Å stoppe et kjøretøy er en manøver som ikke tar mer enn fem minutter med det formål å laste og losse gjenstander og (eller) gå av og plukke opp passasjerer.

Parkering eller parkering er en manøver av lengre karakter, over fem minutter, som er beregnet på andre formål enn å stoppe.

For at enhver sjåfør skal forstå om det er tillatt å stoppe eller parkere bilen på et bestemt sted, må han gjøre to ting:

• definer tydelig formålet og tidspunktet for din planlagte manøver;
• vurdere tilstedeværelsen av forbudte veiskilt 3.28, 3.27, markeringer på denne delen av veien, og generelt vurdere plasseringen av bilen din i forhold til de stedene der parkering og stopp er forbudt i henhold til generelle trafikkregler. Samtidig må du huske på de tillatte avstandene mellom en stillestående bil og et fotgjengerfelt, stoppesteder for offentlig transport, jernbaneoverganger, svinger og veikryss og kantene på veibanen.

Regler for parkering og stopp av kjøretøy: husk at det mest korrekte stoppet vil være på steder merket med skiltet "P" - parkering:

Hvis du planlegger å parkere bilen utenfor parkeringsskiltet, kan du gjøre dette på siden av høyre side av veien. Og hvis det rett og slett ikke er noen skulder, kan du la bilen stå på veibanen og plassere den så nær kanten som mulig. Kjøretøy med fire hjul kan bare passe i én rad, mens kjøretøy med to hjul kan passe i én eller to rader parallelt med kanten av veibanen.

Innenfor tettsteder, på veier med ett kjørefelt i en retning (uten trikkespor i midten) og enveiskjørte veier kan du stoppe på venstre side av veien. Og utenfor befolkede områder kan du gjøre et langt stopp (parkering) bare utenfor veien, og best av alt på spesielle bevoktede parkeringsplasser (for ikke å bli et offer for ranere).

Veiskilt "Ingen stopp" og "Ingen parkering"

Hver sjåførs aller første bekjentskap med veiskilt begynner på kjøreskolen. Og den største mengden tid er viet til forbudsskilt. Dette er delvis på grunn av menneskelig psykologi: han må vite nøyaktig hva som er forbudt, slik at det er så få variasjoner som mulig på temaet: det som ikke er forbudt er tillatt!

Det skal bemerkes at i henhold til trafikkreglene er det kun 4 skilt som forbyr parkering og stopp:

• 27, som forbyr stopp og parkering (parkering) av kjøretøy;
• 28, forbyr kun parkering (parkering) av biler;
• 29, forbyr parkering (parkering) av biler på ulike dager i måneden;
• 30, forbyr parkering (parkering) av biler på jevne dager i måneden;

Utseende av skilt

Utseendet til alle forbudsskiltene forenes av en rund form med en rød kant. For skilt som forbyr stopp og parkering brukes imidlertid ikke en hvit bakgrunn, som for alle andre, men knallblått (for å tiltrekke oppmerksomhet).

ET INGEN STOPP-skilt er indikert med to kryssede røde striper på blå bakgrunn. Dette utseendet ble designet for å assosiere et forbud, som en person kan vise med hendene ved å krysse dem og holde dem ut foran seg. Fra et psykologisk synspunkt betyr denne gesten forbud, kategoriskhet og fare.

"INGEN PARKERING"-skiltet er en sirkel med en enkelt rød stripe på blå bakgrunn. Denne presentasjonen av informasjon advarer om deler av forbudet. Den forbyr kun langtidsparkeringsmanøvrer. Dette tegnet er ikke så kategorisk som det forrige.

Et "INGEN PARKERING PÅ ODDE DAGER I MÅNEDEN" ser ut som et "INGEN PARKERING"-skilt med et romertall "I" lagt til for å indikere ulike dager i måneden.

Skiltet "PARKERING ER FORBUDT PÅ JENSNE DAGER I MÅNEDEN" er utformet på lignende måte, men er supplert med de romerske to "II", som betyr jevne dager i enhver måned.

Regler for bruk av skilt

Skilt 3.27 "STOPPING FORBUDT" tillater ikke alle kjøretøy, unntatt rutekjøretøyer, å stoppe på denne delen av veien, selv for en så kort tidsperiode som 5 minutter. Følgelig, hvis du ikke kan stoppe, kan du ikke parkere bilen i lengre tid. Derfor forbyr dette skiltet stopp og parkering. Dette skiltet er kun gyldig på den siden av veien der det er montert. Den kan dupliseres med en gul helmarkeringslinje.

Skilt 3.28 "PARKERING FORBUDT" forbyr kjøretøyer å parkere (parkere), men forbyr ikke en kortvarig stopp av kjøretøyet for lossing og lasting, avstigning og henting av passasjerer (inntil 5 minutter). Dette skiltet er kun gyldig på den siden av veien der det er montert. Det kan dupliseres av en gul brutt markeringslinje på fortauskanten eller kanten av veibanen. Som et unntak kan postbiler, biler som kjøres av funksjonshemmede (1-2 klassetrinn) eller transportere funksjonshemmede, inkludert mindreårige, samt en lisensiert drosje med taksameter slått på, parkere innenfor rekkevidden til dette skiltet.

Skilt 3.29 «PARKERING ER FORBUD PÅ ODDE DAGER I MÅNEDEN» og skilt 3.30 «PARKERING ER FORBUD PÅ LIKE DAGER I MÅNEDEN» indikerer at parkering er forbudt på henholdsvis oddetall og partall i måneden. Det forbyr imidlertid ikke korttidsstopp, ikke mer enn fem minutter. Disse skiltene er kun gyldige på den siden av veien der de er montert. Unntak ved parkering innenfor grensene til disse skiltene kan være russiske postbiler (1-2 gr.), som kan kjøre dem selvstendig eller beregnet for deres transport, inkludert funksjonshemmede barn, samt taxibiler med taksameter slått på.

Dersom disse to skiltene monteres samtidig, betyr dette at alle kjøretøy kan stoppe (parkere) på begge sider av veien fra 19-00 til 21-00. Og fra 21-00 begynner tegnet på en annen dag (partall eller oddetall) å fungere.

Skilt med tilleggsplater

Alle fire veiskilt som regulerer parkerings- og stoppkrav kan monteres sammen med skilt 8.2.3 og 8.2.4. Hvis du ser skilt 8.2.4 sammen med et av forbudsskiltene som regulerer stopp og parkering, må du vite at du og kjøretøyet ditt er innenfor dekningsområdet. Og plate 8.2.3 indikerer at slutten av forbudssonen er kommet.

I tillegg kan skilt «PARKERING FORBUDT» og «STOPPING FORBUDT» settes på enkelte veistrekninger sammen med skilt 8.4.1 – 8.4.8, som angir hvilken type transport disse skiltene dekker.

De svarte og hvite tegningene viser tydelig at vi snakker om en bestemt type kjøretøy:

• 4.1: lastebiler med eller uten tilhenger, som veier mer enn 3,5 tonn;
• 4.2: lastebiler og traktorer med tilhengere og semitrailere, og alle kjøretøyer som er involvert i slepeprosessen;
• 4.3: alle kjøretøy i kategori "B", det vil si biler og lastebiler som veier opptil 3,5 tonn;
• 4.4: kun rutekjøretøyer;
• 4.5: landbruk, veimaskiner og traktorer;
• 4.6: scootere (hastighet opptil 50 km/t eller motorkapasitet opptil 50 cm3), trehjulssykler, ATV, motorsykler med og uten sidehenger;
• 4.7: alle typer sykler, inkludert hybrider;
• 4.8: alle kjøretøy med informative "Farlig gods"-skilt.

Skilt 3.27 «INGEN STOPPING», det eneste av de fire skiltene ovenfor, kan monteres med skilt 8.18 (det kalles «Unntatt for funksjonshemmede»), som sier at biler for funksjonshemmede kan stoppe (parkere) i området til skiltet. Vi snakker om kjøretøy som kan kjøres av en funksjonshemmet selv, eller beregnet på transport av personer med nedsatt funksjonsevne, inkludert mindreårige.

Skiltdekningsområde

I trafikkreglene er det noe som heter gyldighetssonen for skilt. Med mindre annet er spesifisert, strekker forbudsskilt 3.27-3.30 seg til nærmeste kryss i kjøreretningen.

Med annet mener vi:

• skilt som varsler om begynnelsen av befolkede områder (5.23.1, 5.23.2, 5.25);
• skilt som varsler slutten av befolkede områder (5.24.1, 5.24.2, 5.26);
  
• tegn 3.31 "Slutt på alle restriksjoner";
  
• skilt 8.2.2 «Verdiområde». Dette skiltet brukes utelukkende med våre 3.27-3.30 skilt for å redusere dekningsområdet.
  

Forskjellen mellom å parkere og å stoppe en bil

"Hva er forskjellen mellom parkering og stopp?" — sjåfører er interessert.

Forskjellen mellom parkering og stopp ligger i to viktige punkter:

1. Under manøveren:

• hvis du skal stoppe bilen i en kort stund opptil 5 minutter, så er det et stopp;
• alle handlinger som overstiger 5 minutter vil bli ansett som parkering.

1. Hensikten med manøveren:

• hvis formålet med å stoppe kjøretøyet er å losse og laste ting, gjenstander, gjenstander og (eller) få passasjerer inn eller ut av bilen, så er dette et stopp;
• hvis handlingene dine etter å ha stoppet bilmotoren er forskjellige fra lasting og lossing, avstigning og landing, så er dette parkering (parkering).

For å klart definere konseptet "Stopp", må begge øyeblikkene falle sammen, målet og tidspunktet. Alt annet behandles som parkering. Det vil si at hvis du har stoppet i opptil 5 minutter, men sitter i bilen (ikke last inn ting og du ikke har passasjerer inn (ut) fra bilen eller forlater den) - så er du på parkeringsplassen. Hvis du er engasjert i losse- og lasteoperasjoner eller på- og avstigning av folk i mer enn 5 minutter, er dette også en parkeringsplass.

Hvor er det forbudt å parkere i henhold til trafikkreglene?

Parkering er strengt forbudt på steder som er spesielt beregnet på kjøretøyer til personer som har fått status som funksjonshemmet på grunn av helsemessige årsaker (gruppe 1-2, funksjonshemmede mindreårige), både for selvstendig bevegelse og for deres transport (transport).

Og de resterende forbudene mot parkering gjelder like mye for parkering og stopp. Siden PARKERING (PARKERING) ER FORBUDT DER ER FORBUDT Å STANSE. Tross alt, hvis det er forbudt å stoppe selv for en veldig kort periode (5 minutter), så er det enda mer umulig å stoppe bilen i lengre tid.

Nemlig:

• Du kan ikke parkere bilen i et kjørefelt som er reservert for syklister;
• det er forbudt å stoppe og parkere en bil på et fotgjengerfelt og nærmere enn 5 m på begge sider av det;
• Du kan ikke parkere på trikkelinjer eller i nærheten av dem (dette kan forstyrre deres bevegelser);
• ved jernbaneoverganger og nærmere enn 50 m fra dem;
• på broer, overganger, tunneler, overganger som har mindre enn 3 kjørefelt i én retning og under dem;
• ved offisielle holdeplasser for offentlig transport og rutetransport, taxiholdeplasser for passasjerer, merket med spesielle skilt og nærmere enn 15 meter på begge sider av dem;
• Du kan ikke parkere bilen i kryss (bortsett fra T-formede kryss) og 5 meter fra kanten av veibanen som krysses;
• Du kan ikke parkere bilen på en slik måte at sikten til trafikklys og veiskilt blokkeres, noe som kan forstyrre passasjen (ankomst, avgang) for andre kjøretøy og passasje for fotgjengere;
• Du kan ikke parkere på steder der en parkert bil ikke vil være synlig på veien fra en avstand på mindre enn 100 meter (skarpe svinger på veien, spesifikke landskapstrekk);
• Hvis en stående bil er parkert på en slik måte at det er mindre enn 3 m mellom den og den sammenhengende (skille)stripen, kan du ikke stoppe slik.

Hvor er det forbudt å stoppe i henhold til trafikkreglene?

Hovedpunktene i stoppforbud er beskrevet i forrige avsnitt, i henhold til regelen: "Hvis stopp er forbudt, er parkering forbudt."

Veimerking som forbyr parkering eller stopp

Skilt 3.27 kan dupliseres med veimerking: en hel gul linje malt på kanten av kjørebanen.

Skilt 3.28 kan dupliseres av veimerking: en brutt gul linje malt på fortauskanten eller kanten av veibanen.

Førerens ansvar for brudd på parkerings- og stoppreglene

Brudd på parkerings- og stoppregler, i samsvar med kravene i skiltene 3.27-3.30, straffes med en bot på 500 rubler.

Men i tillegg til dette er det andre straffer for følgende brudd på parkeringsreglene, nemlig:

• å varme opp en bil om vinteren under vinduene i en boligblokk i mer enn 5 minutter, samt å parkere en bil med motoren i gang i et boligområde, straffes med en bot på 1,5 til 3 tusen rubler. (avhengig av byens lover);
• en lastebil i kategori "C" parkert i nærheten av et boligbygg (i en parkeringslomme) kan gi eieren en bot på 1,5 til 3 tusen rubler. (avhengig av byens lover). "Tunge lastebiler" kan kun parkeres på spesielle parkeringsplasser;
• forlot bilen din i nærheten av et bolighus, ved siden av søppelcontainere (nærmere enn 5 m fra dem)? Du kan tjene en bot fra 2 til 5 tusen rubler;
• Parkering på plener er en alvorlig forseelse. Bøter for private bileiere opptil 5 tusen rubler, for tjenestemenn i hovedstaden og St. Petersburg fra 30 til 50 tusen rubler, og organisasjoner fra 150 til 500 tusen rubler;
• Har du vilkårlig satt opp en privat parkeringsplass i din egen hage? Dette er fylt med en bot på 5 tusen rubler. og en ordre om å demontere strukturen fra byens myndigheter;
• parkering av biler i gårdsplasser og på veier med tilgang til fortauet (fortauskanten) kan koste 1 tusen rubler, og den fornærmende bilen kan taues;
• parkering på steder for funksjonshemmede (funksjonshemmede) straffes med en bot på 5 tusen rubler;
• Parkering av en bil i strid med trafikkreglene innenfor holdeplasser, ved sebraoverganger, på motorveier eller jernbaneoverganger straffes med 1 tusen rubler. for ett brudd;
• parkering på trikkespor og i tunneler, på broer, overganger og under disse, og ved parkering lenger enn første rad, samt i kanten av veien (på en slik måte at det gjenstår en del av veien mindre enn 3 m og dermed forstyrrer andre trafikanters bevegelse) vil koste overtredere 2 tr.

Konklusjon

Fra alt det ovennevnte kan vi konkludere med at de viktigste trafikkreglene, stopp og parkering, er de mest brukte av hver sjåfør. Dessuten spiller det ingen rolle om sjåføren er en erfaren sjåfør eller bare en nybegynner, urban eller landlig, hver enkelt av dem står overfor reglene for stopp og parkering hver dag. Overholdelse av disse reglene garanterer fravær av bøter fra Statens Trafikktilsyn og den relative sikkerheten til bilen din. Hvis den er parkert riktig, er sjansene for å oppdage tapet på grunn av evakuering eller ulovlige handlinger fra sinte tredjeparter redusert til null.

Advokater anbefaler å erstatte ordet "parkering" med ordet "parkering" i daglig tale, hvoretter det vil være mye mindre forvirring mellom parkering og stopp på grunn av mangelen på konsonans.

(5 rangeringer, gjennomsnitt: 5,00 av 5)

12.1. Stansing og parkering av kjøretøy er tillatt på høyre side av veien på siden av veien, og i fravær - på veibanen på kanten og i tilfellene fastsatt av paragraf 12.2 i reglene - på fortauet.

Å stanse og parkere (med vilje stanse trafikken) på veibanen (selv om en del av kjøretøyet er på siden av veien) når det er en side som er egnet for stopp, er et brudd på trafikkreglene.

På venstre side av vegen er stopp og parkering tillatt i befolkede områder på veier med ett kjørefelt for hver retning uten trikkespor i midten og på enveiskjørte veger (lastebiler med tillatt maksvekt over 3,5 tonn er kun tillatt på venstre side av enveiskjørte veier som stopper for å laste eller losse).

Stopp og parkering på venstre side av veien er kun tillatt i befolkede områder (angitt med skilt med hvit bakgrunn) og kun på tofelts tofeltsveg. Samtidig skal det ikke være trikkespor på en slik vei (kjøring inn på trikkespor i motsatt retning er forbudt) og det skal ikke være en sammenhengende linje med horisontal merking.

På toveisveger med tre kjørefelt for trafikk i begge retninger er det forbudt å gå til venstre for å stoppe (eller generelt gå til venstre kjørefelt).

På veier (veiseksjoner) hvor skiltet "Bosatt område" (med blå bakgrunn) er installert, er stopp og parkering på venstre side av veien også forbudt, fordi på disse veistrekningene er kravene i reglene for kjøring i befolkede områder gjelder ikke.

På enveiskjørte veier kan kjøretøy parkeres både på venstre og høyre side. Men det er lov å plassere til venstre kun i befolkede områder. Samtidig får lastebiler med tillatt maksvekt over 3,5 tonn stoppe på venstre side kun for lasting og lossing.

På enveiskjørt vei som går utenfor et befolket område er det tillatt å parkere bil kun på høyre side.

12.2. Det er tillatt å parkere kjøretøyet i en rad parallelt med kanten av veibanen. Tohjulskjøretøy uten sidehenger kan parkeres i to rader.

Metoden for å parkere et kjøretøy (parkeringsplass) bestemmes av skilt 6.4 og veimerkelinjer, skilt 6.4 med ett av skiltene 8.6.1 - 8.6.9 og veimerkelinjer eller uten disse.

Kombinasjonen av skilt 6.4 med en av skiltene 8.6.4 - 8.6.9, samt veimarkeringslinjer, gjør at kjøretøyet kan plasseres i en vinkel til kanten av veibanen dersom veibanens konfigurasjon (lokal utvidelse) tillater en slik ordning.

Parkering på kanten av fortauet som grenser til kjørebanen er kun tillatt for biler, motorsykler, mopeder og sykler på steder merket med skilt 6.4 med ett av skiltene 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6. 9.

Det er forbudt å parkere lastebiler på kanten av fortauet, uavhengig av maksimal tillatt vekt.

Parkering av eventuelle kjøretøy på fortauet på steder hvor det ikke er skilt med en av de ovennevnte skiltene er forbudt.

12.3. Parkering med tanke på langtidshvile, overnatting etc. utenfor befolket område er kun tillatt i områder som er beregnet for dette formålet eller utenfor veien.

For rekreasjon utenfor befolket område organiseres spesielle områder. De er angitt med tegn eller .

12.4. Det er forbudt å stoppe:

• på trikkespor, så vel som i umiddelbar nærhet av dem, hvis dette skaper forstyrrelser i bevegelsen av trikker;
• ved jernbaneoverganger, i tunneler, samt på overganger, broer, overganger (hvis det er mindre enn tre kjørefelt for trafikk i en gitt retning) og under dem;
• på steder der avstanden mellom en helmarkeringslinje (unntatt en som markerer kanten av veibanen), en skillestripe eller motsatt kant av veibanen og et stoppet kjøretøy er mindre enn 3 m;

• ved fotgjengerfelt og nærmere enn 5 m foran dem;

• på veibanen nær farlige svinger og konvekse brudd i veiens lengdeprofil når sikten til veien er mindre enn 100 m i minst én retning;
• ved veikryss og nærmere enn 5 m fra kanten av veibanen som krysses, med unntak av siden motsatt sidepassasjen til treveiskryss (kryss) som har en sammenhengende merkelinje eller skillestripe;

• nærmere enn 15 meter fra stoppestedene for kjøretøyer med fast rute eller parkering av passasjerdrosjer, merket med markeringer, og i fravær - fra skiltet til stoppestedet for kjøretøyer med fast rute eller parkering av passasjerdrosjer (unntatt stopp for på- og avstigning av passasjerer, hvis dette ikke forstyrrer bevegelsen av kjøretøyer med fast rute eller kjøretøy som brukes som passasjerdrosjer;

• på steder hvor kjøretøyet vil blokkere trafikklys, veiskilt fra andre førere, eller gjøre det umulig for andre kjøretøy å bevege seg (inn eller ut) (inkludert på sykkel- eller sykkel-gangveier, samt nærmere enn 5 m fra krysset av en sykkel- eller sykkel-fotgjengerbane med kjørebane), eller vil forstyrre bevegelsen til fotgjengere (inkludert ved krysset mellom veibanen og fortauet på samme nivå, beregnet for bevegelse av personer med begrenset mobilitet);
• i sykkelfeltet.

Å stoppe er en bevisst opphør av bevegelse, d.v.s. sjåføren hadde til hensikt (ønsket) å stoppe. På alle steder oppført i pkt. 12.4 i trafikkreglene, er forsettlig stans av trafikken forbudt.

Hvis det er tvunget å stoppe på de angitte stedene, er sjåføren forpliktet til å slå på varselblinkene og vise et nødstoppskilt. Etter disse handlingene må han fjerne kjøretøyet fra stedet der det er forbudt å stoppe så raskt som mulig.

Sjåføren skal følge samme prosedyre dersom det oppstår tvangsstopp i området som dekkes av "Stopp er forbudt"-skiltet og (eller) på stedet der det er en hel gul linje som forbyr stopp.

12.5. Parkering er forbudt:

• på steder der det er forbudt å stoppe;
• utenfor bebyggelse på kjørebanen til veier merket med skilt 2.1;
• nærmere enn 50 m fra jernbaneoverganger.

Parkering er forbudt på alle oppførte steder, pkt. 12.4 i trafikkreglene.

Utenfor befolkede områder tillates parkering i siden av vegen, d.v.s. ikke forbudt.

Ved jernbaneoverganger gjelder forbudssonen på begge sider av jernbaneovergangen.

På steder hvor det kun er parkeringsforbud er det tillatt å stoppe. Se begrepet "".

12.6. Dersom han blir tvunget til å stoppe på steder hvor det er forbudt å stoppe, skal føreren treffe alle mulige tiltak for å fjerne kjøretøyet fra disse stedene.

Når sjåføren tvinges til å stoppe på et sted hvor det er forbudt å stoppe, er sjåføren pålagt å slå på varselblinkene og vise et nødstoppskilt. Men det første han må gjøre er å ta alle tiltak for å fjerne kjøretøyet fra et potensielt farlig sted.

12.7. Det er forbudt å åpne kjøretøydører dersom dette vil forstyrre andre trafikanter.

Kravet om å være forsiktig ved åpning av dører gjelder både førere og passasjerer av biler. Før de åpner dørene, sørger de for at dette ikke vil forstyrre andre sjåfører og fotgjengere.

12.8. Føreren kan forlate sitt sete eller forlate kjøretøyet dersom han har truffet nødvendige tiltak for å hindre spontan bevegelse av kjøretøyet eller bruk av det i førerens fravær.

Det er forbudt å etterlate et barn under 7 år i et kjøretøy mens det er parkert i fravær av en voksen.

For å hindre at bilen ruller spontant, må parkeringsbremsen (håndbremsen) være innkoblet og helst første- eller revers. Der det er en fortauskant kan du skru ut hjulene og hvile dem mot den.

Forbudet mot å forlate et barn under 7 år i en bil ble innført ved regjeringsdekret nr. 761 fra den russiske føderasjonen, og er i kraft (introdusert i trafikkreglene).

Stopp er bevisst stans av bevegelsen til et kjøretøy i inntil 5 minutter, samt lengre tid dersom det er nødvendig for å sette på eller av passasjerer, eller for å laste eller losse et kjøretøy.

Parkering er bevisst stans av bevegelsen til et kjøretøy i en periode på mer enn 5 minutter. av årsaker som ikke er knyttet til ombordstigning eller avstigning av passasjerer, eller lasting eller lossing av et kjøretøy.

For å sikre trygg ferdsel og høy veikapasitet, er det viktig å overholde stopp- og parkeringsforhold.

Kjøretøyer tillates parkert i en rekke parallelt med kjørebanen. Tohjulede kjøretøy (motorsykler uten sidehenger, mopeder, sykler) kan parkeres i to rader på grunn av deres små dimensjoner.

Som unntak er parkering i vinkel mot kanten av kjørebanen tillatt i flere tilfeller:

1. Vegen har lokal utvidelse av kjørebanen.

2. Det er spesielle områder på veiene, merket med skilt 5.15 (parkeringsplass). På slike steder kan det brukes merking for å vise grensene for kjøretøyparkering.

3. Skilt 5.15 er installert på veien sammen med skilt 7.6.1.-7.6.9 (måte for å parkere kjøretøyet.)

Stopp eller parkering på fortauet (delvis eller fullt) er kun tillatt for personbiler og motorsykler parallelt med kjørebanen på én rad (motorsykler uten sidehenger i to rader).

Regler for stans og parkering utenfor tettsted.
1. Bare på siden av veien (høy fartsgrense, lite antall kjørefelt.)
2.Bare på høyre side i kjøretøyets bevegelsesretning. (På venstre side av veien vil parkerte biler utgjøre en stor fare, spesielt i mørket eller under forhold med dårlig sikt. Sidelysene foran er hvite og baklysene er røde, noe som feilinformerer førere av møtende kjøretøy. terminparkering for hvile, overnatting eller reparasjon, kreves et kjøretøy plassert i områder spesielt beregnet for dette formålet eller utenfor veien, siden spesielt om natten utgjør en bil i siden av veien en fare for bevegelse av andre kjøretøy.

På motorveier er stopp og parkering tillatt utenfor veien, kun i spesielle områder merket med skilt 5.15 eller 6.11 (rasteplass). Dette unntaket skyldes den høye tillatte hastigheten, som eliminerer omkjøringer av kjøretøy og gir større sikt for sjåførene.

Regler for stopp og parkering i befolket område

Det er unntaksvis tillatt å stanse og parkere i befolket område også på venstre side av veien i to tilfeller:
1. På toveisveger med ett kjørefelt i hver retning, i fravær av trikkespor i midten. (Unntatt svinger, som i slike områder kan føre til nødsituasjoner).
2. På enveiskjørte veier. (Ingen møtende biler).

Føreren som har stoppet eller parkert må huske at bilen hans ikke skal forstyrre bevegelsen til andre kjøretøy og hindre sikten til veisituasjonen.

Stopp og parkering er forbudt:
1. På trikkespor og i umiddelbar nærhet til dem. Trikken har begrenset manøvrerbarhet, noe som ikke lar den bevege seg lenger.
2. Ved jernbaneoverganger. Å stoppe er veldig farlig.
3. I tunneler, på overganger, broer, overganger og under disse (hvis trafikk i én retning har mindre enn 3 kjørefelt). I slike områder er veibanen smal, fortau og kantstein kan være fraværende. Det er ikke tilstrekkelig sikt i tunnelene. Alt dette kan føre til overbelastning eller en nødsituasjon.

4. På steder hvor avstanden mellom heltrukket merkelinje og et stanset kjøretøy er mindre enn 3 meter. Heltrukken merkelinje påføres på veistrekninger der det er farlig å kjøre inn i møtende trafikk. I dette tilfellet blir en sjåfør som beveger seg i samme retning tvunget til å bryte reglene ved å krysse en hel markeringslinje.

5. Ved fotgjengerfelt og nærmere enn 5 meter foran disse. Et fotgjengerfelt er først og fremst beregnet for fotgjengertrafikk og skal være godt synlig for føreren for å unngå å treffe en fotgjenger.

6. På kjørebanen nær farlige svinger og konvekse brudd i veiens lengdeprofil (opp- og nedstigninger) når sikten til veien er mindre enn 100 meter i minst én retning.

7. I veikryss og nærmere enn 5 m fra disse, med unntak av siden motsatt sidepassasje av treveiskryss/kryss som har sammenhengende merkelinje eller skillestripe. Å stoppe i et kryss kan forstyrre den kontinuerlige trafikkflyten der. I dette tilfellet er overbelastning uunngåelig. Et kjøretøy som stopper nærmere enn 5 meter til krysset vil skjule trafikklys og veiskilt, og vil blokkere sikten til krysset.

Det er unntaksvis tillatt å stanse overfor sidepassasje i treveiskryss som har gjennomgående merkelist eller skillelist. I dette tilfellet er det forbudt å svinge til venstre, og det stoppede kjøretøyet forstyrrer ikke bevegelsen til andre biler.

8. Nærmere enn 15 m fra stoppestedene til rutekjøretøyer eller drosjer, og i deres fravær - fra stoppskiltet, hvis dette vil forstyrre deres bevegelse (bortsett fra stopp for på- og avstigningspassasjerer, hvis dette ikke vil forstyrre bevegelse av rutekjøretøyer). Et stopp nærmere enn 15 m vil skape forstyrrelser for rutebusser, trolleybusser, samt drosjer som ankommer eller går fra anviste rutestopp.
9. På steder hvor kjøretøyet vil blokkere trafikklys, veiskilt fra andre sjåfører, eller gjøre det umulig for andre kjøretøy å bevege seg (inn eller ut) eller forstyrre bevegelsen til fotgjengere.

Ingen parkering:
Nærmere enn 50 m fra jernbaneoverganger og utenfor bebyggelse på kjørebanen til veier merket med skilt 2.1 "hovedvei".

Et kjøretøy parkert i nærheten av jernbaneoverganger tvinger andre sjåfører til å gå rundt i møtende kjørefelt. Dette kan føre til overbelastning og nødsituasjoner.

Når du åpner en bildør mens du stopper, må sjåføren sørge for at denne handlingen er sikker. En åpen dør skal ikke forstyrre bevegelsen til andre kjøretøy og fotgjengere.

Føreren kan forlate sitt sete eller forlate kjøretøyet dersom han har truffet nødvendige tiltak for å hindre spontan bevegelse av kjøretøyet eller bruk av det i førerens fravær. For å gjøre dette må du bruke parkeringsbremsen, koble inn giret, snu forhjulene og hvile dem mot fortauskanten, plassere dekkklosser eller andre gjenstander under hjulene. Når du forlater bilen uten tilsyn, må du rulle opp vinduene, låse alle dører og slå på tyverisikringen eller trygghetsalarmen.

Når du kjøper et kjøretøy, har en person i de fleste tilfeller allerede et førerkort i hånden, derfor kan du være sikker på at han er fullt kjent med trafikkreglene og allerede har kjøreerfaring. Praksis viser imidlertid at når du setter deg bak rattet for første gang, oppstår det vanskeligheter for en nybegynner som ikke skyldes kontrollen over kjøretøyet. Noen ganger er det vanskelig for en nybegynner å vite hvor de skal parkere. Desperat legger han merke til den første ledige plassen som kommer inn i synsfeltet hans, men uten å ha informasjon om det er mulig å parkere på akkurat dette stedet eller ikke, bestemmer han seg likevel for å stoppe.

Dessverre fører slike stopp ofte til ubehagelige "overraskelser". Dersom trafikkinspektører er i nærheten eller det er installert overvåkingskamera på dette stedet, vil eieren av det feilparkerte kjøretøyet bli bøtelagt for den administrative forseelsen han har begått. Hvis du stopper på en slik måte at bilen din begynner å virke som en hindring for sikker bevegelse av andre trafikanter, kan bilen din bli kjørt av bergingsbil til et straffefelt. Av denne grunn anbefaler erfarne sjåfører å teoretisk nøye studere parkeringsreglene, og deretter praktisk talt følge dem feilfritt.

Grunnleggende parkeringsregler

Forresten, noen ganger er hovedproblemet gapet i bilistenes kunnskap om slike konsepter som "stopp" og "parkering". Disse to konseptene har ved første øyekast mye til felles, men det er likevel særtrekk. Stoppet gjøres for en minimumsperiode, ikke mer enn fem minutter. I noen tilfeller kan denne tidsperioden være lengre, men konseptet "stopp" vil fortsatt gjelde for bilen. I dette tilfellet må det foreligge underbyggende fakta i form av langvarig lossing eller lasting av ting, ilandstigning eller ombordstigning av passasjerer.

Hvis det er behov for å sikre parkering av bilen i lengre tid, vil vi allerede snakke om parkering, derfor bør den allerede følge reglene som er foreskrevet i trafikkreglene.

Hvorfor du må følge parkeringsreglene

Hvis du nøye studerer trafikkreglene, finner ut hvor du ikke kan parkere og hvor du kan stoppe uten problemer, ikke tar hensyn til den totale tiden bilen din vil være fullstendig immobilisert, vil du beskytte deg mot ubehagelig kommunikasjon med veiinspektører og uventede betalinger bøter.

Overholdelse av ikke bare trafikkregler, men også parkering vil beskytte kjøretøyet ditt mot skade. En «jernkamerat» som stopper feil er noen ganger rett og slett klar til å bli revet i stykker av forbipasserende. Det er lite sannsynlig at du får mye positivt om du plutselig finner riper i overflaten på bilen, knust eller sprukket glass. Et annet kjøretøy som er parkert på samme sted, bare litt tidligere enn deg, kan også forårsake skade på bilen din.

Hvis bilen din faktisk blokkerer et annet kjøretøy fra å forlate, kan en sint sjåfør i en forferdelig hast ganske enkelt skyve bilen ut og etterlate et slags "hei"-merke på kroppen som en forferdelig bulk. Forresten, i dette tilfellet vil ikke filming av situasjonen på et CCTV-kamera eller DVR hjelpe deg med å motta erstatning for slik skade. Administrativt ansvar faller på sjåføren som har parkert bilen feil.

Hvor kan jeg parkere?

For å finne svaret på spørsmålet ditt angående parkeringsreglene, bør du lese avsnitt 12 i trafikkreglene nøye. Du kan kun stoppe på høyre side av veibanen i nærheten av fortauskanten. Hvis du virkelig vil vise din "unikhet" og stoppe på venstre side ved siden av veien, vil du finne en slik tillatelse i trafikkreglene, men med noen begrensninger. Du kan faktisk stoppe bilen på venstre side av veien, men bare hvis veien har ett kjørefelt og er enveiskjørt. Og det skal heller ikke være skinner for trikker på den.

I noen tilfeller er det også mulig å parkere ved siden av fortauet, det er viktig å finne spesialmonterte veiskilt som tillater slike handlinger. Spesielt indikerer en stor blå firkant med en hvit engelsk bokstav P at kjøretøyer er tillatt å parkere på det stedet. I dette tilfellet skader det ikke å ta hensyn til det ekstra medfølgende skiltet, som i de fleste tilfeller er plassert under hovedskiltet. Den vil vise nøyaktig hvordan parkering bør gjøres:

• med stopp ved siden av veien;
• med høyre hjul som treffer siden av veien;
• med en kjøretur helt inn på en del av siden av veien;
• annen.

Hvis området du er interessert i ikke er ledsaget av tillatelsesskilt, men du samtidig ikke ser skilt som forbyr parkering, så kan du handle etter eget skjønn, dessverre, noen ganger må du ta risiko hvis du ikke er forsiktig nok.

Forbud mot å stoppe kjøretøy

Hvis du på din vei kommer over et skilt som er en blå sirkel med en rød ramme og en rød linje diagonalt, vet at det forbyr deg å stoppe på dette stedet. Noen ganger kan dette skiltet ha noen tillegg. Et hvitt romertall I eller II kan være avbildet i midten. I det første tilfellet forbyr skiltet å stoppe på odde dager i måneden, og i det andre tilfellet på like dager.

Det er forbudt å parkere på fortauet. Personbiler er tillatt i noen tilfeller, men med forbehold om én viktig betingelse. Hvis kjøretøyet har stoppet på fortauet, men til tross for dette er det minst en meter ledig plass igjen for uhindret bevegelse av fotgjengere, er en slik stopp tillatt, føreren av bilen vil ikke ha noen negative konsekvenser. Hvis fortauet er smalt, bør du ikke parkere på det.

Hvis du kjører bil på en hovedvei utenfor et befolket område, så anbefaler vi heller ikke å stoppe, siden slike handlinger også er forbudt i trafikkreglene. Du kan ikke velge en parkeringsplass i kort avstand fra en jernbaneovergang. Hvis det er behov for å stoppe i dette tilfellet, stopp 50 meter før krysset eller kjør 50 meter etter det.

Det er selvfølgelig forbudt å stoppe ved trikkeholdeplass eller spor, og det er også forbudt for en bil å parkere ved siden av dem, spesielt hvis kjøretøyet forstyrrer andre kjøretøyer som beveger seg trygt.

Hvis det er et offentlig transportstopp i nærheten, bør du stoppe kjøretøyet i en avstand på minst 15 meter fra det. Du bør også bevege deg minst fem meter unna fotgjengerovergangen eller ikke nå den hvis du må stoppe på dette stedet.

Et fullstendig forbud, som et resultat av at det i alle fall er forbudt å bremse ned og oppholde seg på noe tidspunkt, inkluderer steder i et kryss, nær en skarp sving eller en stigning.

Hvis du virkelig trenger å vite hvor mange meter fra krysset du må kjøre for å kunne parkere, må du lese trafikkreglene på nytt. Vi er klare til å informere deg umiddelbart slik at du ikke kaster bort tid på å lete. Du må kjøre minst fem meter fra krysset før du stopper kjøretøyet.

Selvfølgelig er det strengt forbudt å kjøre ut, enn si å parkere i motgående kjørefelt, siden slike handlinger provoserer en nødsituasjon. Plasser ved siden av veiskilt er også forbudt. Ved å stoppe kjøretøy i nærheten av dem, skaper du uforvarende en barriere for tidlig oppdagelse av skilt av andre trafikanter, og provoserer dermed igjen nødsituasjoner.

Hvis det er veldig viktig for deg å parkere bilen inne på gårdsplassen, må du også ta hensyn til noen tilleggskrav. Spesielt kan du ikke stoppe kjøretøy i en avstand på mindre enn 10 meter fra inngangen til inngangen eller butikken. Avstandsgrensen gjelder også ved stopp i nærheten av søppelcontainere. I dette tilfellet må avstanden fra dem til kjøretøyet være minst 5 meter.

Det er også andre forbud angående bilparkering. Spesielt får ikke kjøretøyet stå med motoren i gang i mer enn fem minutter. Ellers har beboere som bor i denne inngangen all rett til å ringe de aktuelle tjenestene eller registrere det faktum at du har brutt parkeringsreglene i gården. Dette vil selvfølgelig bli fulgt av administrativt ansvar og bøter.

Hvis du kjører et personlig kjøretøy og er interessert i området i nærheten av hjemmet og arbeidsstedet, vil dette problemet i de fleste tilfeller løses av deg aller første gang, og i alle påfølgende dager vil du handle langs "stien som allerede er tråkket" av deg." Det er en annen sak når du kjører taxi, i så fall kjenner du ikke området der anropet kom fra, så du må parkere taxien mens passasjerene går ned og setter seg i kabinen. For å hindre trafikkinspektører i å bøtelegge drosjesjåfører for feilparkering av drosje, anbefales det at sjåførene strengt overholder alle kravene i § 12. Unntaket er steder ledsaget av et "Taxiparkering"-skilt i dette tilfellet, førere av private kjøretøy har ikke rett til å kreve ledige plasser på slik parkering, men drosjer kan fritt bruke denne tilleggsfordelen for seg selv.

Straff for en administrativ lovovertredelse

Mange sjåfører har allerede opplevd konsekvensene av feilparkering, da de da måtte gå i en ubehagelig dialog med trafikkinspektører og deretter betale bøter. Du bør ikke blindt følge de sjåførene som ofte uttaler overbevisende setninger som: "Jeg parkerer hvor jeg vil og hvordan jeg vil." Slike handlinger kan ikke gå ustraffet i det uendelige. Før eller siden vil sjåføren komme til politiets oppmerksomhet, og det vil være umulig å unngå straff. Det er derfor vi anbefaler å følge stopp- og parkeringsreglene. Vi anbefaler deg også å studere spørsmålet om hvilke straffer som ilegges førere av kjøretøy som ble parkert på et forbudt sted.

Straffer

Innenfor bygrensene, på torg og gater, kan du finne plasser hvor parkering er tillatt. Slike sjåfører må ha med seg støttedokumenter. Hvis det ikke er sjåføren som er funksjonshemmet, men passasjeren, så må sjåføren ha spesielle tillatelser. Hvis en bil blir funnet på en slik fortrinnsparkeringsplass, hvis sjåfør ikke har en slik fortrinnsrett, kan han bli utsatt for en bot, hvis beløp når 3-5 tusen rubler.

Hvis du av en eller annen grunn stopper ved en jernbaneovergang, må du betale en bot på tusen rubler. Ved grove eller gjentatte brudd på denne regelen kan førerkortet inndras i minst seks måneder.

For manglende overholdelse av parkeringsreglene kan bøtebeløpet variere avhengig av lokaliteten eller regionen der denne administrative lovbruddet ble begått. Lurer vi på hvor mye penger vi må si farvel til, merker vi at minimumsboten for et slikt lovbrudd vil være fem hundre rubler. Hvis et slikt faktum er registrert i hovedstaden, vil ikke fem hundre rubler være nok, du må betale omtrent to og et halvt tusen rubler.

Sjåføren vil bli pålagt å betale en bot på omtrent halvannet tusen rubler for et lignende brudd i hovedstaden, du må betale dobbelt så mye.

Konsekvensene vil være mye mer alvorlige hvis sjåføren ikke bare velger et sted som er forbudt for parkering, men også, gjennom slike handlinger, sjåføren skapte hindringer for sikker bevegelse av andre trafikanter, så blir kjøretøyet plukket opp av et slep. lastebil og fraktet til et straffefelt. I dette tilfellet må sjåføren betale en bot for feilparkering, tilkalling av bergingsbil eller holde kjøretøyet i et straffeområde. Beløpet vil være ganske imponerende, så ikke skynd deg å forlate bilen uten å forsikre deg om at du har parkert riktig.

Noen sjåfører er klare til å hevde at det rett og slett var umulig å finne en ledig parkeringsplass. Slike heftige debatter vil imidlertid ikke føre noen vei. Det anbefales at slike sjåfører tar seg av å reservere betalt parkeringsplass. I dette tilfellet kan du ikke bare unngå straffer, men også ha full trygghet om bilen din, siden den vil være på et trygt sted under vakt.

Så når du kjøper et kjøretøy, bør du studere alle deler av trafikkreglene nøye, det er ingen unødvendig informasjon i dem. Hvis du ignorerer å studere avsnittet som inneholder alle parkeringsreglene, bør du forvente å møte ubehagelige situasjoner, etterfulgt av katastrofale konsekvenser. De som strengt følger kravene som gjelder for korte stopp eller langtidsparkering vil aldri få «kjedebrev», som indikerer ryddige summer som sjokkerer mange bilister.

Gjeldende versjon av trafikkreglene er godkjent.

Kjære lesere! Artikkelen snakker om typiske måter å løse juridiske problemer på, men hver sak er individuell. Hvis du vil vite hvordan løse akkurat problemet ditt- ta kontakt med en konsulent:

SØKNADER OG SAMTALER GODTES 24/7 og 7 dager i uken.

Det er raskt og GRATIS!

I samsvar med dette dokumentet reguleres slike aspekter som føreres og fotgjengeres ansvar, regler for gjennomføring av treningskjøring, regler for manøvrering, samt regler for stopp og parkering.

Hvor det er mulig og hvor det er forbudt å stå og stoppe, hvordan utføre disse manøvrene riktig, hvilket ansvar som gis for manglende overholdelse av reglene, les videre.

Definisjon

Begrepene «stoppeplass» og «parkering» er innført i Trafikkforskriftens kapittel 1, artikkel 1.2. I følge dette dokumentet:

• et stopp er en forsettlig stans av videre bevegelse i en periode på inntil 5 minutter eller mer, dersom en økning av tidsintervallet er nødvendig for på-/avstigning av passasjerer eller laste- og losseoperasjoner. Det vil si at stoppet gjøres utelukkende for å utføre visse handlinger;
• Med parkering menes også bevisst stans av trafikken i en periode på mer enn 5 minutter. Dessuten er trafikkstans i denne situasjonen på ingen måte forbundet med lasting/lossing av et kjøretøy eller på-/avstigning av passasjerer.

Hva er forskjellen mellom stopp og parkering i trafikkregler?

Mange, spesielt nybegynnere, forveksler stadig disse to konseptene, noe som fører til feil tolkning av trafikkregler, og som et resultat av mange nødsituasjoner.

For å tydelig skille mellom et stopp og en parkeringsplass, må du kjenne til hovedforskjellene mellom de to konseptene:

• Den første forskjellen er tidspunktet for manøveren. Stoppet gjøres for en kort periode (inntil 5 minutter), og parkering er en lengre manøver. En stopp kan imidlertid gjøres for et lengre intervall dersom de innen et begrenset tidsrom ikke har tid til å fullføre alle handlingene som er fastsatt i reglene;
• den andre forskjellen er formålet med manøveren. Parkering kan gjøres for alle formål (gå til butikken, forlate et kjøretøy om natten eller i arbeidstiden, besøke en lege og så videre). Stoppet gjøres kun for to formål: 1. formål er ombordstigning eller avstigning av passasjerer på destinasjonen og andre formål er lasting eller lossing av varer.

Det bør tas i betraktning at eventuell parkering på første etappe er en holdeplass. Av denne grunn er de samme reglene etablert for de to manøvrene som er under vurdering.

Skilt og deres dekningsområde

Når du utfører enhver form for manøvrering, inkludert stopp og/eller parkering, bør du først og fremst følge trafikkskiltene. En detaljert beskrivelse av skiltene er angitt i vedlegg 1 til trafikkreglene.

Alle tegn er delt inn i flere grupper:

• forbudsskilt, det vil si tegn som strengt forbyr utførelse av enhver handling;
• advarselsskilt (skilt som advarer sjåføren om mulig fare);
• prioriterte skilt brukes til å bestemme prioritert trafikk;
• påbudsskilt, informasjonsskilt o.l.

For å vurdere spørsmålet om reglene for parkering og stansing av motorvogner, kan alle skilt deles inn i forbud og tillatelse.

Permissive

Skilt som tillater stopp og/eller parkering inkluderer:

Parkering (skilt nummer 6.4)

Dette veiskiltet installeres før du går inn i et spesielt område, som, i samsvar med utformingen av bebyggelsen, er utpekt for parkering av kjøretøy.

Dekningsområdet til dette skiltet er begrenset til omkretsen av parkeringsområdet. Parkering kan enten være betalt eller gratis. Som regel monteres en turnstile før du går inn på en betalt parkeringsplass.

Det bør tas i betraktning at i området som dekkes av dette skiltet, er territoriet som regel delt inn i separate parkeringsbokser, begrenset av solide markeringslinjer.

I noen bokser eller ved inngangen til bokslinjen (på en stolpe), kan det være installert et "funksjonshemmet person".

Dette betyr at disse parkeringsplassene kun kan okkuperes av sjåfører som er funksjonshemmede og har medisinske dokumenter.

Dersom en slik boks er besatt av en annen sjåfør, vil dette medføre ileggelse av administrativ bot.

Kontrollert parkeringssone (5.29)

Dette skiltet markerer et område på veibanen hvor du kan stoppe, selv over lengre tid.

Skiltet er gyldig til slutten av regulert parkeringssoneskilt (5.30), uavhengig av tilstedeværelse/fravær av kryss. I tillegg kan skiltene som vurderes suppleres med skilt som indikerer riktig plassering av kjøretøyet på veibanen i dekningsområdet.

Dersom bilen parkeres annerledes enn angitt på skiltet, straffes føreren med administrativ straff.

Hvileplass (7.1)

Skiltet er installert utenfor det befolkede området og indikerer områder beregnet for resten av sjåfører (passasjerer).

Forbyr

Hvor er stopp og parkering av kjøretøy forbudt i henhold til trafikkreglene? Forbudsskilt inkluderer:

• stopp er forbudt (3.27). Dette skiltet forbyr både stopp og parkering. Skiltet gjelder ikke rutekjøretøy og biler som brukes av sjåføren som persontaxi. Dekningsområdet innenfor et befolket område er begrenset til nærmeste kryss, og utenfor et befolket område - ved krysset (hvis det finnes) eller sammen med enden av bygdegrensene. Det andre alternativet for å avslutte dekningsområdet til veiskilt 3.27 er skiltet for å oppheve forbudet mot alle restriksjoner (3.31);

  

• parkering er forbudt (3.28). Kravene til dette skiltet kan bli brutt av sjåfører som er funksjonshemmede gruppe I eller II, drosjer, underlagt driften av et taksameter som bestemmer gebyrbeløpet, biler som tilhører Russian Post (bilen må ha en hvit stripe plassert diagonalt på blå bakgrunn). Virkningen av skiltet strekker seg til territoriet opp til nærmeste kryss (utenfor det befolkede området), til enden av det befolkede området (i landsbyen), til skiltet for heving av restriksjoner (3.31) eller til slutten av avstanden angitt på skiltet under hovedforbudsskiltet;

  

• Parkering er forbudt på ulike dager i måneden (3.29). Som i forrige sak gjelder ikke skiltet funksjonshemmede sjåfører, drosjer og postkjøretøy. Gyldighetsområde - opp til et kryss eller slutten av et befolket område, inntil et kanselleringsskilt eller utløp av den angitte avstanden;

  

• stopp er forbudt på partall (3.30). Skiltets dekningsområde og eksisterende unntak er helt lik skilt 3.28 og 3.29.



I tillegg må du sende inn:

• skilt 3.31, som opphever alle restriksjoner pålagt av andre veiskilt;

  

  

  



Regler

Detaljerte regler for gjennomføring av manøvrer som stopp og parkering er omtalt i trafikkreglenes kapittel 12.

I byen

Parkering av bil i byen, hvis det ikke er forbudsskilt og andre restriksjoner ikke er fastsatt i trafikkreglene, er tillatt på høyre side av veien og på venstre side av kjørebanen, hvis følgende vilkår er oppfylt:

• veien har ett kjørefelt for trafikk i hver retning;
• kjørebanen er ikke adskilt av trikkespor;
• i enveiskjøring.

Det bør huskes at disse reglene utelukkende gjelder for personbiler og godsbiler som veier opptil 3,5 tonn.

Kjøretøy med større vekt har rett til å stoppe på venstre side kun for lossing og/eller lasting.

Metoder for å parkere en bil bestemmes av følgende regler:

• kjøretøyer er tillatt å parkere i en rad parallelt med kjørebanen hvis det ikke er skilt som indikerer riktig plassering av kjøretøy og passende veimerking;

  

• tohjulede kjøretøy kan parkeres i to rader;
• Personbiler, mopeder, sykler og motorsykler kan parkeres på kanten av fortauet dersom det grenser til kjørebanens territorium.

Det bør huskes at det er separate soner der manøvrene "stopp" og "parkering" er begrenset, uavhengig av tilstedeværelse/fravær av forbudsskilt.

På Bridge

Stopp og dermed parkering er forbudt på bruer dersom det er mindre enn 3 separate kjørefelt i hver kjøreretning.

Lignende regler gjelder for slike deler av veien som:

• overganger;
• overganger;
• tunneler.

I tillegg er det pålagt restriksjoner på stopp og parkering under disse strukturene, siden et utilstrekkelig siktområde kan forårsake en nødsituasjon.

Ved eller foran et offentlig transportstopp

Stopp/parkering er forbudt ved holdeplasser for rutetransport, herunder persondrosjer, samt i en avstand på 15 m fra angitte soner eller på steder angitt med skilt som viser tilstedeværelse av holdeplasskompleks.

Et unntak er på-/avstigning av passasjerer, forutsatt at denne manøveren ikke skaper forstyrrelser for minibusser og annen transport.

På fortau

Parkering og stans er ikke tillatt på fortau dersom dette vil forstyrre den frie bevegelsen for fotgjengere.

I ekstreme tilfeller er stopp på kanten av fortauet tillatt, og da kun for en bestemt type kjøretøy (tohjulinger uten sidehengere og personbiler).

Ved krysset

Et annet forbudt område er et motorveikryss. De aktuelle manøvrene tillates ikke utført verken i selve krysset eller i en avstand på 5 m før dette.

Et unntak er motsatt side av kjørebanen, forutsatt at det er flere enn tre kjørefelt og/eller en skillestripe.

Det innføres ytterligere restriksjoner for stopp på trikkespor og i nærheten av disse objektene dersom en stillestående bil vil forstyrre passasjen av trikker og sperreskilt, trafikklys og andre viktige faktorer for å vurdere trafikksituasjonen.

Fotgjengerovergang

For å sikre uhindret bevegelse av fotgjengere er det i reglene innført en begrensning på parkering/stopp ved fotgjengerfelt og en avstand på 5 m fra disse.

Disse reglene gjør det mulig å redusere antall ulykker som involverer fotgjengere, siden en tilstrekkelig siktsone for både sjåføren og personen som krysser veibanen er en ekstra garanti for beskyttelse.

Utenfor det befolkede området

Utenfor bebyggelse er det stopp/parkering forbudt på alle tidligere nevnte steder, samt i kanten av kjørebanen.

Langtidsparkering, for eksempel for å overnatte, er kun tillatt på spesialutstyrte steder (dekningsområde for "Recreation Place"-skiltet) eller utenfor kjørebanen.

Det er også forbudt å stanse (parkere) utenfor grensene til ethvert befolket område på farlige veistrekninger, forutsatt at sikten er mindre enn 100 m. Som regel er slike strekninger merket med skilt som angir retningen på farlige svinger.



Det gjelder egne krav for stopp (parkering) på motorveier. Siden makshastigheten på disse veistrekningene er økt (opptil 110 km/t), øker farenivået.

I denne forbindelse er stopp og parkering på motorveier kun tillatt i spesielt utpekte områder merket med tillatelsesskilt.

På siden av veien

Muligheten for å stoppe og/eller parkere på siden av veibanen bestemmes av andre regler omtalt tidligere i denne artikkelen.

Alt avhenger av et spesifikt område (et befolket område eller en annen del av motorveien) og tilleggsforhold (tilstedeværelse/fravær av skilt, informasjonstavler og så videre).

Ved jernbaneoverganger

Et annet høyrisikoområde er jernbaneoverganger. Ifølge statistikk skjer om lag en tredjedel av alle trafikkulykker på disse strekningene.

For å redusere antallet ble det besluttet å innføre forbud mot å stoppe/parkere kjøretøy i følgende områder:

• direkte ved jernbaneovergangen;
• i en avstand på 50 m før og etter krysset (kun parkering er forbudt.

Et kort stopp for å sette av eller hente passasjerer er tillatt etter reglene).

Bestemmelsen av jernbaneovergangssonen utføres:

• ved skilt (ensporet og flersporet jernbane);

  

• langs barrierer (hvis noen).

For funksjonshemmede

På grunn av den vanskelige livssituasjonen, nemlig helseproblemer, har enkelte kategorier av sjåfører som er funksjonshemmede gruppe 1 og 2 noen lempelser i reglene.

Førere av disse kategoriene har rett til å stoppe og foreta langtidsparkering i dekningsområdet for veiskilt 3.28, 3.29., 3.30 (parkering er forbudt, parkering er forbudt på oddetager, parkering er forbudt på partallsdatoer, henholdsvis ).

I tillegg er det avsatt spesielle parkeringsplasser for funksjonshemmede sjåfører. Slike steder kan merkes:

• veimerking;

  

• skilt installert i nærheten av dette området.



I noen store byer, i nærheten av sosialt betydningsfulle anlegg, er det parkeringsplasser som utelukkende er beregnet på sjåfører med funksjonshemninger. Slike parkeringssoner er angitt med spesielle skilt.



Det bør huskes at bare de sjåførene som har en passende legeerklæring kan dra nytte av disse privilegiene.

For lastebiler

For lastebiler gjelder de samme stopp- og parkeringsreglene som for biler. Motorkjøretøyer av denne typen kan ikke stoppe og/eller parkere ved fotgjengerfelt, tunneler, bussholdeplasser og så videre.

Unntaket er venstre side av veien, som kan brukes av lastebiler til å stoppe utelukkende for laste- og losseoperasjoner i løpet av kort tid.

Bøter for brudd på reglene

Hvor lenge kan du stoppe hvis stoppskiltet er forbudt uten å bryte reglene? Hvor mye må du betale for disse bruddene?

Svar på disse og mange andre spørsmål knyttet til administrative lovbrudd kan fås ved å lese følgende tabell:

Beskrivelse av lovbruddet	Artikkel i den administrative koden	Straffens størrelse
		Fint, gni.	Periode med fratakelse av førerkort, måneder
Stopp (parkering) ved en jernbaneovergang	12.10 del 1	1 000	3 – 6
Gjentatte brudd på parkeringsregler (stopp) ved jernbaneovergang	12.10 del 3	—	12
Stopp på motorvei utenfor en spesiell sone	12.11 del 1	1 000	—
Ingen signal om å stoppe før man utfører en manøver	12.14 del 1	500	—
Manglende overholdelse av reglene for stopp eller parkering gitt av etablerte veiskilt eller merking på veibanen	12.16 del 4.5	1 500 3000 rubler hvis lovbruddet ble begått i Moskva eller St. Petersburg	—
Stopp (parkering) på et kjørefelt som er beregnet utelukkende for bevegelse av rutekjøretøy	12.17 del 1.1	1 500 3 00 rubler for sjåfører i Moskva og St. Petersburg	—
Brudd på trafikkbestemmelser for stans og parkering	12.19 del 1	500 I føderale byer vil boten være 2500 rubler	—
Brudd på reglene for parkering av bil på spesielt anviste områder	12.19 del 2	500	—
Stopp (parkering) ved et fotgjengerfelt og i en avstand på 5 m før det (bortsett fra tvangsstopp)	12.19 del 3	1 000	—
Stopp/parkering i bussholdeplasssonen og i en avstand på 15 m til angitt sone (unntatt korttidshenting/bringing av passasjerer)	12.19 del 3.1	1 000 I føderale byer – 3000	—
Stopp/parkering på trikkespor og ved forstyrrelse av bevegelsen av denne type transport	12.19 del 3.2	1 500	—
Parkering i en tunnel eller et sted hvor sikten for andre sjåfører er begrenset eller hvor fri bevegelse av kjøretøy er forstyrret	12.19 del 4	2 000 I Moskva og St. Petersburg – 3000 rubler	—