनी कार मॉडेलिंगच्या जगावर राज्य केले, कारण ब्रश केलेल्या मोटर्समध्ये लक्षणीय कमी शक्ती होती. ब्रशलेस (व्हॉल्व्ह) इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या आगमनाने, स्केल उलट दिशेने वळले, कारण अंतर्गत ज्वलन इंजिनशी तुलना करता येणारी शक्ती असलेल्या इलेक्ट्रिक मोटर्सचे अनेक फायदे आहेत, जसे की शांतता, विश्वासार्हता, सेट अप करण्याची आवश्यकता नाही, ब्रेक इन. , सुरू करण्याची गरज नाही, देखभाल करणे सोपे आहे, आणि असेच. तथापि, बॅटरी चार्ज करण्याच्या गरजेच्या रूपात एक गैरसोय आहे आणि सब-शून्य तापमानात बॅटरी फुगतात.
मी स्वतःहून लक्षात घेऊ शकतो की जेव्हा मी एक गंभीर मॉडेल निवडत होतो, तेव्हा निवड अंतर्गत ज्वलन इंजिन आवृत्तीवर स्थिरावली होती, ज्याचा मला नंतर एकापेक्षा जास्त वेळा पश्चात्ताप झाला, कारण देखभाल, सेटअप इत्यादींना खूप वेळ लागतो, परंतु तुम्ही सायकल चालवू शकता जोपर्यंत तुमच्याकडे इंधन आहे, आणि धुराच्या ढगांसह इंजिनच्या उन्मत्त गर्जनामुळे एकापेक्षा जास्त प्रवासी उदासीन राहतात.

सुरुवात कशी करावी?

तुम्हाला ते आवडते की नाही हे समजून घेण्यासाठी, मॉडेलवर निर्णय घ्या आणि सर्वसाधारणपणे, मी तुम्हाला स्पर्धा आणि राइड्स पाहण्याचा सल्ला देतो. लोक सहसा प्रतिसाद देणारे आणि मिलनसार असतात, ते मदत करतील आणि सल्ला देतील, कारण त्यांनी स्वतः एकदा या मार्गाने सुरुवात केली. आरसी हॉबी फोरमवर प्रश्न विचारणे देखील योग्य आहे.
सेंट पीटर्सबर्गमध्ये तुम्ही “अंडर द ब्रिज” नावाच्या रेसिंग ट्रॅकवर येऊन हँग आउट करू शकता: