Toyota Hiace har vunnet popularitet over hele verden som et kjøretøy for transport av mennesker og ikke veldig store laster. Pris-kvalitetsforholdet i denne bilen tiltrekker seg oppmerksomheten til mange som er engasjert i transport av varer eller passasjerer.
Minibussen er tilgjengelig i tre versjoner:
- - passasjer;
- - stasjonsvogn;
- - last.
Toyota Hayes er fullt utstyrt med trippelt tak, automatisk dørlukker, dobbel klimaanlegg, elektriske gardiner m.m. Bilen har ganske komfortable seter som enkelt kan demonteres til et sted å sove, noe som noen ganger er praktisk for lange avstander. Det er biler som har sidedører på begge sider.
Seter kan være fra 7 til 10.
Toyota Hayes - spesifikasjoner
Motorutvalget er representert av bensin- og dieselmodeller med et volum på 2 til 3 liter. Som bensinmotorer brukes:
- 1RZ, med en kapasitet på 100 hestekrefter med et volum på 2 liter;
- 1RZ, utstyrt med elektronisk injeksjon med en kapasitet på 111 hestekrefter;
- 2RZ, med en effekt på 121 hestekrefter, økte ved å øke motorstørrelsen til 2,4 liter;
- 1TR-FE med 135 hestekrefter.
Dieselmotorer har også sin egen modellserie, og det er:
- 2L, med en kapasitet på 85 hestekrefter med et volum på 2,4 liter;
Mer om temaet:
- 2L-T, 90 hestekrefter, utstyrt med en turbin;
- 2L-TE, som 2L-T, har en turbolader med en kapasitet på 98 hestekrefter;
- 3L, med et volum på 2,8 liter, senere erstattet av en kraftigere 5L, med et volum på 3 liter;
- 1KZ-TE, som er den kraftigste motoren med 130 hestekrefter.
Toyota Hayes drivstofforbruk avhenger av motoreffekten. Toyota Hayes er utstyrt med en 5-trinns manuell eller 4-trinns automat. Standardbasen til minibussen er 2330 millimeter, mens de utvidede modellene når opp til 2890 millimeter.
Manøvrerbarheten med en konvensjonell base er ganske god, men de langstrakte modellene har en svingradius på 5,8 meter. Toyota Hayes i firehjulsdrevet versjon er av to typer. PartTime 4WD, som har stivt tilkoblet forhjulsdrift som ikke har senterdifferensial.
Fulltids 4WD permanent stasjon og symmetrisk differensial.
Fra og med 1996 begynte produsentene å bruke blokkeringsfrie bremser, kollisjonsputer og barneseteankre i grunnversjonen. Siden 2003 har Toyota Hayes vært utstyrt med beltestrammere.
Med bruken av et stort antall minibusser, spesielt koreansk produksjon, begynte populariteten til Toyota Hayes å avta.
Men på grunn av ressursen som er innebygd i den og høy pålitelighet, er den fortsatt etterspurt. Det kan bli en uunnværlig venn, i stand til å utføre ulike funksjoner knyttet til transport, og i motsetning til koreanske og kinesiske kolleger, er påliteligheten, kvaliteten og bekvemmeligheten, både for sjåføren og passasjerene, tidstestet.
1,6 (RH20-30) varebil, 12R motor
- Effekt: 67 hk (49 kW)
- Drivstofftype: bensin
2.0 (RH25-32) varebil, 18R motor
- Effekt: 88 hk (65 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983
2.2 D (LH20-30) varebil, motor L
- Effekt: 63 hk (46 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgitt: 1979, 1980, 1981, 1982, 1983
TOYOTA HIACE II Wagon (H20)
1.8 (H5G) buss, motor 2Y
- Effekt: 79 hk (58 kW)
- Drivstofftype: bensin
2.0 (H5G) buss, motor 3Y
- Effekt: 88 hk (65 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
2.2 D (H5G) buss, motor L
- Effekt: 67 hk (49 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
2,4 D (H5G) buss, 2L motor
- Effekt: 75 hk (55 kW)
- Drivstofftype: Diesel
2,4 D 4WD (H5F) buss, 2L motor
- Effekt: 73 hk (54 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1987, 1988
TOYOTA HIACE II varebil (H20)
1.8 varebil, 2Y motor
- Effekt: 79 hk (58 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
2.0 varebil, 3Y motor
- Effekt: 88 hk (65 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
2.2 D varebil, L-motor
- Effekt: 67 hk (49 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
2,4 D varebil, 2L motor
- Effekt: 75 hk (55 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
TOYOTA HIACE III Wagon (H50)
2.0 (RZH102) buss, motor 1RZ
- Effekt: 101 hk (74 kW)
- Drivstofftype: bensin
2.4 (RZH103) buss, motor 2RZ-E
- Effekt: 120 HK (88 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
2,4 4WD buss, motor 2RZ-E
- Effekt: 120 HK (88 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
2,4 D buss, motor 2L
- Effekt: 78 hk (57 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1993, 1994, 1995
2,4 D (LH102) buss, motor 2L
- Effekt: 75 hk (55 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
2.4D 4WD buss, 2L motor
- Effekt: 75 hk (55 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
TOYOTA HIACE III varebil (H50)
2.0 varebil, 1RZ motor
- Effekt: 101 hk (74 kW)
- Drivstofftype: bensin
2.4 varebil, motor 2RZ-E
- Effekt: 120 HK (88 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
2,4 4WD varebil, 2RZ-E motor
- Effekt: 120 HK (88 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
2,4 D 4WD varebil, 2L motor
- Effekt: 75 hk (55 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
2.4 Diesel varebil, 2L motor
- Effekt: 75 hk (55 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
TOYOTA HIACE IV Vogn
2.4 (RCH12_, RCH22_) buss, motor 2RZ-E
- Effekt: 115 hk (85 kW)
- Drivstofftype: bensin
2.4 4WD (RCH18_) buss, motor 2RZ-E
- Effekt: 116 hk (85 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 1995, 1996, 1997, 1998
2,4 D buss, motor 2L
- Effekt: 79 hk (58 kW)
- Drivstofftype: Diesel
2,4 D buss, motor 2L
- Effekt: 75 hk (55 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2015, 2014, 2015, 2015, 2015 8, 2019
2.4 TD (LXH12_, LXH22_) buss, motor 2L-T
- Effekt: 90 hk (66 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 201, 201, 201, 201 4, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
2,4 TD 4WD (H18/28) buss, motor 2L-T
- Effekt: 90 hk (66 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 201, 201, 201, 201 4, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
- Effekt: 88 hk (65 kW)
- Drivstofftype: Diesel
2,5 D-4D buss, motor 2KD-FTV
- Effekt: 102 hk (75 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2016, 2016, 2016, 2016, 2016
2.7 buss, motor 3RZ-FE
- Effekt: 144 hk (106 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2016, 2016, 2016, 2016, 2016
2.7 (RCH13_, RCH23_) buss, motor 3RZ-FE
- Effekt: 143 hk (105 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 1998, 1999, 2000, 2001
2,7 4WD (RCH19_) buss, motor 3RZ-FE
- Effekt: 143 hk (105 kW)
- Drivstofftype: bensin
TOYOTA HIACE IV varebil
2.4 (RCH12_, RCH22_) varebil, motor 2RZ-E
- Effekt: 116 hk (85 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 1995, 1996, 1997, 1998
2.4 4WD (RCH18_, RCH28_) varebil, motor 2RZ-E
- Effekt: 116 hk (85 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 1995, 1996, 1997, 1998
2,4 D (LXH12_, LXH22_) varebil, 2L motor
- Effekt: 79 hk (58 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 201, 201, 201, 201 4, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
2.4 TD (LXH12_, LXH22_) varebil, motor 2L-T
- Effekt: 90 hk (66 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 201, 201, 201, 201 4, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
2.4 TD 4WD (LXH18_, LXH28_) varebil, motor 2L-T
- Effekt: 90 hk (66 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 201, 201, 201, 201 4, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
- Effekt: 88 hk (65 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2016, 2016, 2016, 2016, 2016
2,5 D-4D varebil, 2KD-FTV-motor
- Effekt: 102 hk (75 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2016, 2016, 2016, 2016, 2016
2,5 D-4D 4WD varebil, 2KD-FTV-motor
- Effekt: 102 hk (75 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2016, 2016, 2016, 2016, 2016
2,7 (RCH13_, RCH23_) varebil, 3RZ-FE motor
- Effekt: 143 hk (105 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2015, 2015, 2013, 2013, 2013 7, 2018, 2019
2,7 4WD (RCH19_, RCH29_) varebil, motor 3RZ-FE
- Effekt: 143 hk (105 kW)
- Drivstofftype: bensin
- Utgivelsesår: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2015, 2015, 2013, 2013, 2013 7, 2018, 2019
TOYOTA HIACE V Vogn
2,5 D-4D buss, motor 2KD-FTV
- Effekt: 95 hk (70 kW)
- Drivstofftype: Diesel
2,5 D-4D buss, motor 2KD-FTV
- Effekt: 117 hk (86 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
2,5 D-4D 4x4 buss, motor 2KD-FTV
- Effekt: 117 hk (86 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
TOYOTA HIACE V varebil
2,5 D-4D varebil, 2KD-FTV-motor
- Effekt: 117 hk (86 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
2,5 D-4D varebil, 2KD-FTV-motor
- Effekt: 95 hk (70 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
2,5 D-4D 4x4 varebil, 2KD-FTV motor
- Effekt: 117 hk (86 kW)
- Drivstofftype: Diesel
- Utgivelsesår: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
Toyota Hiace er en stor serie minibusser av det japanske merket, produksjonen av disse startet i 1967. Den siste generasjonen av modellen tilbys i et stort antall versjoner, hvorav den mest populære er minivanen. Det er bemerkelsesverdig at bilen ikke leveres til det kanadiske og amerikanske markedet.
I Toyotas produktlinje er Hayes-modellen en av de mest ettertraktede. Siden 1967 har den japanske bilprodusenten produsert over 3,6 millioner av disse kjøretøyene. Toyota Hiace er veldig populær i Russland og over hele verden. Bilen tiltrekker seg forbrukere med et utmerket forhold mellom kvalitet og pris. I mange år har det vært det mest populære kommersielle kjøretøyet i CIS.
Modellhistorie og formål
Toyota Hiace er en av de eldste minibussene. De første versjonene av denne modellen dukket opp på markedet i 1967. Utad lignet bilen på den innenlandske UAZ "Loaf" og var beregnet på hjemmemarkedet. Leveranser av maskinen ble også utført i afrikanske land. 10 år senere dukket andre generasjon Toyota Hayes opp, bygget på H20-plattformen. En dieselmotor dukket opp i rekken av kraftenheter. I 1982 debuterte tredje generasjon av modellen. Hovedforskjellen var de mange kroppsversjonene. I 1989 opplevde modellen en ansiktsløftning som påvirket front- og bakoptikk, grill og støtfangere. Utvendig ble bilen lik datidens Volkswagen Transporter.
Samme år fant premieren på fjerde generasjon av modellen sted. Den var basert på den bakhjulsdrevne plattformen H100. Firehjulsdrift var valgfritt. Med bruken av denne modifikasjonen har Toyota Hiace fått verdensomspennende berømmelse. Det er bemerkelsesverdig at det var denne generasjonen som debuterte på det russiske bilmarkedet. Designet på bilen er revidert. En massiv støtfanger dukket opp foran, radiatorgrillen minket i størrelse, og formene ble jevnere. Samtidig ble funksjonene til forgjengeren til modellen bevart. Takket være dette har etterspørselen etter Toyota Hiace IV økt markant, og produksjonen av bilen har åpnet i Afrika, Sørøst-Asia og Sør-Amerika. Populariteten til modellen er bevist av det faktum at tre merker umiddelbart kjøpte ut en lisens for produksjon av lignende maskiner (Jiangnan, BAW og Foton).
Motorutvalget har utvidet seg betydelig. Nå inkluderte den bensin- og dieselenheter med et volum på 2-3 liter. De jobbet sammen med en 5-trinns manuell girkasse eller en 4-trinns automatgir. Modellen har etablert seg som en pålitelig passasjerbuss, og den er nå å finne på russiske veier.
I 2004 begynte etterspørselen etter Toyota Hayes å falle. Designet til bilen var utdatert på den tiden, og det arkaiske designet var blitt foreldet. Resultatet av det lange arbeidet til japanske spesialister var den femte generasjonen av minibussen, som var fundamentalt forskjellig fra forgjengeren. For modellen ble H200-plattformen valgt. Toyota Hiace V hadde et forbedret sikkerhetssystem og økt innvendig plass. Bilen ble fortsatt tilbudt i flere versjoner.
Ytre endringer var kolossale. I femte generasjon fikk modellen et moderne design med en kort hette med 2 pregede linjer som danner noe som et skjold, og et U-formet radiatorgitter, horisontalt delt av en bred "ribbe". Frontlyktene forble rektangulære, og frontstøtfangeren fikk en rektangulær åpning av det sentrale luftinntaket, overlappet av tre tynne "blader". Tåkelys er plassert i sidenisjene.
Deretter har Toyota Hayes V opplevd flere restyling. Den viktigste fant sted i 2010. Produsenten har fullstendig revidert fronten på bilen. Frontlykter, grill, støtfanger ble redesignet. Utseendet til minibussen har blitt strengere, men har ikke mistet dynamikken.
Omfanget til bilen er veldig bredt på grunn av de mange tilgjengelige modifikasjonene. I Russland er antall versjoner av Toyota Hayes begrenset, og hovedbruksretningen er passasjertransport over mellomlange og lange avstander. En minibuss brukes ofte som turisttransport eller intercitytaxi.
Video
Spesifikasjoner
Dimensjoner på passasjerversjonen av Toyota Hiace:
- lengde - 4615 mm;
- bredde - 1690 mm;
- høyde - 1935 mm;
- akselavstand - 2330 mm;
- foran spor - 1450 mm;
- bakre spor - 1430 mm;
- minimum svingradius - 10400 mm;
- bakkeklaring - 170 mm.
Bilen har 4 dører. Antall seter kan variere - 8 eller 11.
Dynamiske parametere for modellen:
- maksimal hastighet - 155 km / t (bensinmotor), 150 km / t (diesel);
- akselerasjonstid til 100 km / t - 20,7 sekunder (bensinmotor), 22,3 sekunder (diesel);
Bensintanken til Toyota Hayes rommer 70 liter. Drivstofforbruk (bensin- og dieselversjoner):
- urban syklus - 11,9 l / 100 km og 9,9 l / 100 km;
- kombinert syklus - 10,3 l / 100 km og 8,7 l / 100 km;
- motorvei - 6,2 l / 100 km og 5,4 l / 100 km.
Bruttovekt er 2890 kg, lastekapasitet er 1150 kg.
Motor
Toyota Hiace tilbys med 2 alternativer for drivverk:
VVT-i bensinmotor med distribuert innsprøytning:
- volum - 2,7 l;
- merkeeffekt - 111 (160) kW (hk);
- maksimalt dreiemoment - 241 Nm;
- antall sylindre - 4 (in-line arrangement);
- anbefalt drivstoff er AI-92 bensin.
D-4D turboladet dieselenhet:
- volum - 3 l;
- merkeeffekt - 100 (144) kW (hk);
- maksimalt dreiemoment - 300 Nm;
- antall sylindre - 4 (in-line arrangement).
På det russiske markedet er bensinversjonen mer vanlig og har en lavere kostnad.
Enhet
Toyota Hayes fikk en kropp med økt styrke. Prioriteten i utviklingen av modellen var sikkerheten til sjåføren og passasjerene. Dette sikres av sikkerhetsbelter, nødhammere og kollisjonsputer. Designfunksjoner (spesielle deformasjonssoner) gir mindre skade på mennesker. Byggekvaliteten og hovedkomponentene til Toyota Hiace er på topp. Det er ingen tilfeldighet at produsenten gir 3 års garanti (100 000 km) på bilen.
Forhjulsopphenget bruker en 2-leddet torsjonsstangoppheng (for å øke stabiliteten fikk den doble spaker), bakopphenget er en avhengig oppheng med semi-elliptiske bladfjærer. Fjæringen bruker også teleskopiske støtdempere. Dette arrangementet gir god kjørekomfort. Vibrasjonsnivået i kupeen merkes praktisk talt ikke, selv om fjæringsstivheten er ganske høy.
Bremsing leveres av ventilerte skivebremser foran og trommelbremser bak. En lignende layout brukes på de fleste moderne minivans. I den første versjonen er Toyota Hayes utstyrt med et ABS-system som øker trafikksikkerheten.
I grunnversjonen har modellen bakhjulsdrift. Utvekslingsområdet representeres utelukkende av en 5-trinns manuell girkasse.
Styremekanismen er tannstang med forsterker. Dekkspesifikasjoner (foran og bak) - 195 / 80R15.
Den største fordelen med modellen er et romslig interiør og store muligheter for å organisere seter. Den første raden roterer, den andre og tredje fjernes. Dette lar deg ordne setene i optimal rekkefølge, under hensyntagen til spesifikke behov. Når det gjelder interiørergonomi, inntar Toyota Hiace en av de ledende plassene. Førerplassen til femte generasjon av minibussen er laget i amerikansk stil - girspaken er integrert i midtkonsollen. Alle indikatorer og instrumenter er plassert på et praktisk sted for sjåføren. Den sentrale plassen på panelet er okkupert av et speedometer, ved siden av er det klimaanlegg, flere nisjer for dokumenter og bagateller, og et lydsystem. Det brede glasset gir god innsyn. Rattet er 4-eiker.
Plast av høy kvalitet brukes til interiørtrim, spesielle slitesterke stoffmaterialer brukes til setetrekk. Alle seter er utstyrt med en liten sidestøtte og sikkerhetsbelter, lydisolasjonen i bilen er på høyeste nivå.
Når det gjelder bemanningsnivået og gjennomtenkt design, kan Toyota Hayes trygt kalles en av de beste minivanene.
Toyota Hiace er en multifunksjonell minibuss. Når dette kjøretøyet leveres til det russiske markedet, er det utstyrt med fem seterader, noe som gjør det ideelt for både godstransport og persontransport.
Modellen er en lukket 4-dørs konstruksjon i metall med en praktisk plattform. Disse designfunksjonene bestemmer de viktigste egenskapene til bilen: kompakthet og romslighet. Bruken av nøye utformede drivlinjer og innovative teknologier for kontroll og sikkerhet gjør Toyota Hiace-minibussen til det beste kjøretøyet for å løse gründeroppgaver på alle nivåer.
Feilfri både utvendig og innvendig
Med små dimensjoner (5380x1880x2285 mm) er bilen veldig manøvrerbar i forhold med tung bytrafikk, og 12 personer (med sjåfør) vil komfortabelt innkvartere i den romslige kabinen. Skyve store vinduer integrert i døren gir visuelt volum og belysning, en høy landing over veien gir utmerket sikt. På- og avstigning av passasjerer er forenklet på grunn av den brede åpningen av skyvedøren og sammenleggbare seter. Komfortable stoler dekket med stoff, klimaanlegg, oppvarming av kupeen og førerhuset skaper en behagelig temperatur hele året, og et standard lydanlegg med CD-spiller og seks høyttalere garanterer utmerket akustikk og lytting til favorittlåtene dine.
Det multifunksjonelle panelet, ferdig med materialer av høy kvalitet, lar deg umiddelbart lese all nødvendig informasjon fra enhetene. Alle knapper og brytere er for hånden, og gir en rolig og trygg kontroll over bilen. De mest krevende eierne vil være helt fornøyde, for selv standardutstyret inkluderer: TTE Sport-spoiler, takstativ, sidevindusavvisere, en universal kjølebag, et sett med gulvmatter, Bluetooth og et håndfrisystem.
Høy sikkerhet
Alle Toyota Hiace-seter er utstyrt med sikkerhetsbelter, og de fremre er utstyrt med beltestrammere. I tillegg inkluderer settet frontale kollisjonsputer for fører og passasjer foran. De minste Hiace-passasjerene vil være beskyttet, fordi kabinen er i tillegg utstyrt med bilbarnestoler (Kid eller Babysafe).
Tillit og pålitelighet
For å minimere veiristing og ubehag under kjøring, utstyrte Toyotas ingeniører Hiace med et pålitelig fjæringssystem: uavhengig torsjonsstang (foran) og avhengig fjær med teleskopiske støtdempere (bak). I tillegg var bilen utstyrt med et unikt hydraulisk dual-circuit (med en vakuumforsterker) bremsesystem og et ABS (anti-lock braking) bremsesystem.
Motor for ny minibuss
For Toyota Hiace er det installert en 2,7-liters bensinmotor med en kapasitet på 151 hk. Den vil fungere med en 5-trinns manuell girkasse. Ved første øyekast er slike parametere ikke veldig imponerende, men til syvende og sist snakker vi om en motor for en minibuss som frakter et stort antall passasjerer. Hos Toyota er sikkerheten og komforten til passasjerene i forkant, og etterlater andre, mer egnede biler i en lang rekke modeller for å tilfredsstille deres sportslige ambisjoner.
