Hjemmelaget snøscooter med egne hender. Hjemmelaget snøscooter fra en gå-bak traktor på larver Gjør-det-selv snøscooter tegninger

Instruksjon

Først, skisser det tiltenkte designet. I dette tilfellet må du sørge for to komponenter av apparatet: slaven og masteren. Den første skal bestå av skisser, rattstamme og. Den andre delen skal inneholde kraftverket, rammen, drivverket og førersetet. Men om nødvendig kan du endre designet, mer tilpasse det til de tiltenkte oppgavene.

Identifiser snøscooterdeler og sammenstillinger som du ikke kan lage selv. Skaff dem og anslå grovt plasseringen av enhetene på, dimensjonene til strukturen og dens individuelle deler. For en profesjonell layout, bygg et torg i naturlig størrelse av kryssfiner eller kraftig papp. Lag oppsett av alle kjøpte deler, et rammeoppsett og sett sammen en plaza fra dette. Bestem deretter dimensjonene og plasseringen til delene du har tenkt å lage selv.

Selvproduksjon av rammen krever obligatorisk tilstedeværelse av en rørbøyer, sveiseutstyr og relevante ferdigheter. Hvis alt dette ikke er tilgjengelig, bestill produksjon av en ramme på nærmeste verksted etter forhåndstegnet tegning. For å lage en ramme selv, start med å velge de nødvendige rørene. Rør fjernet fra motorsykkelrammer bør foretrekkes fremfor rørleggerarbeid. Spesielle rammerør er vanligvis mer holdbare.

Bøy rørene etter behov. Før du monterer rammen, koble delene med punktsveising. Utfør en foreløpig justering av rammeelementene og snøscooterdelene som er festet til den. Dette vil unngå designfeil. Utfør den endelige sveisingen med en enkelt søm, helst uten brudd eller andre feil. Sveisebraketter for montering av motor, sklir, hjuldrift, sete, rattstamme og andre deler.

Lag løperne i form av to brede ski. Sveis rattstammen og fest skliene til den ved hjelp av svingbrakettene. Et mer komplekst alternativ innebærer bruk av støtdempere i skiopphenget. Hvis utformingen av snøscooteren sørger for brede frontski, er spakstøtdempere fra Ural mer egnet som støtdempere. Fest kontroller fra hvilken som helst motorsykkelmodell direkte til rattet.

Fest motoren og girkassen til den andre delen av snøscooteren. Ta dem også fra en lett motorsykkel. For bakhjulene, bruk selvlagde lavtrykksdekk. De kan lages av passende felger og pneumatiske slanger av bildekk. Når de er oppblåst vil de lage gode lavtrykkshjul. For bevegelse på løs snø kreves det snøkroker, plassert rundt hele omkretsen av hjulet(e).

Hvis snøscooteren er designet med et enkelt bakhjul, følg motorsykkelmønsteret for bakopphenget. For å gjøre dette, i tillegg til rammen, sveis den bakre svingarmen og fest den til rammen gjennom hengslet. Bruk motorsykkelstøtdempere til å lage en svingarmsoppheng. Vurder og installer et kjededrev fra motoren til bakhjulet. Etter justering av drivverket, monter bakhjulet.

Hvis du ønsker å installere to bakhjul, fester du en kort type drivaksel bak på rammen. For dette formålet, finn bakakselen fra Ant lastescooter eller forkort akselen fra bilen selv. Ved bruk av myke lavtrykkshjul er behovet for bakoppheng delvis eliminert. Bruken av motorsykkelstøtdempere kompliserer oppgaven teknisk mye. Bruk av støtdempere i bilstil vil ikke gjøre fjæringen myk, da de er designet for å bære mye mer vekt enn en snøscooter.

En snøscooter er et unikt kjøretøy for daglig bruk om vinteren. Den brukes til bevegelse på snødekt terreng under vitenskapelige ekspedisjoner, utflukter, fotturer, dyrejakt, territoriumbeskyttelse. Et slikt produkt kan kjøpes i en spesialbutikk eller gjøre det selv. Hvis ferdige design har en ganske høy pris, og ikke alle har råd til et slikt kjøp, er hjemmelagde et rimeligere alternativ laget av improviserte materialer og utstyr.

Du kan lage en hjemmelaget snøscooter med egne hender fra tilgjengelig utstyr. For disse formålene anbefaler eksperter å bruke:

motorsager;
gå-bak traktorer;
motorsykler.

Viktig! For å lage en bærbar snøscooter hjemme, må du ha ferdigheter til å jobbe med benkverktøy.

Tegninger, alternativer for ferdige arbeider

Utformingen av en snøscooter må begynne med å lage en tegning av ønsket produkt. Det vil hjelpe i prosessen med å lage praktisk og funksjonelt utstyr som vil tjene i mer enn ett år.

Ferdig arbeid alternativ

Hvis du kan bruke ferdige tegninger til å lage en snøscooter fra en bakgående traktor eller en motorsykkel, er de ikke gitt for en motorsagkonstruksjon, siden hvert verktøy har sine egne tekniske egenskaper og funksjoner.

Motorsag snøscooter

Råd. Snøscooteren kan lages både larve og ski.

Før du fortsetter med produksjonen av en snøscooter fra en motorsag, er det nødvendig å velge utstyr som vil ha alle nødvendige egenskaper. Det beste alternativet for dette formålet er Friendship, Ural og Calm motorsager (kraften til disse verktøyene er ideell for å lage høyhastighets snøscootere).

Viktig! Motoren og girkassen er hoveddelene av motorsagen som brukes i prosessen.

Utformingen av snøscooteren består av fire deler:

Larver.
Transmisjoner.
Motor.

Motorsag Ural

Montering av en hjemmelaget snøscooter utføres ikke i henhold til et foreslått opplegg eller standardtegning, men basert på materialene og verktøyene som mesteren har til rådighet.

Instruksjoner for montering av snøscooter fra motorsag

Å sette sammen et produkt er en ganske interessant jobb. Den består av flere sekvensielle trinn som må utføres nøye og ansvarlig.

Den første fasen er monteringen av rammebasen til den fremtidige hjemmelagde snøscooteren. For arbeid trenger du stålhjørner (størrelse - 50 x 36 cm) eller stålplater (tykkelse - minst 2 mm). Fra hjørnene lager de den midtre delen av strukturen, og fra arkene - foran og bak.

Råd. For å gi den nødvendige stivheten til strukturen, bøyes metallet i en vinkel på 90 grader.

Lag forsiktig to gjennomgående hull for plassering av larveakselen og føringene til larvehjulene (strammere er installert på begge sider av bjelkene).

Viktig! Frontenheten er spesielt designet for å stramme andre trinns tomganger, den hjelper også med å justere selve sporet.

Spesielle braketter er forsiktig sveiset til den nedre delen av sprossene (de er festet i samme avstand fra hverandre), og veihjul er installert i de åpne sporene.
Rullene (i gummideksler) er plassert på fem aksler som hver er montert på undersiden av de åpne sporene.
Mellom hvert av elementene er det installert spesielle duraluminiumbøssinger (de er laget av et passende rør).

Råd. For ikke å kaste bort tid på å lage ruller og aksler til dem, kan du låne dem fra gammelt utstyr for graving av poteter.

Akslene til selve brakettene er festet med muttere og låsemuttere (de er designet for å forsterke snøscooterrammen, holde boltene i en viss avstand fra hverandre).
Av de tre metallhjørnene er stativer laget for montering av den forberedte motorsaggirkassen, og en mellomliggende kjededrivaksel er installert.
Et sete for brukeren er installert på den forberedte rammen (for dette formålet brukes en passende boks eller bilsete), det er festet i området mellom midtre og bakre deler av strukturen.

Motorsag snøscooter

Et hull er laget i den fremre delen av rammen for å få plass til rattet, den er laget av et rør med sveisede kontrollknotter.
Metallskjerf er installert på festepunktene til snøscooterstativene (de styrker strukturen, gjør den mer holdbar og pålitelig).

Viktig! For at fremtidens hjemmelagde snøscooter skal ha god langrennsevne på snørik terreng er den utstyrt med larvemekanisme.

En snøscooterdrivaksel er laget av et metallrør, en spesiell rund flens er satt inn i den for montering av gir.
For å lage styringen brukes utstyr fra gamle motorsykler eller mopeder med trespakskontroll.

Den ferdige snøscooteren er lett og kan enkelt plasseres i bagasjerommet på en bil for transport over lange avstander. Kontrollen er så enkel og tydelig at selv et barn enkelt kan bruke den.

Snøscooter fra en baktraktor

Motoblock er et annet alternativ for utstyr som brukes i prosessen med å lage en snøscooter med egne hender. Designet trenger praktisk talt ikke å gjøres om, siden det i utgangspunktet er multifunksjonelt.

Det er tre typer snøscootere fra en baktraktor:

hjul;
på spor;
kombinert.

Motoblokk

Før du begynner å jobbe med en baktraktor, må du bestemme deg for hvilken type fremtidig design. Kompleksiteten til veiviserens arbeid, så vel som varigheten av hele prosessen, vil avhenge av det.

Bygging av snøscooter fra en bakkjørende traktor

Viktig! For å lage en snøscooter med hjul trenger du ikke å gjøre om styresystemet, spesiell oppmerksomhet bør bare rettes mot rammen til enheten og skiene.

Snøscooterrammen er laget av metallrør eller hjørner (den skal være i form av et rektangel).
En boks eller stol er festet til den ferdige basen for å få plass til sjåføren.
Separat er ski laget av hjørner og metallplater, sveiset til rammen.
Den ferdige strukturen er festet til baktraktoren, brukt til det tiltenkte formålet.

Blåkopi: snøscooter fra bakkjørt traktor

Snøscooter fra en motorsykkel: en guide for håndverkere

Å lage en snøscooter av en motorsykkel er ikke så lett. Hvis montering av tidligere produkter praktisk talt ikke forårsaker vanskeligheter, vil denne designen måtte lide. For å jobbe trenger du ikke bare verktøy, materialer og utstyr, men også ferdigheter i å jobbe med en sveisemaskin og annet utstyr.

Viktig! Motorsykler "Ural", "Izh" og "Dnepr" er de mest passende modellene for å lage en snøscooter med egne hender.

Snøscooterkonstruksjonsteknologi

De lager en passende ramme fra metallrør med forskjellige diametre og stålhjørner. Basen er laget i form av et rektangel (dimensjonene er 150 x 43,2 cm).
Styrebjelken er konstruert av metallhjørner (dimensjonene er 50 x 50 x 5 mm), delene er belagt med tette metallplater. Den ferdige strukturen er installert i horisontal posisjon på en boremaskin.

Motorsykkel Izh

Rammen og den ferdige bjelken behandles ved leddene, spesielle spor er forberedt for pålitelig fiksering av elementene.
Den fremre tverrstangen på rammen er utstyrt med et sterkt hjørne.
Fest setet til rammen.
Lag hull i stengene.
En kanal er sveiset mellom styre- og midtseksjonen.
Velg et passende tannhjul og gummibånd for videre installasjon (egnede dimensjoner - 2200 x 300 mm, tykkelse - ikke mer enn 10 mm).
Selve larven er forsiktig omhyllet med nylon slik at materialet ikke delaminerer under bruk.

Snøscooter fra motorsykkel

Installer girkassen, som består av en for- og bakaksel. Den fremre er den ledende, den består av en rørformet aksel, et larvehjul og ruller (selve stjernene er festet på gjennom bolter). Bakakselstrukturen består av en larvetrommel og en rørformet aksel.
Ski er sveiset til snøscooterstrukturen (stålplater og metallhjørner brukes til produksjon).

Kontrollsystemet til en hjemmelaget snøscooter fra en motorsykkel er ganske komplisert å designe. Det består av:

langsgående trekkraft;
tverrgående trekkraft.

Fra informasjonen som presenteres, kan vi konkludere: en hjemmelaget snøscooter fra elementer av en baktraktor, motorsag eller motorsykkel er en realitet. Den kan lages av alle som vil. For produktivt arbeid vil bare visse ferdigheter, utstyr, verktøy og materialer være nødvendig.

Hjemmelaget snøscooter: video

Siden motoren skulle bruke 6-10l / s, og massen til snøscooteren skulle være liten, fra en ekte larve for snøscootere i farten, kategorisk kategorisk avslått. Jeg skulle lage en larve selv, ca 4 meter lang og 50 cm bred, men jeg kunne ikke få tak i et passende størrelse transportbånd på noen måte, jeg måtte lage larven kortere enn ca 2,7 meter lang. sporvidde kom ut 47cm. For fremstilling av larven laget jeg en leder ved hjelp av hvilken jeg laget hull i transportbåndet med en fjærbor.

I butikken kjøpte jeg fire hjul fra en vogn med lagre, to myke stjerner fra BURAN, og to 205-lager til drivakselen, et plastrør med en diameter på 40mm. 8 meter lang fant jeg alt annet til å bygge snøscooter i låven, et firkantrør 25X25mm, fra et gammelt kontorbord til ramme, trimming av hjørner, VVS-sjakler og koblinger.

Jeg laget tegninger til en dreier og en uke senere laget de de nødvendige delene til meg. Monteringsprosessen er tydelig fra fotografiene, alt er veldig enkelt, og prinsippet for drift av fremtidens snøscooter er omtrent det samme på en hard overflate (rullede stier) snøscooteren beveger seg på hjul, skien som er inne i larven gjør det ikke ta på sporene, bare med sidene tillater ikke larven å bevege seg til siden, og dermed er det ingen ekstra belastning og slitasje på sporene uten å smøre sporene med snø, og i løs snø er det lagt vekt på skien.

For den første fridagen laget jeg en larve og en drivaksel, festet den på rammen, siden dreieren ikke hadde tid til å lage akslene til hjulene.

Å snu skiene var veldig enkelt, jeg sveiset vannkoblinger til den tverrgående bjelken på rammen, de er skrudd inn i sporene med fester for ski og strekkstag. I henhold til dette er alt veldig enkelt og pålitelig, ingen foringer og dreiearbeid, kun tilstedeværelsen av fett og lang levetid sikres, og ved å dreie og skru på sporen kan du justere høyden på skistativet.

Festingen av forhjulene er uten justering, festingen av daghjulene gjøres bevegelig ved å bevege akselen, sporet strammes.

Trekkstangen er solid og ikke justerbar (dette er et midlertidig alternativ)

Kjedejustering, motorforskyvning.

SE BILDET (KLIKK PÅ BILDET DE VIL ØKE)

Det var det jeg fikk, dessverre har jeg ikke klart å installere støtteskien på innsiden av larven ennå, men jeg har allerede kjørt sannheten nå på snøoverflaten og det er for tidlig å trekke konklusjoner, men selv uten støtteski, sporene holder snøscooteren og bryter ikke inn i akselbokser, noe som er godt synlig på bilder, resultatet er fortsatt fornøyd, designet viste seg å være veldig enkelt. Jeg har ikke kuttet rammen enda, jeg vil sjekke hvordan den korte larven oppfører seg i dyp og løs snø, avstanden mellom skiene kan reduseres, og jeg vil sette motoren med en 125cm3 variator fra scooter, eller 150cm3 i en dag med en hastighet fra en ATV, men selvfølgelig, selvfølgelig, arbeid på motoren ynom, men dette er sannsynligvis innen neste vinter, men hvem vet.

Gjør-det-selv-larve kan lages av enhver mester. Hvis du har tenkt på hvordan du lager en larve i lang tid, bør du lese anbefalingene som presenteres. For å utføre arbeidet kan du bruke en rekke verktøy og materialer. Det er selvfølgelig tillatt å bruke, om nødvendig, en larve som ble produsert på en fabrikk. Men det vil koste mye mer enn om du gjør det selv. Artikkelen vil presentere flere alternativer for å lage larver, en av dem kan du velge selv.

En enkel måte å lage en larve på

Gjør-det-selv-larve kan lages ved hjelp av den enkleste teknologien. Dette vil ta deg minst mulig tid. Caterpillar mover kan lages på grunnlag av en busk-rullekjede, samt et transportbånd. For å utføre arbeidet må du forberede et sett med spesialverktøy eller utstyr. For å forlenge båndets levetid, anbefales det å sy kantene med en fiskesnøre, styrke den i en avstand på 1 cm. Det er nødvendig å bruke prinsippet som syersker bruker for å overkaste kantene på stoffet, som vil beskytte tapen mot skade.

En gjør-det-selv-larve kan lages ved å konjugere elementer til en enkelt ring, dette kan gjøres på flere måter. Så det er tillatt å bruke et hengsel som en pianoløkke, du kan også bruke en mindre pålitelig metode, som innebærer å sy på endene av båndet. Det er viktig å tenke på at tykkelsen på båndet må velges, som tilsvarer motorens kraft. Hvis det er ment å bruke en motor fra en innenlandsk produsert motorsykkel, kan en tape med en tykkelse på 10 mm brukes, tilsvarende den som brukes på landbrukstransportører.

Hvis larven med egne hender er laget ved hjelp av denne teknologien, trenger du ikke å bruke mye krefter. Til tross for at en slik larvemodell er laget ganske enkelt, har den lang levetid og lang ressurs.

Lage larver av bildekk

Du kan lage en larve selv ved hjelp av bildekk. For å utføre arbeidet er det nødvendig å velge dekk lånt fra lastebiler, det anbefales å bruke et passende slitemønster, mens du vil bruke mindre krefter når du arbeider med dekket. Produksjonen av en slik larve må utføres ved å kutte ut sidene fra dekket, samtidig som det er plass til tredemøllen. Det er verdt å vurdere at dette arbeidet er ganske arbeidskrevende og innebærer bruk av en stor mengde tålmodighet og styrke, og det er nødvendig å bruke en usedvanlig godt slipt skokniv.

For å bruke mindre krefter på å lage en larve for en bil med egne hender, er det fra tid til annen mulig å fukte bladet med en såpeløsning. Som en alternativ løsning kan du bruke en enhet designet for kutting, det er også akseptabelt å bruke en elektrisk stikksag. På sistnevnte må du først fikse en fil med små tenner, filen må også forhåndsfuktes med vann, i løpet av arbeidet må slike manipulasjoner utføres med jevne mellomrom.

Arbeidsteknologi

Gjør-det-selv-larver for en bil må lages ved hjelp av en teknologi som involverer den første fjerningen av perlen fra dekkene, hvoretter du om nødvendig må fjerne de ekstra lagene som er plassert på feil side av det dannede ring, er dette nødvendig hvis banen har økt hardhet. Hvis slitebanemønsteret ikke er egnet, må du kutte en ny struktur, som vil være nødvendig for at strukturen skal kunne feste seg til jorden.

En gjør-det-selv-larve for en snøscooter, laget i henhold til ovennevnte skjema, vil ha mange fordeler, selv om sammenlignet med alternativet ovenfor. Dette skyldes det faktum at den har en lukket sløyfe, noe som indikerer pålitelighet. Men det er også ulemper, hvorav den ene er uttrykt i larvens begrensede bredde, men hvis det er behov, kan en dobbel bredde brukes.

Lage larver av belter

Den neste versjonen av larven er spesielt attraktiv fordi du ikke trenger å bruke ekstra innsats under arbeidet. Før du starter, er det nødvendig å forberede belter som har en kileformet profil. De må settes sammen ved hjelp av jordkroker, som festes med skruer, som en alternativ løsning kan nagler brukes. Resultatet er en gjør-det-selv snøscooterlarve som har hull til drivhjulet. For å danne hull, vil det være nødvendig å ha litt plass mellom stroppene.

Et annet alternativ for å lage en larve

Før du lager en larve med egne hender, må du velge teknologien for arbeidet. Du kan også bruke metoden nedenfor. Rammen til propellene kan sveises ved hjelp av rør som har et rektangulært tverrsnitt. Det anbefales å koble dem ved hjelp av en ramme, dette vil gjøre designet sammenleggbart. Den splinede delen kan lånes fra Buran, dette vil gjøre det mulig å lage drivaksler, de må sveises til den splinede delen av akslene, som er lånt fra Oka. Det vil være nødvendig å bruke bremseskiver. Når du jobber med de fremre akslene, må du installere bremser på dem. En del av girkassehuset må kuttes av. Å lage en larve med egne hender vil ikke bare spare penger, men også flytte rundt i et snødekt område uten problemer. Denne designen kan brukes i lang tid uten behov for reparasjoner.

Snøscootertegninger. Gjør-det-selv snøscooterdesign. Vi presenterer diagrammer og tegninger for din oppmerksomhet for studier.

Beskrivelse av strukturen.

Knuter og mekanismer

Generelt layoutskjema.

Ramme - laget av metallrør og metallhjørner. Rørbøying kan gjøres manuelt med en hjemmelaget rørbøyer (se artikkel

Spenningsakselenhet - tjener til å stramme larven ved å flytte lagerhusene i spesielle spor i rammens sidebjelkeforinger.