Mobil 5w50 motorolje tilhører gruppen av syntetiske oljer produsert under Mobil 1-merket.

Mobil 1 olje har vist seg godt blant forbrukere. I følge salgsresultater for 2015 og 9 måneder av 2016 har olje av dette merket vunnet en ledende posisjon i salgsvolum. Mobil gir også god motorytelse før den første store overhalingen.

På standardbiler overstiger den totale kjørelengden før motoroverhaling 500 000 km. Denne produsenten har også vist seg godt i transmisjons- og industrioljemarkedet, hvor den også er blant de ti beste.

Olje emballasje

Mobil 5w 50 olje er tilgjengelig på markedet, pakket i grå plastbeholdere med en kapasitet på 4 og 1 liter. For å gjøre det lettere å betjene store kjøretøyflåter, er emballasje tilgjengelig i plastfat med en kapasitet på 20 liter og jernfat med en kapasitet på 208 liter.

Leser etiketten

Helsyntetikken som vurderes brukes hovedsakelig for bensinmotorer med økte tekniske data. Ifølge ExxonMobil kan dette smøremiddelet brukes til å fylle dieselmotorer. Muligheten for slik bruk indikeres av API CF-merkingen angitt på produktetiketten.

I henhold til ACEA-standarden er væsken beregnet for bruk i høyhastighetsmotorer som opplever høye mekaniske belastninger og opererer under tøffe driftsforhold. Den europeiske standardmerkingen indikerer anvendeligheten av denne typen smøremiddel for dieselmotorer med direkte drivstoffinnsprøytning, inkludert for bruk i lette lastebiler.

I henhold til dekodingen av APi-kodingen kan det petrokjemiske produktet brukes på biler produsert etter 1996 og har økt beskyttelse mot oksidasjon.

Alle standarder, unntatt SAE, indikerer at oljen er aktuelt når du bruker en motor med økt serviceutskiftingsintervall.

Egenskaper i henhold til SAE Mobil 1 5w50-standarder indikerer de optimale temperaturforholdene for å starte motoren. Utelufttemperaturen, som sikrer optimale smøreegenskaper til oljen, varierer ved start fra -30 til +50C.

Den tekniske betydningen av en slik begrensning av driftsmodus indikerer at ved en minimum vintertemperatur sikres en oljeviskositet som er tilstrekkelig til å starte motoren med en standardstarter ved bruk av et standardbatteri spesifisert i kjøretøyspesifikasjonen.

Ved en maksimal sommerlufttemperatur på +50C sikres tilstanden at oljefilmen ikke renner fra overflaten av de parrende delene og beholder sine beskyttende egenskaper til gnisparet.

Beskrivelse av oljen. spesifisert i kvalitetssertifikatet indikerer at dette produktet er i samsvar med GOST R 51634-2000. For gammeldags teknisk personell tilsvarer betegnelsen 5w50 GOST M-3з/20Е 1 E 2. Faktisk, hvis vi korrelerer merkingen med den gamle GOST, har denne tekniske væsken høyest mulig bruk hele sesongen basert på kravene som var i kraft før 2003.

Anvendbarhet

Mobil1 5w50 er beregnet for bruk hele sesongen i alle bilmotorer. Økte sommersmøringsegenskaper sikrer pålitelig drift av bilmotorer ved temperaturer opp til +50C.

Ikke glem at når du parkerer utendørs på en solrik sommerdag ved en lufttemperatur på +35C, kan temperaturen i motorrommet lett nå +50C. Derfor er denne typen flytende smøremiddel uunnværlig når du bruker oljeskifttaktikken basert på kjørelengde når du kjører en bil i de sørlige delene av landet.

Den er imidlertid også uunnværlig når den brukes til å fylle motoren til en flåte som opererer utover kjøretøyets nominelle kommersielle last, eller for kjøretøyer som ofte står fast i trafikkork.

Moderne biler er utstyrt med drivstoffbesparende systemer som slår av forbrenningsmotoren når du stopper i et lyskryss og starter den opp når du trykker på gasspedalen. Under et langt stopp i en trafikkork kan olje som har nådd driftstemperatur renne ned i veivhuset. Dette skjer når du har parkert i mer enn 10 minutter. De tekniske egenskapene spesifisert i 5w50-koden kan sikre sikker motorstart.

Mobil1 5w50 og 15w 40 motorolje er godkjent for påfylling på transportbåndet til Mersedez Benz, Volkswagen, Porsche, Lexus og BMW.

Som du vet, er motorvæske designet for å smøre motordeler, noe som betyr at kvaliteten spiller en viktig rolle i motorens funksjon. Derfor bør spesiell oppmerksomhet rettes mot valg av olje. I dag vil vi fortelle deg hva Mobil 1 5w50 motorolje er; anmeldelser fra bilister som har brukt denne væsken vil også bli gitt på slutten av artikkelen.

[Gjemme seg]

Kjennetegn

Motorolje (heretter referert til som MM) Mobil 1 5W-50 er en helsyntetisk væske som er produsert ved hjelp av Mobils patenterte teknologi. Denne MM er et kvalitetsprodukt, tidstestet og bevist av innenlandske bilister. Væskemerket 5W-50 er et forbruksvare hele sesongen, noe som betyr at det kan brukes både om sommeren og i den kalde årstiden.

Når det gjelder ytelsesegenskaper, er Mobil på mange måter overlegen andre mineral- og halvsyntetiske forbruksvarer. I følge produsenten selv er MM i stand til å gi et pålitelig nivå av motorbeskyttelse. Dette er i stor grad mulig på grunn av den høye driftstemperaturen til væsken og dens viskositet, som et resultat av at oljen raskt strømmer til alle smørepunkter.

Den raske tilførselen av motorvæske gir gode betingelser for å starte motoren i sterk frost, og temperatur-viskositetsegenskapene er generelt i samsvar med SAE-standarden. Det skal også bemerkes at oljen garanterer pålitelig beskyttelse av motordeler mot økt slitasje.

Ifølge produsenten er væsken i stand til å gi bensinbesparelser, og API SH-kategorien bekrefter nok en gang dette faktum.

Hva er fordelene med å bruke syntetiske Mobil 5w50 sammenlignet med mineral- og halvsyntetiske væsker?

• selv når du bruker et kjøretøy med lange MM-utskiftingsintervaller, forblir ytelsesegenskapene til væsken stabile;
• gode lavtemperaturegenskaper til MM, noe som gjør det enkelt å starte motoren og beskytte dens deler og alle komponenter mot økt slitasje, spesielt hvis maskinen brukes i kaldt klima;
• når du kjører i høye hastigheter, gjør høytemperaturegenskaper det mulig å beskytte motoren selv ved maksimal belastning;
• også flytende, kan øke driftstiden til ikke bare en ny, men også en gammel motor;
• drivstofføkonomi sammenlignet med andre væsker;
• redusert MM-forbruk - motorolje "lekker" praktisk talt ikke;
• Vi legger merke til sikkerheten ved bruk: MM fra Mobil har ingen negativ innvirkning på menneskers helse dersom de nødvendige betingelsene for å håndtere væsken er oppfylt;
• MM "Mobil 5w50" krever ikke spesifikke forholdsregler hvis reglene for personlig hygiene overholdes (spesielt vask av klær forurenset med MM, vask av huden med såpe og vann).

Nå foreslår vi at du gjør deg kjent med de tekniske egenskapene til MM:

• i henhold til SAE-standarden, som nevnt ovenfor, er viskositetsgraden 5W-50;
• den kinematiske viskositetsindikatoren ved en temperatur på 40 grader Celsius er 103 cSt;
• den kinematiske viskositetsindikatoren ved 100 graders motordrift er 17 cSt;
• viskositetsindekskoeffisient er 184;
• den dynamiske viskositetsindeksen ved 150 grader og ved høye skjærhastigheter er 4,2;
• MM vil begynne å herde ved en omgivelsestemperatur på -54 grader og lavere;
• væsken kan antennes ved en motordriftstemperatur på 240 grader, men dette er usannsynlig, siden kjølevæsken vil koke tidligere og motordrift vil være umulig.

Hvilke biler passer den for?

Faktisk er MM "Mobil 5w50" egnet for de fleste kjøretøy som finnes på innenlandsveier. Spesielt er væsken i stand til å gi et pålitelig nivå av beskyttelse for moderne diesel- og bensinmotorer i:

• passasjerbiler;
• minibusser;
• crossovere og SUV-er.

Bruk av MM "Mobil" er tilrådelig i de motorene hvis kjøretøy kjører under tunge forhold. Dette inkluderer også motorer med turbolader.

Motorolje "Mobil 1 5w50" i liters og fireliters pakker

Produsenten anbefaler bruk av forbruksvarer for motorer som kjører med maksimal hastighet og med maksimal belastning. Her snakker vi om biler hvis girkasser tillater inkludering av en sportsmodus. Med andre ord passer MM fra Mobil til de fleste bilene som finnes i dag. Væsken anbefales for bruk i biler av følgende produsenter:

• Audi;
• Mercedes-Benz;
• Porsche;
• Skoda;
• Volkswagen.

Anmeldelser

Hva kan fortelle om kvaliteten på forbruksvarer bedre enn anmeldelser fra bilentusiaster? Derfor foreslår vi at du gjør deg kjent med dem.

Positivt	Negativ
Jeg fylte den med Mobil motorolje og kjørte ca 8 tusen på den. Forresten, jeg endret det før vinteren, så jeg kunne sette pris på alle fordelene under tunge bruksforhold. For det første forlater ikke væsken motoren noe sted, jeg la til ca 200 gram over hele perioden. For det andre, selv i sterk frost startet bilen veldig lett og naturlig ble jeg til og med overrasket. Jeg har alltid hatt problemer med kaldstart, jeg måtte tilsette tilsetningsstoffer, men her er alt generelt klart. Jeg anbefaler!	Jeg vet ikke hvorfor dette skjer med meg - til tross for produsentens kommentarer om at oljen ikke renner ut, etter endringen måtte jeg legge til omtrent halvannen liter. Jeg skiftet motorolje, kjørte rundt tusen kilometer og bestemte meg for å sjekke nivået. Jeg bestemte ut fra peilepinnen at det var et minimum. Generelt, over 10 tusen kilometer måtte jeg legge til ganske mye (det var ingen lekkasjer), og oljen var ikke billig, jeg måtte kjøpe en ekstra liters flaske. Jeg gir det et minus.
Jeg bestemte meg for å skifte olje, jeg har en Mitsubishi Outlander. Jeg kom til butikken og tenkte at det var bedre å ikke spare penger og ta noe av høy kvalitet. Selgeren anbefalte først Shell, men jeg brukte det, og for å være ærlig var jeg ikke fornøyd med alt. Derfor tok jeg Mobil. Det er ingen klager, jeg er helt fornøyd med kjøpet.	Jeg ble anbefalt å fylle med Mobil 5w50 mange ganger. Jeg falt aldri for det, men så bestemte jeg meg plutselig for å prøve det. Og det er forgjeves, jeg skal fortelle deg dette. Ikke bare går det til ingen som vet hvor, men sannsynligvis til avfall. Den har også en merkelig farge når den byttes ut. Generelt sett stoler jeg ikke på det og anbefaler det ikke.
Jeg bruker bare Mobile i bilen min (Toyota Camry). Jeg har allerede skiftet væske fem ganger, og jeg fyller den alltid med den samme. Jeg skjønte en gang at den var perfekt for bilen min, og nå skal jeg ikke eksperimentere. Det er ingen problemer verken om sommeren eller vinteren, så jeg anbefaler ikke å spare penger og kjøpe høykvalitets "forbruksvarer". Dessuten rettferdiggjør det seg fullt ut – europeisk kvalitet, og ikke forfalskningen som vi er vant til å tappe i kjellere og utgi seg for som originalen.	Jeg fylte den, kjørte flere tusen km, og måtte fylle på. Og for å gjøre dette, kjøp en annen flaske. Veldig dyr olje, en slik pris rettferdiggjør ikke seg selv. Dessuten er det ikke bedre enn våre "forbruksvarer". Jeg kan ikke si noe godt.
Spesialisten på bensinstasjonen frarådet meg fra å fylle denne oljen. Han sier at det ikke er behov for å betale for mye penger, og effekten av det er den samme som fra Lukoil. Ja, det er bare Lukoil som stadig drar, men det er ingen slike problemer med Mobil. Jeg tror det - det er bedre å betale for mye en gang enn å møte dyre reparasjoner senere. Jeg stoler helt på oljen.

Etter anmeldelser fra bilister å dømme er MM et forbruksmateriell av høy kvalitet. Spesielt skyldes dette den originale væskeproduksjonsteknologien. I tilfelle av håndverksproduksjon, vil en falsk selvfølgelig ikke være i stand til å fullt ut utføre alle nødvendige funksjoner som en høykvalitets MM skal utføre. Derav de negative anmeldelsene.

De færreste vet hvordan man velger 5w 50 motoroljer med omhu. I tillegg til å smøre motordeler sørger de for fjerning av ulike avleiringer. Dette gjør at alle elementer fungerer jevnt. Fremmede partikler i kraftenheten kan føre til sammenbrudd. Motorolje hjelper til med å vaske dem av og fjerne dem fra motoren.

Under kjøring, uavhengig av utetemperaturen, varmes kraftenheten opp, noe som fører til at delene slites ut. Enhver bilprodusent anbefaler hvilke motoroljer som er best å helle i bilen deres.

Egenskaper og typer smøremidler

Dagens produsenter produserer mange forskjellige motoroljer. De er alle forskjellige i opprinnelse og pris. Hovedsmørevæsken kan enten være elementer oppnådd under utvinning og prosessering av petroleumsprodukter, eller kjemikalier laget i laboratorieforhold. Overraskende nok er laboratorieproduserte syntetiske motoroljer mye bedre enn naturlige, som også kalles mineralvann. Dette skyldes det faktum at syntetiske stoffer gjennomgår mange tester.

Under bruk kan kjøretøyet bli utsatt for forskjellige forhold (temperatur, hastighet). Dette påvirker funksjonen til motoren. Mineralvannet som helles inn i forbrenningsmotoren er ofte ikke i stand til å tilpasse seg skiftende forhold. Syntetiske stoffer kan endre sine egne parametere. For å sikre god effekt er det utviklet og testet smøremidler som kombinerer syntetiske stoffer og mineralvann (halvsyntetiske), som på grunn av sine egne egenskaper kan brukes i en lang rekke biler.

Tidlige oljeskift vil øke motorens levetid.

Hvis bruksanvisningen sier at det er bedre å helle mineralvann i motoren, trenger du ikke bruke syntetiske/halvsyntetiske stoffer, fordi deres oljeviskositet er forskjellig. På grunn av dette kan oljeprodukter lekke ut av motoren gjennom gummielementene. For hver maskin anbefales en viss oljeviskositet, som bestemmes gjennom tester. Føreren må ta hensyn til forholdene han har til hensikt å kjøre bilen under. Egenskapene til smøremiddelet avhenger av temperaturen. Bilolje vil være flytende om sommeren og tyktflytende om vinteren.

Et smøremiddel som er for tykt vil ikke kunne utføre oppgaven sin og vil ikke smøre motordelene godt. Dette vil resultere i høy friksjon. Et for flytende oljeprodukt vil ikke kunne forhindre slitasje på motordeler, fordi det rett og slett vil lekke bort.

Vintersmøremidler er ganske flytende. Dette er nødvendig for at veivhuset skal kunne starte motoren. Hvis du bruker bilolje i kaldt vær som er beregnet for bruk om sommeren, vil den vise seg å være for tyktflytende og motoren vil rett og slett ikke starte. Og omvendt, hvis du heller vintersmøremiddel i varmen, vil slitasjen på deler øke kraftig. Rask slitasje på kraftenheten kan føre til ganske alvorlige funksjonsfeil.

Vanligvis må sesongbaserte oljer skiftes hver femte til ti tusen kilometer. Hvis bilen sjelden brukes, er det tilrådelig å bruke universelle motoroljer som kombinerer egenskapene til sommer- og vintersmøremidler.

Fordeler med 5w-50

Mobil regnes som en av de beste smøremiddelprodusentene. Sortimentet inkluderer oljer med forskjellige egenskaper og sammensetning. Mobil biloljer regnes for tiden som syntetiske materialer av høy kvalitet, som sikrer komfortabel og langvarig bruk av bilen. Fordeler med 5w-50:

1. Bilprodusenter anbefaler 5w-50 for både nye og brukte kjøretøy.
2. Tester har bekreftet at ytelsesindikatorene er svært høye. Smøremiddelet passer for enhver årstid.
3. 5w-50 beskytter motoren mot slitasje og korrosjon. De unike tilsetningsstoffene som utgjør smøremidlet ble utviklet av Mobil-spesialister og utførte mange tester. Tilsetningsstoffer tillater ikke at skadelige elementer samler seg i petroleumsproduktet og forhindrer dannelsen av karbonavleiringer. Takket være dem endrer ikke smøremidlet sin utmerkede driftsytelse på ganske lang tid.
4. Sammensetningen inkluderer antioksidanter som gjenoppretter ytelsesegenskaper.
5. Tester har vist at smøremidler som 5w 40 5w-50 opprettholder ytelsen tretti prosent lenger enn andre. På grunn av dette trenger de ikke å skiftes ut ofte.

I følge SAE er dekodingen av denne multi-grade oljen som følger:

• 5 - minimumstemperaturgrensen er minus tretti grader;
• 50 - maksimal temperaturgrense er førtifem grader.

5w50 har et bredt spekter av bruksområder. For eksempel er den perfekt for både biler og lastebiler. Driftsforholdene kan variere. Når du beveger deg rundt i byen eller på fjellet, i varmt og kaldt vær, beskytter dette smøremiddelet motoren godt. De tekniske egenskapene til en motorolje er vanligvis skrevet på beholderen.

Sammenligning med andre oljer

10w60

Ikke alle vet forskjellen mellom 5w 50 olje, for eksempel, og 10w 60. For å svare på dette spørsmålet må du tyde SAE 10w60-merkingen. "10" betyr at frysepunktet er minus tjuefem grader. "60" betyr at den maksimale temperaturgrensen er pluss femtifem grader. Tydeligvis er 10w60 flott for racerbiler der motoren blir veldig varm. Sammenlignet med 5w 50 er 10w60 mindre egnet for vinterforhold. Om sommeren spiller det ingen rolle hva du heller, med mindre du er en racer, selvfølgelig.

5w40

5w40 skiller seg fra 5w50 ved at den er mindre egnet for bruk under spesielt varme forhold, for eksempel i sør. Forskjellen er at det anbefales å helle «skjære» hvis det ikke er varmere enn pluss trettifem grader ute.

0w40

Hvis du sammenligner 0w40 med 5w 50 og tyder SAE-merkingene, blir følgende forskjell synlig: flytepunktet for den første oljen er minus trettifem grader. Dette betyr at den er ideell for regioner med veldig kalde vintre, for eksempel nord.

5v30

5w30 olje regnes som et av de vanligste smøremidlene som brukes i russiske regioner med moderate klimatiske forhold. Men hvis du bor der temperaturen er langt fra normal, er det bedre å helle 5w50 i motoren.

Mange er også interessert i om ulike smøremidler kan blandes. Det anbefales ikke å gjøre dette med mindre annet er angitt i bruksanvisningen. Hvis du blander motoroljer med helt andre sammensetninger og egenskaper, kan dette føre til rask motorslitasje. Derfor er det bedre å ikke ta risiko og bruke bare én olje.

Konklusjon

Riktig funksjon av en bil avhenger av eierens handlinger. Hvis du heller et petroleumsprodukt av høy kvalitet i motoren, kan du være sikker på at den fungerer uavbrutt. Det er ikke nødvendig å prøve å spare på slike forbruksvarer som olje, fordi det ikke trenger å skiftes for ofte. Reparasjon av kraftenhetsdeler og utskifting av dem vil deretter koste mye mer enn å kjøpe høykvalitets oljevæske.

5w50 bilolje vil beskytte bilmotoren i lang tid. Det er trist, men det skjer ofte at det kjøpte oljeproduktet viser seg å være en falsk, som ikke er i stand til å smøre alle motordeler ordentlig. For å forhindre at dette skjer, må du kun kjøpe olje fra pålitelige selgere.

14. november 2016

Motorolje er et smøremiddel hvis hovedoppgave ikke bare er å redusere friksjonen mellom motordeler og øke levetiden, men også å redusere antallet bileiere som ringer etter service. Når du velger et smøremiddel, er det viktig å velge merke, kvalitet og type som passer for kraftenheten til bilen din, med fokus på kjøretøymodellen, driftsforholdene og anbefalingene fra bilprodusenten. Feil olje kan forårsake ikke mindre skade på motoren enn et produkt av lav kvalitet. Derfor, hvis du har en bil av et europeisk og spesielt et tysk merke, og den vil bli brukt under ganske varme forhold (for eksempel i de sørlige regionene av Russland), bør du være oppmerksom på slik hele sesongen varianter som 5w50 fra merket Mobil, eid av et stort amerikansk konsern.

Fordeler med merke og variasjon

En bilmotor er ikke bare en av hoveddelene, men også praktisk talt det dyreste elementet i kjøretøyet. Derfor bør vedlikeholdet behandles ansvarlig, uten å spare på kjøp av forbruksvarer og velge kjente produsenter. Grunnen til å foretrekke en av helårsvariantene av mobilmerket kan være følgende fordeler:

Takket være alle fordelene med 5w50-klassen fra Mobil, kan vi si at til tross for de betydelige kostnadene for produktet, er bruken ganske lønnsom. Ved å bytte ut smøremiddelet sjeldnere og henvende seg til bilservicemekanikere for reparasjoner og vedlikehold av kraftenheten, sparer bileieren som bruker dette smøremiddelet både penger og tid. Og enhver motor som er egnet for mobilolje kan:

• start ved lave temperaturer ("kaldstart");
• arbeid under forhold med betydelig varme;
• bruker mindre drivstoff.

Du bør vite: Alle fordelene og egenskapene til Mobil gjelder både nye motorer av toppbilmodeller og kraftenheter installert på eldre biler. Selv om visse begrensninger fortsatt eksisterer - anbefales ikke denne karakteren for motorer til innenlandske biler produsert for mer enn 20 år siden.

Forklaring av markeringer

To tall i navnet til 5w50-oljer indikerer at det ifølge SAE-klassifiseringen refererer til alternativer utenfor sesongen. Det vil si materialer som ikke er beregnet for noen bestemt årstid, men som passer både vinter og sommer. Dermed er det mulig å bruke det samme Mobile smøremiddelet hele året, uten å kontakte et servicesenter eller uten å kaste bort din egen tid på å erstatte det med utbruddet av kaldt vær eller omvendt varmt vær.

Tallet 5 i navnet indikerer muligheten for en "kaldstart" av motoren selv ved en temperatur på minus 30. Dette er minimumsverdien der væsken er i stand til å sirkulere gjennom systemet, og den bestemmes ved å legge til indikator i navnet til –35 grader. Tallet 50, som sjelden finnes på motoroljeetiketter, er ment å gi informasjon om de kritiske temperaturverdiene som smøremidlet er i stand til å sikre normal motordrift ved. Det betyr at Mobil-kvaliteter med denne viskositeten kan brukes selv i ekstrem varme.

Smøreparametere

Hovedegenskapene til Mobil-merket 5w50 karakter kan beskrives med noen få tall:

• maksimal anbefalt omgivelsestemperatur – pluss 40 grader;
• minimumstemperaturen der motoren kan starte er minus 54 grader;
• kinematisk viskositet ved temperaturer på 40 og 100 grader: henholdsvis 103 og 17 centistokes (cSt);
• viskositetsindekskoeffisient - 184;
• antennelsestemperaturen til Mobil smøremidler er 240 grader. Sikkerheten til motoren er sikret ved at når den varmes opp til dette nivået, vil kjølevæsken koke og motoren slutte å fungere.

Hovedvarianter

Mobils 5w50-serie av syntetiske smøremidler er designet for å forbedre egenskapene til andre kvaliteter. For eksempel sikrer olje med en viskositet på 5w40 ikke alltid etableringen av en tilstrekkelig sterk
oljefilm på motorkomponenter. Oppvarming av motoren til høye temperaturer fører til at det beskyttende laget løsner metallet. Mens et mer funksjonelt, men relativt dyrt, materiale med økt viskositet gir beskyttelse selv i varmt klima, når det brukes under lange turer, når bilen er fullastet og i trafikkork på byveier. Dette materialet kan kalles det beste blant alle mobile varianter som ikke tilhører sportsserien.

Produsentens produkter er representert av Mobil 1-serien, som er produsert ved hjelp av SuperSyn-teknologi, opprinnelig kun beregnet for sportskonkurranser. Den gir de høyeste motorparametrene og beskyttelse av delene mot slitasje, og inkluderer to kvaliteter:

• samme navn som den "syntetiske" serien, designet for høyytelses moderne motorer som kjører på bensin og diesel, inkludert atmosfæriske, turboladede og flerventilsenheter med direkteinnsprøytningssystem. Smøremidlet brukes under alle forhold (inkludert amatørracing og start-stopp-modus), og ved alle temperaturer, men er ikke egnet for bruk sammen med partikkelfiltre;
• Peak Life grade, som er et universelt materiale designet for å fungere med motorene til både gamle og nye kjøretøy. Oljen er beregnet for alle forhold (også ekstreme) og ulike temperaturer. Den er preget av høy slitestyrke og kan redusere antallet avleiringer betydelig.

Produsenten hevder at maksimal levetid for begge typer Mobil smøremiddel er 100–150 tusen km hvis motoren brukes under normale forhold. Men selv når du opererer under høy belastning, trenger du ikke å bekymre deg for å bytte smøremiddel tidligere enn etter 50–60 tusen km. Den balanserte sammensetningen av smøremidlet gir ikke bare antislitasje, men også vaskemiddelegenskaper som bidrar til maksimal beskyttelse og renslighet av motoren, som igjen krever mindre vedlikeholdstid.

applikasjon

I henhold til anbefalingene fra bilprodusentene anbefales denne typen olje for bruk i følgende bilmerker:

• Mobil 1 - for Volkswagen, Porsche, Lexus og BMW-produkter;
• Peak Life – for samme type transport og Mercedes-Benz biler.

Bruken av Mobile merkeolje med denne typen viskositet anbefales også av bilprodusenter som Audi og Skoda. Smøremidler anses som egnet for de fleste biler som kan kjøpes og finnes i Russland (med unntak av innenlandske modeller). Disse inkluderer biler og lastebiler, crossovers, SUV-er og minibusser, hvis motorer ofte opererer under høye belastningsforhold - under konstante turer over lange avstander, ved kritiske temperaturer og til og med i sportsmodusen som finnes i girkassen til noen moderne biler.

I denne artikkelen skal vi se på motorolje for lave temperaturer 5w50, vil vi forstå dens tekniske egenskaper, driftsforhold, snakke om fordeler og ulemper, hvilke biler den er egnet for, samt sammensetningen av selve smøremidlet og brukernes meninger.

Tekniske egenskaper 5w50

La oss se på de tekniske egenskapene til 5W50-motorolje. Hovedindikatoren er viskositet; ved lave og høye temperaturer forblir den uendret. Forklaring av disse tallene og bokstavene i navnet på oljen og hvilke egenskaper oljeproduktet har:

• 5W-olje er egnet for bruk ved temperaturer på -30-25 °C
• -50 olje er egnet for bruk i varme opp til +45-50 °C.

VIKTIG! Jo lavere tall, jo lavere er viskositeten til oljen, jo høyere tall, jo tykkere olje. Det følger at 5W50 olje kan brukes i temperaturområdet fra -30 til +50 °C.

Temperaturområde 5w-50

Smøremidler brukes ved lave temperaturer ned til -35 °C. Og varme opp til +100 °C. Mens den tåler slike endringer, må oljevæsken opprettholde sin viskositet uten å miste sine egenskaper. Dette bestemmer viskositetsklassen: lav temperatur (vinter) og høy temperatur (sommer). Oljens viskositet avhenger direkte av temperaturen °C

Fordeler

Smørevæske 5W50 består av baseoljer i kombinasjon med en pakke med balanserte tilsetningsstoffer og garanterer dermed den beste kvaliteten under drift, ved enhver temperatur og i ulike motordriftsmoduser, uten å miste beskyttende egenskaper:

• garanterer lang motordrift, forhindrer dannelse av avleiringer;
  tilsetningsstoffer forlenger oljens levetid;
• Å blande utmerkede baseoljer med en additivpakke gir utmerket slitasjebeskyttelse;
• bredt temperaturområde for viskositet gir beskyttelse ved både høye og lave temperaturer;
• problemfri og effektiv, og gir beskyttelse under alle driftsforhold.

Hvilke motorer passer den for?

På grunn av sin unike sammensetning er 5W50-olje egnet for motorene til mange biler, i ulike driftsområder, både for vanlige turer rundt i byen og for ekstreme belastninger i bilracing.

• i mange diesel- (uten partikkelfiltre) og bensinmotorer;
• motorer med turbolader;
• alle mulige driftsnivåer.

Huske! Du bør alltid være oppmerksom på toleransene i bilens bruksanvisning når du velger olje.

Produsenten anbefaler å bruke dette produktet for de motorene som kjører med maksimal hastighet og belastning. Vi snakker om biler hvis girkasse lar deg bytte til sportsmodus. Denne oljen anbefales for bruk av følgende selskaper:

• Audi.
• Mercedes-Benz.
• Porsche.
• Skoda.
• Volkswagen.

Det er også tilrådelig å bruke høyviskositetsoljer i biler som har kjørt mer enn 150 tusen kilometer, siden en slik viskositet skaper en stabil beskyttelsesfilm. Nye biler med kjørelengde opp til 100 tusen kilometer bruker de mindre tyktflytende blandinger, for eksempel 5W30, når bilen passerer 100 tusen merket er det verdt å bytte til 5w40., etter 150 tusen på 5W50.

Etter hvert som motoren slites ut, øker avstandene mellom de bevegelige delene hele tiden. Når kjøretøyet brukes, klarer ikke blandingen med lav viskositet å takle oppgaven med å danne en slitesterk beskyttende film uten å rives. I tillegg øker også gapene mellom stempelringene og sylindrene og gir ikke den nødvendige kompresjonen. Som et resultat trenger smørevæsken inn i forbrenningskammeret og brenner ut der sammen med drivstoffblandingen. Noe som medfører tap av oljevolum i motoren. Tykkere væsker vil minimere disse tapene eller eliminere dem helt.

Syntetisk eller halvsyntetisk?

Under konstant drift tåler bilen alle slags belastninger, forskjellige temperaturforhold og driftsmoduser, ved forskjellige hastigheter og motorhastigheter. Dette påvirker i stor grad driften av motoren, og den semisyntetiske oljen som helles inn i motoren takler ikke alltid funksjonene 100% og oppfyller betingelsene og faktorene. Syntetisk er på sin side i stand til å endre egenskapene og tilpasse seg visse forhold. For korrekt motordrift lages blandinger av naturlige og syntetiske oljer, kalt semisyntetiske. Egenskapene til disse blandingene er optimale i de fleste produserte produkter. Hvis anbefalingene for å betjene en bil indikerer hvilken type olje som er tillatt, bør du ikke avvike fra dette og utføre eksperimenter, fordi hovedkarakteristikken (oljeviskositeten) vil variere.

Syntetisk olje er praktisk talt usårbar for temperaturer og mister ikke sine egenskaper. Temperaturen påvirker ikke viskositeten til syntetiske stoffer, og takket være dette er det enkelt å starte motoren under alle værforhold. Den eneste ulempen er prisen på produktet! Følgelig avhenger valget av dine økonomiske evner.

Viktig! Det er forbudt å blande mineralolje, semisyntetisk og syntetisk olje - en slik blanding kan forårsake betydelig skade på motoren.

Hva kan du blande 5w50 med?

Blanding av olje er kun tillatt i nødstilfeller. Hvis det ikke er noen annen utvei, er det verdt å bruke væsker produsert på samme fabrikk, fra samme produsent, slik at basen er den samme. Maksimal kjørelengde på en slik blanding er ikke lenger 2 tusen km. Etterpå bør du skylle motoren og skifte olje helt.

VIKTIG! Skylling bør ikke brukes som et forebyggende tiltak, bortsett fra ved overgang fra semisyntetisk olje til syntetisk eller mineralolje.

Brukeranmeldelser

Sergey fra Dnepropetrovsk hevder at bruken av 10W30-olje er optimal hvis det kreves av alle kjente instruksjoner. Prisen samsvarer fullt ut med kvaliteten på produktet.

Dmitry, Donetsk. Jeg har brukt oljer av dette merket i nesten 5 år nå, jeg er fornøyd, bilen fungerer bra, det er ingen problemer.

Alexander fra Rostov-on-Don sier at denne oljen ikke har noen spesielle fordeler, men prisen er heller ikke høy. Dette lar deg bruke den i bilen.

En av innbyggerne i Samara, som valgte å forbli inkognito, forteller om de betydelige manglene ved oljen. Det brenner og gir en ubehagelig lukt, jeg anbefaler det ikke.

Konstantin fra Moskva har brukt denne typen olje i 15 år. Det er ingen klager på denne typen olje.