स्वत:ची कार घेण्याचे अनेक लोकांचे स्वप्न असते, परंतु केवळ काहींनाच त्यांची स्वतःची ड्रीम कार तयार करण्यासाठी कठोर परिश्रम करण्याची ताकद, प्रेरणा आणि इच्छा असते. हे असाध्य स्वयं-शिक्षित लोक आहेत जे ऑटोमोटिव्ह जगाला अधिक मनोरंजक बनवतात, ते असेंब्ली लाइन उत्पादनाच्या कंटाळवाण्यापासून वाचवतात. ही त्यांची निर्मिती आहे जी कधीकधी प्रसिद्ध उत्पादकांच्या शीर्ष मॉडेलपेक्षा इतरांचे लक्ष वेधून घेते.

आज आम्ही तुम्हाला जगभरातील सर्वोत्तम घरगुती कारची ओळख करून देऊ इच्छितो. आमच्या रेटिंगमध्ये खरोखरच योग्य घरगुती उत्पादने समाविष्ट आहेत जी आजही कमी मागणीच्या भीतीशिवाय मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात पाठविली जाऊ शकतात. रेटिंगमध्ये समाविष्ट केलेल्या बहुतेक कार मोठ्या उत्पादकांच्या कारशी सहजपणे स्पर्धा करू शकतात, परंतु, दुर्दैवाने, त्या कायमस्वरूपी एकाच कॉपीमध्ये राहतील, केवळ विविध ऑटो शोमध्ये लोकांना आनंदित करतात. तथापि, हेच त्यांना विशेष, अतुलनीय, अद्वितीय बनवते आणि त्यांच्या मालकांना नायकांसारखे वाटू देते ज्यांनी एकट्याने खरोखर योग्य कार तयार केली. तर, चला सुरुवात करूया.

आमच्या रेटिंगमध्ये फक्त पाच घरगुती उत्पादने आहेत. हे अधिक असू शकते, परंतु आम्ही स्वतःला फक्त अशा कारपर्यंत मर्यादित ठेवण्याचा निर्णय घेतला ज्यांनी सर्व आवश्यक प्रमाणपत्रे उत्तीर्ण केली आहेत आणि नोंदणीकृत आहेत, म्हणजे. रेटिंगमधील सर्व सहभागींना कोणत्याही निर्बंधाशिवाय सार्वजनिक रस्त्यावर वाहन चालविण्याची परवानगी आहे. हे केवळ त्यांच्या गुणवत्तेची आणि विशिष्टतेची पुष्टी करते आणि उत्पादन कारशी स्पर्धा करण्याची वास्तविक संधी देखील सूचित करते.

पाचवे स्थान एसयूव्हीकडे जाते " काळी मारिया", कझाकस्तान मध्ये बांधले. गवताळ प्रदेशात शिकार करण्यासाठी तयार केलेले हे अनोखे वाहन धोकादायक आणि त्याच वेळी भविष्यवादी डिझाइन आहे. "ब्लॅक रेवेन" विज्ञान कल्पित चित्रपटांमध्ये सहजपणे अभिनय करू शकतो किंवा लष्करी वाहन म्हणून देखील काम करू शकतो, परंतु ते फक्त त्याच्या निर्मात्याद्वारे वापरले जाते - कारागंडा येथील एक विनम्र स्वयं-शिक्षित अभियंता.

एसयूव्हीचे स्वरूप खरोखर मूळ आहे, थोडेसे अस्ताव्यस्त, परंतु मूळ आणि क्रूर आहे. "ब्लॅक रेव्हन" ही एक शक्तिशाली फ्रेम चेसिस, रिव्हेटेड ॲल्युमिनियम बॉडी पॅनल्स, "मल्टी-आयड" ऑप्टिक्स आणि सर्व-टेरेन व्हील असलेली वास्तविक माणसाची कार आहे जी कठीण जमिनीवर देखील चावण्यास तयार आहे. "ब्लॅक रेवेन" शक्तिशाली अमेरिकन निर्मित व्ही8 इंजिनमुळे लढण्यास उत्सुक आहे, जे स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि मागील एक्सलवर स्थित ZIL-157 गिअरबॉक्सच्या संयोगाने कार्य करते. लांब व्हीलबेस, रुंद ट्रॅक, इंजिन आणि गीअरबॉक्सचे मध्यवर्ती स्थान, तसेच चिलखत कर्मचारी वाहकाकडून टॉर्शन बारसह स्वतंत्र निलंबनाद्वारे एसयूव्हीच्या उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेची हमी दिली जाते. हे सर्व कारला सुमारे 100 किमी/ताशी वेगाने चालणाऱ्या तीक्ष्ण युक्ती दरम्यान स्थिरता टिकवून ठेवण्यास आणि वाटेत खड्डे आणि अडथळे सहजपणे मात करण्यास अनुमती देते.

घरगुती केबिनची रचना दोन प्रवाशांसाठी केली आहे. जीपच्या उपकरणांमध्ये एलईडी ब्रेक लाइट्स आणि टर्न सिग्नल्स, इलेक्ट्रिक विंडशील्ड खिडक्या, एक इलेक्ट्रिक हुड आणि तळाशी बसवलेला एक अनोखा साखळी-चालित सेल्फ-एक्सट्रॅक्टर यांचा समावेश आहे. किंमतीबद्दल, "ब्लॅक रेवेन" ची अंदाजे किंमत सुमारे 1,500,000 रूबल आहे.

चला पुढे जाऊया. चौथ्या ओळीवर आमच्याकडे आहे कंबोडियन कार- "". विचित्रपणे, हे राज्य किंवा खाजगी ऑटोमोबाईल कंपनीने नाही तर एका साध्या मेकॅनिकने तयार केले होते, निन फेलोक, ज्याने 52 व्या वर्षी स्वतःची कार घेण्याची वेळ आली आहे असे ठरवले होते.

अंगकोर 333 हा अतिशय संक्षिप्त दोन-सीटर रोडस्टर आहे ज्यामध्ये अतिशय आधुनिक वैशिष्ट्ये आणि त्याऐवजी आकर्षक डिझाइन आहे, विशेषतः गरीब आशियाई देशासाठी.

कंबोडियन होममेड वाहनाला सुव्यवस्थित आकार, स्टाईलिश ऑप्टिक्स आणि आधुनिक वायुगतिकीय घटकांसह एक शरीर प्राप्त झाले. शिवाय, अंगकोर 333 ही एक संकरित कार आहे ज्यामध्ये ट्रॅक्शन इलेक्ट्रिक मोटर, 3-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि 45-अश्वशक्ती गॅसोलीन युनिट बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, होममेड रोडस्टर 120 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास आणि एका बॅटरी चार्जवर सुमारे 100 किमी कव्हर करण्यास सक्षम आहे. याव्यतिरिक्त, अंगकोर 333 टच डिस्प्लेसह सुसज्ज आहे जे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल म्हणून कार्य करते आणि विशेष चुंबकीय प्लास्टिक कार्ड वापरून दरवाजे उघडले जातात. बहुतेक उत्पादन कारमध्ये देखील अशी कार्ये नसतात, म्हणून प्रतिभावान मेकॅनिकचा विकास आदरणीय आहे.

2003 मध्ये पहिले अंगकोर 333 असेम्बल करण्यात आले होते. 2006 मध्ये, निर्मात्याने त्याच्या ब्रेनचाइल्डची दुसरी पिढी सादर केली आणि 2010 मध्ये, एक सुधारित तिसरी पिढीची कार सोडण्यात आली, जी आजपर्यंत निन फेलोएकच्या गॅरेजमध्ये ऑर्डर करण्यासाठी लहान बॅचमध्ये हाताने एकत्र केली जाते, सेवानिवृत्त मेकॅनिकला प्रदान करते. आरामदायक वृद्धापकाळ. दुर्दैवाने, रोडस्टरच्या किंमतीबद्दल काहीही माहिती नाही.

आमच्या रँकिंगमध्ये तिसऱ्या स्थानावर एक कार आहे ज्याला बहुतेकदा "" म्हटले जाते. ही प्रभावी एसयूव्ही क्रास्नोकामेन्स्क, ट्रान्स-बैकल टेरिटरी येथील व्याचेस्लाव झोलोतुखिन यांनी तयार केली होती. होममेड उत्पादन सुधारित GAZ-66 चेसिसवर आधारित आहे, जे KAMAZ मधील रूपांतरित शॉक शोषक, स्प्लिट फ्रंट हब आणि हिनो ट्रकमधील पॉवर स्टीयरिंगद्वारे पूरक आहे.

मेगा क्रूझर रशिया हे नैसर्गिकरित्या-आकांक्षी 7.5-लिटर हिनो h07D डिझेल इंजिनद्वारे समर्थित आहे, ज्यामध्ये बदल करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, KAMAZ हवा शुद्धीकरण प्रणाली प्राप्त झाली. इंजिनला GAZ-66 मधील 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि ट्रान्सफर केसद्वारे समर्थित आहे, ज्यामध्ये सर्व बियरिंग्ज आयात केलेल्यांसह बदलल्या गेल्या आहेत. होममेड वाहनात एक संपूर्ण ड्राइव्ह आहे, ज्यामध्ये एक्सल लॉक करण्याची क्षमता आहे, ज्यामध्ये मुख्य जोड्या बदलल्या गेल्या आहेत, ज्यामुळे पक्क्या रस्त्यांवर सहज प्रवास करणे शक्य झाले.

मेगा क्रूझर रशियाचे मुख्य भाग मेटल, प्रीफेब्रिकेटेड, 12 शॉक-शोषक समर्थनांद्वारे फ्रेमला जोडलेले आहे. “लिव्हिंग पार्ट” हा इसुझू एल्फ ट्रकचा एक आधुनिक केबिन आहे, ज्याला नोहा मिनीव्हॅनचा पुन्हा डिझाइन केलेला “मागे” देखील जोडलेला आहे. शरीराच्या पुढील भागामध्ये GAZ-3307 चे आधुनिक पंख, आमच्या स्वतःच्या डिझाइनचा हुड आणि लँड क्रूझर प्राडो ग्रिलच्या अनेक प्रतींपासून बनविलेले रेडिएटर ग्रिल यांचा समावेश आहे. होममेड बंपर धातूचे आहेत, आमच्या स्वत: च्या डिझाइनचे आहेत आणि व्हील रिम्स GAZ-66 चाकांपासून "रिव्हेटेड" आहेत, ज्यामुळे टायगर आर्मी जीपमधून टायर स्थापित करणे शक्य झाले.

जर तुम्ही केबिनमध्ये डोकावले तर तुम्हाला 6 जागा, भरपूर मोकळी जागा, उजव्या हाताने ड्राइव्ह, एक सुंदर आतील भाग आणि सर्व दिशांना उत्कृष्ट दृश्यमानता असलेली आरामदायी ड्रायव्हर सीट दिसेल.

मेगा क्रूझर रशिया 150-लिटर गॅस टाकी, एक जायरोस्कोप, 6 टन शक्तीसह इलेक्ट्रिक विंच, एक ऑडिओ सिस्टम आणि अगदी स्पॉयलरने सुसज्ज आहे. होममेड उत्पादनाच्या लेखकाच्या मते, एसयूव्ही 120 किमी / ताशी वेग वाढविण्यास सक्षम आहे, त्याचे वजन 3800 किलो आहे आणि महामार्गावर सरासरी इंधन वापर 15 लिटर आणि ऑफ-रोड सुमारे 18 लिटर आहे. गेल्या वर्षी, मेगा क्रूझर रशियाला त्याच्या निर्मात्याने 3,600,000 रूबलच्या किंमतीला विक्रीसाठी ठेवले होते.

आमच्या होममेड उत्पादनांच्या रेटिंगमध्ये दुसरे स्थान युक्रेनमधील आणखी एका अनोख्या एसयूव्हीने व्यापले आहे. आम्ही एका कारबद्दल बोलत आहोत." म्हैस", जीएझेड -66 च्या आधारावर देखील तयार केले गेले. त्याचे लेखक बिला त्सर्कवा, कीव प्रदेशातील अलेक्झांडर चुवपिलिन आहेत.

"बायसन" ला अधिक आधुनिक आणि अधिक वायुगतिकीय स्वरूप प्राप्त झाले, ज्यातील मौलिकतेवर जोर देण्यात आला आहे, सर्वप्रथम, शरीराच्या पुढील भागाद्वारे. निर्मात्याने VW Passat 64 मधून बहुतेक बॉडी पॅनेल उधार घेतले, परंतु काही घटक स्वतंत्रपणे बनवावे लागले.

युक्रेनियन होममेड उत्पादनाच्या हुड अंतर्गत 137 एचपीचे आउटपुट असलेले 4.0-लिटर टर्बोडीझेल आहे, जे चीनी डोंगफेंग डीएफ -40 ट्रकमधून घेतले आहे. त्याने बायसनला 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन देखील दिले. एकत्रितपणे, चिनी युनिट्सने घरगुती SUV ला 120 किमी/ताशी वेग वाढवण्याची क्षमता प्रदान केली आणि सरासरी 15 लिटर प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर केला. बाइसनमध्ये कायमस्वरूपी मागील-चाक ड्राइव्ह आहे, ज्यामध्ये फ्रंट एक्सल कनेक्ट करण्याची, डिफरेंशियल लॉक करण्याची आणि कमी गियर वापरण्याची क्षमता आहे.
कार 1.2 मीटर खोलपर्यंत फोर्ड बांधण्यास सक्षम आहे आणि घरगुती गरजांसाठी अतिरिक्त आउटलेटसह टायर प्रेशर रेग्युलेशन सिस्टमसह सुसज्ज आहे: बोटी पंप करणे, वायवीय जॅक किंवा वायवीय साधने वापरणे इ.

12 सपोर्ट्सवर बसवलेले बायसनचे शरीर असंख्य कडक रिब्स आणि फ्रेम फ्रेमसह मजबूत केले आहे आणि एसयूव्हीचे छप्पर 2 मिमी जाड धातूचे बनलेले आहे, ज्यामुळे रात्रभर मुक्काम करण्यासाठी त्यावर ड्रॉप-डाउन तंबू ठेवणे शक्य झाले. . बायसनच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे नऊ-सीट इंटीरियर लेआउट (3+4+2), तर दोन मागील सीट, कोणत्याही दिशेने फिरण्यास सक्षम, काढल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे तुम्हाला सामानाच्या डब्यात मोकळी जागा वाढवता येते. . सर्वसाधारणपणे, बायसनमध्ये उच्च-गुणवत्तेच्या फिनिशसह आरामदायी आणि प्रशस्त आतील भाग, आरामदायी जागा आणि दोन हातमोजे कंपार्टमेंटसह फ्रंट पॅनेल आहे.

बायसनवर स्थापित केलेल्या असंख्य उपकरणांपैकी, आम्ही पॉवर स्टीयरिंग, ड्युअल पॉवर ब्रेक्स, एक मागील दृश्य कॅमेरा, एक जीपीएस नेव्हिगेटर, एक इलेक्ट्रिक विंच, विशेष रिव्हर्सिंग लाइट्स आणि मागील दरवाजासाठी मागे घेण्यायोग्य पायरीची उपस्थिती दर्शवितो. अलेक्झांडर चुवपिलिनने "बायसन" तयार करण्यासाठी सुमारे $15,000 खर्च केले.

बरं, फक्त विजेत्याचे नाव देणे बाकी आहे, जे नैसर्गिकरित्या केवळ स्पोर्ट्स कार असू शकते, कारण रेसिंग कार प्रत्येक वाहन चालकाचे स्वप्न असते. तांत्रिक शिक्षणाशिवाय एक साधा स्वयं-शिक्षित व्यक्ती, चेल्याबिन्स्क रहिवासी सर्गेई व्लादिमिरोविच इव्हानत्सोव्ह, ज्याने 1983 मध्ये स्वतःची स्पोर्ट्स कार बनवण्याची योजना आखली होती, त्यांनी देखील याबद्दल स्वप्न पाहिले. साध्या नावाची कार " ISV", निर्मात्याच्या आद्याक्षरांचा समावेश असलेले, सुमारे 20 वर्षे बांधले गेले आणि या दीर्घ प्रवासादरम्यान ते दोन प्रोटोटाइप टिकवून ठेवण्यात यशस्वी झाले, 1: 1 स्केलवर, प्रथम विंडो पुटीपासून आणि नंतर प्लॅस्टिकिनपासून. त्याच वेळी, निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, त्याने रेखाचित्रे किंवा गणना न करता “डोळ्याद्वारे” सर्वकाही केले.

प्लॅस्टिकिन मॉडेलमधून, सेर्गेईने भविष्यातील शरीराच्या भागांचे प्लास्टर कास्ट बनवले, ज्यानंतर त्याने परिश्रमपूर्वक त्यांना फायबरग्लास आणि इपॉक्सी राळमधून चिकटवले. हे स्वतंत्रपणे नमूद करण्यासारखे आहे की या उत्कृष्ट नमुनाच्या निर्मात्याला इपॉक्सी राळची ऍलर्जी आहे आणि म्हणूनच त्याला आर्मी गॅस मास्कमध्ये काम करावे लागले, कधीकधी त्यात 6-8 तास घालवावे लागले. मी काय म्हणू शकतो, ज्या दृढतेने त्याने आपल्या स्वप्नाचा पाठपुरावा केला तो आदरास पात्र आहे आणि त्याच्या कार्याचा परिणाम केवळ सामान्य प्रेक्षकांनाच नाही तर ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील अनुभवी तज्ञांना देखील प्रभावित करतो. डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून, घरगुती ISV सध्या उत्पादित केलेल्या अनेक स्पोर्ट्स कारशी स्पर्धा करण्यासाठी सज्ज आहे, परंतु स्पोर्ट्स कारची अंतिम संकल्पना सुमारे 15 वर्षांपूर्वी आली होती. सर्गेईने स्वत: कबूल केल्याप्रमाणे, त्याने लॅम्बोर्गिनी काउंटचमधून प्रेरणा घेतली, परंतु आपण बारकाईने पाहिल्यास, आपण ISV च्या देखाव्यामध्ये ऍस्टन मार्टिन, मासेराती आणि बुगाटीच्या नोट्स पकडू शकता.

ISV स्क्वेअर पाईप्सने बनवलेल्या अवकाशीय वेल्डेड फ्रेमवर आधारित आहे आणि संपूर्ण चेसिस आणि सस्पेंशन निवाकडून किरकोळ बदलांसह उधार घेतले आहेत. चांगल्या स्पोर्ट्स कारसाठी ISV मध्ये फक्त मागील चाक ड्राइव्ह आहे. इंजिनसाठी, सुरुवातीला होममेड उत्पादनास “क्लासिक” कडून माफक इंजिन प्राप्त झाले, परंतु नंतर त्याने 113 एचपी असलेल्या 4-सिलेंडर 1.8-लिटर इंजिनला मार्ग दिला. BMW 318 वरून, 4-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले. दुर्दैवाने, त्याच्या ब्रेनचाइल्डवर त्याच्या प्रचंड प्रेमामुळे, सेर्गेईने कधीही ISV पूर्ण क्षमतेने लोड केले नाही, म्हणून आम्हाला कारची खरी गती क्षमता कधीच कळणार नाही. स्पोर्ट्स कारचा लेखक स्वतः काळजीपूर्वक गाडी चालवतो आणि 140 किमी/तास पेक्षा जास्त वेग घेत नाही.

चला ISV सलूनवर एक नजर टाकूया. येथे एक क्लासिक स्पोर्ट्स कार 2-सीटर लेआउट आहे ज्याचे इंटीरियर ड्रायव्हरच्या जास्तीत जास्त आरामासाठी तयार केले आहे. आणि हे आश्चर्यकारक नाही, कारण आतील भाग हाताने बनवले गेले होते आणि वारंवार सुधारित आणि पुन्हा डिझाइन केले गेले होते. येथे, बाहेरील भागाप्रमाणे, आपण स्पोर्ट्स कारसाठी योग्य अंतर्गत डिझाइन संकल्पना पाहू शकता, ज्याचे काही तपशील प्रसिद्ध उत्पादकांच्या कारच्या शैलीसारखे देखील आहेत. ISV मध्ये काढता येण्याजोगे छप्पर, गिलोटिन दरवाजे, वातानुकूलन, पॉवर स्टीयरिंग, एक स्टायलिश ऑडी डॅशबोर्ड आणि ऑडिओ सिस्टम आहे.
ISV च्या किंमतीबद्दल बोलणे कठीण आहे. निर्माता स्वत: त्याची कार अमूल्य मानतो आणि काही स्त्रोतांनुसार, एकदा ती 100,000 युरोमध्ये विकण्यास नकार दिला.

इतकेच, आम्ही तुम्हाला अलीकडच्या काळातील सर्वात मनोरंजक आणि उच्च-गुणवत्तेच्या घरगुती कारची ओळख करून दिली आहे, ज्या सार्वजनिक रस्त्यावर वापरण्यासाठी मंजूर आहेत. त्यापैकी प्रत्येकजण त्याच्या स्वत: च्या मार्गाने अद्वितीय, मूळ आणि मनोरंजक आहे. परंतु सर्व मिळून त्यांनी जागतिक ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या इतिहासावर आपली चमकदार छाप नक्कीच सोडली आणि केवळ त्यांच्या निर्मात्यांनाच नाही तर विविध ऑटोमोबाईल प्रदर्शन आणि शोमध्ये आलेल्या असंख्य अभ्यागतांनाही सकारात्मक भावनांचा समुद्र दिला. आम्हाला आशा आहे की त्यांच्या गॅरेजमध्ये उत्कृष्ट कृती कार बनवण्यास आवडत असलेल्या लोकांची संख्या केवळ वाढेल आणि म्हणूनच आमच्याकडे नवीन रेटिंगची कारणे असतील.

परिपूर्णतेला मर्यादा नाही. ही म्हण सर्वांना माहीत आहे. आणि प्रत्येक कार मालक आपली कार परिपूर्ण बनवण्याचा प्रयत्न करतो. बर्याच ड्रायव्हर्ससाठी, फॅक्टरी सेटिंग्ज पुरेसे नाहीत. स्वतःचे काहीतरी आणण्यासाठी ते धडपडत असतात. असे काहीतरी जे त्यांना इतरांपेक्षा वेगळे करेल. परंतु आपल्याला जे हवे आहे ते स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकत नसल्यास काय करावे? बाहेर एकच मार्ग आहे: जर तुम्ही ते विकत घेऊ शकत नसाल तर ते स्वतः करा.

ते अलीकडे खूप लोकप्रिय झाले आहेत. ते कारचे स्वरूप सुधारतात, काही तांत्रिक वैशिष्ट्ये बदलतात किंवा पर्यायांमध्ये आनंददायी जोड देतात. विविध प्रकारच्या संभाव्य बदलांपैकी, आम्ही अनेक पर्यायांचा विचार करण्याचा सल्ला देतो.

कार वॉश

चला देखावा सह प्रारंभ करूया. जेव्हा एखादी कार स्वच्छ असते तेव्हा तिचे पेंटवर्क चमकते आणि चमकते. हे तंत्र पाहणे छान आहे. मालक आपल्या कारची काळजी घेत असल्याची भावना आपल्याला लगेचच मिळते. परंतु विविध परिस्थितींमुळे कार वॉशला जाणे नेहमीच शक्य नसते. अशा परिस्थितीत, घरगुती कार उत्पादने बचावासाठी येतील. आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी एक लहान सिंक एकत्र करू शकता, जे आपण कोणत्याही सोयीस्कर वेळी वापरू शकता.

सिंक तयार करण्यासाठी आपल्याला खालील भागांची आवश्यकता असेल:

• दोन नाल्या असलेले डबे;
• रबरी नळी 2 मीटर लांब (वॉशिंग मशीनला जोडण्यासाठी योग्य);
• टेलिस्कोपिक रॉडसह पाणी पिण्याची बंदूक;
• संघटन
• स्पूल
• रबर गॅस्केट (बाह्य व्यास 2.4 सेमी, आतील व्यास 1.5 सेमी);
• जोडणी

आता सुरुवात करूया:

1. आम्ही डब्याच्या झाकणात एक छिद्र करतो. आम्ही “स्पूल” ला सीलंटने कोट करतो आणि झाकणाच्या तयार भोकमध्ये घालतो. कोरडे होऊ द्या.
2. आम्ही दुसऱ्या झाकण मध्ये एक लहान भोक करा. सीलंटसह कव्हर आणि कपलिंग दरम्यानच्या कनेक्शनवर उपचार करणे आणि ते कोरडे होऊ देणे देखील आवश्यक आहे.
3. आम्ही इनलेट नळीच्या वक्र टोकापासून फास्टनिंगसह नट कापला. आता फास्टनिंगची गरज नाही. नटला सीलंट लावा आणि कपलिंगच्या मागील बाजूस सुरक्षित करा. आम्ही रबरी नळीच्या कट बाजूस द्रुत-रिलीझ फिटिंगच्या नटशी जोडतो. पुढे, मुख्य फिटिंग स्क्रू केलेले आहे, जे वॉटरिंग गनशी देखील जोडलेले आहे.
4. नळीच्या दुसऱ्या बाजूला, नटमध्ये रबर गॅस्केट घाला. हे हवेच्या प्रवेशापासून सिस्टमचे संरक्षण करेल. यानंतर, नट द्रुत-रिलीझ फिटिंगवर खराब केले जाते.

हे आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारसाठी घरगुती कार बनविण्याची प्रक्रिया पूर्ण करते.

सीट reupholstery

आतील भाग अद्ययावत करण्यासाठी घरगुती उत्पादने देखील उपयुक्त ठरू शकतात. कारसाठी उपयुक्त गॅझेट्स आणि हस्तकला आपल्याला जीर्ण झालेले भाग पुनर्स्थित करण्यास, आतील भागात प्रकाश जोडण्यास आणि बरेच काही करण्यास अनुमती देतात. जागा अद्ययावत करण्याच्या पर्यायाचा विचार करूया.

यासाठी आपल्याला फॅब्रिकची आवश्यकता असेल. आपण दोन रंग निवडू शकता - बेज लेदर सीटच्या मध्यवर्ती भागासाठी योग्य असेल, बॅकरेस्टच्या मागील बाजूस (त्यापैकी सुमारे 4 मीटर आवश्यक असेल), आणि बाकी सर्व काही काळा असेल. काळ्या चामड्याला सुमारे 3.5 मीटरची आवश्यकता असते. यामुळे काम करणे सोपे होईल.

आम्ही काढलेल्या आसनांवरून कव्हर काढून टाकतो (हे अशा प्रकारे अधिक सोयीस्कर आहे). आम्ही त्यांचे वैयक्तिक भाग क्रमांकित करतो. गोंधळात पडू नये म्हणून, आम्ही सर्वकाही कागदावर हस्तांतरित करतो. तसेच कागदावर तुम्हाला विणकामाच्या सुया जोडलेल्या ठिकाणी चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे (ते कव्हर्सच्या मागील बाजूस आहेत). विणकाम सुया स्वत: नंतर नवीन प्रकरणांमध्ये घातल्या जातील.

पुढे, आम्ही केसिंगला स्वतंत्र भागांमध्ये वेगळे करतो (सीम उलगडतो). आवश्यक घटकांचे नमुने मिळवले जातात. आम्ही त्यांना फॅब्रिकच्या चुकीच्या बाजूला (तपशीलांचे मिररिंग टाळण्यासाठी चुकीची बाजू) जाड कागदावर (आपण वॉलपेपर वापरू शकता) वर ठेवतो आणि परिमितीभोवती ट्रेस करतो. आम्ही कडा बाजूने 1 सेमी भत्ता सोडतो, जो सीमसाठी वापरला जाईल. मग सर्व नमुने कापून शिवले जातात (मध्यभागीपासून सुरू होणारे). कोणत्याही फॅब्रिकच्या उलट बाजूस आम्ही खिसे बनवतो ज्यामध्ये विणकाम सुया घातल्या जातात.

सर्व भाग जोडल्यानंतर, आम्हाला नवीन कव्हर्स मिळतात. आम्ही सर्व जागांसाठी ही प्रक्रिया एकामागून एक पार पाडतो. आपल्या स्वत: च्या हातांनी आपल्या कारसाठी अशी मनोरंजक आणि उपयुक्त घरगुती उत्पादने बनविल्यानंतर, आपण सेवा केंद्राशी संपर्क न करता आतील भाग अद्यतनित करू शकता.

कमाल मर्यादा नूतनीकरण

आपण स्वतः सीलिंग ट्रिम देखील बदलू शकता. या प्रकरणात, कारसाठी घरगुती उत्पादने कमाल मर्यादा काढून सुरू करणे आवश्यक आहे. यास बराच वेळ लागू शकतो. फास्टनिंग प्रत्येक बाबतीत वैयक्तिक आहे. यात काहीही क्लिष्ट नाही, मुख्य गोष्ट म्हणजे सर्व गोष्टींची काळजीपूर्वक तपासणी करणे आणि सर्व भाग अखंड असल्याचे तपासणे.

जेव्हा सीलिंग पॅनेल काढून टाकले जाते तेव्हा त्यातून जुने फॅब्रिक काढून टाकले जाते. कमाल मर्यादेसाठी सामग्री तयार करताना, आपल्याला एक महत्त्वाचा मुद्दा लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे: चुकीच्या बाजूला फोम रबरचा एक छोटा थर असावा. फॅब्रिक उष्णता-प्रतिरोधक गोंद सह glued आहे. गोंद सुकल्यावर, पॅनेल छतावर पुन्हा स्थापित केले जाऊ शकते. हे उलट क्रमाने करा.

"देवदूत डोळे"

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारसाठी उपयुक्त इलेक्ट्रॉनिक होममेड उत्पादने एकत्र करणे शक्य आहे. उदाहरणार्थ, “देवदूत डोळे” आपल्याला कोणत्याही कारचे हेडलाइट्स अद्यतनित करण्यास अनुमती देईल. ते तयार करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• प्लास्टिकच्या पारदर्शक काड्या (पट्ट्यांमधून असू शकतात);
• प्रतिरोधक (220 ओहम);
• बॅटरी (9 V);
• LEDs (3.5 V).

प्रक्रिया असे दिसते:

1. कोणत्याही धातूच्या कॅनवर, हेडलाइट्स सारख्याच व्यासाचा, आम्ही पक्कड वापरून प्लास्टिकच्या स्टिकमधून अंगठी स्क्रू करतो. हे करण्यासाठी, ते थोडे गरम केले जाते.
2. पुढे, LED आणि रेझिस्टरची जोडी जोडा. त्यांची कार्यक्षमता बॅटरी वापरून तपासली जाते.
3. त्याला दुसरा एलईडी जोडलेला आहे.
4. आम्ही प्लास्टिकच्या स्टिकमधून गोठलेल्या रिंगवर खोल कट करतो.
5. आम्ही रिंग एकत्र करतो, LEDs जोडतो आणि कनेक्ट करतो.

निष्कर्ष

कोणीही स्वत: च्या हातांनी कारसाठी घरगुती उत्पादने एकत्र करू शकतो. मुख्य गोष्ट म्हणजे आपल्या क्षमतेवर विश्वास असणे. आमच्या लेखातील थोडी माहिती, तुमचा तर्क आणि विचार, आणि सर्वकाही कार्य करेल. आणि यातूनच कार अधिक चांगली होईल. आणि हे आपल्या स्वत: च्या हातांनी केले गेले हे दुप्पट छान आहे.

आजकाल, काही नवीन कार मॉडेलसह आश्चर्यचकित करणे कठीण आहे, परंतु आपल्या स्वत: च्या हातांनी बनवलेल्या वाहनाने नेहमीच लक्ष वेधले आहे आणि उत्साह आहे. स्वतःच्या हातांनी कार बनवणाऱ्या व्यक्तीला दोन परिस्थितींचा सामना करावा लागतो. पहिले म्हणजे निर्मितीचे कौतुक आणि दुसरे म्हणजे आविष्कार पाहून इतरांचे हसू. आपण तसे पाहिले तर, स्वतः कार असेंबल करण्यात काहीही क्लिष्ट नाही. स्वत: शिकलेल्या अभियंत्याला केवळ कारचे डिझाइन आणि त्याच्या भागांचे मूलभूत गुणधर्म जाणून घेणे आवश्यक आहे.

ऐतिहासिक तथ्ये

ऑटोमोबाईल बांधकामाची सुरुवात काही ऐतिहासिक परिस्थितींपूर्वी झाली होती. युनियनच्या अस्तित्वादरम्यान, कारचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन केले गेले. ते ग्राहकांच्या वैयक्तिक गरजा पूर्ण करू शकले नाहीत. म्हणूनच स्वयं-शिक्षित शोधकांनी या परिस्थितीतून मार्ग शोधण्यास सुरुवात केली आणि घरगुती कार तयार करून हे केले.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी एक कार बनविण्यासाठी, तीन नॉन-वर्किंग आवश्यक होते, ज्यामधून सर्व आवश्यक सुटे भाग काढले गेले. जर आपण दुर्गम खेड्यांमध्ये राहणाऱ्या लोकांचा विचार केला तर त्यांनी बहुतेक वेळा विविध संस्था सुधारल्या, ज्यामुळे त्यांची क्षमता वाढली. उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता असलेल्या आणि पाण्यावरही मात करू शकणाऱ्या कार दिसू लागल्या. एका शब्दात, सर्व प्रयत्न जीवन सुलभ करण्यासाठी समर्पित होते.

लोकांच्या एका वेगळ्या श्रेणीने कारच्या देखाव्याला खूप महत्त्व दिले, केवळ त्याच्या तांत्रिक गुणधर्मांनाच नाही. सुंदर प्रवासी कार व्यतिरिक्त, स्पोर्ट्स कार बनवल्या गेल्या ज्या फॅक्टरी कॉपीपेक्षा कमी दर्जाच्या नव्हत्या. या सर्व आविष्कारांनी केवळ इतरांनाच आश्चर्यचकित केले नाही तर रहदारीमध्ये पूर्णतः सहभागी झाले.

सोव्हिएत युनियनच्या काळात, घरगुती वाहनांवर कोणतेही विशिष्ट निर्बंध नव्हते. 80 च्या दशकात बॅन्स दिसू लागले. त्यांनी कारच्या केवळ काही पॅरामीटर्स आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा विचार केला. परंतु बहुतेक लोक पूर्णपणे भिन्न वाहनाच्या नावाखाली संबंधित अधिकाऱ्यांकडे एक वाहन नोंदणी करून त्यांच्याभोवती फिरू शकतात.

कार असेंबल करण्यासाठी काय आवश्यक आहे

थेट असेंब्ली प्रक्रियेत जाण्यासाठी, आपल्याला प्रत्येक गोष्टीचा तपशीलवार विचार करणे आवश्यक आहे. भविष्यातील कार कशी बनवायची आणि त्यात कोणती तांत्रिक वैशिष्ट्ये असली पाहिजेत हे आपल्याला स्पष्टपणे समजून घेणे आवश्यक आहे. प्रथम आपल्याला कार कोणत्या हेतूंसाठी वापरली जाईल हे निर्धारित करणे आवश्यक आहे आणि नंतर कल्पना अंमलात आणा. जर तुम्हाला सरळ वर्कहॉर्सची आवश्यकता असेल तर ते स्वतः बनवण्यासाठी तुम्हाला विशेष साहित्य आणि भागांची आवश्यकता असेल. कारचे शरीर आणि फ्रेम शक्य तितक्या तणाव-प्रतिरोधक बनवणे देखील महत्त्वाचे आहे. जेव्हा एखादी कार फक्त ड्रायव्हिंगसाठी बनविली जाते तेव्हा प्रश्न फक्त त्याच्या देखाव्याचा असतो.

आपण खालील व्हिडिओमधून मुलासाठी आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार कशी बनवायची ते शिकू शकता:

रेखाचित्रे कशी बनवायची

आपण आपल्या डोक्यावर आणि कल्पनेवर विश्वास ठेवू नये; कार नेमकी कशी असावी याचा विचार करणे अधिक चांगले आणि योग्य होईल. नंतर सर्व उपलब्ध विचार कागदावर हस्तांतरित करा. मग काहीतरी दुरुस्त करणे शक्य आहे आणि परिणामी भविष्यातील कारची हाताने काढलेली प्रत दिसून येईल. कधीकधी, फक्त खात्री करण्यासाठी, दोन रेखाचित्रे तयार केली जातात. पहिला कारचे स्वरूप दर्शवितो आणि दुसरा मुख्य भागांची तपशीलवार प्रतिमा दर्शवितो. रेखाचित्र बनवण्यापूर्वी, आपल्याला सर्व आवश्यक साधने तयार करणे आवश्यक आहे, म्हणजे, एक पेन्सिल, एक इरेजर, व्हॉटमन पेपर आणि एक शासक.

आजकाल नेहमीच्या पेन्सिलचा वापर करून जास्त काळ चित्र काढावे लागत नाही. हे कार्य सुलभ करण्यासाठी, तेथे विशेष कार्यक्रम आहेत ज्यात विस्तृत क्षमता आहेत आणि त्यांच्या मदतीने आपण कोणतेही रेखाचित्र बनवू शकता.

सल्ला! कोणतेही अभियांत्रिकी कार्यक्रम नसल्यास, या परिस्थितीत नेहमीचा वर्ड चाचणी संपादक मदत करेल.

आपण खरोखर इच्छित असल्यास, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी कोणतीही कार बनवू शकता. जर तुमच्याकडे तुमच्या स्वतःच्या कल्पना नसतील तर तुम्ही तयार कल्पना आणि रेखाचित्रे घेऊ शकता. हे शक्य आहे कारण बहुतेक लोक जे होममेड कार तयार करतात ते त्यांच्या कल्पना लपवत नाहीत, उलट, त्या लोकांसमोर सादर करतात.

किट कार

युरोप आणि अमेरिकेच्या विशालतेत, तथाकथित "किट कार" व्यापक बनल्या आहेत. मग ते काय आहे? हे वेगवेगळ्या भागांची एक विशिष्ट संख्या आहे ज्याद्वारे आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार बनवू शकता. किट कार इतक्या लोकप्रिय झाल्या आहेत की त्यांचे बरेच प्रकार आहेत जे तुम्हाला हव्या असलेल्या कोणत्याही कार मॉडेलमध्ये फोल्ड केले जाऊ शकतात. मुख्य अडचण असेंब्लीमध्ये नाही, परंतु परिणामी कारची नोंदणी करण्यात आहे.

किट कारसह पूर्णपणे कार्य करण्यासाठी, आपल्याकडे प्रशस्त गॅरेज असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, आपल्याला टूल किट आणि ज्ञान आवश्यक आहे. जर तुमच्याकडे काही कौशल्ये नसतील, तर काम अपेक्षित परिणाम देणार नाही. सहाय्यकांच्या मदतीने कार्य केले असल्यास, असेंब्ली प्रक्रिया जलद आणि अधिक फलदायी होईल.

या किटमध्ये लहान स्क्रू आणि सूचनांपासून ते मोठ्या भागांपर्यंत सर्वकाही समाविष्ट आहे. हे योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी कोणत्याही गंभीर अडचणी असू नयेत. हे नोंद घ्यावे की सूचना मुद्रित स्वरूपात नसतात, परंतु व्हिडिओ मास्टर क्लासमध्ये सादर केल्या जातात, जिथे प्रत्येक गोष्टीची सर्वात लहान तपशीलावर चर्चा केली जाते.

कार योग्यरित्या असेंबल करणे खूप महत्वाचे आहे. राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षणालयाच्या नियमांमध्ये विहित केलेल्या सर्व मानकांचे आणि मानदंडांचे पालन करण्यासाठी निर्मितीसाठी हे आवश्यक आहे. पॉइंट्सचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे संबंधित अधिकाऱ्यांकडे वाहनाची नोंदणी करण्यात समस्या निर्माण होतात.

सल्ला! अशी संधी असल्यास, आपण या क्षेत्रातील तज्ञांचा सल्ला घेऊ शकता.

किट कार काय आहेत आणि त्या कशा बनवायच्या याबद्दल तुम्ही पुढील व्हिडिओमध्ये अधिक जाणून घेऊ शकता:

भंगार साहित्य वापरून कार डिझाइन करणे

घरगुती कार असेंबल करण्याचे काम शक्य तितके सोपे करण्यासाठी, तुम्ही पूर्णपणे कार्यरत असलेल्या इतर कोणत्याही कारचा आधार घेऊ शकता. बजेटचा पर्याय घेणे उत्तम, कारण प्रयोग कोणत्या दिशेने नेतील हे तुम्हाला कधीच माहीत नसते. जर जुने थकलेले भाग असतील तर ते सेवायोग्य भागांसह बदलणे आवश्यक आहे. शक्य असल्यास, आपण लेथवर आपल्या स्वत: च्या हातांनी भाग बनवू शकता, परंतु आपल्याकडे व्यावसायिक कौशल्ये असल्यासच हे शक्य आहे.

सर्व प्रथम, आपल्याला कारचे शरीर, उपकरणे आणि आवश्यक अंतर्गत भागांसह एकत्र करणे सुरू करणे आवश्यक आहे. आधुनिक शोधक शरीरासाठी फायबरग्लास वापरतात, परंतु पूर्वी अशी कोणतीही सामग्री नव्हती आणि प्लायवुड आणि कथील सामग्री वापरली जात असे.

लक्ष द्या! फायबरग्लास एक लवचिक सामग्री आहे, जी आपल्याला कोणतीही कल्पना अंमलात आणण्याची परवानगी देते, अगदी सर्वात असामान्य आणि मूळ देखील.

साहित्य, स्पेअर पार्ट्स आणि इतर घटकांची उपलब्धता अशी कार डिझाइन करणे शक्य करते जी बाह्य पॅरामीटर्स आणि देखाव्याच्या दृष्टीने जगातील सर्वात आघाडीच्या ऑटोमेकर्सच्या कार मॉडेल्सपेक्षा कमी दर्जाची असणार नाही. यासाठी कल्पकता, चांगली कल्पनाशक्ती आणि विशिष्ट ज्ञान आवश्यक आहे.

DIY सुपरकार:

फायबरग्लास कारचे बांधकाम

फायबरग्लास कार असेंबल करणे आपण योग्य चेसिस निवडल्यापासून सुरू केले पाहिजे. यानंतर, आवश्यक युनिट्स निवडल्या जातात. मग तुम्ही आतील भाग चिन्हांकित करण्यासाठी आणि जागा सुरक्षित करण्यासाठी पुढे जा. एकदा हे पूर्ण झाल्यानंतर, चेसिस मजबूत होते. फ्रेम खूप विश्वासार्ह आणि मजबूत असणे आवश्यक आहे, कारण कारचे सर्व मुख्य भाग त्यावर माउंट केले जातील. स्पेस फ्रेमचे परिमाण जितके अचूक असतील तितके भाग एकत्र बसतील.

शरीराच्या निर्मितीसाठी, फायबरग्लास वापरणे चांगले. परंतु प्रथम आपल्याला एक आधार तयार करणे आवश्यक आहे, म्हणजे एक फ्रेम. फोम प्लास्टिकची पत्रके फ्रेमच्या पृष्ठभागावर जोडली जाऊ शकतात, विद्यमान रेखाचित्रे शक्य तितक्या जवळून जुळतात. मग आवश्यकतेनुसार छिद्र कापले जातात आणि आवश्यक असल्यास, पॅरामीटर्स समायोजित केले जातात. यानंतर, फायबरग्लास फोमच्या पृष्ठभागावर जोडला जातो, जो वर पुटी केला जातो आणि साफ केला जातो. फोम प्लास्टिक वापरणे आवश्यक नाही; उच्च पातळीची प्लॅस्टिकिटी असलेली इतर कोणतीही सामग्री उपयुक्त ठरेल. अशी सामग्री शिल्पकला प्लॅस्टिकिनचे घन कॅनव्हास असू शकते.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की फायबरग्लास वापरताना विकृत होते. कारण उच्च तापमानाचा संपर्क आहे. संरचनेचा आकार राखण्यासाठी, आतून पाईप्ससह फ्रेम मजबूत करणे आवश्यक आहे. फायबरग्लासचे सर्व अतिरिक्त भाग काढून टाकणे आवश्यक आहे, परंतु हे पूर्णपणे कोरडे झाल्यानंतर केले पाहिजे. सर्वकाही योग्यरित्या केले असल्यास आणि डिझाइनशी संबंधित इतर कोणतेही काम नसल्यास, आपण अंतर्गत उपकरणे आणि इलेक्ट्रॉनिक्स माउंटिंगकडे जाऊ शकता.

भविष्यात पुन्हा डिझाइनची योजना आखल्यास, एक विशेष मॅट्रिक्स बनवता येईल. त्याबद्दल धन्यवाद, शरीराची निर्मिती प्रक्रिया जलद आणि सुलभ होईल. मॅट्रिक्स केवळ सुरवातीपासून आपल्या स्वत: च्या हातांनी वाहन बनवण्यासाठीच नाही तर आपल्या स्वतःच्या विद्यमान कारची स्थिती सुधारण्याच्या उद्देशाने देखील लागू आहे. पॅराफिन उत्पादनासाठी वापरला जातो. एक गुळगुळीत पृष्ठभाग मिळविण्यासाठी आपल्याला ते पेंटने झाकणे आवश्यक आहे. यामुळे नवीन कार बॉडीसाठी भाग बांधण्याची सोय वाढेल.

लक्ष द्या! मॅट्रिक्स वापरून, संपूर्ण शरीर तयार केले जाते. पण एक अपवाद आहे - हुड आणि दरवाजे.

निष्कर्ष

आपली विद्यमान कल्पना अंमलात आणण्यासाठी आणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार बनविण्यासाठी, अनेक योग्य पर्याय आहेत. सर्व प्रकारचे कार्यरत भाग येथे उपयुक्त असतील.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी आपण केवळ प्रवासी कारच नाही तर एक मोठा आणि अधिक शक्तिशाली ट्रक देखील बनवू शकता. काही देशांमध्ये, कारागीर यातून चांगले पैसे कमवतात. ते ऑर्डर करण्यासाठी कार बनवतात. विविध मूळ बॉडी पार्ट्स असलेल्या कारना मोठी मागणी आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी पोर्श कसा बनवायचा: