Når du kjøper billetter, må de som besøker bussturer først og fremst ta hensyn til plasseringen av setene. Hvorfor er det viktig? La oss forklare med et eksempel.

Se for deg at du har planlagt en tur lenge, tenkt over ruten, valgt, slik det virket for deg, et bra sted - med en utmerket utsikt, midt i bussen, ikke langt fra døren. Og så viste det seg at det nesten er den eneste som ikke utfolder seg. Alt ville være bra, men bare når passasjerene foran legger seg tilbake, blir du klemt fra begge sider. Som et resultat ble det man drømte om som en fantastisk reise til tortur.

Vi vil fortelle deg om alle nyansene du må ta hensyn til når du velger et sete på bussen for ikke å komme inn i en lignende historie i artikkelen.

Langdistansebusser - bra og annerledes

Hvis du tror at det å kjenne nummeret til et sete er nok til å forstå hvor praktisk det er, tar du dypt feil. Flåten av moderne langdistansebusser (ADS) er så mangfoldig at inntil du ser utformingen av hytta, er det for tidlig å trekke konklusjoner.

For eksempel fikk du stol nummer 14. I turist MAN for 59 seter er dette begynnelsen på salongen, 4. rad; men i kabinen av samme modell for 45 seter, er sete nummer 14 plassert foran døren og lener seg mest sannsynlig ikke tilbake. I 20-seters Mercedes er samme nummer 14 plassert til venstre ved vinduet i enden av kabinen, og i 45-seters Mercedes, til høyre i midtgangen, 4. rad. Og det er mange slike eksempler.

Selv den typiske utformingen av en spesifikk modell er ikke alltid nøyaktig, siden transportøren har rett til å gjøre strukturelle endringer - legg til et bad, kjøkken, fjern noen av setene (for eksempel bakre rad), utstyr et sove- eller lasterom .

Kriterier for valg av nettsted

Smaker, som du vet, krangler ikke, så alle kan ha sine egne kriterier for å velge et praktisk sted. Erfarne turister anbefaler først og fremst å ta hensyn til slike parametere som:

• sikkerhet;
• plassering av setene i forhold til døren;
• interiørsegment (begynnelse, midt, slutt).

La oss dvele ved dem mer detaljert.

Farlig og trygt

Rapporter om trafikkhendelser som involverer ADF dukker opp med skremmende hyppighet, så den viktigste oppgaven for hver reisende er å nå destinasjonen trygt og godt.

Hvilke steder er potensielt farlige?

• Første rad, spesielt til høyre for midtgangen. I en front mot frontkollisjon er de de første som blir truffet.
• Den siste raden kan lide hvis støtet kommer bakfra. I tillegg, ved brå bremsing, har passasjerer i bakre rad en høyere risiko for skade ved å fly inn i midtgangen.
• Lenestoler ved vinduet på venstre side av hytta. Vi har høyretrafikk, så denne siden av bussen er alltid vendt mot strømmen av biler.

De sikreste stedene på en langdistansebuss er som følger.

• Midt i hytta på høyre side. Men selv i denne relativt sikre sonen er det bedre å ikke sitte ved vinduet, men i nærheten av midtgangen.
• Seter rett bak føreren. Det antas at sjåføren, instinktivt unngår fare, fjerner denne sonen fra slaget, og tvert imot erstatter høyre side.

"Lumsk" - ved siden av døren

Stedene som ligger i umiddelbar nærhet til døren utmerker seg med et spesielt "forræderi".

Hvis de står bak den, om vinteren og høsten - er dette en sone med kalde luftstrømmer som faller på passasjerene hver gang døren åpnes. Forresten, om sommeren kan tilstrømningen av frisk luft snarere tilskrives plussene.

Hvis setene er på høyre side foran døren midt i kupeen, går de ikke tilbake. Den ble designet for ikke å forstyrre folk å gå av ved holdeplasser. Vanligvis er slike seter billigere, men passasjerene forstår ikke alltid helt årsaken til bonusen.

Området ved siden av døren er ikke uten fortjeneste. Du vil være den første som går av bussen på parkeringsplassen, henholdsvis du kommer raskt til buffeten, toalettet, eller bare har tid til å røyke.

Ulemper på bakerste rad

Få mennesker liker den siste raden i ADF. Og det er grunner til dette.

• Det rister hardere her, og folk med sjøsyke blir reisesyke.
• Ryggen på setene går ikke tilbake, noe som betyr at det ikke er mulig å slappe av, ta en lur.
• Hvis ikke klimakontrollsystemet brukes til å kjøle ned luften, men det generelle klimaanlegget, blåser det kraftig bakfra.
• Hvis det bare er én TV, kan den ikke ses eller høres fra bakerste rad. Det samme gjelder guiden under omvisningen.

Noen turoperatører selger vanligvis to billetter til den siste raden med 5 seter. Da vil deres eiere ha muligheten til ikke bare å sette seg ned, men også å legge seg helt ned.

Funksjoner ved å velge sete i en dobbeltdekker buss

Reisebyrået kan tilby deg en tur på en toetasjes buss. Dette kjøretøyet har et annet seteoppsett og sine egne egenskaper.

For å finne ut hva som passer deg best, studer fordeler og ulemper ved hver etasje.

Fordeler med første etasje:

• romslig salong;
• det er færre folk enn på toppen;
• komfortable bord;
• ved siden av et bad, kjøkken, vannkjøler, kjøleskap.

Av minusene

Salongen ligger lavt i forhold til veien, så du vil ikke kunne beundre panoramalandskapet.

Vær forberedt på at sjåførene om kvelden vil fortsette å kommunisere, og kanskje høre på musikk eller se en film.

Fordeler med andre etasje

• fantastisk panoramautsikt;
• stillhet om kvelden, fordi sjåførene er under.

Det er også ulemper

Det er nærmere her enn i første etasje, noe som spesielt vil merkes av høye og overvektige passasjerer.

Vær forberedt på å gå ned hver gang for å bruke fasilitetene eller under stopp. Andre etasje er ikke for funksjonshemmede.

Og i stedet for en konklusjon. Etter å ha valgt et sted du liker, sørg for at det er offisielt angitt i kupongen (alt er klart med billetten), ellers vil det vise seg, som i den spøken - den som sto opp tidligere får tøflene.

En langdistansebuss er et svært komfortabelt kjøretøy som frakter passasjerer over lange avstander.

Forskjeller mellom langdistansebusser og by- og forstadsbusser

Langdistansebussen har en rekke funksjoner:

Lang reisetid og sjeldne stopp;
- du kan bære en stor mengde bagasje i et spesielt rom under gulvet; det er hyller i kabinen for håndbagasje;
- mangel på ståplasser;
- setene er utstyrt med myke armlener, passasjeren kan innta en halvliggende stilling takket være den tiltjusterbare ryggstøtten, og et lite sammenleggbart bord med koppholder er ofte montert i seteryggen;
- på hvert sted er det individuelle belysningslamper og ventilasjonsgardiner;
- bussen kan utstyres med et kjemisk toalett, en vanndispenser, et kjøleskap, en mikrobølgeovn, en liten bar, en garderobe, klimaanlegg, noen ganger til og med en dusj.

Trygge og farlige steder på bussen

Om bussen er utstyrt med et pålitelig system med avansert sikkerhet eller ikke, prøver passasjerene å velge riktig sted i bussen så langt var veien veldig trygg og ikke spesielt kjedelig.

Du bør ikke velge de aller siste plassene på bussen, for det er der mye brenning kommer inn. Etter å ha sittet i baksetene i 3-4 timer, kan du få alvorlig forgiftning av kroppen med avgasser, og dessuten er det alvorlig reisesyke. Og i tilfelle plutselig bremsing av bussen eller en ulykke, kan du enkelt hoppe av setet og fly inn i midtgangen og bli skadet.

Det er ikke tilrådelig å okkupere den første raden med seter ved siden av døren. Hvis du tok hensyn til frontrutene til vanlige busser, er det praktisk talt ingen av dem.

Frontruten får ofte små steiner, og i sjeldne tilfeller kan de blinke gjennom den og skade en passasjer.

De sikreste stedene på en langdistansebuss anses å være de midt i kupeen, siden det i en ulykke ofte skjer front mot front, eller det oppstår et slag bak i bilen. De stedene som ligger på høyre side av hytta, i nærheten av midtgangen er også trygge - de er plassert lenger enn andre fra møtende trafikk.

Vel, oppfatningen til nesten alle sjåfører er den samme - det sikreste stedet ligger bak førersetet, fordi i en uforutsett situasjon vil en person intuitivt redde seg selv først og fremst.

Denne artikkelen vil fokusere på seter på bussen. Vi vil snakke om hvilke du skal velge for å føle deg tryggere, og hvilke du skal ignorere for ikke å ødelegge turen. Vurder også ordningene til ulike busser.

Seter på langdistansebusser

Transport av mennesker over lange avstander opptar en spesiell nisje innen persontransport. Det skal bemerkes at det er egne turistturer, som ofte bruker biler med stor kapasitet. Plasseringen av setene på bussen, hvis utforming kan endres med forskjellig kapasitet på biler, kan i stor grad bestemme komforten og sikkerheten til turen. Som regel beholdes et sete for en passasjer til slutten av turen, så du må ta valget hans veldig ansvarlig.

Seter på busser - plassering

I flåtene til reiseselskaper og selskaper som er involvert i transport av mennesker over lange avstander, finnes det et bredt utvalg av bilmodeller. Det er ingen enkelt posisjon på bussen, ordningen som ville være felles for alle produsenter. Produsenter, så vel som selskaper involvert i transport, kan utstyre maskinene etter eget skjønn hvis de ikke bryter sikkerhetskravene regulert av forskriftsdokumenter. Selv enkeltmerkebusser produsert samme år kan variere både i interiørdesign og i antall seter. På spørsmålet: "Hva er plassering av setet på bussen, hvordan ser oppsettet innvendig ut?" svaret er bare omtrentlig.

Før du kjøper en billett, bør du sjekke med transportøren for utformingen av setene.

I tillegg til bekvemmelighet, bør sikkerhet tas i betraktning, som valget av riktig sted avhenger av.

Trygge steder

Nyhetsstrømmer snakker ofte om trafikkulykker med persontransport. Derfor vil et nøye utvalg av plassering av setet på bussen, hvis utvalgsskjema er diskutert nedenfor, direkte påvirke sikkerheten til livet ditt.

For en tryggere reise må du vurdere følgende punkter:

• et av de sikreste stedene er det som ligger bak førersetet;
• du bør velge seter plassert i midten av hytta;
• det er bedre å velge seter installert på høyre side.

Følgende steder kan ødelegge turen din:

1. De siste setene, for i denne delen er det som regel mye brenning, og etter en viss tid er det fare for å få eksosforgiftning. Å sykle bak fører til mer reisesyke, og nødbremsing vil sannsynligvis fly inn i midtgangen mellom setene.
2. Seter plassert ved siden av døren eller sjåføren.
3. Ikke-sammenleggbare seter, som regel, plassert i enden, samt foran utgangen i midten av hytta.

Eksempler på plassering

Bildet nedenfor viser plassering av setet på bussen. Ordningen med 47 plasser er typisk.

Denne ordningen er typisk for følgende merker: Higer KLQ 6119 TQ, YUTONG 6129.

Det neste bildet viser også plasseringen av setet på bussen (diagram). 49 seter er et ganske vanlig alternativ.

Ordningen er typisk for følgende merker: Higer KLQ6129Q, Bus Neoplan 1116, Setra 315.

Dessverre finnes det ingen standard for nummerering av seter på busser. I følge en undersøkelse av Novosibirsk-transportører, viste det seg at 6 forskjellige måter å nummerere seter i kabinen brukes på. Selv samme transportør kan ha busser med forskjellige nummersystemer. Nedenfor er nummereringseksempler som vi fant på Internett og kombinert til en enkelt tegning.

Problemet forsterkes av at ulike merker og modeller av busser har ulike sitteplasser og i de fleste tilfeller er det umulig å forutsi på forhånd hvilken buss som skal på tur. I henhold til avtalen med busstasjonen er transportøren forpliktet til å sette på en flyvning en buss av en viss kapasitet og type (for eksempel 42 myke seter). Men bussmodellen blir kjent først kort tid før avgang. Selv med de riktige setekartene i hånden, er det dermed umulig å angi ønsket, siden bussens merke og modell ikke er kjent på forhånd.

Etter å ha analysert oppgaven grundig, kom vi til at vi ikke klarer å gjennomføre den med et tilfredsstillende resultat. Vi vet at på enkelte konkurrerende nettsteder er setekartet angitt. Vi vet også at dette førte til skandaler, siden informasjonen som ble gitt viste seg å være upålitelig.

Busser

Busser

Iveco Magelys (49 seter)

Buss
"Iveco Magelys" - turistsuite! Luksus turistbuss. Bussen er utstyrt med minikjøkken, kjøleskap, tørrskap. I kabinen, myke polstrede komfortable myke sammenleggbare stoler med justerbar rygg og armlen. Bussen har brede ganger, to LCD-skjermer for kringkasting av et videosignal. Hvert sete er utstyrt med en veiledningsknapp og individuell belysning. Turistklassebuss "Iveco Magelys" er designet for reiser med maksimal bekvemmelighet både i Russland og i utlandet!

MAN Lion's Coach (R08) (57 seter)

Buss

MAN Lion's Coach (R07) (49 seter)

Buss
"MAN" luksusbusser er gode for både korte turer og lange utflukter og transfers. "MAN" er den europeiske kvalitetsstandarden! Busser har rett til å reise utenlands, er utstyrt med ortopediske stoler – passasjerer vil aldri få vondt i ryggen. Busser "MAN" er utstyrt med et moderne multimediasystem (DVD-spiller, 2 TV-er, lydsystem); ortopediske stoler med ulike justeringer; individuell blåsing; individuell belysning; sammenleggbare individuelle bord; toalett; kjøkkenkrok. Ideell for forretningstransport, inkludert sofistikerte utlendinger.

NEOPLAN Tourliner L P22 (49 seter)

Buss

NEOPLAN Cityliner P14 (49 seter)

Buss
"Neoplan" luksusbusser er bra for både korte turer og lange utflukter og transfers. "Neoplan" er den europeiske kvalitetsstandarden! Busser har rett til å reise utenlands, er utstyrt med ortopediske stoler – passasjerer vil aldri få vondt i ryggen. "Neoplan"-busser er utstyrt med et moderne multimediasystem (DVD-spiller, 2 TV-er, lydsystem); ortopediske stoler med ulike justeringer; individuell blåsing; individuell belysning; sammenleggbare individuelle bord; toalett; kjøkkenkrok. Ideell for forretningstransport, inkludert sofistikerte utlendinger.

KING LONG KLQ6129Q (49 seter)

Buss
Bussen "Higer" er allerede en velkjent nyhet i kinesisk produksjon. Et høyt nivå av byggekvalitet, rikt basisutstyr skiller "Higer" gunstig ut blant andre kjente bussmerker. "Higer" er en moderne buss som oppfyller alle kravene i verdensstandarder. Seter "Higer" - myke og komfortable, med alle nødvendige justeringer: sammenleggbare armlener, justerbar rygg. "Higer"-busser er utstyrt med et moderne multimediasystem (DVD-spiller, TV, lydanlegg), individuelt klimaanlegg, individuell belysning, sammenleggbare individuelle bord. Buss "Higer" er bestilt for utflukter, forretningsreiser, organisering av bedriftsarrangementer.

HIGER KLQ6129Q (49 seter)

Buss
Bussen "Higer" er allerede en velkjent nyhet i kinesisk produksjon. Et høyt nivå av byggekvalitet, rikt basisutstyr skiller "Higer" gunstig ut blant andre kjente bussmerker. "Higer" er en moderne buss som oppfyller alle kravene i verdensstandarder. Seter "Higer" - myke og komfortable, med alle nødvendige justeringer: sammenleggbare armlener, justerbar rygg. Busser "Higer" er utstyrt med et moderne multimediasystem (DVD-spiller, TV, lydsystem), individuell luftstrøm, individuell belysning. Buss "Higer" er bestilt for utflukter, forretningsreiser, organisering av bedriftsarrangementer.

HIGER KLQ6129Q (47 seter)

Buss
Bussen "Higer" er allerede en velkjent nyhet i kinesisk produksjon. Et høyt nivå av byggekvalitet, rikt basisutstyr skiller "Higer" gunstig ut blant andre kjente bussmerker. "Higer" er en moderne buss som oppfyller alle kravene i verdensstandarder. Seter "Higer" - myke og komfortable, med alle nødvendige justeringer: sammenleggbare armlener, justerbar rygg. Busser "Higer" er utstyrt med et moderne multimediasystem (DVD-spiller, TV, lydanlegg), individuell klimaanlegg, individuell belysning, toalett. Buss "Higer" er bestilt for utflukter, forretningsreiser, organisering av bedriftsarrangementer.

Golden Dragon (57 seter)

Buss
Golden Dragon-bussen er en pålitelig og moderne ny generasjons buss designet for komfortabel og sikker transport av passasjerer til destinasjonen. 57 passasjerseter med mulighet for justering av ryggvinkel og bredde mot midtgangen, med fotstøtter. Korrugerte gardiner på vinduene i kupeen. Individuell belysning og ventilasjonssystem for passasjerer. Video-lydsystem TV/DVD, to skjermer 19 tommer LCD. Anti-skli kvartsgulv. Ti kabinvarmere og klimaanlegg vil gi passasjerene komfort i bussen når som helst på året. Bussen har kjøleskap, kjøler og toalett. Hvert sete er utstyrt med to USB-porter Enhver reise vil være komfortabel takket være komfortable seter og god utsikt som åpner opp for passasjerene i panoramavinduene!

Hyundai Universe (43 seter)

Buss
«Hyundai Universe» er en turistbuss med økt komfort. Bussen er utstyrt med et stort antall høyteknologisk utstyr som vil gjøre turen så komfortabel som mulig, praktisk for både passasjerer og sjåfør. Buss "Hyundai Universe" oppfyller alle moderne sikkerhetskrav for biler i denne klassen. Dette er en virkelig funksjonell og komfortabel buss med moderne design.

Yutong (45 seter)

Buss
Bussen "Yutong" kan med rette kalles den mest kompakte og manøvrerbare av en rekke turistmodeller, den er tilpasset russiske klimatiske og veiforhold. "Yutong"-busser er utstyrt med et moderne multimediasystem (DVD-spiller, TV-apparat); myke sammenleggbare stoler; individuell blåsing; individuell belysning.