Verdens største traktor heter «Big Bud 16V-747». I ulike oversettelser høres dette navnet ut som "Stor larve", "Stor unge" eller "Stor venn".

Betydelige tall utfyller navnet av en grunn: som en Boeing i luften, har en traktor på bakken ingen like i størrelse. Etter ham prøvde mange fabrikker for produksjon av landbruksmaskiner å lage gigantiske traktorer, men ingen nådde en slik skala og styrke til enheten.

Til og med de to-rammede utfordrerne, produsert i Rostov, er mye mindre og svakere enn Big Bud.

"Big Bud 16V-747" ble laget for landbruksarbeid. Maskinens egenskaper er som følger:

• dimensjoner - 8,8 m x 5,5 m x 4,2 m;
• vekt - 45 tonn;
• 1 MW motor, volum 24,1 l;
• bensintank på 3800 liter;
• bensinforbruk - 65 liter per minutt;
• antall sylindre - 16;
• hjuldiameter - 2,4 m.

En slik gigant er i stand til å dra en plog 30 meter bred, uavhengig av jordsmonnets tilstand og kvalitet. Pløyedybden kan overstige 3 meter. På en times drift snur maskinen flere hundre tonn jord.

Utseendemessig er denne traktoren rett og slett forferdelig på grunn av dimensjonene. Hans styrke og trekkraft er imponerende. Bilen har 8 hjul - dobbelt så mange som "kollegene".

Dette er forståelig, fordi slike dimensjoner må opprettholdes. Motoren er ikke så støyende som den ser ut til i korrespondansebekjentskap.

Bilen ble laget i ett eksemplar. Oppfinner-millionæren fra USA Ron Harmon oppfant dette monsteret.

Han opprettet den i 1977 for bror California-bønder ved navn Rossi. Da ideen ble realisert, ble forfatteren av Big Larva møtt med problemet med å få den fra Montana til sine nye eiere.

Oppfinneren jobbet med støtte fra Northern Manufacturing, noe som spesielt reddet ham fra papirarbeid med utforming av know-how. Rossis bønder har brukt traktoren til å arbeide på bomullsmarkene i 11 år.

Neste eier brukte den til samme formål. 20 år etter opprettelsen av monsteret ble det kjøpt av "landsmenn" - Williams-bønder fra Montana. De har et mirakel av teknologi til i dag dyrker åkre med en arbeidsproduktivitet på 1 hektar på 3 minutter.

Dette er mulig takket være en 25-meters kultivator, som "Big Druzhok" drar med seg uten problemer. De nye eierne har utstyrt traktoren med turboladesystem og eksklusive spesiallagde dekk på hjul.

Motoreffekten ble økt fra 760 til 900 hestekrefter. Kjempen, til tross for sin ikke veldig unge alder, jobber fortsatt med galant iver. På dagen passerer han opp til 400 hektar land, og løsner det til en dybde på 1,2 m.

"BigBud" er mesteren i størrelse blant universaltraktorer.

Vurdering av de største traktorene i verden

TERRION ATM 7360

Landbruksmaskinen TERRION ATM 7360 fra Agrotechmash CJSC fortjener respekt. Dens kraft er 360 "hester".

Fendt 936 Vario

I Europa kan den gigantiske traktoren kalles Fendt 936 Vario. Effekten til enheten er 350-500 hestekrefter (avhengig av motorens fastvare). Den er produsert av det tyske selskapet AGCO Corporation.

Massey Ferguson MF 8690

En annen gigant kalt Massey Ferguson MF 8690 ruller av samlebåndene i Storbritannia. Effekten er 370 hk. Med.

Claas Xerion 4500

Claas Xerion 4500 er en annen Tysklands stolthet. Kraften til denne traktoren er 483 "hester".

New Holland T9000

535 "hester" passer i New Holland T9000-traktoren, produsert i Holland. Den er utstyrt med en 15 liters motor.

John Deere 8345R og John Deere 8360R

John Deere er en av de ledende innen landbruksmaskiner i verden. De kraftigste maskinene er John Deere 8345R- og John Deere 8360R-enheter med 360 hestekrefter og traktorer i 9R-serien med 560 hestekrefter.

John Deere-utstyr betjener omtrent 60 % av verdens felt.

Traktor T-800

En av de største hjelperne er den sovjetiske beltetraktoren T-800. Dette er en bulldoser som er oppført i Guinness rekordbok. Lengden er 12 meter 40 centimeter, som er 4 meter mer enn Big Bud.

I høyden er giganten nesten 5 m - bare en halv meter var ikke nok til "veksten" til den amerikanske "kollegaen". Men når det gjelder vekt, overgikk monsteret alle: det er lik 160 tonn. Maskinen er utstyrt med en BelAZ-motor, som har en gassturbintrykksetting.

Riktignok er den unike bulldoseren dårligere enn mange store maskiner når det gjelder bevegelseshastighet: den kjører fremover med en hastighet på litt over 10 km / t, bakover - omtrent 14 km / t.

Bulldoseren er i stand til å løsne jorden. Den ble opprettet på Chelyabinsk traktorfabrikk.

Designingeniører antok at denne traktoren ville hjelpe å jobbe med frossen jord og til og med med steiner som eksplosiver ikke kan takle. Det var også planlagt å bruke den til å grave jorden under veibygging.

Bulldoseren rettferdiggjorde fullt ut håpene til skaperne. Den bryter steiner av hvilken som helst tetthet takket være hoggtennen og den imponerende vekten.

KOMATSU D575A-3 SD

ACCO Dozer

Den kraftigste bulldoseren i verden er ACCO Dozer, som aldri har vært brukt. Den ble opprettet i Italia for Libya på begynnelsen av 80-tallet av forrige århundre.

Kjempen var planlagt brukt der til å utvikle nye territorier. Men Gaddafi, som bestilte bilen, ble anklaget for internasjonal terrorisme, og FN innførte handelssanksjoner mot Libya. Så ACCO Dozer ble i Italia.

På grunnlag av bulldoseren T-800 planlegger Russland å produsere en rekordbrytende pansertraktor når det gjelder kraft, som skal overgå den amerikanskproduserte Caterpillar D9. Den er ment å brukes til industrielle formål, spesielt i flykonstruksjon.

Det er vanskelig å se for seg landbruk uten traktor. Maskiner har blitt uunnværlige assistenter for mann i felten. De får jobben gjort raskt og sparer samtidig penger for eiere som ikke trenger å ansette mange arbeidere.

Jo større areal, jo mer rettferdiggjør bruken av samlede enheter.

Traktorens historie

Traktoren ble oppfunnet i 1850 i England av William Howard. Det var en dampmaskin som pløyde landet. Ideen fikk en slik respons at slike ploger begynte å bli aktivt brukt i Europa allerede på 1800-tallet.

Charles Hart og Charles Parr utstyrte traktoren med en forbrenningsmotor i 1901 i Amerika.

Men de første maskinene veide mye, noe som hadde dårlig effekt på kvaliteten på jordarbeidingen, og ofte sviktet, og å reparere kunnskapen for den tiden var dyrt og tok for lang tid.

Noen år senere dukket det opp forbedrede modeller av mekaniske assistenter på salg, som ble lettere og mer pålitelige.

Reparasjonsverksteder begynte å åpne, produksjonen av reservedeler begynte. Traktorer begynte å bli klarert.

Produksjonen deres har blitt massiv. Bare i Amerika i 1920 solgte minst 200 000 enheter slikt utstyr.

De første beltebilene dukket opp i USA i 1912.

Snart ble traktoren uunnværlig på dyrkbar mark. Halvparten av alt innhøstingsarbeid ble tildelt ham.

I Rus' ble den første landbruksenheten med dampkurs satt sammen av en bonde Fedor Blinov fra Saratov-provinsen. Han fikk patent på sin larveoppfinnelse tilbake i 1837.

Fedor bygde en bil av jernplater og rør fra en dampbåt som brant ned i nærheten av Balakovo.

Traktoren beveget seg i oksers hastighet, den ble drevet av to dampmaskiner på spor på 10-12 hestekrefter. Hver kan kontrolleres separat.

Bonden demonstrerte oppfinnelsen på Saratov-messen i 1889 og på Nizhny Novgorod-messen i 1897. Men så ble tilsynelatende ikke teknikken verdsatt.

Utviklingen av traktorindustrien begynte i sovjettiden. Ved dekret fra Lenin, umiddelbart etter revolusjonen, begynte det å bevilges midler til mekanisering av landbruksproduksjonen.

I 1919 designet Yakov Mamin Gnome-traktoren, hvis motor gikk på nesten 12 kW ved bruk av olje. Hastigheten på bilen oversteg ikke 3-4 km / t.

Ledelsen i USSR anerkjente traktorindustrien som et spørsmål av ekstrem betydning. I 1922 rullet Kolomenets-1, Zaporozhets-traktorene av samlebåndene, og et par år senere, Kommunar.

Fram til 1932 ble over 50 000 Fordson-Putilovets-enheter produsert ved Krasny Putilovets-anlegget i Leningrad.

Ti år før krigen produserte sovjetiske traktorfabrikker rundt 700 000 traktorer for arbeid i felten, som utgjorde 40 % av landbruksmaskinene som ble produsert på verdensbasis.

De fem dyreste traktorene i verden

På slutten av fjoråret ble en ny Lamborghini-bil introdusert. Lambo traktor ble skapt for velstående bønder.

Det er planlagt solgt i Europa, Malaysia og Australia. Det er forventet at prisen på traktoren vil overstige 200 tusen euro. Samtidig er kraften til enheten ikke så høy, bare 46,5 hestekrefter.

Han er verdsatt ikke for tekniske egenskaper, men for design.

1. Kraftigere og dyrere John Deere utstyr. Modellen 9560RT-traktoren, utstyrt med en 560 hestekrefters motor og brukt til å pløye åker, vil koste kjøpere mer enn 444 tusen dollar.
2. Minst 440 tusen dollar verdt Traktor Case IH Steiger 600 med en 600 hk motor. Med. – Dette er dobbelt så kraftig som gjennomsnittet for biler i denne klassen.

Bønder betaler høyest pris for landbruksmaskiner Koffert Quadtrac. Den har også en kapasitet på 600 "hester". Dette oppnås gjennom driften av en 15-liters motor.

Traktoren koster 600 tusen dollar.

Men den dyreste i form av produksjonskostnader gjenstår "Big Bud 16V-747". I 1977 brukte oppfinneren 300 tusen dollar på opprettelsen.

Oversatt til gjeldende valutakurs tilsvarer dette beløpet 1 million 300 tusen dollar. Nå har ikke prisen på giganten endret seg, til tross for mer enn 35 års arbeid.

Du kan føle kraften til den største traktoren i verden ved å se videoen:

Byggingen av stort utstyr er ikke forårsaket av ønsket om poster, men av ønsket om å øke produktiviteten og returnere arbeidet. Derfor er ingen overrasket over at dimensjonene til gruvedumper er mange ganger større enn konvensjonelle lastebiler. Det samme gjelder spesial- og landbruksmaskiner.

For spesialutstyr er kun teknologiske evner en begrensning, og det er grunnen til at de største traktorene i verden brukes i gruve- og anleggsarbeid. Men økningen i landbruksenheter begrenses av behovet for å bevare fruktbar jord fra ødeleggelse.

Men de siste årene har gapet mellom spesialutstyr og landbruksmaskiner blitt mindre.

Som det fremgår av vårt utvalg av de største traktorene i verden.

Steinbruddskonge

Mesterskapet i kategorien spesialutstyr tilhører den japanske beltebuldoseren Komatsu D575A. Modellen ble først introdusert i 1981, men masseproduksjonen startet bare 10 år senere. Deretter en bulldoser utstyrt med en 1150 hk motor. og 12,7 meter lange, interesserte gruveselskaper. Dette er ikke en karrierearbeider, men dimensjonene er imponerende.

Enheten er utstyrt med en vannkjølt motor med direkte drivstoffinnsprøytning og turbolading. Takket være en kraftig motor og et blad som er 3,63 m høyt og 7,39 m bredt, er den i stand til å flytte stein med et volum på 70 kubikkmeter om gangen. Som ekstrautstyr kan Komatsu D575A utstyres med et blad som er 5 meter høyt og 11,7 meter bredt.

Størst i Europa

Chelyabinsk T-800 ble den største traktoren i Europa av en grunn. Dens dimensjoner er 12,4 m. Lengden og bredden er 4,2 m. Massen til enheten når 106 tonn, hvorav 30% faller på vedlegg.

Denne bilen drives av en 820 hk motor, utstyrt med en intercooler og en gassturbinkjøler. Girkassen har 4 gir forover og 2 bakover.

Bulldoseren er designet for gruvedrift eller konstruksjon som involverer betydelige mengder utgraving. Til dags dato er det kun produsert 10 biler.

Den eneste i sin klasse

Den amerikanske Big Bud 747 regnes som den største landbrukstraktoren i verden. Ved fødselen fikk traktoren en 16-sylindret motor fra Detroit Diese, i stand til å utvikle 760 hk, og etter modernisering i 1997 økte motoreffekten til 900 hk.

Lengden på traktoren overstiger 8 m, bredden er 6,3 m.

Spesielt til traktoren ble det laget eksklusive dekk med diameter 2,4 m. Vekten med fullt utstyr er 50 tonn. Den brukes til dyppløying og er i stand til å behandle 400 hektar per dag med en 30 meter plog, med en brøytedybde på 1,2 m. Traktoren er utstyrt med 6 + 1 girkasse og pneumatiske bremser. Drivstofforbruk 65 gpm (246 lpm) ved full last. Drivstoffkapasitet 567 liter i hydraulikktanken. Drivstofftanken er designet for 3785 liter diesel.

Challenger MT975B - en serieproduksjonsgigant

Den gigantiske "Challenger MT975B" er den største representanten for "MT900B"-serien produsert av landbruksavdelingen til det amerikanske selskapet Caterpillar. Det er en firehjulsdrevet leddtraktor utstyrt med en motor på mer enn 600 hk og en driftsvekt på 27 tonn.

Traktoren er bare litt mindre enn Big Bud 747, med en høyde på 8,2 meter og en bredde som nærmer seg 5 meter, takket være at den klarte å overgå konkurrentene fra Case og bli den største masseproduserte landbrukstraktoren i verden.

Enheten er utstyrt med en 6-motors C18 ACERT sertifisert i henhold til Tier III-kravene.

Dreiemomentreserven er 42 %, noe som gjør at traktoren kan brukes i alle jobber som krever økt trekkraft.

Standardutstyr inkluderer en Powershift 16/4 girkasse, som er en versjon av girkassen som brukes på Caterpillar tunge kjøretøyer.

STEIGER- og QUADTRAC-traktorer - når størrelsen ikke betyr noe

Hvis når det gjelder dimensjoner, er Case IH Steiger 600 Qudtrac 600-traktorene dårligere enn Caterpillars idé, så har de ingen like når det gjelder motorkraft.

Maksimal kraft utviklet av disse monstrene er 670 hk. ellers ligner disse modellene på hverandre nesten som tvillingbrødre.

Samme 16/2 Powershift PS6-transmisjon, samme hydrauliske system med variabel slagvolum, trykk og strømningskompensert (PFC). Den eneste forskjellen mellom dem er at Steiger 600 på grunn av tvillinghjulene ser større ut enn sin larvemotpart.

John Deere 9RT - en klassiker med en moderne vri

Crawler 9RT kan tilskrives de største traktorene med en klassisk layout. Som du kan se i videoen, er ikke verdens største solidramme-traktor mye dårligere enn konkurrentene med leddramme. PowerTech 13.5L Stage II-motoren utvikler 616 hk og er i stand til å kjøre selv på drivstoff av lav kvalitet uten tap av kraft.

Selve traktoren er utstyrt med sporutjevningssystem og spesielle drivhjul for forbedret trekkraft. Enheten er utstyrt med AirCushion fjæringssystem, som gjør at traktorføreren kan føle seg komfortabel selv når den kjører i ulendt terreng.

Video av verdens største traktor utstilt.

Dessverre kan du se den største traktoren i verden i drift bare på bilder og videoer, selvfølgelig, med unntak av serieprøver. Men selv et slikt bekjentskap lar oss forestille oss hvilken kraft som ligger i disse traktorene.

Universelle menneskelige assistenter er traktorer for ulike formål. Stort og kraftig spesialutstyr produseres av produsenter i mange land. Slike produkter kan deles inn i følgende kategorier: den største traktoren i verden, og mini spesialutstyr; de dyreste bilene og de billigste; den sterkeste og raskeste; den kuleste og mest sofistikerte.

Komatsu rekordholder

Den største og tyngste traktoren er Komatsu D575A. Dens gigantiske dimensjoner er fantastiske.

Dette er en ekte gigant. Monster parametere:

• Høyde - 488 centimeter.
• Lengde - 11,71 meter.
• Bredde - 739 centimeter.
• Vekt - 131 tonn.

Dette er ikke lenger et enkelt landbruksmaskineri, maskinen flytter steinen i ett trinn, med et volum på 70 m³. Utstyrt med en 1150 hestekrefters motor. Dette er de største traktorene i verden. Til sammenligning, T 800 traktoren og dens tekniske egenskaper:

• Høyde - 477 centimeter.
• Bredde - 419 centimeter.
• Lengde - 794 centimeter.
• Arbeidsvekt - 106 tonn.
• Vekten på utstyret er 29 tonn.
• Motorkraft - 820 hestekrefter.
• Drivstofftankkapasitet - 2050 liter.

Bulldoseren er utstyrt med to typer larver: for steinete jord og leire. Dette er ikke den tyngste traktoren i verden, men den tar en verdig andreplass.

De kraftigste traktorene i verden er ikke alltid og overalt etterspurt. De brukes oftere i steinbrudd enn til landbruksbehov. Kraftige maskiner er de beste for å flytte store mengder jord effektivt. Produksjonen av stort og kraftig spesialutstyr er forårsaket av ønsket om å øke arbeidsproduktiviteten, og ikke av ønsket om å oppnå rekorder. Tross alt, i lang tid er ingen overrasket over dimensjonene til gruvedumper. Hvis dimensjonene deres ikke er begrenset av noe, er traktorer begrenset av mange tekniske egenskaper som tar sikte på å bevare jorda.

Dyre landbruksmaskiner

I dag er Big Bud 747 den dyreste traktoren, med en prislapp på 1.130.000 dollar. Spesifikasjoner og parametere for den dyreste traktoren i verden:

• Lengde - 880 cm.
• Bredde - 550 cm.
• Høyde - 420 cm.
• Vekt - 45 tonn.
• Hjuldiameter - 240 cm.
• Motorkraft - 760 hestekrefter. Denne kraften oppnås takket være seksten sylindre.
• Arbeidsvolumet til motoren er 24,1 liter.
• Drivstofftankkapasitet - 3800 liter.

Kjempen bruker et utrolig stort volum diesel - 65 liter per minutt.

Den raskeste og minste

I dag er det ganske mange landbruksmaskiner, men den raskeste traktoren i verden er den moderniserte MTZ-80-modellen. Under testforsøk nådde traktoren en hastighet på 120 km/t. Til tross for dette er ikke denne hastigheten den mest begrensende. Bilen ble testet på snødekt is. Utviklerne er sikre på at denne modellen kan bevege seg mye raskere.

I tillegg til enorme monstre designet for steinbrudd, tilbyr produsenter små, men ganske produktive landbruksmaskiner. Til dags dato er den minste traktoren i verden Bulat 120. Dens totale dimensjoner er litt større enn den bakgående traktoren. På grunn av firehjulsdesignen tilhører denne modellen imidlertid kategorien minitraktorer.

Produktspesifikasjoner:

• Lengde - 214 cm.
• Bredde - 95 cm.
• Høyde - 1175 mm.
• Effekten til en ensylindret dieselmotor er 12 hestekrefter. Dette er nok til å utføre en rekke daglige oppgaver.
• Vannkjøling.
• Maksimal hastighet på veivakselen er 2400 rpm.
• Sekstrinns girkasse, ikke inkludert to revers.
• Bakkeklaring - 18 cm.
• Drivstofftankkapasitet - 5,5 liter.
• Maksimal hastighet er 22 km/t.
• Vekt 410 kg.

Vedlegg lar deg bruke traktoren som laster. Det er en uunnværlig assistent ved høsting av løk, rødbeter, samt planting av poteter. Dette tekniske verktøyet brukes med hell i dyrkbar arbeid, i transport av varer, så vel som i rengjøring av territorier. Den minste traktoren har en ganske høy manøvrerbarhet, noe som er spesielt verdsatt i hager og sommerhus.

Borte er tiden da landet ble dyrket av bønder for hånd ved hjelp av forskjellige hakker og andre apparater. For øyeblikket tillater ikke omfanget av pløyde land dyrking av land ved bruk av kun manuelt arbeid. Ja, og det er ikke lønnsomt fra et økonomisk synspunkt.

Traktorer har blitt utbredt i landbruket, og i andre virksomhetsområder. Traktoren er en universell enhet som er i stand til å utføre et stort antall typer arbeid, for dette er det bare nødvendig å endre slepeanordningen.

Historien til den gigantiske traktoren

Big Bud-747 er for tiden den største traktoren i verden. Merkelig nok, men designet til denne giganten ble skapt tilbake på 1970-tallet av millionæren Ron Harmon. Ron Harmon er en aktivist som bodde i delstaten Carolina, USA. Det skal bemerkes at Big Bud-747-traktoren fortsatt jobber i feltene til oppfinnerens hjemland. Utarbeidelsen av dokumenter og delvis monteringen av selve denne enheten ble utført av et eget amerikansk selskap.

Opprettelsen av denne traktoren var ikke tilfeldig, det var en ordre fra Rossi-gårdsbrødrene bosatt i California. Brødrene selv kunne imidlertid ikke endelig bestemme seg for formålet med å skaffe seg dette teknologimirakelet. Men etter å ha flyttet til delstaten Florida, begynte de å bruke den til å behandle bomullsmarker. Det skal bemerkes at transporten av denne giganten ikke er en lett oppgave, men den ble også fullført.

"Big Bud-747" har to rammer og åtte hjul, kraften lar deg trekke en tretti meter lang plog med full nedsenking.

300 tusen dollar er prisen på dette miraklet. Prisen er ganske høy, og dette er en av de største ulempene, siden du for dette beløpet kan kjøpe et dusin mindre kraftige kopier.

Spesifikasjoner

«Big Bud-747» har en høyde på over 4 meter, en lengde på nesten 9 meter, med en bredde på 5,5 meter. Vekten til giganten med tom tank er 45 tonn. Den har en 16-sylindret motor, hvis volum er mer enn 24 liter. For å fylle traktortanken én gang trenger du 380 liter brennbart drivstoff! Men til tross for de imponerende egenskapene til dette monsteret, er den gigantiske traktoren ganske stillegående i drift.

Etter 20 år ble den gigantiske traktoren fraktet til sitt historiske hjemland, og funksjonen er allerede i endring her. I stedet for å dyrke bomullsmarkene som den tidligere gjorde, dyrker Big Bud-747 nå jorda med en 25-meters kultivator.

Forbedring av den gigantiske traktoren

Over tid ble det selvfølgelig nødvendig å "fullføre" noen punkter, forbedre egenskapene til Big Bud-747. Dermed ble Detroit Diesel-motoren erstattet, etter å ha gjennomgått endringer, kraften var 900 hestekrefter. Kapasiteten til bensintanken er økt, som utgjorde 567 liter. Etter spesialbestilling laget det kanadiske selskapet dekk til den gigantiske traktoren.

Selv etter all denne tiden er "Big Bud-747" konstant i drift, og dyrker et stort antall dekar land. Den dag i dag er det en unik mekanisme i sitt slag, som er forbundet med de enorme kostnadene ved produksjonen og store totale dimensjoner, noe som gjør det umulig å bruke den på relativt små tomter.

Det skal bemerkes at det er laget mange mye kraftigere og større maskiner i verden, men i hovedsak er de skurtreskere, gravemaskiner eller andre typer utstyr. Derfor er førsteplassen blant gigantiske traktorer med rette okkupert av den amerikanske Big Bud-747.