Et stort antall biler kjører langs veiene, hvorav mange er godt gjenkjennelige, mens andre bare er kjent for noen få bilister. Det er nesten umulig å liste opp bokstavelig talt alle selskapene som produserer biler. I mange land i verden er det bedrifter som produserer kjøretøy under sitt eget merke, eller som representant for et verdensberømt bilselskap.

Det er ikke overraskende at europeiske og koreanske modeller er satt sammen i Russland, og ikke glemme å støtte den innenlandske bilindustrien.

Det blir interessant å finne ut hvilke biler og fra hvilket land som er på veiene våre, hvordan logoene deres ser ut og hva de betyr.

Bilproduserende land

En rekke land er også kjent for sin fremragende bilindustri. Det samme Tyskland har alltid vært ansett som en eksemplarisk produsent av de beste bilene i verden. Det kan ikke sies at tyskerne nå på egenhånd har lederskapet i markedet, men bilene deres regnes definitivt som en av de beste.

For å gjøre det lettere å klassifisere bilmerker ble de delt inn i flere kategorier, avhengig av produksjonsland. Pluss lagt til en stor kategori.

Som et resultat vil følgende biler bli vurdert:

• japansk;
• Amerikansk;
• russisk;
• Tysk;
• koreansk;
• Kinesisk;
• Europeisk.

Å dekke bokstavelig talt alle bilmerker vil neppe lykkes. Ikke glem at historien har mange flere bilprodusenter enn det er i dag. I tillegg er det små firmaer som noen ganger bare er kjent i én stat.

Japan

Til å begynne med, vurder de kjente og ikke så merkene av biler som kom fra Japan. De fleste av dem er godt kjent for russiske, europeiske og amerikanske forbrukere. Men listen inkluderer også japanske biler, merkene som kanskje ikke er så kjente.

1. Acura. En velkjent avdeling av det japanske merket Honda. Det var her de første premiumbilene, designet for å konkurrere med europeiske bilgiganter, begynte å bli laget. Logoen viser en skyvelære. Dette er et spesialverktøy som lar deg måle deler nøyaktig.
   
   
2. Daihatsu. Ikke det mest populære og kjente japanske merket i Russland, som gradvis blir mer gjenkjennelig. Merket har vært kontrollert av Toyota siden 1999. Logoen er basert på en stilisert bokstav D.
   
   
3. Datsun. En gang et uavhengig merke, som ble kjøpt opp av Nissan i 1986. Bare siden 2013 er det etablert en uavhengig produksjon av biler under Datsun-merket. Merket prydet med Japans flagg og navnet på selve merket.
   
   
4. Evighet. Premium-avdeling av Nissan. Interessant nok var den opprinnelige ideen ved utviklingen av logoen å bruke uendelighetssymbolet. Men ledelsen ombestemte seg, som et resultat av at en vei som suser i det fjerne dukket opp på ikonet.
   
   
5. Honda. En av de mest kjente japanske merkene. De kom ikke med noe om logoen. Det er bare en vakkert designet første bokstav i merkenavnet.
   
   
6. Isuzu. Ikonet er laget i form av en originalt designet stor bokstav.
   
   
7. Lexus. Nok en premiumdivisjon, men denne gangen fra Toyota. For logoen valgte vi en stor bokstav, vippet den og omsluttet den i en oval.
   
   
8. Kawasaki. For de fleste bilister er dette merket assosiert med motorsykler, selv om selskapet også produserer biler og annet utstyr. Logoen er ekstremt enkel. Dette er navnet på merket, laget i en vakker stil og med mørk bakgrunn.
   
   
9. Mazda. Allment kjent merke over hele verden. Ikonet ser ut som en stor bokstav, som ser ut til å spre vingene. Noen mener at logoen forestiller måker, en ugle eller en tulipan.
   
   
10. Mitsubishi. Bilene til dette japanske selskapet er dekorert med merker laget i form av tre diamanter. Dette skyldes at det er slik navnet på selskapet oversettes.
    
    
11. Nissan. En populær bilprodusent, som er en av de mest gjenkjennelige representantene for det japanske markedet. Logoen er laget i form av en stigende sol mot bakgrunnen av firmanavnet.
    
    
12. Subaru. Merket har eksistert i over 100 år. Ikonet viser 6 stjerner, hvorav den ene er litt større enn de andre. Symboliserer sammenslåingen av 6 bilselskaper.
    
    
13. Suzuki. Opprinnelig drev selskapet med vevstoler og motorsykler. De første bilene under dette merket forlot samlebåndet først i 1973. Merket er laget i form av den første bokstaven i merkenavnet.
    
    
14. Toyota. Siden selskapet begynte sin historie med veveutstyr, viser logoen en tråd som er tredd inn i nåløyet. Til tross for endringen i aktivitetsprofilen, besluttet ledelsen å ikke endre merket.
    
    
15. Yamaha. En annen påstått motorsykkelprodusent. Men de lager også motorer for biler, som er det som har gjort selskapet på denne listen. Logoen viser 3 stemmegafler som er krysset.
    
    

Den japanske bilindustrien er viden kjent over hele verden og er høyt verdsatt av bilister fra hele verden. Blant dem er ledende selskaper som jevnlig vinner de mest prestisjefylte prisene og tar førsteplassen i pålitelighetsvurderinger. Dette indikerer det høyeste nivået av bilproduksjon i landet.

USA

Den amerikanske bilindustrien inntar en egen plass i den globale produksjonen av biler. Det var her bilindustriens historie begynte.

Det er en rekke selskaper som opererer i USA som tilbyr sine maskiner over hele verden. Men det finnes også rene spesialiserte produsenter. Derfor er mange med rette interessert i hvilke bilmerker amerikanske selskaper er klare til å tilby, og hva som er avbildet på logoene deres.

1. Dukke. Selskapet har en veldig rik eksistenshistorie, hvor det ble omorganisert flere ganger, slått sammen med andre merker. Selve logoen er også endret. Siden 1994 har den vært uendret, og er laget i form av et metallskjold med bildet av et bighorn på.
   
   
2. Ørn. Et velkjent selskap i USA, hvis maskiner har bevist seg i mange land i verden. Av navnet blir det tydelig at logoen må ha en ørn. Og det er det. Dette er et grått rovfuglhode med navnet på selve merket øverst.
   
   
3. Chrysler. Historien til selskapet begynte i det fjerne 1924. Ikonet viser et design i form av vinger. Som produsenten selv sier, er det et symbol på fart og styrke. Logoen minner litt om merkene som ble brukt på britiske Aston Martin og Bentley.
   
   
4. Tesla. Et merke som blir utrolig populært, og spesialiserer seg utelukkende på elbiler. Logoen viser bokstaven T, som ser ut som et sverd.
   
   
5. Buick. Logoen til dette selskapet viser tre sverd i en spesiell stilisert ramme.
   
   
6. Ford. Det mest kjente merket med den enkleste logoen. Firmanavn på blå bakgrunn. Men, som historien har vist, garanterer ikke skjønnheten ved merket suksess.
   
   
7. Jeep. Også ekstremt enkelt design, som ikke har endret seg på mange år.
   
   
8. Chevrolet. Et veldig populært amerikansk merke i Russland og CIS-landene. Logoen viser et gyllent kors eller pluss. Til tross for sin tilsynelatende enkelhet, kjenner nesten alle igjen dette ikonet.
   
   

Det er flere store bilprodusenter i USA som kontrollerer andre populære merker. General Motors alene inkluderer merker som Buick, Cadillac, Chevrolet og sitt eget GMC-merke.

En annen gigantisk bilprodusent er Chrysler. Og ikke rart, siden det inkluderer Jeep, Eagle, Dodge, Plymouth, Imperial og en rekke andre bilselskaper.

Russland

Og bilister trenger ganske enkelt å finne ut ved ikonet på panseret på bilen hvilket russisk bilmerke som vises her.

Til manges store beklagelse henger den russiske bilindustrien alvorlig etter verdenslederne og til og med mellombøndene. Det er bare ett stort merke i Russland, samt flere mindre selskaper. Men selv de er veldig populære hjemme og i CIS-landene. Mye på grunn av en adekvat pris og gradvis økende kvalitet.

1. Lada. Togliatti-selskapet, som produserer mer enn halvparten av alle innenlandsbiler. Det mest kjente og mest gjenkjennelige merket. Logoen viser en eldgammel seilbåt innelukket i en stilisert oval.
   
   
2. Volga. Selskapet dukket opp på grunn av den felles innsatsen mellom GAZ og det amerikanske merket Ford. Innenlandske entusiaster ønsket å tilfredsstille forbrukernes etterspørsel etter luksusbiler på bekostning av Volga. Hvordan det ble, bedøm selv. En gang i tiden var Volga virkelig en luksus. Logoen forble fra GAZ-selskapet. Den viser en hjort mot en bakgrunn som ligner et skjold.
   
   
3. ZIL. En gang en verdensberømt limousinprodusent, hvis ikon viser stiliserte bokstaver fra merkenavnet. Nå har selskapet gått over til produksjon av lastebiler, traktorer og busser.
   
   
4. Moskvich. Biler under dette navnet begynte å bli produsert allerede før krigen. Men de var ikke etterspurt. Allerede etter krigen, takket være teknologier lånt fra Opel, var det mulig å utvikle en mer vellykket og interessant versjon av Moskvich, basert på den tyske Kadett. Logoen viser en stilisert bokstav M.
   
   
5. UAZ. Dette russiske selskapet spesialiserer seg på produksjon av SUV-er og ikke bare. Ikonet er lett gjenkjennelig, presentert i form av en ring med vinger inni. I løpet av sin historie har merket endret rundt 10 logoer.
   
   
6. KAMAZ. En av de beste produsentene av tunge kjøretøy i verden. Han fikk enorm popularitet etter å ha deltatt i overlevelsesløp, hvor ruten går fra Paris til Dakar. Merket viser en hest med navnet på selve selskapet under.
   
   

Det er ikke så mange produsenter i Russland. Nå blir praksisen med å produsere biler fra utenlandske produsenter aktivt introdusert. Som et resultat er det en rekke russiskproduserte utenlandske biler på hjemmemarkedet. Dette lar deg redusere kostnadene for biler for sluttbrukere betydelig.

Tyskland

Til tross for at Tyskland er en direkte og viktigste del av Europa, ville det være rettferdig å skille ut dette landet separat som en av verdens ledende bilprodusenter. Merkene deres er definitivt kjent over hele verden. Og eieren av en tysk bil drømmer om å bli hvert sekund.

Det er en feil å anta at Tyskland kun er representert av de tre ledende i møte med Mercedes, Volkswagen og BMW, samt selskapene kontrollert av dem. Du bør vurdere alle kjente selskaper, og lære om emblemene til tyske merker.

1. Wiesmann. Selv om selskapet stengte for noen år siden, går bilene fortsatt rundt på veiene. Den produserte sportsbiler i strengt begrensede mengder. Logoen viser en gekko. Dermed forsøkte ledelsen å vise hvor stabile bilene deres er på veien. Tross alt er denne typen øgler kjent for sin evne til å enkelt bevege seg langs vegger og tak.
   
   
2. Volkswagen, et selskap som ikke trenger introduksjon. Merket har stiliserte bokstaver W og V.
   
   
3. Trabant. Navnet oversettes som satellitt, noe som skyldes lanseringen av den første kunstige satellitten i historien. Takket være ham dukket et slikt navn på bilselskapet opp. Ikonet viser bokstaven S.
   
   
4. smart. Selskapet spesialiserer seg på svært kompakte og økonomiske bybiler. Ikonet viser bokstaven C og er supplert med en gul pil.
   
   
5. Porsche, en verdenskjent sportsbilprodusent. Selv om den allerede produserer sedaner og crossovers. Logoen består av elementer fra våpenskjoldet til Baden Württemberg (hjortegevir og striper av rødt og svart), samt symbolet på byen Stuttgart (en oppveksthest).
   
   
6. Opel. En bilprodusent med ikke den enkleste og mest misunnelsesverdige historien. Men nå går selskapet godt. På logoen kan du se en sirkel med et lyn inni.
   
   
7. Mercedes. Merkekontroll kontrollert av Daimler. Ikonet viser 3 stråler. De symboliserer overlegenhet i luft, land og vann. En referanse til en rik historie, da selskapet produserte ikke bare biler, men også fly og vanntransport.
   
   
8. Maybach. Et selskap fra Tyskland som produserer utrolig dyre og luksuriøse biler. Emblemet viser 2 bokstaver i forskjellige størrelser.
   
   
9. MANN. Merket er mest kjent for produksjon av lastebiler. Merket viser nå navnet på selskapet, samt en sølvbue. Også en løve var tidligere til stede på logoen, men siden 2012 har den blitt flyttet til kanten av radiatorgrillen.
   
   
10. bmw. Nesten hver bilist vet at dette selskapet på en gang produserte motorer for fly. Derav den tilsvarende propelllogoen.
    
    
11. Audi. Ikonet deres representerer sammenslåingen av 4 selskaper. Laget i form av 4 kromringer.
    
    
12. Alpina. Selskapet er engasjert i ferdigstillelse av BMW-biler under den spesielle rekkefølgen av kunder. Logoen ser stilig og original ut. To deler av bilen er avbildet på blå og rød bakgrunn, plassert på et skjold og innelukket i en sirkel.
    
    

Tyskland er virkelig et billand. Hun har et stort antall selskaper og bransjer på konto.

Ikke rart tyskerne regnes som produsentene av biler av høyeste kvalitet. Selv om det skal bemerkes at de siste årene har deres posisjoner blitt betydelig rystet. Konkurrenter fortsetter å øke sine fordeler. Men dette hindrer ikke de ledende tyske bilmerkene fra å forbli utrolig etterspurt over hele verden.

Europa

Et stort antall bilprodusenter er konsentrert i Europa, hvorav mange lett kan gjenkjennes. Det er ikke så lett å sette sammen en komplett liste over italienske bilmerker og de samme franske bilmerkene.

Ikke glem de berømte og utbredte bilene av britisk opprinnelse. For mange er engelske biler forbundet med høye kostnader. Engelske merker tilhører faktisk stort sett det dyre segmentet, noe som ikke kan sies om prispolitikken til de samme franske bilene.

Ved å kombinere de mest populære europeiske merkene, som inkluderer engelske, italienske, franske og andre merker, kan du forestille deg følgende liste:

• Alfa Romeo;
• Bugatti;
• fiat;
• Maserati;
• Volvo;
• Skoda;
• Aston Martin;
• Bentley;
• sete;
• Rover;
• Saab
• Ravon;
• Lancia;
• Land Rover osv.

Vurder flere merker av europeiske biler og studer funksjonene til logoene deres.

1. Rolls Royce. Merket består av de første bokstavene i navnene til grunnleggerne av selskapet. Rolls og Royce skrev inn navnene deres for mer enn 100 år siden. Alle biler av merket presenteres i premiumsegmentet. Logoen viser to R-er som er lagt over hverandre, men er litt forskjøvet.
   
   
2. Land Rover. Opprinnelig ble økser og spyd vist på logoen til bilene til dette merket. Men så ble det besluttet å endre ikonet, som et resultat av at det nå dukker opp en båt, som en gang ble brukt av vikingene. Dette skipet har et rødt seil.
   
   
3. Ferrari. En av de mest gjenkjennelige logoene ikke bare i Europa, men over hele verden. Dette er en svart hest på bakbena med gul bakgrunn bak. Også på merket er det bokstaver som betyr Scuderia Ferrari og fargene på det nasjonale italienske flagget.
   
   
4. Lamborghini. Ferraris svar, som viser en sint okse på svart bakgrunn. Det er veldig vanskelig å ikke gjenkjenne denne logoen.
   
   
5. fiat. En bekymring som kombinerer nesten alle de ledende italienske bilmerkene, inkludert Ferrari. Logoen har gått gjennom mange transformasjoner. Som et resultat kunne den endelige avgjørelsen ikke tas. Så ble det igjen en firkant og en sirkel på merket, supplert med navnet på selskapet.
   
   
6. Renault. Ikonet deres symboliserer en diamant.
   
   
7. Peugeot. Et velkjent fransk merke, som er lett å kjenne igjen på firmalogoen. Den avbildet en løve.
   
   
8. Citroen. Selskapet var opprinnelig engasjert i reparasjon av damplokomotiver. Og merket viser 2 chevrons, som understreker den rike historien til produsentens levetid.
   
   
9. Volvo. Da de utviklet logoen deres, brukte det en gang rent svenske selskapet våpnene til krigsguden Mars. For merket tok de hans skjold og spyd. Den diagonale linjen tjente i utgangspunktet bare for å sikre disse to elementene. Men snart ble det en integrert del av logoen.
   
   
10. Jaguar. En annen britisk bilprodusent hvis navn fullt ut forklarer valget av merke. Den rovjaguaren som suser fremover symboliserer kraft, fart og styrke.
    
    

Europa er svært rikt på en rekke biler, alt fra enkle budsjettløsninger til utrolig dyre, luksuriøse og eksklusive modeller verdt flere millioner euro.

Korea

Moderne koreanske biler, til tross for den ganske beskjedne listen over eksisterende selskaper, er forbundet med høy kvalitet og rimelige priser.

Kina

Den kinesiske bilindustrien ble ikke tatt på alvor utenfor landet på lenge. Alle produserte biler var lavkvalitetskopier av kjente merker, men oppfylte ikke de strenge kravene til kvalitet og miljøvennlighet i det hele tatt.

Men gradvis endret alt seg, og oppfatningen av kinesiske biler endret vektoren. Allerede nå er navnene og skiltene deres godt gjenkjennelige, biler fra Celestial Empire kjøpes aktivt i Russland, CIS-landene og til og med Europa.

Det er flere mest betydningsfulle merker som har kommet fra Kina.

1. Zotye. Ikke det mest kjente kinesiske merket, men sprer seg gradvis over hele verden. Du kan kjenne igjen disse bilene på den stiliserte bokstaven Z på panseret.
   
   
2. Lifan. Logoen til dette selskapet er basert på tre seilskip. Med dette prøver produsenten å vise at de kjører for fullt.
   
   
3. Landvind. På innenlandsveier kan du finne mange crossovere og SUV-er av dette merket. Ikonet er avbildet i form av en rød rombe, inne i hvilken en stilisert bokstav L er plassert.
   
   
4. JMC. En ganske enkel, men minneverdig logo, laget i form av 3 trekanter og supplert med firmanavnet under.
   
   
5. Høyere. En stor bokstav ble brukt til logoen. Men det mest interessante her er at ideen er hentet fra Hyundai. Det er også angivelig to personer som håndhilser.
   
   
6. Haima. På mange måter ligner merket Mazda-merkets symbolikk, med en litt modifisert "fugl" inne i sirkelen. Faktumet om ekstern likhet med logoen til det japanske merket kan ikke benektes.
   
   
7. hafei. Logoen er basert på et skjold, og på bakgrunnen vises to bølger av en elv som renner i Kina, kalt Songhua-elven. Saken er at det er på bredden av denne elven at byen ligger, hvor historien til selskapet begynte.
   
   
8. Stor vegg. Allerede et mye mer kjent kinesisk merke, for ikonet som de brukte store bokstaver i navnet plassert i en ring. Dette skildrer symbolet på Den kinesiske mur i Kina.
   
   
9. Geely. Bokstavelig talt i 2014 endret selskapet sin offisielle logo. Fra nå av flakker det en ring her inne, hvor det er en hvit vinge (eller kanskje et fjell) mot den blå himmelen.
   
   
10. Foton. Kjent produsent av nyttekjøretøy. Utad er logoen deres veldig lik merket til en populær sportsklærprodusent. Derfor er bilene deres lett gjenkjennelige av en skrånende trekant, delt inn i 3 deler.
    
    
11. FAW. Selskapet vinner gradvis popularitet utenfor hjemlandet. Du kan kjenne igjen bilene deres på bildet av en hauk med vinger på merket. Selv om det faktisk er en enhet i sentrum, og hieroglyfer som betyr en bil brukes også.
    
    
12. dong feng. Bilselskapet regnes ikke som det mest populære kinesiske merket, men det var de som brukte et av østens hovedsymboler i logoen. Den handler om Yin og Yang.
    
    
13. Chery. Et populært selskap hvis biler lenge har gått utover Kina, og med stor suksess. Logoen består av en oval og en trekantet diamant.
    
    
14. Changan. Det er ikke noe komplisert med logoen deres. Det er en sirkel med en V i midten. Noe som Acura-merket, bare opp ned.
    
    
15. BYD. Et av de tilfellene når symboler og hieroglyfer ikke brukes i logoene til kinesiske biler. Bare en oval med bokstavene i firmanavnet skrevet inni.
    
    
16. Briljans. En veldig verdig representant for den kinesiske bilindustrien, som ikke produserer de billigste, men heller høykvalitetsbiler. Logoen er basert på hieroglyfer som betyr en diamant.
    
    
17. B.A.W. Noen er sikre på at logoideen til disse kinesiske bilene er hentet fra Mercedes. Men det lønner seg å være objektiv. Dette er ikke en trespiss stjerne, men heller rattet til bilen, laget i sølv.
    
    
18. Baojung. Slike biler er sjeldne på russiske veier. Gitt oversettelsen av selskapets navn, er det ikke overraskende at hestens profil flaunts på logoen. Vakkert og originalt.
    
    

Mange bilister bruker logoer for å vise historien sin, fremheve sine styrker og gjøre bilene mer minneverdige.

Ofte kan dette oppnås, siden bilister lett kan gjenkjenne dusinvis av bilmerker bare ved å se på logoen deres.

Men selv de perfekte formene til denne trestrålestjernen blekner med de figurene som ble installert på hettene til biler i midten av forrige århundre. Vi, de postsovjetiske barna på 1990-tallet, fikk også biter av vestlig kultur her. Det er nok for det beste – tross alt kan det å ha en elegant detaljert figur på nesen til en Cadillac eller Buick lett dømt deg til døden. Kanskje ikke en. Men nå kan du kartlegge den første tiden av bil-art deco uten skade på helsen. Vel, bortsett fra at forfatteren av disse linjene vil begynne et angrep av rikelig salivasjon ...

Saint Christopher, himmelen og en påfyllingsplugg

Faktisk kommer vanen med å dekorere personlige kjøretøy med forskjellige skulpturer ikke fra et innfall, men fra en dypere følelse - frykt. Hvem håpet for eksempel de modige sjømenn-oppdagerne på da de gikk «utover jordens ender»? hverandre, selvfølgelig. Og også til Gud, hvis stedfortreder i sjøreiser ble ansett som St. Christopher. Det var profilen hans som snekkerne skar på baugen på de første langdistanseskipene – i det store håp om at «guden» skulle vise sjømennene veien hjem. Selv når havene ble mer eller mindre utforsket og kantet med ruter, forble sjømenn fortsatt den mest overtroiske offentligheten i verden. Det har blitt en tradisjon å sette en utskåret figur på baugen til et nytt skip. Under Øst-India-kampanjen ble trehelgener erstattet av statuer av nakne jenter eller stolte dyr, og pirater kunne skryte av bildet av forferdelige monstre.

Monsieur Guynemers fly og de første brosjyrene til Hispano-Suiza sedan utstedt til hans ære

Ved begynnelsen av det tjuende århundre, da mysteriene i denne verden begynte å smelte som voks fra et brennende lys, forsvant treskonnerter og galjoner som en klasse. I deres sted kom skip av metall. Disse figurene på nesen viste seg å være unødvendige - de hadde sine egne insignier. Pilotene fra første verdenskrig, de er den nye tidens aeronauter, foraktet imidlertid ikke å vise seg frem med et spektakulært mønster. Ved å male stjerner, spar-ess og så videre på lerretssidene av biplanene sine, kunne de kunngjøre at de dukket opp for fienden langveisfra. Dette tvang de uavfyrte kadettene til å trekke seg tilbake, noe som økte æren til de berømte essene. Onaya gjorde forresten en bjørnetjeneste for kapteinen på den franske skvadronen, Georges Guynemer, som, selv om han hadde 53 nedstyrte fly på kontoen sin, falt for fluen til en uavfyrt skurk, og var sånn ...

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Som en hengiven Alsace, bar Guynemer selv på himmelen symbolet på sitt hjemland - en stork som spredte sine vinger. Snart ble dette mønsteret, etter eksemplet til kapteinen, tatt i bruk av hele skvadronen, og det er grunnen til at de begynte å bli kalt "Storks". Og den sveitsiske industrimannen Mark Birkigt, grunnlegger av Hispano-Suiza, produserte motorer til deres SPAD-fly. Disse V-formede 12-sylindrede aluminiumsenhetene yter opptil 235 hk. Med. sto på de fleste Entente-krigerne (omtrent 50 tusen), og etter undertegnelsen av fredsavtalen hadde deres overskudd rett og slett ingen steder å gå. Da bestemte Herr Birkigt seg for å tilpasse dem til de nye Hispano-Suiza-bilene, som på en gang gledet kongen av Spania, Alfonso XIII. For gjenopplivingen av merket var dette hjertelig velkommen - dets phaetons konkurrerte med suksess med Rolls-Royce, som ikke alle produsenter kunne skryte av. Men Mark la et spesielt stilistisk preg til utseendet deres ved å bestille en forniklet figur av en flygende stork fra billedhuggeren, som kronet korken på radiatortanken - til minne om den modige kaptein Guynemer, som han klarte å bli venner med. Disse Hispano-Suiza-bilene ble produsert helt til slutten (1935).

Egenskaper:

Hvis eksemplet med Hispano-Suiza fra 1919 ikke er et utgangspunkt i bruken av figurer på nesen av bilen av bilprodusenter, så er det absolutt en av de mest ikoniske hendelsene i denne saken. Og dessuten, kjenner bilverdenen et mer rørende epitafium enn en stork som svever over en radiator?

en svanesang

Mark Birkigt ville det eller ikke, men Hispano-Suiza, etter å ha åpnet en filial i Frankrike, ble en slags trendsetter innen bilmote. Mange så opp til «franske Rolls-Royces», eksepsjonelle i design, ytelse, kjøreegenskaper og, selvfølgelig, pris. Dessuten ble det ansett som dårlig oppførsel å utstyre en bil med en "naken" radiatorhette, og produsentene begynte å bli kreative, uansett hvem som var i hvor mye. Fra et praktisk synspunkt var det til og med praktisk: det var mye lettere å avkjøle en kokende motor ved å rotere en reliefffigur som kronet den lange nesen til en torpedokropp enn et flatt lokk. I hverdagen dukket til og med et spesielt navn for dem opp - "maskoter" (fr. "mascotte"), noe som betydde en sjarm som brakte lykke.

1 / 2

2 / 2

Utsøkte ornitologiske maskoter, i tillegg til Hispano-Suiza, var kjent for slike merker som Packard og Studebaker. Rovørnen på panseret ble også "varmet opp" av den tyske Adler. Men sistnevnte var for kantete og ubestemmelig, men de to første kjærtegnet øyet. Packard var spesielt fornøyd med de grasiøse kurvene til fuglen hans. For første gang ble det tredimensjonale bildet plassert på radiatorene til Six-serien i 1929. Handlingen bar imidlertid ingen etterligning, men bare sorg. Et år tidligere, i 1928, hadde James Ward Packard, grunnlegger og første president for Packard Motor Car Corporation, dødd. Han godkjente det gamle engelske våpenskjoldet med en pelikan i midten som emblem for selskapet sitt. Denne fuglen, støpt i messing, hedret minnet om den berømte industrimannen på nesten alle påfølgende Packard-modeller, frem til avskaffelsen av merket i 1958.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Faktisk laget billedhuggeren et veldig betinget bilde av en pelikan - i hans tolkning så denne skapningen nøyaktig ut som en svane. En fugl med en grasiøs kurve med en lang hals var ikke veldig sant, men den var mye vakrere enn et rovdyr med en enorm struma. Og kjøperne likte også denne skulpturen, så snart ble hele modellutvalget til merket utstyrt med den. Det offisielle emblemet til Packard erstattet fuglene på panseret til biler bare i det nest siste året av merkevarens eksistens.

Egenskaper:

Mens de jobbet med skisser av den fremtidige maskoten, bestemte designerne av Packard Motor Car Corporation seg for et vågalt triks: hver avbildet en fugl i en annen positur. Da denne saken gikk i serie og «konspirasjonen» ble avslørt, endret de ingenting. Det er bare det at for hver modell dukket det opp en "egen" svane med en spesiell nakkebøy og vingespenn. Så Packard-biler ga samlere en annen grunn til hysteri.

Sjef for den sekssylindrede

I USA kalles Pontiac ikke bare et bilmerke, men også byer i delstatene Illinois, Indiana og Michigan. Og alt fordi dette navnet en gang tilhørte lederen av Ottawa - en stamme av innfødte amerikanske indianere. Det var Pontiac, misfornøyd med styret til de engelske kolonialistene, som reiste et opprør blant sitt folk og, forent med franskmennene, vant en rekke blodige slag (1762-1764). Som et resultat av disse handlingene dukket det opp en sone med reservasjoner over hele territoriet fra Appalachian-fjellene til Mississippi-elven, hvor hvite fortsatt er forbudt å bosette seg og kjøpe land.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Den motbydelige personligheten til Pontiac er godt plantet i amerikanernes sinn. Kanskje nå bare noen få vet noe om ham, men på begynnelsen av det tjuende århundre var bildet hans et av symbolene på borgerlige friheter. Derfor ble radiatorhettene til Pontiac-biler, fra de aller første modellene, dekorert med en fargerik byste av en indianer i en fjærkjole.

Siden 1926 har denne dekorative avstøpningen vært et naturalistisk bilde med klare trekk av en portrettlikhet. En slik nøye utformet "knott" kan ta opptil tre pund metall - en enestående sløsing etter moderne standarder. Selvfølgelig, over tid, lærte til og med premiumbilprodusenter å spare penger, og bildet av Pontiac gjennomgikk betydelige metamorfoser, men frem til 1951 klarte han nå og da å opprettholde sin betydning og smak. Selv indianeren stilisert som et lokomotiv så imponerende ut.

1 / 11

2 / 11

3 / 11

4 / 11

5 / 11

6 / 11

7 / 11

8 / 11

9 / 11

10 / 11

11 / 11

Den totale "Indiana" av Pontiac-figurer fortsatte til 1957 og ble til og med en slags hobby for selskapets interne designere. I løpet av hele denne tiden ble dusinvis, om ikke hundrevis av varianter av et enestående bilde støpt i henhold til skissene deres. Men etter den globale moderniseringen av merkevaren og overgangen av bilene til den V-formede "åtte", mistet annonsene, som avbildet "Leder of the Six-Cylinder", betydningen. Støpte byster ble snart erstattet av de mest banale navneskiltene, som i tillegg reddet Pontiac for mer enn ett tonn metall.

Egenskaper:

Å sette en byste av en av folkloreheltene på nesen av en bil er en merkelig praksis: det ser stilig ut og får tankene til å fungere. Det er merkelig at ingen av de sovjetiske ingeniørene tenkte på å sette det lurvede hodet til Karl Marx på panseret til en «serie» med AZLK.

Rovdyr og artiodaktyler

Hvis i dag Jaguar-produkter er gjenstand for refleksjon av moralsk ustabile tenåringer, risikerte dette selskapet å stå uten kunder i det hele tatt i årene da det ble dannet. Først av alt på grunn av navnet. Det lekne Swallow Sidecar-skiltet vant ikke et respektabelt publikum. Det er bra at bilmagnaten William Lyons, selv før andre verdenskrig, innså om ikke lekenheten i selskapets navn, så den politiske skandalen - det stiliserte emblemet med en dobbel "es" entydig hentydet til den skumle forkortelsen SS. Selv silhuetten av en lettsindig svale reddet ikke situasjonen. For ikke å miste alle kunder, måtte merkevaren raskt endre image.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Skulptør Gordon Crosby mottok en bestilling på en ny figur av en radiatorplugg. Til å begynne med tenkte han mye på friske artiodactyler, men etter å ha sett rovkurvene til SS90- og SS100-modellene, i tillegg til å ha hørt arbeidet til motorene deres, ombestemte han seg til fordel for rovdyr. Snart, på panseret til disse bilene, vil en formidabel katt - en jaguar - bli tvunget til å hoppe.

Det første offisielle emblemet med en angripende jaguar dukket opp i 1935. Konseptet viste seg å være så vellykket at det har overlevd til i dag nesten uendret. Etter emblemet fulgte navnet til selskapet. Med Crosbys lette hånd ble "svalevognen" erstattet av de vellydende Jaguar Cars. Forresten, det nye emblemet, laget av messing og dekket med sølv, ble tilbudt kundene som et ekstra alternativ til en pris på £ 2,5 stykket.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Omtrent samtidig var den amerikanske bilprodusenten Dodge opptatt med å lete etter en passende logo. Ordren ble overlatt til den berømte billedhuggeren, professor i kunst ved University of Michigan, Award Fairbanks. Tidligere gjorde han en god jobb med å skulpturere en havfruemaskot for Chrysler, som han mottok en luksuriøs Chrysler Royal 8 sedan, som ingen lærer på den tiden hadde råd til. Etter å ha grundig studert bøker om dyreanatomi og fylt opp leire, satte Faernbecks i gang. I flere dager forlot han ikke verkstedet sitt og skulpturerte en ekte parade av rovdyr. Men dette klarte ikke å overbevise selskapets ledelse. Oppmerksomheten deres ble tiltrukket av figurer av fjellsau, som billedhuggeren laget for moro skyld. Professoren begynte å vekke interesse for dyr, og sa at de er ekte mestere av forvirrende spor og ikke er redde for selv grusomme jegere. Dette faktum viste seg å være den beste anbefalingen for fremtidens maskot, og snart prydet de sprudlende lammene hettene til de splitter nye Dodges.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

En annen berømt artiodactyl skinte fra hettene til den innenlandske bilindustrien. Ja, ja, vi snakker om en grasiøs hjort som prydet panseret på GAZ-12, og deretter Volga. Den første slike figur ble støpt i 1950. Mesteren som utførte dette arbeidet, Lev Eremeev, var en fabrikkmodeller, og ble ikke klokere med emblemet, og kopierte dyret fra det skarlagenrøde feltet på våpenskjoldet til byen Nizhny Novgorod (aka Gorky). Disse forkrommede maskotene drev noen borgere til hysteri - noen ville fryktelig slå dem av panserne, andre var bare redde. En slik hjort plantet tross alt mange måpende forbipasserende på geviret. Snart, på grunn av hyppige skader på fotgjengere, erstattet produsenten den volumetriske figuren med en sikker "dråpe", jevn og strømlinjeformet.

Egenskaper:

Dyr i heraldikk er alltid det riktige valget, spesielt når det gjelder å identifisere seg med en bil. Kraftig, grusom, rask, grasiøs - alle disse egenskapene er enkle å vise for en representant for den terrestriske faunaen. Og hvis nivået av patriotisme i landet er utilstrekkelig, trenger du bare å fjerne trofébilen i filmen ("Prisoner of the Caucasus"), erstatte maskoten med den, og folks kjærlighet er gitt til alle.

Spirit of Ecstasy

Den mest kjente figuren på panseret i bilhistorien var og forblir "Flying Lady", skapt av den britiske billedhuggeren Charles Sykes. Denne damen skulle forresten ikke fly noe sted. I den originale versjonen, opprettet i 1910 for Lord John Edward Scott-Montagus Rolls-Royce Silver Ghost, fungerte en viss Eleanor Thornton som modell. Jenta var sekretær for sjefredaktøren for magasinet Car Illustrated, og samtidig "musen" til den nevnte herren. Så figuren avbildet en ung kvinne som la en finger til leppene hennes, og ble kalt The Whisper ("Hvisken").

2 / 3

3 / 3

Sykes tok Thornton-figuren som grunnlag og fremstilte henne i samsvar med merkets ideal, det vil si kledd i en løstsittende tunika. Under vindkastene fra en usynlig vind, passet stoffet tett til jentas kropp og virvlet bak skuldrene hennes i form av vinger. Det viste seg å være en god stilisering av bildet av Nike, den gamle greske gudinnen for seier. Kjennere av livet bak kulissene i London-bohemen kalte umiddelbart figuren "Ellie i nattkjole", fordi. var klar over sengescenene til Thornton og hennes herre ... Men ledelsen i Rolls-Royce var fornøyd med resultatet, så figuren gikk i masseproduksjon. Denne maskoten ble tilbudt som ekstrautstyr og kostet mye, men folk likte den så godt at den til og med gikk ned i historien.

Egenskaper:

The Spirit of Ecstasy er en annen romantisk snert i bilens tøffe verden. Elinor selv døde i Middelhavet i 1915, på Persia-damperen, senket av en tysk ubåt utenfor kysten av Kreta. Til minne om henne ble alle Rolls-Royces av Barons Montagu dekorert med den originale versjonen av figuren, "Whisper" (fire kopier ble laget totalt).

Epilog

Siden 1960-tallet av forrige århundre har slike figurer mistet all funksjonalitet og begynte å forsvinne. I 1968 ble hardmonterte panserfester forbudt i USA, og EU-rådets direktiv 74/483/EEC forbød dem også på den andre siden av Atlanterhavet. Bare luksus- og premiumbilmerker fortsetter å utstyre bilene sine med eldgamle skulpturer, oppfinner fjærfester og andre mekanismer som absorberer energi i en kollisjon. Og hoveddelen av moderne bilister har allerede ingen anelse om betydningen av ordet "maskot". En annen strålende biltradisjon har sunket inn i glemselen. En gang til.

I dag er det mer enn 50 000 bilmodeller og cirka 500 bilmerker over hele verden. For å gjøre det lettere å bli kjent med mange bilmerker, kan de deles opp etter produserende land.

Den kinesiske bilindustrien utvikler seg aktivt og i dag er det mer enn 40 billogoer fra Kina.

Kjente kinesiske bilprodusenter:

1. Chery. Logoen er basert på bokstaven "A", plassert inne i en ellipseformet figur i form av hender som dekker symbolet. Bokstaven inne i ellipsen symboliserer det høye nivået på maskinene til denne produsenten. Selskapet ble grunnlagt i 1997, men fikk rett til å installere emblemet først i 2001.
2. Lifan. Tre seilbåter er symbolsk avbildet i Lifan-emblemet, som er direkte relatert til merkenavnet, som bokstavelig talt oversettes som "å gå i full seil".
3. Geely. Som mange kinesiske bilprodusenter startet ikke Geely Automobile Holdings med produksjon av biler, men annet utstyr, nemlig kjøleskap. Sammen med Honda dukket Geely-merker opp på biler for første gang. Denne produsenten er en av de mest kjente kinesiske bilprodusentene.
4. Stor vegg. Produsenten Great Wall Motors spesialiserer seg på produksjon av firehjulsdrevne kjøretøy, selv om utvalget inkluderer både små biler og minivans, limousiner, pickuper. Med den høye kvaliteten på transporten fra denne produsenten, er enkelheten og påliteligheten til maskinene kjent over hele verden, de positive aspektene inkluderer kompatibiliteten til deler med andre kinesiske produsenter, noe som i stor grad forenkler vedlikehold og reparasjon.
5. BYD Auto. Selskapet kunngjorde seg først i 1995, og fokuserte først på de enkle kravene til vanlige mennesker. For tiden er en prioritet i produksjonen av biler uavhengig utvikling, design og produksjon av sine egne unike biler i full samsvar med navnet - Build Your Dreams (Build your dreams). For tiden fokuserer denne produsenten på utvikling av elektriske kjøretøy med fokus på busser.
6. SAIC- det største kinesiske statlige bilselskapet, opprinnelig spesialisert på produksjon av personbiler for det høyeste kraftapparatet. For øyeblikket produserer produsenten biler sammen med kjente bilkonglomerater (omhandler VAG, GMC, Rover Group). I tillegg til personbiler produserer SAIC lastebiler, motorsykler, traktorer og busser.
7. BAW- hovedprodusenten av kinesiske firehjulsdrevne SUV-er. I tillegg til dem produserer selskapet pickuper, lette lastebiler og de beste kjøretøyene for militære behov.

japanske biler

Japanske biler har vært i forkant av bilprodusentene i mange år. Det er nesten 20 merker fra Land of the Rising Sun.

De viktigste japanske merkene:

1. Honda. Honda-merket er avbildet som et stilisert "H"-tegn, etter den første bokstaven i selskapets grunnleggers etternavn, som er omsluttet av en firkant med glattede hjørner.
2. Toyota. Toyota-emblemet består av tre ovaler, hvorav to danner bokstaven "T" og beskrives ofte som en tråd tredd inn i en nål med et hint av produsentens vevefortid. To ovaler symboliserer foreningen av hjertet til sjåføren og bilen. Begge ellipsene er innelukket i en felles.
3. Subaru. Pleiades-konstellasjonen er avbildet i Subaru-emblemet, den andre betydningen av logoen er sammenslåingen av 6 selskaper til ett - Fuji Heavy Industries. I begynnelsen av reisen ble komponenter fra det franske Renault-merket brukt til produksjon av basismaskiner.
4. Suzuki. Suzukis emblem har en stilisert "S". Selskapet begynte med produksjon av veveutstyr og motorsykler.
5. Mitsubishi. Navnet på produsenten er oversatt som "3 diamanter", som er stilisert i logoen.
6. Nissan. Grunnlaget for Nissans emblem er solen, og på tvers av den er navnet på selskapet. Selskapets historie har mer enn 80 år.
7. Acura- er en egen gren av Honda-konsernet, navnet er basert på ordet "Aku", som symboliserer pålitelighet, nøyaktighet og nøyaktighet. Emblemet inneholder et stilistisk bilde av en skyvelære (et verktøy for den mest nøyaktige målingen). Merket ble grunnlagt i 1984.
8. Datsun. Fra 1931 til 1986 produserte selskapet sine egne produkter, hvoretter det ble absorbert av Nissan-bilprodusenten til 2013, da produsenten gjenopptok uavhengig produksjon av biler. Emblemet inneholder et japansk flagg med en tverrgående inskripsjon av merket.
9. Evighet. Innebygd i Infiniti-emblemet er et stilistisk bilde av veien som suser i det fjerne, som symboliserer de uendelige mulighetene til bilen av dette merket. Premium-biler av dette merket er produsert på grunnlag av Nissan-FM.
10. Lexus. Emblemet har en stilisert bokstav "L" i en vinkel i en oval. Navnet på produsenten er et harmonisk synonym for luksus, som er en prioritet i produksjonen av biler under dette merket. Lexus produserer premiumbiler rettet mot forbrukeren som foretrekker luksus og kjørekomfort.
11. Mazda. Mazda-merket ligner både en tulipan, en måke, et stilisert bilde av en ugle, og bokstaven "M" med utstrakte vinger som peker oppover mot himmelen.

Russiske bilmerker

Som bilprodusentene i andre land, har logoene til russiske bilmerker sine egne betydninger og tradisjoner.

Innenlandske bilprodusenter:

1. VAZ. Emblemet i en oval inneholder en stilisert båt, der både den russiske "B" og "V" er synlige. Båten er et symbol på den regionale plasseringen av anlegget, der i eldgamle tider ble bevegelse av mennesker og varer utført på båter.
2. GASS. Opprinnelig var grunnlaget for produksjonen av disse bilene produktene fra Ford-konsernet, noe som ble reflektert i det originale merket til anlegget, som lignet det amerikanske emblemet. Siden midten av 1900-tallet har det skjedd endringer i emblemet, reflektert i utseendet til et stilisert bilde av regionens våpenskjold i merket. Til dags dato er det stilistiske bildet av en hjort på blå bakgrunn til stede på mange innenlandskjøretøyer (lastebiler, passasjerer, biler).
3. Moskvich. Flere betydninger er kryptert i Moskvich-logoen. Til å begynne med er "M" synlig, ved nærmere undersøkelse av emblemet kan du se likheten til merket med elementer fra Kreml-veggen. Foreløpig tilhører logoen selskapet VAG (Volkswagen).
4. UAZ. I emblemet til Ulyanovsk-produsenten er en fugl synlig som åpner vingene fra en sirkel.

tyske bilmerker

Påliteligheten og funksjonaliteten til tyske biler gjorde det mulig ikke bare å vinne kjærlighet over hele verden, men førte også til at emblemene til tyske bekymringer ble synonymt med "kvalitet".

Tyske bilmerker:

1. Audi. Ikonet med fire ringer inneholder et symbol på sammenslåingen av 4 selskaper. Mange ser de 4 hjulene på bilen i emblemet.
2. bmw. Det tyske selskapet erklærte seg først som en produsent av produkter for flyindustrien, som et resultat av at bildet av en propell var til stede i den opprinnelige logoen. Deretter begynte en sirkel med en bred svart kontur å bli brukt som et emblem, hvis indre del ble delt i et sjakkbrettmønster i 4 like sektorer. De to sølvsektorene symboliserer stål, mens de blå sektorene symboliserer fargen på flagget.
3. Mercedes-Benz. Emblemet til Mercedes-Benz-merket viser en trespiss stjerne plassert inne i en sirkel. Stjernens stråler symboliserer forrang og overlegenhet i vann, på land og i luftrommet, noe som er direkte relatert til produksjon av kraftenheter for luft- og vanntransport.
4. Opel. Opel-emblemet har et lyn i en sirkel som et symbol på fart.
5. Volkswagen. Firmalogoen har to bokstaver fra navnet.
6. Porsche. Porsche-logoen viser symbolet til hjembyen Stuttgart - en oppdrettshest, og tilstedeværelsen av hjortevilt på rød bakgrunn symboliserer Baden-Württemberg.

europeiske bilmerker

Rundt 30 kjente bilmerker er representert av europeiske produsenter.

De mest populære europeiske bilmerkene:

1. Rolls Royce. Det engelske selskapet produserer premiumbiler. Logoen til selskapet er påskrevet med to bokstaver "R" til ære for navnene til grunnleggerne. Bokstavene er plassert over hverandre med en liten forskyvning av andre ned og til høyre.
2. Rover. Til tross for de stadige endringene i Rover-logoene, er stiliserte bilder fra vikingtiden stadig synlige i sin symbolikk. For øyeblikket er logoen en gyllen båt med rødt seil, avbildet på svart bakgrunn.
3. Ferrari. I logoen til det italienske selskapet på gul bakgrunn, som er symbolet på Modena, er bokstavene "SF" (en forkortelse som betyr Ferrari-staller) lagt til, og fargene på landets flagg er til stede øverst på merket .
4. fiat. Fiat-emblemet kombinerer en sirkel med en firkant, der merkenavnet er skrevet inn. Merket er et symbol på utvikling og erfaring, som er selskapets stolthet.
5. Renault. Emblemet til den franske produsenten Renault har en stilisert diamant på gul bakgrunn, som symboliserer velstand og optimisme.
6. Peugeot. Logoen til det franske selskapet viser en løve som står på bakbena, som symboliserer dynamikk.
7. Citroen. Citroen-logoen har en heraldisk betydning, og to chevrons, som er et attributt til en militæruniform, indikerer en lang tjenestetid.
8. Volvo. Volvo-logoen representerer symbolene til krigsguden - Mars (skjold, spyd). Den diagonale linjen, designet for å feste symboler, har blitt en lys og gjenkjennelig egenskap ved emblemet.

Koreanske billogoer

Koreanske tradisjoner forplikter å investere mening og innhold i merkevareemblemer.

De viktigste koreanske bilmerkene:

1. Hyundai. Emblemet til den største koreanske produsenten i en ellipse inneholder en stilisert bokstav "H" vippet til høyre, som symboliserer et partnerhåndtrykk, og navnet på selve bekymringen kan oversettes som "ny tid".
2. ssangyong. Navnet på den sørkoreanske produsenten oversettes bokstavelig talt som "to drager", som gjenspeiles i logoen i form av et stilisert bilde av dragevinger eller klør.
3. Daewoo. Selskapets logo er et stilisert bilde av et havskjell, og selve selskapets navn er oversatt til «Big Universe».
4. Kia. Merkenavnet er skrevet inn i emblemet til det koreanske merket i en ellipse, som er en del av den symbolske frasen "Enter the world of Asia"

amerikanske biler

Amerikanernes kjærlighet til iøynefallende biler og en lidenskap for å skille seg ut mot bakgrunnen av den generelle massen, emblemene til amerikanske biler skiller seg lett ut fra mengden.

Noen av de amerikanske bilmerkene:

1. Ford. Navnet på grunnleggeren av selskapet er skrevet med store bokstaver i Ford-emblemet i en ellipse som er kjent for den moderne bilindustrien mot en blå bakgrunn.
2. Buick. Det moderne emblemet til den amerikanske produsenten er tre sølvvåpen, som symboliserer de mest suksessrike bilene utgitt av selskapet gjennom tidene.
3. Hummer. En innfødt av militære kamper er indikert enkelt og upretensiøst i en enkel skrift - Hummer, emblemet er plassert på en åttefelts radiatorgrill.
4. GMC. Den største amerikanske bekymringen General Motors i mer enn et århundre av sin eksistens er preget av en lakonisk logo som består av forkortelsen GMC, laget i rødt.
5. Cadillac. Selskapet skylder navnet sitt til grunnleggeren, hvis navn er inkludert i merket. Den sentrale delen av logoen viser familievåpenet til selskapets stamfar.
6. Chevrolet. Det stiliserte korset, som er logoen til Chevrolet-merket, dukket ifølge legenden opp fra et mønster som ble sett av eieren av selskapet på tapetet til et fransk motell.
7. Chrysler. Chrysler-logoen inneholder stiliserte vinger, som er et symbol på hastigheten og kraften til biler produsert av en av de eldste bedriftene. Det inkluderer så kjente merker som Dodge, Lamborghini.
8. Pontiac. Emblemet til en fullblods amerikansk bil er en rød pil plassert mellom to store luftinntak.
9. Tesla. Emblemet til Tesla-selskapet, som spesialiserer seg på produksjon av biler med elektriske motorer, er bokstaven "T", stilisert som et sverd.

Blant en rekke merker av biler kan identifiseres kjente og gjenkjennelige. For å lette orienteringen i en slik variasjon av bilprodusenter, kan merker deles opp etter produserende land.

Hver stat er preget av å legge en spesiell betydning inn i emblemene og navnene på merkene til bilene deres.

I mer enn hundre år har biler vært til tjeneste for menneskeheten. Deres første hjemmelagde design ble laget av selvlærte under håndverksmessige forhold. Senere satte gründere som Henry Ford denne prosessen på samlebåndet, og ga maksimalt mulig antall innbyggere til å sette pris på gledene ved å eie en bil.

Det er generelt akseptert at omtrent i verden i dag er det omtrent femti tusen bilmodeller og omtrent fem hundre bilmerker. Det er av denne grunn at det er ganske problematisk å plassere alle bilmerker og deres ikoner med navn og bilder i én artikkel. La oss presentere en liste over de mest populære og velprøvde merkene.

The Land of the Rising Sun er representert på bilkartet over verden som en av lederne i denne bransjen. De fleste av bekymringene har kontorer rundt om i verden.

japanske bilmerker

Logo Honda laget i form av en stilisert bokstav "H", den første bokstaven i etternavnet til grunnleggeren av organisasjonen Soichiro Honda. Grunnlaget for logoen er en firkant med avrundede hjørner.

Selskapets logo Toyota mer allsidig. Det er tre ellipser. To vinkelrette skildrer bokstaven "T", noen ganger beskrives symbolet deres som en tråd tredd inn i en nål, og hentyder til selskapets vevefortid. Dessuten skal disse ellipsene ligne to kombinerte hjerter: sjåføren og bilen. Et slikt par er omkranset av en vanlig ellipse.

Subaru plassert på logoen til stjernebildet Pleiadene. Disse seks stjernene er synlige fra jorden selv uten teleskoper. Den andre betydningen er å slå sammen seks selskaper til ett - Fuji Heavy Industries. Selv navnet på bekymringen i en av oversettelsene høres ut som "samle sammen". Opprinnelig ble produktene til den franske Renault brukt som basismodeller av Subaru-biler.

Michio Suzuki vokste også selskapet sitt fra produksjon av vevstoler, så vel som motorsykler. Suzuki rangerer 12. i verden når det gjelder salgsvolum. Logoen er en modifisert latinsk bokstav "S".

På Mitsubishi, som kan oversettes som "tre diamanter", har det aldri vært noen restyling av logoen.

Nissan basert på solen. I mer enn 8 tiår har selskapet med sin logo vært veldig populært i hjemlandet og i verden.

amerikanske biler

Takket være nordamerikanske beundreres kjærlighet til teksturerte biler og ønsket om å skille seg ut fra mengden, er det amerikanske bilmerket lett å skille fra den generelle bakgrunnen ved emblemet.

Logo Ford skildrer allerede vanligvis en ellipse med blå bakgrunn og navnet til grunnleggeren, Henry Ford, skrevet med store bokstaver.

Amerikanske bilemblemer

Selskap Buick endret gjentatte ganger stilen på navneskiltet, og hver gang fikk emblemet intrikate former. Nå er det tre sølvvåpen plassert diagonalt i sirkelen. De er symboler på de tre mest suksessrike modellene.

Migrerte fra slagmarkene Hummer, i en enkel sans-serif-font, varsler kjøpere om navnet på bilen. Logoen er plassert på den åtte-stripere grillen.

Selskapet feirer 100-årsjubileum i 2016 GMC, holder seg også til tilbakeholdenhet i følelsene av stil, utstyrer produktene sine bare med den røde trebokstavsforkortelsen av bekymringen.

Til listen over bilmerker Cadillac faller for stilen til emblemet. Navnet på selskapet er gitt til ære for grunnleggeren, Señor de Cadillac. Han var en av grunnleggerne av industrihovedstaden i USA, Detroit. I midten av Cadillac-emblemet er familievåpenet til grunnleggeren.

For logo Chevrolet ifølge legenden ble et mønster valgt på tapetet til et av de franske motellene. Dette designelementet ble likt av eieren av selskapet, William Durant.

Selskap Chrysler utstyrt logoen med vinger, som symboliserer styrken og hastigheten til bilene. Selskapet har vært aktivt siden 1924. Bekymringen inkluderer slike merker som Lamborghini, Dodge.

"Rent fullblods amerikansk"-logo Pontiac er en rød pil. Den er plassert mellom to store luftinntak.

Selskapets logo Tesla Den er basert på bokstaven "T", endret til formen av et sverd. Dette er et av de mest populære merkene for elektriske kjøretøy, oppkalt etter den serbiske fysikeren Nikla Tesla.

Russiske bilmerker

Innenlandske bilmerker med merker og navn har også sine egne tradisjoner og symboler. De er innebygd i bildene vi ser foran på bilene våre.

Russiske billogoer

Etter den sovjetiske logoen valgte Togliatti-bilprodusentene i 1994 en sølvellipse med et tårn i midten. Senere sjefdesigner VAZ Steve Mattin har godkjent et oppdatert emblem med blå bakgrunn og stilisert tårn, der den russiske "B" og den latinske "V" er gjenkjennelige. Båten inneholder symbolet for regionen der anlegget ligger. Bare på slik transport i eldgamle tider ble varer og passasjerer levert langs Volga.

Basisbilmerket for Gorky Automobile Plant ( GASS) var en Ford. Selv den originale stilen til emblemet lignet den amerikanske logoen. Siden 1950 begynte epoken med et uavhengig bilde, tenkt som et modifisert våpenskjold i regionen. Nå praktiserer et rådyr på blå bakgrunn på nesten de fleste fungerende russiske biler, både gods- og persontransport, som brukes i små og mellomstore bedrifter.

Emblem" Moskvich" har også flere krypterte betydninger. Den enkle bokstaven "M" sees først, og ved nærmere undersøkelse kan man finne en likhet med dette mønsteret med elementer av veggen til Moskva Kreml. Nå tilhører denne logoen Volkswagen-konsernet.

For produktene til Ulyanovsk Automobile Plant ( UAZ) logoen ble designet av selskapets ingeniør Albert Rakhmanov. En fugl stilisert som bokstaven "U" er innskrevet i sirkelen. Denne skissen har dekorert fronten på biler siden 1962. Så endret det seg litt, en femkant dukket opp i designet. Nå tilbake til sirkelen og fuglen, og la også til den latinske forkortelsen av planten nederst. Symbolet endret seg også fra fargeløst til grønt.

Grønn er også fargen på Taganrog Automobile Plant. Firmasymbolet er en ellipse med en vanlig trekant inni.

tyske bilmerker

Tyske bekymringer skiller seg fra andre europeiske bilmerker. De har erobret verden med sin pålitelighet og funksjonalitet, så logoene til disse bilene er ofte synonyme med "kvalitet".

Tyske bilemblemer

Bekymring Audi dannet ved sammenslåing av fire selskaper. Dette gjenspeiles i fire symbolske kromringer. Noen mennesker har en tendens til å se de 4 hjulene på bilen også i disse sirklene.

Bayersk bilprodusent kjent under forkortelsen bmw begynte sin produksjonsaktivitet med produksjon av produkter til flyindustrien. Sannsynligvis av denne grunn var det opprinnelig en propell i emblemet hennes. Senere dukket det opp en sirkel med brede svarte marger, og dens indre del ble delt inn i et rutemønster i fire sektorer: to himmelblå og to sølv. I sølvsektorene er symbolet på stål kryptert, og det himmelblå er fargen på Bayerns flagg.

Daimler AG er eieren av varemerket mercedes benz, som produserer, i tillegg til lastebiler og busser, biler, inkludert premium. De installerer en stjerne med tre stråler, innelukket i en sirkel, på produktene sine. Tre bjelker symboliserer overlegenhet på land, i luft og i vann. Dette skyldes produksjon av kraftverk for vann- og lufttransport.

Spesialister fra Opel prøvde også å velge et fartssymbol og slo seg til ro med "lyn". Hun ble plassert i en sirkel og sendt til fronten av bilene. Selv om opprinnelig ordet "Blitz" ble lagt til for å tyde tat. Den ble senere fjernet.

Porsche glorifisere symbolene til hjemlandet Stuttgart, ved å bruke symbolet på byen "den oppveksthesten" i emblemet deres, og hjortegevir er også til stede på rød bakgrunn. De er symbolet på Baden-Württemberg.

En av de ansatte i Porsche, Xavier Reimspiss, kom opp med en logo for selskapet Volkswagen. Konkurransen var offentlig, og premien var på hundre Reichsmark. Bildet kombinerer to bokstaver fra navnet på selskapet "V" og "W".

europeiske bilmerker

Britisk selskap Rolls Royce engasjert i produksjon av premiumbiler. Logoen har to bokstaver "R" plassert over hverandre med en liten forskyvning. Grunnleggerne av selskapet, Charles Stewart Rolls og Frederick Henry Royce, skrev inn navnene sine i logoen allerede i 1904. Nesten et århundre senere kjøpte BMW logoen for mer enn 40 millioner pund.

Europeiske bilemblemer

Laget tilbake på 1800-tallet av britene Rover endret ofte logoen, og etterlot stilen til vikingene. Det var våpen på bildet: spyd, økser. Senere oppsto et tema med vikingbåten. I den moderne versjonen er det vanlig å skildre en gyllen båt med et rødt seil på en svart bakgrunn.

Grunnlegger Ferrari Enzo Ferrari designet logoen sin over en lang periode. Først var det bare en hest, senere ble symbolene "SF" lagt til den, som betyr Scuderia Ferrari (Ferraris stall). Enda senere ble bakgrunnen gul, som fargene i den italienske byen Modena. Vel, sist av alt dukket fargene på nasjonalflagget opp på toppen.

Torino produsenter fiat eksperimenterte ofte med logoen, og gjorde den enten firkantet eller rund. Fortsatt usikre, kombinerte de en sirkel med en firkant og skrev inn navnet på selskapet inni. Dette har blitt et symbol på at selskapet er stolt av sine prestasjoner og stoler på erfaringene fra de siste årene.

Renault avbildet en stilisert diamant på gul bakgrunn. Forfatteren Victor Vasarely la i det et symbol på velstand og en stor del av optimisme.

løve på fransk Peugeot har sine fans ikke bare blant parisere, men også i vårt land. Logoen er ment å symbolisere dynamikk.

André Citroën, som begynte sin karriere med å reparere deler til damplokomotiver, investerte i emblemet Citroen heraldisk betydning. Et par chevrons, ofte brukt i militæruniformer, indikerer en betydelig tjenestetid.

I emblem Volvo svenskene brukte skjoldet og spydet til Mars, krigsguden. Diagonalen, som kun hadde funksjonelle egenskaper for å feste symboler, ble også et gjenkjennelig element.

koreanske bilmerker

I logoen Hyundai idé om samarbeid. Designerne hadde som mål å gjøre den store bokstaven "H" til håndhilsende partnere. Navnet på merket er oversatt som "Ny tid".

Koreanske merker for biler

Logo KIA så vel som mange moderne frimerker, bruker den en ellipse med bokstaver som er en del av uttrykket "Enter the world of Asia."

For et sørkoreansk selskap ssangyong oversatt som "To drager", er et stilisert bilde av enten vingene eller klørne til drager valgt.

Kinesiske billogoer

I emblemet til kineserne Chery grunnlaget er bokstaven "A" med en ellipse. Bokstaven betyr en høy klasse av biler, og ellipsen er avbildet som omfavnende hender.

kinesiske bilmerker

I selskap Lifan adopterte bildet av tre seilbåter. Dette er på grunn av navnet, som oversettes som "Å gå i full seil."

Mange av oss i dag kan ikke lenger forestille seg livene våre uten bil. Produsenter vet dette, og i et forsøk på å tilfredsstille smaken til selv de mest krevende bilistene, slipper de stadig flere nye bilmodeller, og utdaterte blir fjernet fra produksjonen, så det er ikke overraskende at vi ikke kan gjenkjenne dem alle. når vi møtes. Vi presenterer for din oppmerksomhet emblemene til verdens biler med navn og bilder, slik at ingen annen bil forblir ukjent for deg. For å gjøre det lettere å søke og huske, vil alle deles inn i grupper avhengig av opprinnelsesland.

Amerikanske logoer

Abbott-Detroit

Abbott-Detroit er et industriselskap fra det tidlige tjuende århundre (1909-1916) som produserer luksusbiler. Logoen er et stilisert bilde av navnet på grunnleggeren (Charles Abbott) og stedet for stiftelsen (Detroit, USA).

VL

VL-Automotive er et ungt amerikansk selskap som produserte sedaner fra 2013 til 2014. Etter konkursen ble retten til å produsere biler under emblemet kjøpt av kineserne (Wanxiang-selskapet). Emblemet ser ut som et monogram på en svart rombe, dette monogrammet er dannet av de to første bokstavene i navnet.

dukke

En kjent produsent av bildeler, og etter biler, lastebiler, pickuper - Dodge ble grunnlagt i 1900 av Dodge-brødrene. Etternavnet deres ble navnet. Når det gjelder logoen, har den gjennomgått flere endringer gjennom merkets historie. I dag ser det ganske enkelt ut - inskripsjonen "Dodge", etterfulgt av to røde skrånende striper, men mer nylig ble biler av dette merket kronet med et rødt hode av et bighorn, som et symbol på selvsikkerhet og kraft.

American Underslung

American Underslung er ideen til ingeniør Harry Stutz og designer Fred Tone, som varte fra 1903 til 1914. Det navngitte selskapet produserte luksusbiler "ikke for alle" (som det står i slagordet deres). På slutten av 1913 gikk selskapet konkurs, og bilene og logoen – en ørn på kloden – gikk ned i historien for alltid.

Plymouth

Plymouth er en uavhengig avdeling av Chrysler, som produserer biler og minivans frem til 2001. Logoen viser Mayflower, et ikonisk skip i amerikansk historie.

Buick

Gjennom historien har selskapets logo endret seg mer enn én gang, og dramatisk. I dag er den dannet av 3 emblemer i en sirkel, som symboliserer LeSabre, Invicta og Electra - de 3 mest suksessrike bilmodellene av dette merket.

Edsel

Fra 1958 til 1960, et datterselskap av Ford Motor Company, som spesialiserer seg på produksjon av mellomklasse personbiler. Den fikk navnet sitt til ære for sønnen til Henry Ford - Edsel Ford. En enkel stilisert stavemåte av navnet ble valgt som logo, som kronet den store bokstaven "E" på en grønn bakgrunn med vinger. For mange lignet forresten dette emblemet på et toalettskållokk, som, kombinert med navnet konsonant med "Dead Cell" ("dødt batteri"), ikke i det hele tatt ga popularitet til biler av dette merket blant nordamerikanske bilister.

SSC

SSC er et ungt selskap (stiftet i 2004) med det talende navnet "Shelby Super Cars" ("Shelby - til ære for grunnleggeren J. Shelby - superbiler"), hvis store bokstaver dannet grunnlaget for logoen, og dekorerte ellipse.

Chrysler

Chrysler-logoen har gjentatte ganger endret utseende gjennom historien - fra en voksforsegling med et bånd til en sirkel med vinger, og etter erobringen av Fiat mistet den fullstendig sin egenart, og minner veldig om emblemene til Bentley og Aston Martin.

Acura

Logoen ligner en skyvelære og har ingen skjult betydning. Det er bare at på det tidspunktet emblemet ble opprettet, var mange varemerker, både like og forskjellige, allerede registrert i det amerikanske registeret, så Hondas elitedivisjon kom opp med et så enkelt merke: på den ene siden liknet det en litt skråstilt bokstaven "H", på den andre, tydelig lesbar "A", og fra den tredje - kan du vurdere veien der sjåføren ikke vil ha noen problemer.

Fisker

Det unge firmaet Fisker, som har fått navnet sitt etter navnet på gründeren - Henrik Fisker, var en av de første som tok opp produksjonen av miljøvennlige biler. Du kan kjenne igjen bilene til dette merket på den lyse logoen dannet av to halvsirkler (blå og oransje), som symboliserer solnedgangen over stillehavskysten i California, og to vertikale striper - personifiseringen av pennen og verktøyene til grunnleggerne.

Ørn

Et av datterselskapene til Chrysler Corporation, som spesialiserer seg på produksjon av budsjettbiler, med sin egen logo - et ørnehode som ser til høyre. Og dette er ikke bare slik: navnet på merket er oversatt fra engelsk som "ørn".

Tesla

Selskapet spesialiserer seg på produksjon av elektriske kjøretøyer og har en fullstendig gjenkjennelig moderne logo: en sverdformet bokstav T, som et symbol på hastighet og hurtighet, samt en stilisert inskripsjon "Tesla" som kroner den.

Chevrolet

Merket dukket opp i 1911, da en av grunnleggerne av General Motors henvendte seg til den berømte raceren Louis Joseph Chevrolet med en forespørsel om å representere selskapet deres, og i takknemlighet lovet han å navngi bilene etter ham. Emblemet til merket ser ut som en sløyfe, som symboliserer suksessen til raceren. Og ideen om designen, ifølge en versjon, ble spionert på i et av magasinene og deretter modernisert, og ifølge en annen ble den tatt fra et bilde på tapetet til et av hotellene i Frankrike, der Durant bodde på den tiden.

Panoz

Panoz Auto Development er en kjent produsent av høyteknologiske biler med en veldig uvanlig logo: et skjold med et trekløver i midten, voktet av Yin-Yang i knallrødt og blått.

Lincoln

En gren av Ford Motor Corporation som produserer prestisjetunge biler, som kan gjenkjennes av emblemet til et rektangulært kompass som peker til alle kardinalretninger samtidig. Han gjør dette av en grunn, for selskapets mål er å oppnå anerkjennelse i alle land.

Jeep

Et datterselskap av Chrysler-merket. Logoen er en modifisert forkortelse av GP - General Purpose vehicle (ekst. "general purpose vehicle"), som først mirakuløst ble til en JP, og deretter, for en bedre lyd, til en Jeep. I tillegg til inskripsjonen på emblemet er det også en tegning som minner mye om fronten på disse bilene – en imponerende radiatorgrill og runde frontlykter.

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette er den første amerikanske sportsbilen. Ikke overraskende ble han til og med hedret med sitt eget emblem: et kryssende rutete racing og amerikansk flagg. Og siden sistnevnte ble forbudt for kommersielle formål i henhold til amerikansk lov, ble det besluttet å erstatte det med et flagg med en merket Chevrolet-sommerfugl, supplert med Fleur-de-Lys - en lilje - et symbol på fred og renhet, samt de franske kongenes makt.

Ford Mustang

Ford Mustang er en legendarisk bil, en amerikansk "klassiker", merket av det berømte Forbes-magasinet som den mest populære muskelbilen (Muscle car i oversettelse "muscular car"). Til tross for at logoen er en hest ("Mustang"), fikk den ikke navnet sitt fra den, men til ære for den berømte jagerflyen fra andre verdenskrig - "P-51 Mustang".

Ford Puma

I dag kan denne logoen - navnet på modellen, som jevnt blir til silhuetten av en cougar - bare finnes på noen personbiler produsert av Ford-konsernet i 1997-2002. for det europeiske markedet.

Ford Shelby GT500

Den kjente racerføreren Carroll Shelby skapte sammen med Ford et lite selskap med det ukompliserte navnet Shelby. Biler produsert under dette merket er dekorert med en logo som viser en kobra - et symbol på visdom og makt.

Dodge Viper

Logoen til den berømte superbilen til en av divisjonene til Chrysler Group LLC ser ut som en slange, og hvis denne slangen tidligere bare var en giftig hoggorm, er den i dag legemliggjørelsen av skjønnhet, raffinement og uhyggelighet samlet i ett.

GMC

Historien om opprettelsen av General Motors Corporation går tilbake til 1901, da brødrene Max og Maurice Grabowski produserte sin første lastebil. Logoen er veldig enkel og presenterer oss for en forkortelse av navnet på selve selskapet.

Ford

Den berømte blå logoen, skapt av grunnleggeren av Ford, har holdt seg praktisk talt uendret gjennom historien. Essensen, basert på enkelheten til inskripsjonen og dens utvilsomme anerkjennelse som et symbol på et mektig bilfirma, har overlevd til i dag.

Pontiac

Til tross for at Pontiac allerede har sluttet å eksistere, kan logoen, grunnlagt i 1957, fortsatt se på veiene våre. Emblemet er en rød pil i stedet for den originale stiliserte hodeplagget til indianerne.

Hummer

Emblemet til en kraftig SUV i form av en inskripsjon av selskapets navn personifiserer enkelhet og tilbakeholdenhet mot bakgrunnen av styrke og uforgjengelighet.

Ford Thunderbird

Ideen til Ford med det originale navnet Thunderbird (oversatt som Thunderbird) har en fullstendig "snakende" logo - en petrel-fugl, fordi det er navnet hennes som ofte feilaktig oversettes til navnet Thunderbird - en mytologisk skapning, tordenværenes ånd, lyn, regn.

Cadillac

Cadillac-logoen, stilt som et våpenskjold, dateres tilbake til 1701 og er assosiert med Detroit-grunnlegger Antoine da la Mothe Cadillac. Gjennom hele eksistenshistorien har den gjennomgått betydelige endringer: fra et skjold med merlets og en krans som omslutter en syv-trådet krone, til et moderne "symbol på overlegenhet", inspirert av arbeidet til "geometrist"-kunstneren Piet Mondrian .

Merkur

Selskapet ble grunnlagt i 1937 av Edsel Ford, og representerer Fords premiumsegmentbiler på det amerikanske markedet.

Den moderne logoen ble opprettet på 80-tallet av det tjuende århundre og fikk flere populære navn ("fossefall", "slynget vei", "hockeykølle"). Grunnen til dette er et stilisert (tre-striper) bilde av den bevingede hjelmen til Mercury, laget i sølv-kvikksølvfarge (karakteristisk for et kjemisk element).

Hennessey Performance Engineering

Det Houston-baserte selskapet spesialiserer seg på tuning av sportsbiler og superbiler, og jobber med modellene til de mest kjente amerikanske og europeiske merkene.

Selskapet er oppkalt etter grunnleggeren, John Hennessy. På logoen er bokstaven H i en svart sirkel, på sølvkanten som navnet - Hennessey Performance er plassert.

Saleen

Selskapet, grunnlagt av den tidligere racerføreren Steve Saleen, produserer sports- og racerbiler, inkludert de som er basert på Ford Mustang, Ford 150, Tesla Model S. Eget produkt - Saleen S7 Tween Turbo er en av de kraftigste og raskeste bilene i verden.

Firmalogoen er et rektangulært felt med bokstaven S, dannet av striper i 2 farger med variabel tykkelse.

Rezvani

Rezvani Motors (California) med Reazvani Beast-prosjektet (The Beast of Rezvani) er en startup grunnlagt av en kjent person i bilindustrien - Ferris Rezvani. Moodyas selskap ga ut den første racerbilen med en 500 hk motor i 2015.

Selskapets logo har vinger som viser prosjektets luftfartsrøtter, racingstriper og et ratt som symboliserer kjærligheten til fart og kjøring.

DMC

DeLorean Motor Company, skapt av John DeLorean, fikk verdensomspennende berømmelse takket være DMC-12-modellen, som er kjent for nesten alle fra Back to the Future-filmen. I 1995, takket være mekanikeren Stephen Wayne, som slo seg ned i Houston, fikk merket en gjenfødelse - selskapet sørger for vedlikehold av DMC-12 og småskala montering av legendariske biler.

Det nye selskapet kjøpte alle rettighetene, inkludert logoen - en stilisert DMC-inskripsjon.

Lucid Motors

Lucid Motors (Newark, California) er et selskap grunnlagt av tidligere ansatte i Tesla Motors, Mazda og BMW. Produsenten utvikler elektriske kjøretøyer i premiumsegmentet, og prøver å konkurrere med Tesla og forretningssedaner fra Europa.

Til tross for sin enkelhet, ser logoen - inskripsjonen Lucid i LED-design flott ut på utsiden av bilen.

Engelske emblemer

Bentley

Hastigheten, kraften og uavhengigheten til Bentleys luksuslimousiner gjenspeiles i selskapets valgte logo. Den store bokstaven B, innelukket i kraften til luksuriøse vinger, er en levende bekreftelse på ideen til grunnleggerne av Bentley.

Axon

Selskapet, som har som mål å utvikle noen av de mest økonomiske bilene i Europa, satte navnet Axon i logoen og bokstaven A øverst, for å stilisere den.

Avhengig

Etablert i 1935, bilmerket Reliant, som har klart å mislykkes i sin historie, forblir tro mot logoen den dag i dag. En stilisert ørn med spredte vinger pryder Reliant-biler, som bærer navnet til selve merket.

Rolls Royce

Rolls-Royce kan med rette kalles eieren av et av de mest elegante emblemene. "Flying Lady", "Spirit of Delight" - en figur av en kvinne (prototypen var frøken Eleanor Thornton - sekretæren til en nær venn av C. Rolls), som om den flyter sammen med selve bilen, siden den ble født (1911) ) har ikke vært gjenstand for eksterne endringer (endret kun materialet det ble laget av). Men det er ikke alt. Rolls-Royce fylte opp med en annen logo - bokstavene R, som går én etter én, innelukket i en rektangulær ramme. Og her endret bare fargen seg: fra knallrød til stilig (som grunnleggerne av selskapet trodde) svart og hvitt.

Caterham

Siden 1973 har firmalogoen endret seg nesten til det ugjenkjennelige. Fra den originale "super 7" i en omvendt trekant, omsluttet av en sirkel med ordene Caterham, til et stilisert flagg fra Storbritannia presentert på sin egen måte, laget i de allerede tradisjonelle grønne fargene. Emblemet er delt inn i fire segmenter, som et symbol på de fire divisjonene som eksisterer i selskapet, i midten av disse er linjen med "Caterham".

MG

En velkjent logo blant sportsbilentusiaster, som står for «Morris Garage» (oversatt som Morris-garasjer, på vegne av grunnleggeren), selv om i dag det fulle navnet på selskapet høres litt annerledes ut – MG Cars Company.

Land Rover

Emblemet som pryder terrengkjøretøyer, som produseres av en av divisjonene til Ford. Det er ikke noe spesielt med det: en enkel inskripsjon av merkevaren inne i en grønn oval, som personifiseringen av miljøvennlighet.

AC

Auto Carriers, en av de eldste sportsbilprodusentene, pryder sine sportsbiler med dette ikonet: en blå sirkel med en lyseblå grafisk forkortelse av firmanavnet.

Jaguar

Denne logoen pryder kun biler med et unikt stilig design og som tilhører Jaguar-merket. Den skildrer en jaguar - et rovdyr, et symbol på kraft, hastighet og skjønnhet, og han flyttet dit fra panseret, fordi det var der figuren til dette dyret tidligere ble festet, som senere ble avskaffet - av sikkerhetshensyn.

Rover

Rovere er nomadefolk, lik vikinger, som hovedsakelig beveger seg på skip, så det var skipet som dannet grunnlaget for logoen til merket med samme navn.

Aston Martin

I dag ser Aston Martin-logoen ut som inskripsjonen med samme navn, omsluttet av vinger - et symbol på hastighet, selv om det for ikke så lenge siden var en sirkel med en forkortelse. Produsenter bestemte tilsynelatende at det forrige emblemet er for enkelt for sportsbiler på dette nivået de produserer.

Morgan

Morgan Motor Company er et lite britisk selskap som produserer 2-seters sportsbiler i begrenset opplag med svært kostbare overflater og retrostil. Logoen, som forventet, er dannet av en sirkel med et stilisert navn på grunnleggeren (Henry Frederick Stanley Morgan) og vinger - et symbol på fart.

Ariel

Ariel Motor Company, som ble dannet for å produsere sportsbiler, har inkludert i logoen sin en veldig uvanlig form av bokstaven A, som symboliserer selskapet selv, og plasserer den i en rød sirkel.

Et utslett

Arash Motor Company, skapt av Arash Farbode, prydet firmalogoen med et stilisert bilde av en vandrefalk, og definerte dermed sine eksklusive biler når det gjelder kraft som de raskeste på jorden, som er den representerte fuglen.

Bristol

Dette bilmerket har sin opprinnelse i 1919 og dannelsen er direkte forbundet med byen Bristol, hvis våpenskjold faktisk dannet grunnlaget for emblemet.

Mini

Da de utviklet logoen sin, bestemte grunnleggerne av Mini seg for å foretrekke et av de gjenkjennelige alternativene: firmanavnet, innrammet av en sirkel med stiliserte vinger - et symbol på frihet og flukt.

lotus

Lotus Cars er en britisk produsent av sports- og racerbiler. Selskapet, basert i byen Hethel nær London, har blitt kjent for å produsere biler med ekstremt lav vekt og utmerket kjøreegenskaper.

På firmalogoen er det et lotusblad i grønnfargen som er tradisjonell for engelsk racing (reflekterer fart og lidenskap) i en solgul sirkel (det var emaljen til denne fargen som senere ble varemerket for merkets biler). På arket er et monogram av sammenflettede bokstaver A. B. C. C. - initialene til selskapets grunnlegger Anthony Bruce Colin Chapman (Anthony Bruce Colin Chapman).

Lagonda

Det britiske selskapet ble grunnlagt i 1906 av Wilbur Gunn, og spesialiserer seg på produksjon av luksusbiler.

Historien er nært knyttet til Aston Martin (siden 1947 eier selskapet Lagonda-varemerket). Dette gjenspeiles i logoen - de gjenkjennelige vingene til Aston Martin er supplert med navnet Lagonda og bildet av et bilhjul.

Vauxhall

Vauxhall ble grunnlagt i 1857, produserte den første bilen i 1903, og har siden 1925 representert interessene til GMC og Opel i Storbritannia.

For tiden har nesten alle Opel AG-produkter for Storbritannia en gjenkjennelig Vauxhall-logo - et bilde av en griffin, som har migrert til selskapets emblem fra områdets våpenskjold. I de siste modifikasjonene - laget i samme stil som Opel-emblemet - ble den tradisjonelle røde bakgrunnen erstattet av svart, griffinen ble sølvfarget og voluminøs, og firmanavnet er representert ikke bare med den første bokstaven på flagget, men er gitt i sin helhet på kanten.

McLaren

McLaren Automotive Limited er en britisk produsent av personbiler og sportsbiler, kjent for både rungende Formel 1-seire og superbiler på veiene.

Logoen til McLaren-bilen har navnet på selskapet og det originale grafiske elementet. I følge den offisielle versjonen symboliserer den dynamikken til bilen - den ligner virvelvinden skapt av selskapets bil ved maksimal hastighet. Uoffisielt er det et stilisert bilde av kiwifuglen, symbolet på New Zealand, fødestedet til Bruce McLaren.

BAC

Briggs Automotive Company (Speck, Liverpool) er et ungt engelsk selskap som har fått verdensomspennende berømmelse takket være produksjonen av en enseters superbil, eksportert til 35 land, som har fått veitillatelse.

"First" høres alltid om denne bilen - verdens første enkeltseters superbil som fikk offisiell veigodkjenning, verdens første karosseri med grafenpaneler, etc. Dette gjenspeiles også i logoen - kombinasjonen av racingstripen og tallet 1 er perfekt synlig her.

Noble

Noble Automotive Ltd. - et britisk selskap (Leicester), hvis produksjon er fokusert på sportslige biler. Selskapets mest kjente sportsbil er Noble M600, som har blitt produsert siden 2009.

Logoen har navnet på grunnlegger, administrerende direktør og sjefdesigner Lee Noble, sammen med en beskjeden krone av to speilvendte N-er.

David Brown

David Brown Automotive er et selskap oppkalt etter eieren – gründeren David Brown, som lanserte produksjonen av luksusbiler med retro eksteriør og moderne «stuffing» i Silverstone.

Klassiske biler fikk en klassisk logo - et emblem i form av et britisk flagg med navnet til grunnleggeren på det tverrgående båndet til det engelske (røde) korset.

radikal

Radical Sportscars - grunnlagt av Phil Abbott og Mick Hyde (Phil Abbott, Mick Hyde) i St. Petersburg (UK) i 1997, et racerbilselskap. Eiendelen inkluderer flere vellykkede modeller, som Radical SR3, som senere ble en landeveisbil.

Logoen er en R dannet av en del av racerbanen.

LEVC

London Electric Vehicle Company (til 2017 - London Taxi Company) er en britisk produsent, hvis berømmelse kom takket være masseproduksjonen av svarte London-drosjer (taxi).

Logoen til selskapet fra Brisbane er den bevingede hesten Pegasus, som symboliserer skjønnhet, kraft og fart.

Ascari

Ascari Cars er et lite bilfirma med base i den engelske byen Branbury, som spesialiserer seg på produksjon av landeveissport og racerbiler. Oppkalt etter den første to ganger Formel 1-mesteren Alberto Ascari.

Logoen er en diamantformet figur, bygd opp av parallelle grå og røde striper som symbolsk representerer svingen på racerbanen, med firmanavnet i grått under.

"tyskere"

bmw

Emblemet til Bayerische Motoren Werke har veldig interessante "ikke-bil"-røtter, fordi BMW har produsert flymotorer siden 1913, noe som selvfølgelig ble reflektert i logoen (fire blå og hvite sektorer som ligner de roterende bladene til en flypropell ). Fargevalget falt på den dominerende fargen på det bayerske flagget.

Wiesmann

Wiesmanns firmalogo er en gekko som holdes sikkert på enhver overflate (tak, vegger). Med dette ser det ut til at produsentene antyder: bilene våre holder seg også trygt på veien.

Trabant

Trabantbiler spiller samme rolle i Tysklands historie som Muscovites og Zhiguli i Sovjetunionens historie. I dag produseres ikke lenger "satelitter" (slik er navnet på merkevaren oversatt), de har gått ned i historien for alltid, og tar med seg bedriftslogoen i form av en stor bokstav "S".

Alpina

Alpina er en avdeling av BMWs bekymring for produksjon av luksusbiler på bestilling. Logoen består av to detaljer, hvorav den ene er plassert på rød bakgrunn, og den andre på en blå, som sammen danner et slags emblem, som er innskrevet i en hvit sirkel kronet med en stilisert inskripsjon "Alpina" på en svart bakgrunn.

Amphicar

En slik logo - navnet på selskapet, som om det flyter på bølgene, hadde den eneste serielle 4-seters flytende bilen produsert for gratis salg.

Audi

De fire ringene som danner denne logoen symboliserer fusjonen som fant sted i 1934 og forente 4 selskaper samtidig til en industrigigant. Og selve navnet "Audi" er av latinsk opprinnelse og høres i oversettelse ut som "lytt / lytt". Ganske talende navn, fordi arbeidet til moderne motorer av dette merket er veldig hyggelig å lytte til.

Opel

Et populært tysk merke med en veldig minneverdig logo - lyn (symbol - lynhastighet, hastighet), innelukket i en sirkel. Tidligere stod ordet "blitz" ved siden av, men så ble det fjernet.

mercedes benz

Få mennesker er kjent med logoen i form av en 3-stråle stjerne innelukket i en sirkel, men ikke mange vet at den personifiserer høydene som Mercedes har vært i stand til å oppnå under sin eksistens - i etableringen av bil (1) , marin (2) og luft (3) transport.

Aglander

Et tysk selskap som produserer unike cabrioleter stilisert som veteranvogner. Logoen er et skjold med to bokstaver A, omgitt av et bånd med navnet på selskapet og kronet med en krone, et symbol på storhet og makt.

Maybach

Logoen til Maybach-Manufactura-selskapet er dannet av to store bokstaver M (hentet fra navnet) i forskjellige størrelser, som krysser hverandre og er innrammet i en oransje trekant.

Smart

Emblemet til Smart-biler presenteres i form av en sirkel, der en stilisert bokstav "C" er avbildet - den første bokstaven i ordet "kompakt", fordi all innsatsen til denne produsenten er rettet mot kompakte biler. Den gule pilen ved siden av understreker så å si det høyteknologiske selskapet og dets avanserte tenkning. Vel, merkenavnet "smart", etter denne pilen, lar deg umiddelbart gjenkjenne produsenten.

Porsche

Emblemet til Porsche-merket viser en oppdrettshest, som er veldig symbolsk, fordi dette vakre dyret er et symbol på den tyske byen Stuttgart, fødestedet til dette tyske merket. De mørkerøde stripene som rammer inn hingsten, samt hjortegevir, er elementer i våpenskjoldet til kongeriket Württemberg, hvis hovedstad igjen er byen Stuttgart.

Volkswagen

Det omtalte emblemet er et kombinert monogram av bokstavene V og W, designet av Porsche-ansatt Franz Xavier Reimspiss. Imidlertid var det ikke alltid slik: under andre verdenskrig symboliserte logoen hakekorset, men etter Tysklands nederlag gjennomgikk den betydelige endringer og ble slik vi pleide å se den.

AMG

Mercedes-AMG GmbH eller AMG er et selskap (for tiden et datterselskap av Daimler AG) som produserer kraftige sportsmodifikasjoner av biler fra en kjent europeisk produsent.

De utmerker seg med en enkel og elegant logo som består av tre bokstaver – etter navnene på grunnleggerne av selskapet og navnet på byen der selskapets historie startet (Aufrecht Hans-Werner, Melcher Erhard, Grossaspach, Tyskland).

En mer kompleks logo brukes også i farger eller svart-hvitt. Det er en sirkel med inskripsjoner rundt omkretsen: øverst - AFFALTERBACH (byen der selskapet holder til for tiden), nederst - AMG. Det indre feltet er delt inn i 2 halvdeler, der det er bilder av et fruktbærende tre (symbolet på byen) og en ventil med en fjær og en skyvekamera - som et symbol på selskapet.

Brabus

I 1977 etablerte Klaus Brackman og Bodo Buschmann et ettermarkedsfirma for biltuning i Bottorp (Ruhr, Tyskland). I dag jobber Brabus (oppkalt etter de første stavelsene i navnene til grunnleggerne) med merkene Mercedes, Smart, Maybach.

Til tross for at Brabus fortsatt beholder statusen som et tuningfirma, har biler merket med en enkel, men gjenkjennelig logo - en dobbel bokstav B i en gjennomsiktig sirkel og Brabus-inskripsjonen lenge blitt populært som et symbol på høy klasse og prestisje.

Borgward

Grunnlagt av Carl F. W. Borgward i 1919 i Bremen, produserte bilfirmaet under sin eksistens (frem til 60-tallet av det tjuende århundre) flere bilmerker - Borgward, Hansa, Goliath, etc.

Merket ble gjenopplivet i 2015 takket være grunnleggerens barnebarn Christian Borgward og investorer fra Kina. Logoen er et bilde av en slipt diamant med fire trekantede fasetter malt i fargene til flagget til byen Bremen (2 røde, 2 hvite) og firmanavnet i midten.

Artega

Det tyske selskapet Artega Automobil GmbH & Co. KG, som produserer stilige og komfortable sportsbiler, har blitt en ekte stolthet for innbyggerne i den lille byen Delbrock i Nordrhein-Westfalen. Dette skjedde i stor grad på grunn av at selskapets logo, som nesten fullstendig gjentar byens våpenskjold, ga ham verdensberømmelse.

ABT

Sommeren 2016 feiret ABT Sprtsline sitt 120-årsjubileum. Selskapet er kjent for sine unike modifikasjoner av Audi, VolksWagen, Skoda, Seat-biler med sportsfjæringselementer, lettmetallfelger, aerodynamiske karosserideler og oppgraderte motorer.

Logoen er enkel og solid - på den står navnet på selskapet, som hun mottok til ære for grunnleggeren Johann Abt (Johann Abt).

Apollo Automobil

Det tyske selskapet fra Denkendorf (tidligere Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH) er ideen til Roland Gumpert. Under hans ledelse av Audi Sport-divisjonen, oppnådde bilgigantens team 4 seire i den samlede stillingen i verdensmesterskapet i rally og 25 i individuelle løp i disse konkurransene.

Selskapets logo, en sølv A-formet skyvelære på et svart skjold, er omtalt på flere kjente superbiler som Apollo Sport og Apollo Arrow.

Bitter

Erich Bitter Automobil GmbH er selskapet som grunnleggeren, Erich Bitter, gjorde drømmen sin til virkelighet. Den tidligere racerføreren var i stand til å etablere småskala produksjon av luksuriøse sportsbiler i Tyskland og Østerrike. Blant de mest suksessrike modellene er Bitter CD, som kjennere ikke kaller noe mer enn en "drømmebil".

Den moderne logoen til selskapet er en stor bokstav B, som beholder de velkjente konturene fra de første emblemene, som inkluderte selskapets fulle navn.

EDAG

I 1969 opprettet Horst Eckard_ selskapet Eckard Design, som i dag er kjent som utvikler og produsent av høyteknologiske produkter, inkludert biler. I bilindustrien er EDAG Engineering GmbH, med base i Wiesbaden i dag, et velkjent selskap som modig implementerer de nyeste teknologiske løsningene, som å skrive ut en bilkarosseri på en 3D-printer og integrere tingenes internett i en bil. Eksempler er EDAG Light Cocoon og EDAG Solumate.

Selskapets logo er et monogram laget i en teknogen futuristisk stil med bokstavene E og D.

Isdera

Småbilselskapet Isdera GmbH (Ingenieurbüro für Styling Design undRacing) er velkjent for kjennere som produsent av luksusbiler som Isdera Imperator, Commendatore, Silver Arrow og Autobahnkurier. Alle biler er laget for hånd utelukkende på bestilling, som kun kan etterlates ved å ringe grunnleggeren Eberhard Schulz.

Firmalogoen har en stolt ørn på himmelblå bakgrunn. Som et symbol på frihet og personifiseringen av de enestående kraft- og hastighetsegenskapene til merkets biler.

Logoer for den innenlandske bilindustrien

Derways

Opprinnelig var dette selskapet engasjert i produksjon av biler med eget design, og de ble dekorert med den presenterte logoen, men så gikk det konkurs og, for på en eller annen måte å overleve, ble det tvunget til å gi deler av kapasiteten til monteringen av biler fra kinesiske produsenter. I dag er alle transportbånd allerede opptatt med denne monteringen, så biler med Derways-emblemet forlater dem ikke lenger. Forresten, både navnet og logoen er dannet av to ord "Der" (forkortelse av grunnleggernes etternavn - Derev) og "ways" (fra det engelske "roads").

KAMAZ

Emblemet til bilmerket KamAZ viser en galopperende hest, og manken så ut til å bli feid bort av vinden. Forresten, dette er ikke en enkel hest, men en ekte steppe-argamak, kjent for sin utholdenhet.

ZIL

ZIL, også kjent som Likhachev-anlegget, eksisterte ganske lenge (1916-1944) uten logo i det hele tatt, inntil designeren Sukhorukov foreslo å bruke en stilisert forkortelse av plantens navn som et emblem, som forresten senere ble også et varemerke.

YaMZ

I dag er emblemet til JSC "Avtodiesel" dannet av stiliserte 3 store bokstaver i det tidligere navnet på bedriften - Yaroslavl Motor Plant.

UAZ

UAZ er en forkortelse for navnet på Ulyanovsk Automobile Plant, som produserer innenlandske firehjulsdrevne kjøretøyer. Det dannet grunnlaget for merkevareemblemet, og med det "sirkelen med en svale" - en slags symbiose av den stiliserte bokstaven "U", en V-formet motor og en 3-strålet Mercedes-stjerne.

GAZ

Dette emblemet tilhører Gorky Automobile Plant, som ligger i Nizhny Novgorod. Våpenskjoldet til denne byen dannet grunnlaget for logoen, men først i 1950. Frem til dette punktet kopierte selskapet på alle mulige måter Ford-konsernet og dens logo også.

Moskvich

Denne logoen ble designet på 80-tallet. Den er presentert i form av bokstaven "M", stilisert som en gren av Kreml-muren. For øyeblikket er dette emblemet eiendommen til Volkswagen AG.

Vortex

Vortex (oversatt som "virvel, sirkulasjon") er et merke som eies av Taganrog Automobile Plant, hvor serieproduksjon av lisensierte kopier av Chery Automobile utføres. Selv logoen deres er et omvendt emblem av originalene og samtidig den store bokstaven til dette merket, omsluttet i en sirkel.

Marussia

Det russiske bilselskapet Marussia Motors (2007-2014) var engasjert i produksjon av sportsbiler i større grad, premiumklasse. I silhuetten til hver modell av dette merket er bokstaven "M" synlig. Det leses også i logoen. Fargeskjemaet der emblemet er laget dupliserer den russiske tricoloren: hvit, blå, rød.

TaGAZ

TaGAZ ble grunnlagt i 1997 og ble allerede erklært konkurs i 2004. Bedriften produserte Daewoo, Hyundai, Citroen-biler fra den russiske forsamlingen, samt flere av sine egne modeller. Firmalogoen er en oval med to trekanter inni, den nøyaktige betydningen av hvilke, og om den i det hele tatt var det, er ukjent.

VAZ (Lada)

Fram til 1994 ble logoen til VAZ (Lada)-selskapet presentert i form av en oval og en båt, men så gjennomgikk emblemet noen endringer, og dens moderne versjon ser slik ut: en båt under seil laget i en ny grafisk kontur , bare den hvite og blå fargen forble uendret. Dette emblemet symboliserer plasseringen av VAZ (Lada) bilproduksjonsanlegg - Samara-regionen, der Volga-elven renner, langs hvilken varer ble fraktet i antikken på Ladya.

Franske logoer

Bugatti

Grunnleggerne av det franske bilmerket Bugatti valgte en oval i form av perler som emblem for selskapet deres. Langs omkretsen er denne ovalen også innrammet med seksti perler. I midten av ovalen er initialene til grunnleggeren - Ettore Bugatti. Vel, og selvfølgelig inneholder emblemet selve ordet "Bugatti".

Peugeot

Løven, som praktiserer emblemet til det franske bilselskapet Peugeot, ble lånt fra flagget til provinsen der Peugeot-fabrikken, stamfaderen til det moderne bilmerket, lå. I løpet av sin eksistens har emblemet gjennomgått mange endringer: løven snudde seg i den andre retningen, og sto på bakbena og åpnet munnen, på en gang var det til og med bare ett løvehode avbildet på emblemet. I dag er hun slik.

Citroen

Det velkjente "sildebeinet" avbildet på Citroen-logoen er en skjematisk tegning av tennene til et chevronhjul. Grunnleggeren av Citroen, Andre Citroen, det var med utgivelsen at han begynte sin oppstigning til toppen av bilindustrien.

Renault

På den gule bakgrunnen til det presenterte emblemet er en diamant avbildet - et symbol på velstand og optimisme. I dette tilfellet er hver side av rhombus plassert på toppen av den andre siden. Og siden denne figuren i virkeligheten ikke eksisterer, informerer utviklerne oss om at de er i stand til å bringe det umulige til live.

Rumenske emblemer

Dacia

Den moderne versjonen av bilprodusentens logo ble utviklet i 2014, det er en omvendt bokstav "D" i sølvfarge, på den horisontale linjen som firmanavnet er avbildet.

Aro

Selskapet ble grunnlagt i 1957. Hovedproduktene til bilprodusenten er SUV-er levert til de rumenske væpnede styrker.

Aixam-MEGA

Det franske selskapet Aixam er kjent som en produsent av småbiler, som ikke en gang krever førerkort for å kjøre.

Logoen er ganske enkel - en mørkeblå sirkel med en rød kant, en sølv bokstav A inni og firmanavnet (AIXAM) under den (i originalversjonen tok inskripsjonen plassen til tverrstangen i bokstaven A).

Med produksjonsstart av MEGA-bilprodusenten - kompakte sportsbiler med kraftige motorer og utmerkede hastighetsegenskaper, endret selskapet navn til Aixam-MEGA.

En modifisert logo flaunts på bilen til dette merket - i den blå sirkelen er det et stilisert bilde av en okse klar til å rykke, symboliserer kraft og hastighet, stilisert i form av bokstaven M, og inskripsjonen MEGA okkuperte plassen under den .

D.S.

DS automobiles var opprinnelig et undermerke av PSA som premiumbiler ble produsert under, og er nå et uavhengig premiumbilmerke. I tillegg til en eksplisitt referanse til den velkjente Citroen DS, vinner forkortelsen vellykket tilbake eksklusiviteten til merket (uttales déesse, oversatt fra fransk - gudinne)

Logoen hentet mye fra Citroens "chevron" - kjente voluminøse kantete sølvfargede figurer legger opp til merkenavnet.

mikrobil

Siden 1984 har det franske selskapet produsert to- og fireseters små bybiler, løyvefrie kjøretøy og ATV-er. Merket, selv etter fusjonen med LIGIER, beholdt sin uavhengighet og produksjonsbase, og fortsatte å produsere manøvrerbare biler for bygater med utmerket hastighetsytelse på motorveien.

Den franske billogoen, en rød oval som inneholder firmanavnet med hvite bokstaver, er godt kjent i Europa og blir stadig mer populært i andre markeder.

Ligier

Ligier er en fransk bilprodusent oppkalt etter grunnleggeren Guy Ligier. Selskapet startet med sportsbiler og var en fast konkurrent i Formel 1 mellom 1976 og 1996.

Racinghistorie gjenspeiles i selskapets emblem fra det kryssede nasjonalflagget og F1-finishflagget, selv om det ikke gjenspeiler den moderne aktivitetsretningen - produksjonen av bybiler og elektriske kjøretøy.

Venturi

Venturi Automobiles er et selskap fra fyrstedømmet Monaco, hvis aktiviteter begynte med produksjon av luksuriøse sportsbiler. For øyeblikket er hovedretningen opprettelsen og produksjonen av elektriske kjøretøy i forskjellige klasser. I 2015 ville VBB 3 sette verdenshastighetsrekorden for biler med elektrisk motor - 386,757 km/t.

Opprinnelig inkluderte selskapets logo heraldiske elementer - på en rød oval var det et asurblått trekantet skjold med et bilde av en ørn som satt på en hånd med utstrakte vinger under solen. For tiden har emblemet blitt mye enklere - bare bokstaven V gjenstår, som ligner et stilisert bilde av en fugl.

Alpint

Alpine ble grunnlagt i 1955 i Dieppe av racerføreren Jean Rédélé, og spesialiserte seg på produksjon av Renault-baserte sportsbiler. Suksesser, spesielt en rekke høyprofilerte seire i Monte Carlo Rally og i andre konkurranser, førte til at selskapet i lang tid fungerte som den offisielle sportsavdelingen til Renault. For tiden gjør den franske bilgiganten innsats for å gjenopplive det legendariske merket.

Alpine-logoen har vært uendret siden dagene med global suksess - en sirkel delt inn i hvit med en blå bokstav A (øverst) og blå med firmanavnet i hvite bokstaver (nederst).

PGO

Et lite bilfirma fra Saint-Christol-les-Ales i Sør-Frankrike er godt kjent for samlere. Grunnleggerne Gilles og Olivier Prevot (Prevo, Gilles og Olivier - derav navnet på PGO-selskapet) stolte på det klassiske eksteriøret til sportsbiler og cabriolet fra midten av det tjuende århundre og moderne utstyr.

PGO-logoen representerer visuelt fusjonen av tradisjon (heraldisk skjold) og moderne dynamikk (3 hastighetsbaner).

Taiwanske merker og logoer.

Luxgen

Logoen til merket, en symbiose av to ord - Luksus og Genius, er et bilde av en stilisert bokstav "L", som er avbildet på en svart trapes innrammet med sølvsider.

Yulon

Yulon Motor (tidligere Yue Loong) er Taiwans største bilselskap. Ved produksjonsanlegg lokalisert både på selve øya og i Kina og Filippinene er det lansert produksjon av lisensierte modeller av Nissan, GMC, Mercedes-Benz, Mitsubishi osv.

Etter rebranding, som forenklet skrivingen av selskapets navn på latin, dukket det opp en ny logo. Eksperter sier at det ikke har noe å gjøre med hieroglyfene som brukes, og har en tendens til å se det som et stilisert bilde av en rød drage eller et komplekst monogram av bokstavene Y (eller U) og L.

Danske billogoer

Zenvo

Logoen til Zenvo, en produsent av sportsbiler med en unik og minneverdig design, viser tydelig hammeren til tordenguden Thor (en karakter av norrøn mytologi), et symbol på stor makt, mot en mørk bakgrunn. Og denne hammeren er kronet med inskripsjonen med samme navn - Zenvo.

Svenske bilemblemer

Volvo

Emblemet til det svenske bilselskapet Volvo - spyd og skjold - den romerske betegnelsen på krigsguden Mars. En stripe som gikk diagonalt over gitteret fungerte opprinnelig som et monteringspunkt for emblemet. Nå spiller hun rollen som merkevareidentifikator. Navnet på selskapet er plassert i midten av emblemet på blå bakgrunn.

Saab

På den blå bakgrunnen til logoen til denne bilprodusenten er en rød griffin (mytisk fugl) med en rød krone på hodet avbildet, og under den er en hvit Saab-inskripsjon, som sammen symboliserer kraften til dette merket både over jorden og over luften.

Koenigsegg

Logoen til dette sportsbilselskapet er laget på grunnlag av familievåpenet til grunnleggeren - et skjold med diamanter avbildet på det.

Polestar

Polestar er et selskap fra Gøteborg, Sverige, for tiden en avdeling av Volvo som produserer elektriske kjøretøy.

På firmalogoen, i full samsvar med navnet, bildet av North Star.

Bilen kommer fra Malaysia

Proton

Den største malaysiske bilprodusenten Proton produserte opprinnelig biler skapt ved å oppgradere andre biler - Mitsubishi-merket. Over tid dukket imidlertid originale modeller opp. Det som er bemerkelsesverdig: under hele selskapets eksistens har logoen endret seg bare én gang: tidligere ble den laget i form av en halvmåne og en stjerne med 14 ender, og i dag er den dekorert med inskripsjonen "Proton" og en stilisert tigerhode.

Perodua

Perodua er den nest største og største malaysiske bilprodusenten i produksjon. Utvalget av selskapet, hovedsakelig kompakte biler.

Emblemet var en rødgrønn oval, som understreket de italienske røttene til selskapet, der felt med forskjellige farger er atskilt med en kontur av bokstaven P.

Bufori

Bufori er et merke som representerer håndbygde biler, laget i tradisjonene til den amerikanske bilindustrien på 30-tallet av det tjuende århundre. Gründerne, Khouri-brødrene, kalte selskapet som et akronym for Beautiful (Beautiful) - Unique (Unique) - Fantastic (Fantastic) - Original (Original) - Romantic (Romantic) - Irresistible (Unsurpassed).

Er det noe rart at logoen viser hele navnet i gull, og gjenspeiler de beste kvalitetene til bilmerket.

Tyrkiske bilmerker

Anadol

Betraktet som den første bilprodusenten i Tyrkia, ble selskapet grunnlagt i 1966. Anadol-logoen består av to sirkler avbildet mot hverandre. I den sentrale er en hjort avbildet på en blå bakgrunn, på den andre, henrettet i svart, viser navnet til bilprodusenten.

italienske emblemer

Abarth

En gang et eget selskap, nå heleid av Fiat, har Abarth bygget sportsbiler siden 1949. Den skylder navnet og logoen til grunnleggeren Karl Abarth, som prydet sine kreasjoner med et gul-rødt (fargene på motorsport) skjold med en skorpion (hans astrologiske tegn), en navneinnskrift og en stripe i fargene til italieneren. flagg, som sammen symboliserer kraft og styrke, evnen til å tåle alle vanskeligheter på veien til perfeksjon.

De Tomaso

Logoen til dette selskapet, som bare produserte racerbiler frem til 2004, endret seg bare én gang - i 2009, og deretter bare litt. Tidligere så det ut som et symbol på den gamle egyptiske gudinnen for fruktbarhet mot bakgrunnen av hvite og blå blomster. Med lederskiftet ble ikonet mer geometrisk, og bakgrunnen ble fullstendig opphevet.

Lancia

Det første Lancia-emblemet dukket opp i 1911 takket være utviklingen til Carlo Ruffia, som satte et 4-eikers ratt, et skjold og et flagg på spydet inn i det. Selvfølgelig, i løpet av all denne tiden har den endret seg mer enn én gang, men den opprinnelige ideen har alltid blitt lest. Moderne tolkning er intet unntak.

Alfa Romeo

Logoen til dette berømte bilfirmaet er lett gjenkjennelig, og alt fordi tegneren som utviklet den la inn et veldig interessant symbol - en slange som svelger en person. Og selv om den i dag, som en hyllest til moten, ser mer ut som en ildpustende drage, har dens essens forblitt uendret: den, som før, betyr en beredskap til å ødelegge dårlige ønsker og fiender. Og det hvite flagget på en hvit bakgrunn, som ligger i nærheten, understreker bare disse følelsene, samtidig som det minner om bedriftene til Milanese Giovanni, som kjempet for tilbakeføringen av Det hellige land til kristne.

Begge navngitte symboler er innrammet av en blå sirkel, som inneholder forkortelsen-navnet til selskapet.

Ferrari

Den kjente sportsbilprodusenten dekorerer i dag bilene sine med en "gyllen" (viktig farge i historien til byen Modena) logo i form av et skjold, som viser en steikende hest. Denne hesten migrerte hit fra flykroppene til den berømte flygeren F. Baracca: etter hans død presenterte foreldrene til helten fra første verdenskrig ganske enkelt denne logoen til Enzo Ferrari og tilbød seg å bruke den til hyllest til minnet av Baracca og bare for lykken til raceren, som sistnevnte gikk med på. I tillegg til hesten på Ferrari-emblemet kan du se det italienske flagget tegnet inn i stripene, samt bokstavene S og F - det forkortede navnet på Enzo-teamet - Scuderia Ferrari (i oversettelse - Ferrari Stable).

fiat

Dette merket er lett å kjenne igjen av logoen sin, fordi det for det første er veldig enkelt - det ble dannet av ett firmanavn, og for det andre endret det seg praktisk talt ikke over tid (kanskje med unntak av det aller første alternativet ), mer presist endret det seg , men bare i form og farge - skrifttypen og fraværet av noen form for bilder var og forblir uforgjengelige.

Pagani

Dette enkle emblemet, som ikke skjuler noen skjult betydning) er godt kjent for de som er interessert i dyre og ultraraske sportsbiler, fordi Pagani er fokusert på produksjonen deres.

Maserati

Inspirert av statuen av Neptun, som en gang kunne beundres i parken i Bologna, valgte Maserati-brødrene en trefork til firmalogoen. Bilprodusentens historie er imidlertid ikke i det hele tatt forbundet med denne karakteren, snarere ble bare våpenet til den himmelske Gud tildelt ære: brødrene foreviget dermed æren og deres takknemlighet til frelseren Alfieri Maserati. Med en høygaffel i hendene reddet mannen ikke bare livet til en av brødrene ved å angripe en ulv fra en av skogene i Bologna, men ble også et symbol på motet i frelsen. Slik fremsto den stiliserte treforken med Maserati sin signatur i selskapets logo.

Lamborghini

Emblemet til det berømte selskapet Ferruccio Lamborghini vises foran oss veldig tvetydig. Mer presist, med selve emblemet, er alt ganske enkelt: en gylden okse med signaturen til Lamborghini, innelukket i en noe "glattet" "oppblåst" omvendt trekant. Men historien om dens opprettelse har flere versjoner: 1) oksen er et symbol på tegnet til Taurus, som grunnleggeren av selskapet ble født under; 2) en okse - en kraftig utfordring for en hest - et symbol på et rivaliserende selskap (Ferrari); 3) okse - et symbol overført fra våpenskjoldet til Ferruccio Lamborghini-selskapet; 4) bull - den uovervinnelige kraften til traktorer, som selskapet opprinnelig var engasjert i.

Mazzanti

Mazzanti Automobili er et lite italiensk selskap (tidligere et billaboratorium), hvis produkter er superbiler med original design og håndbygde.

Oppkalt etter grunnleggeren Luca Mazzanti, plasserer selskapet en stilig logo på bilene sine - et blått og gult (i fargene til byen Pisa) skjold med navnet og et stilisert bilde av en skyvelære (blått på et gult felt), i den øvre delen er det en stripe i nasjonalflaggets farger.

Intermeccanica

Construzione Automobili Intermeccanic er et bilfirma med italienske røtter (etablert i 1955 i Torino) og en internasjonal historie - flyttet til USA og for tiden basert i Canada. Hovedproduktene er moderne kopier av kjente biler. I dag jobber selskapet med produksjon av elektriske kjøretøy.

Den internasjonale historien gjenspeiles også i logoen - på det tradisjonelle italienske skjoldet med en ukuelig okse kan du se fragmenter av flaggene til USA og Storbritannia (Canada forblir formelt sett en del av det britiske imperiet).

"japansk"

Toyota

Toyota har vært tro mot sin logo siden 1989. Og den er representert av en veldig intrikat "vridd" figur laget av ovaler, som inkluderer alle bokstavene i navnet til det innfødte selskapet, men dekodingen av denne logoen slutter ikke der: "kryssede" ovaler er et symbol på en sterk forholdet mellom selskapet og kunden; Bakgrunnsrommet er det grenseløse potensialet til Toyota og ideen om global utvidelse av teknologien. Det er også en versjon som sier om stiliseringen av "tråd i en nål"-bildet i firmalogoen, som en hyllest til Toyotas vevefortid.

Datsun

Nissan-merket har inkludert i sitt emblem en blå stolpe med inskripsjonen "Datsun", plassert på toppen av den "rising sun", der essensen av selskapet ligger: oppriktigheten til en varm stjerne kan føre til suksess-oppstigning. Den blå fargen som dominerer logoen taler om bilprodusentens ærlighet og pålitelighet.

Toyota Harrier

Navnet på denne SUV-en er oversatt til russisk som "harrier", så det er ikke overraskende at det var denne rovfuglen av haukordenen som dannet grunnlaget for modellens emblem. Forresten, på våre breddegrader er denne bilen bedre kjent som Lexus RX (med tilhørende logo).

Toyota Altezza

Opprinnelig en japansk bil for hjemmemarkedet, den er kjent for alle andre som Lexus IS. Men siden denne artikkelen handler om emblemene til verdens biler med navnene , så er det logoen som hjelper til med å gjenkjenne Toyota Altezza: en femkant med en stor bokstav "A" inni, hvis horisontale linje danner navnet på modellen.

Nissan

Dette emblemet er over 80 år gammelt. Den er dannet av den stigende solen og navnet på produksjonsselskapet innskrevet i den, som sammen symboliserer suksess gjennom oppriktighet.

Toyota Crown

Crown er den eldste sedanen av Toyota-merket med et kroneemblem, noe som er ganske logisk, fordi "krone" i oversettelse er "krone".

Lexus

Det velkjente datterselskapet til Toyota-merket har en ganske ukomplisert logo - merkevarens store bokstav, påskrevet i en oval. Selve ordet lexus er en transformasjon fra luksus ("luksus"), og det er grunnen til at emblemet symboliserer det, som om det antyder til bilister at luksus er vakkert i seg selv, derfor krever det ingen ekstra aksenter for å tiltrekke seg oppmerksomhet.

Toyota Mark X

Dette emblemet til den berømte bekymringen Toyota taler for seg selv. Den er bare til stede på én modell av biler i forretningsklasse - Mark X, den siste bokstaven i navnet som (bare stilisert) er merkelogoen.

Subaru

«Himmelsk inspirasjon» – slik kan Subaru-logoen med rette beskrives. Stjernene, som symboliserer stjernebildet Taurus, representerer antall selskaper som fusjonerte for å danne morselskapet Subaru.

Mitsuoka

Mitsuoka Motor (Toyama City) er et bilfirma hvis produktspekter inkluderer originale designbiler i stil med britiske biler fra midten av forrige århundre, mikrobiler for byen og sportsbiler.

Den grunnleggende logoen ligner den første hieroglyfen av produsentens navn montert på hjulene; for europeiske, spesielt britiske, markeder brukes ofte et emblem i form av en sølv-syv- eller åttespiss stjerne.

Isuzu

Logoen til selskapet, en av de første som begynte å produsere biler med en dieselmotor, virker ved første øyekast veldig enkel: den vanlige inskripsjonen - navnet på selskapet. Men selv det har en viss betydning: den stiliserte første bokstaven snakker om et insentiv for vekst og utvikling, den røde fargen er de varme hjertene til ansatte.

Mazda

Selskapet, grunnlagt i 1920 i byen Hiroshima, bestemte seg for å hedre den store zoroastriske guden, Ahura Mazda, med navnet. Logoen, lik navnet på selskapet, har gjennomgått endringer siden 1936: fra en stilisert stor bokstav "M" (symbolet på emblemet til våpenskjoldet til byen Hiroshima), som til slutt tok en horisontal posisjon, til det moderne emblemet i form av en sirkel, som betyr at solen bærer "vingede" bokstaven M (hun er en ugle, hun er også en tulipan).

Toyota Estima

En enkel logo i form av bokstaven "E" innelukket i en trapes er kjennetegnet til japanske Toyota Estima minivans. I andre land ble denne bilen levert under navnet Toyota Previa med en standard Toyota-logo.

Infiniti

Emblemet til Infiniti er en visning av de uendelige mulighetene til biler av dette merket, stilisert som en endeløs (løper i det fjerne) vei.

Toyota Century

Denne modellen av lederklassen fikk navnet Century (oversatt som "århundre") til ære for 100-årsjubileet for grunnleggeren av selskapet. Ved samme anledning og i harmoni med navnet ble føniksfuglen, et symbol på udødelighet, inkludert i emblemet.

Suzuki

Emblemet til denne bilgiganten ser veldig ut som en hieroglyf, selv om det faktisk ikke er det. Dette er bare en riktig stilisert stor bokstav i firmanavnet og samtidig etternavnet til grunnleggeren (Mitio Suzuki).

Toyota Soarer

I dag forlater ikke lenger biler med et slikt emblem samlebåndet, men for ikke så lenge siden (1981-2005) prydet de GT-klassens coupé med seg selv. Navnet på modellen er oversatt som "svevende", derav en så interessant logo - en løve (et symbol på styrke og mot) med vinger.

Honda

Emblemet til industriselskapet "Honda" er den stiliserte første bokstaven i navnet. Og den fikk navnet til ære for grunnleggeren - Soichiro Honda.

Scion

Selskapet, som produserer biler i en enkelt konfigurasjon, mens de jobbet med logoen, kastet seg inn i det marine temaet, og omsluttet den første bokstaven i navnet i bildet av en stilisert hai - et symbol på elskere av ekstremsport i havet.

Mitsubishi

"Tre diamanter", konkludert i navnet til selskapet, gjenspeiles også i logoen. Mitsubishi-logoen er en slags sammensmelting av familierelikviene (våpenskjoldet) til Iwasaki-familien, avslørt i bildet av tre romber, og Tosa-klanen, hvis grunnlag ligger i tre eikeblader som vokser fra ett punkt.

Toyota Alphard

Denne logoen til en av Toyota-modellene inneholder stjernen til stjernebildet Hydra, som den første ble oppkalt etter.

Daihatsu

Daihatsu Motor Co., Ltd er en japansk produsent av kompakte biler. I kombinasjonen av de første hieroglyfene av det opprinnelige navnet "Ōsaka-motorproduksjon", endrer karakterene form og lyd, som et resultat av at det moderne navnet ble dannet.

Logoen er enkel - en stor bokstav D.

Spanske frimerker

Tramontana.

Denne sportsbilprodusenten valgte figuren til en fugl som emblem, endret den betydelig og la til firmanavnet nedenfor.

Aspid

Aspid er en familie av giftige slanger og et datterselskap av IFR Automotive med en temalogo.

sete

Den stiliserte S på rød bakgrunn er emblemet til Sociedad Española de Automóviles de Turismo, kjent over hele verden under forkortelsen Seat.

Tauro Sport

Tauro Sport Auto er en produsent fra Valladolid som startet sin aktivitet i 210 og ble kjent på verdensmarkedene for sine luksuriøse sportsbiler.

Navnet Tauro (spansk - okse) gjenspeiles på logoen - i den røde sirkelen er en rask og kraftig figur av dyret. Det fulle navnet på selskapet er plassert rundt omkretsen.

"Kinesisk"

Lifan

Navnet på dette selskapet er oversatt til russisk som "å gå med alle seil", derfor er det ganske naturlig at seilbåter er avbildet på logoen (i mengden 3 stykker).

landvind

Dette emblemet kan bare sees på kinesiske pickuper og SUV-er. Det ser ut som en elliptisk ring med en rød rombe påskrevet med metallkanter og en stilisert bokstav L inni.

changan

En av de mest gjenkjennelige logoene til den kinesiske bilindustrien: den blå sirkelen inni den er et symbol på planeten Jorden, produksjonens miljøvennlighet, den ekstra bakgrunnen som denne sirkelen ligger på representerer bruken av moderne teknologier og konstant bevegelse fremover , og bokstaven "V" (fra Victory, Value) - det sentrale elementet i komposisjonen indikerer Changans konstante ønske om seier og evige verdier.

Foton

Det statlige bilselskapet i Kina med en logo i form av en trekant delt av to skrå linjer i 3 deler, veldig lik Adidas-merkenavnet. Hva det betyr er et mysterium, men det viktigste er ikke hva emblemet betyr, men om det er gjenkjennelig.

Tianye

Grunnlagt i 1992, har Hebei Zhongxing Automotive Enterprise utviklet en individuell logo som viser to parallelle oppadgående linjer, bøyd fra 2 steder i form av et slags trinn, innelukket i en oval med rød bakgrunn.

Roewe

Navnet på selskapet som produserer luksusbiler inkluderer 2 tegn: "rong" og "wei", som betyr "stor kraft". I tillegg er selve navnet konsonant med det tyske ordet "loewe", som betyr "løve" på russisk. Dette forklarer tilstedeværelsen av to gylne løver på den røde og svarte bakgrunnen på skjoldet til firmalogoen.

Chery

Chery Automobile Corporation innkapslet i sitt emblem de sammenflettede store bokstavene i navnet, som smelter sammen til bokstaven "A", som betyr den første klassen av biler, som er "støttet" av konturene av hendene, som symboliserer enhet og styrke.

Beajing Jeep

Logoen til Beijing Automobile Works, et datterselskap av en stor bilprodusent, er et stilisert bilde av forkortelsen "BJC".

hafei

2006 - tidspunktet for selskapets transformasjon til en uavhengig nasjonal bilbyggingsbedrift og utgivelsen av en rekke egne biler og motorer. Samtidig ble denne logoen oppfunnet - et gammelt kinesisk skjold med stiliserte bølger, som symboliserer kanalen til Songhua-elven, som renner gjennom den gamle byen Harbin.

FAW

First Automobile Work avbildet på sin logo en enhet (symbol på forrang) med skjematiske vinger bak "ryggen" (symbol på en ørn som erobrer plass) og merkenavnet som personifiserer selskapet.

Stor vegg

Logoen til selskapet, som ble grunnlagt i 2007, består av en sirkel der en stilisert gren av den kinesiske mur er grasiøst innskrevet.

BAIC

Opprettet i 1985, BAW (Beijing Automobile Works), nå kjent som BAIC GROUP, i sin logo inkluderte metall, konkavt til midten, linjer innrammet av en sirkel, som minner om formen til et timeglass i utseendet.

JAC

Emblemet til selskapet, grunnlagt i 1999, er en ellipse med en femspiss stjerne og inskripsjonen av navnet "JAC MOTORS".

Dongfeng

Logoen til Dongfeng Motor Corporation, grunnlagt i 1969, ligner motsatte Yin og Yang, stilisert i rødt og omsluttet av en sirkel.

Haima

Selskapet har sin opprinnelse i 1990, dannet som et resultat av samarbeid mellom FAW og Mazda. Dette ble faktisk reflektert i firmalogoen, som ligner Mazda-emblemet med en skjematisk avbildet silhuett av Ahura Mazda - Gud, som personifiserer visdom, liv og lys.

JMC

Logoen til det største selskapet Jiangling Motors Co, som ligger i byen Nanchang, er 3 røde trekanter forbundet med hjørner i midten, nederst på den ene er forkortelsen av navnet "JMC".

Briljans

Logoen til selskapet, som relativt nylig dukket opp på bilmarkedet, formidler all glansen til selve bilene. Sammenflettede linjer i form av to sølvhieroglyfer snakker om skjønnhet og overlegenhet.

Geely

Selskapet, grunnlagt av Mr. Shufu i 1986, baserte sin logo på en stilisert vinge som nådde opp til himmelen, plassert i midten av en innrammet sirkel med inskripsjonen "Geely". I følge en annen versjon er den presenterte tegningen et slags bilde av et fjell mot himmelen.

BYD

Selskapet med originale biler i logoen sin forsøkte ikke å konkludere med noe spesielt, så eiendommen var et emblem med navnet på merket omsluttet i en oval, noe som minner om den modifiserte BMW-logoen.

Zotye

Zotye ble grunnlagt i 2005 og introduserte den grafiske bokstaven "Z" som sin logo, plassert i sentrum av et stilisert torg.

Baojung

Budsjettbiler under Baojung-merket kommer ut under logoen i form av et innrammet stilisert hestehode. Forresten, navnet på selskapet er oversatt nøyaktig slik - "edel hest".

hawtai

Selskapets samarbeid med Hyundai Motors, som varte i flere år, satte et merke på logoen, og plasserte en halv bokstav "H" i en metallisk-farget ellipse.

Xin Kai

Selskapet, grunnlagt i 1984 og betrodd av politiet, Høyesterett, påtalemyndigheten, Justisdepartementet og andre organisasjoner, reflekterte i sin logo de store bokstavene "X" og "K" plassert i en elliptisk form.

Haval

Haval er et nytt (opprettet i 2013) Great Wall-merke av moderne SUV-er. Biler er merket med en enkel logo med hele navnet på merket.

Wuling

SAIC-GM-Wuling er en kinesisk produsent av masseproduserte biler og kommersielle modeller. En av hovedaktivitetene er produksjon av mikrobiler.

På bilene til merket flaunts en logo i form av bokstaven W, sammensatt av bilder av fem fasetterte røde diamanter.

Qoros

Qoros Auto Co., Ltd er en Shanghai-basert bilprodusent etablert i fellesskap av kinesiske og israelske investorer. Produksjonen av biler startet i 2013, produktlinjen inkluderer høykvalitets crossovers, sedaner, kombibiler til rimelige priser.

Logoen til selskapet er den store bokstaven Q, og produsenten foreslår å oppfatte navnet som et homonym til det greske refrenget (koret), der alt høres så harmonisk ut som mulig.

gå nå

GAC Gonow er en kinesisk produsent av lette lastebiler, crossovere og SUV-er. Produktene leveres til hjemmemarkedet under merket GAC Gonow, på verdensmarkedene er det kjent som Gonow.

Selskapets logo består av 2 konsentriske sirkler (den indre er en stilisert G), som betyr "som ett hjerte", "samarbeide", "gå i takt" eller harmoni i tradisjonell kinesisk kultur.

Koreanske bilemblemer

Hyundai

På den ene siden er emblemet til det berømte Hyundai-merket en enkel stilisert stavemåte av den store bokstaven, og på den annen side er det personifiseringen av to personer som håndhilser som et symbol på gjensidig fordelaktig samarbeid. Det er i hvert fall slik skaperne forklarer betydningen.

ssangyong

Biler med denne logoen er spesielt populære i vårt land, men ikke alle eiere vet at det kjente emblemet inneholder vingene og klørne til en drage - en sterk og kraftig skapning som har gått inn i den fra firmanavnet, som oversettes som "to drager ".

Daewoo

Som merkenavn valgte Daewoo (oversatt som "Great Universe") det heraldiske symbolet "lilje" for seg selv - personifiseringen av renhet og storhet.

Kia

Dette tilsynelatende enkle ordet står for "Enter the world from Asia." Bruken av et så stort navn og dets inkludering i logoen, spilte sikkert også en viktig rolle i det faktum at denne koreanske produsenten i dag virkelig er kjent for hele verden.

Renault-Samsung

Renault-Samsung-logoen er en metallellipse, et symbol på selskapets uendelige muligheter.

Sveitsiske bilmerker

Acabion

En enkel logo (en stilisert stavemåte av firmanavnet) til et uvanlig bilfirma som retter all sin innsats mot utviklingen av fundamentalt nye typer transport, slik at biler med et slikt emblem alltid har interessante konturer og ikke-standard drivstoffkilder.

Sauber

I sitt emblem inkluderte den berømte sveitsiske sportsbilprodusenten den store bokstaven i firmanavnet (det = grunnleggerens etternavn - P. Sauber), innskrevet i en rød sirkel, som symboliserer tillit til ens styrker og evner.

Østerrikske frimerker

holden

Selskapet, grunnlagt av James Alexander Holden i 1856, valgte Wimbledon-løven, symbolet på den britiske kongelige utstillingen 1924-1925, ved å velge et moderne og moderne merkevarebilde.

FPV

Logoen til selskapet, som åpnet i 2002, er ganske gjenkjennelig. Det er representert av et ellipseformet emblem, inne som er en falk (et symbol på mot, seier, streben for fremtiden) og store bokstaver i merkenavnet.

Polens bilemblemer

Arrinera

Arrinera Automotive SA, som har bygget sportsbiler siden 2008, har valgt som sitt emblem to stiliserte store bokstaver i navnet sitt, plassert over to speilvendte metalltrekanter.

FSO

Fabryka Samochodow Osobowych delte logoen sin i 2 deler, bare forent i rødt, som et symbol på lidenskap, pålitelighet og kvalitet. I sin første del er bokstavene F og S kryptert inne i bokstaven O. Den andre delen er representert med en stilisert forkortelse av selskapet.

Tsjekkiske bilmerker

Skoda

Skoda-logoen har gjennomgått en rekke endringer i løpet av sin lange historie. I dag er det en "vinget" grønn pil (et symbol på miljøvern) på en hvit bakgrunn med et "øye" plassert i en ring med navnet på selskapet. Vingen her er et symbol på teknologisk fremgang, pilen er et symbol på den nyeste teknologien, og øyet symboliserer bredden i selskapets synspunkter.

Kaipan

Kaipan-selskapet begynte sin historie i 1991, og Lotus Super Seven-bilen spilte en betydelig rolle i denne begynnelsen, hvis navn ble forvandlet til emblemet til det nye merket - to halvmåner i forskjellige størrelser, plassert en i en ende opp, som kronblader av lotusblomster.

Tatra

Selskapet, som for tiden produserer tunge lastebiler med en ryggramme, laget en logo uten noen intrikate plott - en rød sirkel med et stilisert bilde av navnet "Tatra".

Indiske billogoer

Mahindra

Uendeligheten av veier og fremtidsutsikter gjenspeiles i denne logoen, som tilhører en av "gammeltidsmennene" blant bilprodusentene - Mahindra, grunnlagt i 1945. Emblemet består av tre røde striper, avsmalnende oppover, som går over i en elliptisk form.

Hindustan

Emblemet til Hindustan Motors Limited inkluderer hvite og gule stiliserte store bokstaver i selskapets navn, plassert på en blå bakgrunn - fargen på evighet og bestandighet.

Maruti Suzuki India Ltd

Maruti Suzuki India Ltd er et av de største selskapene i landet. Emblemet er en slags komponent av to logoer, hvorav den ene er Maruti-logoen (stiliserte blå vinger hevet opp), den andre er Suzuki (grafisk rød bokstav S) og en inskripsjon som består av navnene på disse to selskapene.

kanadiske bilmerker

Asuna

Merket, opprettet som en analog av Geo, ble åpnet av General Motors Corporation i 1993. Symbolet var en stilisert trekant - et symbol på å erobre topper - og inskripsjonen "Asuna".

ukrainske emblemer

Bogdan

Selskapet som driver med produksjon av VAZ 2110-biler har en veldig interessant utsmykket logo. Den er basert på bokstaven B, innelukket i en ellipse (et symbol på stabilitet), som presenteres i form av en seilbåt (et symbol på lykke på veien), som åpner seilene (et symbol på en god vind) . Emblemet har grønne og grå farger, som gjenspeiler fortreffelighet, vekst og fornyelse av selskapet.

ZAZ

Siden 1960 har Zaporizhzhya Automobile Plant produsert en rekke kjente pukkelryggede skjønnheter "Zaporozhets", som ble preget av deres rimelige priser. Fra denne perioden dukket det opp et emblem, dekorert med en stilisert bokstav Z, innelukket i en ellipse.

Brasilianske logoer

Amoritz

Skaperen av Amortiz GT var en gang designeren av Volkswagen-selskapet Fernando Morita, som satte sitt stiliserte navn inn i logoen til selskapet hans.

Holland/Nederland billogoer

Spyker

Spyker ble grunnlagt i 1898 og begynte som en produsent av eksklusive håndbygde sportsbiler. Og til tross for en betydelig pause i arbeidet (fra 1925 til 2000), gleder den i dag igjen kundene. Den valgte logoen til selskapet bekrefter bare en tungtveiende uttalelse om seg selv i bilmarkedet: et hjul med propell og eiker er et symbol på raffinementet til en sportsbil og den ubegrensede kraften til et fly.

Donkervoort

Donkervoort, med base i Lelystad, har valgt stiliserte vinger i rødt som logo for sine sportsbiler – et symbol på flukt, fart og frihet – med «Donkervoort» skrevet i hvitt over.

Iranske bilemblemer

Iran

Logoen i form av et skjold, som viser et stilisert hestehode som et symbol på fart og styrke, tilhører det iranske selskapet, hvis mest kjente "hjernebarn" er Khodro Samand-modellen, som bare understreker relevansen av valgt emblem, fordi ordet "samand" i oversettelse til russisk betyr "rask hest."

Usbekistan

Ravon

Bilmerke grunnlagt i 2015 i Usbekistan. RAVON står for Reliable Active Vehicle On Road.