Viskerblader er av stor betydning for en bilist i all slags vær. "Viskerne" installert av produsenten gjør utvilsomt jobben sin bra, men de er ikke evige, og derfor må du før eller senere tenke på å erstatte dem.

I en slik situasjon, når den opprinnelige vindusviskeren din plutselig bryter sammen, må du vite nøyaktig hva du skal erstatte den med. Dessuten er det mer enn nok alternativer på bildelermarkedet.

I dette tilfellet har du to alternativer: få fabrikkproduserte vindusviskere, eller legg til litt penger og kjøp de aller beste viskerbladene som er tilgjengelige i enhver butikk.

Det finnes 3 typer børster: , og . De siste 10 årene har produsenter foretrukket rammeløse og hybridmodeller fordi de er mer effektive og sikrere. Rammen brukes hovedsakelig på grunn av sin lave pris og holdbarhet.

De beste viskerbladene 2017 - Rangering TOP-10

Når det gjelder å kjøpe gode vindusviskere, er det et par ting du bør huske på. Foruten det åpenbare faktum at du trenger å vite om kompatibiliteten til en bestemt modell med bilen din, må du sørge for at børsten er god nok, og om det er positive kundeanmeldelser.

På markedet kan du finne hundrevis av alternativer for forskjellige merker, som bare vil variere i pris. For ikke å bli forvirret når du skal velge riktig vindusvisker til bilen din, har vi samlet en spesiell vurdering av de TOP 10 beste vindusviskerne.

Plass	Navn	børste type	Lengde	Produsent	Vår vurdering	Pris
1	(Redaktørens valg)	rammeløs	24-80 cm	Belgia
2		rammeløs	24-80 cm	Frankrike
3		rammeløs	56-70 cm	Kina
4	(Redaktørens valg)	hybrid	35-70 cm	Sør-Korea
5		hybrid	35-81 cm	Kina
6		ramme	34-70 cm	Kina
7		rammeløs	28-70 cm	Kina
8		ramme	46-65 cm	Belgia
9		ramme	28-80 cm	Mexico
10		hybrid	35-70 cm	Belgia

Å kjøre bil (eller annet kjøretøy utstyrt med vindusviskere) uten vindusviskere kan være farlig. Hver gang du går ut på veien, må du sørge for at de er i god stand, siden regn eller snøfall kan starte plutselig, og kjøring i slikt vær uten rengjøringsmidler for frontruten kan føre til en ulykke.

De beste rammeløse vindusviskerne

Denne typen børster dukket opp i det fjerne 80-tallet. Mange bilister har lagt merke til uvanlige vindusviskere uten metallramme. I stedet ble det brukt en evodium-plate, som under påvirkning av en fjær presser bladet jevnt mot glasset.

1. Bosch AeroTwin - det beste valget ifølge redaksjonen

Bosch er et selskap som har vært involvert i design og produksjon av mange fantastiske produkter, selv om det startet som en produsent av elektrisk utstyr. Da vi hørte at de lager vindusviskere, var vi glade for å ha enda et konkurransedyktig merke på markedet.

Modellen vi vurderer nå heter AeroTwin. For de som lurer på størrelser, leverer Bosch vindusviskerne sine i lengder på 24-80 cm.Dermed har produsenten tatt vare på tilgjengeligheten av de fleste populære størrelsene.

Når det gjelder å velge et bestemt alternativ, trenger kjøpere alltid en objektiv grunn til å kjøpe en dyrere modell (Bosch AeroTwin er ikke blant de billigste). Nedenfor ønsker vi å diskutere de viktigste fordelene med dette alternativet fremfor de andre.

I følge de tekniske spesifikasjonene er AeroTwin utstyrt med en to-komponent gummi som vil gi føreren et helt rent glass, og den vil gjøre det helt lydløst. Denne innovative teknologien er basert på bruk av myk gummi som base, og hard slitesterk gummi som arbeidsflate. Du kan for alltid glemme knirkingen fra børstene under regn eller snø.

Den populære bilklubben ADAC, som ligger i Tyskland, vurderte Bosch AeroTwin 5+. Dette er den eneste modellen som har fått en slik vurdering. Børstene ble testet ved forskjellige temperaturer (fra -8 °C til +20 °C), de ble utsatt for kunstig aldring, slitasjetesting og lignende. Det skal bemerkes at 10 modeller av de mest populære merkene deltok i testene.

Den utmerkede kvaliteten på Bosch-produkter, moderne aerodynamisk design og innovative teknologier har gjort det mulig for denne modellen å stige til første linje i rangeringen vår. La oss se nærmere på fordelene og ulempene nedenfor.

• Utmerket byggekvalitet
• Du kan installere det selv, pluss at det er en instruksjon
• Rengjør glass perfekt
• Laget av materialer av høy kvalitet
• Høy slitestyrke

• Ikke funnet

2. Valeo Silencio X-TRM - med proprietær slitasjesensor

Nå skal vi se på en virkelig fantastisk glassrens fra det berømte selskapet Valeo. Dette selskapet har lenge etablert seg ved å produsere vindusviskere i premiumsegmentet.

Denne modellen kommer også i et stort utvalg størrelser (24-80 cm). Takket være dette kan Valeo Silencio X-TRM installeres på nesten hvilken som helst bil. Prosessen med å installere en vindusvisker er ekstremt enkel, selv en nybegynner bilist kan håndtere det.

Et trekk ved Silencio X-TRM er tilstedeværelsen av en spesiell slitasjesensor. Når enheten trenger utskifting, vil et oransje utropstegn lyse opp. Denne proprietære teknologien lar deg bytte ut viskeren med en nyere.

Innovativ design og aerodynamisk spoiler vil gi eieren perfekt rene vinduer. I motsetning til andre lignende modeller er støynivået som sendes ut av Valeo Silencio X-TRM ved rengjøring av glass mye lavere. Isbestandighet vil tillate deg å enkelt rengjøre frontruten selv i de mest alvorlige frostene.

Alt i alt er Valeo Silencio X-TRM et alternativ for de som ønsker å gjøre kjøringen mer behagelig og komfortabel når som helst på året og i hvilken som helst hastighet. La oss gå videre til fordelene og ulempene som vi har sett så langt.

• Et stort antall størrelser
• Rengjør glass perfekt selv ved en hastighet på 200 km/t
• Lav lyd
• slitasjeindikator

• Ikke funnet

3. Heyner Super Flat - Premium Cleaner

Lei av å bytte vindusviskere hver måned fordi de begynner å knirke og ikke renser glasset godt? Så sjekk ut den nye Heyner Super Flat premium-varianten.

HEYNER har gledet kunder med høykvalitets vindusviskere og bakruteviskere i lang tid. Hvis du trenger en rammeløs vindusvisker til alle anledninger, så velg dette merket.

Tilstedeværelsen av en spesiell adapter lar deg hente enheten til et stort antall biler. 8 typer feste støttes, inkludert "krok". Kvaliteten på gummien som brukes er bekreftet av Detroit Testing Laboratory, som testet den gjennom 1 million slag.

Generelt er dette en solid glassrens laget i Kina. For en relativt lav pris får du effektiv glassrengjøring. La oss se nærmere på fordelene og ulempene med Heyner Super Flat.

• Egnet for sommer og vinter
• Vanntett belegg
• Etterlater ingen striper selv etter langvarig bruk
• Kvalitetsmaterialer
• Rengjør selv ved høy hastighet

• Få størrelser

4 Alca Super Flat

Den rammeløse Alca Super Flat vindusviskeren er tilgjengelig i et bredt spekter av lengder: 28-70 cm. Hovedfordelene med denne modellen er de lukkede metalldelene og det kompakte designet. Takket være dette egner enheten seg ikke til korrosjon og frysing, og synligheten for sjåføren økes betydelig, noe som har en positiv effekt på sikkerheten.

Det moderne designet gir en tettsittende passform av gummien til glasset, noe som bidrar til en grundigere rengjøring av glasset selv ved høye hastigheter. Gummimaterialet er designet for å fungere effektivt i streng frost og varme sommerdager.

I tillegg påført grafittspruting på tannkjøttet. Dette reduserer sjansen for utglidning betraktelig, og gir inntrykk av et jevnt penselstrøk. For at Alca Super Flat skal passe nøyaktig til bilen din, er en spesiell adapter inkludert i settet.

• Stort utvalg av størrelser
• Rengjør godt ved høy hastighet
• Leveres med adapter for ulike typer fester
• Korroderer ikke

• Ikke funnet

Best innrammede viskerblader

Dette er en mer klassisk versjon, som tidligere ble installert på nesten alle biler. Dens funksjon er tilstedeværelsen av en metallramme.

1. Bosch Eco - naturgummi

Vil du ikke bruke mye penger på noe så lite som en vindusvisker? Velg da rammemodeller som kan byttes flere ganger i året uten å treffe lommeboken. Nå skal vi se på Bosch Eco, som imponerte oss ikke bare med deres lave pris, men også med deres høye kvalitet.

Først av alt er det verdt å merke seg at Eco-bilvindusviskeren er en budsjettserie av et populært merke. Til tross for dette forble kvaliteten den samme.

Et trekk ved denne modellen er et elastisk bånd laget av naturlig gummi. Dette gjøres ved å støpe, så det er ingen uregelmessigheter på arbeidsflaten, og kvaliteten på glassrengjøringen øker merkbart. Selve metallrammen er pulverlakkert for å beskytte strukturelle elementer mot for tidlig svikt på grunn av korrosjon. Bladet er belagt med grafitt for jevnere glid.

Alt tatt i betraktning er Bosch Eco en av de beste rammebørstene på markedet. La oss se på fordelene og ulempene mer detaljert slik at du kan ta det endelige valget.

• Lav pris
• God ytelse
• Gummibånd laget av naturgummi
• Gummien kan skiftes separat

• Anbefales ikke for bruk om vinteren

2. Bosch Twin

I motsetning til den forrige, er denne modellen satt sammen på fabrikker i Belgia, Tyskland, Romania. Twin-serien har lenge etablert seg som en kvalitetsbilvindusvisker som gjør jobben sin perfekt.

Et trekk ved Twin er tilstedeværelsen av to-komponent gummi. Denne teknologien vil gi føreren rent glass i all slags vær, og den vil også redusere støynivået betraktelig. Tannkjøttbasen er litt tynnere og mykere, og arbeidskanten er gjort hardere, noe som lar deg rense snø og annet skitt grundig fra frontruten.

En annen fin fordel er muligheten til raskt å fjerne og installere børsten på grunn av det praktiske krokfestet.

• Lukket ramme i helmetall
• Korrosjonsbestandighet
• Type feste "krok"
• Materialer av høy kvalitet

• Ingen adaptere

3. Trico Exactfit - best valuta for pengene

Trico Exactfit vindusviskerlinjen ble lansert tilbake i 1995. Siden den gang har mange sjåfører satt pris på kvaliteten og rimeligheten til denne serien.

Generelt er disse vindusviskerne ikke forskjellige fra de forrige. Høykvalitets montering og materialer, grafittbelagt gummi og spesielle slisser i metallet vil sikre maksimal renslighet av frontruten ved enhver hastighet. Hele strukturen er ganske lett, så den produserer et minimum av støy under drift. Pålitelig festing av enheten vil beskytte den mot gatetyveri. Og hvis du har problemer med installasjonen, kan du lese instruksjonene som følger med settet.

ExactFit rammebørster gjør ikke bare jobben godt, men er laget av materialer av svært høy kvalitet. Etter vurderinger fra mange kjøpere, tjener de uten avbrudd fra 8 til 16 måneder.

• God vedheft til glass
• Vil vare mer enn én sesong
• Sikker feste beskytter mot tyveri

• Ikke funnet

De beste hybrid viskerbladene

Dette alternativet kombinerer fordelene med de to foregående alternativene. Men på grunn av den høye prisen er den ikke veldig populær.

1. Denso Hybrid - Redaktørenes valg

Denso Hybrid begynte sin reise tilbake i 2005, da kjente bilprodusenter ble interessert i produktene deres. Denso-produktene kom i butikkhyllene litt senere, men vant nesten umiddelbart kundenes tillit.

Hva er årsaken til suksessen deres? Hybridmodellen kombinerte fordelene med ramme og rammeløse børster, som ikke kunne oppnås før. Den lavprofilerte metallrammen sørger for at gummien presses jevnt over hele overflaten, noe som gjør at du kan rense glasset til en glans. Takket være den aerodynamiske designen avgir enheten et minimum av støy selv ved høye hastigheter. Strikkbåndet er laget av naturgummi, som er mindre påvirket av sol og fuktighet. Dessuten er gummi mer slitesterkt enn vanlig syntetisk.

Denso Hybrid kan installeres på de fleste kjøretøy takket være det universelle krokfestet. Lengden på enheten varierer fra 35 til 70 cm.

• Aerodynamisk design
• Rengjør glass godt
• Universal feste "krok"
• Lager nesten ingen støy

• Vanskelig å rengjøre hvis vann kommer inn

2 Heyner Hybrid

Vi ga andreplassen blant hybridmodellene til Heyner Hybrid. Dette er en universalbørste som er designet for bruk sommer og vinter.

I prinsippet er denne enheten ikke forskjellig fra den forrige. Alt det samme aerodynamiske designet, økt kontaktkraft med glass og gummibånd. Alle disse egenskapene bidrar til den høyeste kvaliteten på rengjøring av frontruten fra skitt, støv, snø og vann. På grunn av motstanden mot korrosjon og ising kan Heyner Hybrid brukes uten konsekvenser både sommer og vinter.

Totalt sett er dette et flott alternativ for de som ikke ønsker å bytte vindusviskere hver sesong. Heyner har en sikkerhetsmargin på 1 500 000 repetisjoner, så den vil tjene deg i mer enn ett år.

• Aerodynamisk design
• Rengjør glass godt
• Adapter inkludert
• Lager nesten ingen støy

• Ikke funnet

3. Trico Fit Hybrid

Trico Hybrid vindusviskere er en førsteklasses linje. De gir perfekt glassrengjøring i all slags vær og i alle hastigheter (testet i hastigheter opp til 190 km/t).

Trenger du en universalbørste som ikke blir irriterende med sine knirkelyder? Vær så oppmerksom på Trico hybrid-serien.

• God vedheft til glass
• Knirker ikke, lager minimalt med støy
• Kvalitetsbygg

• Ikke funnet

Kjøperveiledning – Hvordan velge bilviskere?

Til tross for at dette kan virke som en liten detalj i en bil, kan det påvirke komforten betydelig under kjøring i snø- eller regnvær. Ønsker du å kjøpe vindusviskere? Da bør du velge den beste modellen for ikke å bytte dem hver måned.

Nå er det veldig lett å gå seg vill i markedet eller i nettbutikken når du skal velge en god vaktmester for deg selv. Det er mange modeller, og utseendemessig er det ganske vanskelig å avgjøre om det er bra eller ikke. Hva skal du se etter når du velger en børste? La oss ta det i rekkefølge:

• Pensel størrelse: Ikke alle alternativer passer for bilen din. Lengdealternativer kan starte på 28 cm og slutte på 80 cm. I de fleste tilfeller vil det være nok å fortelle salgsassistenten modellen og produksjonsåret for bilen, og han vil velge de nødvendige alternativene.
• Visker design: velg hvilken som passer best for dine behov (ramme, rammeløs, hybrid). Vi snakker mer om dette nedenfor.
• Produsent: Kvaliteten og levetiden til produktet avhenger av dette. Tysk, belgisk, koreansk og fransk er av høy kvalitet, men du må punge ut. Selv om kinesiske forfalskninger er billige, må de byttes flere ganger i løpet av sesongen (vi snakker bare om forfalskninger, noen populære merker monterer vindusviskere i Kina og er av god kvalitet).
• Monteringstype: listige bilprodusenter har laget unike børstefester i lang tid. På den ene siden er dette bra, fordi festene fullt ut tar hensyn til alle funksjonene til modellen, så viskerne vil passe perfekt. På den annen side vil ikke alle modeller passe til en bestemt bil. Det er 9 typer fester totalt. Noen enheter er også utstyrt med universelle adaptere, men de er festet med en liten feil.

Ta hensyn til hver vare, og da vil kjøpet bli vellykket for deg!

Når viskerbladene blir ubrukelige, slutter de å takle hovedoppgavene sine, bileieren står overfor spørsmålet om hva som skal erstatte de utslitte vindusviskerne. Hyllene til bilforhandlere er så fulle av børster fra forskjellige produsenter, typer og design at bare å sortere gjennom alle de passende og ikke passende alternativene er en hel historie. Og hvordan kan du samtidig finne akkurat de ideelle børstene som vil glede deg med kvaliteten på arbeidet deres, en passende pris og utseende.

Det er i dette øyeblikket mange bileiere har et spørsmål, hvilken de skal velge? Hvilke vindusviskere er bedre med ramme eller uten ramme?

Store diskusjoner på ulike fora og artikler på nettsteder er viet til svaret på dette spørsmålet. Dessuten gir alle diskusjoner og artikler oftest ikke et entydig svar på dette spørsmålet. Velg et sted, hvor et annet. La oss prøve å forstå dette spørsmålet og forstå hvorfor det ikke er noe entydig svar på det.

Rengjøringsgummibåndet i rammeviskerne er festet i en utviklet metallramme, dette er et sett med spaker hengslet til hverandre, som vanligvis kalles "vippearmer". På toppen av dem er festepunktet til båndet. Hensikten med rammen er for det første å jevnt fordele klemkraften fra båndet, og for det andre å gi børsten den nødvendige tverrstivheten. For å stive av gummibåndet er to stållister innebygd i sporene.

De viktigste fordelene og ulempene med rammeviskere

Fordeler:

• den laveste prisen sammenlignet med sammenlignbare børster av andre typer;
• allsidighet, fordi vippearmer lar deg effektivt bruke børsten på glass med nesten hvilken som helst krumning;
• muligheten for å erstatte rengjøringstapen;
• bred distribusjon og tilgjengelighet av børster av denne typen.

Feil:

• frysing og tap av rammemobilitet om vinteren;
• høy vindstyrke, på grunn av hvilken børstene mister effektivitet ved høye hastigheter;
• mindre attraktivt utseende.

Du kan lese mer om rammetypen for børster i.

Om rammeløse vindusviskere

Selvfølgelig har børster av denne typen en ramme. Den bruker en buet fjærende stålplate plassert inne i gummibåndet. Den angir profilen til børsten, som beregnes for profilen til en bestemt frontrute, eller en gjennomsnittlig versjon. Den designmessige driftskurvaturen til børsten må opprettholdes i hele levetiden, uavhengig av dynamisk skiftende belastninger og omgivelsestemperatur. I denne gitte profilen ligger både fordelen og ulempen med denne typen børster. Hvis børsteprofilen passer til formen på frontruten din, får du god rengjøring og jevnt trykk langs hele viskerens lengde, hvis ikke, ujevn rengjøring og urensede områder selv med ny børste.

De viktigste fordelene og ulempene med rammeløse vindusviskere

Fordeler:

• jevnt trykk over hele overflaten av børsten (hvis profilen passer til bilen din);
• gode aerodynamiske egenskaper, den lave profilen til børsten gjør at den kan fungere effektivt selv ved høye kjøretøyhastigheter;
• fryse mindre enn andre typer børster om vinteren;
• attraktivt utseende;

Feil:

• pris, slike børster er dyrere enn rammen;
• mindre allsidig, passer kanskje ikke til profilen til glasset ditt;

Du kan lese mer om rammeløse vindusviskere på.

Så hva er de beste vindusviskerne?

Etter å ha forstått designfunksjonene til forskjellige typer børster, vurdert fordelene og ulempene deres, kan vi trekke foreløpige konklusjoner om hvilke viskerblader som er bedre innrammet eller rammeløse. Og her kommer vurderingskriteriet til syne, som er viktig for deg i børster i utgangspunktet.

Rammebørster vil være bedre hvis:

• prisen er viktig for deg, fordi de er billigere enn rammeløse, og det er ganske enkelt å erstatte gummibåndet med dem, noe som også reduserer kostnadene ved børstedrift i fremtiden. Samtidig er de ganske i stand til å gi en akseptabel kvalitet på vindusrengjøring.
• du har en frontrute med en kompleks profil, og det er grunnen til at rammebørstene bedre følger alle kurvene og ikke etterlater urensede områder.

Rammeløse børster er bedre hvis:

• du velger universalviskere for helårsdrift;
• profilen til frontruten din har ikke skarpe svinger;
• klar til å betale litt for mye for høyere ytelse og utseende;
• gode aerodynamiske egenskaper til viskerbladet er viktige for deg;

konklusjoner

Det er viktig å forstå at fordelene og ulempene med innrammede og rammeløse vindusviskere presentert i artikkelen, råd om hvilke børster som er best i en bestemt situasjon, er kun basert på designfunksjonene til viskeren. Butikken vil imidlertid tilby deg spesifikke modeller fra ulike produsenter. Alle har gode og mislykkede modeller, det er ekteskap eller forfalskninger, det kan vise seg at en høykvalitets rammebørste vil takle glassrengjøring bedre enn en dyrere, men rammeløs av lav kvalitet.

5.12.2016 kl. 17:23 · pavlofox · 2 690

Rangering av viskerblader for 2018-2019

Hver detalj teller for sikker kjøring. Selv en så vanlig ting som viskerblader spiller en viktig rolle på veien.

Viskerbladvurdering for 2018-2019 - vi har studert bilistfora og satt sammen en liste over de mest populære modellene som har fått stor ros og ros fra forbrukere. Prisene er ikke for et sett, men for ett viskerblad.

10. Valeo First Covertech | Pris fra 500 rubler

Vindusviskere åpner vurderingen av de beste viskerbladene i 2018-2019. Dette er en modell av hybridviskere med sterk kant og universalfeste. Vindusviskere fungerer feilfritt under alle forhold. Den eneste ulempen med modellen er den høye prisen.

Kostnaden for modellen er fra 500 rubler.

9. CHAMPION X51E | Pris fra 270 rubler

Fordeler med modellen:

• akseptabel pris;
• utmerket glassrengjøringskvalitet;
• i temperaturer under -15 °C beholder gummiviskerbladet sin elastisitet.

Den største ulempen med børster er at etter noen måneders bruk oppstår knirking.

Anslått pris på modellen - fra 270 rubler.

8. Trico Hybrid | Pris fra 650 rubler

• blader av naturlig gummi;
• grafitt belegg;
• design pålitelighet.

Det amerikanske selskapet Trico er kjent for å være det første i verden som markedsfører viskerblader. Denne historiske begivenheten fant sted i 1917. I USA er selskapets produkter ekstremt populære. Siden vindusviskerfester ikke bare passer for amerikanske merker, er Trico-viskere høyt verdsatt av bilentusiaster i mange land.

Prisen på modellen er fra 650 rubler.

7 Denso NDDS | Pris fra 800 rubler

Fordeler med modellen:

• stille drift;
• utformingen av rammen gjør at børsten fester seg godt til glasset til nesten alle bilmodeller;
• høykvalitets og rask glassrengjøring uten irriterende striper og striper;

Denso NDDS-børster har også en ulempe - skjørheten til gummi. Men poenget her er mest sannsynlig ikke kvaliteten på gummi, men den destruktive effekten av vinterreagenser. Ulempene med modellen inkluderer en høy pris.

Anslått kostnad - fra 800 rubler.

6. Valeo Silencio X-TRM | Pris 580 rubler

Fordeler med modellen:

• høykvalitets materiale som sikrer utmerket drift av børstene om vinteren og opprettholder elastisiteten;
• utformingen av viskerne bidrar til effektiv fjerning av vann fra glasset;
• enkelhet, bekvemmelighet og pålitelighet av festebørster;
• mykt slag uten rykk og knirking;
• rask og høykvalitets glassrengjøring.

Valeo Silencio X-TRM vindusviskere vil være mest effektive når de brukes på motorveien.

Anslått pris - 580 rubler.

5. Ween Shimo | Pris fra 500 rubler

Rammeløse viskerblader tar 5. plass i vår rangering. Modellen er enkel å montere og festes sikkert i bånd. Profilen til vindusviskerne er laget ved hjelp av moderne teknologier, takket være hvilke børstene perfekt takler glassrengjøring når som helst på året. Den opprinnelige formen på rengjøringstapen lar deg drenere vann og forhindre dannelse av is. Ved intensiv bruk er levetiden til Ween Shimo viskerblader minst 12 måneder.

Den gjennomsnittlige kostnaden er fra 500 rubler.

4. Bosch øko | Pris 300-500 rubler

Bosch øko- på 4. plass i rangeringen av de beste viskerbladene i 2018-2019. De har en gjennomtenkt ramme med anti-korrosjonsbelegg.

Fordeler med denne modellen:

• blader av naturlig gummi;
• et godt utvalg av festemidler og børstelengder;
• utmerket ytelse ved lave temperaturer;
• rimelig pris.

Siden denne modellen av viskerblader er ganske populær blant bileiere, blir den ofte forfalsket av kinesiske håndverkere. Når du velger Bosch eco vindusviskere, bør du være forsiktig så du ikke blir eier av forfalskede produkter.

Anslått pris - 300-500 rubler.

3. Heyner Hybrid | Pris 430 rubler

3. plass i rangeringen av de beste bilviskerne - Heyner Hybrid. Dette er hybridviskere som kombinerer det brukervennlige designet til rammeløse vindusviskere med den utmerkede jobben med å fjerne skitt fra bilvinduene til klassiske rammeviskere. Heyner Hybrid er gode fordi de er designet for bruk i all slags vær og er motstandsdyktige mot aggressive miljøpåvirkninger.

Estimert pris på modellen er 430 rubler.

2. Heyner Exclusive | Pris fra 250 rubler

Andreplassen i rangeringen av de beste vindusviskerne i 2018-2019 er okkupert av børster Eksklusivt for Heyner. Dette er rimelige rammeviskere som kan monteres på bånd av enhver type. En annen fordel med modellen er at en defekt arbeidsplate kan skiftes ut. Heyner Exclusive gjør en utmerket jobb med sin funksjon om sommeren, om vinteren fungerer de litt dårligere ved frysing.

Anslått pris - fra 250 rubler.

1. Alca Super Flat grafitt | Pris fra 320 rubler

Topper rangeringen av de beste viskerbladene 2018-2019 rammeløse vindusviskere. De fikk maksimalt antall positive anmeldelser fra bilister og viste best valuta for pengene. Børster rengjør nesten perfekt og etterlater ikke striper. Det er best å bruke Alca Super Flat grafittviskere ved temperaturer ned til -5 grader, fordi de i sterk frost blir tette av snø, begynner å knirke og etterlater flekker.

Kostnaden er fra 320 rubler.

Hva annet å se:

• Jo eldre og dårligere børster, desto høyere forbruk av dyr spylervæske.
• Fjern børstene fra maskinen med jevne mellomrom og vask dem med varmt såpevann - svivelen vil vare lenger.
• Pass på at viskerbåndet holder det vinkelrett på glasset hele veien. I rammemodeller, når de slites ut, begynner hengslene å spille mye. Det er bedre å erstatte en slik børste.
• Når du installerer børstene, pass på at de ikke banker på bunnen og siden av glassforseglingen.
• Smør hengslene til viskerarmene med jevne mellomrom. Korrosjonen er så sterk at klemkraften kommer til intet.
• Hvis glasset er frosset, må det først frigjøres fra isskorper, og først deretter slå på rengjøringsmidlene. Ellers vil viskerne raskt svikte.
• Ved valg av nye børster, ikke avvik i stor grad fra produsentens anbefalte standardlengde. En lengre vindusvisker har en lavere nedkraft. I tillegg kan slike børster klamre seg til hverandre. En kort visker vil ikke gi det nødvendige synsfeltet.
• Hvis glasset er dårlig riper, vil sikten nesten helt sikkert være dårlig, selv om børstene er helt nye. Slikt glass er i det minste nødvendig

Vinter. En sjelden dag på våre breddegrader går uten å måtte bruke vindusviskerne på tur. Nå snøstorm, så tine med regn. På veiene er det en oljeholdig jordfjæring, i byene er det en flytende syresalt grøt i all slags vær ... Derfor fortsatte vi å teste viskerbladene, og fulgte nøye med på modellene som ble anbefalt for vinteren.

I den kalde årstiden har viskere på frontruten det vanskelig: frossent vann i all dens mangfold er ikke bedre enn et mylder av insekter og klissete frø. Fallende snø fryser på arbeidsbørstene til en isblokk, og på kjøleglasset i løpet av parkeringstiden rekker det å danne et sterkt gjennomskinnelig skall. Frost etter en våt tining limer gummistrikkene til vindusviskerne til overflaten i hjel, så mye at kanten kan løsne fra basen hvis du prøver å rive dem av med makt.

Men akkurat som det finnes spesielle vinterdekk, finnes det også spesielle vinterbørster, som skal være mer motstandsdyktige mot værets luner. De bruker frostbestandige kvaliteter av gummi, som bedre beholder elastisiteten ved minustemperaturer, og skjuler den elastiske rammen som er sårbar for is. Men hvor mye hjelper disse triksene, og hvilket alternativ er bedre for en bilist?

For å finne ut av det tok vi fem populære modeller av børster anbefalt for den kalde årstiden, med forskjellig prisnivå og design, og la ut for å reise på vinterveier. Testkjøretøyet er det samme som om høsten, en Toyota Land Cruiser med en frontrutevinkel på 52 grader mot horisonten. Størrelsen på børstene er 40 cm, festet er en krok. Tilstanden til glasset forblir den samme, det vil si uten riper og med tre små fliser. Så vi har muligheten til å sammenligne oppførselen til de nye testede børstene korrekt med de som deltok i høstens tester.

Slutten av oktoberprøvene falt uventet på en plutselig kuldebrann med mye snø, som gjorde det mulig å forestille seg hvordan forsøkseksemplarene ville oppføre seg om vinteren. Snøfall var ikke inkludert i det obligatoriske programmet, men det gjorde det mulig å føle effektiviteten til fagene i hele spekteret av værforhold. Resultatet var forutsigbart: sludd festet seg til alle modellene, men rammene mistet ytelsen mye tidligere enn de rammeløse og hybridene. Til tross for de gigantiske snøvekstene på sidene av arbeidsgummien, fortsatte de to siste og fortsatte å rense. Dette førte til ideen om å bruke Denso hybridbørster, som har blitt den absolutte lederen i høsttester, i vintertester. Og legg til to rammeløse modeller til dem: sammenlignbare i pris og den dyreste, to klassiske vintermodeller i et beskyttende etui, dyre og billige.

Våre kandidater

Denso viskerblad

Spredningen av priser for modeller egnet for vinteren viste seg å være mindre enn for sommeren. Først og fremst ved å redusere billigsegmentet. Sist gang den dyreste hybriden Denso viskerblad denne gangen var den midt på listen, praktisk talt uendret i pris. Designet er basert på en to-hengslet metallramme, dekket på toppen med en plastspoiler av tre bevegelig sammenkoblede deler. Den er dreibart koblet til rammeelementene og dekker mekanismen tett mot skitt som flyr fra utsiden og fastsnø, selv om den ikke gir tetthet. I tillegg er spoileren designet for å presse børsten tettere mot glasset av den motgående luftstrømmen i høye hastigheter. Børsten er laget pent, grasiøst og massivt på samme tid. Festes bare under en krok, det er umulig å endre adapteren strukturelt.

Valeo først

De samme pengene koster rammeløst Valeo først, den letteste blant testpersonene, men ... ser mer massiv ut enn en lignende design og objektivt sett tyngre Bosch-modell. Fra utsiden ser den rammeløse Valeo ut som en støpt i ett stykke, men den har en utvendig myk gummistøvel som løst passer til elastiske metallelementer og består av to deler. "Shelteret" er ikke helt lufttett, selv om det ikke etterlater hull. En skarp rygg langs den øvre overflaten tjener til å øke det aerodynamiske trykket på glasset. Universalfestet med utskiftbare adaptere inkludert i settet lar deg bruke disse børstene på et stort antall biler. Dessuten gjør standarddimensjonene til setet det mulig å bruke, om nødvendig, adaptere av andre merker og enkelt sette disse børstene på nesten hvilken som helst maskin.

Bosch Aerotwin

Den dyreste modellen med en margin på to hundre rubler fra andreplassen denne gangen var en rammeløs børste Bosch Aerotwin fra merkevarens flaggskiplinje. Utad og strukturelt ligner den veldig på Valeo, men det ytre skallet er tøffere her, selv om det også består av to deler og har bevegelighet. Firmaet ser ut til å bevisst ikke røpe detaljer om materialene børsten er laget av. På det offisielle nettstedet er det bare strømlinjeformede omtaler av et slitesterkt arbeidskantbelegg og et to-komponent elastisk bånd. Samme sted står det i klartekst: «is fryser ikke til børsten». Vel, dette er allerede interessant. Til tross for at festet med utskiftbare adaptere er laget annerledes enn Valeo, er det også fritt kompatibelt med alle Bosch-adaptere fra børster i alle serier. Men for å installere adaptere fra konkurrenter, vil det kreves litt forfining, hvoretter det vil være mulig å installere en rammeløs Bosch gjennom nesten hvilken som helst adapter.

Mester vinter

Pakket i myke etuier opptok vinterbørster det lavere prissegmentet i tester. Den beskyttede rammestrukturen ble oppfunnet spesielt for vinterforhold, så høyden på arbeidsgummien her er dobbelt så høy som for sommer- og helårsmodeller - det er lettere å håndtere snøfonner som fester seg til glass og selvrenser fra is. En av de mest populære og dyre børstene i dette designet er Mester vinter. Overraskende nok er USA angitt som produksjonsland på emballasjen deres. Det er nok derfor denne modellen er lengre enn de andre: Amerikanerne har ikke det metriske systemet til ære, men 16 tommer er likevel nesten 41 cm Champion er lettere selv enn Denso og litt tyngre enn rammeløse modeller. Den glatte gummien på dekselet er ikke den mest behagelige å ta på og lukte, så selv for et øyeblikk er det tvil om opprinnelsen til produktet. Men det spres av solide nagler og den upåklagelige utførelsen av metallfestet. Forresten, alle adaptere fra Champion rammebørster og de fleste konkurrerende merker passer for det.

Mega kraft

Den billigste modellen i den nåværende testingen, så vel som i høst, er representert av merket Mega kraft. Da viste børstene til dette russisk-kinesiske merket seg å være overraskende gode og tok ledelsen når det gjelder forhold mellom pris og kvalitet. Etter hva du kan kjenne under dekselet å dømme, er det inne i vintermodellen samme ramme med doble hengsler som i sommer. Samtidig er gummien på selve dekselet litt grov og behagelig å ta på, endene ser høy kvalitet ut, og monteringsenheten er ganske kompleks i formen. Men samtidig er den egnet for bare to typer feste: for en krok og en flat stift uten utstikkende låser, og det ser ut til at endringen av en enkelt dobbel adapter ikke er gitt.

Modell	Design	Vekt, g	Kantlengde, mm	Kantbelegg	Mulighet for å bytte adapter	Et land	Pris, gni
Bosch AeroTwin	Rammeløs	94	393	n.a.	Ja	Tyskland - Kina	800
Valeo først	Rammeløs	79	400	n.a.	Ja	Frankrike - Indonesia	580
Denso viskerblad	hybrid	127	402	grafitt	Nei	Nederland - Korea	575
Mester vinter	Ramme i etui	112	410	grafitt	Ja	USA	510
Mega Power Winter	ramme i et etui	182	402	fluoroplast	Nei. En for 2 typer fester	Russland - Kina	460

Ta på og ta av

Tradisjonelt begynner vi vurderingen av børster med monterings- og fjerningsøvelser. Det var lettest å knipse og deretter løsne Valeo. Og hvis det ikke er vanskelig å prøve alle børstene med hendene i tykke hansker, er det bare disse som er praktiske å fjerne uten å blotte fingrene. Til tross for den mer komplekse monteringen med dekselet, forårsaket heller ikke MegaPower mye trøbbel. Men likevel krever lokket og den tynne tungen på låsen at du først fjerner hanskene når du fjerner børsten. Den lignende utformede Denso-mekanismen er stivere, noe som gjør det mye vanskeligere å fjerne og installere, spesielt når snø kommer inn i adapteren. Men de holder seg tettere, med praktisk talt ingen tilbakeslag. Det er enda vanskeligere å skyte Bosch, som krever presist synkront fingertrykk på låsen på begge sider. Men samtidig settes de på veldig lett - ikke vanskeligere enn Valeo. Champion viste seg å være den mest lunefulle når det gjelder installasjon, til tross for den enkleste utformingen av monteringsenheten. På grunn av den tette passformen på viskerarmen, sitter adapteren mer fast på den enn på børsten - og forblir på armen når den fjernes. Og alt ville være bra, men etter installasjonen må du sørge for at adapteren ikke har løsnet spaken - ellers, under drift, kan børsten gli av den i det mest uleilige øyeblikket, eller til og med fly bort. Men når adapteren er festet ordentlig, holdes Championen fast og spiller praktisk talt ikke.

Denso viskerblad
Valeo først
Bosch Aerotwin
Mester vinter
Mega kraft

Flytende og fast vann

Alle forsøkspersonene taklet enkelt oppgaven med å børste av væsken fra glassflaten som ble rengjort i én hel omgang. Dessuten var det denne gangen mindre vann enn i en tilsvarende sommertest. På den ene siden er et regnskyll i vårt område om vinteren nesten ikke til å tro, i beste fall (eller i verste fall) blir det et kjedelig duskregn. På den annen side tilfører vanning fra en slange i femten graders frost urettmessige vanskeligheter til testprosessen, inkludert en objektiv vurdering av resultatet. Derfor, på hele overflaten av frontruten, påfører vi jevnt frostvæske fra sprøytepistolen. Vi heller uten stint til det begynner å renne i rike bekker. Viskerhendelen i posisjon av et enkelt slag - og se på resultatet. Men det er ingenting å sammenligne: til vår overraskelse er alle like rene, uten striper, merker og striper. Flott!

La oss nå komplisere oppgaven. Det var børster helt rene - de vil være i snøen. Vi dypper, uten å tørke av etter den første oppgaven, vi tar emnene en stund inn i en snøfonn, tar dem ut, ser på dem og uten å riste dem av, setter vi dem i arbeid: vi gjør et enkelt strøk på rent glass. Etter snøbading ble det igjen frosne snøflak på alle børstene. Denso har mest, ettersom snøen kom under spoileren, minst for begge rammemodellene - Champion og MegaPower. Som et resultat var det bare disse to parene som ikke etterlot noen spor på glasset. De tre andre modellene etterlot seg omtrent de samme minimum våte stripene. Samtidig, ganske uventet, ga Denso, etter å ha samlet mest snø, enda noen få færre baner enn rammeløse konkurrenter.

Isprøve

Vi utvikler temaet ising videre. Noen ganger, etter en våt tining, kommer kulden brått – og frontruten er dekket med en isskorpe. På samme måte fryser også børstene, selv om de er brettet vekk fra frontruten. Men deres tendens til ising er forskjellig: isglasur fester seg til forskjellige materialer på forskjellige måter, selv om de alle kalles det vanlige ordet "gummi". For klarhet sendes våte børster til fryseren, hvor -20 ° C. Og neste dag tar vi det ut, og etter å ha isolert det fra hjemmevarmen, tar vi det ut på gaten, hvor det er -10 ° C. Vi utfolder oss, studerer isen og tar hensyn til bevaringen av mekanismens elastisitet og isingen av arbeidskanten. Og hva? Kanten på MegaPower var minst frossen - det var nesten ingen is på den. Vel, det er ikke for ingenting at fluorplast ofte brukes i industrien som et anti-ising-belegg. Grafitt viste seg å være mindre motstandsdyktig: resten av børstene hadde mer frost på arbeidskanten, men også på forskjellige måter. I mindre grad, Bosch og Champion, bare litt mer - Valeo. Men Denso reagerte verst av alt på ising. Disse børstene var de eneste der is forstyrret den korrekte driften av hengslene, noe som førte til at hele mekanismen mistet fleksibilitet og elastisitet. Under eksperimentet ble Denso iset opp inni, noe som betyr at hvis de var på bilen, måtte de rengjøres i lang tid eller til og med fjernes og varmes opp.

Som snø på hodet

Den mest alvorlige testen for vinterbørster er kraftig snøfall. Og kjører du ofte langs smale skogsstier, så faller det også snøfonner fra trær, når taket på en høy bil fanger lavthengende tunge greiner. Så, vi imiterer snø ... ved hjelp av snø. Kast den rikelig på frontruten, og prøv å fordele det hvite dekselet så jevnt som mulig. Den varme motoren går, og salongovnen blåser fra innsiden på glasset med andre viftehastighet av fire mulige. Dette opprettholder den optimale temperaturen på den ytre overflaten: snødekket smelter sakte og prøver å begynne å feste seg til de kalde børstene. Igjen ett slag - og se på resultatet. Hvis det ikke er rent nok, fortsett å gni, tell slagene.

Denso viskerblad
Valeo først
Bosch Aerotwin
Mester vinter
Mega kraft

På noen måter minnet dette eksperimentet meg om høstens øvelse med våt gjørme. Også her, for å få et objektivt resultat, måtte jeg gjenta det samme flere ganger med hvert børstepar og spore trenden. Resultatene av hver spesifikk måling ble påvirket av hvordan snøen ble kastet på glasset: det viste seg å være fysisk umulig å oppnå en jevn høyde og tetthet av snødekke på hele frontruten, og til og med i hvert forsøk. I tillegg viste det seg i løpet av arbeidet at resultatene blir sterkt forverret av faste frosne snødrev fjernet fra glasset, som samler seg ved bunnen av viskerne under eksperimentet. De trykker ganske enkelt spakene bort fra glasset, og reduserer trykket på børstene. Derfor, for en objektiv vurdering, måtte vi fjerne disse frosne klumpene hver gang - og til slutt oppnådde vi pålitelig repeterbarhet av resultatene, slik at vi kunne trekke konklusjoner. Best av alt, børster taklet oppgaven fra første strøk Bosch- nesten alltid helt ren, med minimalt med merker og striper. Resten krevde minst to passeringer for samme renhet. Etter første gang Valeo, Champion Og Denso etterlot små våte striper og flekker, litt mer fuktighet ble fortynnet Mega kraft. Det andre slaget endrer bildet igjen: MegaPower er rehabilitert, noe som bringer glasset til en nesten perfekt tilstand, og Denso lar det være helt tørt. Men Champions fremgang er mindre uttalt - han etterlater fortsatt tynne våte striper. Men resultatet er enda verre for Valeo: disse børstene, i tillegg til striper, etterlater våte flekker, så de trenger tre slag for å tørke glass som kan sammenlignes med konkurrenter.

Det har vært en snøstorm...

Benketester ga mye å tenke på, identifiserte de ledende modellene blant konkurrentene, men viste en relativt liten spredning av resultater i alle øvelser mellom første og siste. Feltetester under turer i alle manifestasjoner av vintervær ga livlige detaljer til testen vår.

Pushkin kalte veldig nøyaktig denne værtilstanden - "det var en snøstorm." Akkurat nå var alt rent og nesten klart, lette snøfnugg i luften smeltet i små dråper på glasset - og nå var alt dekket av et hvitt slør, og tunge flak av snø så ut til å rase mot deg i en kontinuerlig tett bekk. Vindusviskerne har ikke tid til å takle volumet av fallende snø, og det har ikke tid til å smelte fra det varme glasset ... Snart fryser en tett isskorpe i hjørnene og på børstene selv. Den blir større og øker på alle modeller, inkludert Bosch, som det offisielt er skrevet om at isen ikke fryser til dem.

Men til tross for dette gjør alle vinterbørster jobben sin veldig bra. Ikke uten striper og striper, men de fortsetter å holde glasset rent nok for sikker kjøring i disse vanskeligste vinterforholdene. Noen ganger, ganske sjelden, krever imidlertid alle forsøkspersonene å riste av seg den akkumulerende isen - som regel faller den av av seg selv før den begynner å ødelegge viskernes arbeid merkbart. I følge våre observasjoner avhenger i praksis hvor raskt isen fryser og hvor godt isen holder seg først og fremst av været og, i mindre grad, av børstenes modell. Men under alle forhold renser Champion og MegaPower seg fra å feste is bedre enn andre under drift. Faktum er at disse mantelmodellene har en høyere og mer fleksibel arbeidskant enn alle de andre.

Men selv Denso besto snøstormtesten med verdighet, til tross for den halvåpne utformingen av den hengslede fjærmekanismen. Spoileren deres viste seg å være utrolig effektiv - på farten tettet snøen nesten ikke inne i rammen. Og selv på parkeringsplassen, da børstene etter et kraftig snøfall var helt dekket med tykk snø, forble alle hengslene deres mobile. Hovedsaken er at det på dette tidspunktet ikke skal være noen overganger av omgivelsestemperaturen frem og tilbake gjennom null.

I en tø på en trafikkert motorvei med et skittent fjæring over veien, som strekker seg som et tog bak hver lastebil, må vindusviskerne jobbe nesten ustanselig. Og her er det ikke lettere for dem enn i snøstorm. I tillegg må du periodisk bruke en vaskemaskin - ellers samler det seg skitt på arbeidskanten og spor begynner å forbli.

Men likevel er det ikke lett å oppnå perfeksjon: for mye vann - den venstre børsten på motsatt kurs drar den med seg noen centimeter langs hele høyden, for lite vann - skitne striper vises. Og slik er det med alle modeller. Men med en liten forskjell i resultatene: under slike forhold fungerer Bosch og Denso børster renere enn andre, Valeo og MegaPower fungerer litt dårligere, og Champion streker sterkere enn andre.

Men mens børstene er nye, var ikke forskjellen i resultater så stor. Men vi testet dem, med jevne mellomrom vekslende, gjennom vinteren – og utpå våren begynte forskjellene gradvis å bli tydeligere. Selv om vi må hylle, ga ikke en eneste modell opp på forhånd. Så du kan være sikker på at noen av våre testsett skal være nok for sesongen.

Utfall

Forskjellene i effektiviteten til de nye børstene, ifølge resultatene av vintertester, var ikke veldig store. Og den direkte avhengigheten av kvalitet av pris ble brutt. Den dyreste Bosch Aero Tween-modellen tok imidlertid fortjent førsteplassen i de totale resultatene av alle tester – og den kan trygt anbefales til de som er mindre opptatt av prisen. Uventet presterte Denso hybridbørstene veldig bra, hvis design, det ser ut til, ikke er godt egnet for vinteren. Du kan trygt "glemme" å skifte klær etter sommersesongen - og de vil fortsette å jobbe som om ingenting hadde skjedd. Derfor er den rammeløse Valeo-modellen, som er nær i pris, rett og slett blottet for økonomisk mening, siden den tapte for "hybriden" i de fleste tester. Champion mistet også sine mesterskapsplasseringer: I en snøstorm med store snøflak gjør han jobben sin bra, men gjørmen som henger i luften er vanskelig for ham. Under de samme forholdene oppfører billigere lukket MegaPower seg i det minste ikke verre, og noen ganger enda bedre på noen måter. Og generelt, i henhold til resultatene av de nåværende testene, viser de best valuta for pengene.