Den kvalitative sammensetningen av motorolje påvirker levetiden, effektiviteten og den generelle ytelsen til motoren. Derfor, når du velger et smøremiddel, er det verdt å vurdere ikke bare basen (syntetisk, semisyntetisk, mineral), men også gruppen, klassen og viskositeten til væsken. Denne artikkelen beskriver egenskapene til den anbefalte motoroljen for Mercedes-Benz E-klasse.
Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997
1996 modellBensin bilmotorer
Produsenten av Mercedes Benz E Class for smøresystemer for 102 motorer anbefaler å bruke smøremidler som oppfyller kravene:
- motoroljeklasse G4 i henhold til CCMC-klassifisering eller SG i henhold til API-standarder;
- viskositet 10w-40 eller 10w-50;
- fyllingskapasiteten er 5,5 liter.
For smøresystemene til motorene 103 og 104 i Mercedes Benz E Class-biler, i henhold til bruksanvisningen for bilen, anbefales det å fylle på smøremidler med en viskositet på 15w-40 eller 15w-50. Kapasiteten til smøresystemet er 7,0 liter. Forskjellen mellom maksimums- og minimumsmerkene på peilepinnen er 1,5 liter. Bilprodusenten anbefaler å bytte olje hver 10.000 kilometer eller 2 ganger i året. Det omtrentlige volumet av smøremiddel som vil være nødvendig under utskifting, tatt i betraktning oljefilteret, er 6,0 liter (inkludert volumet av olje i filteret 1,0 liter).
Volumet av motorolje som kreves ved utskifting for andre typer motorer, tatt i betraktning oljefilteret, er:
- 5,8 l. for modell 200;
- 5,9 l hvis modell 230;
- 6,5 l for modell 260 eller 300;
- 7,5 l hvis modell 280 eller 320.
Diesel kraftenheter
Det anbefales å fylle Mercedes Benz E Class med motoroljer som oppfyller CD-oljetypen og har en viskositet på 15w-40 eller 15w-50. Hyppigheten av å skifte smøremiddel er 10 tusen km. Forskjellen mellom maksimums- og minimumsmerkene på peilepinnen er 1,5 liter. Mengden motorolje som kreves ved utskifting, tatt i betraktning oljefilteret, er:
- 6,5 l hvis modell 200;
- 8,0 L for 250 eller 300 turboladede modeller;
- 7,0 L hvis 250 eller 300 modell uten turbo;
Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003
2001 modell Bensin bilmotorer
- i henhold til CCMC-G4, CCMC-G5 standarder;
- i henhold til API-klassifisering - oljetype SG;
- i samsvar med ACEA A2-96 eller ACEA A3-96.
Viskositeten velges basert på lufttemperaturen i området der maskinen skal brukes. Helårsmotoroljer med en viskositet på 15w-40 eller 10w-40 brukes i regioner med et bredt temperaturområde. For regioner med for lave eller høye temperaturer er det verdt å velge spesielle motoroljer designet for sommer eller vinter. For å velge et smøremiddel for områder som er for varme eller kalde, bør du kontakte din Mercedes Benz E Class-forhandler.
Volumet av motorvæske som kreves ved utskifting, tatt i betraktning oljefilteret, er:
- 5,5 l for E200-modellen;
- 8,0 l for modellene E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
- 8,5 l for E 430 4MATIC;
- 7,5 l hvis utstyrt med E 55 AMG.
Dieselmotorer
Mercedes-Benz E Class-produsenten anbefaler for sine biler oljer som oppfyller kravene til CCMC-D4, CCMC-D5 og CCMC-PD2. I mangel av spesifiserte motorvæsker er bruk av smøremidler som oppfyller API CE eller CF-4 tillatt. Valget av viskositet utføres under hensyntagen til temperaturen bak maskinbunnen i henhold til skjema 1.
Skjema 1. Viskositetsindikatorens avhengighet av temperaturen i området der bilen skal kjøres. Forklaring av skjema 1:
- SAE 30 helles i temperaturområdet fra +25 0 C til + 15 0 C;
- SAE 40 brukes hvis temperaturen er over +25 0 C;
- 5w-30 helles hvis temperaturen er under +5 0 C;
- 5w-30 CCMC-G5 helles ved en temperatur mindre enn +30 0 C;
- 5w-40, 5w-50 er egnet for temperaturområdet fra +30 0 C (eller mer) til -30 0 C (eller mindre);
- 10w-30 helles ved temperaturer fra +10 0 C til -20 0 C;
- 10w-30 CCMC-G5 brukes ved temperaturforhold på +30 0 C til -20 0 C;
- 10w-40, 10w-50, 10w-60 brukes hvis temperaturen er over -20 0 C;
- 15w-40, 15w-50 brukes hvis temperaturen er over -15 0 C;
- 20w-40, 20w-50 brukes hvis temperaturen er over -5 0 C.
Kortsiktige temperaturendringer tas ikke i betraktning ved valg av motoroljeviskositet. Også i manualen angir produsenten at maksimalt tillatt smøremiddelforbruk er 1,5 l/1 tusen km.
Volumet av smøremiddel som kreves under utskifting, tatt i betraktning oljefilteret, er:
- 6,0 l for E 200 CDI, E 220 CDI motorer
- 7,0 l for E 270 CDI-motorer;
- 7,5 l for E 320 CDI-motorer.
Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009
2008 modell Mercedes-Benz E Class-produsenten anbefaler å bruke motorvæsker som oppfyller visse krav. Oljens samsvar med de nødvendige standardene er indikert av toleransene som brukes på beholderen med smøremiddel. For eksempel, på en oljebeholder vil det være en inskripsjon: "Godkjent i henhold til ark MB 229.1, 229.3 eller 229.5."
Bensin bilmotorer
Skjema 2. Avhengighet av viskositetsegenskapene til oljen på lufttemperaturen utenfor bilen. Forklaring av skjema 2:
- 0w-30, 5w-30 er egnet for temperaturområdet fra +30 0 C (eller mer) til -25 0 C (eller mindre), også under lignende temperaturforhold er det mulig å fylle ut 0w-40, 5w-40 eller 5w-50;
- 10w-30, 10w-40, 10w-50 eller 10w-60 brukes hvis temperaturen er mer enn -20 0 C;
- 15w-40, 15w-50 brukes når termometeravlesningen er over -15 0 C;
- 20w-40, 20w-50 brukes når termometeravlesningen er over -5 0 C.
Volumet av motorolje som vil være nødvendig ved utskifting, tatt i betraktning endringen av oljefilteret, er:
- 8,0 l for motorer E 240, E 320;
- 7,5 l for E 500;
- 8,5 l for E 55 AMG-motorer.
Dieselmotorer
Den anbefalte motoroljen for Mercedes-Benz E-klasse må oppfylle toleransene 229,3 eller 229,5. Viskositetsvalg utføres i henhold til skjema 2. Volumet av motorolje som kreves under utskifting, tatt i betraktning oljefilteret, er lik:
- 6,5 l for E 200 CDI og E 270 CDI motorer;
- 7,5 l for E 320 CDI-motorer.
Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 årsmodell
2013 modell For å sikre optimal motorytelse anbefaler produsenten å bruke smøremidler som oppfyller visse toleranser. Du kan se listen over anbefalte motorvæsker på den offisielle nettsiden http://bevo.mercedes-benz.com.
Bensin bilmotorer
- 3, 229,5, 229,51 for E 200 BlueEFFICIENCY eller E 250 BlueEFFICIENCY utstyr;
- 3, 229,5 for modellene E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY,E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
- 5 hvis vi vurderer motorene E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.
I fravær av motoroljene ovenfor, er en engangspåfylling (ikke mer enn 1,0) av motorvæsker med toleranser 229.1, 229.3 eller som oppfyller ACEA A3-standarder tillatt.
Valget av viskositetsegenskaper til motorolje utføres i henhold til skjema 3.
Skjema 3. Avhengighet av motorvæskeviskositet av omgivelsestemperatur. I henhold til skjema 3, for temperaturområdet fra +30 0 C (eller mer) til -25 0 C (eller mindre), brukes smøremidler 0w-30, 0w-40. Ved temperaturer over -25 0 C, fyll på motoroljer 5w-30, 5w-40 eller 5w-50. Når termometeravlesningen er over -20 0 C, bruk 10w-30, 10w-40 eller 10w-50, 10w-60. Hvis temperaturen er mer enn -15 0 C, hell smøremidler 15w-30, 15w-40, 15w-50. Motorvæsker 20w-40 eller 20w-50 helles ved temperaturer over -5 0 C. Vær oppmerksom på at for AMG-biler kan kun oljer med en viskositet på SAE 0w -40 eller SAE 5w -40 brukes.
Diesel bilmotorer
I henhold til bruksanvisningen, for modeller med partikkelfilter E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI EFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY 0 BlueTEC anbefales å fylles med motoroljer med godkjenninger 228.51, 229.31, 229.51.
I fravær av de ovennevnte oljene er en engangspåfylling (ikke mer enn 1 liter) motorvæsker som oppfyller kravene i 229.1, 229.3, 229.5 eller ACEA C3 tillatt. Viskositeten til motorvæsken er valgt i henhold til skjema 3, tatt i betraktning temperaturen utenfor bilen.
Fyll på tanker
Volumet motorolje som kreves ved utskifting er:
- 5,5 l for E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY-modeller;
- 6,5 L for motorer E 200 CDI Blueefficiency, E 220 CDI Blueefficiency, E 250 CDI Blueefficiency, E 250 CDI 4Matic Blueefficiency, E 300 Blueefficiency, E 300 4Matic Blueefficiency, E 350 Blueefficiency, E 350 4Matic Blueeefficience, E 350 Blueefficiency, E 350 4Matic Blueeefficience, E 350 Blueefficiency, E 300 4Matic Blueefficience, E 350 Blueefficiency, E 300 4Matic Blueefficience, E 35
- 8,0 l hvis kraftenhetene er E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
- 8,5 l for E 63 AMG-motorer med ekstern oljekjøler.
Mercedes-Benz E W213 S213 fra 2016
2016 modell Den anbefalte motoroljen for Mercedes-Benz E Class, som sikrer høy motoreffektivitet og langvarig drift, må oppfylle visse toleranser. Du kan se listen over originale motoroljer som oppfyller MB-kravene på den offisielle nettsiden http://bevo.mercedes-benz.com.
Bensinkraftenheter
I følge bruksanvisningen for Mercedes Benz E Class skal det brukes smøremidler med toleranser på 229,5. For AMG-biler er det kun tillatt å fylle smøremidler med en viskositet på SAE 0W-40 eller SAE 5W-40.
I nødssituasjoner er en engangspåfylling (ikke mer enn 1 liter) motorolje med MB-Freigabe-egenskaper (Mercedes-Benz-godkjenning) 229.1, 229.3 eller ACEA A3-spesifikasjon tillatt. Valget av oljeviskositet gjøres i henhold til skjema 3, avhengig av temperaturen i området der maskinen skal brukes.
Diesel bilmotorer
Basert på manualen til Mercedes-Benz E Class, for E 350 CDI-modeller er det nødvendig å bruke oljer med toleranser 228.51, 229.31, 229.51. Når det gjelder andre konfigurasjoner av dieselbiler, bruk oljer med godkjenninger 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. I mangel av smørevæskene beskrevet ovenfor, er en engangspåfylling (ikke mer enn 1 liter) olje med MB-Freigabe-egenskaper (Mercedes-Benz-godkjenning) 229.1, 229.3, 229.5 eller ACEA C3-spesifikasjon tillatt.
Viskositeten til motoroljen velges i henhold til skjema 3, under hensyntagen til temperaturforholdene utenfor bilen.
Fyll på tanker
Mengden motorolje som kreves ved utskifting er:
- 6,1 l for E 180-motor;
- 6,3 l hvis kraftenheter E 200, E 250;
- 8,0 l for motorer E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
- 8,5 l hvis bilen er AMG;
- 6,5 l for andre bilmodeller.
Konklusjon
Produsenten angir i maskinens bruksanvisning parametrene til den anbefalte motoroljen for Mercedes-Benz E-klasse. Den beskriver også smøremidler som kan brukes til etterfylling. Vær oppmerksom på at etter påfylling, når du kommer til nærmeste bensinstasjon, bør du skifte bilolje, siden langtidskjøring med blandingsolje er forbudt. Bruken av ulike tilsetningsstoffer er også uakseptabelt.
Bilmotoren skal fungere som en klokke - jevnt, greit og uten feil. Det viktigste punktet i motorvedlikehold er rettidig utskifting av motorolje. Sjåfører som ikke velger og erstatter den på riktig måte, kan i ettertid møte behovet for å utføre større motorreparasjoner.
Hvilke funksjoner er tilordnet motorolje og hvorfor er det så viktig å bytte den?
- Først av alt, smøring av gnidnings- og kontaktdeler.
- Beskyttelse av interne motorelementer mot korrosjon ved å lage en tonicfilm som begrenser tilgangen av fuktighet og luft til metallet;
- På grunn av sirkulasjonen av olje inne i motoren skjer det en naturlig rensing av forbrenningsprodukter (sot og karbonavleiringer) som samler seg i oljen.
- Reduksjon av friksjonskraft og beskyttelse mot overoppheting;
Kostnad Arbeidskostnad for å skifte motorolje og oljefilter på en Mercedes fra 1100 rubler
Med et ord, prosedyren for å skifte olje i en Mercedes-motor er obligatorisk! For å sikre riktig motordrift er det nødvendig med konstant overvåking og omsorg.
Før du skifter olje på en Mercedes, må du forstå den kjemiske sammensetningen og funksjonelle belastningen. Ikke alle motoroljer kan brukes i Mercedes. Kompatibilitet er viktig å vurdere. Bruk av smøremidler som ikke er godkjent av produsenten er ikke tillatt.
Mercedes-motorer har sin egen spesifikasjon med et spesifikt toleranseark. For tiden er det laget nye standarder for syntetiske oljer, merket med standardene 229.5 (for bensinmotorer) og 229.51/229.52 (for dieselmotorer). Standardene 229.5 og 229.51/52 bestemmer viskositeten og fluiditeten til smøreoljer, deres termiske stabilitet, aldringsmotstand og rengjøringsegenskaper. Disse viktigste ytelsesegenskapene må strengt tatt samsvare med enhetene de skal brukes i. For eksempel er original Mercedes-motorolje perfekt for slike krav.
Oljeskift - nødvendighet og tidspunkt
Jo oftere oljen skiftes, jo bedre og sikrere er det for Mercedes-motoren. Vedlikeholdsforskriften sier at oljen skal skiftes hver 10. og 15. tusen kilometer. Men i henhold til vår praksis kan endringer gjøres oftere, noe som minimerer kjørelengden.
I urbane forhold øker belastningen på motoren og følgelig på oljen betydelig. I trafikkork akkumulerer en bil et større antall motortimer enn det som opprinnelig ble inkludert i standard regulert kjørelengde (10 og 15 tusen km). Og dette fører til det faktum at allerede på kjøring, uten å kjøre regulerte kilometer, begynner motoroljen å miste sine kjemiske og funksjonelle egenskaper.
VIKTIG! Skifte motorolje er et av de grunnleggende arbeidene som utføres som en del av planlagt vedlikehold på en Mercedes.
- Sørg for å overholde tidsplanen for oljeskift;
- Ta hensyn til sesongmessige temperaturendringer, og kombiner dem om mulig med erstatning;
- Ikke glem lange kjørelengder, høy belastning i trafikkork og mellomliggende vedlikehold;
- Bruk kun oljer av høy kvalitet og kombiner utskiftingen med utskifting av oljefilteret;
- Ta hensyn til faktoren lavkvalitets bensin - som reduserer levetiden til motoroljen.
Vi kan oppsummere oljeskiftet - rettidig utskifting av brukt olje vil forlenge levetiden til motoren, unntatt alvorlige sammenbrudd og dyre reparasjoner. Olje er en direkte komponent av motoren og dens uatskillelige del. Ikke undervurder viktigheten av vedlikehold og unngå overkjøring når service skal utføres.
Du kan få mer informasjon på ethvert Mercedes-Benz servicesenter eller på Internett på: http://bevo.mercedes-benz.com.
Brensel
Viktige sikkerhetsinstruksjoner
NØYE
Drivstoff er et brennbart produkt. Derfor er bruk av åpen ild og røyking ved håndtering av drivstoff forbudt.
Før du fyller drivstoff, slå av motoren og det uavhengige varmesystemet.
NØYE
Unngå kontakt med drivstoff.
Direkte kontakt av drivstoff med hud eller innånding av drivstoffdamp kan være helseskadelig.
Drivstofftankvolum
Avhengig av konfigurasjonen kan det totale volumet til drivstofftanken variere.
|
Totalt volum |
|
|---|---|
|
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY E 300 BlueEFFICIENCY, salong E 350 BlueEFFICIENCY, salong E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY |
|
|
Alle andre modeller (unntatt E 63 AMG) |
|
|
E 63 AMG |
Bensin (EN 228, E DIN 51626?1)
Drivstoffkvalitet
Ikke bruk diesel i bensindrevne kjøretøy. Selv en liten mengde diesel kan skade innsprøytningssystemet.
Fyll bilen din kun med blyfri "Super" bensin med O.H.I.M. ikke mindre enn 95 / O.H.M.M ikke mindre enn 85, som oppfyller kravene i den europeiske standarden EN 228 eller E DIN 51626-1, eller bensin av tilsvarende kvalitet.
Drivstoff med denne spesifikasjonen kan inneholde opptil 10 % etanol.
E85 (bensin med 85 % etanolinnhold)
E100 (100 % etanol)
M15 (bensin med 15 % metanolinnhold)
M85 (bensin med 85 % metanolinnhold)
M100 (100 % metanol)
Bensin med metalltilsetninger
Diesel drivstoff
Ikke bland slikt drivstoff med bensin eller tilsett noen tilsetningsstoffer. Ellers kan det oppstå skader på motoren. Unntaket er rengjøringstilsetninger for å fjerne og forhindre avleiringer. Kun rengjøringstilsetninger anbefalt av Mercedes-Benz kan tilsettes bensin. Du kan få mer informasjon om dette problemet på ethvert Mercedes-Benz servicesenter.
Som et unntak, og kun dersom det ikke er mulig å fylle drivstoff av anbefalt kvalitet, har bilen lov til midlertidig å fylle vanlig blyfri bensin med O.Ch.I.M. 91 / O.H.M.M. 82,5. Som et resultat kan motoreffekten reduseres og drivstofforbruket øke. Unngå å kjøre med full last.
AMG biler
Fyll bilen din kun med blyfri "Super" bensin med O.H.I.M. ikke mindre enn 98 / O.H.M.M. ikke mindre enn 88, som oppfyller kravene i den europeiske standarden EN 228, eller bensin av tilsvarende kvalitet.
Unnlatelse av å gjøre dette kan påvirke motorytelsen negativt eller forårsake motorskade.
Som et unntak, og bare hvis det ikke er mulig å fylle drivstoff av anbefalt kvalitet, har bilen lov til å midlertidig fylle drivstoff med "Super" blyfri bensin med O.Ch.I.M. ikke mindre enn 95 / O.H.M.M. ikke mindre enn 85. Som et resultat kan motoreffekten reduseres og drivstofforbruket øke. Pass imidlertid på å unngå å kjøre med full last.
I nødstilfeller og kun dersom det ikke er mulig å fylle drivstoff av anbefalt kvalitet, tillates bilen midlertidig å fylle vanlig blyfri bensin med O.Ch.I.M. ikke mindre enn 91 / O.H.M.M. ikke mindre enn 82,5.
Samtidig øker drivstofforbruket betydelig, og motoreffekten reduseres betydelig. Unngå å kjøre med full last.
Hvis du over lengre tid utelukkende har tilgang til vanlig bensin med O.C.I.M. 91 / O.H.M.M. 82,5 eller lavere, må kjøretøyet tilpasses dette drivstoffet i et spesialverksted med kvalifisert personell.
E10 drivstoff inneholder opptil 10 % bioetanol. Kjøretøyet ditt er egnet for å fylle drivstoff med E10-bensin. Bilen din kan kjøres med E10-bensin.
E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY og E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
Gi drivstoff til bilen din kun med blyfri, svovelfri bensin "Super" med O.H.I.M. ikke mindre enn 95 / O.H.M.M. minst 85, som oppfyller kravene i den europeiske standarden EN 228, eller bensin av tilsvarende kvalitet.
Ellers kan motorytelsen bli negativt påvirket eller avgass-etterbehandlingssystemet kan bli skadet.
I noen land kan det hende at kommersielt tilgjengelig bensin ikke er tilstrekkelig avsvovlet. Bruk av slik bensin kan midlertidig føre til dannelse av en lukt, spesielt når du reiser korte avstander. Luktdannelsen stopper så snart svovelfritt drivstoff fylles på (svovelinnhold 10 ppm).
Tilsetningsstoffer
Ikke fyll kjøretøyet med drivstoff av dårlig kvalitet, og bruk ikke drivstofftilsetningsstoffer som ikke er testet og godkjent for Mercedes-Benz-biler. Ellers kan det føre til skade eller feil på strømsystemet.
Et av hovedproblemene ved bruk av drivstoff av lav kvalitet er avleiringene som dannes under forbrenning av bensin. Mercedes-Benz anbefaler å bruke merkede drivstoff med tilsetningsstoffer.
Bruk av drivstoff uten tilsetningsstoffer over lang tid kan føre til dannelse av avleiringer. Avleiringer dannes først og fremst i inntaksventilområdet og i brennkammeret.
Av denne grunn kan det oppstå problemer i driften av motoren, for eksempel:
Øker motorens oppvarmingsfase,
Ujevn drift ved tomgang,
Utseendet til støy når motoren går,
feiltenner,
Redusert kraft.
I områder hvor bensin med passende tilsetningsstoffer ikke er tilgjengelig, kan bruk av drivstoffet føre til dannelse av uønskede avleiringer. Mercedes-Benz anbefaler i dette tilfellet bruk av tilsetningsstoffer som er godkjent for Mercedes-Benz kjøretøy, se http://bevo.mercedes-benz.com.
I noen land kan det hende at kvaliteten på kommersielt tilgjengelig drivstoff ikke er tilstrekkelig. Dette kan føre til at det dannes avleiringer. I slike tilfeller anbefales det, etter å ha konsultert et Mercedes-Benz servicesenter, å legge til additivet anbefalt av Mercedes-Benz (delenummer A000989254510). Sørg for å følge instruksjonene og informasjon om blandingsforhold på beholderen.
Du vil motta en liste over godkjente produkter på ethvert Mercedes-Benz servicesenter. Vennligst følg bruksanvisningen for produktet i instruksjonene som følger med produktet.
Ikke bland andre tilsetningsstoffer i drivstoffet. Dette medfører unødvendige kostnader og kan skade motoren.
Diesel (europeisk standard EN 590)
Drivstoffkvalitet
NØYE
Ikke legg bensin i dieselbiler. Ikke bland diesel med bensin. Som et resultat kan det oppstå skade på strømforsyningssystemet og motoren. Som et resultat er det fare for at kjøretøyet tar fyr.
Fyll kjøretøyet ditt kun med diesel som oppfyller kravene i den europeiske standarden EN 590 eller tilsvarende standarder. Drivstoff som ikke oppfyller kravene i den europeiske standarden EN 590 kan forårsake økt slitasje og skade på motor og eksosanlegg.
Ikke fyll drivstoff på kjøretøyet med følgende typer drivstoff:
-
Petroleum
Marine diesel
Kjelebrensel
Biodiesel
Vegetabilsk olje
Ikke bland slikt drivstoff med diesel eller tilsett noen spesielle tilsetningsstoffer. Ellers kan det oppstå skader på motoren. Unntaket er produkter for å forbedre flyten. For ytterligere informasjon, se "Flowforbedrer".
Kjøretøy med partikkelfilter: I land utenfor EU, bruk kun dieseldrivstoff med lavt svovelinnhold i EU med et svovelinnhold under 50 ppm, ellers kan det oppstå skade på avgass-etterbehandlingssystemet.
Kjøretøy uten partikkelfilter: I land hvor kun diesel med høyere svovelinnhold er tilgjengelig, bør oljeskift utføres med kortere intervaller. Ytterligere informasjon om oljeskiftintervaller kan fås fra ethvert spesialverksted med kvalifisert personell.
Som regel kan du finne informasjon om drivstoffkvalitet ved drivstoffautomaten. Hvis det ikke er merking på drivstoffbeholderen, ta kontakt med bensinstasjonens personale.
For informasjon om tanking, se her.
Lav utetemperatur
Om vinteren er diesel med forbedret flyt ved lave temperaturer tilgjengelig for salg. I Europa er ulike klimaavhengige frostmotstandsklasser definert av den europeiske standarden EN 590. Ved å bruke diesel som oppfyller klimakravene i den europeiske standarden EN 590, kan motoravbrudd unngås. Ved ekstremt lave utetemperaturer kan det hende at diesel drivstoff ikke flyter tilstrekkelig. Dette gjelder også diesel fra varmere strøk, som ikke er tilpasset slike klimatiske forhold.
Du vil motta ytterligere informasjon om drivstoffegenskapene som kreves i de enkelte land veder, for eksempel ved bensinstasjoner.
Flytforbedrer
For å forbedre frostmotstanden til diesel, kan et væskeforbedringsmiddel tilsettes drivstoffet. Effektiviteten til strømningsforbedrer er ikke garantert for alle drivstoff.
Bruk kun væskeforbedringsmidler som er testet og godkjent av Mercedes-Benz. Følg instruksjonene for riktig bruk av flytforbedrer.
For å forbedre frostmotstanden til drivstoff ved bruk av en flytforbedrer, er riktig dosering og god blanding nødvendig. Overdosering bør unngås, da det i noen tilfeller kan svekke frostmotstanden. Følg produsentens doseringsinstruksjoner.
Tilsett tilsetningsstoffet i tide, selv før flytende dieseldrivstoff faller under normalen. Ellers kan funksjonsfeil bare elimineres ved å varme opp hele kraftsystemet, for eksempel ved å plassere bilen i en oppvarmet garasje.
Informasjon om drivstofforbruk
Miljøvarsel
CO 2 (karbondioksid) er en gass som ifølge moderne vitenskap er hovedårsaken til for sterk oppvarming av jordens atmosfære (den såkalte drivhuseffekten). CO 2 -utslippene til kjøretøyet ditt er direkte relatert til drivstofforbruket og avhenger derfor av:
Effektiviteten til motoren ved å bruke energipotensialet til drivstoffet,
kjørestil,
Eksterne faktorer som ikke er relatert til bilen din - værforhold, veiforhold osv.
En avslappet kjørestil og regelmessig vedlikehold av kjøretøyet er viktige faktorer for å redusere CO 2 -utslipp.
En økning i drivstofforbruk over gjennomsnittet kan være forårsaket av:
Kjøre et kjøretøy i ekstremt lave utetemperaturer
Kjører rundt i byen
Kjøring over korte avstander
Kjører i fjellet
Kjører med tilhenger
Bare i versjonen for enkelte land: de tilsvarende gjeldende forbruksverdiene og eksosutslippsdataene for kjøretøyet ditt er angitt i EC-samsvarssertifikatet (f.eks. SERTIFIKAT OM SAMSVAR). Du vil motta denne dokumentasjonen ved aksept av kjøretøyet.
Strømningshastighetene er bestemt i henhold til gjeldende forskrifter:
For kjøretøy som oppfyller EURO4-miljøstandarden og lavere, i samsvar med gjeldende EU-direktiv RL 80 / 1268 / EEC,
For kjøretøy som oppfyller EURO5-miljøstandarden og høyere, i samsvar med gjeldende EEC-forordning nr. 715 / 2007.
Faktisk drivstofforbruk kan variere fra dataene som vises her.
AdBlue® redusering
Generelle instruksjoner
AdBlue®-reduksjonsmiddel er en ikke-brennbar, ikke-giftig, fargeløs, luktfri, vannløselig væske.
Høy utetemperatur
NØYE
Hvis AdBlue®-tanklokket åpnes, kan det slippe ut en liten mengde ammoniakkdamp. Dette avhenger spesielt av hvor lenge AdBlue®-reduseringen har vært brukt.
Ammoniakkdamp har en skarp lukt og irriterer først og fremst:
slimhinne,
Som et resultat kan en brennende følelse i øyne, nese og svelg oppstå, samt hoste og rennende øyne.
Ikke inhaler ammoniakkdamp som slipper ut. Fyll AdBlue®-tanken kun i godt ventilerte områder.
Lav utetemperatur
Frysing av AdBlue®-reduksjonsmidlet skjer ved en temperatur på ca. 11°C. Kjøretøyet er fabrikkutstyrt med en AdBlue® forvarmer. Dermed sikres drift om vinteren også ved temperaturer under 11°C.
Tilsetningsstoffer
Bruk kun AdBlue®-reduksjonsmiddel som er i samsvar med ISO 22241. Ikke tilsett noen spesielle tilsetningsstoffer til AdBlue®-reduksjonsmiddel eller fortynn det med vann. Ellers kan BlueTEC-systemet for etterbehandling av eksosgass bli ødelagt.
Renhet
Forurensning av AdBlue®-reduksjonsmidlet, for eksempel av andre driftsmaterialer, rengjøringsmidler, fører til:
Økende utslippsverdier,
Skade på katalysatoren
Motorskade
Feil i BlueTec-systemet for etterbehandling av eksosgass.
For å unngå funksjonsfeil i BlueTEC avgass-etterbehandlingssystemet, er renheten til AdBlue®-reduksjonsmidlet spesielt viktig.
Hvis AdBlue® tappes fra tanken, for eksempel under reparasjoner, må den ikke fylles på igjen i tanken. Renheten til produktet er ikke lenger garantert.
Fylling av drivstoff
Motorolje
Generelle instruksjoner
Kvaliteten på motoroljer er avgjørende for ytelsen og levetiden til motoren. Basert på komplekse og kostbare tester utsteder Mercedes-Benz kontinuerlig godkjenningssertifikater for motoroljer i henhold til de nyeste tekniske standardene.
Derfor kan kun motoroljer som er godkjent av Mercedes-Benz brukes i Mercedes-Benz-motorer.
Du kan få mer informasjon om testede og godkjente motoroljer på ethvert Mercedes-Benz servicesenter. Mercedes-Benz anbefaler at oljen skiftes på et spesialverksted med kvalifisert personell. Du kan gjenkjenne driftsmateriell som er godkjent av Mercedes-Benz på inskripsjonen på oljebeholderen "MB-Freigabe" (Mercedes-Benz Approval) og den tilhørende spesifikasjonsbetegnelsen, for eksempel MB-Freigabe 229.51 (Mercedes-Benz Approval 229.51).
Du kan finne en oversikt over godkjente motoroljer på Internett på: http://bevo.mercedes-benz.com, med spesifikasjonsnummer, for eksempel: 229,5.
Tabellen nedenfor viser motoroljene som er godkjent for kjøretøyet ditt.
|
Bensinmotorer |
"Mercedes-Benz" godkjenning |
|---|---|
|
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY |
229.3, 229.5, 229.51 |
|
E 300 BlueEFFICIENCY E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueEFFICIENCY E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY |
|
|
E 500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY E 63 AMG |
|
Dieselmotorer med partikkelfilter |
"Mercedes-Benz" godkjenning |
|---|---|
|
E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 300 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueTEC |
228.51, 229.31, 229.51 |
Hvis motoroljene oppført i tabellen ikke er kommersielt tilgjengelige, kan du tilsette motoroljene som er oppført nedenfor frem til neste oljeskift:
Bensinmotorer: Mercedes-Benz godkjenning 229.1, 229.3 eller ACEA A3
Dieselmotorer: Mercedes-Benz godkjenning 229.1, 229.3, 229.5 eller ACEA C3
For AMG-kjøretøyer kan kun motoroljer spesifisert i SAE-klassene SAE 0W-40 eller SAE 5W-40 brukes.
I dette tilfellet bør engangspåfyllingsvolumet ikke overstige 1,0 liter.
Fylling av drivstoff
Dataene nedenfor gjelder for oljeskift og samtidig skifte av oljefilter.
|
Fyllingsvolum |
|
|---|---|
|
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY |
|
|
E 300 BlueEFFICIENCY E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueEFFICIENCY E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY |
|
|
E 500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY |
Olje er hovedforbruket og den viktigste komponenten for riktig drift av en Mercedes-motor. Motorens ytelse og dens garanterte levetid avhenger direkte av kvaliteten på oljen og dens tilstand. Bilprodusenter forstår dette veldig godt og lager derfor sine egne vedlikeholdsbestemmelser, og tvinger også, for å opprettholde garantien, motoroljen til å skiftes med intervaller på 10 og 15 tusen kilometer.
Hva slags olje skal jeg ha i en Mercedes? Det er mange synspunkter, så vel som varianter av oljer. Men Daimler-konsernet bestemte seg for å forenkle svaret på dette spørsmålet og begynte i 2011 å produsere original Mercedes-motorolje under sitt merke. Og det viste seg å være en ekstremt effektiv markedsførings- og økonomisk beslutning!
Mercedes produserer selvfølgelig ikke motorolje på egen hånd, men kjøper den fra ledende produsenter (Mobil, Shell, Fuchs, etc.), for så å pakke og merke den under sitt eget merke. Men for sluttkjøperen forenklet dette utvelgelsesprosessen, fordi med dette trinnet tok produsenten selv valget for kunden, og garanterer kvalitet og pålitelighet. Og i motsetning til andre bilprodusenter tilbyr Mercedes nå et komplett utvalg av forbruksvarer for fullstendig vedlikehold.
Siden produksjonen av motorolje under stjernens tegn begynte, har den etablert seg med suksess. For tiden produseres flere typer oljer under navnet på den originale Mercedes-motoroljen, inkludert for tvungne AMG-motorer. Hver av dem har sin egen toleranse og sine egne unike egenskaper.
- Gamle oljer fra godkjenningsblad 229.3 og 229.31 brukes nesten aldri for øyeblikket;
- Nye syntetiske oljer med Mercedes-godkjenning 229,5 for bensinmotorer og 229,51 for dieselmotorer;
- Den nyeste motoroljen med 229,52 godkjenning for dieselmotorer.
Skifte motorolje på en Mercedes
Produsentens forskrifter fastsetter at motorolje skal skiftes som planlagt. Intervallene for vedlikehold avhenger av mange faktorer - driftsmåten, foreldelsesfristen for forrige vedlikehold, tilbakelagte kilometer siden siste vedlikehold.
