Fjerde generasjon Hyundai Santa Fe crossover presenterer nye produkter for modellåret 2018-2019 til det koreanske selskapet Hyundai. Den nye generasjonen av Hyundai Santa Fe crossover kommer inn på hjemmemarkedet i Korea 7. februar 2018, uten å vente på verdenspremierdatoen på Geneva Autoshow i begynnelsen av mars. Vi tilbyr våre lesere en foreløpig gjennomgang av den nye generasjonen Hyundai Santa Fe 2018-2019 - den første informasjonen, bilder, pris, konfigurasjon og tekniske egenskaper til et av de mest etterlengtede nye produktene fra Hyundai Motor Company i år. Ifølge foreløpig informasjon vil prisen på den nye Hyundai Santa Fe i Korea variere fra $25.800 til $34.000.

Interessant nok vil den nye generasjonen Hyundai Santa Fe sommeren 2018 komme inn på det russiske markedet.

bilde ny Hyundai Santa Fe 2018-2019

Den nye julenissen endret seg ikke bare radikalt i utseende sammenlignet med forgjengeren, 3. generasjons crossover, men fikk også et helt nytt interiør i stil med Hyundai i30 og Hyundai Grandeur-modellene med mye moderne utstyr, et stort utvalg av elektroniske assistenter og assistenter, samt en 8-trinns automatgir fra oppdaterte Kia Sorento Prime crossover og en oppgradert firehjulsdrevet girkasse, kalt HTRAC. Samtidig er den nye 4. generasjonen av Hyundai Santa Fe crossover basert på plattformen til 3. generasjon av modellen og er utstyrt med motorer kjent fra forgjengeren. På det koreanske markedet er dette en 2,0-liters bensinturbomotor og et par turbodieselmotorer - 2,0-liters og 2,2-liters.

bilde av den nye Hyundai Santa Fe 2018-2019 sett forfra

Offisielle bilder og spionbilder av den nye Hyundai Santa Fe lar deg se på det nye produktet fra alle sider og vurdere omfanget av endringer som har gitt den nye generasjonen av julenissen et elegant utseende. Den fremre delen av karosseriet mottok en enorm trapesformet falsk radiatorgrill, et to-nivå frontlys, en kraftig støtfanger og en panser med karismatisk relieff.

Fra siden viser karosseriet til den nye koreanske crossoveren trossende enorme utskjæringer av hjulbuene, bakspeil på kraftige ben, fastmontert trekantglass på fordørene, en høy terskellinje i sideglasset, en jevn og lang taklinje, atletiske stemplinger og karismatiske ribber som definerer sideveggenes kropp, og totalt sett en kraftig overkropp, som en idrettsutøver.

bilde av den nye Hyundai Santa Fe 2018-2019 bakfra

Den bakre delen av karosseriet ble belønnet av designerne med perfekt stilige LED-markeringslys, en pen bakluke med flere avsatser og en kraftig støtfangerkropp med ekstra deler av markeringsbelysning og eksosrørspisser.

bilde av interiøret i den nye Hyundai Santa Fe 2018-2019

Interiøret i den nye generasjonen Hyundai Santa Fe hilser sjåføren og passasjerene velkommen med en helt ny arkitektur på frontpanelet og midtkonsollen. En masse horisontale linjer med jevne overganger fra nivå til nivå gir frontpanelet et stilig og luftig utseende, mens panelet ser kraftig og kostbart ut. Bildet viser interiøret i en kostbar ny modell med digitalt instrumentpanel, et kompakt og komfortabelt multifunksjonsratt, et avansert multimediasystem med en separat installert fargenettbrettskjerm som støtter Apple CarPlay og Android Auto med stemmestyring utviklet av Hyundai-spesialister og det koreanske selskapet Kakao, to-sone klimakontroll -kontroll, skinnseter, elektriske forseter, oppvarmet og ventilert.
Produsenten lovet en plattform for trådløs lading av smarttelefoner, muligheten til å fjernstyre bilfunksjoner ved hjelp av en spesiell applikasjon installert på en smarttelefon, samt en rekke elektroniske systemer: Forward Collision Avoidance Assist og Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist og Lane Avgangsvarsling, føreroppmerksomhetsvarsling og fjernlysassistent, bakoverfartsvarsling og avansert førerassistentsystem og til og med originale ting som Safe Exit Assist (når folk forlater bilen, vil systemet gi et signal hvis en annen bil nærmer seg bakfra ) og Safe Exit Assist (minner sjåføren på glemte passasjerer i baksetene).

Spesifikasjoner Hyundai Santa Fe 4. generasjon 2018-2019.
Den nye generasjonen av Hyundai Santa Fe crossover er basert på en modernisert og forbedret plattform av 3. generasjon av modellen. Den nye Santa er imidlertid den første Hyundai-modellen som mottar et avansert elektronisk kontrollert HTRAC-firehjulsdriftssystem, tidligere kun tilgjengelig for Genesis-merkemodeller, mens crossoveren beholdt det tverrgående motorarrangementet og muligheten til å kjøpe en bil med både front- hjuldrevet 2WD og firehjulsdrevet 4WD.
Den nye generasjonen av Hyundai Santa Fe kommer inn på det koreanske markedet med motorene til forgjengeren, men utstyrt med en ny 8 automatgir.
Bensinversjonen av Hyundai Santa Fe er utstyrt med en 2,0-liters turboladet firesylindret motor - 2,0L Theta II Turbo (240 hk).
Dieselversjoner av Hyundai Santa Fe er utstyrt med en 2,0-liters turbodieselmotor 2,0 CRDI Diesel (186 hk) og en 2,2-liters firesylindret dieselmotor 2,2 CRDI Diesel (202 hk).

Santa Fe Sport-modellen, kjent i Europa, presenteres i Russland ganske enkelt som Hyundai Santa Fe, men dette gjør ikke populariteten til crossoveren, som har kjørt på veiene våre i omtrent 15 år, mindre. Denne modellen er den første SUV-en som er laget i verkstedene til Hyundai Motors, og derfor har utviklerne et spesielt forhold til den. Etter den forrige restylingen i 2013, viet selskapet mye oppmerksomhet til tekniske nyvinninger som de kunne bruke på sin førstefødte.

Det er ikke overraskende at 2018-modellserien Hyundai Santa Fe, etter å ha absorbert alle mulige tekniske nyvinninger, dukket opp i en oppdatert versjon for bilistenes oppmerksomhet. La oss se hva den mellomstore crossoveren vil glede eierne etter restyling.

Frisk eksteriør

Først av alt påvirket redesignet dimensjonene til bilen og dens karosserielementer. Bilen gikk ned 50 kg på grunn av større tilstedeværelse av aluminiumskomponenter. Generelt har kroppsstrukturen blitt sterkere, noe som har en positiv effekt på sikkerheten. Nå tåler den fremre delen av crossoveren støt med en hastighet på 64 km/t når den kolliderer med et stillestående hinder. Dessuten, i tilfelle en ulykke, på grunn av forsterkning av kroppen, trenger ikke elementene inn i kabinen og kan ikke forårsake alvorlige skader på passasjerer.

I tillegg har kroppsdimensjonene økt litt. Lengden på det koreanske off-road flaggskipet er 4,69 m;

• bredde – 1,88 m;
• høyde – 1,68 m;
• bakkeklaring - 0,185 m;
• akselavstand - 2,7 m.

Utvendig har kroppen blitt mer fremtredende og uttrykksfull takket være et større antall stempler. Den moderne fasjonable 6-gons radiatorgrillen ser mer rovdrift ut, dens elementer har blitt større. Under bedriftsemblemet - bokstaven H - er et videokamera installert på frontenden. Det er også et kamera på baksiden av karosseriet; tilstedeværelsen av eksterne kameraer i den nye Hyundai Santa Fe 2018 forbedrer førerens sikt hele veien.

Optikken foran og bak er blitt større, blinklys og kjørelys har LED-elementer. Oppdateringene påvirket også tåkelysene. Kromhjul er 17 tommer, valgfritt tilgjengelig i 19 tommer.

Eksterne forskjeller mellom Hyundai Santa Fe og Grand Santa Fe-modellene

Innredning

Ved første øyekast har ikke interiøret i mellomstor crossover fått noen synlige endringer, selv om de er tilstede. Kvaliteten på etterbehandlingsmaterialene har forbedret seg betydelig, dekorativ søm har dukket opp, og i dyrere versjoner er etterbehandling med treelementer og ekte skinn mulig.

Takket være de økte dimensjonene har interiøret blitt romsligere. Kabinen er designet for 5 personer, både for- og bakpassasjerer kan komfortabelt innkvartere. Bagasjerommet er også behagelig: det er romslig og romslig. Volumet på bagasjerommet varierer mellom 585 – 1680 kubikkmeter. l.

Blant de mange hyggelige innovasjonene som har dukket opp i salongen, kan vi merke oss:

• muligheten for sjåføren til å endre kraften til servostyringen selv. Dette vil være spesielt praktisk for bildamer som må anstrenge seg mer når de kjører.
• Ergonomiske stoler med god sidestøtte og flernivåjustering kan huske posisjonsinnstillinger. Passasjerer trenger ikke å konfigurere setene sine på nytt; bare trykke på en viss knapp.

I 2018-versjonen av Hyundai Santa Fe er en annen ny funksjon ikke alltid merkbar på interiørbildene som presenteres - et alternativ til toning av vinduer. Nå, for å forbedre personvernet eller beskytte mot sterkt sollys, kan crossover-passasjerer bruke spesielle uttrekkbare beskyttelsesgardiner. Utseendet deres er forårsaket av å trykke på en knapp plassert på armlenet til sidedøren. Gardinen går ut av døren parallelt med sidevinduet og trekkes også inn.

Multifunksjonelle elektroniske systemer

For å forbedre sikkerheten, påliteligheten og komforten når de betjener det oppdaterte flaggskipet, prøvde utviklerne å fylle bilen med en rekke tekniske assistenter. Ikke alle er inkludert i grunnpakken, men fortsatt tilgjengelig for interesserte.

For enkelhets skyld startes motoren med en startknapp. Funksjonene til navigasjon, infotainmentsystemer, cruise og klimakontroll dupliseres av knapper på rattet, dashbordet og midtkonsollen.

For å konfigurere multimediefunksjoner, forbedret synlighet og praktisk parkering er det en 5 (8)'' berøringsskjerm. Også til stede:

• Digital HD-radio og CD;
• 2-soners klimakontroll med luftionisator;
• Frontlykter med kurvelys og fjernlysassistent;
• datamaskin ombord;
• Oppoverbakke/nedoverbakke kjøremodus;
• Antilåsebremser med bremsekraftfordeling;
• Stabiliseringssystem.

I tillegg er bilen i topputstyrsnivåer utstyrt med:

• førerspeil med blindsonedeteksjon;
• Kjørefeltassistent;
• 360-graders videovisningssystem.

Motorer og tekniske spesifikasjoner

Den oppdaterte crossoveren vil være tilgjengelig på det russiske markedet i en firehjulsdrevet versjon. For øyeblikket er en dieselmotor og forhjulsdrevet trim tilgjengelig, som mest sannsynlig ikke vil være til stede på de oppdaterte modellene.

Dessuten vil veiene våre bli erobret av motorer som er kjent fra tidligere modifikasjoner av denne bilen. Det skal bemerkes at andre kraftenheter, inkludert diesel, leveres for markedene i den gamle og nye verden. Men av ulike grunner er de ikke etterspurt i vårt marked.

Motorene i den oppdaterte versjonen har 4 sylindre, in-line arrangement og følgende parametere:

Med en dieselmotor er følgende konfigurasjoner mulig: komfort, høyttaler, hi-tech og 6-trinns automatgir.

Bensinmotorer er installert på følgende konfigurasjoner: start, komfort, høyttaler, hi-tech. Alle disse trimnivåene kommer også med en 6-trinns automatgir. I tillegg er startkonfigurasjonen mulig med en 6-trinns mekanisk girkasse.

Det er tydelig at prisen for varianter av den nye 2018 Hyundai Santa Fe-modellen avhenger selvfølgelig av utstyrsnivået. Det forventes at for Russland vil prisklassen for den oppdaterte SUVen være 1,7 – 2,1 millioner rubler. Ifølge prognoser vil bilen komme i salg i forhandlere nærmere midten av 2018.

Videoanmeldelse av Hyundai FE Fuel Cell Concept (Geneva Motor Show 2017)

Ny Hyundai Santa Fe 2018årsmodell opplevde et generasjonsskifte. Den store Hyundai Santa Fe crossoveren har fått mange utvendige endringer, og koreanerne har også finpusset interiøret. Premieren på det nye produktet fant sted i Korea, hvor forhandlere allerede tar imot bestillinger. Verdenspresentasjonen er planlagt til mars, som en del av bilutstillingen i Genève. Modellen av en stor 7-seters crossover kommer til Russland til sommeren.

Nylig ble en restylet versjon av den store Kia Sorento Prime presentert i Russland, som er bygget på en felles plattform av den samme Santa Fe. Mest sannsynlig vil den nye generasjonen Santa Fe på det russiske markedet motta samme sett med motorer og den nyeste 8-trinns automatgirkassen, pluss en kraftig bensin-V6 som utvikler 249 hestekrefter.

Eksteriør av 4. generasjon Santa Fe gjennomgått store transformasjoner. En enorm radiatorgrill med en kromlist på toppen som fører til hodeoptikken. Frontlyktene har blitt et flernivåsystem av LED-elementer. Silhuetten fremhever umiddelbart de enorme hjulbuene med en kompleks design. Lengden på karosseriet har økt med 7 centimeter, akselavstanden er strukket med 6,5 centimeter. Kroppens bredde økte med bare 1 centimeter, men høyden forble den samme. Vi ser på bilder av det nye elementet i galleriet vårt.

Bilder av den nye Hyundai Santa Fe 2018

Ny generasjon Santa Fe Foto Hyundai Santa Fe Hyundai Santa Fe 2018 Ny generasjon Santa Fe

Salong av en familie crossover ble større og romsligere på grunn av økningen i størrelsen på akselavstanden. Frontkonsollen er gjenskapt. Berøringsskjermen har flyttet seg høyere, og instrumentpanelet overrasker med sine digitale muligheter. Leveranser av modifikasjoner med tre seterader til Russland er fortsatt i tvil. Tross alt tilbød forhandlere i vårt marked hovedsakelig 5-seters versjoner av hytta. Bagasjerommet fikk ytterligere 40 liter volum.

Bilder av interiøret i Hyundai Santa Fe 2018

Interiør i Hyundai Santa Fe 2018 Dashboard Santa Fe Lenestoler Santa Fe 2018 Baksofa Ny generasjon Santa Fe

Tekniske egenskaper til den nye Hyundai Santa Fe

Karosseriets stivhet ble økt med 15 prosent ved bruk av høyfast stål. Nå i stedet for hydraulisk servostyring blir det en elektrisk versjon. Når det gjelder firehjulsdrift, gikk det rykter om at modellen nå skulle være bakhjulsdrevet, med forhjulsdrift valgfritt. I denne forbindelse har ingenting endret seg - frontdrevet fungerer som den viktigste, og bakakselen er forbundet med en clutch. Hvis de tidligere installerte en elektrohydraulisk clutch, som ikke hadde god responshastighet, vil nå den nyeste HTRAC elektriske clutchen bli installert.

På det koreanske markedet ble kjøpere tilbudt tre motorer som mest sannsynlig ikke vil nå oss. Dette er en 2-liters bensinturboenhet som utvikler 235 hk. og to dieselmotorer med volum på 2 og 2,2 liter med en kapasitet på henholdsvis 186 og 202 hester. Motorer for europeiske markeder vil bli navngitt i Genève.

Dimensjoner, vekt, volum, bakkeklaring til Santa Fe

• Lengde – 4770 mm
• Bredde – 1890 mm
• Høyde – 1680 mm
• Base, avstand mellom for- og bakaksel – 2765 mm
• Bagasjeromsvolum – 625 liter (5 seter)
• Bagasjeromsvolum – 130 liter (7 seter)
• Drivstofftankvolum – 64 liter
• Dekkstørrelse – 235/65 R17
• Bakkeklaring – 185 mm

Video av Hyundai Santa Fe 2018 årsmodell

Den første videoanmeldelsen av en "live" bil fra Korea.

Pris og konfigurasjon av 2018 Hyundai Santa Fe

For øyeblikket tilbys den billigste crossoveren av den gamle generasjonen med en 2,4 liters bensinmotor på 171 hk. og en 6-bånds automatisk girkasse for 1 865 000 rubler. Så langt er kun koreanske priser for det nye produktet kjent. Der økte modellen i pris fra basis $24.700 til $25.800. Litt senere lovet produsenten å kunngjøre prislappen for de amerikanske versjonene av crossoveren.

Den oppdaterte Hyundai Santa Fe i 2018 vil bli presentert i form av en syvseters bilmodell, som mange fans og beundrere ventet spent på. Fra uttalelsen fra selskapets offisielle representanter blir det klart at dette er et helt nytt bilformat som gir en utmerket balansert kombinasjon av slike kvaliteter som kraft, stil og komfort. Selv om vi sammenligner det med 2017-versjonen av bilen, kan noen alvorlige og kardinale endringer og endringer knapt finnes eller påtreffes her.

Gjennomgang av utsiden av kroppen, foto.

Hvis du ser nøye på det eksterne formatet til bilen, vil du se følgende alvorlige og betydelige transformasjoner.

1. Lengde – 469 cm.
2. Høyde – 168 cm.
3. Bredde – 188 cm.
4. Høyde med akselavstand – 270 cm.
5. Bakkeklaring – 13 cm.

Hvis vi snakker om en ny syv-seters modell, kan følgende indikatorer navngis og noteres. Den er lengde – 491 cm, høyde – 169 cm, bredde – 189 cm, akselavstand – 280 cm, bakkeklaring – 19 cm.

Som du kan se, kom selv disse betydelige og tilsynelatende ubetydelige endringene bare til fordel for bilens ytre design.

Salongen interiør.

Når vi snakker om interiøret til Hyundai Santa Fe, bør vi umiddelbart si at det faktisk har blitt betydelig og ganske godt justert, noe som er veldig gledelig, fordi kundenes posisjon basert på tilbakemeldingene i stor grad ble tatt i betraktning. Så, hva snakker vi om her i større grad, for inne i bilen ligner den stilen til en dyr sportsbil?

1. Setene er komfortable og moderne, spesielt på første rad, og alle er utstyrt med sterk sidestøtte og utmerket korsryggjustering. Førerstolen er utstyrt med et elektrisk justeringssystem.
2. Etterbehandlingsmaterialer av høy kvalitet.
3. Rattet kan justeres etter forespørsel og skjønn fra sjåføren.
4. Et moderne dashbord, som viser all viktig informasjon om tilstanden til bilen, som er ganske enkel og praktisk å lese.
5. Berøringsskjerm størrelse 7 tommer.
6. Moderne infotainment-grensesnitt.
7. Et stort utvalg av tilleggsalternativer og systemer, takket være hvilke komfortable forhold er gitt og skapt ikke bare for passasjerer, men også for sjåføren selv. Denne listen kan inkludere klimakontroll, et ryggekamera, parkeringssensorer, et oppvarmet ratt, smarttelefonkompatibilitet, HD-satellittradio med et lydsystem.
8. Bagasjeromsvolum varierer fra 585 til 1680 liter. Enig, hvis du folder ut den siste seterad, er kapasiteten til dette rommet ganske enkelt behagelig og herlig.

Konklusjonen tyder på seg selv: interiøret i hytta fortjener virkelig høye karakterer og ros.

Tekniske spesifikasjoner.

Vel, nå gjenstår det å bli kjent med de viktigste systemene og mekanismene, takket være at du trygt kan bedømme om denne nye bilen faktisk er bra, eller om alt har holdt seg på samme, uendrede nivå. Det er verdt å merke seg med en gang at mange eksperter er tilbøyelige til å tro at kjøreytelsen og de tekniske egenskapene til Hyundai Santa Fe bare fremkaller positive følelser. Hvordan kommer dette til uttrykk?

• For det første en 2,4 liters bensinmotor med en effekt på 175 hk. Bilen akselererer til 100 km på 11 sekunder, mens drivstofforbruket er 7-11 liter, makshastigheten er 190 km/t.
• For det andre har motoren et volum på 2,2 liter og en effekt på 197 hk, drivstofforbruket er 5-8 liter, akselerasjonen utføres på 10 sekunder. Maksimal akselerert hastighet er 190 km/t.
• For det tredje manuell og automatisk 6-trinns girkasse.
• For det fjerde en oppdatert serie med V6-klassemotorer med et volum på 3,3 liter, en effekt på 290 hk og et maksimalt dreiemoment på 340 Nm.
• For det femte vil forhjulsdrift være standard for standard utstyrsnivåer, mens mer moderne vil ha mulighet for firehjulsdrift.

Etter å ha blitt kjent med alle funksjonene til den nye 2018 Hyundai Santa Fe, har mange mennesker et helt logisk spørsmål - hvor mye vil et slikt nytt produkt koste? Det er verdt å si med en gang at den endelige kostnaden først og fremst vil legge seg opp og avhenge av konfigurasjonen, ettersom offisielle representanter allerede har navngitt og annonsert følgende tall. Grunnversjonen vil koste 1 685 000 rubler, komfort - 1 779 000 rubler, dynamisk - 1 875 000, høyteknologi - 1 950 000, syv-seters modell - 2 150 000 rubler.